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Geschichte der UFOs - Sichtungen, Zeitleiste und Entführungen

Geschichte der UFOs - Sichtungen, Zeitleiste und Entführungen

In der Populärkultur bezieht sich der Begriff UFO – oder nicht identifiziertes Flugobjekt – auf ein vermutetes außerirdisches Raumfahrzeug, obwohl seine Definition alle unerklärlichen Luftphänomene umfasst. UFO-Sichtungen wurden in der gesamten aufgezeichneten Geschichte und in verschiedenen Teilen der Welt gemeldet, was Fragen zum Leben auf anderen Planeten aufwirft und ob Außerirdische die Erde besucht haben. Nach der Entwicklung der Raketentechnik nach dem Zweiten Weltkrieg wurden sie zu einem wichtigen Thema – und Inspiration für zahlreiche Filme und Bücher.

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Fliegende Untertassen

Die erste bekannte UFO-Sichtung fand 1947 statt, als der Geschäftsmann Kenneth Arnold behauptete, eine Gruppe von neun Hochgeschwindigkeitsobjekten in der Nähe des Mount Rainier in Washington gesehen zu haben, während er sein kleines Flugzeug flog. Arnold schätzte die Geschwindigkeit der halbmondförmigen Objekte auf mehrere tausend Meilen pro Stunde und sagte, sie bewegten sich „wie Untertassen, die auf Wasser hüpfen“. Im darauffolgenden Zeitungsbericht wurde fälschlicherweise behauptet, die Objekte seien untertassenförmig, daher der Begriff fliegende Untertasse.

Der UFO-Vorfall in Roswell

Im selben Jahr, in dem Arnold die Flugobjekte sah, wurde der Rancher W.W. „Mac“ Brazel stieß auf ein mysteriöses, 200 Meter langes Wrack in der Nähe eines Militärflugplatzes in Roswell, New Mexico. Lokale Zeitungen berichteten, dass es sich um die Überreste einer fliegenden Untertasse handelte. Das US-Militär gab eine Erklärung heraus, in der es hieß, es handele sich nur um einen Wetterballon, obwohl das Zeitungsfoto etwas anderes suggerierte.

Die Flammen der Verschwörung wurden in den 1950er Jahren weiter angefacht, als Puppen mit Latex-„Haut“ und Aluminium-„Knochen“, die unheimlich wie Außerirdische aussahen, über New Mexico vom Himmel fielen und eilig von Militärfahrzeugen aufgenommen wurden. Für diejenigen, die an die früheren Roswell-Sichtungen glaubten, schien dies eine Vertuschung der Regierung zu sein. Für die Air Force waren diese „Dummy Drops“ eine Möglichkeit, neue Möglichkeiten für Piloten zu testen, Stürze zu überleben.

Fünfzig Jahre später gab das Militär in einer anschließenden Erklärung zu, dass das Roswell-Wrack Teil von Project Mogul war, einem streng geheimen Atomspionageprojekt.

Projekt Blaues Buch

Sichtungen von nicht identifizierten Luftphänomenen nahmen zu, und 1948 begann die US-Luftwaffe mit einer Untersuchung dieser Berichte namens Project Sign. Die Spannungen im Kalten Krieg nahmen zu, und die anfängliche Meinung der an dem Projekt Beteiligten war, dass die UFOs höchstwahrscheinlich hochentwickelte sowjetische Flugzeuge waren, obwohl einige Forscher vermuteten, dass es sich um Raumfahrzeuge aus anderen Welten handeln könnte, die sogenannte außerirdische Hypothese (ETH).

Innerhalb eines Jahres wurde Project Sign von Project Grudge abgelöst, das 1952 selbst durch die langlebigste der offiziellen UFO-Untersuchungen, Project Blue Book, mit Sitz auf der Wright-Patterson Air Force Base in Dayton, Ohio, ersetzt wurde. Von 1952 bis 1969 stellte das Project Blue Book Berichte über mehr als 12.000 Sichtungen oder Ereignisse zusammen, von denen jedes letztendlich als (1) „identifiziert“ mit einem bekannten astronomischen, atmosphärischen oder künstlichen (vom Menschen verursachten) Phänomen oder (2) „nicht identifiziert“ klassifiziert wurde .“ Die letztgenannte Kategorie, etwa 6 Prozent der Gesamtzahl, umfasste Fälle, für die keine ausreichenden Informationen vorlagen, um eine Identifizierung mit einem bekannten Phänomen vorzunehmen.

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Das Robertson-Panel und der Condon-Bericht

Eine amerikanische Obsession mit dem UFO-Phänomen war im Gange. Im heißen Sommer 1952 kam es in der Nähe des National Airport in Washington, D.C. zu einer provokativen Serie von Radar- und Sichtsichtungen. Obwohl diese Ereignisse auf Temperaturinversionen in der Luft über der Stadt zurückgeführt wurden, waren nicht alle von dieser Erklärung überzeugt. Inzwischen war die Zahl der UFO-Meldungen auf ein Rekordhoch geklettert.

Dies veranlasste die Central Intelligence Agency, die US-Regierung zu veranlassen, ein Expertengremium von Wissenschaftlern einzurichten, um die Phänomene zu untersuchen. Das Gremium wurde von H.P. Robertson, ein Physiker am California Institute of Technology in Pasadena, Kalifornien, und andere Physiker, ein Astronom und ein Raketeningenieur. Das Robertson Panel tagte 1953 für drei Tage und interviewte Militäroffiziere und den Leiter des Project Blue Book. Sie überprüften auch Filme und Fotografien von UFOs.

Ihre Schlussfolgerungen waren, dass (1) 90 Prozent der Sichtungen leicht auf astronomische und meteorologische Phänomene (z. B. helle Planeten und Sterne, Meteore, Polarlichter, Ionenwolken) oder auf irdische Objekte wie Flugzeuge, Ballons, Vögel und Scheinwerfer zurückzuführen sind; (2) es gab keine offensichtliche Sicherheitsbedrohung; und (3) es gab keine Beweise für die ETH. Teile des Berichts des Gremiums wurden bis 1979 geheim gehalten, und diese lange Geheimhaltungsperiode trug dazu bei, den Verdacht einer Vertuschung durch die Regierung zu schüren.

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Ein zweites Komitee wurde 1966 auf Ersuchen der Air Force eingerichtet, um das interessanteste Material des Projekts Blue Book zu überprüfen. Zwei Jahre später veröffentlichte dieses Komitee, das eine detaillierte Studie von 59 UFO-Sichtungen durchführte, seine Ergebnisse als Scientific Study of Unidentified Flying Objects – auch bekannt als Condon-Bericht, benannt nach Edward U. Condon, dem Physiker, der die Untersuchung leitete. Der Condon-Bericht wurde von einem Sonderausschuss der National Academy of Sciences überprüft. Insgesamt 37 Wissenschaftler verfassten Kapitel oder Kapitelteile für den Bericht, der die Untersuchungen der 59 UFO-Sichtungen ausführlich behandelte.

Wie das Robertson-Panel kam der Ausschuss zu dem Schluss, dass es in den Berichten keine Beweise für andere als alltägliche Phänomene gab und dass UFOs keine weiteren Untersuchungen rechtfertigten. Dies, zusammen mit einem Rückgang der Sichtungsaktivität, führte 1969 zur Auflösung von Project Blue Book.

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Bereich 51

In den 1950er und 60er Jahren wurden mehrere UFO-Sichtungen rund um die Area 51 in Nevada gemeldet, ein Standort, der von der CIA, der US Air Force und Lockheed Martin unterschiedlich genutzt wurde, um Flüge von experimentellen Flugzeugen oder „schwarzen Flugzeugen“ zu testen. Freigegebene Dokumente zeigen, dass Area 51 die Heimat eines Programms des Kalten Krieges namens Oxcart war, das sich der Entwicklung eines Spionageflugzeugs widmete, das in der Luft nicht nachweisbar war und verwendet werden könnte, um Informationen hinter dem Eisernen Vorhang zu sammeln. Die resultierenden SR-71 Blackbird, F-117 Nighthawk und Archangel-12 (A-12) fuhren mit Geschwindigkeiten von mehr als 2.000 Meilen pro Stunde. Diese mysteriösen Flugzeuge trugen dazu bei, Gerüchte zu schüren, dass Area 51 verwendet wurde, um Experimente über außerirdisches Leben und ihre Raumfahrzeuge durchzuführen.

Andere Untersuchungen von UFOs

Trotz des Scheiterns der ETH bei den Expertengremien, einigen Wissenschaftlern und Ingenieuren, allen voran J. Allen Hynek, Astronom an der Northwestern University in Evanston, Illinois, der an den Projekten Sign, Grudge und Blue Book beteiligt war , kam zu dem Schluss, dass ein kleiner Bruchteil der zuverlässigsten UFO-Berichte eindeutige Hinweise auf die Anwesenheit außerirdischer Besucher gab. Hynek gründete das Center for UFO Studies (CUFOS), das das Phänomen weiter erforscht.

Abgesehen von Project Blue Book wurden die einzigen anderen offiziellen und ziemlich vollständigen Aufzeichnungen über UFO-Sichtungen in Kanada geführt, wo sie 1968 vom kanadischen Verteidigungsministerium an den kanadischen Nationalen Forschungsrat übertragen wurden. Die kanadischen Aufzeichnungen umfassten etwa 750 Sichtungen. Weniger vollständige Aufzeichnungen wurden im Vereinigten Königreich, Schweden, Dänemark, Australien und Griechenland geführt. In den Vereinigten Staaten protokollieren CUFOS und das Mutual UFO Network in Bellvue, Colorado, weiterhin von der Öffentlichkeit gemeldete Sichtungen.

In der Sowjetunion wurden UFO-Sichtungen oft durch Tests geheimer Militärraketen ausgelöst. Um die wahre Natur der Tests zu verschleiern, förderte die Regierung manchmal den Glauben der Öffentlichkeit, dass es sich bei diesen Raketen um außerirdische Fahrzeuge handeln könnte, entschied jedoch schließlich, dass die Beschreibungen selbst zu viele Informationen preisgeben könnten. UFO-Sichtungen in China wurden in ähnlicher Weise durch militärische Aktivitäten provoziert, die der Öffentlichkeit nicht bekannt sind.

Mögliche Erklärungen für UFO-Sichtungen und Entführungen durch Außerirdische

UFO-Berichte haben sich in ihrer Zuverlässigkeit stark verändert, gemessen an der Anzahl der Zeugen, ob die Zeugen voneinander unabhängig waren, den Beobachtungsbedingungen (z. B. Nebel, Dunst, Art der Beleuchtung) und der Sichtrichtung. Typischerweise betrachten Zeugen, die sich die Mühe machen, eine Sichtung zu melden, das Objekt als außerirdischen Ursprungs oder möglicherweise als Militärfahrzeug, aber sicherlich unter intelligenter Kontrolle. Diese Schlussfolgerung basiert normalerweise auf dem, was als Formation durch eine Reihe von Objekten, unnatürlichen – oft plötzlichen – Bewegungen, dem Fehlen von Geräuschen, Helligkeits- oder Farbänderungen und seltsamen Formen wahrgenommen wird.

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Dass das bloße Auge Streiche spielt, ist bekannt. Ein helles Licht, wie der Planet Venus, scheint sich oft zu bewegen. Auch astronomische Objekte können Autofahrer verunsichern, da sie dem Auto zu „folgen“ scheinen. Visuelle Eindrücke von Entfernung und Geschwindigkeit von UFOs sind auch sehr unzuverlässig, da sie auf einer angenommenen Größe basieren und oft vor einem leeren Himmel ohne Hintergrundobjekt (Wolken, Berge usw.) gemacht werden, um eine maximale Entfernung festzulegen. Reflexionen von Fenstern und Brillen erzeugen überlagerte Ansichten, und komplexe optische Systeme, wie zum Beispiel Kameraobjektive, können punktförmige Lichtquellen in scheinbar untertassenförmige Phänomene verwandeln.

Solche optischen Täuschungen und der psychologische Wunsch, Bilder zu interpretieren, sind bekanntermaßen für viele visuelle UFO-Berichte verantwortlich, und zumindest sind einige Sichtungen als Falschmeldungen bekannt. Radarsichtungen sind zwar in gewisser Hinsicht zuverlässiger, unterscheiden jedoch nicht zwischen künstlichen Objekten und Meteoritenspuren, ionisiertem Gas, Regen oder thermischen Diskontinuitäten in der Atmosphäre.

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„Kontaktereignisse“ wie Entführungen werden oft mit UFOs in Verbindung gebracht, weil sie außerirdischen Besuchern zugeschrieben werden. Die Glaubwürdigkeit der ETH als Erklärung für Entführungen wird jedoch von den meisten Psychologen, die dieses Phänomen untersucht haben, bestritten. Sie schlagen vor, dass eine allgemeine Erfahrung, die als "Schlaflähmung" bekannt ist, der Schuldige sein könnte, da dies dazu führt, dass Schläfer eine vorübergehende Immobilität erfahren und glauben, dass sie beobachtet werden.


Geschichte der UFOs - Sichtungen, Zeitleiste und Entführungen - GESCHICHTE

Bryan Pocius/Flickr Etwa 40 Menschen in den Berkshires wurden 1969 Zeugen eines UFOs.

Als zahlreiche Einwohner von Berkshire County, Massachusetts, einzeln berichteten, am 1. September 1969 ein UFO gesehen zu haben, konnten die Behörden keine Erklärung finden. Dies war keine einsame Sichtung durch Schlafentzug, die leicht abgetan werden konnte – es schien wirklich, als ob etwas Unheimliches passiert wäre.

An dem fraglichen Abend entdeckten Anwohner Lichter über Sheffield in den südlichen Berkshires. Viele der Zeugen sagten, dass die Lichter an einem nicht identifizierten, scheibenförmigen Fahrzeug angebracht waren, das auf beispiellose Weise manövrierte. Einige Zeugen behaupteten, sie hätten das Zeitgefühl verloren, als sie das Objekt mit fassungsloser Faszination betrachteten.

Thomas Reed war damals neun Jahre alt. Im Auto mit seiner Mutter, seinem Bruder und seiner Großmutter in dieser Nacht bemerkte die Familie, dass eine Gruppe leuchtender Kugeln aus den Bäumen am Straßenrand hervorschoss. Reed behauptet, dass etwas Erstaunliches passiert ist, als sich seine Familie auf dem Heimweg der Sheffield Bridge nähert.

“Es kam auf der rechten Straßenseite zum Stehen,” er erinnerte sich an die leuchtenden Kugeln. “Alles wurde wirklich ruhig. Es war, als wäre man mitten in einem Hurrikan. Es gab wie eine barometrische Druckänderung. Es war wie eine Totenstille. Dann gab es einen Ausbruch von Grillen und Fröschen und es wurde richtig laut und das wars.”

Dann fand sich die Familie plötzlich wieder im Auto wieder. Aber sie hatten unerklärlicherweise zwei Stunden Gedächtnis verloren. Noch seltsamer war, dass Reeds Mutter und Großmutter irgendwie die Autositze gewechselt hatten.

bbcamericangirl/Flickr Ein Denkmal wurde in der Nähe der überdachten Brücke in Sheffield errichtet, wo Anwohner sagten, sie hätten das UFO gesehen.

Trotz greifbarer Beweise für den UFO-Vorfall in Berkshires ist Reed in seinem Bericht standhaft geblieben. Er sagte, die Familie habe im Laufe der Zeit einige Erinnerungen an den Vorfall wiedererlangt, einschließlich einer hangarähnlichen Einrichtung mit anderen Menschen.

"Wir sind auf etwas gestoßen", sagte Reed. "Es war definitiv nicht von dieser Welt"Dieses Hangar-Ding, in dem wir waren, war riesig. Es war größer als ein Fußballfeld. Dieser Flur, den wir gesehen hatten, war kreisförmig mit einer Y-Konfiguration, fast um den Verkehrsfluss zu kontrollieren. Dieser eine Raum hatte eine gebogene Wand, die abgerundet war.”

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Reed nur einer von Dutzenden von Menschen war, die berichteten, in dieser Nacht ein UFO in der Gegend von Sheffield gesehen zu haben. Einige waren Erwachsene, die den lokalen Radiosender anriefen, um die Sichtung zu melden, andere waren Kinder, die im Unterricht anfingen, UFOs zu zeichnen.

“Es muss 20 oder 30 Skizzen gegeben haben, die von Kindern in unserer 4. “Sie hingen unten an der Klassentafel in der Sheffield Center School. Mehr als einer davon hängt heute im Roswell Museum. Die Leute wissen nicht, welche Bedeutung das hat. Und so waren es nicht nur wir.”


10 Fackel im Himmel343 v. Chr.


Nach den Schriften von Diodorus Siculus Timoleon, während er um 343 v. Chr. von Korinth nach Sizilien reiste, mehrere helle Lichter oder Lampas, würde seine Reise leiten. [1]

Obwohl es als Zeichen der Hilfe vom Himmel galt, konnte es aus moderner Sicht als UFO-Sichtung betrachtet werden. Dem Text zufolge &bdquo ging ihm die ganze Nacht eine Fackel voraus, die am Himmel loderte, bis zu dem Moment, als das Geschwader in Italien den Hafen einlegte.&ldquo dass eine Art von Interaktion über eine einfache Sichtung hinaus stattgefunden hatte, möglicherweise telepathische Kommunikation&mdash wieder, etwas, das bei modernen UFO-Begegnungen oft behauptet wird.

Viele Historiker haben behauptet, die Sichtung sei nichts anderes als ein Komet oder sogar ein Meteoritenschauer. Es gibt jedoch keine Aufzeichnungen über solche Ereignisse, und außerdem waren die Lichter bis zum Eintreffen des Geschwaders an der Küste der Heimat ständig und in einer festen Richtung sichtbar, nicht wie man es von einem Kometen oder Meteor erwartet hätte.


Barney und Betty Hills Geschichte der Alien-Entführung begann alles

Universal History Archive / UIG über Getty Images Barney und Betty Hill waren ein amerikanisches Paar, das behauptete, von Außerirdischen entführt worden zu sein.

Barney und Betty Hill unternahmen im September 1961 eine spontane Reise in die White Mountains von New Hampshire. Wie er in John G. Fuller’s . erzählte Die unterbrochene Reise Ab 1966 brauchte Barney eine Pause von seiner Nachtschicht bei der Post, während Betty von der Bearbeitung staatlicher Kinderfürsorgefälle geistig erschöpft war.

In der letzten Nacht ihrer behelfsmäßigen Flitterwochen fanden sich die beiden in einem Diner in Vermont wieder, bereit für den letzten Heimweg nach Portsmouth, New Hampshire. Bei der Abreise um 22 Uhr wollten sie gegen 2 Uhr morgens zu Hause ankommen.

Auf der Straße bemerkte Betty einen "besonders hellen Stern, vielleicht einen Planeten" am Himmel. Als dieses Himmelsobjekt begann, seinen Kurs auf unberechenbare Weise zu ändern, war Betty überzeugt, dass es sich um ein UFO handelte. Ihr Mann war es nicht.

"Barney", sagte sie. “Wenn Sie denken, das wäre ein Satellit oder ein Stern, dann sind Sie völlig lächerlich.”

Als das Objekt näher kam, hielt Barney den Wagen an und stieg mit der Waffe in der Hand aus, um nachzusehen. Als er sich dem Objekt näherte, sah Barney, was er später als „Pfannkuchen-ähnliche Scheibe, die in strahlend weißem Licht glühte” beschreiben würde, die ungefähr die Größe eines Jets hatte.

Auf der Flucht zu seinem Auto versuchten er und Betty, dem Schiff auszuweichen, wurden jedoch stattdessen von einer intensiven Schläfrigkeit überwältigt und wurden sofort bewusstlos. Das Paar fuhr im Morgengrauen in ihre Einfahrt und konnte sich nicht erinnern, was passiert war – zwei Stunden der Erinnerung schienen aus beiden Köpfen gelöscht worden zu sein.

Bettmann/Getty Images Barney und Betty Hill beschreiben ihre UFO-Entführungsgeschichte anhand eines Diagramms, das Barney gezeichnet hat.

Während Betty überzeugt war, einem UFO begegnet zu sein, und die Sichtung später der Air Force meldete, war ihr Mann skeptisch. Erst als sich das Paar im Dezember 1963 mit dem Psychiater Dr. Benjamin Simon zu einer Konsultation traf, änderte Barney seine Meinung.

Dr. Simon stellte fest, dass beide unter „lähmender Angst“ litten. Insbesondere Betty manifestierte ihre „in Form von sich wiederholenden, alptraumhaften Träumen“. höchst unheilvolle Erinnerungen.

Barney Hill erinnerte sich an “Kreaturen” mit schrägen Augen, die das Paar an Bord ihres UFO nahmen, um Experimente an ihren nackten Körpern durchzuführen. Barney behauptete, die Wesen hätten Proben von Haaren, Haut und Nagelschnitten genommen und dann eine 15 cm lange Nadel in Bettys Bauch eingeführt.

Betty erzählte Dr. Simon, dass sie später ein Wesen, das sie kannten, als “der Anführer” fragte, wo sie waren. Es antwortete scherzhaft: “Wenn Sie nicht wissen, wo Sie sind, macht es keinen Sinn, Ihnen zu sagen, wo ich bin.”

Während einer weiteren Hypnosesitzung im Jahr 1964 zeichnete Betty angeblich eine Sternenkarte des Himmels aus dem Gedächtnis – wie sie von einem Planeten aus gesehen wurde, der den Stern Zeta Reticuli umkreist.

Am schockierendsten war vor allem, dass diese Karte mit verwirrender Genauigkeit gezeichnet wurde – und dass Zeta Reticuli etwa 40 Lichtjahre von der Erde entfernt liegt. Bettys nahezu punktgenaue Nachbildung der Sterne, die ein tatsächliches Sternensystem umgeben, bleibt einer der faszinierendsten Aspekte aller außerirdischen Geschichten, die jemals berichtet wurden.

Letztendlich führte Barneys und Betty Hills Bericht dazu, dass die Air Force Project Blue Book ins Leben rief – eine zwielichtige Initiative, die darauf abzielte, inländische UFO-Sichtungen zu untersuchen – und auch eine Vorlage für alle UFO-Entführungsgeschichten darstellte, die in den kommenden Jahrzehnten folgten.


Eine lange, seltsame Geschichte von UFO-Sichtungen

Das offizielle Schild markiert den Beginn des Extraterrestrial Highway in Nevada. Es ist eigentlich Highway. 375, die Sie an der bekannten Rachel, NV vorbeiführt. Die nächstgelegene Stadt zu Area 51.

GEHEIMNISDRAHT — Nevada ist für viele Dinge bekannt. Es ist offiziell der Silberstaat dank seiner massiven Silbervorkommen, die im 19. Jahrhundert abgebaut wurden. Aber für viele ist es auch Ground Zero für UFOs.

Dieses Wochenende markiert den Jahrestag eines der am häufigsten beobachteten UFO-Vorfälle in der modernen Geschichte. Der Fall ist aus dem Gedächtnis verblasst, aber Aufzeichnungen aus dem Air Force Project Blue Book zeigen, dass es sich um einen echten Unbekannten handelte.

18. April 1962. Ein unbekanntes Objekt wurde auf dem Radar verfolgt, als es über die Vereinigten Staaten von Ost nach West flog. In den Tagen nach der großen Sichtung wurde der Öffentlichkeit gesagt, es handele sich um einen Meteor. Aber viele, die es gesehen und recherchiert haben, dachten anders.

Was auch immer es war, es explodierte in einem gigantischen Feuerball, der in Las Vegas und bis nach Reno zu sehen war. Mystery Wire erhielt Aufzeichnungen von Project Blue Book. Die Resords beschreiben etwas, das nur als ein sehr seltsamer Meteor bezeichnet werden kann, da er nach Angaben der Regierung in Utah landete und dann wieder abhob.

Walter Butt, 1989 hier zu sehen, untersuchte 1962 den Feuerball.

Der Mann, der die Suche nach dem möglichen Wrack leitete, war Walter Butt. Wir haben ihn 1989 eingeholt, als er sagte: "Sie dachten, es könnte ein Flugzeug oder was auch immer gewesen sein, es gab Gerüchte, dass es sich um ein nicht identifiziertes Objekt handelte."

Was heute als das Feuerball-Mysterium von Las Vegas bekannt ist, ist nur eine von vielen fantastischen Geschichten über seltsame Flugobjekte am Himmel über Nevada. Sehen Sie sich die beiden folgenden Geschichten an, um mehr über den Feuerball zu erfahren, zusammen mit der Geschichte von vier Jägern, die von einem Objekt erschreckt wurden, das sie in die Stadt jagte.


Danaans nordische Alien-Beziehung

Alles in allem hat Danaan in dem Buch über hundert außerirdische Rassen dokumentiert, einschließlich ihrer Beschützer, der Nordics.

In meinem Interview mit Danaan sagt sie, dass es einen unsichtbaren Konflikt zwischen verschiedenen außerirdischen Rassen gibt.

Sie sagt, sie sei von den Zeta Greys entführt worden.

Danaan sagte, sie entführen Menschen im Rahmen eines genetischen Hybridisierungsprogramms in Verbindung mit anderen Rassen, stoßen jedoch auf starken Widerstand der Nordländer.

Danaan sagt, die Nordics und die Zeta Greys hassen sich. Tatsächlich sind es nicht nur die Nordländer, von denen Danaan sagt, dass sie mit der Entführung von Menschen nicht zufrieden sind.

„Nun, ich glaube, sie hassen sich ziemlich. Die Zeta Grays sind in Entführungsprogramme mit anderen Rassen verwickelt.

„Die Zeta Greys sind kleine graue Außerirdische. Sie entführen Menschen als Teil einer genetischen und Hybridisierungsagenda.“

„Es gibt verschiedene nordische Rassen. Diese waren eine Crew in der Gegend, die an das Zeta Grey-Schiff grenzte, und sie haben mich gerettet, aber sie retten eine Menge Leute. Das tun sie viel. Sie sind total gegen die Praktiken dieser Zeta Greys“.


Einer der überzeugendsten Fälle von Entführungen durch Außerirdische in der Geschichte

Der folgende Dokumentarfilm handelt von einem der mysteriösesten und überzeugendsten UFO- und möglichen Fälle von Entführungen durch Außerirdische / Außerirdische aus der Perspektive der Zeugen selbst.

Die Zwillingsbrüder Jim und Jack Weiner machten zusammen mit ihren beiden Freunden Charles Foltz und Charles Rack im August 1976 einen Ausflug zum Kanufahren und Campen zu den Allagash in Maine. Eines Nachts erlebten sie eine UFO-Begegnung.

Jahre nach dieser Begegnung mit Außerirdischen litten die Brüder unter Albträumen und unterzog sich einer Regressionshypnose. Getrennt zurückgebildet, teilten sie ähnliche Erinnerungen an das, was in der Nacht ihrer UFO-Sichtung geschah.

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3 Kommentare

Ich wurde 1929 in England auf einer Farm in einem ziemlich abgelegenen Teil der südlichen Hügel geboren. Als ich 4 bis 5 Jahre alt war, wurde ich von zwei sogenannten ‘Greys’ aus meinem Bett entführt. Wenn ich Berichte höre, die diese Männer erlebt haben, ist das sehr beruhigend für mich. Ich danke ihnen für ihren Mut, sich zu melden.
Die ‘Greys’, die ich traf, standen zuerst an meinem Bett, in meinem Schlafzimmer. Sie waren ungefähr einen Meter groß und hatten große, runde Köpfe, die sich hinten vorwölbten: Augen, die wie ‘Sonnenglas’ Anzug getragen am besten beschrieben als feines ‘Kettenhemd’. Der Anzug schien eine Art Stoff zu sein, und der Anzug passte überall eng an ihre pummeligen Körper. Vom Kopf bis zu den Füßen trugen sie keine Schuhe. Ihre Nasenposition war, zwei kleine Löcher und ihre Mundposition war eine kleine seitliche Öffnung, sie hatten keinen Anschein von Ohren. Ihre beiden Arme waren lang und dünn, bis zu den Knien mit vier langen Fingern an jeder Hand. Auch ihre beiden Beine waren dünn.
Wir waren alle von einem Lichtstrahl eingehüllt, der durch das Schlafzimmerfenster kam, sie hoben mich irgendwie von meinem Bett und schwebten zu beiden Seiten von mir. Wir alle reisten im Lichtstrahl nach oben und durch das geschlossene Fenster hinaus. In einem großen Raum angekommen, legten sie mich hin. Die ganze Zeit konnte ich mich körperlich nicht bewegen, nur mein Sehvermögen war aktiv. Sie machten einen Einschnitt in die Seite meiner Kniescheibe und führten ein etwa 2,5 cm langes schnurähnliches Objekt ein: das ist bis heute da. Dann brachten sie mich in mein Bett zurück und ich wurde wiederbelebt. Sie verschwanden. Dann weinte ich hysterisch und meine Mutter kam. Ich erzählte ihr, was passiert war und sagte: “bitte lass mich nicht von diesen schrecklichen kleinen Leuten wegnehmen, schon wieder”, und “guck, wo sie mir das Knie aufgeschnitten und etwas hineingesteckt haben, es blutet immer noch’ 8221. Tatsächlich war Blut auf dem Bettlaken. “Oh!” meine Mutter sagte, ” du musst dir heute das Knie aufgeschnitten haben ” und ” du hattest nur einen ‘schlechten Traum’.” Sie glaubte mir nicht !! Folglich sprach ich ungefähr fünfzig Jahre später nie über diesen Vorfall, bis ich hörte, wie jemand im Fernsehen seine eigenen, sehr ähnlichen Erfahrungen schilderte. Ich wurde 1954 ein zweites Mal entführt. Anschließend erlebte ich im Laufe der Jahre viele UFO- und ET-Begegnungen, von denen ich erzählen konnte. Ich bin einer dieser glücklichen Menschen, die, ohne Zweifel, dass es Weltraum-Aliens gibt, uns besuchen und mit uns präsent sind. ICH HABE MEMOIREN AUS MEINEM FRÜHEN LEBEN VERÖFFENTLICHT UND SIE SIND ZUM KOSTENFREIEN LESEN VERFÜGBAR AUF: dunkantix.com Mit dem Titel: “So Many Secrets”.

Ich mag auch Ancient Aliens P
Tolle Show…

Warum also nicht die :string” entfernen, wenn sie noch hier ist?

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Eine kurze Geschichte der UFOs

Hinweis: Die folgenden Informationen heben wichtige Ereignisse im Zusammenhang mit dem UFO-Phänomen seit Beginn des Zweiten Weltkriegs hervor. Dies ist eine Verdichtung von Großereignissen. Daher sind viele wichtige Ereignisse nicht enthalten. (UFOs Northwest ist der Meinung, dass UFOs - Außerirdische die Erde seit biblischen Zeiten besuchen.) Die meisten der unten aufgeführten Bücher können von der Händlerliste gekauft werden. Auch viele
UFO-Organisationen, die Bücher und Videos verkaufen.

Elektrisches Monster von Fischer gesichtet


Schlagzeilen vom 3. Juli 1893 Tacoma News Ledger Zeitungsartikel

Am 3. Juli 1893 wurden mehrere Fischer mitten in der Nacht durch die Anwesenheit eines seltsamen Schiffes geweckt, das sie als "elektrisches Monster" bezeichneten. Ihre Uhren blieben stehen und das Fahrzeug/Monster strahlte Elektrizität und Licht aus. Das Handwerk machte auch ein lautes Geräusch. Bei der Begegnung wurden zwei Männer bewusstlos geschlagen. Der Rest der Partei floh in Angst. Sie kehrten zurück und fanden ihre beiden bewusstlosen Freunde, die wiederbelebt wurden. Offenbar erlitten die beiden Männer keine bleibenden Verletzungen. Dies ist die erste bekannte dokumentierte Begegnung mit einem UFO im pazifischen Nordwesten. Sie können eine Kopie des aktuellen Artikels herunterladen, wie er in der Tacoma Daily Ledger Newspaper erschienen ist von
Klicken Sie hier (PDF 930K).

Kenneth Arnold Sichtung.


Cover des Buches von Kenneth Arnold & Raymond Palmer
(Erhältlich auf Nachdruck)

Obwohl UFOs wahrscheinlich seit biblischen Zeiten gesichtet wurden, begannen die ersten großen Berichte am 24. Juni 1947, als Pilot Kenneth Arnold neun scheibenförmige Objekte in der Nähe des Mount Rainier, Washington, entdeckte. Herr Arnold beschrieb, dass sich diese Objekte wie ein Stein bewegten, der über Wasser hüpft. Daher wurde der Name "fliegende Untertassen" geprägt. Mehrere andere Sichtungen fanden am 24. Juni 1947 in Washington, Oregon und Idaho statt. Viele dieser Sichtungen beinhalteten ähnliche Objekte wie die von Kenneth Arnold gesichteten. (Siehe Karte der Sichtungen für den 24. Juni 1947.) Zehn dieser Sichtungen fanden am 24. Juni 1947 im Bundesstaat Washington statt. (Siehe Tabelle mit Zeit und Ort der Sichtungen.)

Der offizielle Bericht der Air Force (Project Bluebook) machte bei der Untersuchung der Kenneth Arnold Sichtung einige Fehler.

(Audio anhören von Kenneth Arnold Interview auf dem Radiosender KWRC Pendleton, Oregon - 25. Juni 1947 -).

Vorgeschlagene Literatur: Ein Buch von Kenneth Arnold und Raymond Palmer mit dem Titel "Das Kommen der Untertassen" beschreibt im Detail Kenneth Arnolds Erfahrung.

Sommer 1947 Sichtungswelle. In den Monaten Juni und Juli 1947 gab es im Juni und Juli 853 Sichtungen. Diese Sichtungen wurden von Ted Bloecher in einer Veröffentlichung von 1967 zusammengestellt (siehe Leseempfehlungen). Die Sichtungen wurden aus Zeitungsartikeln und einige aus dem Projekt Bluebook gesammelt. Ein Diagramm der täglichen Sichtungen zeigt, wie die Sichtungen vom 15. Juni bis Anfang Juli allmählich zunahmen und dann allmählich abnahmen. Die Zahl der Sichtungen erreichte am 7. Juli 1947 mit 162 Sichtungen ihren Höhepunkt. (Natürlich war der Höhepunkt der Sichtung ungefähr zur Zeit des angeblichen Absturzes von Roswell.) Die meisten dieser Sichtungen waren von hoher Qualität und beinhalteten Tagesscheibensichtungen. (Allerdings waren nicht alle Unbekannte.) Kalifornien hatte mit 107 Fällen die meisten Sichtungen, während Washington mit 84 Sichtungen an zweiter Stelle stand. Oregon war mit 52 Sichtungen Dritter und Idaho mit 43 Sichtungen Vierter. Offensichtlich waren die meisten Sichtungen im pazifischen Nordwesten. Sehen Sie sich die Grafik an, die die 15 Staaten mit den meisten Sichtungen im Juni und Juli 1947 zeigt.
Vorgeschlagene Literatur: Bericht über die UFO-Welle von 1947 von Ted Bloecher. Erhältlich beim Zentrum für UFO-Studien.

Maury Island-Affäre.


Cover des Buches des UFO-Vorfalls auf Maury Island
von Kenn Thomas

Dieser Vorfall ereignete sich tatsächlich vor der Sichtung von Kenneth Arnold, war den Medien jedoch nicht so bekannt. (Der Vorfall soll sich am 21. Juni 1947 ereignet haben.) Der Vorfall ereignete sich auf Maury Island (in der Nähe von Seattle, Washington) und beinhaltete eine Sichtung von Harold A. Dahl, der sechs Donut-förmige Ufos sah. Dahl machte ein paar Fotos von den UFOs, und dann schien eines zu explodieren und schleuderte dann einige Materialien aus, die in den Puget Sound fielen. Dahl sagte, dass die Trümmer seinen Hund getötet und seinen Sohn verletzt hätten, was zu einem Krankenhausaufenthalt geführt habe. Dahl meldete die Sichtung seinem Vorgesetzten Fred Crisman. Dahl sammelte einige der Trümmer und schickte sie an den Chicagoer Verleger Raymond Palmer. Palmer rief daraufhin Kenneth Arnold an und bat ihn, die Sichtung zu untersuchen. Arnold flog Ende Juli 1947 von Boise nach Tacoma, um die Sichtung zu untersuchen. Die Untersuchung war ergebnislos und galt als Scherz. Spätere Ermittler haben jedoch gezeigt, dass die Sichtung möglicherweise kein Scherz war. Dies wurde durch die Tatsache verschlimmert, dass später bekannt wurde, dass Fred Crisman tatsächlich ein CIA-Agent war. Offiziere der Luftwaffe trafen später mit einem Flugzeug vom Typ A B25 ein, um den Vorfall zu untersuchen. Die Offiziere der Air Force hoben einige der Trümmer auf, aber die B25 stürzte auf dem Rückweg von der McChord Air Force Base nach Hamilton Field ab.
Empfohlene Lektüre/Ressourcen:
1.
"Maury Island UFO: Die Crisman-Verschwörung“ von Kenn Thomas.
2. Detaillierter Vorfallbericht auf Maury Island
3. "Kommen der Untertassen" von Kenneth Arnold und Raymond Palmer
4. Pressemitteilung des Seattle Museum of Mysteries zum Absturz der B25. (17. April 2007)
5. Seattle Post-Intelligence-Artikel. (26. April 2007)
UFO-Absturzschutt aus B25 wahrscheinlich Meteor oder Lavagestein geborgen (PDF)
6. Vashon-Maury Island Beachcomber (20. Juni 2007)
60 Jahre später wurde der Vorfall auf Maury Island erneut aufgegriffen. Das Geheimnis bleibt.

McMinnville, Oregon Fotos Am 11. Mai 1950 machten Mr. und Mrs. Paul Trent im ländlichen Oregon in der Nähe von McMinnville zwei Fotos einer fliegenden Untertasse, die über seiner Farm schwebte. Die Fotos gelten als einige der besten, die je von einem UFO aufgenommen wurden. Die Fotos wurden von Experten umfassend analysiert und gelten als authentisch.
Vorgeschlagene Literatur: Das Buch mit dem Titel "UFOs und der Nationale Sicherheitsstaat" by Richard Dolan has information about the Trent photos.

Air Force C-118 Aircraft Has Airborne Collision and Then Crashes - Killing Crew of Four.


Headline From Seattle Post Intelligencer - April 2, 1959

On April 1, 1959 a military C-118 cargo plane collided with what was described by witnesses as a UFO, burst into flames and crashed near Orting, Washington (southeast of Seattle - see map below). All four crew members were killed. The plane was on a routine training mission and had taken off from McChord AFB (near Tacoma, Washington) at about 6:30 PM. The plane had been in flight about 90 minutes when the collision and crash occurred. An article regarding the incident appeared on the front page of the Seattle Post-Intelligencer on April 2, 1959 (PDF 815K). An article about the crash also appeared in the Seattle Times on April 2, 1959 (PDF 1.3 Megabytes). In the Seattle Times article a sub-headline said: "Collision Unexplained." Bob Gribble (founder of the National UFO Reporting Center) investigated the case. When he attempted to reach the site of the crash he was kept out by law enforcement and military personnel. He interviewed two witnesses who saw a brilliantly glowing UFO moving rapidly northward near the area where the aircraft was moving. (See a report written by Bob Gribble in the April, 1989 MUFON Journal.) The original investigation in 1959 concluded that the aircraft was flying south and the UFO that witnesses saw was moving north (at approximately 8:30 PM). One of the newspaper articles said that the aircraft crashed at around 8:15 PM. The aircraft crashed a few miles to the north of Orting, Washington. The incident is also briefly described in a book by journalist Terry Hansen titled: The Missing Times. According to Hansen right before the crash the pilot radioed that "We've hit something or it's hit us," just before the plane's flaming wreckage crashed to the ground.

I have checked the Air Force Project Bluebook index and found that this incident was not reported. It is not known if the Air Force reported this incident as a UFO event.

I have received a lengthy response to my Freedom of Information Request (FOIA) that I submitted to McChord AFB regarding the Air Force investigation of this crash. The report was received from Kirtland AFB in Albuquerque, NM. The report was declassified 25 years after the crash (1984). However, several portions of the report were "blacked out." After review of the accident report prepared by the Air Force, the newspaper articles, and witness testimony I concur with the Air Force explanation that the aircraft crashed as a result of an engine fire that occurred during execution of a sharp right hand turn. The aircraft collided with trees with the right hand wing resulting in the number four engine catching fire. Ultimately the right wing was destroyed resulting in the pilot losing control of the aircraft which crashed to the north of Orting, Washington. The two witnesses near Tenino, Washington who saw a "streak of light" moving rapidly northward over the treetops (to the East of their position) were actually witnessing the aircraft on fire and about to crash. Prior to the new information that I received from the Air Force the assumption was made that this northward moving light collided with the aircraft that was moving southward. The witnesses thought that this bright light was a UFO. The Air Force concluded that cause of this crash was pilot error and flight controller error.

On October 25, 2010 I interviewed a nephew of the pilot of the aircraft. The nephew related that the family believed the Air Force explanation of the crash that the aircraft crashed as the result of collision of one of the wings with a tree (see above). The nephew did say that the family was aware of the "UFO collision rumor" right after the crash and that the rumor persisted through the years. I am not sure where the family found this information as the UFO collision possibility was not in any local newspapers.


Location of Takeoff - McChord AFB
Two Witnesses in Tenino See UFO Towards The East
Location of Crash - Near Orting, Washington



Picture of a C-118 Transport

Suggested readings:
The Missing Times - News Media Complicity in the UFO Cover-up" by Terry Hansen . The book makes mention of the C-118 crash incident
Seattle Post Intelligencer - April 2, 1959 - Front page article on the above incident.
Seattle Times - April 2, 1959 - Front page article on the above incident.
MUFON Journal, April, 1989 - Bob Gribble "Looking Back Article."

El k River Mudflats UFO Crash (Western Washington State) - November 25, 1979


Archived Image of 1979 Article About Alleged Elk River UFO Crash
(The Daily World - Aberdeen, Washington)

The first hint that something unusual had occurred in the skies over Grays Harbor County on Sunday, November. 25, 1979, came in to the sheriff&rsquos office around 11 PM . On the line was a Westport, Washington man reporting that a low-flying object with a fiery glow had just exploded in the vicinity of the Elk River mudflats. Other reports soon followed.

Su ggested Readings:
The Daily World- Aberdeen, Washington - November 26, 2009 - A rticle on the above incident.

National UFO Reporting Center Started. In September of 1974 Bob Gribble started the National UFO Reporting Center (NUFORC) in Seattle, Washington. Bob quickly distributed contact information around the U.S. regarding where to report UFO sightings. Hundreds of reports were received each month from around the country and the world. In 1994 Peter Davenport became director of NUFORC. NUFORC now
Suggested reading: Visit the NUFORC web site at: http://www.ufocenter.com.

Jonathan Reed Case. In October of 1996 Jonathan Reed allegedly encountered an alien while hiking east of Seattle, Washington in the Snoqualmie Falls area. The creature killed his dog. Reed in turn killed the creature and carried it several miles down a hiking trail and eventually to his house. Reed then stored the creature in his freezer. Allegedly the creature came to life and escaped. Reed was threatened by authorities and allegedly a lady friend was killed. Although many ufologists question this story, nonetheless it received international attention and involved publication of a book (see below). Some ufologists continue to investigate this case.
Suggested reading: Jonathan Reed and Robert Raith wrote a book on this encounter titled "Link - An Extraterrestrial Odyssey".

Sighting Statistics - National UFO Reporting Center (Through 2002). The National UFO Reporting Center NUFORC) has collected thousands of UFO sightings throughout the world. Most of the sightings have occurred in California. (See bar chart for a listing of sightings by state collected by NUFORC.) Notice that Washington state is second after California in the number of sightings reported. A total of 2,793 sightings have come from California while 1,637 reports have come from Washington state. When you consider the much higher populace in California Washington has the most sightings per capita. See also a map of Washington State sightings for 2002 that were reported to NUFORC. (Note that high sighting locations like Seattle and Spokane may have several sightings at the same point on the map. )

Foo Fighters - World War II. During the second world war both allied and axis pilots saw strange lights which would demonstrate non-conventional aerial maneuvers. Both sides at the time thought that the lights were secret weapons, but after the war was over it was learned that neither side had weaponry that could account for these sightings.

Ghost Rockets of Sweden - 1946. Right after the second world war several sightings were made of rockets over the skies of Sweden. The sightings began in the spring of 1946 and later spread to other parts of Europe. Nearly and thousand sightings were reported and several radar confirmations were received. Some crashes occurred and debris was recovered. However, the origin of the rockets was never explained. There was not evidence that the rockets were of extraterrestrial origin.
Suggested reading: UFOs and the National Security State by Richard M. Dolan

Kenneth Arnold Sights Flying Saucers Over Mt Rainier,Washington - June 24, 1947. This sighting began the modern wave of UFO sightings. Right after Arnold's sighting hundreds of people were seeing flying disks in the skies. Many of the sightings were in the daytime. The sightings continued into July and dropped off rapidly in late July, 1947.

Roswell, NM Mexico Flying Saucer Crash. - July 2, 1947. No one really knows the date of the alleged crash. The general accepted dates are July 2 or 4, 1947. The Roswell crash remained buried for nearly 30 years until Stanton Friedman contacted Jesse Marcel in New Orleans, LA in 1978. Marcel told a story of a crash recovery of remains of a strange aircraft which he perceived as likely not coming from "this world" in July, 1947. In the next few years hundreds of civilian and military witnesses came forward and told about their experience with Roswell. Many relatives of decreased participants also related intriguing stories. The event has spawned a long list of books and documentaries which continue to be produced. The Air Force has produced two documents with explanations of the Roswell event. Officially the Air Force denies that an extraterrestrial vehicle crashed and that a Mogul balloon launched on June 4, 1947 was mistakenly identified as a flying saucer crash. The Air Force says that the alleged crew members recovered from the crash were really experimental crash dummies. The Roswell story is long with many witnesses and details involved. Please refer to the suggested readings below for information about the Roswell event.
Suggested Readings:
Crash at Corona
by Don Berliner and Stanton Friedman
Top Secret/Majic by Stanton Friedman
The Day After Roswell by Col. Philip Corso
The Roswell UFO Crash by Kal K. Korff (debunks Roswell crash)

Project Sign. January, 1948 - January, 1949. Established by the Air Force. Sign's role was to serve as the official investigation of UFOs. At the time Project Sign was known to the public as "project saucer". In Project Sign 243 domestic sightings and 30 foreign sightings were investigated. About three dozen reports were classified as unknown. Officially the "bottom line" conclusion: Although visits from outer space are believed to be possible, they are believed to be very improbable. In particular, the actions attributed to the "flying objects" reported during 1947 and 1948 seem inconsistent with the requirements for space travel.
Project Sign. - 1948 (Exact Date Unknown). Unofficially a report was prepared titled the "Estimate of the Situation". Die Situation was "UFOs", das Estimate was "Interplanetary". General Hoyt Vandenberg (Air Force Chief of Staff at the time) flatly rejected the report and requested a more "mundane" explanation. All personnel involved in writing the report were reassigned.
Suggested Readings:
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan
Technical Report: Unidentified Aerial Objects, Project "Sign", February, 1949, Air Materiel Command

Project Grudge "Final Report: - December 27, 1949. Report prepared by U.S. Air Force (Air Materiel Command - Wright-Patterson Air Force Base). Of 237 cases examined, 23 percent were not identified. Project Sign was changed to Project Grudge on February 11, 1949. The Project Grudge name lasted until March, 1952 at which time it was changed to Project Bluebook.
Vorgeschlagene Literatur:
Project "Grudge" Unidentified Flying Objects, Release Data, August, 1949.

Project Blue Book 1952 - 1969. The Air Force continued to investigate UFOs for another 17 years. By 1953 the more dramatic (harder-to-explain) sightings were handled by the 4602 AISS (Air Intelligence Services Squadron). Sightings easier to explain were forwarded to Blue Book. This an effective implementation of Air Force Regulation 200-2 (AFR 200-2) which ordered that no information of value regarding UFOs reach the public. Nevertheless Blue Book has been the last "official" Air Force investigation of UFO sightings. (See graphic for year-to-year display of UFO sightings investigated by Project Blue Book.) Bluebook was terminated in 1969 when it was determined through a report issued by University of Colorado (Condon Report) that further study of UFOs was not justified. The conclusion of the report was that "further extensive study of UFOs probably cannot be justified in the expectation that science will be advanced thereby."
Suggested Readings:
UFOs and the National Security State by Richard M. Dolan
Above Top Secret, The Worldwide UFO Cover-up by Timothy Good

French Humanoid Encounters - 1954 A wave of UFO sightings occurred in France. Forty-six "creature" reports in France occurred between September 10 to October 27, 1954. From this number, many were dwarf-like beings and frequently a light beam was sighted and the witnesses would become temporarily paralyzed.
Suggested Readings:
Flying Saucers and the Straight-line Mystery by Aime Michael
Passport to Magnolia by Jacques Vallee
Situation Red - The UFO Siege by Leonard H. Stringfield

Encounter at Kelly - August 21, 1955

This case is considered to be one of the most authentic "Close Encounters of the Third Kind." Read More About Case
Suggested Readings:
Close Encounter at Kelly and Others of 1955 - Center For UFO Studies
The Encyclopedia of Extraterrestrial Encounters - Ronald D. Story (2001)
Flying Saucer Occupants - Jim & Coral Lorenzen (1967)
The Hynek UFO Report, PP 212-216 - Dr. J. Allen Hynek (1977)

Special Bluebook Report Number 14 (Declassified - 1955). This report consisted of a detailed analysis of UFO reports received by the Air Force from 1947 through 1952. The press release of the report contained a brief synopsis of reports received in early 1955. This was a good report, but the Air Force deliberately tried to mislead the public. The report actually showed that 21.5% of the sightings were unknowns. However, the first page of the report contains the press release which stated that only 3% percent of the sightings were unknowns. (This only represented reports received in early 1955 and not reports in the actual study which covered 1947-1952.) The Air Force also tried to weight the report by removing astronomical phenomena from the study. This had an effect of showing that known and unknown sightings were more similar (using characteristics such as color, speed, number of objects, aerial maneuvers etc.) However, dropping astronomical phenomena didn't much difference in the outcome of the report, but it illustrates how the Air Force was trying to deceive the public. In other words the Air Force didn't appear to want the public to know the results of there own study of UFOs! It is also worthy of noting that Air Force Blue Book recorded 2,344 sightings in the 1947 through 1952 time period. Special Report Number 14 said that the Air Force recorded 3,201 reports. This is nearly one thousand more reports than listed by Blue Book. Where did the extra reports come from? Many suspect that these reports were collected by the 4602 AISS (see discussion above) and that only reports which had more mundane explanations ever reached Blue Book. (The details of individual reports were not listed in Special Report No. 14.)
Vorgeschlagene Literatur:
Project Blue Book Special Report No. 14 Air Technical Intelligence Center, Wright Paterson AFB, Ohio
Air Force Project Bluebook File Number 62-83894. (Click here to read document.)

1952 UFO Flap . In 1952 Project Blue Book officially received 1,501 sightings of which 303 were listed as unidentified. This was by far the largest number of UFO sightings reported to the Air Force in a single year for the 1947 through 1969 period of official investigation. The 1952 flap was highlighted by the Washington, D.C. sightings which occurred on two weekends (July 19-20 and July 26-27). Radars at Andrews Air Force Base and Washington National Airport picked up several slow moving targets. The radars both agreed on the location of these targets. F-94 aircraft were scrambled after these targets, but the targets would soon disappear from the radar scopes as soon as the aircraft were in flight. When the aircraft returned to base, the targets would reappear. These targets were in restricted air space near the Whitehouse. Officially the Air Force debunked the sightings as due to radar beams glancing off of temperature inversions and were therefore picking up ground level targets (e.g. cars). This explanation was rejected by personnel who operated the radars due to the fact that they felt that the targets were solid metallic objects and not due to anomalous propagation of radar beams (resulting from temperature inversions).
Vorgeschlagene Literatur:
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.
Captain Edward J. Ruppelt Summer of the Saucers - 1952 by Michael David Hall and Wendy Ann Conners

1957 UFO Wave. Project Blue Book received 1,006 reports of UFO sightings in 1957. This was the third highest UFO sighting year in the 1947 through 1969 time period of official Air Force investigations. The year of 1957 was highlighted by the Levelland, Texas sightings which occurred in November of 1957. Several anomalous lights were seen in the area on the night of November 2, 1957. Reports were received by the Sheriff's office all night. In many cases car engines would abruptly shut off when the UFOs approached. These sightings were never explained. Many other significant sightings were reported in 1957. Details regarding these sightings can be found in suggested readings below.
Vorgeschlagene Literatur:
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.

1961 - Abduction of Betty and Barney Hill. In the fall of 1961 Betty and Barney Hill were driving home from a vacation. At 10:05 PM they left a diner in Colebrook, NH and drove south along U.S. Route 3. A large glowing object approached the Hill's car and they stopped to look at it. The next thing that they remembered was driving 35 miles south near Ashland, NH. The Hills arrived home 2 to 2.5 hours later. They remembered hearing a beeping sound when seeing the object and another beeping sound when "waking up" near Ashland, NH. Barney had a sore back, neck, and mysterious spots (warts) appeared on his groin. The car also had mysterious circles on the trunk which later proved to be quite magnetic. Later in 1964 the Hills underwent hypnosis by a Boston psychiatrist Dr. Benjamin Simon. Under hypnosis the Hills recalled a terrifying ordeal whereby they were stopped and taken aboard a spacecraft by strange beings. They also recall being subjected to a physical examination. In 1965 a series of articles appeared in "Look Magazine" recounting the Hills experience. This is the first publicized account of "alien abductions." Since then an increasing number of people claim to have been abducted by unknown beings. The abductees frequently recall being taken aboard a craft and are subjected to physical examinations or handled like for sale pets&rdquo. Many people claim to be abducted from their bedrooms while sleeping, but others claim to have had experiences similar to the Hills whereby they are taken from
Suggested Readings: Incident at Exeter, the Interrupted Journey: Two Landmark Investigations of UFO Encounters Together in One Volume by John G. Fuller
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.

1964 Police Officer Lonnie Zamora Views Landing of Strange Craft and Occupants. On April 24, 1964 in Socorro, New Mexico police officer Lonnie Zamora was pursuing a speeding car when he noticed a strange craft with a loud, flaming exhaust moving overhead. He consequently abandoned his pursuit of the speeder and drove up to the top of the hill where he last saw the craft. Right below the hill in a gulley Lonnie Zamora saw an egg shaped craft with two small humanoid entities along side the craft. Upon observing Zamora the entities immediately boarded the craft and an explosive exhaust came from the craft as it ascended. The craft ascended a short distance and then the flaming exhaust subsided and the craft silently sped away. This strange craft and occupants has never been explained. This is considered one of the best UFO landing and occupant cases
Suggested Readings: UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.
Above Top Secret The Worldwide UFO Cover-up by Timothy Good.

1965 Kecksburg, Pennsylvania UFO Crash. On December 9, 1965 a fire ball was seen over eastern Canada, Ohio, and Michigan. The fire ball was observed to have maneuvered and then crashed in a wooded area near Kecksburg, Pennsylvania in the early evening hours (around 5 pm E.S.T.). Several firefighters, state police, and military officers were immediately on scene. Some of the firemen saw the object before the military arrived.. It was the shape of an acorn and had some hieroglyphic type writing. When the military arrived the firemen were told to leave. Some witnesses later saw a flat bed truck hauling an object from the area of the crash. The object was covered with a tarp. One witness saw the hieroglyphic type writing right below the tarp. Recently the Science Fiction Channel aired a documentary summarizing an in-depth investigation of the Kecksburg incident and has obtained some convincing forensic evidence that suggests that an object did crash in the area around 1965. Officially Project Blue Book says that three military officers were dispatched to the area and did not find anything. Blue Book concluded that the object was a meteor.
Suggested Readings: The Military UFO Retrieval at Kecksburg, Pennsylvania (1987)
by Stan Gorden (Out of Print)
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.

1969 University of Colorado - Condon Report on UFOs. The Air Force contracted with the University of Colorado to conduct a study of UFOs. Dr. Edward Condon was head of the group who conducted the study at the university. Many of the cases reported to Project Blue Book were examined. The conclusion of the report was that UFOs were not worthy of further scientific study. Most of the report was "filler" consisting of topics like how radar echoes are affected by weather anomalies, psychological implications, optics, plasmas, etc. Little space was allocated to specific UFO cases and all of the "unexplained cases" were put in the middle of the report. Dr. Condon also wrote his conclusions at the head of the report. Most scientific papers have the conclusions at the end of report. Many feel that Dr. Condon had made up his mind about explaining UFOs before the study was ever conducted.
Suggested Readings: Condon Report Online - http://www.ncas.org/condon/
Dr. James E. McDonald's Fight For UFO Science Firestorm by Ann Druffel
UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.
(Many other books not mentioned have information about the Condon Report.)

1969 Project Blue Book Terminates.
In December of 1969 it was announced that Project Blue Book was terminated. Air Force Secretary Robert Seamans announced: "On the basis of recommendations by Dr. Condon, Blue Book could not be continued because it cannot be justified either on the grounds of national security or in the interest of science."
Suggested Readings: UFOs and The National Security State by Richard M. Dolan.
Air Force Project Bluebook File Number 62-83894. (Click here to read document.)

1973 Alien Abduction - Pascagoula, Mississippi. On October 11, 1973 Calvin Parker (19) and Charles Hickson (42) were fishing on a pier in Pascagoula, Mississippi. They heard a buzzing behind them, turned around and were terrified to see an approximately 10-foot-wide, 8-foot-high, glowing egg-shaped object with blue lights hovering above the ground about 40 feet away. As they watched, a door appeared at the bottom of the object and three gray-skinned creatures floated out. The creatures were about five feet tall, had bullet-shaped heads without necks, slits for mouths and conical structures sticking out where their noses and ears would be. They also had rounded feet, clawed hands and no eyes. Two of the beings grabbed Hickson, while the third grabbed Parker. The 19-year-old immediately fainted with fright. Hickson, who remained conscious, claimed that the creatures floated them into a brightly lit room aboard the UFO. The two men were examined with some sort of electronic eye that Hickson reported "hung in mid-air" with no visible connection to any other part of the compartment. Twenty minutes after the incredible events began, Hickson and Parker were returned to the riverside. The UFO rose straight into the air and shot out of sight.

O n October 11, 1973 a very loud "sonic type boom" was heard across a several state area from Ohio and progressed eastward to the East Coast. The sound was first reported at 8:41 PM in Ohio and later at 8:53 PM in Pennsylvania. T his incident researched extensively at the time by Irene Scott (MUFON
Bo ard Member). C ontacts with NASA and the Air Force ruled out a squadron of jets or a meteor. Ironically after the boom an unusually high number of UFO reports occurred. For example on October 17, 1973 Franklin County, Ohio law enforcement officials received a record 150 UFO reports and officials in Wheeling, West Virginia received 100 reports.

The Hickson - Parker abduction occurred on the same day as the "big boom" occurred across the midwest and eastern U.S. As a matter of fact the time even lines up. The Hickson - Parker encounter occurred around 9 PM Central Time. The loud boom occurred between 8:41 PM and 8:53 PM Eastern Time (7:41 PM and 7:53 PM Central Time). Is this a coincidence? Did something enter our atmosphere that resulted in the Hickson - Parker encounter and a wave of other UFO sightings? Is this a coincidence?
Suggested Readings: UFO Contact at Pascagoula (May 1983) by Charles Hickson & William Mendez
MUFON Journal, March, 2011,"Scientists Should Look Closely at the Big Bang,"
PP 6-7 (PDF)

1975 Tavis Walton Abduction Case. On November 5, 1975 a group of loggers in the mountains of northeastern Arizona observed a strange unusually bright light in the sky. One of these men, Travis Walton, recklessly left the safety of their truck to take a closer look. Suddenly, as he walked toward the light, Walton was knocked to the ground by a beam of energy. His companions left in fear. They later returned to the same location finding that both Travis and the craft were gone. The men reported their experience to the authorities and were accused of murder. Travis turned up about five days later disoriented and naked near a highway several miles from where he was abducted. He recounted a terrifying experience whereby he had been abducted and carted away on a craft by strange creatures. To this day this case remains one of the most documented alien abduction cases.
Suggested Readings: Fire in the Sky The Walton Experience by Travis Walton. (Out of print. )

1980 Rendlesham Forest Incident (Bentwaters & Woodridge Air Force Bases). In the early morning hours of December 27, 1980 two security officers at Woodridge Air Force Base (England) obtained permission to investigate some strange lights in a nearby forest. The officers thought that perhaps an aircraft went down. One of the officers came across a strange craft which had landed. The craft looked unlike any craft that he had ever seen. He approached the craft, touched it, took some "rough" measurements. The craft then ascended, moved up through the trees and disappeared. Two nights later Colonel Charles Halt (assistant commander of Woodridge base) went out with other officers because the mysterious lights returned. He took a tape recorder and recorded the events of the night. He was astounded to see the unconventional lights which defied explanation. Colonel and other patrolmen saw a light land in a field. They also saw a craft in the sky which beamed a light down close to their position as if trying to communicate with them. Radiation readings were also taken the next day at a site in which landing marks were left. Radiation levels were 10 times over background within the landing marks. Recently the Science Fiction Channel aired documentary summarizing their investigation of this incident. This is considered one of the most documented and unexplained incidents involving U.S. Military interaction with UFOs.
Suggested Readings: UFO Briefing Document by Don Berliner
Above Top Secret The Worldwide UFO Cover-up by Timothy Good.

1980 Cash-Landrum Incident. On December 29, 1980 several thousand miles from Rendlesham Forest, England another intriguing UFO incident occurred. Betty Cash, her friend Vickie Landrum and her grandson, Colby were driving toward Dayton, Texas. They noticed a bright, fiery object with shooting flames which stopped and hovered about 135 feet directly ahead of them. They got out of the car to look at the object. Betty stayed outside the longest. The object then departed and was accompanied by several helicopters (now identified as Chinook helicopters). Betty followed the object with her car for awhile and then dropped off her passengers. She then returned home. She immediately developed severe symptoms which were later attributed to radiation exposure. The other two witnesses also had symptoms, but to a lesser degree. Betty eventually succumbed to cancer several years later. It is not known if this incident contributed to her cancer illness. Betty Cash and Vickie Landrum sued the U.S. Government over this incident, but eventually the case was thrown out of court due to lack of evidence. This case is considered one the most significant physical effects cases related to UFOs.
Suggested Readings: The Cash-Landrum UFO Incident by John F. Schuessler
Above Top Secret The Worldwide UFO Cover-up by Timothy Good.

1989-1990 Belgium Sighting Wave. From October 1989 throughout 1990, hundreds of reports of lighted objects frequently recorded as triangular in shape were observed. Several times Belgium Air Force jets pursued these objects to no avail. The objects were frequently observed simultaneously on by both airborne and ground-based radars. These objects were never explained, but the Belgium government has cooperated fully with the press and disclosed all details known about these sightings.
Vorgeschlagene Literatur: UFO Briefing Document by Don Berliner


Headline From USA Today Newspaper - June 18, 1997

On March 13, 1997 several residents in the Phoenix, Arizona area observed lights which appeared to be hovering and later disappeared. Some videos were taken of these lights. Many residents in Phoenix and across other parts of Arizona observed a slow moving pattern of lights moving southward on the same night. Some observers could see a "large black craft inside these lights. One witness saw jets scrambled from Luke Air Force Base in pursuit of this object (lights). Officially the Air Force stated that the lights were due to flares being dropped for training exercises. However, the flares do not explain the strange large craft which moved slowly across Arizona on that same night.
Suggested Readings: The Phoenix Lights by Lynne D. Kitei
USA Today Newspaper Article - June 18, 1997 (PDF)

1997 Workshop at Tarrytown, NY - Physical Evidence Related to UFO Reports. From September 29 to October 4, 1997 a team of scientists headed by Dr. Peter Sturrock heard testimony from several UFO investigators about interesting UFO cases that have occurred during the past 50 years. This workshop was funded by Laurance S. Rockefeller. The conclusion of the panel was that UFOs deserve further scientific study. This was an opinion that differed from the conclusions rendered by both the Robertson Panel (1953) and the Condon Report (1969). The panel stopped short of saying that evidence exists that UFOs are of extraterrestrial origin.
Vorgeschlagene Literatur: Journal of Scientific Exploration, Volume 12, Number 2, Summer, 1998
The UFO Enigma by Dr. Peter A. Sturrock


Geschichte

The first well-known UFO sighting occurred in 1947, when businessman Kenneth Arnold claimed to see a group of nine high-speed objects near Mount Rainier in Washington while flying his small plane. Arnold estimated the speed of the crescent-shaped objects as several thousand miles per hour and said they moved “like saucers skipping on water.” In the newspaper report that followed, it was mistakenly stated that the objects were saucer-shaped, hence the term flying saucer.

Sightings of unidentified aerial phenomena increased, and in 1948 the U.S. Air Force began an investigation of these reports called Project Sign. The initial opinion of those involved with the project was that the UFOs were most likely sophisticated Soviet aircraft, although some researchers suggested that they might be spacecraft from other worlds, the so-called extraterrestrial hypothesis (ETH). Within a year, Project Sign was succeeded by Project Grudge, which in 1952 was itself replaced by the longest-lived of the official inquiries into UFOs, Project Blue Book, headquartered at Wright-Patterson Air Force Base in Dayton, Ohio. From 1952 to 1969 Project Blue Book compiled reports of more than 12,000 sightings or events, each of which was ultimately classified as (1) “identified” with a known astronomical, atmospheric, or artificial (human-caused) phenomenon or (2) “unidentified.” The latter category, approximately 6 percent of the total, included cases for which there was insufficient information to make an identification with a known phenomenon.


Documents show long history of UFO sightings over sensitive government sites

MYSTERY WIRE — Over the course of eight days, unidentified bright and colorful lights appeared in the air near and above the Los Alamos Project site. This happened in 1948 according to a memo written by John A. Carrol, Chief Inspector, Atomic Energy Security Service.

With the recent talk of UFOs being seen near other atomic and nuclear sites over the decades, even disabling the capabilities of missile launches, this is timely 73 years later.

In the memo, which is part of a 70-page release of documents from the Department of Energy (DOE), shows written evidence of unexplained objects being seen by trained military personnel from the 1940’s through 1985.

Another event described in the documents involves three security policemen assigned to Kirtland Air Force Base in 1980 who reported seeing unidentified lights in the sky within the Manzano Weapons Storage Area.

The security said the “light travelled with great speed and stopped suddenly” before landing, taking off, and performing maneuvers they thought could not be done with current technology.

Below you can read all of the documents included in this release. You can always find interesting documents accessible on the Mystery Wire Document page.

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The Mystery Remains

Wann Robertson Panel filed its report in early 1953, it came to two conclusions about how to best deal with these sightings as it related to the public: training them to properly identify natural phenomenon (meteors, mirages, noctilucent clouds) and human-made objects (weather balloons, reflective aircraft) and debunking.

And that&rsquos exactly what federal authorities did for more than six decades. Through every sighting, incident, report, unexplained occurrence&mdashfrom Roswell zu Area 51 zu 2006&rsquos O&rsquoHare sighting&mdashthe U.S. government and military has debunked or, just as often, remained silent, but recent events suggest a new strategy in the works.

What made the December 16th, 2017, New York Times Artikel so shocking wasn&rsquot that it had on record several very credible sources saying that the government had looked into UFOs recently. That much could probably be assumed based on the military&rsquos 1940s and 1950s history with them. It&rsquos what they&rsquove potentially discovered and found since that time.

The $22 million Advanced Aerospace Threat Identification Program officially ran for about five years, from 2007 to 2012. This much was acknowledged by the Pentagon, but Luis Elizondo, who headed the program until his 2017 resignation, told the Mal that it continued to run beyond 2012.

In that time, Elizondo said that the program had investigated a number of UAPs, including the ones that the U.S. Navy confirmed were authentic. The program also studied physical effects from encounters with the objects, the technology that could in theory do what those said they observed, and the possible threat it posed to national security.

But the most jaw-dropping detail is one that&rsquos a bit buried: the program recovered materials from these UAPs.

Kean says she believes there&rsquos a lot going on behind-the-scenes. She thinks research is being done on these recovered materials to understand what they are. Alluding to the fact that the U.S. may not be the only country in possession of these materials&mdashthat there is a secretive global race associated with them.

&ldquoFrom what I&rsquove been told, it&rsquos a competitive thing. Whoever understands the technology first has a real advantage,&rdquo says Kean. &ldquoMy sense of it is that there&rsquos an undercurrent of competition among Russia, China, and the U.S.&rdquo

Sources have also told her that the physics of how these objects move has already, theoretically, been cracked.

&ldquoWhat they&rsquove figured out is very futuristic. It would be a very difficult thing to [replicate], but they can understand how it&rsquos done.&rdquo Scientists and medical experts are also attempting to understand the biological effects on those humans who&rsquove come close to these phenomenons.

Kean thinks the government is changing on how they deal with these reports of aerial phenomena. In this era of Youtube and cell phone cameras, it&rsquos becoming more common to see these types of videos. Letztendlich, more than two-thirds of Americans believe that the U.S. government knows more about UFOs than they are telling the public.

Kean is convinced that there are unexplained aerial phenomena, but not convinced its extraterrestrials. &ldquoIt&rsquos a valid hypothesis, but I don&rsquot think for a moment that we know what it is [yet].&rdquo

Other hypotheses and speculations out there include interdimensions, time travelers, oder ein super-secret weapons or aircraft developed by another nation on this planet. Even after decades of research, it&rsquos still an unknown. What was once a mystery in ancient times, remains a mystery today.

In the end, Kean can only be certain of one thing: &ldquoYou are just stuck with something that you can&rsquot explain.&rdquo