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Taft und der Ferne Osten

Taft und der Ferne Osten

Die Ziele von Präsident Taft im Fernen Osten bestanden darin, die territoriale Integrität Chinas zu schützen und die Politik der offenen Tür zu fördern. Diesen Zielen lag der Wunsch zugrunde, die amerikanischen Geschäftsinteressen zu fördern; eine altruistische Sorge um die Chinesen war bestenfalls zweitrangig. Tafts Wunsch, amerikanische Unternehmer im Wettbewerb mit den Briten und anderen in China zu sehen, fand nicht viel Unterstützung in der Geschäftswelt, deren Führer die Märkte als weit entfernt und die Risiken immens sahen 1911 Taft, unterstützt von dem hartnäckigen Außenminister Philander C. Knox, verdrehte JP Morgan die Leitung eines Konsortiums von Investoren, um beim Bau einer Eisenbahn in Zentral- und Südchina zu helfen. Großbritannien, Deutschland und Frankreich waren die anderen Partner und nahmen das spätblühende Interesse der Amerikaner zutiefst übel. Ein zweites Eisenbahnunternehmen führte ebenfalls zu ausgefransten Gefühlen. Theodore Roosevelt hatte versucht, die Spannungen mit den Japanern zu beruhigen, indem er ihre Position in der Mandschurei informell anerkannte. Sowohl die Russen im Norden als auch die Japaner im Süden bauten aktiv Eisenbahnen. Anders als in Zentralchina wollten amerikanische Geschäftsleute sich in der Mandschurei engagieren. Dieser falsch gehandhabte amerikanische Plan scheiterte bald. Die Dollar-Diplomatie im Fernen Osten war ein Versagen der Taft-Administration. In dem Bemühen, die amerikanischen Interessen zu fördern, gelang es den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Japan und Russland zu beleidigen.


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