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Tyrell AKA-80 - Geschichte

Tyrell AKA-80 - Geschichte


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Tyrrell

(AKA-80: dp. 14.160; 1. 469'2" B. 63', dr. 26'4"; s. 16.6 K.; kpl. 395; A. 1 6", 8 4O mm., 16 20 mm. ; Kl. Tolland; T. CS-AJ3)

Tyrrell (AKA-80) wurde am 6. Mai 1944 im Auftrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 1387) in Wilmington, NC, von der North Carolina Shipbuilding Corp. auf Kiel gelegt, am 30. Juli an die Navy übergeben und am 8. August nach Baltimore geschleppt Umbau zu einem Angriffsfrachtschiff durch das Werk Key Highway der Bethlehem Steel Co.; und am 4. Dezember 1944 in Dienst gestellt, Lt. Comdr. John L. McLean, USNR, im Kommando.

Nach einem Shakedown-Training in der Region Virginia Capes verließ das Angriffsfrachtschiff am 5. Januar 1945 die Hampton Roads und dampfte durch den Panamakanal nach Hawaii. Nachdem das Schiff die letzte Woche des Monats in Pearl Harbor verbracht hatte, schiffte es 33 Marinepassagiere ein und fuhr über Eniwetok zu den Karolinen und entließ seine Passagiere am 13. Februar in Ulithi. Zwei Tage später fuhr es über den Palaus auf die Philippinen. Nach seiner Ankunft im Golf von Leyte am 21. Februar begann das Schiff mit den Vorbereitungen für den Angriff auf die Ryukyus.

Im Morgengrauen des 1. April 1946 traf die Southern Attack Force, zu der Tyrrell gehörte, vor Hagushi Okinawa ein. Um 05:50 Uhr, als Schlachtschiffe, Kreuzer und Zerstörer mit der Bombardierung der japanischen Verteidigung begannen, begann Tyrrell, ihre Boote abzusenken. Um 06:44 Uhr war das letzte ihrer Landungsboote im Wasser und steuerte auf den Strand zu.

Für die nächsten neun Tage blieb Tyrrell vor Okinawa, um die Eroberung dieser Inselfestung zu unterstützen. Am 2. April versuchte ein zweimotoriger japanischer Bomber, das Schiff zum Absturz zu bringen, und tauchte durch einen Sturm von Flugabwehrfeuer. Beim Versuch, die Brücke zu rammen, scherte das Flugzeug die Hauptfunkantenne des Schiffes ab, traf die untere Rahenstütze auf der Steuerbordseite des Großmastes und fuhr fort, den 5-Tonnen-Ladeausleger steuerbord an der Luke Nummer 5 seitlich zu streichen. Als das Flugzeug nebenher platschte, explodierte es und überschüttete die Decks des Frachtschiffs mit Wrackteilen.

Am 4. April kam Minneapolis (CA-36), um 600 Schuss 8-Zoll-Projektile und 1.200 Dosen Pulver zu erhalten. Im Gegenzug erhielt Tyrrell alle leeren Patronenhülsen des Kreuzers. Am nächsten Tag, während sie im Transportbereich vor Anker lagen, schlossen sich Tyrrells Kanoniere an, einen angreifenden japanischen Bomber zu beschädigen.

Nach Abschluss der Entladung am 9. April zog sich Tyrrell über Guam und Pearl Harbor an die Westküste zurück und erreichte am 11. Mai San Francisco. Dann machte sie zwei Läufe nach Pearl Harbor mit Fracht. Am 27. Juli machte sich das Frachtschiff für die Marshalls auf den Weg.

Auf dem Weg nach Majuro erhielt sie am 4. August den Befehl, sie nach Roi umzuleiten, wo sie am 9. August eintraf. Vier Tage später, als sie in Majuro Fracht entlud, kam die Nachricht, dass Japan sich ergeben habe.

Tyrrell dampfte als nächstes, vai Kwajalein, nach Saipan, wo sie Männer und Material der 2. Marinedivision einschiffte, die für die Besetzung Japans bestimmt waren. Am Morgen des 23. September 1945 kam Tyrrell vor der verwüsteten japanischen Hafenstadt Nagasaki an und begann mit dem Ausschiffen ihrer Truppen und Ausrüstung. Das Angriffsfrachtschiff fuhr als nächstes auf die Philippinen weiter und erreichte Manila am 27. September. Anschließend pendelte sie zwischen den Philippinen und Japan und unterstützte die Besatzungsaktivitäten, indem sie Vorräte zu Häfen wie Wakayama und Nagoya transportierte. Am 13. November 1945 verließ Tyrrell Nagoya in Richtung Seattle, Washington.

Nach Reisereparaturen in der Puget Sound Naval Shipyard kehrte sie nach Japan zurück, diesmal um Nachschub für die amerikanischen Besatzungstruppen in Kure zu liefern, wo sie am 10. Januar 1946 eintraf. Am 2. Februar verließ sie japanische Gewässer und fuhr durch den Panamakanal tt, die Ostküste.

Bei ihrer Ankunft in Norfolk am 4. März 1946 meldete sich Tyrrell dem Kommandanten des 5. Marinedistrikts zur Disposition. Sie wurde am 19. April in Norfolk außer Dienst gestellt, am 22. April an die War Shipping Administration zurückgegeben und am 1. Mai 1946 von der Marineliste gestrichen.

Das Schiff wurde 1948 von der Pacific Far East Line, Inc. aus Delaware gekauft und in San Francisco stationiert. Es wurde in SS California Bear umbenannt und diente bis 1961 als Frachtführer, als es erneut in SS America Bear umbenannt wurde. Sie wurde 1963 an die Central Gulf Steamship Corp. verkauft; Heimathafen in New Orleans, La.; und in SS Green Lake umbenannt. Nachdem sie von 1963 bis 1968 unter diesem Namen in den Gewässern der Karibik unterwegs war, wurde sie vom Handelsministerium der Vereinigten Staaten übernommen und als SS Oceania Cloud bezeichnet, eine Funktion, in der sie bis 1971 diente.

Tyrrell erhielt einen Kampfstern für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.


USS Tyrrell (AKA-80) – Wikipedia Mobile

USS Tyrrell (AKA-80) war ein Tollland-Klasse Angriffsfrachtschiff der United States Navy, benannt nach Tyrrell County, North Carolina. Sie wurde entwickelt, um militärische Fracht und Landungsboote zu transportieren und letztere zu verwenden, um während amphibischer Operationen Waffen, Vorräte und Marines an feindlichen Küsten zu landen. Sie diente 16 Monate als in Auftrag gegebenes Schiff.

Tyrrell wurde am 6. Mai 1944 als Schiff des Typs C2-S-AJ3 im Auftrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 1387) in Wilmington, North Carolina, auf Kiel gelegt, von der North Carolina Shipbuilding Co. am 30. Juli an die Navy übergeben und am 30. Juli nach Baltimore geschleppt 8. August zum Umbau zum Angriffsfrachtschiff durch das Key Highway Werk der Bethlehem Steel Co. und in Dienst gestellt am 4. Dezember 1944, Lt. Comdr. John L. McLean, USNR, im Kommando.


Inhalt

Zweiter Weltkrieg, 1945 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach einem Shakedown-Training in der Gegend von Virginia Capes verließ das Angriffsfrachtschiff am 5. Januar 1945 die Hampton Roads und dampfte durch den Panamakanal nach Hawaii. Nachdem das Schiff die letzte Woche des Monats in Pearl Harbor verbracht hatte, schiffte es 33 Navy-Passagiere ein und fuhr über Eniwetok zu den Karolinen und entließ seine Passagiere am 13. Februar in Ulithi. Zwei Tage später reiste sie über den Palaus auf die Philippinen. Nach seiner Ankunft im Golf von Leyte am 21. Februar begann das Schiff mit den Vorbereitungen für den Angriff auf die Ryukyus.

Im Morgengrauen des 1. April 1945, die Southern Attack Force, zu der Tyrrell befestigt war, kam aus Hagushi, Okinawa. Um 05:50 Uhr begannen Schlachtschiffe, Kreuzer und Zerstörer mit der Bombardierung der japanischen Verteidigung – Tyrrell begann, ihre Boote zu senken. Um 06:44 Uhr war das letzte ihrer Landungsboote im Wasser und steuerte auf den Strand zu.

Für die nächsten neun Tage, Tyrrell blieb vor Okinawa und unterstützte die Eroberung dieser Inselfestung. Am 2. April versuchte ein zweimotoriger japanischer Bomber, das Schiff zum Absturz zu bringen, und tauchte durch einen Sturm von Flakfeuer. Beim Versuch, die Brücke zu rammen, scherte das Flugzeug die Hauptfunkantenne des Schiffes ab, traf die untere Rahenstütze auf der Steuerbordseite des Großmastes und fuhr fort, den 5-Tonnen-Ladeausleger steuerbord an der Luke Nr. 5 seitlich zu streichen. Als das Flugzeug längsseits abstürzte, explodierte es und überschüttete die Decks des Frachtschiffs mit Wrackteilen.

Am 4. April, schwerer Kreuzer Minneapolis (CA-36) kam nebenher, um 600 Schuss 8-Zoll-Projektile und 1.200 Dosen Pulver zu erhalten. Im Gegenzug, Tyrrell erhielt alle leeren Patronenhülsen des Kreuzers. Am nächsten Tag vor Anker im Transportbereich, Tyrrell Die Kanoniere der 's schlossen sich an, einen angreifenden japanischen Bomber zu beschädigen.

Nach Beendigung der Entladung am 9. April, Tyrrell im Ruhestand über Guam und Pearl Harbor an die Westküste und erreichte San Francisco am 11. Mai. Dann machte sie zwei Läufe nach Pearl Harbor mit Fracht. Am 27. Juli machte sich das Frachtschiff auf den Weg zu den Marshallinseln.

Auf dem Weg nach Majuro erhielt sie am 4. August den Befehl, sie nach Roi umzuleiten, wo sie am 9. August eintraf. Vier Tage später, als sie in Majuro Fracht entlud, kam die Nachricht, dass Japan sich ergeben habe.

Nachkriegsaktivitäten, 1945� [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Tyrrell Als nächstes dampfte sie über Kwajalein nach Saipan, wo sie Männer und Material der 2. Marinedivision einschiffte, die für die Besetzung Japans bestimmt waren. Am Morgen des 23. September 1945, Tyrrell kam vor der verwüsteten japanischen Hafenstadt Nagasaki an und begann mit dem Ausschiffen ihrer Truppen und Ausrüstung. Das Angriffsfrachtschiff fuhr als nächstes auf die Philippinen weiter und erreichte Manila am 27. September. Anschließend pendelte sie zwischen den Philippinen und Japan und unterstützte die Besatzungsaktivitäten, indem sie Vorräte zu Häfen wie Wakayama und Nagoya transportierte. Am 13. November 1945, Tyrrell verließ Nagoya, Richtung Seattle, Washington.

Nach Reisereparaturen in der Puget Sound Naval Shipyard kehrte sie nach Japan zurück, diesmal um Nachschub für die amerikanischen Besatzungstruppen in Kure zu liefern, wo sie am 10. Januar 1946 eintraf. Am 2. Februar verließ sie japanische Gewässer und fuhr durch den Panamakanal zum Ostküste.

Stilllegung und Verkauf [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Bei ihrer Ankunft in Norfolk am 4. März 1946 Tyrrell dem Kommandanten, 5. Marinedistrikt, zur Verfügung gemeldet. Sie wurde am 19. April in Norfolk außer Dienst gestellt, am 22. April an die War Shipping Administration zurückgegeben und am 1. Mai 1946 von der Navy List gestrichen.

1948 von der Pacific Far East Line, Inc. aus Delaware gekauft und in San Francisco stationiert, wurde das Schiff in SS . umbenannt Kalifornischer Bär und diente als Frachtführer bis 1961, als sie erneut umbenannt wurde – diesmal SS Amerika Bär (Pacific Far East hatte von 1966 bis 1969 eine weitere Ex-AKA in ihrer Flotte als America Bear. Dieses Schiff war die ehemalige USS Vinton). Sie wurde 1963 an die Central Gulf Steamship Corp. mit Heimathafen in New Orleans, Louisiana, verkauft und in SS . umbenannt Grüner See. Nachdem sie von 1963 bis 1968 unter diesem Namen in den Gewässern der Karibik unterwegs war, wurde sie vom US-Handelsministerium übernommen und SS . genannt Ozeanische Wolke, eine Funktion, in der sie bis 1971 diente.


Kapitalist

"Gib einem Mann eine Waffe und er kann eine Bank ausrauben, aber gib einem Mann eine Bank, und er kann die Welt ausrauben."

Tyrell ist ein ehrgeiziger Geschäftsmann, der alles tun wird, um die Ränge bei E. Corp zu erklimmen, mit Leuten zu schlafen, sich an Bosse zu schleichen, zu töten, was auch immer. Das heißt, bis er völlig in Elliot/Mr. Robot und beteiligt sich an der Verschwörung der fsociety, E. Corp.

Unverwechselbare Stimme

Die Figur wird vom schwedischen Schauspieler Martin Wallström gespielt und hat einen sehr ausgeprägten schwedischen Akzent. Er spricht auch die Sprache an verschiedenen Stellen der Serie.

Dominierend/Macht/Intelligenz

Tyrell ist für seine Frau (und Elliot) ein bisschen ein Trottel, aber er macht auch den Leuten in der Geschäftswelt Angst. er ist überall. Er hatte verschiedene Positionen bei E. Corp inne, darunter Interim CTO, was ihm viel Einfluss in einem sehr mächtigen Unternehmen verschaffte. Er ist es gewohnt, zu bekommen, was er will, und ist überrascht, als Elliot sich zu Beginn der Serie weigert, für ihn zu arbeiten. Tyrell erweist sich als kompetenter Hacker und Programmierer, der mit dem Rest der Hacker-Gruppe mithalten kann.

Zu Beginn der Serie wird Tyrell gezeigt, dass es vollkommen in Ordnung ist, mit einem männlichen Assistenten zu schlafen, um eine Beförderung auf die Beine zu stellen. Er verliebt sich auch in Elliot, obwohl Elliot ihm nicht wirklich einen Hinweis darauf gibt, dass er auch nur im Entferntesten dasselbe fühlt. Trotzdem hat Tyrell eine unkonventionelle Beziehung zu seiner Frau, die echt erscheint, daher ist es wahrscheinlich, dass Tyrell bisexuell ist.

Ausgeprägte Canon/Fanon-Divergenz

"Ich gehe nur spazieren."

Viele Leute im Fandom ignorieren die Ereignisse der vierten Staffel, die zu Tyrells "angeblichem" Tod führen, und tun weiterhin so, als ob er am Leben wäre. Dies ist häufig mit Hoffnungen auf ein Elliot/Tyrell-Endspiel verbunden.

Gut angezogen/Suitguy

Normalerweise mit Anzug und Krawatte bekleidet.

Schmutz

Während er sich in Staffel 3 versteckt, ist Tyrell legerer gekleidet, hat einen Bart und sieht im Allgemeinen zerzaust aus.

Weiß/Blassen Twink

Sie können wirklich nicht viel blasser werden, Leute.

Johnlocked

Es ist kanonisch, dass Tyrell in Elliot verliebt oder zumindest vernarrt ist. Es wird jedoch deutlich gemacht, dass Elliot kein Interesse an ihm hat und ihn kaum kennt. Tyrell traf sich und sprach mit Elliots Alter Mr. Robot, während Elliot selbst Tyrell nur ein paar Mal getroffen hatte. Trotzdem bleibt 'Tyrelliot' das beliebteste Schiff des Fandoms, das normalerweise als Gegenleistung geschrieben und dargestellt wird, im Gegensatz zu Canons einseitiger Darstellung.

Messermord

Es wird gezeigt, dass Tyrell Wutprobleme hat, die sich früh zeigen, wenn er einen Obdachlosen bezahlt, um still zu stehen, während Tyrell ihn schlägt. Er hört nicht auf, obwohl der Mann ihn darum bittet. Er erwürgt auch impulsiv die Frau seines Geschäftsrivalen, während er mit ihr rummacht, als sie ihn beleidigt. Er ist Mittäter bei einem Terroranschlag, bei dem Tausende von Menschen getötet werden, wenn eine Reihe von Gebäuden gesprengt wird. In der letzten Staffel schlägt er ein Mitglied der Dark Army mit einem Hammer zu Tode.


Inhalt

Staffel 1

Tyrell ist anwesend, als E Corp eine Führung durch All Safe erhält. Er trifft kurz auf Elliot Alderson, einen Techniker. Sie verbinden sich über dieselbe Software, die sie verwenden, da Elliot schockiert ist, zu hören, dass er eine veraltete Engine verwendet. Später in der Episode lässt er Elliot von einigen seiner Männer in einen Konferenzraum eskortieren. Er bittet Elliot, Teil von E Corp zu werden, was Elliot ablehnt. Tyrell wird später sehr besorgt über seine Beförderung und sieht den zweiten und angesehenen Kollegen Scott Knowles als unmittelbare Bedrohung. Er hat mit einer seiner homosexuellen Empfangsdamen Geschlechtsverkehr, nur um sich in sein Handy zu hacken. Er isst mit Scott Knowles und seiner Frau zu Abend, wobei er unverhohlen Interesse an Scotts Frau Sharon zeigt. Absichtlich in ihrem Badezimmer zu ihr hereinspazieren und ihr für einen wundervollen Abend danken. Später erzählt sie Scott, der Tyrell damit konfrontiert. Als Scott zum CTO gewählt wird, wird ihm zu Ehren eine Zeremonie abgehalten. Sharon nähert sich Tyrell, der ihr befiehlt, sie auf dem Dach zu treffen, mit der Absicht, auf Anweisung seiner Frau Joanna mit ihr zu schlafen. Die beiden sprechen kurz, als sie zugibt, dass Scott plant, ihn zu feuern, und von Tyrell fasziniert ist. Die beiden verabreden sich innig, als Tyrell sie impulsiv zu Tode erwürgt. Die Polizei befragt Tyrell als eine Person, die an Sharons Mord interessiert ist. Als er diese Informationen hört, wird er gefeuert, aber währenddessen erfährt er mehr Informationen über Elliots Beteiligung an der F Society. Er konfrontiert Elliot und schüchtert ihn ein, ihn zum Karnevalslager zu bringen. Elliot wacht in Tyrells SUV auf, wobei Elliots Aufenthaltsort unbekannt ist.

Staffel 2

Tyrell ist untergetaucht und wurde seit seiner Konfrontation mit Elliot nicht mehr gesehen. Es wird gezeigt, dass Elliot (möglicherweise unter dem Einfluss von Mr. Robot) eine Waffe schnappte, die von Darlene in einer Popcornmaschine versteckt war. Elliot schnappt sich einen Treffer, als er aus dem Bildschirm auf Tyrell zugeht. Elliot erlebt kurze Halluzinationen von Tyrells Stimme und fragt, was Mr. Robot ihm angetan hat, worauf er sich weigert zu antworten. Joanna willigt ein, auszusagen, dass er in der Nacht von Sharon Knowles' Tod nicht nach Hause gekommen ist, im Austausch für den Restbetrag von Tyrells Abfindungspaket, das Scott ablehnt.

Tyrell nimmt schließlich über eine verschlüsselte Nachricht Kontakt mit Elliot auf und trifft ihn in einem Taxi. Elliot, der glaubt, dass Tyrell tot ist, glaubt seinen Sinnen nicht, obwohl er Tyrell zu einem verlassenen Lagerhaus folgt, um "Phase 2" abzuschließen, die ein Gebäude zerstören würde, das alle Papierdokumente und -akten von E-Corp enthält (gespeichert, um digital wiederhergestellt zu werden). nach dem ersten Hack der fsociety) und sie dauerhaft lahmlegen. Elliot, der um den Verlust von Menschenleben fürchtet, der zu seinen Handlungen führen würde, versucht das Programm zu beenden und zwingt Tyrell, Elliot in den Bauch zu schießen, wo er dann ins Krankenhaus gebracht wird, um sich zu erholen.

Staffel 3

Es wird enthüllt, dass der Vorfall mit Tyrells Erschießung von Elliot darauf zurückzuführen ist, dass Irving Tyrell manipuliert hat, um ihn versehentlich zu erschießen. Er wacht mit einer Gruppe von Männern der Dunklen Armee auf, die sich Cartoons im Fernsehen ansehen und fragt sofort, wo Elliot ist. Ein Mann namens Williams sagt, dass er antworten wird, muss aber zuerst Tyrells Loyalität gegenüber der Dunklen Armee testen. Er stellt eine Reihe von Fragen und das Ergebnis deutet darauf hin, dass Tyrell nicht loyal ist und zugibt, dass er Sharon Knowles getötet hat.

Tyrell arbeitet mit der Dark Army, Mr. Robot und Angela Moss zusammen, um etwas namens "Stage 2" durchzuführen, das E Corp vollständig zerstören würde. Der Grund dafür ist, dass er als rechte Hand von Mr. Roboter, zu dem er aufschaut, anstatt sich selbst für das Projekt zu interessieren. Das Ziel von Phase 2 jedoch, das nur Whiterose und eine Reihe anderer dunkler Armeemitglieder bekannt ist, besteht darin, Tausende von E-Corp-Gebäuden in die Luft zu sprengen.

Tyrell wird während der Saison CTO von E Corp, aber sobald er die Position bekommt, die er immer bekommen wollte, wird ihm klar, dass die Position absolut wertlos ist. Sein Leben wird jedoch noch schlimmer, als Santiago ihn gefangen nimmt und ihm kalt erzählt, dass seine Frau getötet wurde. Santiago, ein Maulwurf für die Dunkle Armee, droht Tyrell, dass er seinem Sohn etwas Schreckliches antun wird, wenn er nicht tut, was die Dunkle Armee ihm sagt.

Staffel 4

Tyrell, jetzt CTO von E Corp, wird von der Welt als Grund dafür gelobt, dass sich die wirtschaftliche Situation nach dem 5/9-Hack verbessert hat, der sich negativ auf ihn ausgewirkt hat, da E Corp den Hack effektiv rückgängig gemacht hat. Trotz des Lobes, das er erhält, ist Tyrell jedoch gelangweilt und hasst seine Position. Während er in seinem Büro sitzt, erzählt ihm seine Assistentin Elisabeth von den Treffen, die er an diesem Tag haben wird. Tyrell will alle Treffen auf morgen verschieben, aber Elisabeth antwortet, dass sie es nicht können.

In der dritten Episode sagt Whiterose ihrer Assistentin, dass sie Tyrell zum neuen CEO von E Corp machen werden, im Grunde genommen die Position, die Philip Price zuvor hatte, da Price von seiner Position zurücktreten möchte. Am Ende der Episode, als Elliot und Mr. Robot in ihre Wohnung gehen, sehen sie, dass jemand eingebrochen ist. Als sie die Wohnung betreten, sehen sie Tyrell am Schreibtisch sitzen. Er erzählt Elliot und Mr. Robot fröhlich, dass ihm die Position als CEO von E Corp zuerkannt wurde und dass es an der Zeit ist, sie von innen zu besiegen, aber Elliot versucht, ihn zum Schweigen zu bringen. Tyrell redet weiter, bis Elliot ihm enthüllt, indem er auf ein Papier schreibt, dass Agenten der Dark Army draußen in einem Van sitzen und zuhören, was sie sagen.

Die vierte Episode beginnt dort, wo die dritte Episode endete. Der Mann, der Tyrell und Elliot abfängt, merkt, dass der Ton zu verzerren beginnt, also beschließt er, wegzugehen und die Antenne zu untersuchen. Tyrell verlässt die Wohnung und beginnt, ihn zu schlagen, bevor er ihn mit einem Hammer ermordet. Tyrell bittet Elliot, nachzusehen, ob es dem Mann gelungen ist, das aufgezeichnete Audio an die Dunkle Armee zu senden. Es stellte sich heraus, dass sie es nicht waren. Mr. Robot, Elliot und Tyrell müssen die Leiche verstecken und tun dies, indem sie die Leiche in ein Auto legen. Sie fahren und halten an einem Geschäft, um ein Feuerzeug und etwas Benzin zu kaufen, um die Leiche zu verbrennen. Danach gehen sie in einen Wald, um einen Bach zu finden, in dem sie die Leiche verstecken können. Sie laufen lange, ohne den Bach zu finden, aber schließlich sehen sie ein Auto, dem sie folgen, bis sie den Laden wieder sehen und erkennen, dass sie wieder da sind, wo sie angefangen haben.

Während des gesamten Spaziergangs spricht Tyrell mit Elliot darüber, dass er ständig den gleichen schwarzen Hoodie trägt, der zeigt, wie wenig er sich darum kümmert, wie die Gesellschaft ihn wahrnimmt, was sich von Tyrell unterscheidet, der einen Anzug trägt, der sechstausend Dollar kostet. Später während des Spaziergangs weist Tyrell darauf hin, dass er nicht glaubt, dass Elliot sich um ihn kümmert, was Elliot zugibt. Elliot sagt Tyrell dann, dass er sich von Anfang an nie um ihn gekümmert hat, ihn nie gebraucht hat und sich nicht darum kümmern wird, wenn er stirbt, bevor er weggeht. Aber dann kommt Elliot zurück und sagt ihm das Gegenteil, dass Elliot es eigentlich nicht mag, nicht hineinzupassen und sich tatsächlich um Tyrell kümmert, da er der einzige ist, der ihn mag.

Das Trio läuft weiter, bis sie einen kollidierten Lieferwagen und ein verstorbenes Reh beobachten. Elliot schaut in den Van, stellt aber fest, dass sich dort ein Agent der Dunklen Armee versteckt. Der Agent fängt an, auf Elliot zu schießen, aber er schafft es zu überleben. Es stellt sich heraus, dass Tyrell die Kugel anstelle von Elliot genommen hat und dass der Agent Selbstmord beging, nachdem er Elliot nicht erschossen hatte. Tyrell wird in den Magen geschossen, was bedeutet, dass er eine geringe Überlebenschance hat, aber Elliot versucht ihn zu ermutigen, ins Krankenhaus zu kommen. Tyrell sieht darin keinen Sinn, da die Dunkle Armee ihn so oder so töten wird. Er sagt Elliot, er solle Whiterose besiegen, bevor er einen letzten Spaziergang in den Wald macht und zusammenbricht. Doch bevor er stirbt, sieht er ein mysteriöses Licht in sein Gesicht scheinen. Was dieses Licht ist, muss noch enthüllt werden.

In Episode 11, als Elliot entdeckt, dass es Paralleluniversen gibt, ist Tyrell in einem schwarzen Hoodie zu sehen, der die Position einnimmt, die Elliot in seinem Universum als Vigilante-Hacker eingenommen hat, der versucht, "die Leute, die Gott ohne Erlaubnis spielen" auszuschalten. Elliot ist in diesem Universum ein hochrangiger Unternehmensleiter, der ein Hemd und ein gestricktes Sweatshirt trägt und bald mit Angela verheiratet sein wird.


Spielablauf [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Ein Ritter, der im Serpent's Den trainiert wurde, einer Shinobi-Trainingseinrichtung von Fennes. Er wurde nach Hourne als Eskorte nach Vinera geschickt, der mit Prinz Dario verheiratet war, um ihn zu ermorden. Zuerst hasste er Dario wegen seiner Gefühle für Vinera, aber.

Tyrrell ist eine Mega Rare Seltenheitseinheit des Wasserelements, deren Hauptjob Ritter ist, während seine Nebenjobs Viking und Lancer sind.

Eine Krone überreicht den Absolventen einer Shinobi-Ausbildungseinrichtung von Fennes. Obwohl es früher ein einfaches Ornament war, wurde es von Tyrrells Händen in seine heutige prächtige Form verwandelt. Da er ursprünglich aus einem leichten und langlebigen Metall gefertigt wurde, bleibt seine Abwehrleistung unberührt. Tyrrell nahm sich die Freiheit, viele Kronen zu machen, bevor er nach Hourne ging, und machte den leitenden Offizier der Ausbildungsstätte wütend, als er es erkannte.

Seine Vertrauensmeister-Belohnung ist die Krone des Schlangensoldaten, die HP +264, ACC+ 12 und CRT +15 verleiht.

Visionskarten [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

„Dario – hier.“ "Hmmm. Wow. Das ist köstlich. Deine Küche ist wirklich fantastisch, Vinera." „Nun, ich hatte viel Übung, bevor ich zu dir kam. Oh, es gibt noch mehr – ich werde es holen.“ "Warte, Vinera, lass mich. Entspann dich einfach, okay?" „Aber Lord Dario, dein Körper.“ „Mach dir keine Sorgen. Ich fühle mich heute großartig. „Lord Dario. Danke, ich bin wirklich glücklich.“ „Ich auch. Ich hoffe, wir können sie weiterhin zusammen bewundern, egal wie viel Zeit vergeht.“ "Und ich auch."

Flüchtiges Blütenbankett ist eine UR-Rarität-Visionskarte. Seine Gruppenfähigkeit ist Erworbene AP um 17 % und kritische Schadenspunkte dunkler Einheiten um 0 erhöht. Seine verliehenen Effekte sind Leichte Angriffs-Res-Erhöhung 3. Er wurde von SQUARE ENIX illustriert.


Inhalt

Konzept [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Tyrrell-Designer Derek Gardner suchte seit langem nach einer Lösung für den Luftwiderstand, den die Reifen von Formel-1-Autos erzeugen. Von der großen Nase in voller Breite, die bei den Autos der 'Serie 1' (001-004) verwendet wird, über die kleinere Nase mit höheren Verkleidungen vor den Rädern in der 'Serie 2' (005-006) und dann mit der hohen Verkleidungen an den breiten Frontkotflügeln des 007 montiert, hatte jede Entwicklung dieses Ziel vor Augen. Schließlich fragte er sich, wie jemand die Räder vollständig in die Karosserie einbringen konnte. Jede Lösung führte zu massivem Untersteuern, bis er die Anzahl der Vorderräder verdoppelte. Und das Konzept des sechsrädrigen Autos war geboren.

Entwicklung [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Anfang 1975 zeigte Gardner Teambesitzer Ken Tyrrell erstmals einige vorläufige Zeichnungen. Zuerst hielt Tyrrell es für eine Art Streich, bis Gardners lange Diskussion über die Geometrie der Federung ihn überzeugte. Das Design war insofern einfach, als nur die vorderen beiden Räder an der Lenksäule befestigt waren und die zweiten Räder mit einem Umlenkhebel geschwenkt wurden. Das Team experimentierte mit variablen Kurbeln, damit sich die Räder auf Strecken wie Monaco in unterschiedlichen Winkeln drehen konnten, was sich jedoch als umständlich und unnötig erwies.

Das Versuchskaninchen für das Vier-Vorderrad-Konzept war eigentlich das älteste 007-Chassis, das das Team noch besaß, mit zusätzlichen Aufhängungspunkten, die an die Karosserie geschweißt wurden. Das Auto in dieser Form war nicht konkurrenzfähig, aber es zeigte, dass das Konzept tragfähig war. Ein vollständiger Prototyp wurde gebaut, und dieser wurde am 22. September 1975 der Welt gezeigt. Das Auto war mit einer Plane bedeckt, mit einem Drahtrahmen darunter, um das anfängliche Aussehen eines normalen Designs zu erhalten, bis die Plane angehoben wurde. Viele im Motorsport hielten das Ganze für einen Streich, bis sie das Auto im Test sahen und bemerkten, dass es konkurrenzfähige Rundenzeiten fuhr.

Die Tests des Prototyps begannen einige Wochen später während einer Lücke im Zeitplan, und bald waren genügend Daten gesammelt, um mit dem Bau von Autos für den Wettbewerb zu beginnen. Ein Problem war bei Goodyear gewesen, da sie speziell für dieses eine Auto Rennreifen in Sondergröße herstellen mussten. Tyrrell konnte sie davon überzeugen, dass die Werbung den Aufwand lohnen würde.

Andere Probleme, die andere Teams nie betrafen, mussten behandelt werden. Das Team dachte, dass Stoßdämpfer auf eine benutzerdefinierte Größe angefertigt werden müssten, bis sie entdeckten, dass schwere Motorradstoßdämpfer perfekt funktionierten. Während das Auto einen spürbaren Vorteil beim Bremsen hatte, war es ein ständiger Kampf, ausreichend Kühlluft für die vier vorderen Scheibenbremsen zu bekommen, und was auf einer Strecke funktionierte, funktionierte auf der nächsten selten.

1976 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Aus gesundheitlichen Gründen konnte Jody Scheckter das Auto nicht lange vor seinem Debüt testen. Die eigentlichen Rennwagen hatten gegenüber dem Prototyp etwas längere Radstände. Patrick Depailler absolvierte die meisten Tests, so dass er als Erster das Auto in einem Rennen fuhr und sich als Dritter in Spanien qualifizierte. Überhitzte Bremsen auf der heißen und kurvigen Jarama-Strecke führten dazu, dass er sich während des Rennens in die Leitplanke drehte. Scheckter ließ das nächste Chassis bauen und wurde in Belgien Vierter, während Depailler wieder aufgab, diesmal mit einem Motorschaden. Trotz der Geschwindigkeit des Autos galt es bis zum folgenden Rennen in Monaco immer noch als Neuheit. Beim „Kronjuwelenrennen“ glänzten die beiden P34 vor so vielen Sponsoren und Medien wie nirgendwo sonst im Rampenlicht. Sie konnten nicht mit dem Tempo von Niki Laudas Ferrari mithalten, aber Scheckter und Depailler beendeten 2-3, eine Runde vor dem Rest des Feldes. Die enge Strecke und das flinke Handling des Autos erwiesen sich als perfekt für den Stadtkurs. Und um zu zeigen, dass Monaco kein Zufall war, erzielte das Team beim nächsten Rennen in Schweden ein dominantes 1-2-Ergebnis. Letztendlich belegten die beiden Fahrer die Plätze drei und vier in der Meisterschaft, aber deutlich hinter dem Duell zwischen Lauda und James Hunt, während das Team hinter Ferrari und McLaren Dritter in der Meisterschaft wurde.

1977 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Trotz aller Bemühungen von Gardner litt das Auto immer noch unter langsamer Geradeausgeschwindigkeit und etwas Untersteuern. Gardner verließ das Team (und den Motorsport) Ende 1976 und der ehemalige Lotus-Designer Maurice Phillippe ersetzte ihn vor der Saison 1977. Ein Modell 34B mit stromlinienförmiger Karosserie tauchte auf. Tests hatten jedoch gezeigt, dass der vordere Radstand verbreitert werden musste, um das Untersteuern zu unterstützen, das die Räder wieder in den Luftstrom brachte. Beide Änderungen sowie Anpassungen, die erforderlich waren, um die 1,84 m Körpergröße des neuen Fahrers Ronnie Peterson unterzubringen, erhöhten das Gewicht eines ohnehin schon schwereren Autos als normal, was den Nettoeffekt zu einem Rückschritt machte. Während der Saison waren sich Ken Tyrrell und Phillippe einig, dass Project 34 seinen Lauf genommen hatte, und Phillippes erstes komplettes Design für das Team war das saubere, einfache und vierrädrige Modell 008, das Anfang 1978 debütierte.


تایرل (ای‌کی‌ای-۸۰)

تایرل (ای‌کی‌ای-۸۰) (به : USS Tyrrell (AKA-80) ) (۱۳۹٫۹۵ متر) . این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

تایرل (ای‌کی‌ای-۸۰)
پیشینه
مالک
: ۶ مه ۱۹۴۴
: ۴ دسامبر ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
: ۱۴٬۱۶۰ lange Tonne (۱۴٬۳۸۷ تن)
: ۴۵۹ فوت ۲ اینچ (۱۳۹٫۹۵ متر)
: ۶۳ فوت (۱۹ متر)
: ۲۶ فوت ۴ اینچ (۸٫۰۳ متر)
: ۱۶٫۵ گره (۳۰٫۶ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۹٫۰ مایل بر ساعت)

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Hinter den Kulissen [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Die Tyrell Corporation basiert auf der Rosen Association in Träumen Androiden von elektrischen Schafen?

In einem Entwurf für Klingenläufer, vom 22. Dezember 1980, wurde die Gesellschaft stattdessen als Nekko Corporation bezeichnet. Ε]

In Bezug auf die Struktur des Gebäudes erklärte Douglas Trumbull, der Leiter der Spezialeffektfotografie, im offiziellen Souvenirmagazin von 1982:

„Ich kann mich nicht genau erinnern, aber ich denke, die Pyramide war eine Mischung aus meinen eigenen Ideen und denen von Regisseur Ridley Scott. Ursprünglich sollte das Tyrell-Gebäude direkt in der Stadt stehen, es sollte ein massives Gebäude direkt in der Stadt sein. Wir haben uns entschieden, dass es viel visueller und krasser wäre, es weit außerhalb der Stadt zu platzieren, damit es wirklich über den Horizont ragt „Die Pyramide war die erste Miniatur, die wir gebaut haben. An ihrer Basis war sie wahrscheinlich 2,40 mal 2,80 Meter groß. Die Spitze war wahrscheinlich zwei Fuß im Quadrat. Sie wurde vor den Dreharbeiten gebaut, weil die erste Szene das Innere von Tyrells Büro war. und wir mussten Platten der anderen Pyramide außerhalb des Fensters bearbeiten. Also mussten wir die Pyramide bauen, fotografieren, die Platten vorbereiten und auf diesem Set Frontprojektion durchführen." (Souvenir-Magazin, S. 7.)

Produktionsdesigner Lawrence G. Paull sagte über den Raum: "Wir haben Tyrells Zimmer so eingerichtet, dass es wie das Schlafzimmer des Papstes aussah, sehr aufwendig, sehr vielseitig. Das Kopfteil war ein chinesischer Paravent im Wert von 25.000 US-Dollar und das Bett bestand aus zwei zusammengestellten Kingsize-Betten. Es gab große Betonsäulen, die 4 Fuß groß waren und 25 Zoll groß waren Füße in der Luft. Anstatt nur rohen Beton zu verwenden, haben wir Material genommen und die Säule tatsächlich so drapiert, dass sie einen sehr religiösen Unterton hatte." (Souvenir-Magazin, S.㺲.)

Die Comic-Adaption identifiziert Dr. Herman Schlect als Vizepräsident der Tyrell Corporation, während die Novelle ihn einfach als Verantwortlicher für Tyrells Sicherheit bezeichnet.

Es ist bemerkenswert, dass die Sonne im Film nur im Gebäude der Tyrell Corporation gezeigt wird, wenn Deckard Rachael verhört.


Tyrell und Karla [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Tyrell war wahnsinnig verliebt in seine Studienkollegin und Julies beste Freundin Karla Wilson, die er in dem Nachtclub sieht, den sie besuchen und auf den Bahamas genießen ihre Reise.

Tyrell liebte Karla bis zu dem Punkt, an dem er alles für sie tat, und sie liebte ihn auch von ganzem Herzen, aber am Ende und seinem Tod war sie mehr schockiert als herzzerreißend, als sie um ihr eigenes Leben fürchtete, im Gegensatz zu der Darstellung, die Helen Shivers im ersten Sommer über Barry Cox demonstrierte Tod.


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