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19. Juli 1942

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Krieg auf See

U-Boote kehren in den Nordatlantik zurück

Fernost

Japanische Invasionstruppen segeln von Rabaul in Richtung Buna



George Washington Carver beginnt experimentelles Projekt mit Henry Ford

Der Agrarchemiker George Washington Carver, Leiter des berühmten Tuskegee Institute in Alabama, kommt auf Einladung von Henry Ford, dem Gründer der Ford Motor Company, nach Dearborn, Michigan.

Carver wurde während des Bürgerkriegs als Sohn von Sklaveneltern in Missouri geboren und schaffte es, eine High-School-Ausbildung zu erhalten, während er mit Ende 20 als Landarbeiter in Kansas arbeitete. Von einer Universität in Kansas abgewiesen, weil er Afroamerikaner war, wurde Carver später der erste schwarze Student am Iowa State Agricultural College in Ames, wo er seinen Bachelor- und Master-Abschluss erhielt. Im Jahr 1896 verließ Carver Iowa, um die Landwirtschaftsabteilung des Tuskegee Normal and Industrial Institute zu leiten, einer Schule, die von dem führenden schwarzen Pädagogen Booker T. Washington gegründet wurde. Indem er Bauern im Süden davon überzeugte, Erdnüsse als Alternative zu Baumwolle anzubauen, half Carver dabei, die Landwirtschaft der Region wiederzubeleben. Er wurde zu einem der angesehensten und einflussreichsten Wissenschaftler des Landes.

Wie Carver war Ford sehr an den regenerativen Eigenschaften von Böden und dem Potenzial alternativer Nutzpflanzen wie Erdnüsse und Sojabohnen zur Herstellung von Kunststoffen, Farben, Kraftstoffen und anderen Produkten interessiert. Ford hatte lange geglaubt, dass die Welt irgendwann einen Ersatz für Benzin brauchen würde, und unterstützte die Produktion von Ethanol (oder Getreidealkohol) als alternativen Kraftstoff. 1942 präsentierte er ein Auto mit einer leichten Kunststoffkarosserie aus Sojabohnen. Ford und Carver begannen 1934 per Brief miteinander zu korrespondieren, und ihre gegenseitige Bewunderung vertiefte sich, als Carver 1937 Michigan besuchte. Wie Douglas Brinkley in seiner Geschichte von Ford schreibt, spendete der Autohersteller großzügig an das Tuskegee Institute, das bei der Finanzierung von Carvers Experimenten half, und Carver wiederum verbrachte eine Zeit lang damit, die Ernte auf der Ford-Plantage in Ways, Georgia, zu überwachen.


Das historische Erbe von Juneteenth

Feier zum Emanzipationstag am 19. Juni 1900 in "East Woods" in der East 24th Street in Austin. Bildnachweis: Austin History Center.

Am „Freiheitsabend“ oder am Vorabend des 1. Januar 1863 fanden die ersten Watch Night-Gottesdienste statt. In dieser Nacht versammelten sich versklavte und freie Afroamerikaner in Kirchen und Privathäusern im ganzen Land und warteten auf die Nachricht, dass die Emanzipationsproklamation in Kraft getreten war. Schlag Mitternacht wurden Gebete erhört, als alle versklavten Menschen in den Konföderierten Staaten für rechtlich frei erklärt wurden. Unionssoldaten, von denen viele schwarz waren, marschierten auf Plantagen und durch Städte im Süden und lasen kleine Exemplare der Emanzipationsproklamation, um die Freiheitsnachricht in den Konföderierten Staaten zu verbreiten. Erst durch den Dreizehnten Verfassungszusatz beendete die Emanzipation die Sklaverei in den gesamten Vereinigten Staaten.

Aber nicht jeder auf konföderiertem Territorium wäre sofort frei. Obwohl die Emanzipationsproklamation 1863 in Kraft trat, konnte sie an Orten, die noch unter konföderierter Kontrolle standen, nicht umgesetzt werden. Infolgedessen würden im westlichsten konföderierten Bundesstaat Texas versklavte Menschen erst viel später frei sein. Die Freiheit kam schließlich am 19. Juni 1865, als etwa 2.000 Unionstruppen in Galveston Bay, Texas eintrafen. Die Armee gab bekannt, dass die mehr als 250.000 versklavten Schwarzen im Staat per Exekutivdekret freigelassen wurden. Dieser Tag wurde von den neu befreiten Menschen in Texas als "Juneteenth" bekannt.

Verleger im ganzen Norden reagierten auf die Nachfrage nach Kopien von Lincolns Proklamation und produzierten zahlreiche dekorative Versionen, darunter diesen Stich von R. A. Dimmick im Jahr 1864.

Die als Wiederaufbau (1865-1877) bekannte Zeit nach der Emanzipation markierte eine Ära großer Hoffnungen, Unsicherheiten und Kämpfe für die Nation als Ganzes. Ehemals versklavte Menschen versuchten sofort, Familien zusammenzuführen, Schulen zu gründen, für politische Ämter zu kandidieren, radikale Gesetze durchzusetzen und sogar Sklavenhalter auf Entschädigung zu verklagen. Angesichts der mehr als 200 Jahre der Versklavung waren solche Veränderungen einfach nur erstaunlich. Noch nicht einmal eine Generation aus der Sklaverei wurden Afroamerikaner inspiriert und befähigt, ihr Leben und ihr Land zu verändern.

Juniteenth markiert den zweiten Unabhängigkeitstag unseres Landes. Obwohl es in der afroamerikanischen Gemeinschaft seit langem gefeiert wird, bleibt dieses monumentale Ereignis den meisten Amerikanern weitgehend unbekannt.

Das historische Erbe des Juneteenth zeigt den Wert, die Hoffnung in unsicheren Zeiten nie aufzugeben. Das National Museum of African American History and Culture ist ein Gemeinschaftsraum, in dem dieser Geist der Hoffnung weiterlebt. Ein Ort, an dem historische Ereignisse wie Juneteenth geteilt und neue Geschichten mit gleicher Dringlichkeit erzählt werden.


19. Juli 1942 - Geschichte

[Zusätzliche Geschichten der medizinischen Abteilung (nicht Teil der Serie "US Army in World War II"):]

  • Organisation und Verwaltung im Zweiten Weltkrieg
  • Medizinische Ausbildung im Zweiten Weltkrieg
  • Medizinische Versorgung im Zweiten Weltkrieg
  • Medizinische Statistik im Zweiten Weltkrieg
  • Personal im Zweiten Weltkrieg
  • Blutprogramm im Zweiten Weltkrieg
  • Kälteverletzung, Bodentyp
  • Radiologie im Zweiten Weltkrieg
  • Physikalische Standards im Zweiten Weltkrieg
  • Psychiatrie bekämpfen
  • Entwicklungen in der Militärmedizin während der Amtszeit des Generalchirurgen Norman T. Kirk
  • Eine Geschichte des zahnärztlichen Dienstes der US-Armee im Zweiten Weltkrieg
  • Eine Geschichte des Veterinärdienstes der US-Armee im Zweiten Weltkrieg
  • Wundballistik
  • Band I: Handlungen medizinischer Berater
  • Band II: Infektionskrankheiten
  • Band III: Infektionskrankheiten und Allgemeinmedizin

  • Band I wurde nie veröffentlicht
  • Band II: Umwelthygiene Das Quartiermeisterkorps: Organisation, Versorgung und Dienstleistungen, Band I
  • Das Quartiermeisterkorps: Organisation, Versorgung und Dienstleistungen, Band II
  • Das Quartiermeisterkorps: Operationen im Krieg gegen Japan
  • Das Quartiermeisterkorps: Operationen im Krieg gegen Deutschland


‘Kein Schritt zurück!’

Trotz schwerer Verluste und der von der Luftwaffe verursachten Schläge wies Stalin seine Truppen in der Stadt an, sich nicht zurückzuziehen, und befahl im berühmten Befehl Nr. 227: „Kein Schritt zurück! Militärtribunal und drohen der Hinrichtung.

Mit weniger als 20.000 Soldaten in der Stadt und weniger als 100 Panzern begannen Stalins Generäle schließlich, Verstärkungen in die Stadt und die umliegenden Gebiete zu schicken. In den Straßen von Stalingrad tobten Kämpfe, wobei beide Seiten Scharfschützen auf den Dächern der Gebäude der Stadt einsetzten.

Die russischen Generäle Georgy Zhukov und Aleksandr Vasilevsky organisierten russische Truppen in den Bergen nördlich und westlich der Stadt. Von dort aus starteten sie einen Gegenangriff, bekannt als Operation Uranus.

Obwohl sie erneut erhebliche Verluste erlitten, konnten die russischen Streitkräfte Ende November 1942 im Wesentlichen einen Verteidigungsring um die Stadt bilden und die fast 300.000 deutschen Truppen und Truppen der Achsenmächte in der 6. Armee einschließen. Diese Bemühungen wurden Gegenstand eines nach dem Krieg produzierten Propagandafilms, Die Schlacht von Stalingrad.

Da die russische Blockade den Zugang zu Nachschub beschränkte, verhungerten die deutschen Truppen, die in Stalingrad gefangen waren, langsam. Die Russen würden die daraus resultierende Schwäche in den folgenden kalten, harten Wintermonaten aufgreifen.


Aufzeichnungen des Bureau of Ships

Gegründet: In der Marineabteilung durch Gesetz vom 20. Juni 1940 (54 Stat. 492) zur Zusammenlegung der Funktionen des Bureau of Engineering und des Bureau of Construction and Repair.

Vorgängeragenturen:

In der Marineabteilung:

  • Büro des Marineministers (1798-1815)
  • Vorstand der Marinekommissare (1815-42)
  • Büro für Bau, Ausrüstung und Reparaturen (1842-62)
  • Büro für Ausrüstung und Rekrutierung (1862-91)
  • Büro für Ausrüstung (1891-1914)
  • Büro für Dampftechnik (1862-1920)
  • Ingenieurbüro (1920-40)
  • Büro für Bau und Reparatur (1862-1940)

Überweisungen: Mit dem Department of the Navy zum National Military Establishment (NME), gegründet mit Wirkung zum 18. September 1947, durch das National Security Act von 1947 (61 Stat. 500), 26. Juli 1947 mit dem Department of the Navy zum Department of Verteidigung (ehemals NME), gegründet durch die Änderungen des National Security Act von 1949 (63 Stat. 579), 10. August 1949.

Funktionen: Beaufsichtigte den Entwurf, den Bau, den Umbau, die Beschaffung, die Wartung und die Reparatur von Schiffen und anderen Fahrzeugen für die US-Marine. Verwaltete Werften, Reparatureinrichtungen, Labore und Landstationen. Entwickelte Spezifikationen für Kraft- und Schmierstoffe. Durchgeführte Bergungsarbeiten. Nach 1947 Kauf von Schiffen für die Abteilungen der Armee und der Luftwaffe, koordinierte die Schiffbauaktivitäten des Verteidigungsministeriums (DOD) und koordinierte die Reparatur- und Umbauprogramme der Marine mit anderen Bundesbehörden.

Abgeschafft: Auf Anordnung des DOD, 9. März 1966.

Nachfolgeagenturen: Kommando Marineschiffsysteme.

Finden von Hilfsmitteln: Elizabeth Bethel, Ellmore A. Champie, Mabel E. Deutrich, Robert W. Krauskopf und Mark N. Schatz, comps., Preliminary Inventory of the Records of the Bureau of Ships, PI 133 (1961) Harry Schwartz, comp., " Supplement to Preliminary Inventory No. 133, Records of the Bureau of Ships", NM 58 (1965) Supplement in der Mikrofiche-Ausgabe der vorläufigen Inventare des Nationalarchivs.

Sicherheitsklassifizierte Datensätze: Diese Datensatzgruppe kann sicherheitsklassifiziertes Material enthalten.

Verwandte Datensätze: Rekordkopien von Veröffentlichungen des Bureau of Ships und seiner Vorgänger in RG 287, Publications of the U.S. Government. Aufzeichnungen des Bureau of Naval Personal, RG 24.
Aufzeichnungen des Board of Naval Commissioners über den Bau und die Reparatur von Schiffen vor 1842 in RG 45, Naval Records Collection des Office of Naval Records and Library.

Aufzeichnungen des Naval Observatory, des Nautical Almanac Office und des Hydrographic Office, alle gleichzeitig Teil des Bureau of Equipment and Recruiting, in RG 37, Records of the Hydrographic Office, und RG 78, Records of the U.S. Naval Observatory.

19.2 AUFZEICHNUNGEN DES BÜROS FÜR BAU, AUSRÜSTUNG UND REPARATUR
1820-62

Geschichte: Verantwortung für Marineangelegenheiten, einschließlich Funktionen, die später im Bureau of Ships zentralisiert wurden und dem Kriegsministerium übertragen wurden, das durch ein Gesetz vom 7. August 1789 (1 Stat. 49) eingerichtet wurde, bis ein separates Marineministerium durch ein Gesetz vom 30. April eingerichtet wurde , 1798 (1 St. 553). Der Schiffbau wurde zunächst vom unmittelbaren Amt des Marineministers abgewickelt. Später im Board of Navy Commissioners, eingerichtet durch ein Gesetz vom 7. Februar 1815 (3 Stat. 202), um dem Sekretär logistische Unterstützung zu leisten. Vorstand durch Gesetz vom 31. August 1842 abgeschafft (5 Stat. 579), der seine Funktionen fünf unabhängigen Büros zuwies, darunter das Bureau of Construction, Equipment und Repairs, das die Leitung des Schiffbauprogramms übernahm. Das Büro wurde durch Gesetz vom 5. Juli 1862 (12 Stat. 510) abgeschafft, mit seinen Funktionen aufgeteilt auf das Bureau of Construction and Repair (SEE 19.3), das Bureau of Steam Engineering (SEE 19.4) und das Bureau of Equipment and Recruiting (SEE RG 24 und 19.5).

Textaufzeichnungen: Zusammenfassungen der eingegangenen und gesendeten Briefe, Januar 1848-Januar 1849. Briefe von der Boston Navy Yard, September-Dezember 1861. Register der eingegangenen Briefe, 1842-44, 1846-47, für die die Korrespondenz nicht gefunden wurde. Fragmentarische Aufzeichnungen über Lieferungen und Konten von Schiffen und Werften, einschließlich Beschreibungen von Schiffsreparaturen, Inventare und Memoranden von Geschäften sowie Kostendaten für Bau und Wartung, 1820-62. Reisetagebuch von Philip Hichborn an Bord des Handelsschiffes Dashing Wave auf einer Reise von Boston nach San Francisco, 1860.

Verwandte Datensätze: Die meisten Aufzeichnungen des Bureau of Construction, Equipment, and Repairs werden mit den Aufzeichnungen des Bureau of Construction and Repair (SEE 19.3) zusammengeführt.

19.3 AUFZEICHNUNGEN DES BAU- UND REPARATURBÜROS
1794-1941

Geschichte: Gegründet durch ein Gesetz vom 5. Juli 1862 (12 Stat. 510), als eines der drei Büros, die das Büro für Bau, Ausrüstung und Reparaturen ersetzen (SEE 19.2). Zuständig für alle Aspekte des Schiffbaus mit Ausnahme von Antriebssystemen (Bureau of Engineering, SEE 19.4) und Ausrüstung (Bureau of Equipment, SEE RG 24 und 19.5). Als das Bureau of Equipment 1910 eingestellt und 1914 offiziell abgeschafft wurde, wurden seine Funktionen zwischen dem Bureau of Construction and Repair und dem Bureau of Steam Engineering aufgeteilt. Diese beiden Büros wurden 1939 dem Koordinator des Schiffbaus (SEE 19.7) unterstellt und 1940 vom Bureau of Ships (SEE 19.1) abgelöst.

19.3.1 Allgemeine Aufzeichnungen

Textaufzeichnungen: Briefe gesendet, 1850-80. Eingegangene Briefe, 1861-82, 1885-86. Allgemeine Korrespondenz, 1887-1940 (3.425 ft.), mit Registern, 1890-95, Geschichtskarten, 1896-1925 und Registern, 1896-1925. Verschiedene Korrespondenz, 1887-1912. Korrespondenz zu Schiffen, 1886-94, 1896-1925 (3.077 ft.). Verwaltungs- und Steuerkorrespondenz, 1896-1940. Kopien der Korrespondenz mit Admiral William S. Sims, Kommandant der US-Marine, die in europäischen Gewässern operiert, 1917-19. Ausgaben, 1865-92, 1911-12, 1917-19.

Fotodrucke (6.502 Bilder): Schiffe der US-Marine verschiffen Schäden und reparieren Innen- und Außenansichten von Decks, Quartieren und Ausstattungsgeschäften und Einrichtungen auf Marinewerftenschiffen der französischen und deutschen Marinen Samoa und den Häfen von Brest und Cherbourg, Frankreich, in Alben, 1883-1941 (A, 6.300 Bilder). Schäden an Schiffen und Bergung von U.S.S. Maine und andere Schiffe, im Album, 1911-17 (AWD, 202 Bilder). SIEHE AUCH 19.12.

19.3.2 Aufzeichnungen von untergeordneten Organisationen

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen der Konstruktionsabteilung über Gewicht und Stabilität von Schiffen, 1912-40, und Konstruktionsdaten für Marineschiffe, 1914-27 und vertrauliche Memoranden der Konstruktionsabteilung über den europäischen Marinebau im Ersten Weltkrieg ("Lessons from the European Krieg"), 1915-17. Korrespondenz, Berichte und andere Aufzeichnungen der Camouflage Section der Maintenance Division über den Einsatz von Tarnung im Ersten Weltkrieg, 1917-19. Aufzeichnungen der Wissenschafts- und Informatikabteilung, ca. 1900-18, bestehend aus Beilagen zu Korrespondenzen zu Tonnageberechnungen und Formbodenabmessungen, ca. 1900-18.

Architektur- und Ingenieurpläne (4.827 Artikel): Tarnung von Schiffsdesigns, 1917-19. SIEHE AUCH 19.10.

19.3.3 Technische Aufzeichnungen

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen über Beschreibungen, Abmessungen, Gewichte, Tests und Versuche von Schiffen, einschließlich Daten über Schiffsgewichte, Versuchsdaten von 1886-1921, 1895-1925 und allgemeine Informationsbroschüren über Marineschiffe, 1900-17.

Architektur- und Ingenieurpläne: (47.411 Exemplare): Pläne von Schiffen und Stationen, 1794-1910 (46.000 Exemplare), mit dazugehörigen Karteien. Pläne ausländischer Marineschiffe, 1917-33 (400 Stück). Diverse Pläne, 1863-1919 (200 Stück). Pläne von Schlachtschiffen, 1896 (19 Artikel). Pläne der U.S.S. Chicago, 1907 (72 Artikel). Standard-Bootsdetailblätter, 1919-37 (720 Stück). SIEHE AUCH 19.10.

19.3.4 Aufzeichnungen über Schiffsschäden

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen über Borde von Marineoffizieren in Fällen von Bürgerkriegsschiffen U.S.S. Ashuelot, Manayunk, Naubuc, Nauset, Squando und Wassuc, 1892-93. Veröffentlichte Aufzeichnungen des Court of Claims in Fällen von Marineschiffen, 1878-1910. Aufzeichnung der Arbeits- und Materialkosten für die U.S.S. Farragut, 1896-97 und U.S.S. Wyoming, 1899-1902. Verschiedene Aufzeichnungen über Bürgerkriegs- und Nach-Bürgerkriegsschiffe, 1867-1911. Bericht und Verfahren des Board on Claims of the Electric Boat Company, Groton, CT, 1921-25.

19.3.5 Aufzeichnungen über Schiffe

Textaufzeichnungen: Schiffbau- und Reparaturberichte, 1837-96. Berichte von Vermessungsausschüssen über Schiffe und ihre Ausrüstung, 1854-69. Schiffsspezifikationen, 1883-1917. Schiffsbewegungsberichte, 1895-1914. Aufzeichnungen über die Bergung der U-Boote S-51, 1925-26 und S-4, 1928.

19.3.6 Steuerunterlagen

Textaufzeichnungen: Kopien von Verträgen, 1852-84. Vertragsregister, 1873-78, 1882-83. Spezifikationen und zugehörige Aufzeichnungen, 1914-39. Zulassungslisten für Ausrüstung und Zubehör, 1893-1934. Rücksendungen, Inventare und Listen von Verbrauchsmaterialien und Geschäften, 1842-87. Rechnungen und Konnossemente, 1842-88.

19.4 AUFZEICHNUNGEN DES INGENIEURBÜROS
1840-1942

Geschichte: Bureau of Steam Engineering gegründet durch Gesetz vom 5. Juli 1862 (12 Stat. 510), als eines der drei Büros, die das Bureau of Construction, Equipment and Repairs ersetzen (SEE 19.2). Verantwortlich für Schiffsantriebe. Als das Bureau of Equipment (SEE RG 24 und 19.5) 1910 eingestellt und 1914 formell abgeschafft wurde, wurden seine Funktionen zwischen dem Bureau of Construction and Repair (SEE 19.3) und dem Bureau of Steam Engineering, das durch einen Akt von . in Bureau of Engineering umbenannt wurde, aufgeteilt 4. Juni 1920 (41 Stat. 828). Diese beiden Büros wurden 1939 dem Koordinator des Schiffbaus (SEE 19.7) unterstellt und 1940 vom Bureau of Ships (SEE 19.1) abgelöst.

19.4.1 Allgemeine Aufzeichnungen

Textaufzeichnungen: Gesendete Briefe, 1862-90. Eingegangene Briefe und Berichte, 1861-72. Gesendete und empfangene Briefe, 1888-1910, mit Verzeichnissen. Register der eingegangenen Briefe, 1881-88. Allgemeine Korrespondenz, 1885-87, 1910-40 (3.576 ft.), mit Registern.

Fotos (1.080 Bilder): Angesammelt vom Bureau of Steam Engineering, zeigt Büroeinrichtungen im New York Navy Yard, Dampfturbinen, Kohlebergbau und Bekohlung, Taucherglocken, Funkanlagen und die Honda Point-Katastrophe 1863-1929 (SEA, SEE, SEL, SEM ). SIEHE AUCH 19.12.

Fotodrucke (1.000 Bilder): Wird verwendet, um den Bericht von Lt. W.H. Chambers, "Korrodibilität von Kesselrohren", 1903 (SEC). SIEHE AUCH 19.12.

19.4.2 Aufzeichnungen von untergeordneten Organisationen

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen des General Inspector of Machinery, bestehend aus Korrespondenz und Berichten über Tests von Ausrüstung und Inspektionen von Maschinen auf Marine- und privaten Werften, 1905-26 und Korrespondenz von Rear Admiral John R. Edwards über die London Radio Telegraphic Conference (Juni 1912 .). ), 1912. Records of the Division of Logs and Records, einschließlich Logs von Marinedampfschiffen, 1845-1906 und Veröffentlichungen und andere Schiffsreferenzdaten, 1887-1935, mit Indizes.Aufzeichnungen der Funkabteilung, einschließlich Befehlen und Memoranden, 1906-30 halbmonatliche Funkberichte, 1915-19 halbjährliche Berichte von Marinefunkstationen und Schiffen, 1910-17 Berichte und andere Aufzeichnungen über Experimente in Funkbetrieb und -technologie, 1919-42 Sammelalben der Alaska Radio Expedition, 1912 und 1914, Berichte über Marinefunkanlagen in Alaska, 1917-23, und historische und beschreibende Berichte mit Anschauungsmaterial von Marinefunkstationen und Schiffen, 1925-40. Aufzeichnungen der Examining Boards of Naval Engineers, Philadelphia, PA, 1863-99, und der Examining Board of Naval Engineers, New York, NY, 1898. Aufzeichnungen des Board on Plans of Steam Capstans, Steam Engineering Gear, and Steam Windlasses , 1877-78. Aufzeichnungen des Board on Tests of Liquid Fuel for Naval Purposes, 1902-4.

19.4.3 Technische Aufzeichnungen

Textaufzeichnungen: Laborprüfberichte über Geräte und Materialien, 1910-41. Berichte über Maschinengewichte von Schiffen, 1890-1915. Aufzeichnungen und Berichte über technische Prüfungen und technische Leistungen von Schiffen, 1862-1940. Berichte über Ergebnisse von Ingenieurversuchen und Schiffsleistungen, 1886-1939.

Architektur- und Ingenieurpläne (5.000 Artikel): Marineschiffe, hauptsächlich Kessel und Motoren, 1840-1932. SIEHE AUCH 19.10.

19.4.4 Steuerunterlagen

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen über Verträge, 1936-40. Aufzeichnungen über Verträge über technische Materialien, 1904-42. Schiffsspezifikationen, 1889-1922. Anforderungen für Maschinen und Zubehör, 1862-65. Zulassungslisten von Schiffen, 1917-18. Aufzeichnungen über die Mittel, 1924-32.

19.5 AUFZEICHNUNGEN DES AUSRÜSTUNGSBÜROS
1875-1917

Geschichte: Bureau of Equipment and Recruiting, gegründet durch ein Gesetz vom 5. Juli 1862 (12 Stat. 510), als eines der drei Büros, das das Bureau of Construction, Equipment and Repairs ersetzt (SEE 19.2). Verantwortlich für die Ausrüstung von Marineschiffen im Bau oder in der Reparatur. (Für eine Geschichte der Rekrutierungs- und Personalfunktionen des Büros und seines Aufgabenaustauschs mit dem Bureau of Navigation, 1889, SEE RG 24.) Umbenanntes Bureau of Equipment durch das Naval Services Appropriation Act (26 Stat. 192), 30. Juni , 1890. Büro funktional abgeschafft durch Neuverteilung der Zuständigkeiten gemäß Gesetz vom 24. Juni 1910 (36 Stat. 613), mit Wirkung vom 30. Juni 1910 und formell abgeschafft durch Gesetz vom 30. Juni 1914 (38 Stat. 408) mit seinen Funktionen aufgeteilt zwischen dem Bureau of Construction and Repair (SEE 19.3) und dem Bureau of Steam Engineering (SEE 19.4).

Textaufzeichnungen: Allgemeine Korrespondenz, 1899-1910 (298 ft.), mit Registern, 1891-96, 1899-1906 und Registern, 1875-83, 1891-1910 (119 ft.). Aufzeichnungen über Marinebekohlungsstationen, 1885-1910. Aufzeichnungen über Brieftauben, 1896-99, und Tests von drahtloser Ausrüstung, 1904-10. Protokollbücher (243 Bde.) mit Plänen, Zeichnungen und beschreibenden Texten zu elektrischen Geräten auf Schiffen, 1893-1917.

19.6 AUFZEICHNUNGEN DES BÜROS DES GENERAL SUPERINTENDENTS VON IRONCLADS UND DES BÜROS DES GENERAL INSPECTOR OF IRONCLADS 1861-67

Geschichte: Mit Schreiben des Marineministers vom 10. Juli 1861 wurde Konteradmiral Francis H. Gregory beauftragt, den Bau und die Ausrüstung von Kanonenbooten zu überwachen, die später auf alle Schiffe und Maschinen einschließlich Panzerschiffe und Monitore ausgedehnt wurden. Position informell bekannt als General Superintendent of Ironclads. Unterstützt von einem Offizier, der für die Inspektion von Schiffen bestimmt ist, bekannt als Generalinspektor der Panzerschiffe und Generalinspektor für Dampfmaschinen der Marine. Gregory starb am 4. Oktober 1866 und wurde von Commodore Cadwalader Ringgold, seinem Assistenten, abgelöst. Büro des Generalsuperintendenten auf Anordnung des Marineministers vom 1. November 1866 geschlossen.

19.6.1 Aufzeichnungen des Büros des Generalsuperintendenten von
Panzersoldaten

Textaufzeichnungen: Gesendete und empfangene Briefe, 1861-66. Empfangene Telegramme, 1863-66. Zahlungsregister für Verträge, 1861-63. Liste der gekauften Schiffe, 1864.

19.6.2 Aufzeichnungen des Büros des Generalinspektors von
Panzersoldaten

Textaufzeichnungen: Gesendete Briefe, 1862-67. Eingegangene Briefe, 1862-66. Protokollbuch der Monitorzeichnungen, 1863. Ausrüstungsliste für Lichtzugmonitore, o. J.

19.7 AUFZEICHNUNGEN DES KOORDINATORS DES SCHIFFBAUS
1939-40

Geschichte: Der Chef des Bureau of Engineering ernannte den Marineminister am 14. September 1939 zum Koordinator für den Schiffbau der Marine, um den Schiffbau zu beschleunigen, mit dem Chef des Bureau of Construction and Repair als stellvertretender Koordinator. Position erlosch wirksam mit der Gründung des Bureau of Ships, 1940, als der Chef des neuen Bureaus die Aufgaben des Koordinators übernahm.

Textaufzeichnungen: Allgemeine Korrespondenz, 1939-40. Briefe gesendet, 1939-40. Korrespondenzregister über das Schiffbauprogramm, 1939-40.

19.8 AUFZEICHNUNGEN DES SCHIFFSBÜROS
1794-1972

19.8.1 Allgemeine Aufzeichnungen

Textaufzeichnungen: Allgemeine Korrespondenz, 1940-45 (7.185 Fuß). Nicht klassifizierte allgemeine Korrespondenz, 1946-66 (6.837 ft.). Vertrauliche allgemeine Korrespondenz, 1947-61 (1.113 ft.). Geheime Generalkorrespondenz, 1915-65 (3.585 ft.). Berichte über Experimente in Marinelaboratorien, 1939-46.

Bewegte Bilder (1 Rolle): Sicherheitsgeheimer Film, 1962 Nuclear Sea Tests, aus geheimer Generalkorrespondenz, 1963.

19.8.2 Aufzeichnungen der Instandhaltungsabteilung

Textaufzeichnungen: Listen für Rumpf- und Maschinenzulassungen, 1911-45.

19.8.3 Aufzeichnungen der Elektronikabteilung

Textaufzeichnungen: Allgemeine Korrespondenz, 1943-44. Korrespondenz über Forschungs- und Versuchsprojekte, 1931-42. Spezifikationen, 1937-44.

Architektur- und Ingenieurpläne (3.200 Artikel): Radio, Radar, Sonar und andere elektronische Geräte, 1916-46. SIEHE AUCH 19.10.

19.8.4 Aufzeichnungen der Abteilung Veröffentlichungen

Textaufzeichnungen: Berichte über Leistungsprüfungen von Hilfsmaschinen, 1900-45. Beschreibungen von Elektroinstallationen auf Marineschiffen, ca. 1900-48. Veröffentlichungen über Marineschiffe ("Allgemeine Informationsbücher"), 1900-45.

Fotografien (173.850 Bilder): Allgemeine Fotodatei des Bureau of Ships, die die Geschichte der US-Marine dokumentiert und Ansichten des Baus von Schiffen der US-Marine und des Stapellaufs von Schiffsbauanlagen Matrosen, Offiziere, Beamte des Marineministeriums und bekannte Personen und nautische Kunstwerke (einige aus dem Jahr 1776) enthält ), 1883-1972 (N). SIEHE AUCH 19.12.

Fotodrucke (315 Bilder): Montierte Ansichten von Schiffen, 1890-1917 (N[C], 185 Bilder). Kleine Boote und Hilfsschiffe, 1865-1941 (NS, 130 Bilder). SIEHE AUCH 19.12.

Finden von Hilfsmitteln: Schiffsname/Rumpfnummer-Index zur Fotoserie N.

19.8.5 Aufzeichnungen der Schiffbauabteilung

Textaufzeichnungen: Aufzeichnungen zum Schiffsdesign, 1890-1942. Spezifikationen für Materialien, 1909-44. Anforderungstabellen für Leih- und Pachtmaterial, 1942-44. Aufzeichnungen über Heizöluntersuchungen, 1937-41. Akten über Patentverletzungsverfahren, 1929-42. Korrespondenz- und Sachakten der Unterabteilung für technische Geheimdienstverbindung, Abteilung Forschung und Standards, 1945-52.

Architektur- und Konstruktionspläne (7.425 Exemplare und 1.151 Mikrofilmrollen): Erfasste japanische Schiffspläne, 1932-47 (425 Exemplare). Pläne von Schiffen der US-Marine, 1908-59 (7.141 Artikel und 1.150 Rollen Mikrofilm), mit Index, 1908-48. Mikrofilmkopie ("Roll 32516" der Pläne) und andere Daten betreffend U.S.S. Sternbild, 1794-1947 (1 Rolle). SIEHE AUCH 19.10.

19.8.6 Aufzeichnungen des Marineforschungslabors

Geschichte: Gegründet 1923 unter dem Amt des Marineministers. 1931 in das Bureau of Engineering versetzt. 1939 in das Büro des Marineministers zurückgekehrt. 1941 in das Bureau of Ships überführt. 1945 in das Office of Research and Inventions und 1946 in das Office of Naval Research überstellt.

Textaufzeichnungen: Geschützte und nicht klassifizierte allgemeine Korrespondenz, 1920-42.

Verwandte Datensätze: Aufzeichnungen des Amtes für Marineforschung, RG 298.

19.9 AUFZEICHNUNGEN DER HINTEREN ADM. GEORGE H. ROCK IN BEZUG AUF DIE INTERNATIONALE KONFERENZ ÜBER DIE SICHERHEIT DES LEBENS AUF SEE
1928-30

Geschichte: Konferenz von 18 Nationen, die vom 16. April bis 31. Mai 1929 in London stattfand, um eine internationale Konvention zum Schutz des Lebens auf See zu überarbeiten, die am 20. Januar 1914 unterzeichnet wurde für Bau und Reparatur, der als Vorsitzender des Bauausschusses und als Mitglied des Ausschusses für Rettungsgeräte diente. Die Konferenz endete mit der Unterzeichnung des Internationalen Übereinkommens und der Vorschriften zur Förderung des Schutzes des menschlichen Lebens auf See, 31. Mai 1929. Vom Präsidenten verkündetes Übereinkommen nach Ratifizierung durch den Senat am 30. September 1936.

Textaufzeichnungen: Sitzungsprotokolle der US-Delegation, 1929. Sitzungsprotokolle der Ausschüsse für Bauwesen, Rettungsgeräte, Funktelegrafie und Schifffahrtssicherheit, 1929. Kopien des veröffentlichten Abschlussberichts und Protokolle der Ausschüsse, 1929. Technische Berichte, Korrespondenz, zwischengespeicherte Fotos und Blaupausen und verschiedene Materialien, 1928-30.

19.10 KARTOGRAFISCHE AUFZEICHNUNGEN (ALLGEMEIN)

SIEHE Architektur- und Ingenieurpläne UNDER 19.3.2, 19.3.3, 19.4.3, 19.8.3 und 19.8.5.

19.11 BEWEGUNGSBILDER (ALLGEMEIN)

19.12 STANDBILDER (ALLGEMEIN)
1898-1966

Fotografien (5.987 Bilder): Schiffe der US-Marine in Veracruz, Mexiko (1914) Mexikanische Flüchtlinge und mexikanische und amerikanische Beamte auf Probefahrt, im Trockendock und Ausrüstung und Midshipmen der US-Marine, 1914-20 (VC, 120 Bilder). Überprüfung der Atlantikflotte, 1915 (BNR, 38 Bilder). Motorsummersender, n.d. (MBT, 29 Bilder). Schiffe der britischen Royal Navy, 1941-45 (SB, 5.800 Bilder).

Fotodrucke (165.221 Bilder): Schiffsausstattung, -ausrüstung und -innenausstattung Modellschiffstests und -experimente Schäden an Schiffen Ansichten von Boston und New York Navy Yards und der Marineausstellung auf der Sesquicentennial International Exposition 1926, Philadelphia, PA, 1902-39 (E, 4.200 Bilder). Bau, Stapellauf, Umrüstung und Probefahrt von Schiffen der U.S. Navy, 1902-65 (LC, LCA, LCM 157.625 Bilder). Marine Funk- und Kommunikationsillustrationen und Ausrüstung, 1907-24 (RS, 1550 Bilder). Marineminister Josephus Daniels und Bürochefs, 1917 (NBC, 10 Bilder). Modelle und Modelle von Schiffen der US-Marine, 1941-46 (MM, 1.200 Bilder). Stapellauf und Indienststellung von Überwasserschiffen und U-Booten nach dem Zweiten Weltkrieg, 1946-66 (NV, 500 Bilder). US-amerikanische und ausländische Marineschiffe, 1898-1945 (NAO, 136 Bilder).

Fotonegative (12 Bilder): Änderungen der Fluggesellschaft U.S.S. Lexington (Lebenslauf-2), 1942 (X).

SIEHE Fotos UNTER 19.4.1 und 19.8.4. SIEHE Fotodrucke UNTER 19.3.1, 19.4.1 und 19.8.4.

Bibliographische Anmerkung: Webversion basierend auf dem Guide to Federal Records in the National Archives of the United States. Zusammengestellt von Robert B. Matchette et al. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 Bände, 2428 Seiten.

Diese Web-Version wird von Zeit zu Zeit aktualisiert, um Datensätze aufzunehmen, die seit 1995 verarbeitet wurden.


Operation Jubilee: Die Invasion von Dieppe - Zeitleiste des 2. Weltkriegs (19. August 1942)

Alliierten Kriegsplanern war von Anfang an klar, dass eine Invasion in Nordfrankreich unternommen werden musste, um Druck auf die deutsche Kriegsmaschinerie auszuüben. Noch wichtiger ist, dass jede Invasion dieser Größenordnung einen strategischen Hafen unter alliierter Kontrolle benötigt, damit die amphibischen Landungsstreitkräfte irgendeine Art von Nachhaltigkeit haben. Ein Plan - Operation Rutter - wurde entwickelt, der die französische Hafenstadt Dieppe als ultimativen Gewinn sah. Unglücklicherweise für die Alliierten waren die Sterne an diesem schicksalhaften Tag falsch ausgerichtet.

Obwohl der erste Invasionstermin für den 7. Juli 1942 festgelegt war, musste der Plan aufgrund von schlechtem Wetter verworfen werden. Obwohl es Diskussionen gab, ob ein solcher Angriff fortgesetzt werden sollte oder nicht, fuhr der britische Vizeadmiral Mountbatten mit derselben Grundidee unter einem neuen Codenamen fort – Operation Jubilee.

Für den 19. August erhielt die Operation grünes Licht. Die Invasionstruppe bestand hauptsächlich aus kanadischen Truppen sowie einem kleineren Kontingent britischer Soldaten und einer noch kleineren Gruppe von Amerikanern. Die Boote setzen die Segel - mit 237 Schiffen mit etwa 4.962 Soldaten in Richtung Landepositionen bei Dieppe.

Wie es der Zufall wollte, stieß die Invasionstruppe – Stunden von ihren beabsichtigten Landeplätzen entfernt – auf einen deutschen Konvoi und verlor im Wesentlichen jedes erhoffte Überraschungsmoment. Von da an verschlechterte sich die Lage immer weiter.

Alliierte Kommandotruppen trafen vor der Hauptinvasionstruppe ein, um ihre Art der Schlacht zu führen. Einige Küstenbatterien wurden zerstört, aber viele der deutschen Verteidigungsanlagen blieben an Ort und Stelle. Zu diesem Zeitpunkt waren die Deutschen so gut wie bereit, dass die Alliierten entlang der 16 km langen Landefront an Land gingen.

Armeekräfte wateten an Land, nur um von Maschinengewehren, Scharfschützen und Kanonenfeuer begrüßt zu werden. Als der Hauptangriff gestartet wurde, war die Invasionstruppe überall. Die 27 Panzer, die den Heereskräften helfen sollten, wurden entweder zerstört oder dank der deutschen Strandverteidigungen gegenstandslos gemacht. Die Alliierten hatten keine andere Wahl, als weiterzukämpfen oder zu sterben, und begannen eine Evakuierung, die nur einen Bruchteil der fast 5.000 Invasionsstreitkräfte erfasste.

Mindestens 3.300 alliierte Soldaten sollten aus Dieppe nicht zurückkehren. Eine erfolgreiche amphibische Invasion der nordfranzösischen Küste musste bis 1944 warten.


Es gibt insgesamt (13) Ereignisse von Operation Jubilee: The Invasion of Dieppe - WW2 Timeline (19. August 1942) in der Timeline-Datenbank des Zweiten Weltkriegs. Die Einträge sind unten nach Datum des Auftretens aufsteigend (vom ersten zum letzten) aufgelistet. Zur Perspektive können auch andere führende und nachfolgende Ereignisse enthalten sein.

Die 2. kanadische Infanteriedivision beginnt mit dem Training für die Operation Rutter auf der Isle of Wight.

Dieser Termin ist für die Operation Rutter vorgesehen - die amphibische Landung in der Hafenstadt Dieppe im besetzten Frankreich.

Schlechtes Wetter sagt diesen ursprünglichen Termin für die Operation Rutter ab. Es beginnen Diskussionen darüber, ob das gesamte Unterfangen zunichte gemacht werden soll oder nicht. Es kehrt unter einem neuen Namen in die Planungsphase zurück - Operation Jubilee.

Mittwoch, 19. August 1942

Dieses Datum ist für die Operation Jubilee vorgesehen.

Mittwoch, 19. August 1942

Die Operation Jubilee wird offiziell in die Tat umgesetzt.

Mittwoch, 19. August 1942

4.962 kanadische Soldaten sowie 1.000 britische Soldaten und ein 50-Mann-Kontingent amerikanischer Rangers der US-Armee segelten auf nicht weniger als 237 Booten in Richtung Dieppe.

Mittwoch, 19. August 1942

Um 3:48 Uhr morgens stoßen mehrere alliierte Invasionsschiffe auf einen deutschen Konvoi, der die Schiffe aktiv angreift und jede Chance der Alliierten im Element der Überraschung zunichte macht. Dieses Ereignis ist eine Voraussage für den folgenden Tag.

Mittwoch, 19. August 1942

Um 4.30 Uhr waten kanadische Soldaten an Land und nehmen es mit den deutschen Küstenbatterien in Berneval, Puys, Pourville und Varengville auf.

Mittwoch, 19. August 1942

Um 5:20 Uhr kommt die Hauptinvasionstruppe – bestehend aus dem 14. Armee-Panzerregiment, dem Essex Scottish Regiment und der Royal Hamilton Light Infantry – an Land.

Mittwoch, 19. August 1942

Um 5:35 Uhr erreicht die alliierte Rüstung den Strand. Über die Hälfte der Panzer geht in der Aktion verloren.

Mittwoch, 19. August 1942

Um 11:00 Uhr hat die Katastrophe die Eindringlinge vollständig heimgesucht. Viele sind gefangen, zurückgedrängt oder tot einer vorbereiteten deutschen Verteidigung.

Mittwoch, 19. August 1942

Bis 14:00 Uhr sind alle Überlebenden der Dieppe-Invasion gerettet. Zurück bleiben 3.367 Tote, Verwundete, Kriegsgefangene oder Vermisste.

Der mit den Nazis verbündete französische Führer Marschall Petain feiert den deutschen Sieg über die Invasion der Alliierten bei Dieppe.


Medienaufmerksamkeit

Im Februar 1993 wurde Sheindlin in der Los Angeles Zeiten als eine Art knallharter juristischer Superheldin, die entschlossen ist, die Gerichte für das Gemeinwohl arbeiten zu lassen. Die Mal Auf den Artikel folgte schnell ein Profil in der CBS-Nachrichtensendung 60 Minuten. Nach ihrem Auftritt auf 60 Minuten, eine Agentin von Judy, wandte sich an Larry Lyttle, den Präsidenten von Big Ticket Television, mit der Idee, eine Fernsehsendung im Gerichtssaal zu machen. Lyttle stimmte zu und ein Pilot für die Show wurde gedreht.

Nach 25 Jahren Praxis vor Familiengerichten und der Anhörung von mehr als 20.000 Fällen ging Sheindlin 1996 in den Ruhestand. Aber mit ihrem Ruhm, der sich in Zeitungen und im Fernsehen verbreitete, sollte eine ganz neue Inkarnation des geradlinigen Richters erscheinen.


Aufzeichnungen des Selective Service Systems, 1940-

Gegründet: Als unabhängige Stelle nach dem Military Selective Service Act (62 Stat. 604), 22. Juni 1948.

Vorgängeragenturen:

Funktionen: Registriert gemäß dem Military Selective Service Act von 1948 und der Presidential Proclamation 4771 vom 2. Juli 1980 alle männlichen Staatsbürger der Vereinigten Staaten im Alter zwischen 18 und 26 Jahren und alle männlichen Nichtstaatsangehörigen im Alter von 18-26 Jahren, die Einwohner der Vereinigten Staaten, für einen möglichen Militärdienst. Eingeführte Registranten in die Streitkräfte, 1940-73.

Finden von Hilfsmitteln: Richard G. Wood, Komp., Records of the Selective Service System, 1940-47 PI 27 (1951) Patricia Andrews, Komp., "Supplement to Preliminary Inventory No. 27, Records of the Selective Service System, 1940-", NM 32 (1964) Beilage, die den beigetretenen Mikrofilm in der Mikrofiche-Ausgabe der vorläufigen Inventare des Nationalarchivs auflistet.

Verwandte Datensätze: Aufzeichnungen von Veröffentlichungen des Selective Service Systems in RG 287, Publications of the U.S. Government.

Zugangsbedingungen für Subjekte: Zweiter Weltkrieg.

147.2 AUFZEICHNUNGEN DER HAUPTQUARTIER DES SELEKTIVEN DIENSTLEISTUNGSSYSTEMS
1926-69

Geschichte: Gegründet durch EO 8545, 23. September 1940, gemäß den Bestimmungen des Selective Training and Service Act (54 Stat. 885), 16. September 1940. Unterstellt durch EO 9279, 5. Dezember 1942, unter War Manpower Commission. rückwirkend zum 5. Dezember 1943, durch EO 9410 vom 23. Dezember 1943. Mit Gesetz vom 31. März 1947 zur Liquidation an das Amt für Auswahldienstregister überstellt (61 St. 31). Rekonstituiert durch Military Selective Service Act (62 Stat. 604), 22. Juni 1948.

147.2.1 Aufzeichnungen des Joint Army and Navy Selective Service Committee

Textaufzeichnungen: Zentralakten, 1926-40.

147.2.2 Aufzeichnungen des Selective Service Systems, 1940-47

Textaufzeichnungen: Zentrale Korrespondenz, 1940-47. Korrespondenz über Proteste gegen verschiedene Aspekte des Entwurfs, 1940-44. Korrespondenz über aus dem aktiven Dienst entlassene Männer, 1941, und Ernennungen im System des Wahldienstes, 1940-47. Mikrofilmkopien der Lotterien in den Jahren 1940, 1941 und 1942 zur Bestimmung der Klassifizierungsreihenfolge der Registranten, 1940-42 (11 Rollen). Ausgabe von nationalen Hauptquartieren, Staatsdirektoren und lokalen Gremien, 1940-47. Mikrofilmkopie von Methods For Preservation of Selective Service Records, Bd. 1-5, 1944-45 (2 Rollen).Fallakten über Kriegsdienstverweigerer, 1940-47, mit Registern (einschließlich 4 Rollen Mikrofilm). Mikrofilmkopie der Fallakten, darunter "Deckblätter" zu Kriegsdienstverweigerern, die in Arbeitslagern, 1941-45 (282 Rollen), mit Register (2 Rollen). Suchkarten für Kriegsdienstverweigerer aus Gewissensgründen, 1941-47 (einschließlich 9 Rollen Mikrofilm). Mikrofilmkopie der Akten über Beschwerdeführer beim Präsidenten, 1941-47 (226 Rollen), mit Register (12 Mikrofilmrollen). Mikrofilmkopie des Laufzettels des Presidential Appeal Board, 1941-47 (5 Rollen). Mikrofilmkopie der Aufzeichnungen des Amnesty Board des Präsidenten, 1941-47 (4 Rollen). Aufbewahrte Muster der Einspruchs- und Ortsvorstandsunterlagen, 1940-47, für den Utah-Einspruchsausschuss und für lokale Ausschüsse in der Bronx, NY, Franklin City, MA Holmes County, MS und Pima County, AZ.

Mikrofilm-Publikationen: T1002.

147.2.3 Aufzeichnungen des Amtes für Auswahldienstregister, 1947-48

Textaufzeichnungen: Zentralakten, 1947-48.

147.2.4 Aufzeichnungen des Selective Service Systems, 1948-

Textaufzeichnungen: Zentralakten, 1948-63. Statistiken über Registrierung, Klassifizierung, körperliche Untersuchungen und andere Aktivitäten, 1948-67. Listen bestimmter zurückgestellter und freigestellter Personen, 1940-47. Aufzeichnungen über die Geschichte der Agentur, 1928-67. Schulungs- und Konferenzmaterialien, 1940-69. Reden und Veröffentlichungen des Direktors und anderer Funktionäre, 1940-63. Tägliches Tätigkeitsprotokoll des Direktors, 1940-69. Protokolle der Sitzungen des Wissenschaftlichen Beirats, 1948-59. Mikrofilmkopie der Akten der Berufungen an den Präsidenten, 1948-66 (48 Rollen).

147.3 AUFZEICHNUNGEN DES STAATLICHEN HAUPTSITZES
1940-71

147.3.1 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Alaska

Textaufzeichnungen (in Anchorage): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.2 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Arkansas

Textaufzeichnungen (in Fort Worth): Selektive Dienstregistrierungskarten, 1942 (182 ft.). Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-46.

147.3.3 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Arizona

Textaufzeichnungen: Formulare in Bezug auf den Registrierungsstatus von Ausländern bei lokalen Selective Service Boards, 1940-48 (in Denver). Protokollbücher des Arizona Local Board No. 2, Pima County, Okt. 1940-Dez. 1945 (in Los Angeles). Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.4 Aufzeichnungen des kalifornischen Hauptquartiers

Textaufzeichnungen (in San Francisco):Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern, 1942-46. Listen der übertragenen Registranten, o. J., und ab Dezember 1944 überaltert, o. J.

147.3.5 Aufzeichnungen des Colorado State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Denver): Formulare über den Registrierungsstatus von Ausländern bei den örtlichen Auswahldienststellen, 1940-48. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.6 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Connecticut

Textaufzeichnungen (in Boston): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.7 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Delaware

Textaufzeichnungen (in Philadelphia): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.8 Aufzeichnungen des Hauptsitzes des District of Columbia

Textaufzeichnungen: Mikrofilmkopie von Aufzeichnungen über Registranten von zwei lokalen Boards im District of Columbia, 1940-44 (249 Rollen). Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1940-47 (78 ft.) geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-47.

147.3.9 Aufzeichnungen des Hawaii State Headquarters

Textaufzeichnungen (in San Francisco): Hauptliste der Lotterieziehung für Hawaii, Nov. 1941. Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.10 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Idaho

Textaufzeichnungen (in Seattle): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.11 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Illinois

Textaufzeichnungen (in Chicago): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Wehrdienst, 1942-47.

147.3.12 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Indiana

Textaufzeichnungen (in Chicago): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.13 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Iowa

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-47.

147.3.14 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Kansas

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Angaben zur persönlichen Geschichte von Ausländern, 1942, und Anträge auf Befreiung vom Wehrdienst, 1945-46.

147.3.15 Aufzeichnungen des Louisiana State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Fort Worth): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-46. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.16 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Maine

Textaufzeichnungen (in Boston): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.17 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Massachusetts

Textaufzeichnungen (in Boston): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897 geboren wurden, 1942. Bulletins, 1943-46. Rundschreiben, 1940-46. Protokollbücher des Massachusetts Local Board No. 104, Franklin County, Okt. 1940-März. 1947.

147.3.18 Aufzeichnungen des Michigan State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Chicago): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-45.

147.3.19 Aufzeichnungen des Minnesota State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Meldekarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Angaben zur Personengeschichte und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942.

147.3.20 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Mississippi

Textaufzeichnungen (in Atlanta): Protokollbücher des Mississippi Local Board No. 2, Holmes County, Okt. 1940-März. 1947.

147.3.21 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Missouri

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Wehrdienst, 1942-47.

147.3.22 Aufzeichnungen des Montana State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Denver): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen von US-Bürgern japanischer Abstammung und Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern, 1940-45.

147.3.23 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Nebraska

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern, 1942-47.

147.3.24 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Nevada

Textaufzeichnungen (in San Francisco): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-43.

147.3.25 Aufzeichnungen des New Hampshire State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Boston):Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.26 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates New Mexico

Textaufzeichnungen (in Fort Worth): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-46.

147.3.27 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates New York

Textaufzeichnungen (in New York): Protokollbücher des New York Local Board No. 123, Bronx County, Nov. 1940-Feb. 1947.

147.3.28 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates North Dakota

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-47.

147.3.29 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Ohio

Textaufzeichnungen (in Chicago): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

Textaufzeichnungen (in Kansas City): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-47.

147.3.30 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Oklahoma

Textaufzeichnungen (in Fort Worth): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-46. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.31 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Oregon

Textaufzeichnungen (in Seattle): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-47. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.32 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Pennsylvania

Textaufzeichnungen (in Philadelphia): Akten über ansässige ausländische Registranten, 1940-45 (51 Fuß). Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.33 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Rhode Island

Textaufzeichnungen (in Boston): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.34 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates South Dakota

Textaufzeichnungen: Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 (in Kansas City) geboren wurden. Verwaltungsunterlagen über Registrierung, Einführung und Einberufung, 1948-71 (in Denver).

147.3.35 Aufzeichnungen des Texas State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Fort Worth): Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Außerirdischen und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1940-46. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.36 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Bundesstaates Utah

Textaufzeichnungen (in Denver): Formulare über den Registrierungsstatus von Ausländern bei den örtlichen Auswahldienststellen, 1940-48. Protokollbücher des Utah Appeal Board Nr. 2, April 1942-Okt. 1945. Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897 geboren wurden, 1942. Angaben zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.37 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Vermont

Textaufzeichnungen (in Boston): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

147.3.38 Aufzeichnungen des Washington State Headquarters

Textaufzeichnungen (in Seattle): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.39 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Wisconsin

Textaufzeichnungen (in Chicago): Registrierungskarten (4. Registrierung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.3.40 Aufzeichnungen des Hauptquartiers des Staates Wyoming

Textaufzeichnungen (in Denver): Formulare über den Registrierungsstatus von Ausländern bei den örtlichen Auswahldienststellen, 1940-48. Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden. Erklärungen zur persönlichen Geschichte von Ausländern und Anträge auf Befreiung vom Militärdienst, 1942-46.

Textaufzeichnungen (in Seattle): Meldekarten (4. Zulassung, Gesetz von 1940) für Männer, die zwischen April 1877 und Februar 1897, 1942 geboren wurden.

147.4 BEWEGUNGSBILDER (ALLGEMEIN)
ca. 1965, 1969
4 Rollen

Farbfilm Time to Go, ca. 1965 (1 Rolle). Schwarzweißfilm der Lotterieauswahl des Selective Service vom 1. Dezember 1969 (3 Rollen).

147.5 TONAUFNAHMEN (ALLGEMEIN)
1969
4 Artikel

Selective Service Lotterieauswahl vom 1. Dezember 1969.

Bibliographische Anmerkung: Webversion basierend auf dem Guide to Federal Records in the National Archives of the United States. Zusammengestellt von Robert B. Matchette et al. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 Bände, 2428 Seiten.

Diese Web-Version wird von Zeit zu Zeit aktualisiert, um Datensätze aufzunehmen, die seit 1995 verarbeitet wurden.


19. Juli 1942 - Geschichte

Zeitleiste der Ereignisse
1941-1945

1941

7. Dezember 1941 - Japanische Bombenangriffe auf Pearl Harbor, Hawaii, greifen auch die Philippinen, Wake Island, Guam, Malaya, Thailand, Shanghai und Midway an.
8. Dezember 1941 - USA und Großbritannien erklären Japan den Krieg. Japaner landen in der Nähe von Singapur und betreten Thailand.
9. Dezember 1941 – China erklärt Japan den Krieg.
10. Dezember 1941 - Japaner dringen in die Philippinen ein und nehmen auch Guam ein.
11. Dezember 1941 - Japaner dringen in Burma ein.
15. Dezember 1941 - Erstes japanisches Handelsschiff wird von einem US-U-Boot versenkt.
16. Dezember 1941 - Japaner dringen in Britisch-Borneo ein.
18. Dezember 1941 - Japaner dringen in Hongkong ein.
22. Dezember 1941 - Japaner dringen in Luzon auf den Philippinen ein.
23. Dezember 1941 - General Douglas MacArthur beginnt einen Rückzug aus Manila, um Bataan Japaner Wake Island zu erobern.
25. Dezember 1941 - Britische Kapitulation in Hongkong.
26. Dezember 1941 - Manila erklärt eine offene Stadt.
27. Dezember 1941 - japanische Bombe Manila.

1942

Karte des japanischen Reiches auf seinem Höhepunkt im Jahr 1942.

2. Januar 1942 - Manila und der US-Marinestützpunkt Cavite werden von den Japanern erobert.
7. Januar 1942 - Japaner greifen Bataan auf den Philippinen an.
11. Januar 1942 - Japaner dringen in Niederländisch-Ostindien und Niederländisch-Borneo ein.
16. Januar 1942 - Japaner beginnen einen Vorstoß in Burma.
18. Januar 1942 - Unterzeichnung des deutsch-japanisch-italienischen Militärabkommens in Berlin.
19. Januar 1942 - Japaner erobern Nord-Borneo.
23. Januar 1942 - Japaner erobern Rabaul auf New Britain auf den Salomonen und dringen auch in Bougainville, die größte Insel, ein.
27. Januar 1942 - Erstes japanisches Kriegsschiff wird von einem US-U-Boot versenkt.
30./31. Januar - Die Briten ziehen sich nach Singapur zurück. Dann beginnt die Belagerung Singapurs.
1. Februar 1942 - Erste US-Flugzeugträger-Offensive des Krieges, als YORKTOWN und ENTERPRISE Luftangriffe auf japanische Stützpunkte auf den Gilbert- und Marshallinseln durchführen.
2. Februar 1942 - Japaner dringen auf Java in Niederländisch-Ostindien ein.
8./9. Februar - Japaner dringen in Singapur ein.
14. Februar 1942 - Japaner dringen in Sumatra in Niederländisch-Ostindien ein.
15. Februar 1942 - Britische Kapitulation in Singapur.
19. Februar 1942 - Größter japanischer Luftangriff seit Pearl Harbor auf Darwin, Australien Japaner dringen in Bali ein.
20. Februar 1942 - Erstes US-Jagd-Ass des Krieges, Lt. Edward O'Hare von der LEXINGTON in Aktion vor Rabaul.
22. Februar 1942 - Präsident Franklin D. Roosevelt befiehlt General MacArthur, die Philippinen zu verlassen.
23. Februar 1942 - Erster japanischer Angriff auf das US-Festland, als ein U-Boot eine Ölraffinerie in der Nähe von Santa Barbara, Kalifornien, beschoss.
24. Februar 1942 - ENTERPRISE greift Japaner auf Wake Island an.
26. Februar 1942 - Der erste US-Träger, die LANGLEY, wird von japanischen Bombern versenkt.
27. Februar - 1. März - Japanischer Seesieg in der Schlacht um die Javasee als größtes US-Kriegsschiff im Fernen Osten, die HOUSTON, wird versenkt.
4. März 1942 - Zwei japanische Flugboote bombardieren Pearl Harbor ENTERPRISE und greifen Marcus Island an, nur 1000 Meilen von Japan entfernt.
7. März 1942 - Briten evakuieren Rangun in Burma Japaner dringen in Salamaua und Lae auf Neuguinea ein.
8. März 1942 - Die Holländer auf Java ergeben sich den Japanern.
11. März 1942 - General MacArthur verlässt Corregidor und wird nach Australien geflogen. General Jonathan Wainwright wird neuer US-Kommandant.
18. März 1942 - General MacArthur wird von Präsident Roosevelt zum Kommandeur des Southwest Pacific Theatre ernannt.
18. März 1942 - In den USA wird eine Kriegsumsiedlungsbehörde gegründet, die schließlich 120.000 japanischstämmige Amerikaner zusammentreiben und in mit Stacheldraht verdrahtete Umsiedlungszentren transportieren wird. Trotz der Internierung melden sich über 17.000 japanische Amerikaner im Zweiten Weltkrieg in Europa an und kämpfen für die USA, darunter das 442nd Regimental Combat Team, die am höchsten dekorierte Einheit in der Geschichte der USA.
23. März 1942 - Japaner dringen in die Andamanen im Golf von Bengalen ein.
24. März 1942 - Admiral Chester Nimitz wird zum Oberbefehlshaber des US-Pazifik-Theaters ernannt.
3. April 1942 - Japaner greifen US-amerikanische und philippinische Truppen bei Bataan an.
6. April 1942 - Erste US-Truppen treffen in Australien ein.
9. April 1942 - Die US-Streitkräfte auf Bataan ergeben sich bedingungslos den Japanern.
10. April 1942 - Der Todesmarsch von Bataan beginnt, als 76.000 alliierte Kriegsgefangene, darunter 12.000 Amerikaner, gezwungen werden, 60 Meilen unter praller Sonne ohne Nahrung oder Wasser zu einem neuen Kriegsgefangenenlager zu laufen, was zu über 5.000 amerikanischen Toten führt.
18. April 1942 - Der überraschende US-Luftangriff "Doolittle" B-25 der HORNET auf Tokio steigert die Moral der Alliierten.
29. April 1942 - Japaner erobern Zentralburma.
1. Mai 1942 - Japaner besetzen Mandalay in Burma.
3. Mai 1942 - Japaner erobern Tulagi auf den Salomonen.
5. Mai 1942 - Japaner bereiten sich auf die Invasion von Midway und den Aleuten vor.
6. Mai 1942 - Japaner nehmen Corregidor ein, als General Wainwright bedingungslos alle US-amerikanischen und philippinischen Streitkräfte auf den Philippinen kapituliert.
7.-8. Mai 1942 - Japan erleidet seine erste Niederlage im Krieg während der Schlacht im Korallenmeer vor Neuguinea - das erste Mal in der Geschichte, dass zwei gegnerische Trägerstreitkräfte nur mit Flugzeugen kämpften, ohne dass sich die gegnerischen Schiffe je sichten.
12. Mai 1942 - Die letzten US-Truppen, die auf den Philippinen ausharren, kapitulieren auf Mindanao.
20. Mai 1942 - Japaner schließen die Eroberung Burmas ab und erreichen Indien.
4.-5. Juni 1942 - Wendepunkt im Krieg tritt mit einem entscheidenden Sieg der USA gegen Japan in der Schlacht um Midway ein, als Geschwader von US-Torpedoflugzeugen und Sturzkampfbombern von ENTERPRISE, HORNET und YORKTOWN vier japanische Flugzeugträger angreifen und zerstören. einen Kreuzer und beschädigt einen weiteren Kreuzer und zwei Zerstörer. USA verlieren YORKTOWN.
7. Juni 1942 - Japaner dringen auf die Aleuten ein.
9. Juni 1942 - Japaner verschieben weitere Pläne zur Einnahme von Midway.
21. Juli 1942 - Japanische Landtruppen in der Nähe von Gona auf Neuguinea.
7. August 1942 - Die erste amphibische Landung der USA im Pazifikkrieg findet statt, als die 1. Marinedivision Tulagi und Guadalcanal auf den Salomonen überfällt.
8. August 1942 - US-Marines nehmen den unvollendeten Flugplatz auf Guadalcanal ein und nennen ihn Henderson Field nach Major Lofton Henderson, einem Helden von Midway.
8./9. August – Eine große US-Marinekatastrophe vor der Insel Savo, nördlich von Guadalcanal, als acht japanische Kriegsschiffe einen Nachtangriff unternehmen und drei schwere US-Kreuzer, einen australischen Kreuzer und einen US-Zerstörer in weniger als einer Stunde versenken. Ein weiterer US-Kreuzer und zwei Zerstörer werden beschädigt. Über 1.500 Besatzungsmitglieder der Alliierten gehen verloren.
17. August 1942 - 122 U.S. Marine Raider, die von einem U-Boot transportiert werden, greifen das Makin-Atoll auf den Gilbert-Inseln an.
21. August 1942 - US-Marines wehren den ersten großen japanischen Bodenangriff auf Guadalcanal ab.
24. August 1942 - US-amerikanische und japanische Träger treffen in der Schlacht bei den östlichen Salomonen aufeinander, was zu einer japanischen Niederlage führt.
29. August 1942 - Das Rote Kreuz gibt bekannt, dass Japan die sichere Durchfahrt von Schiffen mit Vorräten für US-Gefangene verweigert.
30. August 1942 - US-Truppen dringen auf die Insel Adak auf den Aleuten ein.
9./10. September - Ein japanisches Wasserflugzeug fliegt zwei Missionen und wirft Brandbomben auf US-Wälder im Bundesstaat Oregon ab - die einzige Bombardierung der kontinentalen USA während des Krieges. Zeitungen in den USA halten diese Informationen freiwillig zurück.
12.-14. September - Schlacht von Bloody Ridge auf Guadalcanal.
15. September 1942 - Ein japanischer U-Boot-Torpedoangriff in der Nähe der Salomonen führt zum Untergang des Trägers WASP, des Zerstörers O'BRIEN und zur Beschädigung des Schlachtschiffs NORTH CAROLINA.
27. September 1942 - Britische Offensive in Burma.
11./12. Oktober - US-Kreuzer und Zerstörer besiegen eine japanische Task Force in der Schlacht von Cape Esperance vor Guadalcanal.
13. Oktober 1942 - Die ersten Truppen der US-Armee, das 164. Infanterieregiment, landen auf Guadalcanal.
14./15. Oktober – Japaner bombardieren Henderson Field in der Nacht von Kriegsschiffen aus und schicken dann am Morgen Truppen auf Guadalcanal an Land, während US-Flugzeuge angreifen.
15./17. Oktober - Japaner bombardieren Henderson Field in der Nacht erneut von Kriegsschiffen aus.
18. Oktober 1942 - Vizeadmiral William F. Halsey wird zum neuen Kommandanten des Südpazifik-Gebiets ernannt, der für die Solomons-Neuguinea-Kampagne verantwortlich ist.
26. Oktober 1942 - Schlacht von Santa Cruz vor Guadalcanal zwischen US-amerikanischen und japanischen Kriegsschiffen führt zum Verlust des Trägers HORNET.
14./15. November - US-amerikanische und japanische Kriegsschiffe stoßen erneut vor Guadalcanal zusammen, was zum Untergang des US-Kreuzers JUNEAU und zum Tod der fünf Sullivan-Brüder führt.
23./24. November - Japanischer Luftangriff auf Darwin, Australien.
30. November - Schlacht von Tasafaronga vor Guadalcanal.
2. Dezember 1942 - Enrico Fermi führt an der University of Chicago den weltweit ersten nuklearen Kettenreaktionstest durch.
20.-24. Dezember - Japanische Luftangriffe auf Kalkutta, Indien.
31. Dezember 1942 - Kaiser Hirohito von Japan erteilt seinen Truppen die Erlaubnis, sich nach fünf Monaten blutiger Kämpfe gegen die US-Streitkräfte aus Guadalcanal zurückzuziehen

1943

2. Januar 1943 - Alliierte nehmen Buna in Neuguinea ein.
22. Januar 1943 - Alliierte besiegen Japaner bei Sanananda auf Neuguinea.
1. Februar 1943 - Japaner beginnen mit der Evakuierung von Guadalcanal.
8. Februar 1943 - Britisch-indische Truppen beginnen Guerilla-Operationen gegen Japaner in Burma.
9. Februar 1943 - Der japanische Widerstand auf Guadalcanal endet.
2.-4. März - US-Sieg über Japaner in der Schlacht um die Bismarcksee.
18. April 1943 - US-Codeknacker lokalisieren den Standort des japanischen Admirals Yamamoto, der in einem japanischen Bomber in der Nähe von Bougainville auf den Salomonen fliegt. Achtzehn P-38-Jäger lokalisieren und schießen dann Yamamoto ab.
21. April 1943 - Präsident Roosevelt gibt bekannt, dass die Japaner mehrere Flieger des Doolittle Raid hingerichtet haben.
22. April 1943 - Japan gibt bekannt, dass gefangene alliierte Piloten "Einwegtickets in die Hölle" erhalten werden
10. Mai 1943 - dringen US-Truppen in Attu auf den Aleuten ein.
14. Mai 1943 - Ein japanisches U-Boot versenkt das australische Lazarettschiff CENTAUR mit 299 Toten.
31. Mai 1943 - Japaner beenden ihre Besetzung der Aleuten, als die USA die Eroberung von Attu abschließen.
1. Juni 1943 - Die USA beginnen den U-Boot-Krieg gegen die japanische Schifffahrt.
21. Juni 1943 - Alliierte rücken nach New Georgia auf den Salomonen vor.
8. Juli 1943 - B-24 Liberators, die von Midway fliegen, bombardieren Japaner auf Wake Island.
1/2. August - Eine Gruppe von 15 US-PT-Booten versucht, japanische Konvois südlich der Insel Kolombangra auf den Salomonen zu blockieren. PT-109, kommandiert von Lt. John F. Kennedy, wird vom japanischen Kreuzer AMAGIRI gerammt und versenkt, wobei zwei getötet und andere schwer verletzt werden. Die Crew überlebt, als Kennedy einem schwer verletzten Mann hilft, indem er ihn zu einem nahe gelegenen Atoll schleppt.
6./7. August 1943 - Schlacht am Golf von Vella auf den Salomonen.
25. August 1943 - Alliierte schließen die Besetzung von New Georgia ab.
4. September 1943 - Alliierte erobern Lae-Salamaua, Neuguinea zurück.
7. Oktober 1943 - Japaner exekutieren etwa 100 amerikanische Kriegsgefangene auf Wake Island.
26. Oktober 1943 - Kaiser Hirohito erklärt, die Lage seines Landes sei jetzt "wirklich ernst".
1. November 1943 - US-Marines dringen in Bougainville auf den Salomonen ein.
2. November 1943 - Schlacht an der Bucht von Kaiserin Augusta.
20. November 1943 - US-Truppen dringen in Makin und Tarawa auf den Gilbert-Inseln ein.
23. November 1943 - Japaner beenden den Widerstand auf Makin und Tarawa.
15. Dezember 1943 - US-Truppen landen auf der Arawe-Halbinsel von New Britain auf den Salomonen.
26. Dezember 1943 - Vollständiger Angriff der Alliierten auf Neubritannien, als die Marines der 1. Division in Cape Gloucester einmarschieren.

1944

9. Januar 1944 - Britische und indische Truppen erobern Maungdaw in Burma zurück.
31. Januar 1944 - US-Truppen dringen in Kwajalein auf den Marshallinseln ein.
1.-7. Februar 1944 - US-Truppen erobern die Atolle Kwajalein und Majura auf den Marshallinseln.
17./18. Februar - Flugzeuge auf US-Trägerbasis zerstören den japanischen Marinestützpunkt Truk auf den Karolinen.
20. Februar 1944 - US-amerikanische Flugzeugträger und landgestützte Flugzeuge zerstören die japanische Basis in Rabaul.
23. Februar 1944 - Flugzeuge von US-Trägern greifen die Marianen an.
24. Februar 1944 - Merrills Marauders beginnen eine Bodenkampagne im Norden Burmas.
5. März 1944 - Die Gruppen von General Wingate beginnen ihre Operationen hinter den japanischen Linien in Burma.
15. März 1944 - Japaner beginnen eine Offensive gegen Imphal und Kohima.
17. April 1944 - Japaner beginnen ihre letzte Offensive in China und greifen US-Luftwaffenstützpunkte in Ostchina an.
22. April 1944 - Alliierte dringen in Aitape und Hollandia in Neuguinea ein.
27. Mai 1944 - Alliierte dringen auf der Insel Biak, Neuguinea, ein.
5. Juni 1944 - Die erste Mission von B-29 Superfortress Bombern findet statt, als 77 Flugzeuge japanische Eisenbahnanlagen in Bangkok, Thailand, bombardieren.
15. Juni 1944 - US-Marines dringen in Saipan auf den Marianen ein.
15./16. Juni - Der erste Bombenangriff auf Japan seit dem Angriff von Doolittle im April 1942, als 47 B-29 mit Sitz in Bengel, Indien, das Stahlwerk in Yawata anvisieren.
19. Juni 1944 - Der "Marianas Turkey Shoot" findet statt, als US-Trägerflugzeuge 220 japanische Flugzeuge abschießen, während nur 20 amerikanische Flugzeuge verloren gehen.
8. Juli 1944 - Japaner ziehen sich aus Imphal zurück.
19. Juli 1944 - US-Marines dringen in Guam in den Marianen ein.
24. Juli 1944 - US-Marines dringen in Tinian ein.
27. Juli 1944 - Amerikanische Truppen vervollständigen die Befreiung Guams.
3. August 1944 - US-amerikanische und chinesische Truppen nehmen Myitkyina nach einer zweimonatigen Belagerung ein.
8. August 1944 - Amerikanische Truppen vervollständigen die Eroberung der Marianen.
15. September 1944 - US-Truppen dringen in Morotai und die Paulaus ein.
11. Oktober 1944 - US-Luftangriffe auf Okinawa.
18. Oktober 1944 - Vierzehn auf den Marianen basierende B-29 greifen die japanische Basis in Truk an.
20. Oktober 1944 - Die 6. US-Armee dringt in Leyte auf den Philippinen ein.
23.-26. Oktober - Die Schlacht am Golf von Leyte führt zu einem entscheidenden Sieg der US-Marine.
25. Oktober 1944 - Die ersten Selbstmord-Luftangriffe (Kamikaze) finden auf US-Kriegsschiffe im Golf von Leyte statt. Bis Kriegsende wird Japan schätzungsweise 2.257 Flugzeuge entsandt haben. »Die einzige Waffe, die ich im Krieg gefürchtet habe«, wird Admiral Halsey später sagen.
11. November 1944 - Iwo Jima wird von der US Navy bombardiert.
24. November 1944 - 24 B-29 bombardieren die Flugzeugfabrik Nakajima in der Nähe von Tokio.
15. Dezember 1944 - US-Truppen dringen in Mindoro auf den Philippinen ein.
17. Dezember 1944 - Die US Army Air Force beginnt mit den Vorbereitungen für den Abwurf der Atombombe, indem sie die 509.

1945

3. Januar 1945 - General MacArthur wird zum Befehlshaber aller US-Bodenstreitkräfte und Admiral Nimitz zum Befehlshaber aller Seestreitkräfte in Vorbereitung auf geplante Angriffe auf Iwo Jima, Okinawa und Japan selbst eingesetzt.
4. Januar 1945 – Briten besetzen Akyab in Burma.
9. Januar 1945 - Die 6. US-Armee dringt in den Golf von Lingayen auf Luzon auf den Philippinen ein.
11. Januar 1945 - Luftangriff auf japanische Stützpunkte in Indochina durch Flugzeuge von US-amerikanischen Trägern.
28. Januar 1945 - Die Burma Road wird wiedereröffnet.
3. Februar 1945 - Die 6. US-Armee greift Japaner in Manila an.
16. Februar 1945 - US-Truppen erobern Bataan auf den Philippinen zurück.
19. Februar 1945 - US-Marines dringen in Iwo Jima ein.
1. März 1945 - Ein US-U-Boot versenkt ein japanisches Handelsschiff, das mit Nachschub für alliierte Kriegsgefangene beladen ist, was zu einem Kriegsgericht für den Kapitän des U-Bootes führt, da dem Schiff von der US-Regierung eine sichere Passage gewährt wurde.
2. März 1945 - US-Luftlandetruppen erobern Corregidor auf den Philippinen zurück.
3. März 1945 - US-amerikanische und philippinische Truppen erobern Manila.
9./10. März - Fünfzehn Quadratmeilen von Tokio gehen in Flammen aus, nachdem es von 279 B-29 bombardiert wurde.
10. März 1945 - Die 8. US-Armee dringt auf die Halbinsel Zamboanga auf Mindanao auf den Philippinen ein.
20. März 1945 - Britische Truppen befreien Mandalay, Burma.
27. März 1945 - B-29 legen Minen in der japanischen Shimonoseki-Straße, um die Schifffahrt zu unterbrechen.
1. April 1945 - Die letzte amphibische Landung des Krieges findet statt, als die zehnte US-Armee Okinawa einfällt.
7. April 1945 - B-29 fliegen ihre erste von einem Jagdflugzeug begleitete Mission gegen Japan mit P-51 Mustangs basierend auf Iwo Jima.
12. April 1945 - Präsident Roosevelt stirbt, Nachfolger von Harry S. Truman.
8. Mai 1945 - Tag des Sieges in Europa.
20. Mai 1945 - Japaner beginnen mit dem Rückzug aus China.
25. Mai 1945 - Die US-Generalstabschefs genehmigen die Operation Olympic, die für den 1. November geplante Invasion Japans.
9. Juni 1945 - Der japanische Premier Suzuki kündigt an, dass Japan bis zum Ende kämpfen wird, anstatt die bedingungslose Kapitulation zu akzeptieren.
18. Juni 1945 – Der japanische Widerstand endet auf Mindanao auf den Philippinen.
22. Juni 1945 – Der japanische Widerstand endet auf Okinawa, als die zehnte US-Armee ihre Gefangennahme abschließt.
28. Juni 1945 - Das Hauptquartier von MacArthur verkündet das Ende des gesamten japanischen Widerstands auf den Philippinen.
5. Juli 1945 - Befreiung der Philippinen erklärt.
10. Juli 1945 - 1.000 Bomberangriffe auf Japan beginnen.
14. Juli 1945 - Die erste US-Marinebombardierung japanischer Heimatinseln.
16. Juli 1945 - Erste Atombombe wird in den USA erfolgreich getestet
26. Juli 1945 - Komponenten der Atombombe "Little Boy" werden auf Tinian Island im Südpazifik entladen.
29. Juli 1945 - Ein japanisches U-Boot versenkt den Kreuzer INDIANAPOLIS, was zum Verlust von 881 Besatzungsmitgliedern führt. Das Schiff sinkt, bevor ein Funkspruch gesendet werden kann, und lässt die Überlebenden zwei Tage lang treiben.
6. August 1945 - Die erste Atombombe wird von einer B-29 von Col. Paul Tibbets auf Hiroshima abgeworfen.
8. August 1945 - Die UdSSR erklärt Japan den Krieg und marschiert dann in die Mandschurei ein.
9. August 1945 - Die zweite Atombombe wird auf Nagasaki von einer B-29 abgeworfen, die von Maj. Charles Sweeney geflogen wird - Kaiser Hirohito und der japanische Premierminister Suzuki beschließen dann, einen sofortigen Frieden mit den Alliierten zu suchen.
14. August 1945 - Japaner akzeptieren die bedingungslose Kapitulation General MacArthur wird zum Anführer der Besatzungstruppen in Japan ernannt.
16. August 1945 - General Wainwright, seit 6. Mai 1942 Kriegsgefangener, wird aus einem Kriegsgefangenenlager in der Mandschurei entlassen.
27. August 1945 - B-29s liefern Lieferungen an alliierte Kriegsgefangene in China ab.
29. August 1945 - Die Sowjets schießen eine B-29 ab, die Kriegsgefangene in Korea beliefert. US-Truppen landen in der Nähe von Tokio, um mit der Besetzung Japans zu beginnen.
30. August 1945 - Die Briten besetzen Hongkong wieder.
2. September 1945 - Formelle japanische Kapitulationszeremonie an Bord der MISSOURI in der Bucht von Tokio, während 1.000 Flugzeuge von Trägern über sie hinweg fliegen Präsident Truman erklärt den VJ-Tag.
3. September 1945 - Der japanische Kommandant auf den Philippinen, General Yamashita, ergibt sich in Baguio vor General Wainwright.
4. September 1945 - Japanische Truppen auf Wake Island kapitulieren.
5. September 1945 - Britische Landung in Singapur.
8. September 1945 - MacArthur dringt in Tokio ein.
9. September 1945 - Japaner in Korea kapitulieren.
13. September 1945 - Japaner in Burma kapitulieren.
24. Oktober 1945 - Die Vereinten Nationen werden geboren.

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19. Juli 1942 - Geschichte

Auch wenn es auf dem Papier langweilig erscheinen mag, war die Arbeit des langen Schwanzes der Nicht-Kombattanten hinter der alliierten Faust entscheidend für den Erfolg der Operation.

Signaleinheiten, die die Normandie-Kampagne maßgeblich unterstützt und gedient haben, sind in a . aufgeführt separater Abschnitt. Sie haben kein Guthaben für die Teilnahme an der Normandie-Kampagne, da sie in England außerhalb der geografischen Grenzen der Normandie-Kampagne dienten.
Diese Liste wurde zusammengestellt, um die Suche nach der Einheit zu erleichtern, in der mein späterer Felix A. Cizewski diente.

Nachdem ich Felix' Einheit ( Co. C, 3110th Signal Service Battalion ) aus den Morgenberichten der Firma identifiziert hatte, behielt ich die Liste und führe sie weiter. Eine Liste der Signaleinheiten in der Normandie-Kampagne scheint nicht ohne weiteres verfügbar zu sein.
Dies bewahrt und teilt den Dienst und die Erinnerung an die Männer und Frauen, die in Nicht-Divisionseinheiten des Signal Corps gedient haben, wie etwa meines verstorbenen Vaters. Dies hilft auch Familien, die Geschichte ihrer Verwandten zu recherchieren.

Signaleinheiten bei den ersten Landungen in der Normandie und Divisionseinheiten in der Normandie-Kampagne wurden in verschiedenen leicht zugänglichen Quellen gefunden. Die nicht-divisionalen Einheiten wurden hauptsächlich im Unit Citation and Campaign Participation Register (UCCPR), Juli 1961 (DA PAM 672-1), gefunden.

Veteranen, ihre Familien und Historiker der Einheit haben mich mit Ergänzungen und Korrekturen kontaktiert, die ich begrüße und für die ich sehr dankbar bin.


"Die Truppen des Signalkorps für die Invasion stellten insgesamt die größte Versammlung von Signalleuten dar, die bisher für den Kampf versammelt waren. Allein die Männer des Signalkorps der FUSA (Erste Vereinigte Staaten ). Bataillone und 2 separate Baufirmen eine Fotokompanie eine Reparaturfirma eine Depotkompanie eine Funknachrichtenkompanie eine Taubenkompanie und eine Reihe kleinerer Abteilungen, einige amerikanische und einige britische, darunter Verkehrsanalyseeinheiten, ein Luftverbindungsgeschwader, ein Nachrichtendienst Nachschubeinheit und eine Abteilung des feindlichen Ausrüstungsgeheimdienstes (EEIS) sowie drei Kompanien auf der Truppenliste s bezeichnet als Signaldienstleistungsunternehmen, die eigentlich Spezialeinheiten waren, um Signalaufklärungsfunktionen auf Korpsebene auszuführen."
Die 13.420 Signalwärter der ersten US-Armee befanden sich in mindestens 33 Signaleinheiten. Von diesen landeten etwa 18 Einheiten beim ersten Angriff.
Von KAPITEL III: Das Signalkorps in der ETO bis Mitte 1944, Das Signalkorps: Das Ergebnis

Der D-Day-Auftrag bestand darin, die Kommunikation mit den Schiffen vor der Küste herzustellen.

Nach dem Ausbruch aus Utah Beach sollte sein Trupp Kommunikationsleitungen konstruieren oder umbauen.

Er trug den Rest seines Lebens die "Schuld des Überlebenden".

+ Nordfrankreich Rheinland Ardennen-Elsass Mitteleuropa

Konstituiert am 11. Mai 1942 in der Armee der Vereinigten Staaten als 216th Signal Depot Company

Aktiviert am 25. Januar 1943 im Lexington Signal Depot, Avon, Kentucky

+ Nordfrankreich Rheinland

Konstituiert am 3. November 1941 in der regulären Armee als 221st Signal Depot Company

Aktiviert am 14. August 1943 in Fort Monmouth, New Jersey

Aktiviert am 1. September 1943 im Camp Crowder, Missouri

Reorganisiert und umbenannt am 15. Februar 1944 als 270. Signal-Schwerbau-Gesellschaft

Konstituiert am 11. Mai 1942 in der Armee der Vereinigten Staaten als 282d Signal Pigeon Company

Aktiviert am 28. Oktober 1942 im Camp Crowder, Missouri

+ Nordfrankreich Rheinland Mitteleuropa

Konstituiert am 6. Januar 1943 in der Armee der Vereinigten Staaten als 334th Signal Company, Wing

Aktiviert am 10. Januar 1943 in Pinedale, Kalifornien

+ Nordfrankreich Ardennen-Elsass Mitteleuropa

Konstituiert am 23. Juli 1942 in der Armee der Vereinigten Staaten als 392d Signal Company, Aviation

Aktiviert am 1. August 1942 in MacDill Field, Florida

Umbenannt am 16. Januar 1944 als 392d Signal Company, Air Force

Reorganisiert und umbenannt am 26. August 1944 als 1709. Signal Service Battalion

Konstituiert am 10. August 1942 in der Army of the United States als 447. Signal Construction Battalion, Aviation


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