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Pferde des Ersten Weltkriegs - Die Geschichte der Kunst, John Fairley

Pferde des Ersten Weltkriegs - Die Geschichte der Kunst, John Fairley

Pferde des Ersten Weltkriegs - Die Geschichte der Kunst, John Fairley

Pferde des Ersten Weltkriegs - Die Geschichte der Kunst, John Fairley

Jede Armee im Ersten Weltkrieg war in bemerkenswertem Maße auf Pferdestärken angewiesen. Allein die Briten setzten während des Krieges rund eine Million Pferde ein, von denen über die Hälfte starb. Es überrascht nicht, dass diese Pferde die Aufmerksamkeit vieler Kriegskünstler auf sich zogen, die eine breite Palette von Gemälden schufen, die verschiedene Arten von Pferden und künstlerischen Stilen abdeckten.

Künstlerisch erhalten wir eine breite Palette von Stilen, darunter formale Ölfarben, Aquarell und verschiedene modernistische Stile (dies unterscheidet sich von einem kürzlich erschienenen Buch über Postkarten des Ersten Weltkriegs, in dem modernistische Stile fast vollständig fehlten). Die meisten Bilder stammen von britischen Künstlern und repräsentieren britische Themen, obwohl es im Haupttext ein oder zwei Ausnahmen gibt und ein kurzes Kapitel der amerikanischen Armee gewidmet ist.

Die Gemälde zeigen ein breites Themenspektrum, darunter den klassischen Kavallerieangriff, Szenen hinter den Linien, Schleppvorräte oder Artillerie, ein eher sentimentales Bild, das einen Soldaten zeigt, der sich von einem sterbenden Pferd verabschiedet (hergestellt für einen Tierschutz), und genug Sport Szenen, um zu erklären, warum einige der Infanterie die Kavallerie so sehr verabscheuten.

Das Buch folgt einem einfachen, aber effektiven Format. Jede Doppelseite besteht aus einer Textseite und einer Seite mit einer Vollfarbreproduktion eines Kunstwerks. Der Text mischt historischen Hintergrund mit einer Beschreibung des Gemäldes, so dass es für jedes Bild einen Kontext gibt. Der Autor neigt vielleicht ein wenig dazu, die Rolle der berittenen Kavallerie in den Verteidigungsschlachten von 1918 zu übertreiben, ist aber ansonsten genau (die Kavallerie spielte in diesen Schlachten eine wichtige Rolle, diente jedoch als berittene Infanterie, die ihre Pferde einsetzt, um die bedrohter Punkt auf dem Schlachtfeld, dann Absteigen zum Kampf). In anderen Theatern behielt die Kavallerie viel von ihrer Bedeutung, aber an jeder Front war das Pferd als Transporttier weitaus wichtiger, da es den größten Teil der verfügbaren Antriebskraft für fast jeden Zweck zur Verfügung stellte.

Eines der beeindruckendsten Dinge, die aus dem Text hervorgehen, ist das Ausmaß des Aufwands, der erforderlich ist, um Pferde für die Armee zu produzieren. Eine große Zahl von Pferden kam aus den Vereinigten Staaten, wo eine ebenso große Organisation gegründet wurde, um sie zu behandeln. Die Heimatnationen stellten 400.000 Pferde zur Verfügung, und 1918 hatte die Armee über 800.000 Pferde, Maultiere, Esel und ähnliches in ihren Büchern!

Dies ist ein prächtig illustriertes Buch, das durch den begleitenden Text ergänzt wird und hilft, die Bilder sowohl in ihren unmittelbaren Kontext als auch in den weiten Kontext des Krieges und der enormen Nachfrage nach Pferdestärken einzuordnen.

Kapitel
1 - Rekrutierung der Kriegspferde
2 - Kavallerie
3 - Waffen und Artillerie
4 - Die Somme und die Westfront
5 - Die Wüste
6 - Saloniki und Gallipoli
7 - Um die Welt
8 - Die Amerikaner
9 - Die Heimatfront
10 - Das Ende des Krieges
11 - Auferstehung

Autor: John Fairley
Ausgabe: Gebundene Ausgabe
Seiten: 160
Verlag: Pen & Sword Military
Jahr: 2015



PFERDE DES GROSSEN KRIEGES: DIE GESCHICHTE DER KUNST

Horses of the Great War verwendet eine breite Palette hervorragender zeitgenössischer Gemälde, um den Beitrag unzähliger unschuldiger Pferde zu den Kriegsanstrengungen und zum Sieg zu erklären. Diese von sachkundigen Kommentaren unterstützten Werke erzählen, wie die Pferde zu Hunderttausenden aus der ganzen Welt zusammengetrieben wurden, wie die Kavallerie 1914 den deutschen Vormarsch stoppte und erneut 1918, wie Australier und Inder durch die Wüsten Palästinas und Arabiens fegten, überwältigend die Türken und vollbringen unglaubliche Ausdauerleistungen. Die Westfront in Frankreich und Belgien war auf Pferde angewiesen, um sich unter grausamen und gefährlichen Bedingungen mit allem zu versorgen, von Granaten und Munition bis hin zu Nahrung und Wasser. Während die Tierärzte die leidenden Pferde gesund und munter hielten, wurden am Ende Unmengen geschlachtet oder verkauft. All dies spiegelt sich in den Gemälden bedeutender Künstler wie Sir John Lavery, Sir Alfred Munnings und Stanley Spencer wider, die an der Vorderseite malten. Das Buch wird über diejenigen hinaus, die vom Krieg selbst fasziniert sind, alle Menschen beiderlei Geschlechts und jeden Alters ansprechen, die einen Bezug zu Pferden haben.


Pferde des Ersten Weltkriegs - Die Geschichte der Kunst, John Fairley - Geschichte

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Horses of the Great War verwendet eine breite Palette hervorragender zeitgenössischer Gemälde, um den Beitrag unzähliger unschuldiger Pferde zu den Kriegsanstrengungen und zum Sieg zu erklären. Diese von sachkundigen Kommentaren unterstützten Werke erzählen, wie die Pferde zu Hunderttausenden aus der ganzen Welt zusammengetrieben wurden, wie die Kavallerie 1914 den deutschen Vormarsch stoppte und erneut 1918, wie Australier und Inder durch die Wüsten Palästinas und Arabiens fegten, überwältigend die Türken und vollbringen unglaubliche Ausdauerleistungen.
Die Westfront in Frankreich und Belgien war auf Pferde angewiesen, um sich unter grausamen und gefährlichen Bedingungen mit allem zu versorgen, von Granaten und Munition bis hin zu Nahrung und Wasser. Während die Tierärzte die leidenden Pferde gesund und munter hielten, wurden am Ende Unmengen geschlachtet oder verkauft.
All dies spiegelt sich in den Gemälden bedeutender Künstler wie Sir John Lavery, Sir Alfred Munnings und Stanley Spencer wider, die an der Vorderseite malten.

Das Buch wird über diejenigen hinaus, die vom Krieg selbst fasziniert sind, alle Menschen beiderlei Geschlechts und jeden Alters ansprechen, die eine Beziehung zu Pferden haben.

Dieses Buch ist fantastisch, für den Liebhaber der Geschichte, der Kunst, der Pferde, Sie können in Ihrer Bibliothek ein so tiefgründiges Zeugnis dessen, was ein großes Opfer für schöne Tiere war, nicht verpassen.

Lesen Sie die vollständige italienische Rezension hier

Alter Stacheldraht-Blog

Dies ist ein erhellendes und ernüchterndes Buch. Wenn Sie sich für Pferde und Geschichte und die damit verbundene Kunst interessieren, sollten Sie dies nicht verpassen.

Racing Post, Dezember 2016 – rezensiert von Brough Scott

Dies ist ein prächtig illustriertes Buch, das durch den begleitenden Text ergänzt wird und hilft, die Bilder sowohl in ihren unmittelbaren Kontext als auch in den weiten Kontext des Krieges und der enormen Nachfrage nach Pferdestärken einzuordnen.

Lesen Sie hier die vollständige Rezension.

John Rickard - Geschichte des Krieges

Die Zahl der im Ersten Weltkrieg beteiligten Pferde war erstaunlich, ebenso ihre Ausdauer. Millionen gingen, aber nur wenige kamen zurück, daher ist dies ein willkommener Bericht über ihre Leistungen in Wort und Bild.

Diesen englischen Sommer 2016

Der Autor, bekannt für seine Bücher über die Reitkunst, hat eine wunderbare Auswahl zeitgenössischer Gemälde zusammengestellt, die den außergewöhnlichen Beitrag unzähliger unschuldiger Pferde grafisch illustrieren.
Pferde des Großen Krieges mit seinem informativen Kommentar und den wunderbaren Gemälden erinnern auf brillante Weise an unsere Schuld gegenüber dem treuen Diener des Menschen.

Das Bulletin der Militärhistorischen Gesellschaft Nr.264

Die vielen Schlachtenbilder des Ersten Weltkriegs und prächtige und rechtzeitige Erinnerung daran, dass die Armee, einschließlich der Kavallerie, während des Ersten Weltkriegs bei einigen der "schweren Hebearbeiten" half. Gut erledigt.

Scuttlebutt, Hrsg. Nr. 52, 2016 - John Roberts

Die Zahl der im Ersten Weltkrieg beteiligten Pferde war erstaunlich, ebenso ihre Ausdauer. Millionen gingen, aber nur wenige kamen zurück, daher ist dies ein willkommener Bericht über ihre Leistungen in Wort und Bild.

Obwohl die Kavallerie der Alliierten einige feindliche Vorstöße stoppte, bestand die meiste Pferdearbeit darin, Munition, Nahrung, Wasser und allgemeine Vorräte zu transportieren.

Dieses England, Sommer 2016

Horses of the Great War trägt mit seiner lebendigen Erzählung und der ausgewählten Bildsprache zu einem besseren Verständnis des Zolls bei, den der Krieg all derer fordert, die an Schlachten teilnehmen, egal ob Mensch oder Tier.
Ich kann es nicht genug empfehlen.

Lesley Ann-Gentry

Ein wunderschönes, durchgehend reich illustriertes Buch.

VaeVictus Nr.125

Ich interessiere mich für Modellbau und interessiere mich für Militärgeschichte. Als ich den Titel dieses Buches zum ersten Mal sah, fragte ich mich, welche Ideen ein Modellbauer daraus für die Farben und Schattierungsstile bekommen könnte, die auf das Bemalen kleiner dreidimensionaler Pferdemodelle übertragen werden könnten. Obwohl ich es dafür nützlich fand, stellte ich auch fest, dass es auch den Militärhistoriker für die Zeit des Ersten Weltkriegs viel mehr interessiert.

Heute denken wir mehr an Journalisten und Nachrichtenkamerateams, die Kriegsgebiete abdecken, aber die Illustrationen, die verwendet werden, um die verschiedenen Elemente der Geschichte des Pferdes im gesamten Buch zu illustrieren, geben auch eine gute Vorstellung von der großen Anzahl von Künstlern, die ausgegangen sind den Krieg zu decken. Es ist eine Freude, die Gemälde zu sehen, während die Geschichte, die sie umgibt, mehr Licht auf den erstaunlichen Beitrag wirft, den Pferde zum Ersten Weltkrieg leisteten, und die große Zahl, die daran beteiligt waren. Wie ich eingangs sagte, ein Buch, an dem ich vielleicht vorbeigegangen bin, aber ich bin so froh, dass ich es nicht getan habe. Sehr lesenswert und auch für Modellbauer einige schöne Ideen.

Militärmodellierung Online - Robin Buckland

Die große Überraschung dieses Buches ist, wie viel Pferde-Action es im Rest der Welt gab.
Dies ist ein erhellendes und ernüchterndes Buch. Sie sollten es lesen.

Rennpost Sonntag

Pferde des Großen Krieges, trägt mit seiner lebendigen Erzählung und der ausgewählten Bildsprache zu einem besseren Verständnis des Mautkriegs bei, den alle an der Schlacht beteiligten Menschen und Tiere gleichermaßen haben. Ich kann es nicht genug empfehlen.

Chiron Calling - Lesley Anne Gentry & Jamie Anne Gentry

Es waren nicht nur die Menschen auf allen Seiten im Ersten Weltkrieg, die einen schrecklichen Preis bezahlten, die Pferde, auf die sie angewiesen waren, zahlten einen ebenso hohen Preis an Tod und Leiden.

Ich bezweifle, dass dies besser dargestellt werden könnte als in dieser wunderschön produzierten Sammlung von Gemälden von Pferden aus dem Ersten Weltkrieg. Der Text ist gelehrt und sympathisch und genau richtig, während die Reproduktionen der Gemälde hervorragend sind. Wie bei dem zuvor rezensierten „The Great War Illustrated: 1915“ erzählt jedes Bild wirklich eine Geschichte.

Ein wirklich bewegendes Buch, das eine Seite des Ersten Weltkriegs hervorhebt, an die die Leute nicht immer denken ... aber sollten.

Zerstörerische Musik - Steve Earles

Veröffentlicht von Pen and Sword und für bescheidene £ 25,00 im Einzelhandel erhältlich Fairleys Werk umfasst 134 Seiten mit über 65 atemberaubenden Farbkunstwerken. Ein schnelles Blättern und ich war angenehm überrascht von der Anzahl derer, die ich vorher nicht gesehen hatte, etwas, mit dem ich nicht gerechnet hatte. Ich war wieder zufrieden, Werke meiner Lieblingskünstlerin Lucy Kemp-Welch zu sehen, aber ihre Anwesenheit war auf den Seiten eines solchen Werkes zu erwarten.
Ich werde nicht zu viele der Kunstwerke in dem Buch preisgeben, da ich das Gefühl habe, dass dies dem Leser die Freude verderben würde. Das erste Bild, mit dem Sie begrüßt werden, ist „The Charge of Flowerdew's Squadron“ von Sir Alfred Cummings, das den Angriff von Lord Strathconas Pferd in der Schlacht von Moreuil Wood im März 1918 darstellt. Diese Auswahl dieses großartigen Werks gibt sofort den Ton des Buches an einen ausgewachsenen Kavallerieangriff noch im Jahr 1918 zu sehen, verleumdet bereits die allgemeine Überzeugung, dass die Kavallerie oder sogar das Pferd in einer modernen Kriegsführung keine Rolle spielen würden, in der Maschinengewehr, Artillerie und all die jüngsten Innovationen gegossen hatten unsere pferdeartigen Begleiter zu Seiten der Geschichte vor fast vier Jahren.
Das Buch beginnt mit einer kurzen Einführung in das Pferdeleben in der zivilen Welt, nämlich in London. Interessante Fakten und Statistiken führen uns durch ihren harten Alltag und Einsatz bis zu ihrem kurzeren Ende auf den Schlachthöfen der Hauptstadt und dann weiter zur Rekrutierung und Beschaffung der Kriegspferde, wieder vollgepackt mit Fakten und Anekdoten aus der Zeit. Ich fand den Abschnitt über den Kauf von Pferden und ihren Transport durch Nordamerika sehr interessant, begleitet von vielen fantastischen ganzseitigen Kunstwerken von Künstlern, deren Briefe nach Hause und Erfahrungen im Text enthalten sind.
Der Rest des Buches gibt einen recht kurzen, aber mehr als ausreichenden Einblick in den Einsatz der alliierten Kavallerie an der Westfront, in Saloniki und im Nahen Osten und bietet eine erfrischende Sicht auf die tatsächlichen Erfolge und Misserfolge der Kavallerie während des Krieges. Weitere Kunstwerke von Bastien, Munnings und vielen anderen sind willkommen, alle ganzseitig und in hochwertigem Druck. Andere Kapitel erzählen die Geschichte der Pferde und der viel vergessenen Maultiere der Artillerie- und Transporteinheiten. Das Buch endet mit dem Leben an der Heimatfront und schließlich dem Ende des Krieges und der Demobilisierung und Entsorgung der Pferde. Die Fakten und Zahlen in diesem Kapitel sind nicht einfach zu lesen, egal wie oft Sie ihnen ausgesetzt sind. Alle Kapitel sind vollgepackt mit Fakten, Statistiken und interessanten Geschichten, die die Aufmerksamkeit der meisten Leser und insbesondere derjenigen, die neu in diesem Thema sind, mehr als auf sich ziehen werden. Für mich ist der durchweg hervorragende, gut gewählte und abwechslungsreiche Kunststil der Hauptattraktion dieser Publikation.
Wie der Titel vermuten lässt, ist dies keine große eingehende Studie über die Beschaffung, Pflege oder Taktik in Bezug auf die Verwendung von Pferden während des Krieges. Für solche Informationen müssen Sie die Werke von Graham Winton oder David Kenyon suchen. Die darin enthaltenen Informationen werden jedoch interessanterweise nicht zu sentimental, sondern leidenschaftlich und verdaulich präsentiert, dies ist jedoch kein „Bilderbuch“. Ich würde mich für gut belesen und einigermaßen sachkundig in diesem Thema halten, und der Text bot eine Reihe neuer Einsichten und viele Berichte von Personen, denen ich zuvor nicht begegnet war. Es ist sehr erfrischend, eine Abkehr von der üblichen Darstellung der Kavallerie im Ersten Weltkrieg zu sehen, die über die Jahrzehnte unter der „Amnesie der Rückschau“ gelitten hat. Der Autor ist nicht zu voreingenommen und vor allem nicht zu sentimental in seiner Herangehensweise. Fairleys Arbeit trägt dazu bei, ein paar Mythen in Ordnung zu bringen, und das hat mich beeindruckt und ziemlich überrascht.
Manchmal sind die Informationen vielleicht etwas vereinfachend und ich würde einige der Nomenklaturen des Autors in Frage stellen (Romney statt Romsey). mit einem gut recherchierten und sehr interessanten Kommentar. Ich gebe zu, dass ich in Bezug auf das Thema voreingenommen bin, wie Sie sich vorstellen können, insbesondere da der 10 Bilder allein.

Toby Brayley, 'HorsePower' Das Museum der königlichen Husaren des Königs in Winchester

'Unterstützt durch informierte, sympathische und lebendige Kommentare und Berichte aus erster Hand. '

Malton & Pickering Mercury

"Wenn Geschichte und Pferde, Militär und Kriege Ihr Ding sind, wird Horses of the Great War eine faszinierende Lektüre bieten."

Yorkshire Gazette & Herald

John Fairley hat zahlreiche Bücher über Pferdesport geschrieben, darunter The Art of the Horse, Racing in Art und Great Racehorses in Art. Er war Mitautor von The Monocled Mutineer, das zu einer gefeierten BBC-Fernsehserie wurde.
Als bekannter Dokumentar- und Sportfernsehproduzent war er Programmdirektor bei Yorkshire Television. Geboren in Liverpool, in Sichtweite des Grand National Course, diente er als RNVR-Offizier an Bord des Flugzeugträgers HMS Albion. Er ist Stipendiat des Queen's College in Oxford, verheiratet, hat drei Töchter und lebt in der Yorkshire-Rennstadt Malton.


Zeitleisten der Kunstgeschichte

Diese interaktiven Zeitleisten werden verwendet, um die Entwicklung der bildenden Kunst grafisch und logisch zu veranschaulichen.

Sie zielen darauf ab, Themen unter Verwendung von Technologie und den interaktiven Möglichkeiten des Webs zu unterrichten und einzuführen.


Übersee

Die Remount-Abteilung suchte auch im Ausland nach Hilfe und gab über 36 Millionen Pfund (etwa 1,5 Milliarden Pfund in heutigem Geld) aus, um Tiere auf der ganzen Welt zu kaufen, insbesondere aus Amerika und Kanada. Mehr als 600.000 Pferde und Maultiere wurden aus Nordamerika verschifft.

Seereisen waren für Pferde genauso gefährlich wie für Menschen. Tausende Tiere gingen verloren, hauptsächlich durch Krankheiten, Schiffbruch und Verletzungen durch rollende Schiffe. Im Jahr 1917 wurden mehr als 94.000 Pferde von Nordamerika nach Europa geschickt und 3.300 gingen auf See verloren. Etwa 2.700 dieser Pferde starben, als U-Boote und andere Kriegsschiffe ihre Schiffe versenkten.

Am 28. Juni 1915 wurde der Pferdetransporter SS „Armenian“ von U-24 vor der Küste Cornwalls torpediert. Obwohl die überlebende Besatzung das Schiff verlassen durfte, hatte die Ladung des Schiffes von 1.400 Pferden und Maultieren nicht so viel Glück und alle kamen um.

Entladen von Pferden in Boulogne, c1916


Powwow-Autobahn (1989)

Jonathan Wacks’ ausgelassenes Roadmovie Ckombiniert die Comedy-Possen des Protagonisten Buddy Red Bow (A Martinez) mit sozialen Kommentaren zu den Landrechten der amerikanischen Ureinwohner. Es verleiht der traditionellen Beziehung zwischen den Cheyenne und geizigen Weißen somit eine andere Wendung und zeigt, dass Manifest Destiny noch lange nicht ausgespielt ist. Die Geschichte ist alles andere als unerbittlich ernst: Sie beinhaltet komische Gefängnisausbrüche, Marihuana-Handel und sogar „Bromancen“. Powwow-Autobahn gewann die Sundance Filmmaker's Trophy und drei Native American Film Festival Awards.


Hollywood-Kriegsfilme basierend auf wahren Geschichten

Da es sich bei den meisten um historische Kriegsfilme handelt, haben Sie die Geschichte vielleicht schon einmal gekannt, aber ist das nicht der aufregende Teil? All diese Kampfhandlungen der Soldaten führen uns in den Geschichtsunterricht, den wir verpasst haben. Hier ist eine Liste der besten Hollywood-Kriegsfilme, die auf wahren Geschichten und Ereignissen basieren. Dies sind nicht nur die Filme, die auf dem Krieg basieren (WW1, WW2 usw.), sondern sogar über die Welt des Militärs und der Armee. Wir haben es geschafft, sowohl die alten als auch die neuen Filme in diese Liste aufzunehmen!

1. Die große Flucht (1963)

Während des Zweiten Weltkriegs in einem deutschen Kriegsgefangenenlager inhaftiert, plant eine Gruppe von Soldaten der Alliierten, aus dem Gefängnis auszubrechen. Aber sie wollen nicht nur raus, sondern auch die Aufmerksamkeit der deutschen Soldaten ablenken, damit die Koalitionstruppen übernehmen können. Doch als ihre Flucht Wirklichkeit wird, stellen sie fest, dass viel mehr auf dem Spiel steht, als sie dachten.

2. Zug (1986)

Chris Taylor, ein Student, gibt sein Studium auf, um sich für den Vietnamkrieg zu engagieren. Doch als er am Boden ankommt, schwinden sein Mut und sein Idealismus. Ein wachsender, versteckter Konflikt zwischen seinen beiden Stabsfeldwebeln bringt die Soldaten gegeneinander auf und dann bricht die Hölle los!

3. Vollmetalljacke (1987)

Was passiert, wenn zwei Freunde für den Vietnamkrieg trainiert werden? Einer von ihnen macht einen Umweg, ein anderer absolviert das Marine Corps und wird als Journalist nach Vietnam verschifft. Aber selbst er bleibt stecken und nimmt schließlich an Bloody Battle of Hue teil. Wird er überleben, um einen weiteren Tag zu sehen?

4. Schindlers Liste (1993)

Oskar Schindler will mit dem prall gefüllten Zweiten Weltkrieg Geld verdienen. Er will in Krakau eine Fabrik eröffnen, aber es fehlen ihm Arbeitskräfte. Dank seiner politischen Zweckmäßigkeit stellt er jüdische Arbeiter in seiner Fabrik ein. Doch als die SS im Krakauer Ghetto mit der Vernichtung der Juden beginnt, zieht Schindler die Ärmel hoch, um seinen Arbeitern zu helfen und sie zu retten.

5. Rettung von Private Ryan (1998)

Saving Private Ryan ist ein Meisterwerk von Spielberg und eine kraftvolle, realistische Nachbildung der D-Day-Invasion des Zweiten Weltkriegs und ihrer unmittelbaren Folgen. Tom Hanks spielt die Rolle von Captain John Miller (Tom Hanks), der zusammen mit seinen Männern Pvt. James Ryan (Matt Damon) und bringen ihn zurück in die USA. Diese engmaschige Truppe durchläuft eine Flut von feindlichen Bränden und verliert Menschenleben, um einen Soldaten zu finden, der ihre Erfahrungen aus den Heldentaten Italiens und Nordkoreas nutzt. Was macht diesen Film so gut? Die 24-minütige Omaha Beach-Szene konnte nur von Spielberg geschaffen werden. Mit den Leichen von US-Soldaten, die überall verstreut sind, sieht der Ort nicht weniger als die Hölle aus.

6. Die dünne rote Linie (1998)

‘The Thin Red Line’ spielt während des Zweiten Weltkriegs und ist ein Drama, das auf dem autobiografischen Roman von James Jones basiert. Der Film handelt von einem Mann, Private Witt, der mit den Eingeborenen auf einer Pazifikinsel zurückgelassen wird. Als Deserteur, der jetzt ein Leben in Frieden und Harmonie führt, wird Witt von der US Navy gefangen genommen und befragt. Schon bald wird ihm eine neue Rolle in der Schlacht von Guadalcanal zugeteilt, aber Witt nicht, und seine Kameraden wissen, was sie erwartet.

7. Ehrenmänner (2000)

„Men of Honor“ ist ein Militärdrama, das auf dem Leben des ersten afroamerikanischen Tauchers, der in der United States Navy diente, Carl Brashear, basiert. Der Film rühmt sich einer guten Schauspielerei von Cuba Gooding Jr., der die Rolle von Brashear und Robert De Niro als Master Chief Billy Sunday spielt. Der Film porträtiert Brashears Leben, von einer Farmerfamilie bis hin zu seinem Traum in der US Navy. In der Tauchschule wird ein junger Carl Brashear heftigem Rassismus ausgesetzt, da seine weißen Kameraden sich weigern, auch nur eine Kaserne mit ihm zu teilen. Schließlich beeindruckt von Brashears Mut und Entschlossenheit, Master Chief Sunday nimmt Brashear ein und wird sein Verbündeter im Kampf gegen die Vorurteile, die Militärbürokratie und sogar eine lähmende Verletzung, um seinen Traum zu verwirklichen.

8. Der Feind vor den Toren (2001)

Basierend auf der wahren Geschichte des russischen Scharfschützen Vasily Grigoryevich Zaytsev, zeigt The Enemy at the Gates die Schlacht von Stalingrad, die fünfeinhalb Monate lang zwischen der Nazi- und der russischen Armee ausgetragen wurde. Während dieses Kampfes erregte ein Scharfschütze die Aufmerksamkeit aller, der 225 Nazi-Soldaten mit seinen Fähigkeiten tötete.

9. Pearl Harbor (2001)

Basierend auf historischen Ereignissen aus dem wirklichen Leben fängt der Film die Geschichte zweier bester Freundinnen ein, die sich in dasselbe Mädchen verlieben. Rafe und Danny treten beide als Piloten in den Zweiten Weltkrieg ein. Rafe ist so kampflustig, dass er sich dem englischen Luftwaffenkommando anschließt. Zurück zu Hause findet seine Freundin Evelyn Trost in den Armen von Danny. Aber als Rafe zurückkommt, konfrontiert er Danny. Aber alles ändert sich, als japanische Truppen Bomben auf die Marinestation Pearl Harbor abwerfen.

10. Schwarzer Falke unten (2001)

Black Hawk Down basiert auf einer US-Militäroperation, die in Mogadischu, Somalia, mit dem Codenamen „Operation Gothic Serpent“ stattfand. Der Film basiert auf Artikeln und Büchern des Reporters Mark Bowden. Der Film zeichnet die Schlacht durch die Straßen des vom Bürgerkrieg zerrütteten Somalias nach, als über 100 Soldaten der Delta Force und Army Rangers abgesetzt werden, um zwei enge Helfer des lokalen Kriegsherrn Mohamed Farah Aidid zu entführen. Mit Josh Hartnett als Staff Sgt. Matt Eversmann, Tom Sizemore als Ranger Oberstleutnant Danny McKnight, William Fichtner als Delta Sgt. First Class Jeff Sanderson, Ewan McGregor als Ranger Spec. Grimes und Eric Bana als SFC Norm “Hoot” Gibson, der Film hat eine solide Besetzung. Der Film wurde zu einem der Top-Filme des Jahres gewählt und stellt die Szenen der Tapferkeit und Heldentaten der US-Streitkräfte nach, die beschlossen, keinen Menschen zurückzulassen, egal ob tot oder lebendig. Die Attraktion des Films ist seine Kameraführung und Black Hawk Helicopters.

11. Hinter feindlichen Linien (2001)

"Sie befinden sich jedes Mal im Krieg, wenn Sie dieses Schiff besteigen, es sei denn, wir parken in der San Diego Bay." Behind Enemy Lines spielt Owen Wilson als Lt. Chris Burnett, einen Marineflieger an Bord der U.S.S. Carl Vinson. Da Burnett die meiste Zeit auf Action ist, ist er frech und frustriert geworden. Burnetts Leben nimmt eine Achterbahnfahrt, als sein Kommandant Admiral Reigert (Gene Hackman) ihn mit einer fotografischen Erkundung über die entlegene Balkanregion beauftragt. Während ihres Fluges machen Burnett und sein Pilot Stackhouse schreckliche Bilder, die Völkermordverbrechen der örtlichen Miliz beweisen. Ihr F18 wird bald abgeschossen, Stackhouse hingerichtet und der verletzte Burnett muss um sein Leben kämpfen. Lokar, ein serbischer paramilitärischer Leiter, startet eine Fahndung, um Burnett zu schnappen, bevor er die Verbrechen der Welt aufdecken kann. Gene Hackman gibt eine starke Leistung ab, als er eine verdeckte Rettungsmission leitet und dabei das Kommando über sein Schiff verliert.

12. Wir waren Soldaten (2002)

Basierend auf dem Bestseller und einer wahren Geschichte ist We Were Soldiers ein Kriegsdrama, das die Geschichte der ersten Schlacht zwischen den Streitkräften der Vereinigten Staaten und Vietnams zeigt. Ein Film, der die Bindungen von Soldaten unter ihren Truppen wahrhaftig darstellt. Der Mut, die Loyalität und das Heldentum haben viele Zuschauer zu diesem Film angezogen.


Pferde des Großen Krieges - Die Geschichte der Kunst, John Fairley - Geschichte

Horses of the Great War verwendet eine breite Palette hervorragender zeitgenössischer Gemälde, um den Beitrag unzähliger unschuldiger Pferde zu den Kriegsanstrengungen und zum Sieg zu erklären. Diese von sachkundigen Kommentaren unterstützten Werke erzählen, wie die Pferde zu Hunderttausenden aus der ganzen Welt zusammengetrieben wurden, wie die Kavallerie 1914 den deutschen Vormarsch stoppte und erneut 1918, wie Australier und Inder durch die Wüsten Palästinas und Arabiens fegten, überwältigend die Türken und vollbringen unglaubliche Ausdauerleistungen.

Die Westfront in Frankreich und Belgien war auf Pferde angewiesen, um sich unter grausamen und gefährlichen Bedingungen mit allem zu versorgen, von Granaten und Munition bis hin zu Nahrung und Wasser. Während die Tierärzte die leidenden Pferde gesund und munter hielten, wurden am Ende Unmengen geschlachtet oder verkauft.
All dies spiegelt sich in den Gemälden bedeutender Künstler wie Sir John Lavery, Sir Alfred Munnings und Stanley Spencer wider, die an der Vorderseite malten.

Das Buch wird über diejenigen hinaus, die vom Krieg selbst fasziniert sind, alle Menschen beiderlei Geschlechts und jeden Alters ansprechen, die einen Bezug zu Pferden haben.


Die Legende von John Henry: Talcott, WV

John Henry-Statue und der Great Bend Tunnel

In den frühen 1870er Jahren beschäftigte der Bau der Chesapeake and Ohio Railway entlang des Greenbrier und New Rivers Tausende von Arbeitern. Viele dieser Männer waren Afroamerikaner, die auf der Suche nach Arbeit nach West Virginia auswanderten. Jobs bei der Eisenbahn waren arbeitsintensiv und schlecht bezahlt, erforderten lange Arbeitszeiten und waren manchmal gefährlich.

Eisenbahnarbeiter benutzten hauptsächlich Schaufeln, Schubkarren, Maultiere und Schwarzpulver, um Millionen von Tonnen Gestein und Erde zu bewegen, um das Gleisbett vorzubereiten. Arbeiter benutzten Axt und Deichsel, um Hunderte von Bäumen zu Schwellen, Brückenhölzern und Bauholz für Triebwagen zu fällen und zu formen. Sie schwitzten in der heißen Sommersonne und froren in den kalten Bergwinter, während sie daran arbeiteten, Tidewater Virginia mit dem Ohio River Valley zu verbinden.

Als sich die C&O Railway entlang des Greenbrier River nach Westen erstreckte, Die Legende von John Henry wurde am Big Bend Mountain in der Nähe von Talcott, West Virginia, geboren. Die Legende von John Henry ist genau das, eine „Legende“, und durch die Legende wurde John Henry zu einem Symbol. Er symbolisierte die vielen Afroamerikaner, deren Schweiß und harte Arbeit die Schienen durch West Virginia bauten und instand hielten. Er war ein Symbol für die schwarzen Arbeiter, die in diesen gefährlichen Berufen ihr Leben ließen. Die Legende, erzählt in Balladen und Arbeitsliedern, hat die Geschichte von John Henry und den schwarzen Eisenbahnern am Leben erhalten.

Im Februar 1870 begannen die Arbeiter mit dem Bohren des Great Bend Tunnels, wo sich der Greenbrier River sieben Meilen um den Big Bend Mountain schlängelt. Über 800 Männer, viele von ihnen Afroamerikaner, bohrten einen 6.450 Fuß langen Tunnel durch den Berg. Die Arbeiter durchtrennten rote Schieferschichten, die an der Luft zerfielen, was den Tunnel zu einem gefährlichen Arbeitsplatz machte. Steinschläge waren üblich und der Tod war immer möglich. Der Great Bend Tunnel ist mit fast 1,5 km Länge der längste der C&O Railway.

Arbeiter graben den Crozet-Tunnel Der Bau eines Tunnels in den 1870er Jahren war eine langsame und schwierige Arbeit. Mit Handbohrmaschine und Hammer wurden Löcher in die Gesteinsschichten gebohrt. Dann wurden Löcher mit Pulver gefüllt und gesprengt, um das Gestein klein genug zu machen, um es aus dem Tunnel zu entfernen. Der Bohrer wurde von einem „Schüttler“ gehalten, der ihn nach jedem Schlag leicht drehte und schüttelte, um den Gesteinsstaub aus dem Loch zu schlagen. Der „Stahltreiber“ schwang den Hammer so hart und so oft er konnte und hämmerte den Bohrer in den Fels.

Wie die Geschichte erzählt, wurde John Henry als Stahlfahrer für die Eisenbahn eingestellt. Später brachte die Eisenbahngesellschaft eine Dampfbohrmaschine hinzu, um die Arbeiten am Tunnel zu beschleunigen. Es hieß, der Dampfbohrer könne schneller bohren als jeder Mensch. Die Herausforderung lautete „Mensch gegen Maschine“. John Henry war bekannt als der stärkste, schnellste und mächtigste Mann, der bei der Eisenbahn arbeitete. Er trat gegen den Dampfbohrer, um zu beweisen, dass der schwarze Arbeiter weiter und schneller ein Loch durch den Fels bohren konnte als der Bohrer. Mit zwei 10-Pfund-Hämmern, einen in jeder Hand, hämmerte er den Bohrer so schnell und so hart, dass er ein 14 Fuß großes Loch in den Fels bohrte. Die Legende besagt, dass der Bohrer nur neun Fuß bohren konnte. John Henry schlug den Dampfbohrer und starb später an Erschöpfung.

Der Great Bend Tunnel wurde am 12. September 1872 fertiggestellt und blieb bis 1974 in Betrieb. Der Tunnel und der Mann sind in die Annalen der Zeit einzementiert worden Die Ballade von John Henry. Das Lied erzählt von einem Jungen, der mit einem "Hammer in der Hand" geboren wurde. Es erzählt von einem Mann, der beim Bau des Great Bend Tunnels als Stahlfahrer arbeitete. Es sagt uns, dass dieser Mann in jede Hand einen Hammer nahm, um eine dampfbetriebene Bohrmaschine zu bekämpfen. John Henry versprach, "Wenn ich diesen Dampfbohrer nicht besiegen kann, sterbe ich mit diesem Hammer in der Hand!" Im Great Bend Tunnel wurde John Henry zu einem der größten Volkshelden der Welt.

Quellen
Turner, Charles W. et al. Chessie's Road. Alderson: C&O Historical Society, 1986.

Dixon, Thomas W. Jr. Chesapeake & Ohio Alleghany Subdivision. Alderson: C&O Historical Society, 1985.

Lane, Ron "Great Bend Tunnel". e-WV: The West Virginia Encyclopedia. 13. Februar 2012. Web. 20. Juli 2016.
Hampel, Carlene, Der Mann - Fakten, Fiktion und Themen, 1998


6. Das Gute, das Schlechte und das Hässliche (1966)

Zweifellos einer der besten Filme auf dieser Liste, Der gute der böse und der Hässlicheist wohl auch ein Bürgerkriegsfilm. Daher dieser relativ niedrige Rang auf einer Bürgerkriegsliste. Dennoch stellt es einen interessanten Grund dar, warum es in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts so wenige echte blaue Bürgerkriegsfilme gibt: eine echte Abneigung gegen das Thema.

Regisseur Sergio Leone hielt sich für einen Geschichtsinteressierten und hatte die Schrecken des Andersonville-Lagers Jahre vor der Entstehung des dritten Teils seiner „Dollar-Trilogie“ mit großem Enthusiasmus studiert. So behauptete er, den amerikanischen Bürgerkrieg zu verstehen, spottete jedoch über die Vorstellung, dass nur die „Verlierer“ des Konflikts Kriegsgefangene so schlecht behandelten. Zugegeben, vieles davon hatte mit den schwindenden Vorräten und Ressourcen in den Südstaaten zu tun, als sich der Krieg hinzog, als mit reiner Böswilligkeit, aber Leone (mit starkem Revisionismus) bildete sich ein, dass die besser finanzierte Union genauso war grausam zu Häftlingen aus Trotz.

Als Clint Eastwoods guter Antiheld und Eli Wallachs nicht so guter, hässlicher Bandit von Unionstruppen gefangen genommen werden, werden sie innerhalb eines Zentimeters ihres Lebens gefoltert. Andere Unionssoldaten werden besser dargestellt, wenn sie sich über eine Brücke mit einer konföderierten Armee unter dem Kommando von Brigadegeneral Henry Hopkins Sibley streiten – der übrigens 1862 tatsächlich eine gescheiterte Kampagne von Texas in den amerikanischen Südwesten inszeniert hat, um Santa Fe, die Goldressourcen mitzunehmen, die Rockies und das abgeschnittene Kalifornien – aber alle Parteien werden letztendlich als schwachsinnig dargestellt und kämpfen um eine Brücke, die keine Seite wirklich braucht.

More a general commentary on the stupidity and pointlessness of war during the era when America was just ramping up its Vietnam madness, the Civil War in Der gute der böse und der Hässlichedoes not bear broad similarities to any specific event. But it makes for a powerful backdrop in one of the best Westerns ever made.


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