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Queenfish II SSN-651 - Geschichte

Queenfish II SSN-651 - Geschichte

Queenfish II SSN-651

Königinnenfisch II

(SSN-651: dp. 4.060; 1.292'; T. 31'; dr. 25'; s 20+ K. (surf.
und Subm.); kpl. 99; A. 4 21" tt., ASROC; cl. Stur~eon)

Der zweite Queenfish (SSN-651) wurde von der Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., 11. Mai 1964, Iaunehed, 25. Februar 1966, niedergelegt; gesponsert von Hon. Julia Butler Hansen, C,Ongresswoman des Staates Washington, in Auftrag gegeben am 6. Dezember 1966, Comdr. Jackson B. Richard im Kommando.

Zuweisung eines Heimathafens und einer Heimat von Pearl Harbor Queenfish, die der Atlantikflotte zur Weiterleitung an die Pazifikflotte gemeldet wurden.

Queenfish verbrachte die ersten Monate des Jahres 1967 damit, Operationen unter dem Eis in der Davisstraße zu üben. Sie wurde Pearl Harbor, Hawaii, als ihr Heimathafen zugewiesen und kam dort im späten Frühjahr 1967 über Guantanamo Bay, den Panamakanal und den pazifischen Nordwesten an.[1]

1968 war die USS Queenfish, begleitet vom australischen Minenjäger HMAS Curlew, das erste nuklearbetriebene Kriegsschiff, das Australien besuchte. Queenfish legte am 5. März 1968 am Station Pier in Melbourne an. Der Besuch war trotz Anti-Atom-Protesten ein Erfolg.

Mitte der 1970er Jahre operierte Queenfish unterhalb des polaren Eispakets in der Arktis und kartierte den Meeresboden des Arktischen Ozeans für potenzielle militärische Zwecke im Falle eines Krieges zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten.[2] Sie tauchte auch am Nordpol auf und verbrachte 20 Tage damit, das sibirische Schelf über dem Laptew-, Ostsibirien- und Tschuktschen-Meer zu erkunden.[1]

Von 1970 bis 1973 absolvierte Queenfish zwei Einsätze im Pazifik, zwei Vietnam-Exkursionen und sechs Einsätze im Kalten Krieg. Anschließend betrat sie die Bremerton Navy Yard zur Überholung. Queenfish besuchte 1985 und 1988 den Nordpol erneut.[1]

Queenfish unterwegs in der Nähe von Pearl Harbor, Hawaii, am 1. Juni 1989.
Queenfish wurde am 21. September 1990 außer Dienst gestellt, am 8. November 1991 außer Dienst gestellt und am 14. April 1992 aus dem Marineschiffsregister gestrichen. Ihre Verschrottung über das Recyclingprogramm für nukleare Schiffe und U-Boote auf der Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, begann am 1 Mai 1992 und wurde am 7. April 1993 fertiggestellt.


Bau und Inbetriebnahme

Der Bauvertrag Königinnenfisch wurde am 26. März 1963 an die Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia, verliehen und dort am 11. Mai 1964 auf Kiel gelegt. Sie wurde am 25. Februar 1966 von Julia Butler Hansen, US-Repräsentantin aus Washington, vom Stapel gelassen 's 3rd Congressional District (1960�) und am 6. Dezember 1966 mit Commander Jackson B. Richard in Dienst gestellt. [1]

Königinnenfisch wurde einen Tag vor dem Leitschiff ihrer Klasse, der Stör, obwohl es 18 Monate später auf Kiel gelegt wurde, und als Ergebnis eines Multimillionen-Dollar-Bonus, den die Marine der Newport News-Werft angeboten hatte. [1] Sie wurde auch im Dezember 1966 in Dienst gestellt, drei Monate vor Stör.


Suche nach SS-393 Queenfish Logbuch

Ich suche das Logbuch des U-Bootes SS-393 Queenfish aus dem Zweiten Weltkrieg. Ich führe ein Forschungsprojekt zu diesem speziellen U-Boot durch.

Re: Suche nach SS-393 Queenfish Logbuch

HyperWar: USS Queenfish (SS-393) - iBiblio 29. Februar 2008 .

Schiffslogs und Personalakten finden Sie auf der Referenzseite . ABER DAS IST EINE Sackgasse. und ich dachte, ich hätte gefunden, was du wolltest.

Https://worldwar2database.com/gallery/wwii1040 Zwei von achtzehn alliierten Kriegsgefangenen, die von der USS Queenfish gerettet wurden (SS. Zwei von achtzehn alliierten Kriegsgefangenen, die von der USS Queenfish gerettet wurden (SS-393). Pampanitos Logbuch: 1634 Stunden – „Die Männer wurden bedeckt mit Öl und Dreck und wir.

Interview mit einem ehemaligen Mitglied der Queenfish-Crew. WW2-Veteran Bob Dickenson

Re: Suche nach SS-393 Queenfish Logbuch
Jason Atkinson 01.06.2020 9:45 (von Thomas McAuley)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Anfrage im History Hub gepostet haben!

Wir durchsuchten den National Archives Catalog und fanden die Logbücher der US Navy Ships and Stations, 1941 - 1983 in den Records of the Bureau of Naval Personnel (Record Group 24), die das Decklog der USS Queenfish (SS-393) für 11 . enthalten März 1944 bis 1. März 1963.

Wir fanden auch die Schiffs- und Korrespondenzakten, 1942 - 1945 in den Aufzeichnungen der Naval Operating Forces (Record Group 313), die administrative und operative Aufzeichnungen enthalten, die die Aktivitäten der U-Boot-Staffel 10 im Pazifischen Ozean während des Zweiten Weltkriegs dokumentieren, einschließlich der USS Queenfish Vertrauliche, eingeschränkte und nicht klassifizierte allgemeine Verwaltungsakten, 1944 - 1946 in der Datensatzgruppe 313, die Verfahren der allgemeinen Kriegsgerichte im Zusammenhang mit dem Untergang der Awa Maru durch die USS Queenfish and Navy Unit und die Presidential Unit Commendations Case Files, 1942 - 1963 in Record Group 24, die eine Presidential Unit Citation File für die USS Queenfish (SS-393) enthält .  Die im Katalog für diese Datei aufgeführte SSN-651-Rumpfnummer ist ein Fehler.

Für weitere Informationen zu den oben aufgeführten Aufzeichnungen wenden Sie sich bitte per E-Mail an das National Archives at College Park - Textual Reference (RDT2) an [email protected] .

Darüber hinaus haben wir Kriegspatrouillen-Streckenkarten von U.S. Navy-U-Booten im Pazifik von 1942 bis 1945 in der Datensatzgruppe 313 gefunden, die eine Datei für die USS Queenfish (SS-393) enthält. Für Informationen zu diesen Aufzeichnungen kontaktieren Sie das National Archives at College Park - Cartographic (RDSC) per E-Mail unter [email protected]

Außerdem haben wir bewegte Bilder im Zusammenhang mit militärischen Aktivitäten, ca. 1947 - 1980 in den General Records des Department of the Navy (Record Group 428), die 6 Filme über den Queenfish enthält. Für Informationen zu diesen Filmen wenden Sie sich bitte per E-Mail an das National Archives at College Park - Motion Pictures (RDSM) unter [email protected] .

Aufgrund der COVID-19-Pandemie und gemäß den Anweisungen des Office of Management and Budget (OMB) hat NARA ihren normalen Betrieb angepasst, um die Notwendigkeit der Erledigung ihrer geschäftskritischen Arbeit auszugleichen und gleichzeitig die empfohlene soziale Distanzierung für die Sicherheit der NARA-Mitarbeiter. Als Ergebnis dieser Neupriorisierung von Aktivitäten kann es zu einer Verzögerung beim Erhalt einer ersten Bestätigung sowie einer substanziellen Antwort auf Ihre Referenzanfrage von RDT2, RDSC und RDSM kommen. Wir entschuldigen uns für diese Unannehmlichkeiten und danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.

Einige Akten im Zusammenhang mit der USS Queenfish wurden digitalisiert und können online über den Katalog der National Archives abgerufen werden. Wir fanden Kriegstagebücher des Zweiten Weltkriegs, andere Betriebsaufzeichnungen und -geschichten, ca. 01.01.1942 - ca. 01.06.1946 in den Aufzeichnungen des Büros des Chefs der Marineoperationen (Aufzeichnungsgruppe 38), die Berichte, Geschichten und andere Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der USS Queenfish enthalten. Darüber hinaus haben wir US-U.-Boot-Kriegspatrouillenberichte von 1941 - 1945 in der Datensatzgruppe 38 gefunden, die Kriegspatrouillenberichte für die USS Queenfish enthält. Schließlich fanden wir die allgemeine Fotodatei des Marineministeriums 1943 - 1958 in den Allgemeinen Aufzeichnungen des Marineministeriums (Datensatzgruppe 80), die 5 digitalisierte Fotografien zur USS Queenfish enthält.

Schließlich durchsuchten wir die Website des Naval History and Heritage Command und fanden einen Artikel über Queenfish I (SS-393) sowie andere Ressourcen. .


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Produktbeschreibung

USS Queenfish SSN 651

In Dienst gestellt am 6. Dezember 1966

Ein großer Teil der Marinegeschichte.

Sie würden das Inbetriebnahmeprogramm USS Queenfish SSN 651 erwerben. Die Seiten sind Hi-Resolution im Flipbook-Format mit Marine-Hintergrundgeräuschen. Die Seiten können deutlich vergrößert werden. Entwickelt für Windows-Microsoft-Betriebssystem. Wenn Sie eine MAC-Version wünschen, müssen Sie uns nach dem Kauf eine entsprechende E-Mail senden. Jede Seite wurde auf eine CD gelegt, um jahrelange Freude am Computer zu haben. Die CD wird in einer Plastikhülle mit individuellem Etikett geliefert.

Einige der in diesem Programm enthaltenen Elemente:

Über 8 Fotos 12 Seiten.

Danke für Ihr Interesse!

Diese CD ist nur für Ihren persönlichen Gebrauch

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Referenzen [Bearbeiten]

  1. ^ einBCDe „Unbekannte Gewässer“ von Kapitän Alfred S. McLaren
  2. ^ William J. Broad (18. März 2008). „Queenfish: A Cold War Tale“ . Die New York Times.
  • Dieser Artikel enthält gemeinfreien TextWörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe. Der Eintrag ist hier zu finden.
  • Dieser Artikel enthält Informationen, die von derMarineschiffsregister, die als Veröffentlichung der US-Regierung gemeinfrei ist. Den Eintrag finden Sie hier.

Dieser Artikel über ein bestimmtes Marine-U-Boot der Vereinigten Staaten ist ein Stummel. Sie können Wikipedia helfen, indem Sie es erweitern.


USS Queenfish SSN-651 U-Boot-Modell

Tauchen Sie erneut mit Ihren Schiffskameraden in diesem U-Boot-Modell der USS Queenfish SSN-651. Jedes Stück ist aus Holz geschnitzt und handbemalt, um ein Stück zu bieten, das Sie lieben werden.

Die USS Queenfish (SSN-651), ein Angriffs-U-Boot der Sturgeon-Klasse, war das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Queenfish benannt wurde, einem kleinen Speisefisch, der vor der Pazifikküste Nordamerikas gefunden wurde.

Bau und Inbetriebnahme
Der Auftrag zum Bau von Queenfish wurde am 26. März 1963 an die Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia, vergeben und ihr Kiel wurde dort am 11. Mai 1964 abgelegt. Sie wurde am 25. Februar 1966, gesponsert von Julia Butler Hansen, vom Stapel gelassen , US-Repräsentant des 3. Kongressbezirks Washingtons (1960–1974), und am 6. Dezember 1966 unter dem Kommando von Commander Jackson B. Richard in Dienst gestellt.

Queenfish wurde einen Tag vor dem führenden Schiff ihrer Klasse, der Sturgeon, vom Stapel gelassen, obwohl sie 18 Monate später auf Kiel gelegt wurde, und als Ergebnis eines Multimillionen-Dollar-Bonus, den die Navy der Newport News-Werft bot. Sie wurde auch im Dezember 1966, drei Monate vor Sturgeon, in Dienst gestellt.

Servicehistorie
Queenfish verbrachte die ersten Monate des Jahres 1967 damit, Operationen unter dem Eis in der Davisstraße zu üben. Sie wurde Pearl Harbor, Hawaii, als Heimathafen zugewiesen und kam dort im späten Frühjahr 1967 über Guantanamo Bay, den Panamakanal und den pazifischen Nordwesten an.

1968 war die USS Queenfish, begleitet vom australischen Minenjäger HMAS Curlew, das erste atomgetriebene Kriegsschiff, das Australien besuchte. Queenfish legte am 5. März 1968 am Station Pier in Melbourne an. Der Besuch war trotz Anti-Atom-Protesten ein Erfolg.

Mitte der 1970er Jahre operierte Queenfish unterhalb des polaren Eispakets in der Arktis und kartierte den Meeresboden des Arktischen Ozeans für potenzielle militärische Zwecke im Falle eines Krieges zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten. Sie tauchte auch am Nordpol auf und verbrachte 20 Tage damit, das sibirische Schelf über das Laptew-, das ostsibirische und das tschuktschische Meer zu erkunden.

Von 1970 bis 1973 absolvierte Queenfish zwei Einsätze im Pazifik, zwei Vietnam-Exkursionen und sechs Einsätze im Kalten Krieg. Anschließend betrat sie die Bremerton Navy Yard zur Überholung. In den Jahren 1985 und 1988 besuchte Queenfish den Nordpol erneut.

Außerbetriebnahme und Entsorgung

Queenfish wurde am 21. September 1990 außer Dienst gestellt, am 8. November 1991 außer Dienst gestellt und am 14. April 1992 aus dem Marineschiffsregister gestrichen. Ihre Verschrottung über das Recyclingprogramm für nukleare Schiffe und U-Boote auf der Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, begann am 1 Mai 1992 und wurde am 7. April 1993 fertiggestellt.

Der Fluchtkoffer wurde entfernt und wird derzeit an der US Army Special Forces Underwater Operations School, Key West, Florida, in ihrem U-Boot-Flucht- und Auftriebsturm verwendet.


Unbekannte Gewässer: Ein Bericht aus erster Hand über die historische Untereisuntersuchung des sibirischen Festlandsockels durch die USS Queenfish (SSN-651)

Dieses Buch erzählt die Geschichte der tapferen Offiziere und Männer des Atom-U-Bootes USS Königinnenfisch (SSN-651), der die erste Vermessung einer äußerst wichtigen und abgelegenen Region des Arktischen Ozeans durchführte. Die Unvorhersehbarkeit von tiefgezogenem Meereis, seichtes Wasser und mögliche sowjetische Entdeckungen spielten alle eine dramatische Rolle bei dieser faszinierenden Reise im Jahr 1970.

Das Angriffs-U-Boot legte über einen Zeitraum von etwa 20 Tagen 3100 Meilen mit einer mühsamen Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,5 Knoten oder weniger zurück und schlängelte sich vorsichtig durch unzählige Unterwasserschluchten aus Eis und über unregelmäßige Meeresböden, bis es an einer Stelle in einer "Garage" gefangen war Nur kühles Denken und geschicktes Manövrieren des knapp 5.000 Tonnen schweren Schiffes ermöglichten einen erfolgreichen Ausstieg. Die gefährlichste Phase der Reise begann 240 Seemeilen südlich des Nordpols mit einer detaillierten hydrographischen Vermessung eines fast völlig unbekannten sibirischen Schelfs, von der nordwestlichen Ecke des stark vergletscherten Severnaya-Semlya-Archipels bis zur Beringstraße über die flache, dicht eisbedeckte Laptew-, Ostsibirien- und Tschuktschensee.

war von Admiral Hyman Rickover ausgebildet und ausgewählt worden, und inspiriert von dieser Polarerfahrung wurde McLaren einer der weltweit führenden Arktis-Wissenschaftler Felsblock.


Queenfish II SSN-651 - Geschichte

(SS-393: dp. 1.526 (surf.), 2.391 (subm.), 1. 311'6", b. 27'3" dr. 15'3" s. 20 k. (surf.) 9 k. (subm. ) kpl. 66, a. 1 5", 1 40 mm., ld 21" tt. cl. Balao)

Der erste Queenfish (SS-393) wurde von der Navy Yard Portsmouth, N.H., am 27. Juli 1943 niedergelegt, am 30. November 1943 von Mrs. Robert A. Theobald gesponsert und am 11. März 1944 von Lt. Comdr. C. E. Loughlin im Kommando.

Nach dem Shakedown vor der Ostküste und weiterem Training in hawaiianischen Gewässern brach Queenf sie am 4. August 1944 zu ihrer ersten Patrouille auf. Am letzten Tag des Monats machte sie ihren ersten Abschuss, den 4.700-Tonnen-Tanker Chiyoda Maru. Am 9. September punktete sie noch zweimal, auf dem 7,09i-Tonnen-Passagier-Frachtschiff Toyooka Maru und dem 3.054-Tonnen-Transporter Manshu

faru, bevor sie am 3. Oktober zur Überholung nach Majuro gebracht wurde.

Die zweite Kriegspatrouille von Queenfish wurde im nördlichen Teil des Ostchinesischen Meeres durchgeführt. Am 8. November versenkte sie die 1.051 Tonnen schwere Keijo Maru und die 1.948 Tonnen schwere Hakko Maru. Am 9. schickte sie das 2.131 Tonnen schwere Chojusan Maru, ein ehemaliges Kanonenboot, zu Boden, und Oll schickte am 15. 9.186 Tonnen schwere Flugzeugfähre Akitsu Maru in ein ähnliches Schicksal.

Nachdem Queenfish die Citation der Presidential Unit für ihre ersten beiden Patrouillen erhalten hatte, verbrachte sie ihre dritte Kriegspatrouille vom 29. Dezember bis 29. Januar 1945 in der Straße von Formosa und in den Gewässern neben der chinesischen Küste, ohne Schiffe zu versenken. Als sie vom 24. Februar bis 14. April für ihre vierte Kriegspatrouille in dasselbe Gebiet zurückkehrte, versenkte sie das 11.600 Tonnen schwere Passagierfrachtschiff Awa Maru am 1. April 1945. Leider war ihr Opfer ein Schiff, dessen sichere Durchfahrt von der US-Regierung garantiert wurde, da sie war es, Hilfsgüter des Roten Kreuzes für japanische Kriegsgefangenenlager zu beschaffen. Am 12. rettete sie die 13-köpfige Besatzung eines Navy-Flugbootes. Queenfish verbrachte ihre fünfte Patrouille als Rettungsschwimmer im Gebiet des Ostchinesischen Meeres und des Gelben Meeres. Als der Krieg zu Ende war, war sie in Midway und bereitete sich auf eine weitere Patrouille vor.

Nach der Überholung auf Mare Island übernahm Queenfish die Aufgaben als Flaggschiff der Submarine Force der Pazifikflotte. Queenfish kehrte nach dem Krieg in Pearl Harbor zurück und kehrte im März 1946 und im Juni-Juli 1949 in den Fernen Osten zurück, verbrachte jedoch die meiste Zeit bis 1950 im Trainingsbetrieb im Ostpazifik. Ende 1947 operierte sie in der Beringsee.

Im Februar und März 1950 nahm Queenfish an kombinierten Operationen mit Einheiten der US-Pazifik- und britischen Flotte teil. In den Jahren 1951 und 1953 fuhr sie in koreanische Gewässer. Im Februar 1954 segelte sie zu ihrem neuen Heimathafen San Diego. Die nächsten vier Jahre verbrachte sie mit Operationen vor der Westküste der Vereinigten Staaten, mit Ausnahme von zwei Wochen auf Hawaii Ende 1956. Am 16. Januar 1958 brach sie zu einem sechsmonatigen Einsatz nach WestPae auf und kehrte am 27. Juli nach San Diego zurück, um die Arbeit wieder aufzunehmen Operationen vor der Westküste der USA.

Queenfish wurde am 1. Juli 1960 in AGSS-393 umklassifiziert. Sie wurde außer Dienst gestellt und am 1. März 1963 von der Marineliste gestrichen, um zur Verschrottung verkauft zu werden.


Dr. James P. Delgado, Moderator, hat fünf Jahrzehnte damit verbracht, die Vergangenheit zu untersuchen und Entdeckungen und Geschichte als Archäologe, Historiker, Journalist, Pädagoge, Museumsdirektor, Fernsehmoderator und Regierungsbeamter zu teilen. Er scherzt oft, seine Karriere zeige seine grundsätzliche Unfähigkeit, einen Job zu behalten. Leidenschaftlich der Erforschung verschrieben, hat er sich in den letzten zehn Jahren zunehmend auf die Erforschung der Tiefsee konzentriert, neue Technologien, um nicht nur die Tiefe, sondern ein weltweites Publikum durch den Einsatz von Roboterfahrzeugen, Satelliten und dem Internet zu erreichen, um die Öffentlichkeit mitzunehmen, als er erforscht die Welt meilenweit unter der Meeresoberfläche.

Dr. Delgado ist derzeit Senior Vice President von SEARCH, Inc., dem landesweit größten Unternehmen für Archäologie, Denkmalpflege und Museumsdienstleistungen, das in den USA und weltweit tätig ist. Er ist weiterhin in der Feldarbeit aktiv und leitete zuletzt die Suche nach dem Wrack der Clotilda, dem letzten Schiff, das am Vorabend des Bürgerkriegs Sklaven in die Vereinigten Staaten brachte.

Kapitän Alfred Scott McLaren, USN (im Ruhestand), Ph.D. ist emeritierter Präsident des Explorers Club und der American Polar Society und wurde vom Explorers Club im Jahr 2000 mit der Lowell Thomas Medal for Ocean Exploration und 2012 mit der Explorers Club Medal ausgezeichnet. Als Karriere-Offizier für Atom-U-Boote unternahm er drei Arktis-Expeditionen: die erste Unterwasser-Durchfahrt der Nordwestpassage, eine Baffin-Bay-Expedition und als Kommandant der USS Queenfish (SSN-651) eine Nordpol-Expedition, die die erste Vermessung abschloss des gesamten sibirischen Festlandsockels.

Als Tiefseeforscher und Wissenschaftler absolvierte Fred Tauchgänge zur RMS Titanic, zu den hydrothermalen Quellen des Mid-Atlantic Ridge und die ersten bemannten Tauchgänge zum deutschen Schlachtschiff Bismarck. Zu seinen Büchern gehören: Unbekannte Gewässer, ein Bericht aus erster Hand über die historische Untereis-Untersuchung des sibirischen Festlandsockels durch die USS Queenfish (SSN-651) (University of Alabama Press, 2008) Lautlos und unsichtbar auf Patrouille in drei Angriffs-U-Booten des Kalten Krieges (U.S. Naval Institute Press, 2015) und sein drittes Buch: Notfalleinsätze im Kalten Krieg eines U-Boot-Kommandanten, wird im Mai 2021 von der University of Alabama Press veröffentlicht.

Rachel Lance, PhD, ist Forschungsprofessorin am Duke University Center for Hyperbaric Medicine & Environment Physiology, wo sie menschliches Überleben, Traumata und Physiologie in extremen Umgebungen untersucht. Sie ist Ingenieurin von Ausbildung und Veranlagung. Sie ist spezialisiert auf Verletzungsbiomechanik und ist besonders fasziniert von den Traumamustern von Explosionen und ballistischen Ereignissen. Ihre Doktorarbeit präsentierte die erste datengestützte Theorie zur Erklärung des mysteriösen Verschwindens des Bürgerkriegs-U-Bootes HL Hunley im Jahr 1864, ein Projekt, das sie schließlich in das Sachbuch In the Waves verwandelte. Sie liebt Klettern, Laufen und Backen. Sie hat eine Leidenschaft für Kunst, ihre beiden liebenswerten Rettungsköter, das kehlige Rumpeln eines Big-Block-Chevy-Motors und richtig gestaltete O-Ring-Dichtungen.

Dr. Innes McCartney ist spezialisiert auf die Unterwasserarchäologie von Schiffen des Industriezeitalters, insbesondere der Wracks von Seekonflikten. Über drei Jahrzehnte lang hat er intensiv an den Wracks in Großbritannien gearbeitet und über 100 U-Boot-Wracks betaucht und vermessen. Er tritt regelmäßig in Fernsehdokumentationen wie „Drain the Oceans“ auf. Er ist wissenschaftlicher Mitarbeiter und Dozent an der Universität Bournemouth.

Seine Doktorarbeit basierte auf der Untersuchung der 63 im Ärmelkanal versenkten U-Boot-Wracks, die 1997-2014 untersucht wurden. In den letzten 20 Jahren hat er alle 25 Schiffe, die während der Schlacht um Jütland versenkt wurden, vermessen und gefunden .

Derzeit arbeitet Innes an einem Programm zur Vermessung und Kartierung von Schiffswracks in Großbritannien, das die Genauigkeit der historischen Aufzeichnungen von Seekonflikten um Großbritannien erheblich verbessern wird. Innes hat ausführlich über Marinegeschichte und Archäologie geschrieben. Seine jüngsten Bücher, darunter: Die maritime Archäologie eines modernen Konflikts (Routledge-Presse, 2014) Jütland 1916: Die Archäologie eines Seeschlachtfeldes (Bloomsbury, 2016) und, Scapa 1919: Die Archäologie der versenkten Flotte (Osprey Publishing, 2019). Seine Bücher sind erhältlich über Amazonas und Papiere sind vorhanden auf seiner Website.


Stilllegung und Entsorgung USS Queenfish (SSN-651)_section_2

Queenfish wurde am 21. September 1990 deaktiviert, am 8. November 1991 außer Dienst gestellt und am 14. April 1992 aus dem Marineschiffsregister gestrichen. USS Queenfish (SSN-651)_sentence_17

Ihre Verschrottung über das Recyclingprogramm für nuklearbetriebene Schiffe und U-Boote auf der Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, begann am 1. Mai 1992 und wurde am 7. April 1993 abgeschlossen. USS Queenfish (SSN-651)_sentence_18

Der Fluchtkoffer wurde entfernt und wird derzeit an der US Army Special Forces Underwater Operations School, Key West, Florida, in ihrem U-Boot-Flucht- und Auftriebsturm verwendet. USS Queenfish (SSN-651)_sentence_19


Schau das Video: Осторожно,но пользуйся! (Dezember 2021).