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23. August 1942

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August

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Ostfront

Die deutsche VI. Armee erreicht die Wolga nördlich von Stalingrad



23. August 1942 Rattenkrieg

Ein deutscher Infanterist schrieb an seine Familie: “Tiere fliehen aus dieser brennenden Hölle einer Stadt. Die härtesten Steine ​​halten nicht lange. Nur Männer ertragen”.

Der Zweite Weltkrieg hätte anders enden können, wenn zwei der mörderischsten Diktatoren der Geschichte zu Verbündeten geworden wären. Es begann tatsächlich so, als die Sowjetunion und Nazi-Deutschland im August 1939 den Nichtangriffspakt Molotow-Ribbentrop unterzeichneten. Dieser endete zwei Jahre später mit der “Operation Barbarossa”, der deutschen Überraschungsinvasion der Sowjets Union, beginnend am 22. Juni 1941.

Wir sind es gewohnt, an den Zweiten Weltkrieg in Begriffen der europäischen und pazifischen “Theater” zu denken, aber die schrecklichsten Verluste des zerstörerischsten Krieges der Geschichte fanden an der “Ostfront” statt, (Ostfront). 95 % aller Verluste der deutschen Armee zwischen 1941 und 1944 und 65 % aller alliierten militärischen Verluste aus dem gesamten Krieg ereigneten sich an der Ostfront. Die blutigste Schlacht an der Ostfront, wahrscheinlich die blutigste Schlacht der Geschichte, begann an diesem Tag im Jahr 1942 in der Stadt Stalingrad.

Foto von Nara Archives / Rex Features (2093505a) Oktober 1942, Stalingrad – Sowjetische Gardisten kämpfen in den Straßen des Stadtrands von Stalingrad

Sowjetische Propagandisten nannten es einen „Erntesieg“, als die meisten Vieh-, Getreide- und Eisenbahnwaggons vor dem deutschen Angriff aus der Stadt verschifft wurden.

Die meisten Zivilisten von Stalingrad blieben jedoch zurück und verließen die Stadt, noch bevor die deutschen Angriffe begannen, mit Nahrungsmangel. Erschwerend kam hinzu, dass die Luftwaffe die Wolgaschifffahrt bombardierte, 32 Schiffe versenkte und weitere 9 in der engen Wasserstraße lahmlegte, wodurch dieses wichtige Glied in der Lieferkette der Stadt abgeschnitten wurde.

Wilfred von Richtofen, Cousin des berühmten “roter Baron” des Ersten Weltkriegs, öffnete sich am 23. August mit seinen schweren Bombern und warf über 1.000 Tonnen Sprengstoff auf Stalingrad ab.

Die Sowjets litten anfangs unter extremem Arbeitskräftemangel. Die Last der frühen Verteidigung der Stadt fiel dem 1077. Flak-Regiment zu, einer hauptsächlich weiblichen Einheit junger Freiwilliger, die keine Ausbildung und die falschen Waffen hatten, um Bodenziele zu bekämpfen. Diese Frauen waren zu diesem Zeitpunkt ganz allein ohne Unterstützung durch andere Einheiten, aber sie tauschten mit der deutschen 16. Panzerdivision Schuß für Schuß, bis alle 37 Flak-Geschütze vernichtet oder überrannt waren. Als es vorbei war, waren die 16. Panzersoldaten schockiert, als sie erfuhren, dass sie gegen Frauen gekämpft hatten.

Stalingrad wurde schnell in Schutt und Asche gelegt, wobei die deutsche 6. Armee 90% der Stadt kontrollierte. Dennoch hielt die Armee von Generalleutnant Wassili Iwanowitsch Tschuikow fest. Mit dem Rücken zur Wolga kämpften sie um die Kanalisation der Stadt, Männer und Frauen gleichermaßen auf eine primitive Existenzebene reduziert. Die Deutschen nannten es „Rattenkrieg“. „Krieg der Ratten“. Ein deutscher Infanterist schrieb an seine Familie: “Tiere fliehen aus dieser brennenden Hölle einer Stadt. Die härtesten Steine ​​halten nicht lange. Nur Männer ertragen”.

Bis Mitte Oktober 1942 lagen bis zu 80.000 Soldaten der Roten Armee tot. Zählt man die Verluste der Deutschen und der Zivilisten mit, kostete die Schlacht bis zu diesem Zeitpunkt eine Viertelmillion Menschenleben, und die Kämpfe dauerten noch Monate.

Eisschollen in der Wolga schnitten die Vorräte des Verteidigers weiter ab und reduzierten sie auf Kannibalismus, als sich ein massiver sowjetischer Gegenangriff auf die exponierte linke Flanke der Deutschen aufbaute.

Bis November hatte General Georgy Schukow über eine Million frische Soldaten, 1500 Panzer, 2500 schwere Geschütze und drei Luftstreitkräfte für den Angriff auf Stalingrad versammelt. Das Donnern der Artillerie, des „Großen Sowjetischen Kriegsgottes“, war über die Steppe zu hören, als der sowjetische Gegenangriff am 19. November 1942 in einem blendenden Schneesturm begann. Jetzt waren die Deutschen gefangen.

Der deutsche General Friedrich von Paulus bat Hitler um Erlaubnis, sich zurückzuziehen, bevor sie umzingelt wurden. Die Antwort war, dass er “bis zum letzten Soldaten und der letzten Kugel kämpfen sollte.”

Die deutsche Vorwärtsbewegung an der Ostfront endete im Februar 1943, als 91.000 erfrierende, verwundete, kranke und hungernde Deutsche der Roten Armee übergeben wurden.

Schon damals weigerten sich bis zu 11.000 Deutsche, ihre Waffen niederzulegen und kämpften bis Anfang März aus den Kellern und der Kanalisation Stalingrads weiter.

Krankheiten, Todesmärsche, Kälte, Überarbeitung, Misshandlung und Unterernährung würden von den Gefangenen ihren Tribut fordern. Von den fast 110.000, die nach der Schlacht von Stalingrad in Gefangenschaft gerieten, lebten weniger als 6.000, um nach dem Krieg nach Deutschland zurückzukehren.


Beitrag von tonyh » 10. März 2005, 21:46

Ich entschuldige mich für gestern. Das Internet-Café, in dem ich war, erlaubte keinen Zugriff auf das Diskettenlaufwerk. Aber hier ist meine Antwort in Bezug auf die strategischen Angriffe der Luftwaffe auf Stalingrad.

Hauptziele der Luftwaffe in Stalingrad

Mamajew-Hügel mit Hauptquartier der Roten Armee
Fabrikkomplex Krasnyi Oktyabr
Brotfabrik
Öldepots
Fabrikkomplex Barrikady
Traktorenfabrik Dzerzhinski und nahegelegenes Öllager
Hauptbahnhöfe und Linien
Lazur Chemiewerk und Bahnversorgungsnetz "Tennisschläger"
Sowjetische Fährverbindungen auf der Wolga und im Hafengebiet
Kraftwerke
Wasserwerk
Postkommunikation
Roter Platz mit politischen und Verwaltungsgebäuden

All dies sind taktische Ziele, die von der Luftwaffe nach ihrer bewährten Methode der engen Unterstützung der Heer gezielt und wiederholt getroffen werden. Die Ziele der Luftwaffe in und um Stalingrad waren taktischer Natur und wurden größtenteils mit großer Genauigkeit von Fiebigs Stukagruppen und den mittleren Kampfgeschwadern bombardiert, die aufgrund des umliegenden Himmels Bombenangriffe auf niedriger Ebene durchführen konnten (und daher die Genauigkeit erhöhen konnten). Stalingrad wird vom Jagdgeschwader von VVS-Jägern geräumt. Diese Ziele MÜSSEN genau oder zumindest versucht werden, bombardiert zu werden, wenn die Luftwaffe dem Heer überhaupt helfen sollte. Die Luftwaffe machte sich nicht daran, Wohngebiete anzugreifen, obwohl diese Gebiete zweifellos durch Luftangriffe (sowohl deutsche als auch russische), Artillerie (sowohl deutsche als auch russische) und andere große Artilleriefeuer beschädigt worden wären, verbunden mit der Tatsache, dass zwei große Armeen waren in den andauernden 6 Monaten der Schlacht in einem Krieg in der unmittelbaren Umgebung verwickelt. Eine solche Zerstörung von Zivilisten und zivilem Eigentum in einem SCHLACHTFELD wäre unvermeidlich gewesen.

Die Behauptung, dass 40.000 Zivilisten ausgelöscht werden könnten, seien Luftwaffenbomben bei den schweren Angriffen am 23. Wenn Zivilisten das Ziel gewesen wären, hätte die Luftwaffe außerdem einfach nachts über Stalingrad aussortiert, von den gut ausgebauten Flugplätzen wie Pitomnik und Morozovsk aus und die Stadt wahllos bombardiert, ähnlich wie bei den Nachtangriffen der RAF. Die Luftwaffe war jedoch nachts vom Himmel abwesend, wie Tschuikows Beobachtungen in Haywards Buch belegen. Taktische Ziele können bei Dunkelheit nicht getroffen werden. Dies und die Tatsache, dass eine große Anzahl von Richthoffens Luftflotte IV-Kampfflugzeugen Stukas waren, die für "Flächenbombardierungen" im Stil der RAF ungeeignet sind, legen nahe, dass 40.000 Zivilisten, die allein durch Bombenangriffe der Luftwaffe getötet wurden, eine lächerliche Zahl sind.

Das soll nicht heißen, dass 40.000+ (IMO höher) nicht in der 6-monatigen Schlacht von Stalingrad starben, aber sie starben nicht einfach durch Bombardierung der Luftwaffe, wie behauptet wird. Andere Parameter müssen berücksichtigt werden. Eine solche Figur ist nicht nur "extravagant", wie Joel Hayward sagt, sie ist geradezu dumm. Hayward sagt, dass der Angriff am 23. „so viele Opfer forderte wie der alliierte Angriff auf Darmstadt in der Nacht vom 11. , sogar doppelt so hoch wie in Darmstadt." Aber auch solche Hochrechnungen sind mit Vorsicht zu genießen. Es ist durchaus möglich, dass beim Angriff vom 23. eine große Zahl von Menschen ums Leben gekommen sein könnte, aber man darf nicht vergessen, dass die strategischen Ziele, die eingesetzten Flugzeuge und die Art der Durchführung der Verordnung bei beiden Luftstreitkräften sehr unterschiedlich waren. 900 Tonnen, die bei den Nahunterstützungsangriffen der Luftwaffe geliefert wurden, sind ein ganz anderer Fischkessel als 900 Tonnen, die mitten in der Nacht von der RAF wahllos auf das Zentrum einer Stadt abgeworfen wurden.

Die folgenden Absätze aus Haywards "Stopped at Stalingrad" veranschaulichen deutlich die taktische Natur der Angriffe der Luftwaffe in und um Stalingrad.

„Dies waren günstige Tage für Fiebigs Fligerkorps VIII. Es setzte die meisten seiner Bomber gegen Häfen und Schiffe am Schwarzen Meer und seine mächtigen Bodenangriffs- und Sturzbombergruppen gegen die sowjetischen Verbände ein, die sowohl Paulus' Vormarsch über den Don als auch Hoths Vorstoß auf Stalingrad von der Süden. Das Air Corps hat ausgezeichnete Zahlen feindlicher Flugzeuge verzeichnet: Es forderte 139 Opfer in drei Tagen. Es fügte auch feindlichen Truppen und Panzern im Kontext des Schlachtfelds schweren Schaden zu."

"Später an diesem Tag massakrierten Ju88s der KG76 zwei Reservedivisionen, die 150 Kilometer östlich von Stalingrad auf freiem Feld gefangen waren."

"Das Korps von Weitersheim erreichte seinen bemerkenswerten Vormarsch (der die sowjetische Führung zutiefst schockierte), indem es dicht hinter einer Flut von Schrapnells und hochexplosiven Sprengstoffen vorrückte, die vom Fligerkorps VIII auf feindliche Stellungen herabregneten."

"Während 1600 Nonstop-Einsätzen warfen die Einheiten von fiebig 1000 Tonnen Bomben auf feindliche Truppen und Verteidigungsstellungen im Korpsvorstoß ab."

"..entschlossen, die deutschen Truppen, die jetzt um jedes Haus und jedes Gebäude kämpfen, zu unterstützen, indem sie den stetigen Rinnsal sowjetischer Verstärkungen, die vom Ostufer der kilometerbreiten Wolga in die Stadt eindrangen, stoppen, richtete Fiebigs Korps auch Angriffe gegen die Flussübergangsanlagen"

". hauptsächlich "Crossing 62", seine Liegeplätze in den Fabriken Krasyni Oktyabr und Barrikady."

"Flammen schlugen aus den riesigen Ölvorratsbehältern und Treibstofftankern an der Wolga, über die Oberfläche, die sich ergoss und brannte."

"Richthoffen ließ Fiebig mit seinem gesamten Korps feindliche Stellungen in und um Stalingrad zerschlagen. Dieser vernichtende Angriff ähnlich dem vom 23. August zerstörte die Kommandozentrale der 62. Armee und tötete Tschuikow fast."

"Während des 5. Septembers fügten die Bomber und Sturzkampfbomber des Fligerkorps VIII schwere Verluste an sowjetischen Truppen und Rüstungen zu"

"Den ganzen September hindurch richtete Fiebigs Fliegerkorps die meisten seiner Angriffe gegen Stalingrad selbst, wobei die Hauptziele die Chemiefabrik Lazur im 'Tennisschläger' (eine riesige Bahnschleife), das Hüttenwerk Krasyni Oktyabr, die Waffenfabrik Barrikady und die Dzerzhinsky . waren Das Korps hat diese Ziele an den meisten Tagen beschossen, außer wenn Flugzeuge dringend benötigt wurden, um einen Vormarsch der Achsenmächte zu unterstützen oder einen sowjetischen Gegenangriff in der Region Nord oder der Stadt abzuwehren.

Oberst Wladimirow bemerkte 1943: "Die feindlichen Bomber, die in Gruppen von 10 bis 50 operierten, bombardierten unaufhörlich unsere Truppen, den östlichen Teil der Stadt (Werksgelände) und die Übergänge an der Wolga. Die Deutschen verließen sich auf die Flugzeuge, um das Feuer zu zerschlagen." [d. h. die Artillerie], unsere Organisation lahmlegen, das Eintreffen von Verstärkungen verhindern und die Nachschubbewegungen unterbrechen."

Tschuikow erklärte: „Die Luftwaffe bombardierte und verstärkte unsere Einheiten von unseren vorderen Stellungen bis zur Wolga, der von den Truppen der Division Gorishny am Mamajew-Kurgan organisierte Stützpunkt wurde durch Flugzeugartillerie völlig zerstört die ganze Zeit."

"Am 14. Oktober begann die bisher größte Operation [gegen Stalingrad]: ein Luftangriff zahlreicher Divisionen, darunter der 14. Panzer-, 305. und 389 Heer"

"Am 15. Oktober räumten die Truppen von Paulus die Traktorenfabrik und die Ziegelei vollständig, bevor sie am nächsten Tag hinter dem Vorhang fallender Bomben des Fligerkorps VIII nach Süden abwanderten, um ihre nächsten Ziele zu erreichen, die Barrikady-Geschützfabrik, die Brad-Bäckereien und die Hüttenwerke Krasyni Oktyabr. Wie in dieser Zeit üblich erhielt das Heer eine wirksame Unterstützung der Luftwaffe."

"Hozzel (von Stg 2) war schockiert: Obwohl sein Geschwader das Fabrikviertel immer wieder mit heftiger Heftigkeit zerstört hatte, trafen deutsche Infanterieeinheiten auf heftige Gegenangriffe, als wäre nichts passiert, als hätte das Geschwader Spielzeugtorpedos anstelle von Bomben abgeworfen."

Die obigen Absätze aus "Gestoppt bei Stalingrad", die voll von solchen Beispielen sind, definieren ausdrücklich den tatisch engen Unterstützungscharakter der Angriffe der Luftwaffe im Raum Stalingrad. Man muss kein Genie sein, um zu sehen, wohin diese Taktiken und die strategischen Ziele des Bomberkommandos der RAF gehen.

Das primäre offensive Ziel der RAF, das in der Direktive Nr. 22 umrissen ist, "die Moral der feindlichen Zivilbevölkerung und insbesondere der Industriearbeiter", unterscheidet sich völlig von der primären taktischen Natur der Luftwaffe, die eine enge Unterstützung einer vorrückenden Landarmee im Feld darstellt , die bereits 1936 in der Luftwaffendienstvorschrift 16 skizziert wurde.

Angesichts der radikalen Unterschiede beider Doktrinen, der Anzahl der eingesetzten Flugzeuge, des Flugzeugtyps und der Art der Auslieferung der Verordnung von bestimmten Flugzeugen (zB Stukas), ist es unwahrscheinlich, dass der Angriff der Luftwaffe vom 23. August 40.000 Zivilisten getötet haben könnte , auch wenn die Vorsichtsmaßnahmen bei Luftangriffen denen der westlichen Nationen unterlegen waren.

Die Anstrengungen, die die Luftwaffe unternahm, um taktische militärische Ziele anzuvisieren und anzugreifen, nicht um zivile Verluste zu minimieren, sondern um den sowjetischen militärischen Widerstand gegen ihren eigenen Vormarsch zu minimieren, legen nahe, dass die Zahl von 40.000 Zivilisten emotionale Propaganda und keine tatsächliche Tatsache ist .

Die RAF setzte bei ihren wahllosen Angriffen auf europäische Städte Armadas von Tausenden schwerer Bomber ein, deren Bombenlasten weit über denen einer Ju88 oder einer He111 liegen, und schaffte es, in mehreren Nächten über Hamburg mehr als 40.000 Zivilisten zu töten. Möglicherweise der schlimmste Angriff des Krieges in Europa in Bezug auf zivile Tote. An diese Zahl von Flugzeugen konnte die Luftwaffe bei den Angriffen auf Stalingrad nicht annähernd herankommen. Fall Blau startete mit 1.150 Flugzeugen auf dem Papier, die zu wartende Zahl war zwangsläufig geringer. Diese Zahl umfasst Jagd-, Aufklärungs-, Stuka-, Bomber- und Verbindungsflugzeuge. Bis August war diese Zahl geschrumpft. Bis zum 20. September verfügte die Luftflotte IV über knapp über 500 einsatzfähige Flugzeuge, davon 120 für Aufklärungszwecke. Im Oktober hatte die Luftflotte IV nur 129 einsatzfähige Bomberflugzeuge! Dies ist nachweislich ungeeignet für Angriffe im RAF-Stil auf Zivilisten, und ein solches Unterfangen wäre völlig zwecklos gewesen.

So vergeblich wie zu behaupten, die Luftwaffe könnte am 23. August 40.000 Zivilisten zu Tode bombardieren, um die Bombardierung der Dresdner Innenstadt durch die RAF zu vergleichen und zu rechtfertigen.


23. August 1942 in Geschichte

Walter Johnson-Geschichte:

5. November 1940 - Walter Johnson, gewann 416 Spiele für Washington Senators, verliert Kongresswahlkampf in Maryland
9. Juni 1933 - Walter Johnson übernimmt die Leitung von Cleveland
4. Oktober 1932 - Clark Griffith gibt bekannt, dass Walter Johnson Manager von Senators wird
15. Oktober 1928 - Walter Johnson unterschreibt einen 3-Jahres-Vertrag zum Management der Senatoren
30. Mai 1927 - Walter Johnson verzeichnet den 113. und letzten Shutout seiner Karriere
14. Oktober 1926 - Walter Johnson geht in den Ruhestand und unterschreibt einen 2-Jahres-Vertrag zum Management von Newark
13. April 1926 - Mit 41 Jahren schlägt Walter Johnson seinen 7. Eröffnungstag-Shutout vor
14. September 1924 - Walter Johnson wird zum AL MVP . gewählt
25. August 1924 - Washingtons Senator Walter Johnson 2nd No-Hitter schlägt Browns mit 2:0 in 7 Innings
22. Juli 1923 - Walter Johnson wird Erster, um 3.000 zu streichen (auf dem Weg zu 3.508)
2. Mai 1923 - Senator Walter Johnson schlägt seinen 100. Shutout vor und besiegt die Yankees mit 3:0
5. September 1921 - Walter Johnson setzt bei 2.287 durchgestrichene Marke
1. Juli 1920 - Washingtons Senator Walter Johnson trifft Boston Red Sox nicht, 1:0
14. Mai 1920 - Washington Senator Walter Johnson gewinnt sein 300. Spiel gegen Detroit
15. Mai 1918 - Washingtons Senator Walter Johnson wirft 1:0, 18. Inning-Spiel
4. Dezember 1914 - Walter Johnson nimmt Geld von der Federal League an Chicago Whales Clark Griffith droht, Johnson vor Gericht zu bringen
29. September 1913 - Washingtons Senator Walter Johnson gewinnt sein 36. Spiel
14. Mai 1913 - Washingtons Senator Walter Johnson beendet mit 56 Innings eine Rekordserie ohne Punkte
10. April 1913 – Walter Johnson beginnt eine Reihe von 56 torlosen Innings in Folge
26. August 1912 - Walter Johnsons Siegesserie von 16 Spielen endet
15. April 1911 - Walter Johnson stellt einen Rekord auf, der 4 Strike-Outs in einem Inning bindet
7. August 1907 - Walter Johnson gewinnt seinen 1. seiner 416 Siege, 7-2 über Cleveland
2. August 1907 - Walter Johnson, 19, debütiert mit Washington und verliert 3:2 gegen Detroit
6. November 1887 - Walter Johnson, Kansas, Washington Senator Krug, 1907-27, 414-218


Im düsteren Betonalptraum von Stalingrad entfaltete sich ein gigantischer Zusammenstoß der mechanisierten Militärmacht, der die Stadt und ganz Südrussland in eine Asche- und Rauchwolke hüllte. Es war eine Schlacht, die über das Schicksal der Sowjetunion und die Zukunft von Hitlers Lebensraum in Westrussland entschied.

Hitlers Besessenheit, Stalingrad an der südlichen Wolga einzunehmen, widersetzte sich dem strategischen Sinn der Stadt, außer einer Traktorenfabrik und dem Namen seines größten Widersachers – Stalin. Ungeachtet dessen bestand er darauf, dass die Stadt eingenommen wurde, um die Moral der Sowjets zu schwächen und den Krieg an der Ostfront vermutlich endgültig zu beenden.

Die Sowjets waren für einen Großteil des Kampfes in Unordnung und kontrollierten zeitweise nur einen schmalen Rand der Innenstadt mit dem Rücken zur Wolga – der Sieg der Nazis schien sicher.Die Zeit war jedoch auf der Seite der Roten Armee, da die deutschen Versorgungsleitungen bis an ihre Grenzen ausgereizt waren und das kalte Wetter sie von der Nachversorgung abgeschnitten hatte.

Stalin hatte auch eine andere Waffe seines besten Feldkommandanten, General Georgi Schukow, mitgebracht. Schukow, der hartnäckig und übellaunig war, war der Typ eines bullischen, kompromisslosen Anführers, den die Rote Armee brauchte, um den faschistischen Eindringling zu besiegen. Im November 1942 hatte Schukow einen Plan ins Leben gerufen, um die sowjetischen Truppen in Stalingrad zu entsetzen und die deutsche 6. Armee einzukesseln.

Unter dem Codenamen Operation Uranus durchbrachen die Sowjets die deutschen Linien an ihren schwächsten Stellen, wo rumänische Truppen stationiert waren, und kreisten die deutschen Truppen effektiv um Stalingrad ein, schnitten sie vom Rest der deutschen Armee in Russland ab und machten sie verwundbar.

Der Roten Armee in der Stadt wurde befohlen, um jeden Preis durchzuhalten und den Deutschen eine Hölle zu schaffen. Dies wurde durch endlose Scharfschützenangriffe, Sprengfallen und ständige Abnutzungsangriffe auf deutschen Linien erreicht. Wie ein deutscher Unteroffizier es ausdrückte: „Fabrikmauern, Fließbänder, die Aufbauten stürzen im Bombensturm ein – aber der Feind taucht einfach wieder auf und nutzt diese neu geschaffenen Ruinen, um seine Positionen zu befestigen.“

General Paulus, der Kommandant der 6. Armee, funkte nach Deutschland zurück, um Hitler davon zu überzeugen, ihn zurückzuziehen, aber der Führer wollte nichts davon hören. Paulus wurde gesagt, er solle seine Position halten oder bei dem Versuch sterben.

Im Februar 1943, als der größte Teil seiner Armee entweder verhungerte, an Erfrierungen im Spätstadium litt oder tot war, ergab sich Paulus der Roten Armee, die ihn vollständig umzingelt hatte. In Berlin fand eine Massenkundgebung zum Gedenken an das heldenhafte Opfer der sechsten Armee statt – ihre Kapitulation wurde in Deutschland nicht übertragen.

Stalingrad war zu einem Wirrwarr aus glühendem Metall und Beton reduziert worden. Mit den Worten eines deutschen Offiziers kurz vor dem Waffenstillstand: „Tiere fliehen aus dieser Hölle – nur Männer ertragen.“

Deutsche 16. Panzerdivision auf dem Vormarsch in Richtung Stalingrad.

Die Achse (Deutschland, Rumänien, Italien, Ungarn, Kroatien) gegen die Sowjetunion

Sowjetunion: Ca. 1.150.000

Nach Stalingrad verfiel die deutsche Armee an der Ostfront, so dass die Sowjets die Offensive ergreifen konnten.


Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Enteignung?

Beitrag von Michate » 26. August 2009, 08:06

2 Fragen fallen mir spontan ein:

- Wurde in den Berichten über Verschüttete usw. erwähnt, dass die Zahl völlig unvollständig war und die tatsächliche Zahl wahrscheinlich sehr viel höher sein wird?
- Allgemeiner gesagt, wenn die Bedingungen so widrig waren, wie kam die Zahl von 40.000 Opfern überhaupt, wenn nicht als eine vorsätzliche Schätzung, zustande?

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von Oleg Grigoryev » 26. August 2009, 08:36

Michate hat geschrieben: 2 Fragen fallen mir ein:

- Wurde in den Berichten über Verschüttete usw. erwähnt, dass die Zahl völlig unvollständig war und die tatsächliche Zahl wahrscheinlich sehr viel höher sein wird?
- Allgemeiner gesagt, wenn die Bedingungen so widrig waren, wie kam die Zahl von 40.000 Opfern überhaupt, wenn nicht als eine vorsätzliche Schätzung, zustande?

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von bf109 emil » 26. August 2009, 08:41

Michate hat geschrieben: 2 Fragen fallen mir ein:

- Wurde in den Berichten über Verschüttete usw. erwähnt, dass die Zahl völlig unvollständig war und die tatsächliche Zahl wahrscheinlich sehr viel höher sein wird?
- Allgemeiner, wenn die Bedingungen so widrig waren, wie kam die Zahl von 40.000 Opfern überhaupt zustande, wenn nicht als eine vorsätzliche Schätzung?

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von Oleg Grigoryev » 26. August 2009, 08:46

Michate hat geschrieben: 2 Fragen fallen mir ein:

- Wurde in den Berichten über Verschüttete usw. erwähnt, dass die Zahl völlig unvollständig war und die tatsächliche Zahl wahrscheinlich sehr viel höher sein wird?
- Allgemeiner gesagt, wenn die Bedingungen so widrig waren, wie kam die Zahl von 40.000 Opfern überhaupt, wenn nicht als eine vorsätzliche Schätzung, zustande?

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Enteignung?

Beitrag von Michate » 26.08.2009, 11:33

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Enteignung?

Beitrag von thom » 26.08.2009, 21:20

Leider habe ich nicht den vollständigen Bericht, sondern nur den Hinweis auf diese Abbildung. In Bezug auf die Entwicklung der 40.000-Zahl habe ich gerade einige interessante Daten in einer Dokumentensammlung des Verteidigungskomitees der Stadt Stalingrad (Ref. 1) gefunden, auf die ich weiter unten eingehen werde.

Es kann eine gute Idee sein, die veröffentlichten Daten etwas strukturierter zu gestalten:

1) Berichte kurz nach den Luftangriffen, August 1942
1.017 Tote zwischen 24. und 26.08. (Bericht des Stalingrader Verteidigungsausschusses vom 27.08.42, Ref. 1, S. 449)
1.816 zwischen 22-29/8 begraben ("von Bestattungskommandos gemeldet", Ref. 2, S. 186)

2) Berichte aus der Zeit der deutschen Besatzung, Sept. 1942 bis Jan. 1943
?

3) Berichte nach der Befreiung Stalingrads, Febr. 1943
300 Leichen gesammelt (Stalingrader Truppenbericht vom 27.05.43, Ref. 3, S. 101)
929 Leichen gesammelt (Bericht des Verteidigungsausschusses Stalingrad vom 13.7.43, Ref. 1, S. 582)

Dann haben wir Berichte der Außerordentlichen Staatskommission, aber ihre Zahlen sind oft unzuverlässig und übertrieben. Zunächst kamen sie auf 13.366 Todesfälle (Ref. 1, S. 480):

(Die letzte Spalte gibt die Zahl der Toten am 23.08.42 in den einzelnen Stadtbezirken von Stalingrad an. Die anderen Spalten beziehen sich (von links nach rechts) auf die Bevölkerung vor der Besetzung, die Zahl der Evakuierten, die Zahl, die dabei blieb die Deutschen und die Bevölkerung am 02.02.43.)

Später wurden die außerordentlichen Provisionszahlen immer größer und lagen zwischen 34.686 (Ref. 4, S. 169) und 42.797 (Ref. 5, S. 26). Es könnte jedoch sein, dass die tatsächliche Zahl der Todesfälle nahe bei den ursprünglich gemeldeten 13.000 liegt. Diese Zahl könnte später überhöht worden sein, um die Behauptung zu untermauern, die deutschen Luftangriffe seien eine rein barbarische Handlung gegen die Zivilbevölkerung. Ebenso mag die Zahl des Stalingrader Verteidigungskomitees vom August 1942 gefälscht und Verluste heruntergespielt worden sein, um von der Unfähigkeit des Komitees abzulenken, die Verteidigung der Stadt und ihrer Einwohner zu organisieren. Aber das ist meine Spekulation.

Ref.:
1 Stalingradskij gorodskoj komitet oborony, Wolgograd 2003
2 Zasekrechnnaia tragediia, Wolgograd 2005
3 Stalingradskaia gruppa vojsk, Wolgograd 2004
4 Demograficheskie katastrofy i krizisy v Rossii, Novosibirsk 2000
5 Stalingradskaia bitva v istorii Rossii, Wolgograd 1999

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von Oleg Grigoryev » 26.08.2009, 21:47

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Enteignung?

Beitrag von Michate » 26. August 2009, 23:04

Sehr interessante Daten.
Jedenfalls wäre es zu späteren Zeiten unmöglich, Opfer von Bombenangriffen von denen anderer Kampfhandlungen zu unterscheiden, von Daten ganz zu schweigen.

Übrigens, es gibt einen Artikel, geschrieben von Gerd Lübbers im Vierteljahreshefte für Zeitgeschichte über das Schicksal der Stalingrader Bevölkerung während der deutschen Besatzung und enthält, IIRC, die Zahl der von der deutschen Armee evakuierten Zivilisten. Ich habe es im Moment nicht zur Hand, werde es aber vielleicht nach nächster Woche versuchen auszugraben.

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von thom » 28. August 2009, 21:45

Betreff: Stalingrad 23.08.1942: Taktik oder Ausplünderung?

Beitrag von Boby » 05.08.2013, 13:09

Sorry fürs Wiederbeleben dieses alten Threads

Zu Hitlers Befehl zur „Vernichtung“ der männlichen Bevölkerung schreibt Gert C. Lübbers in seinem Artikel „Die 6. Armee und die Zivilbevölkerung von Stalingrad“, VfZ, Bd. 54, Heft 1 (Januar 2006), S. 87-123, hier S. 88-89:

"Der Sachverhalt selbst wird dabei exemplarisch
für eine von der Besatzungsarmee geführte und in eigenem Interesse betriebene
Vernichtungspolitik dargestellt. Ausgangspunkt dieser Betrachtungen sind
Anordnungen Hitlers selbst, der seine eigenen Vorstellungen davon hatte, wie
mit Stalingrad und seiner Zivilbevölkerung zu verfahren sei. So vertraute er

Joseph Goebbels bereits am 19. August 1942 an, er habe die Absicht, die Stadt
vollständig zu zerstören7 – ein Ziel, welches er mit schweren Luftangriffen erreichen
wollte. Am 31. August wurde Hitler dann konkreter: „Stalingrad: männliche
Bevölkerung vernichten, weibliche abtransportieren“8. Während einer Lagebesprechung
am 2. September befahl der „Führer“, „daß beim strich in die
Stadt die gesamte männliche Bevölkerung entfernt werden soll, da Stalingrad mit
seiner eine Million umfassenden, durchweg kommunistischen Einwohnerschaft
besonders gefährlich sei“9.

Denkbar ist, dass Meldungen über die Beteiligung von Zivilisten am Abwehrkampf10
der Anlaß für Hitlers Äußerungen waren, mit denen er den barbarischen
Charakter seiner Vernichtungskriegs gegen die Sowjetunion einmal mehr
unterstrich. Daß diese Anordnungen nicht konsequent durchgeführt worden
sind, ist bekannt
11. Offenbar hatte bereits das Oberkommando des Heeres
(OKH) Hitlers Vernichtungsabsichten nicht verbreitet. Denn am 3. September
teilte der Generalstabschef der Heeresgruppe B der 6. Armee mit: „Nach
Ein Führerbefehl ist um Überfällen und Sabotageakten kurzfristig, der
überlebende männliche Bevölkerungsteil Stalingrads zu evakuieren
.“12 Die Entscheidung
des OKH, die Zivilbevölkerung von Stalingrad für den Arbeitseinsatz
heranzuziehen, belegt ein Vermerk, der aus den Akten der in den besetzten Ostgebieten
tätigen Wirtschaftsorganisation (Wirtschaftsstab Ost) stammt. Dieser
Quelle gemäß dem Generalquartiermeister des Heeres, Generalleutnant
Eduard Wagner, dem auch die Abteilung Kriegsverwaltung im OKH verstehen13
_______________________

7 „Der Führer“ habe diese Stadt „besonders auf Nummer genommen. [. . .] Es soll hier kein
Stein auf dem anderen bleiben.“ Vgl. Die Tagebücher von Joseph Goebbels. Im Auftrag des
Instituts für Zeitgeschichte und mit Unterstützung des Staatlichen Archivdienstes Rußlands
hrsg. von Elke Fröhlich, Teil II: Diktate 1941–1945, Bd. 5: Juli–September 1942, München
1995, S. 353, Eintragung vom 20. 8. 1942.

8 Franz Halder, Kriegstagebuch. Tägliche Aufzeichnungen des Chefs des Generalstabes des Heeres
1939–1942, Bd. III: Der Rußlandfeldzug bis zum Marsch auf Stalingrad (22. 6. 1941–24. 9.
1942), Bärb. von Hans-Adolf Jacobsen, Stuttgart 1964, S. 514, Eintragung vom 31. 8. 1942.

9 Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht (Wehrmachtführungsstab) 1940–1945
(künftig: KTB OKW), hrsg. v. Percy Ernst Schramm, 8 Bde, Frankfurt a. M. 1961–65, Bd. 2,
S. 669 (2. 9. 1942).

10 Nach einem Bericht des XIV. Panzerkorps erhielt die Unterstützung der Bevölkerung „nicht
nur im Bau von Stellungen, Sperren, Gräben. Nicht nur dadurch, dass Werke und große
Gebäude in Festungen verwandelt wurden. Viel mehr noch mit der Waffe. Arbeiter in werktäglicher
Kleidung lagen tot auf dem Schlachtfeld, oft noch mit Gewehr oder Maschinenpistole
in den erstarrten Händen. Arbeiter umklammerten noch im Tod das Steuer abgeschossener
Panzer. Das hatten wir bisher noch nie erlebt“, zit. nach Wilhelm Adam, Der schwere Entschluß,
Berlin (Ost) 1965, S. 97.

11 Vgl. Müller, Rekrutierung, in: Herbert (Hrsg.), Europa und der „Reichseinsatz“, S. 242. Müller
berichtet von einer Revision der Anordnungen Hitlers, führt dafür aber keine konkreten
Belege an.

12 AOK 6, Ia, Lagenmeldung vom 3.9.1942 durchgegeben von General v. Sodenstern, in: BA-MA,
RH 20-6/208 (soweit nicht anders gekennzeichnet, sind kursiv gesetzte Hervorhebungen
vom Verfasser). Bereits Bernd Wegner vermutet, dass der Befehl Hitlers bereits vom OKH abgeschwächt
wurde. Vgl. Wegner, Krieg gegen die Sowjetunion, in: DRZW, Bd. 6,
S. 977, Anm. 65.

13 Bis zum 1. 10. 1940 leitete Wagner die 6. (Heeresversorgungs-)Abteilung des Generalstabs
des Heeres und wurde dann nominell Generalquartiermeister des Heeres, vgl. Otto Eckstein,
Die Tätigkeit des Generalquartiermeisters Eduard Wagner, in: Eduard Wagner, Der Generalquartiermeister.
Briefe und Tagebuchaufzeichnungen des Generalquartiermeisters des Heeres
General der Artillerie Eduard Wagner, hrsg. v. Elisabeth Wagner, München 1963, S. 272–301,
hier S. 272 ​​ff. Umgliederung der Dienststelle des Generalquartiermeisters zum 1. 10. 1940, in:
BA-MA, RH 3/136 . Zum Generalquartiermeister im Überblick vgl. jetzt auch Gerlach, Rolle,
in: Frei u. A. (Hrsg.), Ausbeutung, S. 175–208.


Erinnerung an den letzten großen Kavallerieangriff der Geschichte

Mit gezogenen Säbeln schrien etwa 600 italienische Kavalleristen ihren traditionellen Schlachtruf “Savoia!” und galoppierten kopfüber auf 2.000 sowjetische Fußsoldaten zu, die mit Maschinengewehren und Mörsern bewaffnet waren. Am 23. August 1942 (einige Quellen sagen vom 24. August) versuchten die Kavalleristen —part der Achseninvasion der Sowjetunion während des Zweiten Weltkriegs—, eine Lücke zu schließen, die sich zwischen den italienischen und deutschen Armeen entlang des Don aufgetan hatte Fluss. Es sollte das Ende einer Ära sein. Obwohl Experten glauben, dass kleinere und weniger gut dokumentierte Kavallerieangriffe wahrscheinlich später im Zweiten Weltkrieg und möglicherweise erst in den 1970er Jahren in Rhodesien (heute Simbabwe) aufgetreten sind, beschreiben sie dies im Allgemeinen als den letzten größeren Angriff in der Geschichte.

In dicht gedrängter Formation warfen sich die italienischen Kavalleristen an die linke Flanke und das Heck der sowjetischen Linie, warfen Handgranaten und schlugen mit ihren Säbeln. Trotz schwerer Verluste passierten sie dann die Linie in umgekehrter Richtung und halfen, die Sowjets aus ihrer Position zu vertreiben. Andere Kavallerieangriffe des Zweiten Weltkriegs hatten nicht so viel Glück gehabt. Zu Beginn des Konflikts griffen polnische Lanzenträger angeblich ein deutsches Infanteriebataillon an (aber keine Panzer, wie die Nazi-Propaganda uns glauben machen wollte) und erlitten vorhersehbar katastrophale Ergebnisse. Der letzte US-Angriff fand im Januar 1942 auf den Philippinen statt, als die pistolenschwingenden Reiter des 26. Kavallerie-Regiments die Japaner vorübergehend zerstreuten. Bald darauf wurden die hungernden US- und philippinischen Soldaten jedoch gezwungen, ihre eigenen Pferde zu essen. Zwei Monate später vernichteten japanische Truppen in Burma ein angreifendes indisches Regiment unter britischem Kommando fast vollständig.

Ein Kavallerieangriff während der Völkerschlacht bei Leipzig 1813.

Tatsächlich hatten Schnellfeuerwaffen über ein Jahrhundert zuvor Kavallerieangriffe im Wesentlichen obsolet gemacht. Aber alte Traditionen sterben schwer. Seit Jahrtausenden haben berühmte Militärführer wie Alexander der Große, Hannibal, Dschingis Khan und Friedrich der Große mit großer Effektivität berittene Krieger eingesetzt. Alex Bielakowski, Associate Professor am U.S. Army Command and General Staff College, drückte es so aus: “Wenn Sie sehen, wie all diese Typen auf Sie stürmen, ist der menschliche Instinkt für die überwältigende Anzahl von Menschen, wie zum Teufel zu laufen. Dann ist es einfach, denn sobald sie weglaufen, können Sie sie abholen.”

Napoleon Bonaparte, der eine starke eigene Kavallerie-Truppe aufbaute, schwächte die feindlichen Linien typischerweise mit Artilleriefeuer und schickte dann seine Kürassiere zum entscheidenden Schlag. „Die französische Kavallerie unter Napoleon war als die beste der Welt bekannt, insbesondere im Umgang mit großen Verbänden“, sagte Jeffrey T. Fowler, außerordentlicher Professor an der American Military University. “Sie waren so gut ausgebildet, dass sie anhalten konnten, sie waren wendig, sie konnten die Richtung ändern, sie konnten all diese Dinge tun.” Trotzdem erlitten selbst sie 1815 bei Waterloo eine katastrophale Niederlage.

Während des restlichen 19. und frühen 20. Jahrhunderts tauchte Kavallerie als Hauptbestandteil sowohl der Guerilla- als auch der Anti-Guerilla-Operationen auf. Aber nie wieder würden sie in offenen Schlachten glänzen. Im Krimkrieg zerschlug russische Artillerie die britische Kavallerie während des berüchtigten Angriffs der Leichten Brigade. Kurz darauf erfuhren die Kommandeure der Union und der Konföderierten während des amerikanischen Bürgerkriegs, dass es selbstmörderisch war, ihre Reiter gegen gezogene Musketen über offenes Gelände zu schicken. Infolgedessen begannen sie, ihre Kavallerie für Aufklärungszwecke und Fernangriffe hinter feindlichen Linien zu retten. Während des Deutsch-Französischen Krieges kam es zu weiteren Massenschlachtungen, darunter eines, bei dem Scharen von toten französischen Reitern und Pferden einen späteren Versuch, durch das Gebiet zu marschieren, vereitelten. Danach stellte das deutsche Sanitätskorps fest, dass in allen Schlachten des Krieges zusammengenommen nur sechs Soldaten an Säbelwunden gestorben waren.


WW2: Schlüsselereignisse

Eine umfassende, von British Pathé ausgewählte Sammlung der wichtigsten Ereignisse, die stattgefunden haben.

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Der Überfall Hitlers auf Polen am 1. September 1939 markierte den Beginn des Zweiten Weltkriegs in Europa.

Im Januar 1940 begann die Rationierung in Großbritannien. Die folgenden Filme zeigen die Rationierung während des Krieges und ihre Auswirkungen auf das Leben der Menschen.

1940 wurden Frankreich, Holland und Belgien vom deutschen “Blitzkrieg” überwältigt.

Nach dem Rücktritt von Neville Chamberlain am 10. Mai 1940 wurde Churchill Premierminister.

Im Mai 1940 wurden britische Expeditionsstreitkräfte aus Dünkirchen evakuiert. Die Operation wurde durchgeführt, nachdem britische, französische und belgische Truppen während der Schlacht um Frankreich von den Deutschen umzingelt und abgeschnitten wurden.

Filme über die Luftschlacht um Großbritannien von Juli bis Oktober 1940.

Hitler begann im Juni 1941 mit der Operation Barbarossa, dem Decknamen für die Invasion der Sowjetunion. Diese Filme skizzieren das Ereignis.

Der deutsche Blitzkrieg im Vereinigten Königreich dauerte 8 Monate, von September 1940 bis Mai 1941. Hier ist eine Auswahl von Filmmaterial, das die Zerstörungen zeigt und wie das Leben während des Blitzes war.

Operation Crusader wurde am 27. November 1941 von den Alliierten abgelöst. Sehen Sie sich hier die Aufnahmen von Tobruk an.

Der japanische Militärschlag auf den US-Marinestützpunkt Pearl Harbor war ein Wendepunkt im 2. Weltkrieg, da er zum Kriegseintritt Amerikas führte.

Die Schlacht um Stalingrad, die am 23. August 1942 begann, war ein Wendepunkt im Zweiten Weltkrieg.Es war der erste große Rückschlag der Bundeswehr, von dem sie sich nie vollständig erholen konnte. Hier finden Sie eine Auswahl an Filmen, die die Veranstaltung beschreiben.

Der Sieg der Alliierten bei El Alamein am 11. November 1942 war ein Wendepunkt in der Western Desert Campaign. Unten finden Sie Aufnahmen von den Ereignissen, die in El Alamein stattfanden.

Die Japaner marschierten im Februar 1942 in Singapur ein. Da Singapur eine britische Hochburg war, bezeichnete Churchill das Ereignis als „die schlimmste Katastrophe“ in der Militärgeschichte.

Die Schlacht um Midway fand im Juni 1942 im Pazifik statt, es war eine entscheidende und entscheidende Seeschlacht, in der die Amerikaner schließlich siegreich waren.

Die deutsche Niederlage bei Stalingrad war ein Wendepunkt im 2. Weltkrieg und gilt als eine der blutigsten Schlachten der modernen Geschichte.

Die Landungen der Alliierten Operation Fackel und Schlachten gegen Vichy-Frankreich führten zur Kapitulation der Achsenmächte in Nordafrika. Der Sieg der Alliierten in Nordafrika legte den Weg für den Italienfeldzug.

Die Invasion der Alliierten in Italien fand am 3. September 1943 nach der erfolgreichen Invasion Siziliens statt.

Britische und indische Truppen bekämpfen die Japaner in Burma.

Die Alliierten landeten am 22. Januar 1944 im Rahmen des italienischen Feldzugs gegen die deutschen Truppen in Anzio.

Die Fortsetzung des Italienfeldzuges mit der Absicht eines Durchbruchs nach Rom, die Serie von vier Angriffen der Alliierten auf Monte Cassino war für die Alliierten äußerst kostspielig, aber es gelang ihnen schließlich, die deutschen Streitkräfte zurückzudrängen.

1944 nahm die sowjetische Offensive in Osteuropa Fahrt auf.

Die Invasion der Alliierten in Frankreich begann am 6. Juni 1944. Sie führte schließlich zur Befreiung Frankreichs von den Nazis und trug zum Sieg der Alliierten im Krieg bei. Sehen Sie unten das Filmmaterial der Veranstaltung.

Paris wurde am 25. August 1944 von den Nazis befreit. Siehe unten Feierszenen zur Befreiung der Hauptstadt.

Am 10. August 1944 eroberten die Amerikaner Guam im Pazifikfeldzug von den Japanern zurück.

Während der Pazifik-Kampagne.

Das Ausmaß der nationalsozialistischen Brutalität wurde bei der Befreiung von Auschwitz durch die Sowjetarmee Anfang 1945 deutlich.

Sowjetische Truppen hatten die Stadt Berlin bis zum 24. April 1945 umzingelt, sie begannen, in die Innenstadt vorzudringen, was schließlich zum Fall Berlins am 2. Mai führte. Unten sehen Sie Aufnahmen von den Russen, die Berlin einnehmen.

Nach dem Fall Berlins begannen die deutschen Truppen zu kapitulieren.

Nach dem Tod von Präsident Roosevelt am 12. April 1945 übernahm Vizepräsident Harry S. Truman die Rolle des Präsidenten.

Die Schlacht von Okinawa war die blutigste der Pazifik-Kampagne, und angesichts der schweren Verluste überlegte Amerika seinen Ansatz zur Invasion der japanischen Heimatinseln.

In der Endphase des Zweiten Weltkriegs warfen amerikanische Streitkräfte im August 1945 Atombomben auf die japanischen Städte Hiroshima und Nagaski ab, bei denen mindestens 129.000 Menschen starben.

Mit der Kapitulation Japans am 15. August 1945 wurden die Feindseligkeiten des Zweiten Weltkriegs endgültig beendet.


Datei #639: "Operations Directive Nr. 23-A 26. August 1942.pdf"

EINGESCHRÄNKT
BÜRO DER ZIVILIAIJ-VERTEIDIGUNG
WASKItlGTON, n . C .

C I V I L A I R PAT R O L

O F E R AT I O N 3
NEIN.
23-A)

RICHTLINIE) MTIONALER HAUPTSITZ
WASHINGTON,
AUGUST
26,
1942
CAP KÜSTENPATROLLEN

(Diese Betriebsrichtlinie Nr. 23-A ersetzt Betriebsrichtlinie Nr. 23 von

22. Juni 1942, die hiermit aufgehoben wird als oi' Mitternacht 31. August 1942 und
v/hich wird aus den Dateien entfernt. Diese Richtlinie wird hiermit klassifiziert als
'^Eingeschränkt",

und Stabsoffiziere zur Verwendung bei der Erfüllung offizieller Aufgaben. Es wird nicht
zitiert, veröffentlicht, gepostet oder auf andere Weise,'is0 unberechtigten zur Verfügung gestellt werden
um es zu erhalten oder an die Öffentlichkeit zu geben,)
1# Allgemeine Richtlinie

A. Das Hauptquartier der Heeresluftstreitkräfte hat die Richtlinien für
der Betrieb von Civil Air Patrol Coastal Patrols wie folgt:

"Im Rahmen der allgemeinen Richtlinien für die Nutzung von Civil Air Patrol"
Services wird das folgende Verfahren beachtet.
&Quote. Die First Air Force wird über das National Headquarters

Civil Air Patrol, V/ashington, D, C,, Anweisungen zur Definition von Gebieten
Cover-CD, Missionen, die durchgeführt werden sollen, und Verfahren, die von jedem befolgt werden müssen
der Küstenpatrouillen der Civil Air Patrol.

"b. Die Operationen werden von der Civil Air Patrol unter durchgeführt
der Aufsicht der First Air Force und gemäß den Anweisungen
von der First Air Force. The First Air Force 7/Ill strittig

besondere taktische Situationen, die durch die Erteilung solcher Anweisungen entstehen können
ggf. direkt an die betreffenden Coastal Patrol Commanders,
". Jede größere Änderung in bestehenden Anweisungen vdll wird vorgenommen

tiui^ough National Neadquarters CAP, anstatt durch direkten Umgang mit
einzelne Patrouilleneinheiten."

Gemäß den Bestimmungen dieser Grundsatzerklärung sind alle CAP Coastal
Patrouillen '.Till operieren direkt unter dem Kommando des Nationalen Hauptquartiers und
alle Anweisungen, Befehle und Anweisungen, die an die Küstenpatrouillen erteilt wurden, außer
von der First Air Force erteilte Anweisungen, um besondere taktische

Situationen, die auftreten können, werden von dieser Zentrale herausgegeben. Küstenpatrouille
Kommandeure erhalten Anweisungen von keiner anderen Quelle. Kommandanten aller

Küstenpatrouillen werden vom Nationalkommandanten ernannt,
-1- i^-0290-BU-C0S-WP
'•

Betriebsrichtlinie Nr. 23-A

Küstenpatrouillen werden nur durch Nummern bezeichnet, ^ (Beispiel: CAP

Coastal Patrol Nein, l) und nicht nach den Namen der Stützpunkte, die sie sind

zugeordnet noch durch die Namen der Staaten, in denen sich die Basen befinden.
3. Basen

Küstenpatrouillen werden an solchen Punkten stationiert, die zugewiesen werden können

vom nationalen Hauptquartier und können jederzeit von Punkt zu Punkt neu zugewiesen werden
Zeit, wie es die Situation erfordert.
4. Organisation

Alle CAP Coastal Patrols werden in Übereinstimmung mit dem ^7

hierin aufgeführten Anweisungen. Die folgende Organisationstabelle repräsentiert
die Jiiaximum autorisierte Stärke für solche Küstenpatrouillen und warf auf die

Zuweisung von fünfzehn (15) Piloten und fünfzehn (15) Beobachtern zu jeder Patrouille

Die Anzahl der Flugzeuge und die Anzahl des Personals jeder Kategorie ^signe
zu jeder Küstenpatrouille wird durch die Betriebsanforderungen bestimmt, und wxi
halten sich an die niniiiium konsistenten vdth genannten Anforderungen. Auf keinen Fall w

Anzahl des Personals in jeder Kategorie überschreitet die zulässige Höchstschneemenge in tne
Tabelle, noch wird die Anzahl der Flugzeuge, die an einem Tag betrieben werden sollen, a
insgesamt fünfzehn (15), außer mit Genehmigung des nationalen Hauptquartiers,

5. Tabelle der Craaniaation (maximale Stärke)
1

Operations Officer
Ingenieurbüro
Geheimdienstler
Assistant Operations Officer

Flugplatz-Offizier
Flugchirurg
Funker

Assistant Engineering Officer
Assistant Intelligence Officer

Funkmechanik
Leiter der Verwaltungsabteilung

l^-0290-BU-C0S-VP
R E S T R . I C T E D

6. Befehlsfolge
A. Während der Abwesenheit des Kommandierenden Offiziers wird der nächste
Rangordnung Stabsoffizier wird es gelingen, coniir»und. Nachfolge des Befehls Vvill
arbeiten nach dem folgenden relativen Rang von Stabsoffizieren:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)

Operations OfficerEng3-neering Officer
Geheimdienstler
Assistant Operations Officer
Assistant Engineering Officer
Assistant Intelligence Officer
Flugplatz-Offizier

B. Wenn der Coismanding Officer für kurze Zeit von seiner Basis entfernt ist
während einer formlosen Beurlaubung oder aus anderen Gründen, die

Übernahme des Kommandos durch den nächsten rarJcing Staff Officer vdll wird bekannt gegeben
das gesamte Personal der Basis durch den Offizier, der das Kommando übernimmt. Eine solche Benachrichtigung
kann mündlich oder in Form einer Sonderbestellung erfolgen,

C. Wenn der Kommandant vom Nationalen Hauptquartier autorisiert ist

für längere Zeit von Tirae weg von seiner Basis zu sein, die Annahme von com
Der Auftrag durch den nächsten ranghöchsten Stabsoffizier vri. wird allen Mitarbeitern der . bekannt gegeben
Basis, an das Nationale Hauptquartier und an die zuständigen Armeebehörden durch die
Offizier, der das Kommando übernimmt. Eine solche Benachrichtigung kann durch eine besondere
Befehl,
7. Mitgliedschaftsvoraussetzung

Die Zuweisungen zu den CAP Coastal Patrols werden auf das richtige begrenzt

Qualifizierte Mitglieder der Civil Air Patrol mit offiziellem Mitgliedsausweis
fikationskarten. Keine Immatrikulationsbewerber, die keine offiziellen
Identifikationskarten werden dem Dienst bei den Küstenpatrouillen zugewiesen,

einschließlich vorübergehender Dienste, außer mit ^schriftlicher Genehmigung von National Head
Viertel. Nicht-Mitglieder der Civil Air Patrol dürfen sich nicht engagieren
bei allen Coastal Patrol-Aktivitäten.
8. Eid im aktiven Dienst

Jede Person, die in irgendeiner Funktion bei CAP Coastal Patrols dient, wird
erforderlich, um den folgenden Active Duty Oath zu erfüllen, • der bei . hinterlegt wird
den Kommandanten unverzüglich nach der Dienstantrittsmeldung. Kopien von besagtem
Active Duty Oath wird vom Kommandanten gestellt.

"Ich, ein Mitglied der Civil Air Patrol, einer Agentur der Vereinigten
Staaten von Amerika, die im aktiven Dienst mit

Civil Air Patrol meldet sich hiermit freiwillig vorbehaltlich jeglicher und
alle Befehle des National Commander of Civil Air Patrol an a

Dauer des ununterbrochenen aktiven Dienstes für die Dauer von.
Monate,

ständig und jederzeit für den Dienst verfügbar zu sein
- besagter Begriff.

Während dieser Amtszeit tue ich feierlich 37/Ohr
dass ich den Vereinigten Staaten wahren Glauben und Loyalität entgegenbringen werde
of America5, dass ich ihnen ehrlich und treu dienen werde
gegen alle ihre Feinde v/homsoever, dass ich v/krank bin und
Erfülle treu alle Pflichten, die mir gegenüberstehen, und befolge die Befehle
des Präsidenten der Vereinigten Staaten und die Anordnungen der

über mich ernannte Beamte, die den Gesetzen und der Satzung unterliegen
Krieg,

Für den Fall, dass ich mich nicht melde oder aktiv sein werde
Pflicht zu jeder Zeit während der Laufzeit oder einer Verlängerung davon v/hich
Ich werde freiwillig urjdertaJce, oder wenn ich nicht treu und

alle mir übertragenen Aufgaben vollständig erfüllen, stimme ich hiermit der ^
Widerruf und Aufhebung meiner Lizenz zum Besitz, Betrieb und
Service für alle Luftfahrt- und Funkgeräte."
9. Anforderungen für Personal und Flugzeuge

Anfragen für die Zuweisung und den Ersatz von Personal und Flugzeugen für Küstenpatrouillen werden von>Coastal . an das Nationale Hauptquartier gestellt
Nur Patrouillenkommandanten. Besagte Anforderungen wurden in vrriting eingereicht.
10.

A. Alle Zuweisungen von pcrsoiinol an Küstenpatrouillen werden vorgenommen
durch das Nationale Hauptquartier und Ville werden durch Sonderbefehle abgedeckt, die von diesem ausgestellt wurden
Hauptquartier. Es werden keine Tagegeldzahlungen oder Reisekostenzuschüsse an vdll gezahlt
Personal, das Küstenpatrouillen zugewiesen wurde, es sei denn, diese Zuweisungen wurden vorgenommen

von National Headqmrters, Anordnungen zur Beendigung von Einsätzen zu Küstenpatrouillen
wird von der Landeszentrale ausgestellt.

B. Die Zuweisung und Neuzuweisung von Personen innerhalb der genannten
Küstenpatrouillen werden durch Sonderbefehle von Coastal Patrol durchgeführt
Kommandanten. Diese Zuweisungen werden nur an solche Positionen vorgenommen, die hierin aufgeführt sind

gemäß Absatz 5, Organisationstabelle, (J.'IaximuKi Strength), Formulare
für solche Aufträge v/ill im Wesentlichen wie folgt lauten:
C I V I L A i r e PAT R O L

1, (Erster KaiTie) (J/Iiddle Initial) (Nachname) (Seriennummer, >
Sqiie.rdron Nein, , Flügel Nein, , die diesem Hauptquartier gemeldet haben
gemäß p?.ragraph No, , Special Orders No, ^ National Headquarters
Civil Air Patrol^ vom , wird hiermit dem Dienst zugewiesen als (Bezeichnung
o f p o s i t i o n - p a i - a g x ^ a p h Tabelle der O r g a r i i s s a t i o n ) , e f e k t i v e ( d a t e ) •
(Name unterzeichnet)
(NAivIE-TYP)

(Rang) Zivile Luftpatrouille
Diät !

(Einzelperson(en) Najned in der Reihenfolge)
1

C. Anordnungen von Küstenpatrouillen, die Änderungen der Aufgaben bewirken

und Personalzuweisungen, wird er für die Verteilung gekennzeichnet, um
schließen Sie Folgendes ein, wie in den Niodol-Sonderbefehlen in Absatz angegeben
agraph 10 b oben 2 Exemplare, National Headqunrtersj 1 Exemplar an jede Person
dual benannt in der Reihenfolge 1 Kopie. Coastal Patrol-Datei.
11. C o m i n u n d u n d S t a f f O f c o r s

Der Coaatal Patrol Commander muss ein Pilot oder ehemaliger sein

Pilot. Der Operations Officer und der Assistant Operations Officer sind
erforderlich, um Piloten zu sein, die alle Anforderungen berücksichtigen, die nachfolgend in
Absatz 12, Der Ingenieuroffizier, der Intell:'gence Officer, der Assis
tant Engineering. Officer, Assistant Intelligence Officer und Air
Drome Officer sind nicht erforderlich, um Piloten auszubilden, aber Piloten werden bevorzugt für
die^iG ascigrmients,
12.

jii_ Alle Piloten, die dem Dienst als Piloten oder Pilot-Beobachter zugeteilt sind v/ith

Küstenpatrouillen sind erforderlich, um ein derzeit gültiges Zivil

Aeronautics Administration Airman Certifice of the Grade of Private Pilot,

oder höher, müssen die folgenden Qualifikationen besitzen:

(1) Muss offiziell mindestens 200 Stunden protokolliert haben'
als Pilot.

(2) Hält ein aktuell gültiges Bundescomrauraication
CoiTonission eingeschränkte Sprechfunkbetreibergenehmigung,

• • (3) Muss über praktische Kenntnisse/Kenntnisse von Air Naviga . verfügen
und erfahren Sie im Umgang mit der Air Navigation
Computer in der Lösung von Groujid-Geschwindigkeit und Radius-of-5-

Handlungsproblemen und in den Berechnungen der
Erstellung kompletter Flugpläne.
Bevor sie ihre endgültigen Zuweisungen vornehmen, werden die Kommandanten der Küstenpatrouille

Überprüfen Sie die Qualifikationen jedes Piloten und stellen Sie sicher, dass dieser Pilot
die erforderliche Fähigkeit, die zu übertragenden Aufgaben zu erfüllen,
13.

a> Beobachter, die Küstenpatrouillen zugewiesen sind, müssen nicht

Piloten, aber Pilot-Beobachter werden bevorzugt. Alle Beobachter müssen
besitzen folgende Qualifikationen!

(1) Muss offiziell mindestens 30 Stunden protokolliert haben

Solo-Fliegen als Flugschüler oder mindestens 30

hoiirs als Beobachter auf Luftmissionen.

(2) Hält eine derzeit gültige Bundesmitteilung
Beschränkte Genehmigung für den Sprechfunkbetrieb,

(3) Muss über praktische Kenntnisse von Air Naviga . verfügen
und im Umgang mit der Air Navigation geschult werden
Computer bei der Lösung von Fahrgeschwindigkeits- und Aktionsradiusproblemen und bei den Berechnungen in
die Erstellung kompletter Flugpläne.
B. Bevor Sie die endgültigen Zuweisungen vornehmen, sollten die Coastal Patrol Commanders

überprüft die Qualifikationen jedes Beobachters und stellt sicher, dass diese
der Beobachter die erforderliche Fähigkeit besitzt, die ihm zu übertragenden Aufgaben zu erfüllen,
C. Beobachter werden in keiner Weise zugesichert, dass sie dies tun werden

bo bot Gelegenheit, als Piloten zu dienen.
lU* Flugchirurgen

A. Der Kommandant jeder Küstenpatrouille wird sich bemühen,
wecken Sie das Interesse eines angesehenen lokalen Arztes und Chirurgen an der Anwendung.
für die Mitgliedschaft im Civil Air Patrol-Vorfall zur Zuweisung als Flight
Chirurg an der Küstenpatrouille. Besagte Zuweisungen vdll werden von National vorgenommen
Hauptquartier auf Empfehlung der Coastal Patrol Commanders.
B. Flugchirurgen stehen für Notfälle auf Abruf zur Verfügung
bei Unfällen und führt regelmäßige halbmonatliche Kontrollen von
sanitären und lebenden 'Bedingungen und Erste-Hilfe-Einrichtungen und des allgemeinen

Gesundheit und körperliche Fitness des diensthabenden Personals der Stützpunkte, Said

Inspektionen v/krank werden in jedem Fall durch einen schriftlichen Bericht abgedeckt, der

dem Basiskommandanten in zweifacher Ausfertigung vorgelegt, eine Kopie bleibt im
Basis s.nd eine Kopie an das National Headquarter weiterzuleiten.
C. Flugchirurgen müssen sich gründlich vertraut machen

mit allen Materialien im Technischen Handbuch des Kriegsministeriums (TM 1-705) -

Phjj-siologische Aspekte des Fliegens und Erhaltung der körperlichen Fitness - Kopien
davon können bei der Nationalen Zentrale bezogen werden,

D. Flugchirurgen können für jeden eine Zulage von ^,00 erhalten

eine solche halbmonatliche Inspektion und für jeden Tag werden sie zu den Stützpunkten gerufen

für den Notdienst bei Unfällen.

In Fällen, in denen ein seriöser Arzt und Chirurg im Dienst ist
m i t a c o a s t a l P a t r o l i n e n e d e s s t a ff o r fl i g h t a s s i g j m i e n t s , h e m a y

a.et als Flight Suregon zusätzlich zu seinem regul^:^ Auftrag zugewiesen werden.

In diesem Fall beträgt seine Tagegelder ^,00 sogar

obwohl das seinem regulären Einsatz entsprechende Tagegeld bei
eine niedrigere Rate. (Siehe Absatz 26.)
15. Mechanik

Aufgrund der begrenzten Anzahl zertifizierter A & E-Mechaniker

für die Zuweisung an Küstenpatrouillen verfügbar, es kann möglicherweise unmöglich sein, mehr zuzuweisen
als ein solcher Mechaniker für eine Patrouille, die restlichen Mechaniker sind Männer vho sind

nicht zertifiziert, aber qualifiziert, um Arbeiten in der Richtung des
geprüfter Mechaniker. Der Ingenieurbüro oder der Ingenieurassistent
Beamter kann der zertifizierte A & E-Mechaniker sein.
16. Wachen
%

A. An jeder Küstenpatrouillenbasis wird eine bewaffnete Wache organisiert, um
sorgen für die Sicherheit von Eigentum und Gebäuden innerhalb der Juris

Diktion der Küstenpatrouille, die an der Basis eingerichtet wurde. Besagter bewaffneter Wächter wird

vierundzwanzig (24) Stunden pro Tag, sieben (7) Tage pro Woche im Dienst und ''i.ll-Funktion
in drei 8-Stunden-Schichten oder einem anderen gleichwertigen Zeitplan. Die taube'-:.' ..■f Männer zugewiesen
an die Wache wird in allen Fällen auf das Minimum gehalten confjf r:"'.>vno yafety and
Sicherheit. Außer bei schriftlicher Genehmigung von National R^a'lia.'-v/'Vavs, die num
Die Anzahl der so zugewiesenen Männer wird in keinem Fall die Gesamtzahl von überschreiten

Jb. Guai-ds werden mit Nr. 12-Gauge-Schuss bewaffnet sein

Waffen oder andere andere Fir^yms, wie es die Umstände erfordern, vi'.j. r>c!u3.pped
m i t h p o l l e n v j h i r. t i 3 s r x c l f o c u s i n g a s h l i g h t s , . 1 ' t ich " i r o w n
^ ist, Pfeifen .•ric.sliDl^hts, Munition wird L,:p-:liv)d von l.'.if) A3-::iy.
C. Überhaupt tir.eci während ihrer Touren durch c'-Ji'ry (^hifts), guirds v/ill be
bewaffnet und auf der al^rt und 7ill eine bewegliche ja^.rol über zugewiesene Bereiche in

auf die vom Basiskommandanten vorgeschriebene Weise,
- 7 -

Betriebi3 Richtlinie Nr. 23-A

Die Zuweisung von Frauen zu Coastal Patrols vdll wird auf die ^ . beschränkt
FoUov/ing Kategorien: Radio Operators, Administrative Section Head, Plotting

Board Operators, Hilfskraft-Schreibkraft. Im nc-Fall werden vd.ll v/omen als Piloten verwendet oder

Beobachter oder zu anderen Positionen v/ith dem Bodenelement als diesen zugeteilt

hierin ausdrücklich autorisiert.
13. Mindestdauer der Assif^nation

Zuweisungen von Personal und Flugzeugen zu Coastal Patrol Duty Vill

auf Personal und Flugzeuge, die für einen solchen Dienst verfügbar sind, für einen Zeitraum von
nicht weniger als neunzig (90) aufeinanderfolgende Tage. Personal und Flugzeuge verfügbar
für Verluste als die vorgeschriebene Mindestdauer wird unter keinen Umständen
dieser Aufgabe zugewiesen,
19, Neuzuweisungen

Personal und Flugzeuge, die Küstenpatrouillen zugewiesen sind, unterliegen

Versetzung von einer Küstenpatrouille zu einer anderen durch das Nationale Hauptquartier jederzeit
Zeit, je nach Situation,
20, Zuweisung von Flugzeugen

Alle Zuweisungen von Flugzeugen zu Küstenpatrouillen erfolgen durch

National Headquarters, Ko Zahlungen werden für die Nutzung von Flugzeugen geleistet
den Küstenpatrouillen zugewiesen, es sei denn, die Zuweisungen wurden von
Nationaler Hauptsitz,
21, Flugzeuge

^ Küstenpatrouillendienst. Die Anzahl der Flugzeuge, die Coastal . zugewiesen sind

Die Patrouillenpflicht wird in keinem Fall die von National autorisierte Anzahl überschreiten
Hauptquartier. Alle Flugzeuge, die dem Küstenpatrouillendienst zugewiesen sind, müssen
vom dreistelligen Typ oder größer sein und nicht weniger als neunzig Pferdestärken/er

(90 h,p,), tv zu haben.'o-Wege-Funktelefon, um für Instiniment yin' . ausgerüstet zu sein

und eine Reichweite von nicht weniger als drei Stunden und fünfzehn Minuten zu haben. ^

(Eine Reichweite von nicht mehr als vier Stunden wird bevorzugt.) Zusätzlich zu

die üblichen Temperatur-, Druck- und Kraftmessgeräte, die instrumentelle Ausrüstung
dieser Flugzeuge müssen die folgenden Angaben enthalten, müssen jedoch nicht darauf beschränkt sein:

folgendes: - (a) Magnetkompass (kompensiert), (b) Fahrtmesser, (c)

sensibler Höhenmesser, (d) Tr.chometer, (o) Turn-and-banl: Anzeige, (f) Ratio-of-

Steiganzeige und (g) Uhr mit Zentralsekundenzeiger. Alle Instrumente werden

müssen in ordnungsgemäßer Einstellung und in gutem Betriebszustand sein. Außer in

In Notfällen werden Flugzeuge, die dem Küstenpatrouillendienst zugewiesen sind, nicht verwendet
für den Hilfsdienst,
- 8 -

B . A u x i l i a r y S e r v i c e D u t y. U n l e s s o t h e r w i s e a u t h o r i z e d i n v T i t i n g

vom National Headquarters wird jede Coastal Patrol nicht mehr im Einsatz sein

als ein (1) Flugzeug für die Durchführung von Hilfsdienstflügen, wie z
B. für die Beförderung von Vorräten, Ausrüstung und Personal, die für die
ordnungsgemäße Führung der offiziellen Geschäfte der Küstenpatrouille, zugewiesene Flugzeuge

to Coastal Patrols for Auxiliary Service Duty vdll müssen entweder zweisitzige Flugzeuge mit nicht mehr als 90 PS (90 PS) oder andere Flugzeuge sein
von weniger als neunzig PS (90 PS) und ein Zweiwege-Funktelefon zu haben,
wird aber nicht benötigt
wird ausschließlich verwendet für
von regelmäßig eingesetzten Piloten
werden besagte Flugzeuge verwendet?

für den Instrumentenflug ausgerüstet sein. Besagte Flugzeuge
Auxiliary Service-Flüge und werden nur oTm sein
an die Küstenpatrouillen, Unter keinen Umständen
F o r C o a s t a l P a t r o l D u t y.

Bestimmen Sie die Eignung von Flugzeugen für Coastal Patrol
und die für die Nutzung der zugewiesenen Flugzeuge zu zahlenden Stundensätze

Coastal Patrols, die Horsepov/er-Wertung (nmximum, oxcept take-off) aufgezeichnet von

die Civil Aeronaitics Administration für jedes dieser Flugzeuge verwendet wird. Die

Verwendung von Kraftstoffen mit höherer Oktanzahl, Änderungen der Propellersteigung und andere Methoden
des "Hochfahrens" eines Motors, wird in keiner Weise als Einfluss auf die
PS-Angabe zum Zweck der Zulassung des Flugzeugs zur Coastal Patrol
oder eine Änderung der Stundensätze bewirken.
D. Alle Flugzeuge, die den Coastal Patrols zugeteilt sind, v/hether for Coastal

Patrol Duty oder für Auxiliary Service Duty, ist erforderlich, um eine derzeit
gültiges Luftfahrtzertifikat der Zivilluftfahrtbehörde,

e. Alle Flugzeuge, die sich bei Coastal Patrols zum Dienst melden und die
die vorstehenden Anforderungen für die Art der zu erfüllenden Pflicht nicht erfüllen
zugewiesen werden, werden abgelehnt und müssen nach Hause zurückkehren
Stationen ohne Kosten für die Regierung.
_f^ Um die Kontinuität des Betriebs zu gewährleisten, ist es wünschenswert, dass
a i r p l a n e s b e r a h t t f o r d u t y mit n e x t r a p r o p e l l e r u n n e x t r a b a t t e r y.
22.

Jedes Flugzeug, das befohlen wurde, sich zum Dienst zu melden, vdth Coastal Patrols ?ill
einer vorgeschriebenen 100-Stunden-Inspektion unterziehen, die das gesamte Flugzeug abdeckt, einschließlich
das Kraftwerk, unmittelbar vor der Abfahrt von seiner Heimatstation und dergleichen
i n s p e k t i o n Tri l b e p r o p e r l y z e r t i d i n d e n d e n L o g B o o k s . A n y a i r p l a n e s
Melden zum Dienst an Küstenpatrouillenstützpunkten ohne einen solchen zertifizierten lOO-Hoin*

Inspektionen und/oder die sich in einem nicht flugfähigen Zustand befinden, werden nicht durchgeführt
zur Abtretung angenommen oder zum Verbleib in diesen Stützpunkten zugelassen, bis

solche zertifizierten Inspektionen durchgeführt wurden und/oder solche Flugzeuge
in einen luftigen / orthy Zustand versetzt worden.

A. Alle Flugzeuge, die dem Coastal Patrol Duty 7/111 zugewiesen sind, unterliegen
Einsatz bei Operationen zum Abwurf von Bomben und Wasserbomben. Bombenrennen*^
und Auslösegeräte für diese Bewaffnung werden von den Heeresluftwaffen installiert

v/ohne Kosten für Flugzeugbesitzer. Flugzeuge, die für solche nicht verfügbar sind
Service wird nicht für die Zuweisung zum Coastal Patrol Duty akzeptiert.
B. In Flugzeugen, die Coastal . zugewiesen sind, wird keine Bewaffnung installiert
P a t r o l s f o r A u x i l i a r y S e r v i c e D u t y.
24.

_ein. Jedes Flugzeug muss mit einem Funktelefon ausgestattet sein

Sender mit mindestens 7,5 Watt Leistung auf 3105 Kc. und ein Funkempfänger zu

Erhalten Sie in der Luft^^ays Band von 200-4CC Kc. Der S>aid-Funksender sollte

mit einer Viertelwellen-Hertz-Trailing-Typo-Antenne installiert werden, vhich (für

3105 Kc.) sollte genau fünfundsiebzig (75) Fuß lang sein, gemessen von der s.
Anschlussklemme der Senderantenne an das äußerste Ende der Antenne. Die
Antennendraht sollte Nr. 10 oder Nr. 12 verseiltes Phosphorkupfer sein.

Es wird ein Funk-Bodensender mit geringer Leistung aufgebaut
an jedem Küstenpatrouillenstützpunkt, um den Betrieb zu kontrollieren. Dieser Sender ^vill

auf einer von der V/ar-Abteilung zugewiesenen Frequenz operieren, es werden mindestens
ein und vorzugsweise zwei Funkbodenempfänger zum Empfang von Funksignalen
bei 3105 Kc werden diese Empfänger mit Lautsprechern ausgestattet. Speziell

Anweisungen werden vom National Headquarters an jede Coastal Patrol Base erteilt
für groimd-Funkanlagen.
25.

In Fällen, in denen geeignete Flugzeuge definitiv zur Verfügung gestellt wurden
für den Küstenpatrouillendienst und die Vorkehrungen wurden getroffen, damit sie

einer solchen Pflicht für Zeiträume von neunzig (90) oder mehr aufeinanderfolgenden Tagen zugewiesen, ^
Das nationale Hauptquartier wird den Eigentümern dieser Flugzeuge bei der Beschaffung von

Prioritäten (Preference Rating Certificates) vom War Production Board für

der Kauf von Flugzeuginstrumenten, Funkgeräten, sonstiger Ausrüstung und Zubehör von ara
erforderlich, um die vorstehenden Anforderungen zu erfüllen.
26. RQimbursemont Fahrpläne und Versicherung

Erstattungspläne, in denen die Tagespauschalen festgelegt sind für

Personal auf C'uty mit Coastal Patrols, die für die Nutzung von Flugzeugen bezahlten Tarife
Küstenpatrouillen zugewiesen, und die Versicherungsanforderungen für Küstenpatrouillen
Ooerci.'l.ioriS bin in der Betriebsrichtlinie Nr. 13-C vertreten. Keine Gutscheine callir
für Zahlungen, die über diese festgelegten Raten hinausgehen, werden auch paV*^ . genehmigt
für Personal oder Flugzeuge, die die zulässige Stärke überschreiten, zugelassen werden.
- 1 0 -

Alle Per Diemana Airplane Vouchers werden bei ilatiorjil Headqxiarters as . eingereicht
des fünfzehnten und letzten Tages eines jeden Monats. Said Per Diem Allovs / ances für

Personal und die für die Nutzung von Flugzeugen gezahlten Tarife sind die einzigen Freibeträge

von der Regierung gemacht, um die Lebenshaltungskosten und die persönliche Betreuung der Person zu decken

materielle und immaterielle Ausgaben und Aufwendungen, die mit der Operation verbunden sind,
Inspektion, Wartung, Überholung, Reparatur, Abschreibung, Austausch und
Insui'ancG von Flugzeugen im Dienst bei besagten Küstenpatrouillen,
27.

Die Reisekostenzuschüsse für zum Dienst bestelltes Personal und Flugzeuge
mit Coastal Patrols und das Verfahren zum Einreichen von Gutscheinen
dafür 'vill sein. gemäß der Betriebsrichtlinie Nr. 19, herausgegeben von
Nationaler Hauptsitz,
28.

Bei der Erstellung von Belegen, Berichten und anderen Dokumenten und in
Korrespondenz, die öligen Funktionsbezeichnungen, die bei der Bezugnahme auf das Personal verwendet werden
dem Dienst bei Coaf^tal Patrols zugeteilt werden, und zwar mit den in der Tabelle der
Heroin der Organisation, dargestellt in Absatz 5.
29. Reguosts für Stjecial Services

Alle Anfragen für besondere Dienstleistungen, Lieferungen und Informationen beziehen sich auf
die Verwaltung und die allgemeine Betriebsführung werden angesprochen
an die Landeszentrale,

30. Special Service-Flüge

E::außer in wirklichen Notfällen wird eine schriftliche Genehmigung erteilt
erhalten vom National Headquarters vor allen Flugzeugen, die Coastal . zugewiesen werden
Patrouillenfeuer, das bei der Durchführung von Special Service-Flügen für andere verwendet wird
agoncios. Alle derartigen Spezialdienstflüge können von National genehmigt werden
Headq-Oarters werden, soweit möglich, von Flugzeugen durchgeführt, die für
Hilfsdienstpflicht, Fälle von cm.ergency v/hich, nach Meinung der Küsten
Patrouillenkommandant, rechtfertigen Sie eine Abweichung von dem hier vorgeschriebenen Verfahren v/ill
in jedem Fall durch einen vnritbcn-Bericht an die Einstellung des Nationalen Hauptquartiers mit-/erodiert

(a) die Faktoren, die solche Notfallmaßnahmen rechtfertigen, und (b) die
Mission ausgeführt,
31. Pilot-Obgerver Crevfs

Alle Flugzeuge auf Küstenpatrouillenmissionen werden eine Zwei-Mann-Besatzung befördern
bestehend aus Pilot und Beobachter, der regelmäßig zugeteilt und aktiv daran beteiligt ist
diese Operationen. Es wird keine Abweichung von diesem Verfahren geben. Dies re
Die Anforderung gilt nicht für Flüge mit Hilfsdiensten, die unter Absatz . fallen
- 1 1 -

OiJierations Djxectivo No, 23-A

21-b oder auf Special-Service-Flüge im Sinne von Absatz 30, -
32. Oporatlons-Bestellungen

Alle Missionen jeglicher Art, durchgeführt von Coastal Patrols vdll

durch behördliche Betriebsanweisungen in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des
Oporation3 Richtlinie Nr. 15'*A, Verwaltungsverfahren für CAP-Küstenpatrouillen,
33. C£:insras

Es sind keine Ccuneras auf ^oastal-Patrol Bases oder zum Tragen^^ . erlaubt
in Flugzeugen im Dienst vjith Coastal Patrols außer mit Genehmigung von
Nationales Hauptquartier oder auf v/rittcn oder telegrafische Anweisungen der First
Luftwaffe für die Perforinanz bestimmter offizieller Missionen.,
34. Schusswaffen
>1
1

Schusswaffen werden bei Bedarf mitgeführt, um die Sicherheit zu gewährleisten und
Sicherheit von Personal, Ausrüstung und Eigentum oder die succecsfv-l . zu versichern

Durchführung von Operationen. In Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Regeln von
Land Warfare, sagte Feuerwaffen vdll bo offen getragen.
35. Zivile Luftpatrouillenuniformen

A l l p e r. i o n e l a s s i g n e d t o d u t y m i t h C o a s t a l P a t r o l s w i l l w e a r
r e g u l a t i o n C i v i l A i r P a t r o l u n i f o i ^ m s u n d i n s i g n i a v / h i l e o n d u t y. S a i d u n i f o r m s
wird eine sichere sev/od zur äußeren Hälfte des linken Ärmels davon haben, .one-half
Zoll unterhalb der Schulternaht, der offizielle Schulteraufnäher der Civil Air Patrol. Nein
o d e r i m i f o r m s o r i n s i g n i a w i l b e w o r n v y j a i d p e r s o n n e l w i l e o n d u t y.
Krawatten können weggelassen werden -j^hile performin.^ zugewiesene Aufgaben auf den Basen und v/hile
an der Durchführung von Flugmissionen beteiligt.
36, Mitgliedsausweise
Alle Mitarbeiter, die dem Dienst der Küstenpatrouillen zugewiesen sind, tragen vith
sie jederzeit während ihres Dienstes bei den genannten Coastal Patirols ihren Beamten
Mitgliedsausweise und Kopien der Sonderbestellungen, ausgestellt von
N a t i o n a l H e a d q u a r t e r s a s s i g n i n g d e m t o s a i d u t y.
37, Erste-Hilfe-Kurs für die Zivilverteidigung

Alle Mitarbeiter, die CAP Coastal Patrols zugewiesen sind und kein Zertifikat besitzen
vom Amerikanischen Roten Kreuz, was darauf hinweist, dass sie zufriedenstellend

absolvierte den Erste-Hilfe-Kurs für den Zivilschutz (siehe TraiTiing Directive Nr.
Nationales Hauptquartier - 21. Januar 1942) wird von Coastal Patrol benötigt
Comiaanders, diesen Kurs so bald wie möglich nachzumachen
sich zur Arbeit melden,
-12-

^^erations Richtlinie Nr. 23-A
38. Infanterie-Drill

Um Handlungspräzision, allgemeine Effizienz und
esprit de corps, alle Persomiel im Dienst bei Küstenpatrouillen, außer Ärzten

aM Verwaltungspersonal, das mindestens eine (1) Stunde pro Woche für
Infanterie-Drill, einschließlich Appell, Inspektionen und Überprüfungen.
39. Flugzeug Ivlarkingrs

iu Alle Flugzeuge, die mit Civil Air Patrol Coastal Patrols im Dienst sind, werden
Anzeige auf Tragflächen und Rumpf charakteristische Markierungen, um sie zu unterscheiden
andere Flugzeuge, einschließlich anderer Civ3.1 Air Patrol-Flugzeuge, die diesem nicht zugeordnet sind
Pflicht. Diese Markierungen, v^hich vd.ll bestehen jeweils aus einer blauen Scheibe v/ith
überlagertes weißes Dreieck jvij^gut. der rote Dreiblattpropeller des Basic

Abzeichen der Civil Air Patrol, viii nur auf Flugzeugen im Dienst von Civil

Air Patrol Cov^stal PatroD.s. Flugzeuge mit dieser Markierung sind „eigene“
ausschließlich von Piloten der Civil Air Patrol im aktiven Dienst bei Coastal Patrols.

B. Insignia-Disketten, die auf win.^K vdll platziert werden, werden auf der Oberseite von . zentriert

am linken Flügel und an der Unterseite des rechten Flügels an einem Punkt von einem Drittel von
der Abstand von der Flügelspitze zum Rumpf. Der Durchmesser dieser Scheiben wird
zwei Drittel der Flügelsehne an der Angriffsstelle nicht überschreiten.

C. Auf dem Rumpf angebrachte Abzeichenscheiben werden auf beiden zentriert sein
Seiten des Rumpfes an einem Punkt, der ein Drittel des Abstands von der Vorderkante entfernt ist
des Höhenleitwerks bis zur Hinterkante des V/ing. Der Durchmesser von
diese Scheiben vd.ll nicht überschreiten zwei Drittel der Tiefe des Rumpfes an der Stelle
der Bewerbung,

D. Kommandierende Offiziere der Küstenpatrouillen werden dafür sorgen, dass alle Flugzeuge

mit ihren Einheiten im Dienst sind, ordnungsgemäß gemäß dem Vorstehenden gekennzeichnet sind und
dass, wenn Flugzeuge vom Küstenpatrouillendienst entbunden werden, diese Markierungen
entweder daraus entfernt oder den serienmäßigen roten Dreiblattpropeller des

grundlegende Abzeichen der Zivilluftfahrtpatrouille, die dem weißen Dreieck davon überlagert sind,
e. Der rote Dreiblattpropeller der ba.sic Civil Air

Patrouillenintiignien werden nicht auf rc^irkings angezeigt, die in Flugzeugen im Dienst mit verwendet werden
Zivile Luftpatrouille Küstenpatrouillen.


Ereignisse der Schlacht

  • Der deutsche Angriff in Südrussland begann am 28. Juni 1942, ein Jahr nach Beginn der Invasion Russlands. Am 28. Juli 1942 erließ Stalin in einem verzweifelten Versuch, den Zusammenbruch zu stoppen, den “Befehl 227”, dass “jedes Körnchen sowjetischen Bodens hartnäckig bis zum letzten Blutstropfen verteidigt werden muss.” und Geheimpolizeieinheiten wurden hinter die russischen Fronteinheiten gestellt, um jeden zu töten, der desertiert oder sich zurückzieht.
  • Im September 1942 rückte der deutsche Kommandant General von Paulus mit seiner 6. Armee zusammen mit der 4. Panzerarmee auf die Stadt Stalingrad vor.
  • Am 23. August 1942 eroberte die 6. deutsche Armee die Stadt Wolga (nördlich von Stalingrad). Deutsch. Andere Einheiten der Armee erreichten die Außenbezirke von Stalingrad und begannen zusammen mit der Luftwaffe, die Stadt schwer zu bombardieren.
  • Ende Oktober 1942 hielten die Russen nur einen schmalen Streifen und einige isolierte Taschen in Stalingrad, und die Deutschen versuchten noch einen größeren Angriff, um ihn vor dem Winter zu erobern, aber die Erschöpfung und der zunehmende Munitionsmangel stoppten sie, aber die Kämpfe gingen weiter.
  • Am 19. November waren die Russen in der Lage, eine von Schukow geplante Gegenoffensive zu starten.
  • Schukow plante, die Deutschen zu umzingeln, indem er sie 160 Kilometer westlich und 160 Kilometer südlich von Stalingrad angriff.
  • Die Russen begannen ihre Offensive mit 14.000 schweren Artilleriegeschützen, 1000 T-34-Panzern und 1350 Flugzeugen und schafften es, die Deutschen in Stalingrad zu fangen.
  • Die Luftwaffe war nicht in der Lage, die Bundeswehr mit 5 Tonnen Nachschub pro Tag zu versorgen, die sie zum Überleben brauchte.
  • Die Deutschen waren mit harten Bedingungen und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt konfrontiert. Trotz des Mangels an Nachschub kämpften sie weiter. Hitler verweigerte Paulus den Rückzug.
  • Am 10. Januar 1943 griffen 47 russische Divisionen die 6. Armee aus allen Richtungen an.
  • Die Deutschen erkannten, dass sie einen aussichtslosen Kampf führten, und am 2. Februar 1943 ergab sich Paulus mit seinen verbleibenden 91.000 Soldaten.

Technologieschlüssel für den Ausgang der Schlacht wurde aufgrund mangelnder Technologie im Gegensatz zu Schlüsseltechnologie gewonnen. Die Deutschen hatten Gewehre, Maschinengewehre, Panzerpanzer und sogar Unterstützung durch die Luftwaffe. Die Schlacht kam jedoch zu einem Nahkampf in einzelnen Straßenschlachten. Die Russen haben gewonnen, weil sie die Deutschen mit ihrer Arbeitskraft überwältigt haben. General Schukow teilte seine Männer in sechs Armeen auf, um die Stadt Stalingrad zu umzingeln und die Deutschen in eine Falle zu locken.


Erinnerung an 1942: Das Ende der Kokoda-Kampagne

An diesem Tag im Jahr 1942 schlossen australische Truppen Kokoda, das Dorf an der Nordseite der Owen Stanley Range, das einer der epischen Schlachten des Krieges im Pazifik seinen Namen gab. Der Ort wurde tatsächlich einen Tag später, am 2. November, zurückerobert, aber es ist passend, dass wir heute den Dienst und die Opferbereitschaft jener Truppen erinnern und würdigen, die an den erbitterten Kämpfen entlang des gesamten Kokoda-Pfades teilgenommen haben.

Mehr als drei Monate zuvor, am 21./22. Juli, landete eine japanische Streitmacht in der Nähe von Gona an der Nordküste Papuas mit dem Auftrag, die Machbarkeit einer Route über die Berge zu erkunden, um einen Angriff auf den großen Stützpunkt der Alliierten zu starten in Port Moresby, an der Südküste. Innerhalb kurzer Zeit war diese Truppe erheblich verstärkt worden, um eine groß angelegte Offensive zu starten, die sie mit einer amphibischen Landung an der Ostspitze Papuas unterstützen sollte – ein Plan, der im August zu einer weiteren großen Schlacht um Milne Bay führte. September.

Anfangs machte der japanische Vorstoß im Landesinneren schnelle Fortschritte gegen leichten australischen Widerstand.Den Japanern gegenüber stand die "Maroubra Force", bestehend aus dem 300 Mann starken Papua-Infanteriebataillon und einer australischen Milizeinheit, dem 39. Bataillon. Patrouillen stießen am 23. Juli in Awala zusammen, bevor sich die Verteidiger auf Kokoda zurückzogen, das fünf Tage später selbst angegriffen wurde. Die Australier wurden in den frühen Morgenstunden des folgenden Morgens nach dem Tod des Kommandeurs der 39., Oberstleutnant W. T. Owen, vertrieben. (Sein Name ist auf Tafel 68 der Ehrenliste verzeichnet).

Am 8. August kehrte Owens Ersatz, Major Alan Cameron, an der Spitze von 480 Männern zurück, um zu versuchen, den Ort zurückzuerobern. Unterlegen und ohne Munition mussten sie nach zweitägigen Kämpfen erneut die Kontrolle abgeben und wichen auf dem Dschungelpfad zurück, der nach Süden in die Berge führte, zum nächsten Eingeborenendorf namens Deniki. Nachdem sie mehrere japanische Versuche, sie auch aus dieser Stellung zu vertreiben, abgewehrt hatten, begannen schließlich am 14. August das 39. Bataillon und die papuanische Infanterie sich wieder zurückzuziehen, diesmal auf Isurava.

Fast zwei Wochen lang haben die Japaner die Australier nicht stark bedrängt. Während dieser Zeit wurde das 39. Bataillon von einer weiteren Milizeinheit, dem 53. Bataillon, und dem Hauptquartier der 30. Brigade unter Brigadier Selwyn Porter unterstützt. Am 23. August hatte auch ein Teil der erfahrenen AIF 7. Division den vorderen Bereich erreicht. Dies war die 21. Brigade, die von Brigadier Arnold Potts geführt wurde, und umfasste zwei weitere Bataillone (die 2/14 und 2/16) mit insgesamt etwas mehr als 1000 Mann. Das Kommando der Maroubra Force fiel nun an Potts.

Porträt von VX19139 Private Bruce Steel Kingsbury VC, 2/14. Infanterie-Bataillon.

Als die Japaner ihren Vormarsch am 26. August wiederaufgenommen haben – am selben Tag, an dem japanische Marinesoldaten in Milne Bay an Land gingen – war Potts zu einem verzweifelten und schwierigen Rückzug gezwungen, der darauf abzielte, Boden zu verweigern und dem Feind maximale Verzögerung zu bereiten. Am vierten Tag in Folge der Kämpfe in Isurava führte der Soldat Bruce Kingsbury einen tapferen Gegenangriff gegen einen Durchbruch im australischen Umkreis, der ihm das Victoria Cross einbrachte - das erste gewonnene auf australischem Boden (das damals Papua war). Leider fiel dieser tapfere Soldat während seines Angriffs durch die Kugel eines Scharfschützen und seine Auszeichnung war eine posthume. (Auch er ist in der Ehrentafel auf Tafel 38 verzeichnet.)

Potts und seine Männer fielen am 30. August zuerst nach Eora Creek, dann am 2. September nach Templeton's Crossing und drei Tage später nach Efogi zurück. Ein Autor hat es so beschrieben: „Vom 31. August bis 15. September lieferten sich die Australier gegen eine weit überlegene Zahl ein entscheidendes militärisches Katz-und-Maus-Spiel auf der Strecke. Kompanie, Zug um Zug, Abschnitt um Abschnitt verteidigten sie bis ihre Kameraden durchquerten ihre Linien, brachen den Kontakt manchmal 20 bis 30 Meter vom Feind entfernt ab und wiederholten den Vorgang immer wieder auf der Strecke."

Während dieser Kämpfe nahm der australische Widerstand an Stärke zu und wurde besser organisiert, während die Japaner Anzeichen zeigten, dass sie die Belastung ihrer eigenen sich verlängernden Nachschublinie spürten. Beide Seiten begannen jedoch unter den Auswirkungen einer verringerten Wirksamkeit zu leiden, die durch Erschöpfung und Krankheit verursacht wurde, die mit der Arbeit in solch rauem Gelände verbunden waren. Darüber hinaus erwies sich der australische Aufbau, obwohl noch relativ bescheiden, als unmöglich, über die einzige Versorgungslinie, die sich über die Berge erstreckte, aufrechtzuerhalten, die auf einheimische Träger angewiesen war, um Rationen und Munition nach vorne zu transportieren und Kranke und Verwundete nach hinten zu evakuieren. Der Kommandant des 1. australischen Korps in Port Moresby, Generalleutnant Sydney Rowell, beschloss dementsprechend, das müde 39. Bataillon am 5. September zurückzuziehen, um das Problem zu lösen.

Nach einem weiteren hart umkämpften Gefecht am Brigade Hill zwischen dem 8. und 10. September übergab Potts das Kommando an Brigadegeneral Porter, der sich für einen weiteren Rückzug nach Ioribaiwa entschied. Hier griffen die Japaner am nächsten Tag an, kamen aber kaum voran. Tatsächlich dauerten eine Woche lang schwere Kämpfe um Ioribaiwa an. Aber der japanische Vormarsch verlor an Schwung, während die australische Verteidigung durch die Ankunft weiterer Einheiten der 7. Division an Stärke gewann. Das Kommando über den vorderen Bereich ging am 14. September an Brigadegeneral Ken Eather über, der die 25. Brigade AIF anführte. Neben den normalen Bataillonen (2/25, 2/31 und 2/33) hatte diese Brigade auch das 3. Bataillon und das 2/1. Pionierbataillon angegliedert – insgesamt 2.500 Kampftruppen.

Um seine Verteidigung auf dem stärksten verfügbaren Boden fortzusetzen, zog sich Eather am 17. September nach Imita Ridge zurück. Obwohl dies die letzte wirksame Barriere war, die einen Marsch auf Port Moresby verhinderte, waren die Grenzen des feindlichen Vormarsches zu diesem Zeitpunkt bereits erreicht. Die Versorgungsleitungen waren über den Bruchpunkt hinaus gedehnt worden, so dass viele japanische Truppen verhungerten und nicht unterstützt wurden, und andere Ereignisse traten ein – hauptsächlich das Gegenteil erlitten japanische Streitkräfte, die amerikanische Marines bei Guadalacanal auf den südlichen Salomonen kämpften. Bereits am 18. September war dem japanischen Kommandanten in Rabaul, Generalleutnant Hyakutake Harukichi, klar geworden, dass sein Wagnis mit einem Überlandvorstoß in Papua gescheitert war. Zu diesem Zeitpunkt war Guadalcanal ein Gebiet mit höherer Priorität, auf das andere Bemühungen umgeleitet werden mussten.

Nachdem der örtliche japanische Kommandant, Generalmajor Horii Tomitaro, den Befehl erhalten hatte, eine primäre Verteidigungsposition um seine Landestützpunkte an der Nordküste zu errichten, begann er am 24. September mit dem Rückzug. Die Australier waren in der Lage, den sich zurückziehenden Japanern zu folgen und den Weg umzukehren, den sie während des feindlichen Vormarsches verfolgen mussten. Es war eine Phase der Kämpfe, die am 2. November mit der Wiederbesetzung von Kokoda ihren triumphalen Höhepunkt erreichte.

Von dort aus drängten australische und amerikanische Truppen nach Norden, um Popondetta zu erobern, das zum Hauptstützpunkt für eine langwierige und kostspielige Kampagne wurde, um die Japaner aus ihren Küstenfestungen bei Buna, Gona und Sanananda zu vertreiben. Aber das ist, wie das Sprichwort sagt, eine andere Geschichte.

Der Kokoda Trail hatte den Männern auf beiden Seiten, die in die Kämpfe verwickelt waren, einen hohen Tribut gefordert. Mehr als 600 Australier waren ums Leben gekommen, und über tausend erlittene Wunden im Kampf, vielleicht sogar dreimal so viele Kampfopfer, waren während des Feldzugs erkrankt. Die Verluste unter den Japanern waren ebenso groß gewesen, etwa 75 Prozent der 6000 Soldaten galten als krank, verwundet oder getötet. Als am 22. Januar 1943 die letzten feindlichen Bastionen am Ende der Überlandroute fielen, kamen mehr als 12.500 Japaner ums Leben.

Professor David Horner, einer der führenden australischen Historiker dieser Kampagne, hat Folgendes beobachtet:

Es ist ironisch, dass viele der Gründe für diese Tragödie denen ähnlich sind, die den Australiern Leid und Tod zugefügt haben (wenn auch nicht im gleichen Ausmaß). Keine Seite wusste die schwächende Wirkung von Gelände, Vegetation, Hitze, Feuchtigkeit, Kälte (in höheren Lagen) und Krankheiten während des Betriebs in der Owen Stanley Range zu schätzen.

Wenn wir nach 60 Jahren zurückblicken, könnte man sowohl die Dimension als auch die Bedeutung dieser Ereignisse leicht übersehen. Besonders hervorzuheben ist, dass die Hauptlast der anfänglichen Kämpfe auf australischer Seite auf schlecht ausgerüstete und schlecht ausgebildete junge Soldaten fiel – viele von ihnen 18-Jährige, die noch nie vor Wut ein Gewehr abgefeuert hatten Außerdem waren ihre japanischen Gegner, Veteranen aus China, Guam und Rabaul, oft zahlenmäßig vielleicht fünf zu eins unterlegen, mit schweren Maschinengewehren, Mörsern und Berggeschützen ausgestattet – Waffen, die den Australiern fehlten. Aus diesem Grund gilt der Kokoda Trail zu Recht als Höhepunkt der australischen Geschichte. Zusammen mit Milne Bay bleibt die Kokoda-Kampagne die wichtigste, die jemals von Australiern geführt wurde, um die direkte Sicherheit Australiens zu gewährleisten.

Die Kampagne war auch deshalb bemerkenswert, weil es damals in Australien so viele Missverständnisse darüber gab, was tatsächlich entlang des Trails passierte. Während die australischen Verteidiger vor den vorrückenden Japanern stetig zurückfielen, war ihr Rückzug kein erbärmlicher Rückzug, sondern ein hartnäckiger, kompromissloser und maßvoller Rückzug – eine Tatsache, die General Douglas MacArthur und seine leitenden Offiziere weder würdigten noch anerkannten. Entlassungen von Kommandeuren, die angeblich eine Situation, die viel schwieriger war, als die Lehnsesselstrategen möglicherweise nicht erkennen konnten, nicht halten oder rückgängig machen konnten, und Verleumdungen über Männer, die wie Kaninchen liefen, berücksichtigten nicht die wahre Größe der Leistung und Leistung der Truppen auf der Pfad.

Heutzutage stößt der Name Kokoda jedoch bei gewöhnlichen Australiern auf Resonanz, und es wird anerkannt und geschätzt, dass die zähen Männer, die in den dunklen Monaten des Jahres 1942 so tapfer gekämpft haben – insbesondere die Männer, deren Namen hier an den Wänden hinter mir erscheinen – gewann einen großen Sieg, drehte das Blatt der japanischen Erfolge zu dieser Zeit und schützte das australische Heimatland vor der Gefahr eines anhaltenden oder ernsthaften Angriffs. Wir erinnern uns mit Respekt und Stolz an sie alle.


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