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Joseph P. Kennedy DD-850 - Geschichte

Joseph P. Kennedy DD-850 - Geschichte

Joseph P. Kennedy DD-850

Joseph P. Kennedy jr.

(DD-850: dp. 2,425; 1. 390'6"; B. 41'4", dr. 18'6", s. 35 K.; kpl. 367; A. 6 5", 12 40 mm., 10 20mm., 10 21" tt., 6 dcp., 2 dct.; cl. Getriebe)

Joseph P. Kennedy, Jr. (DD-850) wurde am 26. Juli 1945 von Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, auf den Markt gebracht; gesponsert von Miss Jean Kennedy, Schwester von Lt. Kennedy; und in Auftrag gegeben in Boston 15. Dezember 1945, Comdr. H. G. Moore im Kommando.

Der neue Zerstörer segelte am 4. Februar 1946 zum Shakedown-Training in der Karibik. Sie kehrte im April in ihren Heimathafen Newport zurück und war für die nächsten Monate im Naval Reserve Training beschäftigt. Das Schiff kam am 8. Oktober in Norfolk an und schloss sich Admiral Leahys Nagship Wisconsin BB-64 und anderen Einheiten für eine Kreuzfahrt nach Chile und Venezuela an. Sie durchquerte den Kanal zweimal auf dieser Reise und wurde am 25. November 1946 vom Präsidenten Venezuelas überprüft. Joseph P. Rennedy Jr. kehrte am 14. Dezember 1946 in ihren Heimathafen zurück.

1947 operierte der Zerstörer an der Ostküste und in der Karibik. Sie segelte für Flottenmanöver vor Puerto Rice am 9. Februar und dampfte nach ihrer Fertigstellung nach Osten, um sich der 6. Flotte im Mittelmeer anzuschließen. Während dieser Zeit großer Unruhen in Europa erfüllte die Neet die wichtige Rolle des Friedenswächters und Stabilisators. besuchte verschiedene Mittelmeerhäfen, bevor sie am 26. Juni 1948 in Newport eintraf. Den Rest des Jahres verbrachte sie mit U-Boot-Abwehrübungen und in der ersten Hälfte des Jahres 1949 unternahm sie zwei Ausbildungskreuzfahrten in die Karibik.

Das Schiff segelte vom 23. August 19 bis 19. zum 6. Flottendienst als Flaggschiff des Zerstörergeschwaders 18 und kehrte am 27. Januar 1950 zurück. Mit dem Beginn des Krieges in Korea führte es im Juli 1950 eine Reserveausbildung durch Verteidigung Südroreas vor kommunistischer Aggression. Kennedy Jr. segelte am 3. Januar 1951 über den Panamakanal, Pearl Harbor und Midway nach Japan. In Sasebo lud sie Munition und trat genau einen Monat nach ihrer Abreise aus Newport der Task Force 77 vor Korea bei. Von Februar bis April überwachte sie die Angriffsträger, während sie feindliche Stellungen und Nachschublinien schlugen. Sie reiste am 8. April zur Formosa Patrol ab, um weitere Feindseligkeiten in der unbeständigen Meerenge zu verhindern. Kennedy Jr. kehrte dann nach Korea zurück und kam am 20. Mai vor Wonsan an, um eine Bombardierungsstation zur Unterstützung der alliierten Belagerung und Besetzung der Hafeninseln zu errichten. Diese Pflicht dauerte bis zum 13. Juni, einer Zeit fast ständiger Bombardierung von großer Bedeutung für die Operation, wonach das Schiff nach Sasebo dampfte.

Joseph P. Kennedy, Jr., kehrte nicht sofort nach Beendigung dieses Kampfeinsatzes an die Westküste zurück, sondern dampfte stattdessen nach Westen, um eine Erdumrundung zu absolvieren. Mit anderen Einheiten der Destroyer Squadron 8 besuchte sie Singapur, Bahrein, Port Said, Neapel und Gibraltar, bevor sie am 9. August 1951 nach Newport zurückkehrte. Bis Januar 1953 führte sie Kampfübungen durch und diente als Schulschiff für die Fleet Training School in Newport, die dient gut, um die Flotte über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden zu halten. Sie segelte am 7. Januar zu einer weiteren 6. Flottenkreuzfahrt und kehrte am 18. Mai 1953 nach Newport zurück. U-Boot-Abwehrübungen und eine weitere Mittelmeerkreuzfahrt von Januar bis Mai 1954 umfassten ihren Dienst fast das ganze Jahr 1955, und sie segelte am 5. November für arktische Manöver in Nordeuropa. Das Schiff besuchte Oslo, Norwegen und Bremerhaven und führte taktische Übungen mit Einheiten der 6. Flotte durch, bevor es am 5. März 1956 nach Newport zurückkehrte.

Im Juni 1956 erreichte das Veteranenschiff Annapolis mit Iowa (BB-61) und New Jersey (BB-62), um Midshipmen der Naval Academy für eine Übungskreuzfahrt einzuschiffen. Nach der Rückkehr aus Nordeuropa am 1. August nahm das Schiff bis zum 6. Mai 1957 am Ausbildungsbetrieb teil, als es erneut zum 6. Flottendienst segelte. Die jordanische Krise war gerade mit der starken Unterstützung der Flotte und Joseph P. Kennedys vorbei. Jr., nahm bis September an Trägeroperationen teil, als sie für gemeinsame NATO-Manöver an die Küste Norwegens dampfte. Sie kehrte am 22. Oktober 1957 nach Newport zurück. 1958 fuhr das Schiff erneut ins Mittelmeer und verbrachte auf dieser Kreuzfahrt den April in der Persischen Möwe mit der Middle East Force, die dazu beiträgt, dieses kritische Gebiet zu stabilisieren, bevor sie am 1. Juli 1958 in Newport eintraf.

Nach einer erforderlichen Überholungszeit in Boston traf Joseph P. Kennedy Jr. am 3. Juni 1959 erneut in Annapolis ein, um eine Ausbildung zum Midshipman zu absolvieren. Zusammen mit anderen Schiffen der Arbeitsgruppe lief sie in die St. Lawrence ein und vertrat die Marine bei der Eröffnung der Seaway am 26. Juni 1959. Nach den Zeremonien, an denen sowohl Präsident Eisenhower als auch Königin Elizabeth II. teilnahmen, lief der Zerstörer in die Seaway ein und stenmed nach Chicago 2. Juli. Das Schiff besuchte verschiedene Häfen, bevor es am 6. August in den Atlantik zurückkehrte. 1960 kehrte sie mit Forrestal (CVH-59) und Franklin D. Roosevelt (CVB-42) ins Mittelmeer zurück und kehrte am 15. Oktober nach Newport zurück.

Im Januar 1961 dampfte Joseph P. Kcnnedy Jr. nach Washington zur Amtseinführung von John F. Kennedy, dem Bruder ihres Namensvetters. Im Februar und April dieses Jahres nahm sie an Weltraumaufnahmen in der Serie Project Mercury teil. Sie traf dann am 1. Juli 1961 in New York ein, um eine FRAM-Überholung (Fleet Rehabilitation and Modernization) in der Naval Shipyard durchzuführen. Während dieser Zeit erhielt sie die neueste U-Boot-Abwehrausrüstung, ein neues Hubschrauber-Flugdeck und einen neuen Hangar achtern sowie zahlreiche andere Modifikationen, die ihre Nutzungsdauer erheblich verlängern sollten. Nachdem sie Ende Mai 1962 in ihrem neuen Kleid aufgetaucht war, wurde sie am 26.

Joseph P. Kennedy Jr. reagierte mit anderen Schiffen der Flotte schnell auf die Bedrohung durch Angriffsraketen in Kuba und die Quarantäne-Anordnung von Präsident Kennedy. Am 22. Oktober nahm das Schiff aktiv an der Blockade teil, die eine Entspannung der Krise erzwang, und ging am 26. Oktober an Bord des griechischen Frachters Marucula. Nachdem Joseph P. Kenncdy, Jr. an dieser grafischen Demonstration der Macht und Mobilität der modernen Marine teilgenommen hatte, blieb er auf Patrouille in der Karibik, bis er am 7. Dezember 1962 nach Newport zurückkehrte.

Im Jahr 1963 führte der erfahrene Zerstörer Trainingsoperationen vor den Virginia Capes und Nova Scotia durch. Sie verließ Newport am 29. April 1964 für eine weitere Mittelmeerkreuzfahrt bis zum 26. August und war im Oktober zur Operation "Steel Pike I" unterwegs, einer der größten Amphibienoperationen seit dem Zweiten Weltkrieg. Während des Durchgangs der Task Force zur spanischen Küste fungierte sie als U-Boot-Abwehrschiff. kehrte am 19. November 1964 nach Newport zurück.

Ende Januar 1965 stach Joseph P. Kennedy Jr. nach Port Canaveral, Florida, in See. Hier half sie, zwei neu gebaute Polaris-U-Boote für die Patrouille über Meere zu qualifizieren. Es folgte eine regelmäßige 3-monatige Überholung in der Boston Naval Shipyard.

Komm. J. W. EIayes übernahm am 14. Juli das Kommando von Joseph P. FLcnnedv, Jr. von Kapitän V. Peters; Am nächsten Tag begann eine zweimonatige Auffrischungsschulung, als das Schiff nach Guantanamo Bay, Kuba, in See sticht.

Das Man In Space-Programm der USA war eines der jüngsten Engagements von Joseph P. Kennedy Jr.; Das Schiff verließ Newport am 27. November 1965 und nahm als Teil des Rettungsteams für Gemini 6 und 7 auf einer 14-tägigen Orbital- und Rendezvous-Mission im Weltraum eine Station 1.200 Meilen südöstlich von Bermuda auf. Die Schüsse waren erfolgreich und ihre Pflicht erfüllt, kehrte Joseph P. am 21. Dezember nach Newport zurück, um sich auf einen weiteren Einsatz im Mittelmeer vorzubereiten.

Zugeteilt an DesRon 10, .loscph P. Kenndey, verließ Newport am 15. Februar 1966 für den Dienst bei der 6. Flotte. Nach ihrer Ankunft in Gibraltar am 24. Februar nahm sie während der nächsten 4 Monate an AANV- und ASNV-Operationen teil und erstreckte sich über das Mittelmeer von der nordafrikanischen Küste bis zur Türkei. Ende Juni beendete sie ihre friedenserhaltenden Patrouillen und kehrte am 8. Juli nach Newport zurück.

Während des Rests des Jahres führte sie Zerstörerübungen und Träger-Screening-Operationen vor der Ostküste durch. Mitte November nahm sie an Bergungsaktionen nach dem erfolgreichen 4-tägigen Flug der Gemini 12 teil. Am 1. März 1967 segelte Joseph P. erneut mit der mächtigen 5. Flotte zum Dienst. Sie durchquerte das Mittelmeer bis Ende April und durchquerte dann den Suezkanal zum Roten Meer und zum Indischen Ozean. Ende Juni verließ sie den Golf von Aden in Richtung USA. Dampfend über das Kap der Guten Hoffnung und Südamerika erreichte sie Newport im folgenden Monat. Dort nahm sie die Bereitschaftsausbildung zur Vorbereitung auf jede Pflicht im Interesse der Nation und der freien Welt wieder auf. erhielt zwei Kampfsterne für koreanische Dienste.


USS Joseph P. Kennedy, Jr. (DD-850)

USS Joseph P. Kennedy jr. (DD-850) ist eine US-Marine Getriebe-Klasse Zerstörer. Das Schiff wurde nach Leutnant Joseph P. Kennedy Jr., einem Marineflieger, Sohn des ehemaligen britischen Botschafters Joseph P. Kennedy Sr. und älterem Bruder des zukünftigen Präsidenten John F. Kennedy benannt. Joseph P. Kennedy jr. sollte, mit Unterbrechungen zur Modernisierung, bis 1973 dienen. Zu den Höhepunkten ihres Dienstes zählen die Blockade Kubas während der Kubakrise und die flottmachenden Bergungsteams für Zwillinge 6 und Zwillinge 7. Joseph P. Kennedy jr. ist derzeit als Museumsschiff in Battleship Cove, Fall River, Massachusetts, ausgestellt.


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Vielen Dank an die großartige Gruppe von 10 Besuchern, die an unserer "Tin Can Titans" Behind the Scenes Tour der USS Joseph P. Kennedy Jr. teilgenommen haben. Diese ausverkaufte Führung durch alle Waffen, Sensoren, Hauptausrüstung und die Zerstörergeschichte dauerte über drei Stunden und lieferte die Geschichte der heroischen Geschichte der Blechdose und der Männer, die auf ihnen dienten.

Die Zerstörerplattform der Gearing-Klasse bereicherte die Tour mit einer Mischung aus Ausrüstung aus dem 2. Weltkrieg und dem Vietnamkrieg, die eine Diskussion über den Kampf gegen Zerstörer durch den 2.

Vielen Dank an John Morrison (JPK 850), John Wagoner (Stickell 888), Mike Wagoner (Stickell 888), Jake Deschamps, Ted Hayes und Rich Angelini für die Unterstützung dieser Bemühungen.


USS Joseph P. Kennedy Jr.: Kuba-Krisen-Veteran

USS JOSEPH P KENNEDY JR auf einem Foto von 1952. NHHC-Fotonummer NA43-3112.

Dieser Monat markiert den 50. Jahrestag der Kubakrise. Während dieser dramatischen Konfrontation bildeten Schiffe und Flugzeuge der US-Marine eine Blockade um die Insel Kuba, um die sowjetischen Bemühungen zum Aufbau einer offensiven Nuklearstreitmacht auf diesem Inselstaat zu stoppen (sehen Sie hier ein Video über die Krise). Eines der vielen Schiffe, die an einer sogenannten “Quarantäne”-Operation beteiligt waren, war die Getriebe Klasse Zerstörer USS Joseph P. Kennedy Jr. (DD850). Der Zerstörer ist jetzt als Museumsschiff in Massachusetts für die Öffentlichkeit zugänglich.

USS Joseph P. Kennedy Jr. wurde Ende 1945 in Dienst gestellt und verfehlte nur die Wirkung des Zweiten Weltkriegs. Es wurde nach dem älteren Bruder des späteren Präsidenten John F. Kennedy benannt, der 1944 während eines experimentellen Programms starb, bei dem Bomber als sprengstoffbeladene Lenkflugkörper eingesetzt wurden. Menschliche Piloten mussten das Flugzeug vom Boden abheben und es für den ersten Teil ihrer ferngesteuerten Reise steuern. Das Flugzeug PB4Y-1 von Leutnant Kennedy explodierte vorzeitig über dem Himmel Englands auf dem Weg zu seinem Ziel in Frankreich. Kennedy und sein Co-Pilot, Leutnant Wilford Willy, wurden beide getötet. Die DD 850 wurde zu Ehren des Marinefliegers benannt, wobei seine Schwester Jean Kennedy als Schiffspatin fungierte. Die familiäre Verbindung zu dem Zerstörer war stark, denn Bruder Robert diente Anfang 1946 auf dem Schiff als Seemannslehrling während seiner Shakedown-Kreuzfahrt.

Kennedy hatte seinen ersten Vorgeschmack auf den Kampf während des Koreakrieges, wo der Zerstörer in Trägerschirmen diente und Küstenziele mit seinen Hauptgeschützen schlug. 1961, Kennedy Flotte Rehabilitation und Modernisierung Upgrades (FRAM) unterzogen und Mitte 1962 wieder in Dienst gestellt. Nur wenige Monate später entfaltete sich die Krise um Kuba, und Kennedy fand sich eine führende Rolle bei den Blockadeoperationen. Besonders hervorzuheben war die Einschiffung des Frachters unter libanesischer Flagge Marucla (siehe Foto unten).

Der Zerstörer USS JOSEPH P KENNEDY JR schickt während der Kubakrise, Oktober 1962, eine Entermannschaft zum Frachter Marucla. NHHC Foto USN 711187.

Kennedy blieb weitere 11 Jahre im Dienst und nahm an den Bergungsoperationen der Gemini 6, 7 und 12 Missionen der NASA sowie der späteren Apollo 4-Mission teil. Nach fast 30 Dienstjahren wurde der Zerstörer 1973 endgültig außer Dienst gestellt. Kennedy ist jetzt eine der Hauptattraktionen von Battleship Cove in Fall River, MA. Wie bei anderen Museumsschiffen ist es harte Arbeit, dieses 67 Jahre alte Stahlschiff in einem maritimen Umfeld in Top-Zustand zu halten. Zweimal im Jahr treffen sich Kuratoren und Wartungspersonal mit engagierten Freiwilligen zu einem Field Day, um Restaurierungsprojekte in Angriff zu nehmen. Anfang dieses Jahres, im Mai, arbeiteten über 70 Menschen auf dem Schiff. Die Gruppe bestand aus einer Mischung aus aktivem Navy-Personal, Navy-Veteranen und Zivilisten aus dem ganzen Land. Neben umfangreichen Neuanstrichen mehrerer Durchgänge restaurierte das Field Day-Team den Raum Nummer 1 für elektronische Gegenmaßnahmen im Kampfinformationszentrum (siehe Foto unten des restaurierten und funktionsfähigen Radar-Repeaters SPA-25).

Restaurierter SPA-25 Radarrepeater im Combat Information Center an Bord der USS JOSEPH P KENNEDY JR. Foto von Edward Hayes.

Der Herbst Field Day an Bord Joseph P. Kennedy Jr. ist für den 11.-14. Oktober geplant und es werden immer Freiwillige gesucht. Wer daran interessiert ist, mitzuhelfen, sollte Rich Angelini unter [email protected] kontaktieren oder das Museum unter 1-508-678-1100 anrufen. Den ganzen Oktober hindurch werden sich die Marine und die Nation an die Kubakrise erinnern. Battleship Cove veranstaltet am 27. Oktober eine Reihe von Veranstaltungen, und hier in der Gegend von Washington DC haben wir eine Reihe von Ausstellungstafeln entworfen, die an die Konfrontation erinnern (siehe unsere frühere Geschichte hier). Wenn Sie sich das Panel rechts genau ansehen, sehen Sie das Joseph P. Kennedy Jr. ist Teil der Präsentation –, die die Seemacht der Vereinigten Staaten im Angesicht der Widrigkeiten zeigt.

Mai 2012 Field Day-Freiwillige und Mitarbeiter an Bord der USS JOSEPH P KENNEDY JR. Foto von Edward Hayes.


Bei: Bethlehem Steel Company, Quincy, Massachusetts.

In Auftrag gegeben: 15. Dezember 1945

Länge: 391 Fuß

Strahl: 41 Fuß

Luftzug: 19 Fuß

Verschiebung: 2.616 Tonnen

Rüstung: vier 5-Zoll/38-Kaliber-Geschütze zehn 21-Zoll, Mk 32 Torpedorohre Wasserbomben Anti-Submarine Rocket (ASROC) Drone Anti-Submarine Helicopter (DASH).

5 Water Street, Postfach Kasten 111

Breitengrad: 41.705688, Längengrad: -71.163071

Zerstörer Joseph P. Kennedy jr. wurde nach dem älteren Bruder von Präsident Kennedy benannt, der während einer streng geheimen Flugzeugmission über Europa im Zweiten Weltkrieg starb. 1946 diente ein weiterer Kennedy-Bruder, Robert, als Radarmann an Bord Kennedy, und der neue Zerstörer verbrachte den Rest des Jahrzehnts damit, Trainingsübungen im Atlantik und in der Karibik durchzuführen und als Mitglied der Sechsten Flotte im Mittelmeer friedenserhaltende Aufgaben auszuführen. Am 3. Februar 1951 schloss sie sich der Carrier Task Force an, die nordkoreanische Stellungen angriff. Im Mai dieses Jahres stand sie vor Wonsan, Nordkorea, und benutzte ihre 5″-Kanonen für fast einen Monat ununterbrochenen Bombardementsdienst. Kennedy verließ das Kriegsgebiet und kam im August 1951 in die Staaten zurück, und in den nächsten Jahren absolvierte sie mehrere Dienstreisen der Sechsten Flotte, Midshipmen-Kreuzfahrten und gemeinsame NATO-Manöver.

Anfang 1961 operierte sie in der Karibik und half bei den Bergungsbemühungen des ersten Mercury-Raumflugs. Sie kam im Juli zur Renovierung im Rahmen des FRAM I-Programms (Fleet Rehabilitation and Modernization) in der New Yorker Marinewerft an. Dieser Umbau ermöglichte ihr neue U-Boot-Abwehrausrüstung, einen Hubschrauberhangar und ein Flugdeck sowie andere Verbesserungen, die ihre Nutzungsdauer verlängern sollten. Nach einer Shakedown-Kreuzfahrt nach der Überholung kehrte sie im September 1962 nach Newport, RI, zurück, um Präsident John F. Kennedy zu seiner Beobachtung der diesjährigen America's Cup-Rennen an Bord zu nehmen.

Im Oktober Kennedy wurde in die Karibik entsandt, um an der Seeblockade Kubas teilzunehmen. Hier hielt am 26. Oktober Kennedy an und bestieg den von der Sowjetunion gecharterten Frachter Marucla, der verdächtigt wird, Raketenkomponenten nach Kuba transportiert zu haben.

Von den frühen 1960er Jahren bis zu ihrer Außerdienststellung 1973 erfüllte Kennedy wieder unzählige Aufgaben. Sie wurde 1973 aus dem Marineregister gestrichen und 1974 von Battleship Cove erworben.


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Die Wiedervereinigung 2010 findet in Fall River, Massachusetts, vom 30. September 10 bis 03. Oktober 10 statt.
Nehmen Sie an all dem Spaß, dem Essen, der Kameradschaft und den Zeremonien teil, einschließlich des Besuchs des alten "Joey P".
Kontaktieren Sie Ray Sampson unter <401>725-8848   ODER   drucken Sie diese Formulare aus – klicken Sie hier.

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Inhalt

Die Kiellegung erfolgte am 2. April 1945 durch die Bethlehem Steel Corporation auf Staten Island in New York. Die Indienststellung unter dem Kommando von Lieutenant Commander HG Moore erfolgte am 15. Dezember 1945 in Boston. Die Probefahrt begann am 4. Februar 1946 und führte in die Karibik. Während dieser Zeit diente Joseph P. Juniors jüngerer Bruder Robert F. Kennedy als einfacher Matrose auf dem Schiff. Im April wird die USS Joseph P. Kennedy, Jr. kehrte zurück zu seinem Heimathafen Newport, Rhode Island.

In den folgenden Jahren wurde die USS Joseph P. Kennedy jr. diente als Flaggschiff des Zerstörergeschwaders der 6. Flotte der United States Navy und als Schulschiff. Vom 20. Mai 1951 bis 13. Juni nahm sie während des Koreakrieges an der Blockade und Bombardierung von Wonsan teil.

In der Zeit danach wurde die USS Joseph P. Kennedy jr. war weiterhin Teil der 6. Flotte und war an zahlreichen Manövern und Trainingsfahrten weltweit beteiligt, darunter das Mercury-Programm von Februar bis April 1961. Ab 22. Oktober 1962 unterstützte sie aktiv die Seeblockade während der Cuban Raketenkrise und am 26. Oktober zusammen mit dem Zerstörer USS John R. Pierce (DD-753), stoppte die Frachter Marula, die von der Sowjetunion gechartert wurde. Die anschließende Durchsuchung des im Libanon registrierten Handelsschiffs durch ein Enterteam der United States Navy war die erste dieser Art während der Seeblockade Kubas, während der Regierungszeit von Präsident John F. Kennedy, ebenfalls ein Bruder des Namensgebers. Ende 1965 wurde die USS Joseph P. Kennedy, Jr. war in der Gemini 6 und Gemini 7 Bergungsformation.

Nach seiner Pensionierung 1973 wurde die USS Joseph P. Kennedy, Jr. wurde ein Museumsschiff in Battleship Cove in Fall River, Massachusetts. Am 30. September 1976 wurde das Schiff in das National Register of Historic Places aufgenommen. Am 29. Juni 1989 wurde die USS Joseph P. Kennedy, Jr. wurde anerkannt als National Historic Landmark.


Zerstörer USS Joseph P. Kennedy, DD-850

Die Zerstörer Joseph P. Kennedy ist ein Zerstörer der Gearing-Klasse. Die Spezifikationen des Schiffes sind:

Länge: 390 Fuß
Strahl: 40 Fuß
Luftzug: 12 Fuß
Besatzung: 350
Verschiebung: 2.400 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 35 Knoten (40 mph)
Kraftstoffkapazität: 740 Tonnen Heizöl
Originalbewaffnung:
6 5 Zoll 38 cal.in 3 Doppelpistolenhalterungen
12 40mm Bofors AA
11 20mm Oerlikon AA
10 21 Zoll Torpedos
Heute besteht die Bewaffnung aus vier 5 Zoll 38 cal. Reittiere (wenn sie über 5" wären, wären es Geschütztürme) und ein ASROC-Anti-U-Boot-Raketenwerfersystem
Kraftwerk: 4 ölbefeuerte Kessel, die Getriebe-Dampfturbinen antreiben, die 2 Schrauben mit 60.000 Wellen-PS antreiben
Startdatum: 26. Juli 1945 bei der Bethlehem Steel Company Quincy, MA

Sie können den Zerstörer besuchen USS Joseph P. Kennedy Bei der Schlachtschiffbucht Marinemuseum in Fall River, MA. In Dienst gestellt im Juli 1945, DD-850 Im zweiten Weltkrieg war es zu spät, um Kampfhandlungen zu sehen. Dieser Zerstörer wurde zum ersten Mal während des Koreakrieges eingesetzt und bombardierte feindliche Küstenpositionen entlang der koreanischen Küste. Die Joseph P. Kennedy nahm auch an der Seeblockade Kubas während der Kubakrise im Jahr 1962 teil. Der Zerstörer nahm auch an der Bergung der Gemini 12-Raumkapsel im Jahr 1966 teil. Einer der berüchtigsten Vorfälle des Zerstörers war die Kollision des Schiffes mit dem Versorgungsschiff USS Nitro AE 23. Es gibt einige tolle Fotos auf dieser Seite von der Zerstörer Joseph P. Kennedy immer es ist Heck Backbord Crunched. Derselbe Ort hat eine amüsante Geschichte über den Zerstörer, der einen ASROC-Torpedo (ein ASROC-Torpedo ist oben abgebildet) mit dem U-Boot USS Scorpion testet. Ich wünschte nur, sie hätten die Fotos des Torpedos, der beim Auftauchen aus einer Öffnung im Segel des U-Boots ragte. Es muss ein Schrei gewesen sein!

Was mir an diesem Zerstörer am besten gefallen hat, war die Liebe zum Detail, die bei der Einrichtung der Innenfächer gezeigt wurde. Die Mitarbeiter haben gute Arbeit geleistet, um historische Kleidung, Ausrüstung und andere Artefakte zu beschaffen und viele der Fächer so aussehen zu lassen, als wären sie noch vor wenigen Augenblicken benutzt worden. Der Kontrollraum ist makellos und es sieht so aus, als ob alles vorhanden ist, was da sein sollte. Die Brücke hat schon bessere Tage gesehen, aber mit genügend Händen und Zeit könnte sie so beeindruckend sein wie die besseren Fächer auf der USS Joseph P. Kennedy . Die Tour ist selbstgeführt und die interessanteren Abteile sind mit Plexiglas-Trennwänden geschützt, die größtenteils sauber und in gutem Zustand waren, aber das Fotografieren erschwert.

Wenn Sie es schaffen, die Schlachtschiffbucht Marinemuseum, um das zu sehen Zerstörer Joseph P. Kennedy , nehmen Sie sich einen ganzen Tag Zeit, um alles zu sehen. Auf dem Museumsgelände gibt es viel zu sehen, darunter das Elco PT Boat PT-617, das Higgins PT Boat PT-796, das U-Boot der US-Flotte Lionfish SS-298, der sowjetische Raketenkreuzer Hiddensee und das Schlachtschiff der South Dakota-Klasse USS Massachusetts , BB-59. Wer Hunger bekommt, bekommt Burger und Co. in der Grill-/Snackbar in der Kombüse des Schlachtschiffes. Es ist ein lustiger Ort, um einen Tag zu verbringen.


USS Joseph P. Kennedy Jr. (DD 850)

Außerdienststellung zu unbekanntem Datum.
Getroffen am 1. Juli 1973.

Die USS Joseph P. Kennedy, Jr. ist ein Zerstörer der Gearing-Klasse aus dem Zweiten Weltkrieg. Obwohl keiner der Gearing-Klasse rechtzeitig gebaut wurde, um viel Gefecht zu erleben, repräsentierten sie die ultimative Stufe im amerikanischen Zerstörerdesign des Zweiten Weltkriegs. Erkenntnisse aus dem Bau der vorherigen Fletcher- und Allen M. Sumner-Klassen flossen in das Design der Gearing-Zerstörer ein, die alle nach dem Krieg im Dienst blieben. Die meisten Gearing-Zerstörer wurden schließlich einer FRAM-Rekonstruktion und -Modernisierung unterzogen, und viele wurden zu spezialisierten U-Boot-Kriegsschiffen umgebaut. Die USS Joseph P. Kennedy Jr. nahm an der ersten Gegenoffensive der Vereinten Nationen zum Koreakrieg teil. Später erlangte sie während der Kubablockade weltweite Aufmerksamkeit, als sie einen sowjetischen Frachter abfing. Kennedy wurde 1973 aus dem Navy Register gestrichen und liegt jetzt in Battleship Cove mit dem Schlachtschiff Massachusetts, PT 617, PT 796, der in Russland gebauten Raketenkorvette Hiddensee und dem U-Boot USS Lionfish. Zu den Exponaten an Bord der USS Joseph P. Kennedy, Jr. gehört das Admiral Arleigh Burke National Destroyermen's Museum. USS Joseph P. Kennedy, Jr. ist ein National Historic Landmark.

Gelistete Befehle für USS Joseph P. Kennedy Jr. (DD 850)

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KommandantVonZu
1T/Cdr. Harry Grimshaw Moore, USN15. Dezember 1945

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