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Fairer Handel? Ein Blick auf die Hanse

Fairer Handel? Ein Blick auf die Hanse

Von Sandra Alvarez

Im 14. Jahrhundert kam es zu einer andauernden Fehde zwischen der Hanse und Nicht-Hanse-Kaufleuten. Die Hanse, eine Organisation, die ursprünglich zum Schutz wirtschaftlicher Interessen in Marktstädten gegründet wurde, entwickelte sich schnell zu einem aggressiven Monopol, das zu Konflikten zwischen Einheimischen und Hanse-Kaufleuten führte. Hier ein kurzer Blick auf den Aufstieg und Fall einer der mächtigsten Organisationen des Spätmittelalters.

Lübeck: Die Geburt der Hanse

Die Hanse war ein loser Verband ursprünglich deutscher Handelsgilden, die über 400 Jahre lang den baltischen Handel beherrschten. Es hatte ein eigenes Rechtssystem und eine eigene Armee, aber es war kein Stadtstaat wie die italienischen Stadtstaaten der damaligen Zeit. Der Hansebund (Hansa = „Gilde“) wurde offiziell geboren, als die deutsche Stadt Lübeck Mitte des 12. Jahrhunderts von Heinrich dem Löwen, Herzog von Sachsen und Bayern (1129-1195) wieder aufgebaut wurde. 1241 ging Lübeck ein Bündnis mit Hamburg ein und 1260 folgte Köln.

Was gibt es nicht zu lieben?: Die Vorteile eines Hanse-Händlers

Hanse-Händler waren von der Zahlung von Zöllen oder Zöllen auf Waren oder anderen Gebühren wie z pontage (eine Maut, die für die Reparatur oder den Bau von Brücken erhoben wird), waren sie auch frei von Verhaftung. Deutsche Städte dominierten vom 13. bis 16. Jahrhundert den Handel, wobei Lübeck zu einer Importbasis für Hanse-Kaufleute wurde. Städte wie Lübeck und Hamburg waren „Freie Reichsstädte“ (autonome, selbstverwaltete Städte, vertreten durch den Reichstag, die Versammlung verschiedener deutscher Güter mit dem Heiligen Römischen Kaiser an der Spitze). Diese Städte antworteten nur dem Kaiser, im Gegensatz zu anderen Städten, die unter der Kontrolle von Prinzen oder Herzögen und Grafen standen.

Englischer Widerstand gegen die Hanse

1157 überzeugte die Hanse Heinrich II. Von England, ihre Kaufleute von der Zahlung von Mautgebühren in London zu befreien und auf Messen in ganz England frei handeln zu können. Den Hanse wurde auch eine Urkunde von Heinrich III. Erteilt, die eine mächtige Hanse in London bildete. Der Steelyard (derzeit der Standort der Station Cannon Street) war ihr Rathaus. Keine Prostituierten, keine Engländer (falls sie Hanse-Geheimnisse lernten), keine Goldschmiede und keine Friseure durften eintreten.

In der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts brauten sich Schwierigkeiten zwischen der Hanse und englischen Kaufleuten zusammen. England stellte eine ernsthafte Bedrohung für den Würgegriff der Hanse im baltischen Handel dar. Es kam zu einem Machtkampf zwischen englischen Kaufleuten und Mitgliedern der Hanse, der sich aus Privilegien und Zugeständnissen ergab, die die englischen Könige den Kaufleuten der Hanse in London gewährten und die den englischen Kaufleuten in Hanse-Städten nicht gegenseitig gewährt wurden.

Was folgte, war eine bittere Auseinandersetzung zwischen den beiden; Das Parlament weigerte sich, die Privilegiencharta zu akzeptieren, bis die englischen Kaufleute die gleiche Behandlung erhielten, und die Hanse-Kaufleute weigerten sich, ihre Privilegien auf die Engländer auszudehnen. Die Ressentiments gegen die Hanse waren so groß wie nie zuvor und zwischen 1469 und 1474 brach ein Krieg zwischen England und der Hanse aus.

Vergeltung

Mangelnde Gegenseitigkeit, Wahrnehmung von Exklusivität und Misshandlung von Kaufleuten in Hansestädten in Preußen, Norwegen und Schweden verursachten eine Flut von Angriffen gegen Hanse-Kaufleute. Ab dem 13. Jahrhundert nahmen die Angriffe in ganz Europa zu, als die Ressentiments gegen ihre Privilegien zunahmen. 1284 griffen norwegische Gildenhändler Hanse-Händler an, weil sie nicht wollten, dass sie dort handeln.

Im Jahr 1419 wurden 40 hanseatische Schiffe gefangen genommen und ihre Fracht in der Nähe von La Rochelle in einem Streit um die Gildenrechte zwischen spanischen und deutschen Kaufleuten zerstört. Dies führte zu einem Krieg zwischen Spanien und der Hanse, der 20 Jahre dauerte. In Livland griffen zornige niederländische Kaufleute 1438 ein Dutzend Hanse-Salzschiffe an und beschlagnahmten sie. Hanse-Kaufleute wurden in London mehrfach angegriffen. 1469 wurde ihr Rathaus, der Steelyard, gestürmt, geplündert und zerstört. 1493 griff eine wütende Menge von 500 Londonern mehrere Hanse-Kaufleute an, verletzte sie und setzte den wiederaufgebauten Steelyard in Brand. Es genügt zu sagen, dass es nicht gerade ein beliebter Beruf außerhalb der Sicherheit seiner Gildenmauern war, ein Hanse-Händler zu sein.

Das Ende der Hanse

Was hat das Ende dieses mächtigen Monopols verursacht? Meinungsverschiedenheiten zwischen den Städten waren ein Problem. Städte wie Köln förderten den Handel mit Außenstehenden, während Städte wie Danzig (Danzig) nicht so begeistert waren. Die Meinungen darüber, was mit Händlern zu tun ist, waren unterschiedlich, und da es keine festgelegten Richtlinien gab, konnten Nicht-Hanse-Händler mitten in der Unentschlossenheit etwas an Boden gewinnen. Darüber hinaus wurden neue, restriktive Zulassungsmaßnahmen eingeführt, damit nur Kaufleute, die in einer Hansestadt geboren wurden, Mitglied werden können. Die Handelsbeschränkungen nahmen zu, wodurch die Kosten stiegen, englische und niederländische Kaufleute machten endlich Fortschritte im Handel, und die Turbulenzen der protestantischen Reformation verschärften die Probleme für die Hanse.

Darüber hinaus haben Konflikte mit Flandern, England und Russland den Einfluss auf den Handel weiter geschwächt. In Russland schloss Iwan III. (1450–1505) 1494 den Novgorod Kontor (Hanse-Handelsposten). Er ließ die deutschen Hanse-Kaufleute verhaften und ihr Eigentum beschlagnahmen. Edward IV. Gab schließlich Hanse-Privilegien unter dem Vertrag von Utrecht zurück, nachdem der anglo-hanseatische Krieg 1474 beendet worden war, aber der Würfel war gefallen; Die Hanse setzte ihren Niedergang im Laufe des 16. Jahrhunderts fort. Königin Elizabeth I. schaffte schließlich 1597 die Hanse in London ab, und der Steelyard wurde 1598 endgültig geschlossen. Der letzte Hanse-Landtag von 1669 wurde nur von neun Mitgliedern besucht. Die Hanse brach 1862 offiziell zusammen.

Mehr erfahren:

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Die Hanse und die Hanse-Städte in der frühen Durchdringung des Nordens

Hanse und baltischer Handel: Zusammenhänge zwischen Handelstechnologie und Ökologie

Bild oben: Nachbau eines Hansestücks aus dem 15. Jahrhundert. Lisa von Lübeck - Foto von Doris Schütz / Wikipedia


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