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Donner LSD-20 - Geschichte

Donner LSD-20 - Geschichte

Donner

Ein Gebirgspass auf dem Pionierpfad nach Kalifornien, wo die Donner-Party 1846 ums Leben kam.

(LSD-20: dp. 4.490; 1. 457'9"; T. 72'2"; dr. 18'; s. 15 k.;
kpl. 326; A. 1 5"; cl. Ashland)

Donner (LSD-20) wurde am 6. April 1945 von Boston Navy Yard, gesponsert von Mrs. W. V. Alexander, Jr., gestartet und am 31. Juli 1945 unter dem Kommando von Lieutenant Commander P. McPeake, USNR, in Dienst gestellt.

Donner transportierte Landungsboote von Norfolk nach New York und betrieb dann bis zum 3. November 1946 Bootspools entlang der Ostküste, als sie für das Mittelmeer und ähnliche Aufgaben segelte. Sie kehrte am 24. Dezember nach Norfolk zurück, um entlang der Küste Dienst zu tun, und auf Reisen ist sie Argentinien, Neufundland und Labrador. Vom 31. Januar bis 10. März 1948 segelte sie in der Karibik für eine groß angelegte Landungsübung der 2. Flotte. Donner wurde am 12. August 1949 außer Dienst gestellt.

Am 15. September 1950 wieder in Dienst gestellt, kreuzte Donnzer zwischen dem 5. März und dem 6. Juli 1951 mit der 6. Flotte im Mittelmeer. Von Norfolk aus nahm sie an Trainingsübungen in der Karibik teil und unternahm mehrere Kreuzfahrten in die Gewässer vor Grönland, um Nachschub und Kaltwettereinsätze zu machen. Vom 17. Juli bis 7. Oktober 1956 unternahm sie zwei Fahrten von Norfolk aus, um die Stationen der DEW-Linie zu versorgen. Donner nahm am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil und segelte dann am 28. August für die NATO-Landungsübungen in der Türkei ins Mittelmeer. Sie kehrte am 8. Februar 1958 nach Norfolk zurück und nahm dort und in der Karibik den Ausbildungsbetrieb wieder auf. Donner bereitete sich während der Landung im Libanon auf den Einsatz im Mittelmeer vor, aber ihre Bestellungen wurden storniert, als die Krise nachließ. Im Sommer 1059 nahm Donner an der Operation "Inland Sea" teil, der historischen ersten Passage einer Navy-Einsatzgruppe in die Great Lakes durch den neu eingeweihten Saint Lawrence Seaway. Zwischen dem 7. Januar 1960 und dem 14. Juni diente sie erneut mit der 6. Flotte im Mittelmeer.

Am 18. Juni 1960 kam sie zur Überholung und Modernisierung in die Norfolk Naval Shipyard, die bis Dezember 1960 andauerte.


Donnerparty

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Donnerparty, auch genannt Donner-Reed-Party, Gruppe amerikanischer Pioniere – benannt nach dem Kapitän der Expedition, George Donner –, die Ende 1846 auf dem Weg nach Kalifornien gestrandet waren Berichten zufolge griff die Gruppe auf Kannibalismus der bereits Verstorbenen zurück. Es war die schlimmste Katastrophe der Überlandmigration nach Kalifornien. Donner Lake und Donner Pass, Kalifornien, sind nach der Party benannt.


Inhalt

Donner transportierte Landungsboote von Norfolk nach New York und betrieb dann bis zum 3. November 1946 Bootspools entlang der Ostküste, als sie für das Mittelmeer und ähnliche Aufgaben segelte. Sie kehrte am 24. Dezember nach Norfolk zurück, um entlang der Küste und auf Reisen nach NS Argentinien und Labrador zu dienen. Vom 31. Januar bis 10. März 1948 segelte sie in der Karibik zu einer groß angelegten Landungsübung der 2. Flotte. Die Donner wurde am 12. August 1949 außer Dienst gestellt.

Nach Ausbruch des Koreakrieges am 15. September 1950 wieder in Dienst gestellt, Donner kreuzte zwischen dem 5. März und dem 6. Juli 1951 mit der 6. Flotte im Mittelmeer zum Dienst. Von Norfolk aus nahm sie an Trainingsübungen in der Karibik teil und unternahm mehrere Kreuzfahrten in die Gewässer vor Grönland zum Auffüllen und bei Kälteeinsätzen. Vom 17. Juli bis 7. Oktober 1956 unternahm sie zwei Reisen von Norfolk aus, um die Stationen der DEW-Linie zu versorgen.

Donner nahm am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil und segelte dann am 28. August in Richtung Mittelmeer zu NATO-Landungsübungen in der Türkei. Am 8. Februar 1958 kehrte sie nach Norfolk zurück und nahm dort und in der Karibik den Ausbildungsbetrieb wieder auf. Donner während der Landung im Libanon auf den Einsatz im Mittelmeer vorbereitet, aber ihre Befehle wurden storniert, als die Krise nachließ.

Im Sommer 1959 wurde Donner nahm an der Operation Inland Seas teil, Α] der historischen ersten Passage einer Navy-Einsatzgruppe in die Great Lakes durch den neu eingeweihten Saint Lawrence Seaway. Zwischen dem 7. Januar 1960 und dem 14. Juni diente sie erneut mit der 6. Flotte im Mittelmeer. Am 18. Juni 1960 kam sie zur Überholung und Modernisierung in die Norfolk Naval Shipyard, die bis Dezember 1960 andauerte.


Donner LSD-20 - Geschichte

Aus Dictionary of American Naval Fighting Ships, Vol. 2, No. II, S. 289

Ein Gebirgspass auf dem Pionierpfad nach Kalifornien, wo die Donner-Party 1846 ums Leben kam.

(LSD-20: dp. 4.490 l. 457'9" b. 72'2" dr. 18' s. 15 k. cpl. 326 a. 1 5" cl. Ashland )

Donner (LSD-20) wurde am 6. April 1945 von Boston Navy Yard, gesponsert von Mrs. W. V. Alexander, Jr., gestartet und am 31. Juli 1945 von Lieutenant Commander P. V. McPeake, USNR, in Dienst gestellt.

Donner transportierte Landungsboote von Norfolk nach New York und betrieb dann bis zum 3. November 1946 Bootspools entlang der Ostküste, als sie für das Mittelmeer und ähnliche Aufgaben segelte. Sie kehrte am 24. Dezember nach Norfolk zurück, um entlang der Küste und auf Reisen nach Argentinien, Neufundland und Labrador zu dienen. > Vom 31. Januar bis 10. März 1948 segelte sie in der Karibik zu einer groß angelegten Landungsübung der 2. Flotte. Donner wurde am 12. August 1949 außer Dienst gestellt.

Am 15. September 1950 wieder in Dienst gestellt, kreuzte Donner zwischen dem 5. März und dem 6. Juli 1951 mit der 6. Flotte im Mittelmeer. Sie operierte von Norfolk aus, nahm an Trainingsübungen in der Karibik teil und unternahm mehrere Kreuzfahrten in die Gewässer vor Grönland, um Nachschub und Kaltwettereinsätze zu machen. >Vom 17. Juli bis 7. Oktober 1956 unternahm sie zwei Fahrten von Norfolk aus, um die Stationen der DEW-Linie zu versorgen. Donner nahm am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil und segelte dann am 28. August für die NATO-Landungsübungen in der Türkei ins Mittelmeer. Sie kehrte am 8. Februar 1958 nach Norfolk zurück und nahm dort und in der Karibik den Ausbildungsbetrieb wieder auf. Donner bereitete sich während der Landung im Libanon auf den Einsatz im Mittelmeer vor, aber ihre Bestellungen wurden storniert, als die Krise nachließ. Im Sommer 1959 nahm Donner an der Operation "Inland Sea" teil, der historischen ersten Passage einer Navy-Einsatzgruppe in die Great Lakes durch den neu eingeweihten Saint Lawrence Seaway. Zwischen dem 7. Januar 1960 und dem 14. Juni diente sie erneut mit der 6. Flotte im Mittelmeer.

Am 18. Juni 1960 kam sie zur Überholung und Modernisierung in die Norfolk Naval Shipyard, die bis Dezember 1960 andauerte.


Donnerparty

Im Frühjahr 1846 verließ eine Gruppe von fast 90 Auswanderern Springfield, Illinois, und zog nach Westen. Angeführt von den Brüdern Jacob und George Donner versuchte die Gruppe, einen neuen und vermeintlich kürzeren Weg nach Kalifornien einzuschlagen. Sie stießen bald auf unwegsames Gelände und zahlreiche Verzögerungen und wurden schließlich von starkem Schneefall hoch in den Bergen der Sierra Nevada gefangen. Angeblich auf Kannibalismus reduziert, um den Winter zu überleben, erreichte im folgenden Jahr nur die Hälfte der ursprünglichen Gruppe Kalifornien. Ihre Geschichte verbreitete sich schnell und bald wurde der Begriff 𠇍onner Party” zum Synonym für eines der tiefsten Tabus der Menschheit.

Die Donner-Partei verließ Springfield, Illinois, im April 1846. Angeführt von zwei wohlhabenden Brüdern, Jacob und George Donner, folgten die Auswanderer zunächst dem regulären California Trail nach Westen nach Fort Bridger, Wyoming. Von dort aus beschlossen die Auswanderer jedoch, den etablierten Weg zu verlassen und eine neue und vermeintlich kürzere Route nach Kalifornien zu nehmen, die von einem skrupellosen Wegführer namens Lansford Hastings angelegt wurde. Hastings war zu der Zeit nicht in Fort Bridger. Er führte einen früheren Wagenzug auf seiner neuen Route. Er hinterließ der Donner-Gruppe eine Nachricht, die ihm folgen sollte, und versprach, dass er die Spur für sie markieren würde.

Wusstest du schon? Der Donner Pass in der Sierra Nevada im Norden Kaliforniens ist nach der Donner-Party benannt. Der Pass stellt heute die wichtigste transmontane Route (Schiene und Autobahn) dar, die San Francisco mit Reno verbindet. Es liegt im Tahoe National Forest und der Donner Memorial State Park ist in der Nähe.

Beruhigt verließ die Gruppe von 89 Auswanderern Fort Bridger mit ihren 20 Waggons und machte sich auf den Weg zum Weber Canyon, wo Hastings behauptete, es gäbe eine leichte Passage durch die zerklüfteten Wasatch Mountains ein gegabelter Stock. Hastings warnte die Donner-Gruppe, dass der Weg vor ihm schwieriger sei, als er gedacht hatte. Er bat die Auswanderer, dort ihr Lager aufzuschlagen und zu warten, bis er zurückkehren könne, um ihnen einen besseren Weg zu zeigen.

Hastings’ Note beunruhigte die Auswanderer. Nach Fort Bridger zurückzukehren, um die etablierte Route wieder aufzunehmen, hätte mehrere Tage verschwendet. Sie beschlossen, auf Hastings zu warten. Nach acht Tagen, als Hastings immer noch nicht angekommen war, schickten die Auswanderer einen Boten den Canyon hinauf, um den Führer zu finden. Der Bote kehrte einige Tage später mit der Anweisung aus Hastings zurück, einer anderen Spur zu folgen, und die Auswanderer gehorchten. Die Alternativroute erwies sich jedoch als noch schlimmer als die Weber-Canyon-Straße, und die Auswanderer mussten eine neue Straße durch dichte Bäume und mit Geröll übersäten Boden schnitzen.

Die Donner-Party schaffte es schließlich durch die Wasatch Mountains und erreichte den Great Salt Lake. Hastings’ Route hatte sie 18 wertvolle Tage gekostet. Leider fingen ihre Schwierigkeiten erst an. Die “shortcut” nach Kalifornien hatte sie viele verschwendete Tage gekostet, und die Donner-Party überquerte spät in der Saison die Berge der Sierra Nevada. Am 28. Oktober blockierte ein starker Schneefall die Hochgebirgspässe und hielt die Auswanderer in einer gefrorenen Wildnis fest. Schließlich auf Kannibalismus reduziert, um zu überleben–zumindest der Legende nach–nur 45 der ursprünglich 89 Auswanderer erreichten im folgenden Jahr Kalifornien.


8 Fakten, die Sie vielleicht nicht über die Donner Party wissen

Im April 1846 verließ eine Gruppe von Pionieren, die als Donner-Reed-Partei bekannt wurde, Springfield, Illinois, und machte sich auf den Weg in die mexikanische Provinz Alta California. Angesichts der schweren Cholera-Epidemien im ganzen Land und der anhaltenden Folgen der Finanzpanik von 1837 wurden sie auch von Amerikas großer Expansionsbewegung Manifest Destiny inspiriert, nach Westen zu reisen.

Der kollektive Traum der Donner Party wurde jedoch dank schlechtem Timing, schrecklichen Ratschlägen und noch schlimmerem Wetter zu einem kollektiven Albtraum. Nachdem sie in den Bergen der Sierra Nevada an der Grenze zwischen Nevada und Kalifornien eingeschneit waren, ging der Gruppe bald das Essen aus und sie griff schließlich darauf zurück, sich vom Fleisch ihrer toten Gefährten und Familienmitglieder zu ernähren, um zu überleben. Es ist dieser Aspekt der Donner-Party-Geschichte, der sie so grotesk faszinierend macht und einer der eindringlichsten, den die Besiedlung des amerikanischen Westens hervorgebracht hat.

1. IHR TRAUM WURDE DURCH EIN MANIFESTES SCHICKSAL GEZEUGT.

Die dramatische Kulisse für die geschichtsträchtige Wanderung der Donners ist die Expansionsbewegung, die Manifest Destiny genannt wird – der weit verbreitete Glaube, dass angelsächsische Bürger der Vereinigten Staaten von Gott dem Allmächtigen beauftragt wurden, sich auf eine Mission zu begeben, um ihre Regierungsform und ihre Art und Weise zu verbreiten Leben auf dem ganzen Kontinent, vom Meer bis zum leuchtenden Meer. Als einige der ersten Fußsoldaten der Bewegung enthüllte die Donner Party die Schwächen und Torheiten des Manifest Destiny – den ziemlich arroganten Glauben, dass der Kontinent für Angloamerikaner bestimmt war, da dort keine anderen Menschen lebten. Tatsächlich gehörte ein Großteil des Landes zu Mexiko und wurde von zahlreichen Indianerstämmen bevölkert.

2. ABRAHAM LINCOLN HAT KURZ GEDACHT, MIT IHNEN ZU GEHEN.

Abraham Lincoln um 1846. Wikimedia // Public Domain

Während seiner Tätigkeit als Anwalt in Springfield, Illinois, setzte Abraham Lincoln seine Freundschaft mit James Reed, einem der wichtigsten Mitglieder der Donner-Reed-Partei, fort. Sie hatten sich zum ersten Mal vor vielen Jahren kennengelernt, als sie Messkameraden im Blackhawk-Krieg waren. Als Reeds Geschäfte aufgrund eines nationalen Wirtschaftsabschwungs zu scheitern begannen, beriet Lincoln seinen Freund, und kurz bevor die Wagenkarawane in den fernen Westen aufbrach, half Lincoln Reed durch das Insolvenzverfahren. Reed war in der Lage, eine beträchtliche Menge Bargeld zu verstauen, mit dem er später Land in Kalifornien kaufte.

Viele Jahre nach der Tragödie der Donner Party enthüllte eine von Reeds Töchtern, dass Lincoln ernsthaft erwog, der Karawane beizutreten, aber letztendlich aufgrund des Widerstands seiner Frau nicht ging. Stattdessen betrat Lincoln die politische Arena.

3. SIE HABEN EINIGE SEHR SCHLECHTE ANWEISUNGEN.

Ohne einige falsche Abbiegungen, innere Unruhen und eine Reihe von Winterstürmen, wie es sie noch nie zuvor gegeben hatte, wäre die Donner Party ein unauffällig erfolgreicher Wagenzug gewesen. Das war natürlich nicht der Fall.

Einer der Hauptschuldigen war Lansford Hastings, ein früher kalifornischer Landförderer, der ein damals beliebtes Buch mit dem Titel . schrieb Der Auswandererführer für Oregon und Kalifornien. Abgesehen von vielen Ungenauigkeiten rühmte Hastings 'Führer die Tugenden einer Abkürzung, des Hastings Cutoff, von der er behauptete, dass sie viel Zeit sparen würde. Die Auswanderer wussten nicht, dass Hastings die Abkürzung nie selbst genommen hatte. Sie beschlossen, seinen Rat zu befolgen, nur um die von ihm vorgeschlagene Route zu finden, die ihrer Reise mehr Zeit verschaffte und dazu beitrug, dass sie die Sierras nicht vor dem schweren Winterschnee überqueren konnten.

4. ES WIRD HÄUFIG SAGEN, DASS KEINER DER ÜBERLEBENDEN EINE LEBENDE PERSON TÖTETE, UM SEINEN KÖRPER ZU KANNIBALISIEREN, ABER ES GAB EINE BEMERKENSWERTE AUSNAHME.

Mitte Dezember brach eine kleine Gruppe auf kruden Schneeschuhen von den verschneiten Lagern auf, um über den Pass zu kommen, um Hilfe zu holen. Später wurden sie als die verlorene Hoffnung bekannt. Zu der Gruppe gehörten zwei Miwok-Indianer, Luis und Salvador, die vom frühen kalifornischen Pionier John Sutter geschickt worden waren, um den gefangenen Auswanderern zu helfen. Die Miwoks brachten dringend benötigte Vorräte und halfen mit, wichtige Ratschläge zum Überleben im Winter zu geben.

Diese Partei war die erste, die gezwungen war, zum Kannibalismus der Toten zu greifen, als alle ihre Vorräte aufgebraucht waren. Schließlich, als sogar die (toten) menschlichen Nahrungsquellen schwanden, wurde beschlossen, die Miwoks zu töten. Beide Männer wurden erschossen und ihr Fleisch verzehrt. Der Rest der Gruppe argumentierte, dass die beiden als Indianer keine wirklichen Menschen waren.

5. DER KANNIBALISMUS BEGANN NUR, ALS JEDE VERFÜGBARE QUELLE VON PROTEIN VERZICHTET WURDE UND SOWOHL HUNGERUNG als auch HYPOTHERMIE ZUGREIFEN WURDEN.

Baumstümpfe, die von der Donner Party im Summit Valley, Kalifornien, gefällt wurden Wikimedia // Public Domain

Als die Gruppe auf der Ostseite der High Sierras gefangen war, töteten und aßen sie alle Pferde und Ochsen. Sie kochten die Häute zu einem gallertartigen Gebräu und pflückten das gesamte Mark von den Tierknochen. Sie verschlangen alle Mäuse, die sie in ihren provisorischen Hütten fangen konnten. Dann töteten sie einen nach dem anderen alle ihre Hunde und aßen sie. Schließlich kauten sie verzweifelt und im Delirium an Kiefernrinde und Kiefernzapfen. Als letzten Ausweg, während sie ihre Kinder und andere sterben sahen, wandten sie sich den Leichen zu, die in den Schneeverwehungen vergraben waren.

6. VIER GETRENNTE HILFSPARTEIEN RETTETEN DIE ÜBERLEBENDEN IN DEN ZWEI DONNER PARTY CAMPS.

Es dauerte mehr als zwei Monate, bis die vier Hilfsorganisationen die Überlebenden gerettet hatten. Als die Mitglieder der Ersten Hilfe die Lager erreichten, sahen sie keine Anzeichen menschlicher Aktivität, bis eine einsame, vor Hunger ausgemergelte Frau aus einem Loch im Schnee auftauchte. Als sie auf sie zukamen, fragte die Frau: „Sind Sie Männer aus Kalifornien oder kommen Sie aus dem Himmel?“

Am Ende starben 41 Menschen und 46 überlebten. Fünf starben, bevor sie die Sierras erreichten, 35 starben in den Lagern oder beim Versuch, die Berge zu überqueren, und einer starb kurz nachdem er das Tal am Fuße des Westhangs erreicht hatte. Viele der Überlebenden verloren durch Erfrierungen Zehen und litten unter chronischen körperlichen und psychischen Störungen.

7. MEHR DONNER-PARTY-MÄNNER STERBEN ALS FRAUEN.

James und Margaret Reed. Wikimedia // Gemeinfrei

Männchen starben häufiger als Weibchen und starben auch früher. Der Hauptgrund war, dass die Mütter in der Karawane alles daran setzten, ihre Familien am Leben zu erhalten, während die jüngeren alleinstehenden Männer, die mehr Energie aufbrachten, keinen Familienverband hatten und früh starben. Insgesamt war die Zahl der Todesopfer bei den sehr jungen und älteren Menschen am höchsten. Ältere Kinder und Jugendliche schnitten besser ab als Erwachsene. Alle erwachsenen Donners – die Brüder George und Jacob und ihre Frauen – starben, aber einige ihrer Nachkommen überlebten. Zwei ganze Familien – die Reeds und die Breens – überlebten ebenfalls, und die Reeds waren die einzigen in der gesamten Gruppe, die nie Menschenfleisch aßen.

8. DIE GESCHICHTE DER DONNER PARTY WURDE FAST SOFORT VON DER WAHRHEIT ZUR LEGENDE VERGANGEN.

Noch bevor der letzte Überlebende aus den verschneiten Sierras gerettet wurde, wurden Mythen über die Tortur von Donner geschaffen und übertriebene Zeitungsberichte verzerrten die Wahrheit. Diese skurrilen Geschichten blieben viele Jahre lang ungeprüft und unangefochten. Es gab viele wilde Geschichten, die von Auswanderern erzählten, die sich aus Vergnügen an menschlichem Fleisch schmausten, anstatt um zu überleben. Tatsächlich trugen die Akte des Überlebens-Kannibalismus der Partei dazu bei, einen Großteil der Öffentlichkeit davon zu überzeugen, dass die sogenannten „Zivilisierer“ selbst zu Wilden wurden.

Michael Wallis ist der Autor von Das beste Land unter dem Himmel: Die Donner-Party im Zeitalter des manifesten Schicksals. Er ist auch der Bestsellerautor von Route 66 und Billy das Kind, und hat zahlreiche Ehrungen und Preise gewonnen. Er ist ein beliebter Redner und ein hochgelobter Synchronsprecher. Er lebt in Tulsa, Oklahoma.


Wie die Donner Party durch eine katastrophale Abkürzung zum Scheitern verurteilt wurde

Nachdem alles vorbei war, schrieb Virginia Reed ihrer Cousine einen langen Brief. Als Mitglied der berüchtigten Donner Party hatte der 13-Jährige kürzlich eine der zermürbendsten und grausamsten Überlandüberquerungen aller Zeiten durchgemacht. Obwohl Virginia sagte, dass ihre Familie kein Menschenfleisch gegessen habe, um zu überleben, waren es andere Mitglieder der Partei.

“O Mary, ich habe dir nicht die Hälfte des Ärgers geschrieben, den wir hatten,” sie beklagte im Jahr 1847 über die tragische Expedition nach  Kalifornien , die in Kannibalismus versunken war. Dann gab sie einen Rat, den nur ein Mitglied der Donner-Reed-Party hätte geben können: “Nimm keine Unterbrechungen und beeile dich so schnell du kannst.”

Eine Gruppe amerikanischer Emigranten in Kalifornien, bekannt als die Donner Party, die, nachdem sie im Winter 1847 in der Sierra Nevada eingeschneit worden war, zum Kannibalismus griff.

Virginia Reed und die anderen Mitglieder der Donner-Reed-Partei waren in eine angebliche Abkürzung nach Kalifornien hineingezogen worden, die sie in eine Katastrophe geführt hatte. Hastings Cutoff, wie es genannt wurde, wurde kurz als ein besserer Weg für Pioniere angepriesen, um nach Cal— zu gelangen, obwohl sein Hauptförderer nie die tückische Route bereist hatte.

Lansford Hastings war ein ehrgeiziger Anwalt, der das Versprechen in Kalifornien und Oregon sah, Jahre bevor der Goldrausch Tausende von Glückssuchenden in den Westen schickte. In den frühen 1840er Jahren verbrachte er Zeit in den zukünftigen Staaten. “In diesem Prozess, schreibt der Donner Party-Historiker Daniel James Brown, “he hoffte er, sich in einem der neuen Länder einen Ruf und vielleicht eine politische Karriere aufzubauen.”

Um diese Ziele zu fördern, veröffentlichte Hastings The Emigrants’ Guide to Oregon and California im Jahr 1845, ein Buch, das sich selbst als One-Stop-Guide für Reisen in den Westen bezeichnete. Er wollte die Ansiedlung der Weißen in Kalifornien fördern, von dem er hoffte, dass es ein unabhängiger Staat werden würde, und auch von seinen Reisen profitieren.

Das Buch enthielt einen flüchtigen Hinweis auf eine Route, die mehr als 300 Meilen über den traditionellen California Trail sparen würde, den frühere Auswanderer benutzt hatten, der Reisende durch Wyoming und ins südliche Idaho führte, bevor sie nach Nevada hinunterfuhren, um Kalifornien zu erreichen.

�r direkteste Weg für die kalifornischen Auswanderer wäre, die Oregon-Route zu verlassen, etwa zweihundert Meilen östlich von Fort Hall, von dort in Richtung Westen nach Südwesten zum Salt Lake und von dort weiter hinunter zur Bucht von St. Francisco. ” Hastings erklärt. Die Beschreibung war kurz, aber für diejenigen, die davon träumten, Kalifornien zu besiedeln, war die Route durch Utah verheißungsvoll.

Es gab nur ein Problem: Hastings hatte die Route noch nie getestet. Erst 1846, nachdem das Buch ein Jahr im Druck war, bekam er Gelegenheit, es auszuprobieren. Der selbsternannte Reiseführer für alles, was Kalifornien zu bieten hat, nahm die Route von Salt Lake nach Fort Bridger, Wyoming. Das Wetter war mild und da er nicht in Richtung Sierra Nevada unterwegs war, drängte die Zeit nicht.

Als Hastings Fort Bridger erreichte, verbreitete er die Nachricht, dass seine Überlandroute schneller und besser sei als jede andere. 𠇎s war Hastings' Ruf als Autor und Wegbegleiter, gepaart mit seiner Präsenz auf dem Weg…, die dazu beitrugen, die Auswanderer davon zu überzeugen, die Abzweigung zu unternehmen, die jetzt seinen Namen trägt, schreibt der Historiker Thomas F. Andrews. Um seine Route weiter bekannt zu machen, schrieb Hastings offene Briefe, in denen er behauptete, dass seine Route den Pionieren Zeit sparen würde, und dass er alle Interessierten in Fort Bridger treffen würde, um sie nach Kalifornien zu führen.

Entweder die Passage oder der selbstgemachte Ruhm von Hastings reichte aus, um eine Gruppe von Pionieren unter der Führung der Familien Donner und Reed davon zu überzeugen, seine Abkürzung zu nehmen.

Weber Canyon in den Wasatch Mountains von Utah, um 1868.

Anstatt Idaho zu passieren, führte die Hastings’-Route nach Utah. Es beinhaltete eine Wanderung durch den Weber Canyon, einen steilen, gefährlichen Pfad, bei dem man durch einen schnell fließenden Fluss ging, um zwischen steilen Wänden aus Quarzgestein zu gelangen. Das war nur der Anfang. Sobald Hastings’-Anhänger weiter nach Utah gelangten, mussten sie die Salzwüsten rund um den Großen Salzsee überqueren, eine Salzwüste, die 80 Meilen ohne Wasser wandern musste.

Obwohl die Route auf dem Papier ansprechend war, hatte sie ihren Anteil an Kritikern, darunter James Clyman, ein Bergmann, der Hastings von Kalifornien nach Osten begleitet hatte. Ein weiterer Skeptiker war der Journalist Edwin Bryant, der besorgt war, dass die Abkürzung zu riskant sei. Aber seine Abmahnungen haben es nie bis zur Partei geschafft.

Clyman war auch ein alter Freund von James Frazier Reed, einem der Organisatoren der Donner-Reed-Party. Als sie sich in Fort Laramie, Wyoming, begegneten, warnte Clyman seinen Freund davor, Hastings Cutoff einzunehmen. "Ich habe ihm gesagt, er solle die normale Wagenspur &aposteln und sie niemals verlassen —, es ist kaum möglich, durchzukommen, wenn man ihr folgt — und es kann unmöglich sein, wenn man es nicht tut&apos” schrieb Clyman. “Reed antwortete: 𠆎s gibt einen kürzeren Weg, und es nützt nichts, so viele Umwege zu nehmen.’ Ich gab die Tatsache zu, erzählte ihm aber von der großen Wüste und der Rauheit der Sierras, und dass sich eine gerade Route als nicht praktikabel erweisen könnte.”

Der Reiz einer kürzeren Route war klar. Die Donner-Reed-Party war groß— mit fast 90 Leuten—und hatte sich schon viel Zeit auf dem Trail genommen. Als sie Fort Bridger erreichten, waren sie entschlossen, die neue Route zu nehmen. Trotz Hastings Versprechen, ihre Gruppe entlang der Route zu führen, war er nicht da, um sie zu eskortieren: Er war mit einer anderen Gruppe vorausgegangen.

Der Weg bereitete von Anfang an Probleme. Im Gegensatz zum California Trail, der bereits von Reisenden gut befahren war, fehlten dem Hastings Cutoff klare Markierungen oder Wagenspuren, denen man folgen konnte. Vor den Donners geriet die Gruppe von Hastings’ in ernsthafte Schwierigkeiten, als sie versuchten, den Weber Canyon zu durchqueren. Er hinterließ eine Nachricht, in der er die Donners und Reeds ermutigte, einen anderen Weg zu gehen.

Mitglieder der Gruppe ritten voraus, um ihn einzuholen, aber Hastings kam nicht mit ihnen zurück. Stattdessen erzählte er ihnen von seiner vorgeschlagenen alternativen Route. Zurück auf der Spur musste die Partei die schwere Entscheidung treffen, seinen Empfehlungen zu folgen.

Es folgte eine Katastrophe. Die Männer der Gruppe mussten sich selbst durch die Wasatch Mountains hacken, Bäume versetzen und Gebüsch fällen, damit die riesigen Wagen der Gruppe durchkommen konnten. Nach wochenlanger Zeitverschwendung in den Bergen schafften sie es endlich in die Great Salt Lake Desert von Utah.

Baumstümpfe, die von der Donner Party geschnitten wurden, im Summit Valley um 1866 gesehen.

Es war eine gefährliche Reise. Die Salinen hatten sich in Schlamm verwandelt, der ihre Wagenräder praktisch nutzlos machte. Als die Donner Party langsam ihre Wagen über die Flats des Great Salt Lake schleppte, begannen sie, alles auszuladen, was sie konnten, und warfen ihre persönlichen Sachen über Bord, während sie ihre Ochsen und ihre primitiven Fahrzeuge vorwärts zogen. Ochsen dehydrierten und starben oder liefen davon.

𠇊ngst und Bestürzung erfüllten nun alle Herzen,” schrieb Virginia Poor Donner Houghton, das jüngste Kind von John Donner. 𠇎inige verfluchten Hastings wegen der falschen Aussagen in seinem offenen Brief und oder seines gebrochenen Versprechens in Fort Bridger.”

Als die Gruppe schließlich die Salinen überquerte, schlossen sie sich wieder dem Weg an, den normalerweise Auswanderer nehmen. Jetzt liefen sie einen Monat zu spät, und viele ihrer Ochsen waren weggelaufen oder auf den Salinen gestorben. Das Schlimmste sollte noch kommen. Wegen der verlorenen Zeit bei Hastings Cutoff geriet die Party in einen katastrophalen 𠅊nd tödlichen—Schneesturm. Nur 48 der ursprünglich 87 Parteimitglieder würden überleben, wenn sie in diesem Winter in der Sierra Nevada eingeschneit werden, und Hunger und Verzweiflung würden einige von ihnen in Kannibalen verwandeln. 

Die Wagenspuren der zum Scheitern verurteilten Partei sind immer noch zu sehen  on Utah’s Salt Flats𠅎ine stumme Erinnerung daran, was passiert ist, als die Party einem Impresario ’s Worten über die Reise nach Kalifornien vertraute. 


Donner LSD-20 - Geschichte

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30-jähriges Jubiläum von ASTP stornieren
Die USPS hat die Verwendung eines Sonderstempels zum 30. Jahrestag der Apollo/Sojus-Mission (15. Juli 1975) genehmigt. Der Stempel wird in Sparta, WI, Standort des Deke Slayton Museums verwendet. Um diesen Sonderstempel zu erhalten, senden Sie Ihre frankierten Umschläge (SASE's) an: Postmaster, 30th Anniversary Apollo-Soyuz Station, P.O. Box 9998, Sparta, WI 54656-9998 . Weitere Informationen zum Deke Slayton Museum finden Sie auf dieser Website

[Diese Nachricht wurde von Astro Bill bearbeitet (bearbeitet 11. Juli 2005).]

[Diese Nachricht wurde von Astro Bill bearbeitet (bearbeitet am 20. Juli 2005).]

Hier ist ein Foto der Doppelanker der USS Donner (LSD-20) nach der Verschrottung dieses Schiffes Anfang dieses Jahres zu sehen. Das Foto wurde von Al Halfrey, einem ehemaligen Mitglied der Crew, aufgenommen und wird hier mit Genehmigung verwendet. Sein Artikel über die Geschichte der USS Donner und ihre eventuelle Verschrottung wird in einer zukünftigen Ausgabe des Astrophile, der offiziellen zweimonatlichen Zeitschrift der Space Unit, veröffentlicht.

Die Frage für diesen Wettbewerb lautet: Für welche Mercury-Mission war die USS Donner das Bergungsschiff und wer war an Bord der Mercury-Kapsel? Die erste Person, die unter meiner E-Mail-Adresse mit den richtigen Antworten auf diesen Wettbewerb antwortet, erhält offizielle Besatzungsfotos der STS-108- und STS-112-Besatzungen, die vom KSC-Korrespondenten der Raumeinheit Ken Havekotte bereitgestellt wurden. []

[Diese Nachricht wurde von collectSPACE Admin bearbeitet (bearbeitet am 10. Juli 2005).]

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John Macco
Vizepräsident
Raumeinheit
Schattenseite, Md.

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Jürgen P. Esders
Berlin, Deutschland
http://groups.yahoo.com/group/Astroaddies

"Bitte senden Sie eine SASE und 2,50 US-Dollar an das Deke Slayton Museum 200 West Main, Sparta WI 54656. Wir werden die hinterlegten Umschläge nach dem 16.07.2005 versenden."

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Jürgen P. Esders
Berlin, Deutschland
http://groups.yahoo.com/group/Astroaddies

Das in Eurpspaces Posting erwähnte COVER ist ein vom Museum herausgegebenes COVER. Die USPS-Umschläge werden nicht zwischengespeichert, es sei denn, Sie senden die USPS-Umschläge mit einem Cachet irgendeiner Art.

Sie haben Recht - die vom Museum verkauften Umschläge sind Cache-Umschläge.

Wenn Sie jedoch Ihre eigenen Umschläge an die Post senden, sind diese NICHT kostenlos.

Sie müssen noch eine 37c-Marke auf den Umschlag kleben, eine weitere 37c auf den äußeren Umschlag und vielleicht noch eine 37c für einen Rückumschlag. Das kostet Sie insgesamt 1,11 US-Dollar für Ihr eigenes Blanko-Cover.

Meine Mathematik ist richtig, oder?

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Jürgen P. Esders
Berlin, Deutschland
http://groups.yahoo.com/group/Astroaddies

Was ich mit "kostenlos" meinte, ist, dass Sie KEINEN Scheck über 2,50 USD ausstellen müssen, wenn Sie nur die KOSTENLOSE Stornierung wünschen. Dies gilt auch für alle Stornierungen, die in den Kapselkommentaren Nr. 1 - Nr. 3 erwähnt werden.

Aus Platzgründen werden in diesem B-Monats-Journal jedoch nur wenige Fotos veröffentlicht und diese werden nicht in Farbe sein.

[Diese Nachricht wurde von Astro Bill bearbeitet (bearbeitet am 12. Juli 2005).]

Die USS Donner, zusammen mit einem eingeschifften Helikopter des Marine Corps, hat die Mercury Capsule erfolgreich geborgen, die am Dienstag (31. Januar 1961) im Projekt Mercury Test MR 2 verwendet wurde, nachdem das Raumfahrzeug mit einem Schimpansen an Bord von Cape Canaveral, Florida, abgefeuert wurde.


USS DONNER LSD-20 Marine-Schiffsdisplay mit Rahmen

Dies ist ein wunderschönes Schiffsdisplay zum Gedenken an die USS DONNER (LSD-20). Das Artwork zeigt die USS DONNER in all ihrer Pracht. Dieses Display ist mehr als nur ein künstlerisches Konzept des Schiffes, sondern umfasst eine individuell gestaltete Schiffswappenplakette und eine gravierte Schiffsstatistikplakette. Dieses Produkt ist reich mit individuell zugeschnittenen und großen Doppelmatten versehen und mit einem hochwertigen schwarzen Rahmen gerahmt. Nur die besten Materialien werden verwendet, um unsere Schiffsdisplays zu vervollständigen. Navy Emporium Ship Displays sind ein großzügiges und persönliches Geschenk für jeden Navy-Seemann.

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  • Artwork ist 16 Zoll x 7 Zoll auf schwerem Matt
  • Gravierte Plakette mit den Vitaldaten des Schiffes
  • Eingeschlossen in einem hochwertigen 20 Zoll X 16 Zoll schwarzen Rahmen
  • Auswahl an Mattierungsfarben

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Astro-Schildkröte: Das erste Tier, das den Mond umkreist

Als die Vereinigten Staaten und die UdSSR in den 1960er Jahren einen Wettlauf zum Mond begannen, war dies ein Schritt nach dem anderen.

Es mussten Geräte gebaut und getestet werden, Versuchsflüge wurden durchgeführt und Studien über die Reaktion von Pflanzen und Tieren auf die unterschiedliche Umgebung des Weltraums durchgeführt.

Viele Tiere wie Affen, Hunde und Katzen stiegen auf, aber die allerersten Reisenden zum Mond waren Reptilien – oder genauer gesagt russische Steppenschildkröten.

Am 14. September 1968 startete die Sowjetunion Zond 5, das nicht nur von zwei russischen Steppenschildkröten, sondern auch von Insekten, Mehlwürmern, Samen und Pflanzen sowie bestimmten Bakterienarten besetzt war. Ein mit Strahlungssensoren ausgestatteter Scheinmensch wurde ebenfalls mitgeschickt.

Die Mission bestand darin, das ferngesteuerte Raumschiff um den Mond zu fliegen und es zur Erde zurückzubringen.

Nach Angaben der NASA gelangte die Raumsonde etwa zwölfhundert Meilen über die Oberfläche und machte Fotos.

Die Sowjetunion 1969 CPA 3733 Briefmarke (Zond 5)

Als das Fahrzeug zurückkehrte, spritzte es in den Indischen Ozean und wurde von den Russen geborgen.

Die Schildkröten verloren 10% ihres Körpergewichts und hatten einige kleinere Probleme mit ihrer Leber und Milz, blieben aber aktiv und zeigten keinen Appetitverlust.

Hermann’s Landschildkröten sind kleine bis mittelgroße Landschildkröten aus Südeuropa.

1947 brachte eine amerikanische Rakete eine Gruppe von Fruchtfliegen ins All. Die Rakete flog achtundsechzig Meilen hoch, um Strahlungstheorien zu testen, und kam mit allen noch gesunden Fruchtfliegen zurück.

Zwei Hunde und ein Kaninchen wurden 1959 von den Sowjets ins All geschossen, um die Auswirkungen der großen Höhe zu testen. Als das Raumschiff zur Erde zurückkehrte, waren alle Passagiere am Leben und fit.

NASA Apollo Mondlandungen Verschwörungen

1970 wurde der Orbiting Frog Otolith von der NASA ins All geschickt, um die anhaltende Schwerelosigkeit mit zwei Ochsenfröschen an Bord zu testen. Die Frösche wurden an Elektroden befestigt, um die Wirkung auf ihre Innenohren zu messen, die den menschlichen Ohren sehr ähnlich sind.

Der Orbiting Frog Otolith (OFO) spacecraf

Die Frösche wurden überwacht und blieben bei guter Gesundheit, um sich an die Veränderungen der Schwerelosigkeit anzupassen. Nach Angaben der NASA-Archive dauerte der Flug sechs Tage, bis die Batterie des Flugzeugs leer war. Das Fahrzeug wurde nicht geborgen.

1973 wurden zwei europäische Kreuzspinnen auf der zweiten Mission zum Skylab gestartet. Eine der Spinnen baute das erste Netz im Weltraum. Es wurde normal gesponnen, aber es gab Variationen in der Dicke, die bei Netzen auf der Erde nicht zu sehen waren.

Pleurodeles waltl, die Molchart, die auf Kosmos 1667 die Erde umkreiste. Foto von Peter Galaxy CC BY-SA 3.0

Die Sowjetunion schickte 1985 auf ihrer Bion-7-Mission zehn Molche ins All. Diese bestimmten Molcharten können ein neues Glied wachsen lassen, um ein schwer verletztes oder fehlendes Glied zu ersetzen. Die Molche wurden operiert, um die vorderen Gliedmaßen zu amputieren, und die Ergebnisse waren etwas überraschend, als sich herausstellte, dass die neuen Gliedmaßen im Weltraum schneller wuchsen, als wenn sie auf der Erde gewesen wären.

Die bekanntesten Tiere, die ins All geschickt wurden, waren Affen, Hunde und Katzen. Am 31. Januar 1961 wurde ein Schimpanse namens Ham für das NASA-Projekt Mercury ins All geschickt, um Lebenserhaltungssysteme in der Schwerelosigkeit zu messen.

Schimpanse Ham in seinem “Raumanzug” vor dem Flug im Jahr 1961.

Der Schimpanse wurde im Alter von vier Jahren aus dem heutigen Kamerun in Zentralafrika gefangen und lernte auf der Holloman Air Force Base in Alamogordo, New Mexico, die wesentlichen Kontrollen innerhalb des Raumfahrzeugs zu bedienen.

Ham kam nach Hause und schien gesund zu sein. Er starb 1983 im Alter von fünfundzwanzig Jahren im Zoo von North Carolina und sein Skelett wurde im National Museum of Health and Medicine of Washington, DC aufbewahrt und aufbewahrt. Der Rest von Hams sterblichen Überresten wurde in der Nähe des Eingangs des International Space begraben Hall of Fame im Museum of Space History in Alamogordo, New Mexico.

Ein “Handshake” Willkommen. Nach seinem Flug mit einer Mercury-Redstone-Rakete wird Schimpanse Ham vom Kommandanten des Bergungsschiffs USS Donner (LSD-20) begrüßt.

Im Jahr 1963 schickte Frankreich eine streunende weibliche Katze mit in ihr Gehirn implantierten Elektroden ins All. Ihre neuronalen Reaktionen wurden während ihrer kurzen, fünfzehnminütigen Reise aufgezeichnet, und sie schien bei ihrer Rückkehr zur Erde nicht schlechter zu sein.

Das sowjetische Raumfahrtprogramm schickte zwischen 1957 und 1960 insgesamt elf Hunde ins All. Die meisten wurden sicher zur Erde zurückgebracht, aber Laika, ein Terrier-Mix, starb kurz nach dem Eintritt in die Umlaufbahn an Überhitzung. Die Kabinentemperatur war aufgrund von Schäden am Thermosystem und der Wärmedämmung beim Start zu hoch angestiegen.


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