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Die Top-Nachrichten dieser Woche verpasst? Lesen Sie unsere kurze Zusammenfassung

Die Top-Nachrichten dieser Woche verpasst? Lesen Sie unsere kurze Zusammenfassung

In der Hektik des Alltags übersieht man leicht einige interessante Nachrichten. Um es Ihnen leicht zu machen, haben wir die wichtigsten Geschichten der letzten Woche zusammengefasst.

Uralte Knochen enthüllen das grausame Schicksal schottischer Clanmitglieder

Vor mehr als 400 Jahren massakrierte der Macleod-Clan von Schottland etwa 400 der Macdonalds auf der Isle of Eigg in Schottland, als die Macleods sie in einer Höhle zu Tode rauchten, in der sie Zuflucht suchten. Nun hat eine Gruppe von Touristen in dieser Höhle mehr als 50 Knochen des Macdonalds-Clans gefunden.

Der Angriff auf die Macdonalds löschte die meisten Bewohner der Insel aus, nachdem eine Clanfehde über einige Macleod-Männer ausgebrochen war, die möglicherweise einige Macdonalds-Mädchen belästigten. Bei diesem Ausbruch des Clankriegs wurden bis zu 400 Macdonalds-Insulaner getötet.

Der Tatort: ​​Der Eingang zur Höhle auf Eigg, wo die Clanknochen der Macdonalds gefunden wurden. ( Wikimedia Commons /Christian Jones-Foto)

1.400 Jahre alte Münzen sind die vergessenen Überreste einer schrecklichen Belagerung Jerusalems

Israelische Archäologen gaben die Entdeckung eines Hortes seltener byzantinischer Bronzemünzen von einer Stätte aus dem Jahr 614 n. Chr. bekannt. Die neu gefundenen Münzen sind ein klarer Beweis für die persische Invasion Jerusalems am Ende der byzantinischen Zeit. Als die persische Armee (unterstützt von vielen jüdischen Rebellen) 614 n. Chr. auf Jerusalem einmarschierte, beeilten sich die in der Stadt lebenden Christen, ihre Besitztümer, einschließlich eines Schatzes der wertvollen Münzen, zu verstecken, in der Hoffnung, dass sich die Dinge bald wieder normalisieren würden.

Neun Bronzemünzen aus byzantinischer Zeit wurden in den Überresten einer Siedlung in der Nähe einer Autobahn nach Jerusalem versteckt. ( Yoli Shwartz, mit freundlicher Genehmigung der Israel Antiquities Authority )

Gesicht des „gewöhnlichen armen“ Mannes aus dem mittelalterlichen Friedhof von Cambridge enthüllt

Die neue Gesichtsrekonstruktion eines Mannes, der auf einem mittelalterlichen Krankenhausfriedhof begraben wurde, der unter einem College in Cambridge entdeckt wurde, wirft ein Licht darauf, wie normale arme Menschen im mittelalterlichen England lebten. Der Mann aus dem 13. Jahrhundert gehörte zu den rund 400 Bestattungen, bei denen vollständige Skelettreste freigelegt wurden, als einer der größten mittelalterlichen Krankenhausfriedhöfe Großbritanniens unter der Old Divinity School des St. John’s College entdeckt wurde.

Der Mann war wahrscheinlich ein Insasse des Hospital of St. John, einer wohltätigen Einrichtung, die etwa einem Dutzend mittelloser Stadtbewohner Nahrung und Unterkunft bot. Tests ergaben, dass er über 40 Jahre alt war, als er starb, und ein Skelett mit vielen Abnutzungserscheinungen von einem harten Arbeitsleben hatte. Sein Zahnschmelz hatte in seiner Jugend zweimal aufgehört zu wachsen, was darauf hindeutete, dass er schon früh unter Krankheits- oder Hungersnöten gelitten hatte. Archäologen fanden auch Hinweise auf ein stumpfes Trauma an seinem Hinterkopf, das vor seinem Tod verheilt war.

Die Gesichtsrekonstruktion von Context 958 Quelle: Chris Rynn, Universität Dundee

Weitere Top-Storys dieser Woche:

Nach antiken Ursprüngen


    Am 8. April kamen Beamte aus acht Ländern – Saudi-Arabien, den Vereinigten Staaten, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Bahrain, Kuwait, Oman, Katar und Jordanien – in Riad zusammen, um über die amerikanische Initiative zur Bildung der „Strategischen Allianz für den Nahen Osten“ zu diskutieren bekannt als die „arabische NATO“, die darauf abzielt, dem wachsenden Einfluss des Iran in der Region entgegenzutreten. Ägypten habe an dem Treffen nicht teilgenommen, und in einem Reuters-Bericht vom 11. April heißt es, es habe beschlossen, sich von der Initiative zurückzuziehen und Saudi-Arabien und die Vereinigten Staaten vorab darüber informiert, berichtete JNS.

    (US-Präsident Donald Trump und der Präsident von Ägypten, Abdel Fattah El-Sisi, Foto: Offizielles Foto des Weißen Hauses von Shealah Craighead)

    Dem Bericht zufolge hinterfragt Ägypten die Motive der Initiative und befürchtet, die Spannungen mit dem Iran zu verschärfen. Darüber hinaus ist es besorgt über das Schicksal der Initiative, falls US-Präsident Donald Trump 2020 nicht wiedergewählt wird.


    Sie haben die Unterhaltungsnachrichten dieser Woche verpasst?

    Aber keine Sorge – hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Geschichten dieser Woche, um sicherzustellen, dass Sie alle auf dem Laufenden sind.

    Paris Jackson entschuldigte sich für das Erscheinen auf dem Cover von Harper's Bazaar Singapore, nachdem ein Artikel das Modell dafür kritisiert hatte, auf dem Titel zu erscheinen.

    Der Artikel der Gay Star News bezeichnete sie als "heuchlerisch", da schwuler Sex in Singapur kriminalisiert wird.

    Auch die Tochter des verstorbenen Michael Jackson bestätigte ihren Fans im vergangenen Monat, dass sie bisexuell ist.

    Paris twitterte, sie sei "dankbar" für die Möglichkeit, auf dem Cover zu erscheinen, und sagte, sie wisse nichts über die Rechte von Homosexuellen im Land.

    Danny Boyle brach die Regie des nächsten Bond-Films aufgrund von "kreativen Unterschieden" ab.

    Es wurde von den Produzenten Michael G Wilson und Barbara Broccoli sowie dem aktuellen Bond-Star Daniel Craig auf dem offiziellen Twitter-Account des Franchise angekündigt.

    Obwohl es Boyles erster Bond gewesen wäre, hat Craig bestätigt, dass es sein letzter Auftritt als 007 sein wird.

    Die US-Serie The Big Bang Theory wird 2019 ihre letzte Episode ausstrahlen und damit eine der am längsten laufenden Sitcoms in der US-Geschichte beenden, wurde angekündigt.

    Seit der Ausstrahlung der sechsten Staffel im Jahr 2012 hat die Show jedes Jahr mehr als 18 Millionen Zuschauer angezogen.

    Die 12. und letzte Staffel wird am 24. September uraufgeführt und wird voraussichtlich im Mai enden - dies könnte das letzte Mal sein, dass wir "Bazinga" jemals hören werden!

    Declan Donnelly wird einen neuen Co-Moderator in der nächsten Serie von I'm A Celebrity… Holt mich hier raus! als Ant McPartlin sich eine Auszeit nimmt, bestätigte ITV.

    Ant trat im März von seiner Fernseharbeit zurück, um sich nach seiner Festnahme unter Alkoholeinfluss behandeln zu lassen.

    Es ist noch nicht bekannt, wer zu Dec in den Dschungel gehen wird, aber zu den Favoriten gehören Stephen Mulhern, Cat Deeley und die Gewinnerin des letzten Jahres, Scarlett Moffatt.

    Wenn Sie genau hinhören, können Sie immer noch das Schluchzen der Jonas Brothers-Fans auf der ganzen Welt hören.

    Der Bollywood-Superstar und Sänger hielt eine private Verlobungszeremonie in Mumbai ab.

    Der isländische Schauspieler Stefan Karl Stefansson, der den LazyTown-Bösewicht Robbie Rotten spielte, starb im Alter von 43 Jahren an Krebs.

    Er teilte seine Behandlung und seine Fortschritte oft online in den sozialen Medien mit den Fans.

    Im Juni gab seine Frau bekannt, dass der Krebs des vierfachen Vaters im Endstadium sei.

    Madonna schlug Kritiker zurück, die behaupteten, ihre Hommage an Aretha Franklin bei den diesjährigen MTV VMAs sei maßlos.

    Die Sängerin hat auf Instagram gepostet und erklärt, dass sie gebeten wurde, eine Anekdote zu teilen, die sie in ihrer Karriere im Zusammenhang mit der Queen of Soul hatte.

    Das materielle Mädchen fuhr fort, den Leuten vorzuwerfen, sie seien "schnell zu urteilen".

    Die Kandidaten für Great British Bake Off 2018 wurden bekannt gegeben.

    Die Serie kehrt am 28. August für das zweite Jahr auf Channel 4 zurück, nachdem sie von der BBC gewechselt ist.

    Die Moderatoren und Juroren bleiben die gleichen wie im letzten Jahr mit hoffentlich mehr Wortspielen als je zuvor!

    Neu beim diesjährigen Wettbewerb sind jedoch einige der Herausforderungen für Bäcker, da die bevorstehende Serie eine vegane Woche beinhalten wird.

    La Roux griff den US-Fernsehsender Fox an, weil sie ihren Track Bulletproof in einem Segment über Kinderkleidung verwendet hatte.

    Fox Business verwendete das Lied, als es einen Artikel über kugelsichere Schulrucksäcke und Kleidung vorstellte.


    EUROTRASH News Round Up Montag!

    Der Giro d’Italia ist für dieses Jahr abgeschlossen und der Sieg geht an Egan Bernal. Alle Ergebnisse und Videos aus Italien sowie das Critérium du Dauphiné, die Thüringen Ladies Tour und die Boucles de la Mayenne. Lefevere auf Sagan – TOP STORY. Caleb Ewan kehrt zurück, Peter Sagan zu Total Direct Energie, Lennard Kämna verlängert, Zuschauer haftbar für Flandern-Kollision und ausgeschnitten mit Giacomo Nizzolo. Kaffeezeit am Montag.


    TOP STORY: Lefevere auf Sagan (wieder): “Unsere Zusammenarbeit wird ein nächstes Leben sein”
    Peter Sagan wurde in letzter Zeit häufig mit Deceuninck – Quick-Step in Verbindung gebracht, wird aber aller Wahrscheinlichkeit nach nicht zum belgischen Team gehen. Teammanager Patrick Lefevere schrieb in seiner wöchentlichen Kolumne in Het Nieuwsblad. “Um die ganze Geschichte zu erzählen: Angefangen hat alles mit unserer Vertragsverlängerung mit dem Fahrradhersteller Specialized. Sie werden bis 2027 Teil unseres Projekts sein, was es zu einer der am längsten laufenden Partnerschaften der WorldTour machen wird. Im Rahmen der Vertragsgespräche sprach unser Eigentümer Zdenek Bakala mit Mike Sinyard, dem CEO von Specialized. Da kam der Name Peter Sagan auf.”

    “Specialized hat seit Jahren einen persönlichen Sponsoringvertrag mit ihm und Zdenek hielt es auch für eine gute Idee, dass Peter für unser Team fährt. Alles hat gut zusammengepasst, aber ich habe sofort gebremst.” Dies liegt hauptsächlich daran, dass Lefevere ‘kein Team in seinem Team haben will.’ “Das ist mit der Wolfpack-Philosophie nicht zu vereinbaren,” er sagte.

    “Sagans persönlicher Manager ist Giovanni Lombardi, ein ehemaliger Bahnfahrer und damit per Definition der nervöse Typ,” fuhr Lefevere fort. “Er wollte so schnell wie möglich reden und wir taten es. Er versicherte mir, dass die elf Entourage nicht in Stein gemeißelt sei. Für etliche Leute waren bereits an anderer Stelle Lösungen gefunden worden, sodass das Paket ‘Sagan plus acht’ auf dem Tisch lag. Bis vor kurzem habe ich von Lombardi gehört, dass ein Team bereit ist, jeden mitzunehmen.”

    “Ich habe auch gelesen, dass es Direct Energy sein soll, aber um ehrlich zu sein: ich weiß es nicht. Auf jeden Fall gilt Sagans Vorliebe für dieses neue Team und das spricht für seine Loyalität. Er will möglichst viele Menschen um sich haben. Schade, aber leider: Unsere Zusammenarbeit wird für ein nächstes Leben sein.”

    Andere Vertragsgespräche werden fortgesetzt. “Zunächst spreche ich mit den Jungs aus dem Team, die verlängern wollen. Diese Woche mit Florian Sénéchal und im Centro di Alto Rendimiento an der Sierra Nevada saß ich zuvor zusammen mit Mattia Cattaneo und Fabio Jakobsen. Auch beim Giro am Sonntag sind einige Gespräche geplant.”

    Es gab viele Anfragen von Fahrern, dem Lefevere-Team beizutreten “Auch von Fahrern, die uns früher verlassen haben. Sie drängen jetzt zur Rückkehr.” Der erfahrene Teammanager nimmt sich Zeit. “Es ist nicht beabsichtigt, bis Ende Mai 27 Namen zu unterzeichnen. Am Ende des Jahres ergeben sich oft echte Chancen. Am liebsten hätte ich noch ein wenig Budget übrig.”

    Nicht Deceuninck für Sagan:


    Giro d’Italia 2021
    Alberto Bettiol hat jetzt eine Etappe des Giro d’Italia zu seinem Namen gemacht. Der EF Education-Nippo-Italiener war Teil der frühen Pause und schaffte es, Rémi Cavagna (Deceuninck – Quick-Step) im Finale von einzuholen und zu überholen Stufe 18 um dann solo zum Etappensieg zu werden. Egan Bernal (INEOS Grenadiers) konnte seine Gesamtführung problemlos halten.

    Nach über 30 Kilometern bildete sich eine große Spitzengruppe, doch die 23 kamen zunächst nicht weit. Im Peloton versuchten mehrere Konter, zur Spitzengruppe zu gelangen, doch die Männer von BORA-hansgrohe machten dem Einhalt. Knapp über 170 Kilometer vor dem Ziel ließ das Peloton endlich die Pause los. INEOS entschied sich, das Peloton zu kontrollieren und die Führung der Spitzengruppe schwankte weiterhin um 7 Minuten. Der Spanier Gorka Izagirre war der bestplatzierte Fahrer in der frühen Pause als 24. auf GC. Der Astana-Premier Tech-Fahrer lag bereits fast eine Stunde zurück im Rosa Trikot. Nach einer Weile gab INEOS auf und die Flucht begann die letzten 60 Kilometer mit gut 15 Minuten Vorsprung.

    Die Pause: Nikias Arndt, Nico Denz und Nicolas Roche (DSM), Wesley Kreder (IWG), Rémi Cavagna (DQS), Alberto Bettiol (EF1), Samuele Rivi und Francesco Gavazzi (EOK), Jacopo Mosca (TFS), Andrii Ponomar , Natnael Tesfatsion und Simon Pellaud (ANS), Samuele Battistella und Gorka Izagirre (AST), Simone Consonni (COF), Dario Cataldo (MOV), Alessandro Covi und Diego Ulissi (VAE), Stefano Oldani (LTS), Filippo Zana (BAR .) ), Gianni Vermeersch (ALF), Andrea Vendrame (ACT) und Patrick Bevin (ISN).

    35 Kilometer vor dem Ziel erreichte die Spitzengruppe den Montù Beccaria (3,4 km bei 4,1%), den ersten Anstieg des Tages. Samuele Battistella griff als erster an. Filippo Zana sprang ihm nach. Nico Denz sah die Gefahr und schaffte die Überfahrt alleine, obwohl der Zeitunterschied gering war. Die ersten Angriffsversuche von Battisella, Zana und Denz wurden im Keim erstickt. Der nächste Angriff kam von Patrick Bevin zusammen mit Alberto Bettiol, Stefano Oldani, Jacopo Mosca, Nicolas Roche und Gorka Izagirre. Überraschenderweise fehlte Diego Ulissi. Beim Aufstieg nach Castana (5,3 km bei 3,9%) fuhr Bettiol ein hohes Tempo und der Sieger der Flandern-Rundfahrt 2019 stellte seine Fluchtgefährten auf die Stange. In der Verfolgergruppe sprang Ulissi zur Bettiol-Gruppe hinüber. Es gab einen Moment der Ruhe und dies war der Moment für Rémi Cavagna, seinen Zug zu machen, niemand war bereit zu jagen, was es Cavagna erlaubte, sich weiterhin Zeit zu lassen. Cavagnas Vorsprung wurde immer größer und so musste Bettiol etwas unternehmen. Der starke Italiener versuchte Cavagna mit Roche einzuholen, aber sie blieben bei etwa 20 Sekunden stecken.

    Nach der technischen Abfahrt von Castana lag Cavagna noch in Führung. Er baute seinen Vorsprung auf über 30 Sekunden aus, doch der Franzose musste noch zwei kurze Anstiege bis ins Ziel überstehen. Bettiol hielt beim vorletzten Anstieg den Druck hinter Cavagna aufrecht und konnte den Vorsprung von Cavagna auf 15 Sekunden reduzieren, doch der Franzose weigerte sich, nachzugeben und grub tiefer. Bettiol stockte wieder der Atem, als Roche wieder zu ihm kam. Cavagna hatte einen kleinen Vorsprung, als er den letzten Anstieg begann, der etwa 5,5 Kilometer vor dem Ziel den Gipfel erreichte. Auf dem Caneto Pavese (2,6 km bei 5,7%) wurde Roche von Bettiol fallen gelassen und der Italiener überbrückte die Lücke zu Cavagna. Der Deceuninck – Quick-Step Fahrer konnte den Italiener halten, aber es gab einen zweiten Angriff von Bettiol. Cavagna kam komplett zum Stillstand und der Italiener floh endgültig. Auf den letzten hundert Metern konnte Bettiol seinen ersten Etappensieg beim Giro d’Italia feiern. Simone Consonni sprintete vor Roche auf den zweiten Platz. Das Peloton überquerte 20 Minuten später die Ziellinie. Egan Bernal behielt das Rosa Trikot ohne Probleme.

    Etappensieger Alberto Bettiol (EF Education First-Nippo): “Der Sieg bei der Flandern-Rundfahrt hat mein Leben verändert, aber ich musste mehr leisten. Ich wollte zum Giro zurückkehren und auf heimischem Boden gewinnen. Heute war eine einmalige Gelegenheit. Ich hatte viele Freunde in der Ausreißergruppe, aber ich habe nicht viel mit ihnen gesprochen, ich blieb konzentriert. Ich wusste, dass ich besser klettern konnte als Cavagna, aber ich musste das mentale Spiel gewinnen, indem ich ihn sofort fallen ließ. In der dritten Woche einer Grand Tour sind wir alle müde, also macht die mentale Seite der Dinge den Unterschied. In der Vergangenheit wollte ich ein Superheld sein, aber ich habe gelernt, dass Radfahren Demut erfordert. Dieser Sport lehrt Sie, mehr zu verlieren als zu gewinnen, es sei denn, Sie heißen Merckx. Ich war über die Ziellinie nicht verärgert, ich war super happy.”

    Maglia Rosa, Egan Bernal (INEOS Grenadiere): “Ich hoffe, ich habe mich von dem Leiden gestern erholt. Aber das ist schwer zu sagen, denn es war ein schneller Start und ich bin auf den Rädern geblieben. Auf dem Rad habe ich mich besser gefühlt als gestern. Es ist etwas Besonderes, der Kolumbianer mit der meisten Maglia Rosa in der Geschichte zu sein, aber das Wichtigste ist, ihn in Mailand zu tragen. Ich kann nicht sagen, dass ich super zuversichtlich bin, weil wir in der Vergangenheit gesehen haben, dass in den letzten Tagen alles passieren kann. Ich kenne den Aufstieg von morgen und erwarte einige Fans aus dem Piemont, da ich dort als Radfahrer aufgewachsen bin. Es wird eine schöne Etappe und ich hoffe, dass es gut wird. Es wird jedoch ein weiterer Test sein.”

    9. auf der Bühne, Rémi Cavagna (Deceuninck – Quick-Step): “Das Ziel war es, in die Pause einzusteigen, denn es war die letzte Gelegenheit, etwas auszuprobieren. Beim Angriff habe ich alles gegeben und hatte 15 Kilometer vor dem Ziel einen soliden Rückstand, der mich an meine Chancen glauben ließ, aber am Ende habe ich etwas verpasst. Ich wusste, dass es in der Gruppe bessere Kletterer gab als ich und das konnte man sehen. Trotzdem habe ich es genossen, heute an der Spitze zu stehen, auch wenn das Ergebnis frustrierend war.”

    Spitzenreiter Peter Sagan (BORA-hansgrohe): “Heute war eine wichtige Etappe und der Schlüssel war, keine Punkte für das Ciclamino-Trikot zu verlieren. Wir haben die Sprinter, die in der Punktewertung nah beieinander lagen, unter Kontrolle und den Ciclamino gehalten. Am Freitag und Samstag haben wir zwei harte Bergetappen.”

    23. auf der Bühne, Wesley Kreder: “Der ursprüngliche Plan war, Andrea Pasqualon oder Quinten Hermans in der Ausreißergruppe zu haben, da diese Phase gut zu ihnen passte. Aber stattdessen war ich der einzige, der es in die richtige Ausreißergruppe geschafft hat. Das Finale erwies sich als zu schwer für mich. Ich hatte vom ersten Anstieg an gespürt, dass es nicht möglich sein würde, mit den besten Kletterern der Ausreißer zu konkurrieren. Schade, denn ich hätte mich gerne für einen meiner Teamkollegen geopfert. Trotzdem bin ich froh, dass ich bei meiner allerersten Grand Tour ganz vorne mitfahren konnte. Ich habe im Finale nicht darauf bestanden, weil ich weiß, dass es schwierige Tage gibt, die uns von der Ankunft in Mailand trennen.”

    Giro d’Italia Etappe 18 Ergebnis:
    1. Alberto Bettiol (Ita) EF Education-Nippo in 5:14:43
    2. Simone Consonni (Ita) Cofidis um 0:17 Uhr
    3. Nicolas Roche (Irl) DSM
    4. Nikias Arndt (dt.) DSM
    5. Diego Ulissi (Ita) VAE-Team Emirates
    6. Samuele Battistella (Ita) Astana-Premier Tech
    7. Filippo Zana (Ita) Bardiani CSF Faizanè
    8. Natnael Tesfazion (Eri) Androni Giocattoli-Sidermec
    9. Rémi Cavagna (Fra) Deceuninck – Quick-Step um 0:24
    10. Jacopo Mosca (Ita) Trek-Segafredo um 1:12.

    Giro d’Italia Gesamtwertung nach Etappe 18:
    1. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere in 77:10:18
    2. Damiano Caruso (Ita) Bahrain siegreich bei 2:21
    3. Simon Yates (GB) BikeExchange um 3:23
    4. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech um 6:03
    5. Hugh Carthy (GB) EF Education-Nippo um 6:09
    6. Romain Bardet (Fra) DSM um 6:31
    7. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 7:17
    8. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 8:45
    9. Tobias Foss (Nor) Jumbo-Visma um 9:18
    10. Daniel Martin (Irl) Israel Start-up Nation um 13:37 Uhr.

    Giro󈧙 Etappe 18:

    Simon Yates (BikeExchange) attackierte am letzten Anstieg der Alpe di Mera für den Stufe 19 Sieg und holte sich Zeit vor dem Gesamtführenden Egan Bernal (INEOS Grenadiers).Yates liegt nun 20 Sekunden hinter dem Zweitplatzierten Damiano Caruso (Bahrain Victorious) und 2:49 auf Bernal.

    Erst nach 43 Kilometern kam die „Tagespause“. Quinten Hermans und Andrea Pasqualon taten sich mit Larry Warbasse, Nicola Venchiarutti, Giovanni Aleotti und Mark Christian zusammen. Oscar Riesebeek versuchte ebenso wie Samuele Zoccarato in die Spitzengruppe zu kreuzen. Es war jedoch zu viel und sie wurden erwischt. Die sechs Fahrer hatten im Vorfeld der Alpe Agogna, dem ersten Anstieg des Tages, 4 Minuten Vorsprung. Christian war der erste Over the Top, vor Venchiarutti und Pasqualon. Aufgrund des Tempos von Rémi Cavagna, Mikkel Honoré und Iljo Keisse begann sich der Abstand zur Spitzengruppe zu verringern und das Peloton teilte sich im Einlauf zum Zwischensprint. Pasqualon holte sich den Zwischensprint und sprang auf den 6. Platz in der Punktewertung. Im Vorfeld des Passo della Colma fuhr das Peloton stetig. Venchiarutti wurde aus der Spitzengruppe gestrichen. Oben, 38 Kilometer vor dem Ziel, war Warbasse Erster vor Hermans. Der Vorsprung der fünf Angreifer betrug nur 1:20. Im Peloton übernahmen INEOS Grenadiere zusammen mit Deceuninck – Quick-Step die Kontrolle. Die Führenden hatten 17 Sekunden Zeit, als sie 9,7 Kilometer vor dem Ziel den Anstieg zur Alpe di Mera starteten. Christian wollte nicht aufgeben und fuhr nach dem ersten Kletterkilometer davon. Der eolo-Kometa-Fahrer von der Isle of Man war nicht mehr lange vor dem Peloton und das Rennen war für den letzten Anstieg geschlossen. João Almeida eröffnete 6,8 Kilometer vor dem Ziel das Geschehen, danach konterte Yates gemeinsam mit George Bennett, Aleksandr Vlasov und Damiano Caruso.

    Bernal wählte sein eigenes Tempo und setzte sich auf die Räder seiner beiden Teamkollegen Jonathan Castroviejo und Daniel Martínez. Yates ritt dann die anderen von seinem Rad und fuhr solo weiter und nahm schnell eine schöne Lücke. Carthy schaffte den Sprung auf Almeida, Vlasov und Caruso, aber Martínez schaffte es, die Vier wieder einzuziehen. Yates drängte immer noch auf Solo. 2,5 Kilometer vor dem Ziel war Bernal auf sich allein gestellt. Der Kolumbianer hatte nur Almeida am Steuer, für die anderen war es zu viel. Yates hatte einen schönen Vorsprung und gewann trotz eines späten Konters von Almeida die Etappe. In der Gesamtwertung liegt Yates nun mit 2:49 vor Bernal, der Unterschied zum Zweitplatzierten Caruso, der Vierter wurde, beträgt nur noch 20 Sekunden.

    Etappensieger und Gesamtdritter Simon Yates (BikeExchange): “I’m wirklich glücklich. Das Team hat heute einen fantastischen Job gemacht. Wir haben den Start kontrolliert, sind weit hinten gefahren und dann habe ich es geschafft. Ich habe gesehen, dass die Jungs von Ineos einfach froh waren, hinterher zu fahren, also hatte ich das Gefühl, dass sie mich heute gehen lassen würden. Es war nicht die schwierigste Etappe. In größerer Höhe wird es morgen anders sein. Ich bereue es nicht, wie ich in der ersten Woche gefahren bin, ich hatte ein paar kleine Probleme und ich denke, ich habe alles so gut wie möglich geschafft. Der Rückstand auf die Maglia Rosa ist immer noch ziemlich wichtig, aber ich bin jetzt näher an Caruso, der auf Platz zwei liegt.”

    Maglia Rosa und Dritter auf der Bühne, Egan Bernal (INEOS Grenadiere): “Für mich ist das Wichtigste, die Maglia Rosa in Mailand zu haben. Wenn ich die Beine habe, greife ich gerne an. Aber jetzt ist ein Fahrer stärker als ich und das ist Simon Yates. Ich möchte die Zeit, die ich beim Giro zuvor gewonnen habe, behalten, denn das ist das Ergebnis einer großartigen Teamarbeit, also möchte ich keine Fehler machen, die alles ruinieren könnten. Heute bin ich einen Schritt weiter in Richtung dieses Endsieges. Es war ein wichtiger Tag für uns nach dem, was vor zwei Tagen passiert ist. Jetzt bin ich zuversichtlich vor der morgigen Etappe, die ich gerne in größerer Höhe fahre. Ich möchte mit etwas mehr Energie zum ITT kommen.”

    2. auf der Etappe und 8. in der Gesamtwertung, João Almeida (Deceuninck – Quick-Step): “Zunächst möchte ich dem gesamten Team danken, sie waren unglaublich und haben heute einen perfekten Job für mich gemacht. Ich fühlte mich gut und selbstbewusst, also habe ich früh angegriffen, um zu sehen, was passieren könnte. Bei diesem harten Anstieg wieder mit den anderen GC-Jungs da oben zu sein, war schön und hat gezeigt, dass ich im Moment gute Beine habe. Schade, dass ich den Sieg verpasst habe und wieder Zweiter wurde, aber auf der anderen Seite habe ich mehr Zeit in der Gesamtwertung gewonnen, was gut für die verbleibenden Etappen ist, wo wir sehen werden, was ich machen kann.”

    Quinten Hermans (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux): “Die Jungs von GC hatten diese Etappe klar im Visier und wir wussten, dass die Chancen auf einen Ausreißer gering sein würden. Die gestrige Etappe war meine letzte Siegchance, aber ich wollte die Teamfarben vorne ehren. Insgeheim besteht immer die Hoffnung, dass das Peloton loslässt. Unsere Spitzengruppe war an sich schon interessant, aber mit sechs Fahrern den Rückstand zu halten, ist sehr schwierig. Nach drei Wochen habe ich meine Empfindungen nicht geschwächt und fühle mich immer noch sehr gut. Ich hoffe, das nach der morgigen Etappe sagen zu können, denn die Anstrengungen von heute werden unweigerlich in den Beinen sein. Was auch immer passiert, ich werde als besserer Fahrer aus diesem Giro hervorgehen. Eine Erfahrung wie diese wird für die Zukunft von großem Nutzen sein.”

    Giovanni Aleotti (BORA-hansgrohe): “Ich glaube, es war ein guter Tag. Ich habe es versucht und bin nach viel Arbeit auf den ersten Kilometern in die Ausreißergruppe gesprungen. Ich wollte meine Chancen nutzen, aber wie erwartet kontrollierten die Teams der GC-Anwärter das Rennen. Trotzdem denke ich, dass es insgesamt eine gute Etappe war und wir werden es morgen noch einmal versuchen.”

    Giro d’Italia Etappe 19 Ergebnis:
    1. Simon Yates (GB) BikeExchange in 4:02:55
    2. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 0:11
    3. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere um 0:28
    4. Damiano Caruso (Ita) Bahrain Siegreich um 0:32
    5. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech
    6. Daniel Martin (Irl) Israel Start-up Nation um 0:42
    7. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 0:49
    8. Koen Bouwman (Ned) Jumbo-Visma bei 1:25
    9. Tobias Foss (Nor) Jumbo-Visma
    10. Romain Bardet (Fra) DSM.

    Giro d’Italia Gesamtwertung nach Etappe 19:
    1. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere in 81:13:37
    2. Damiano Caruso (Ita) Bahrain siegreich in 2:29
    3. Simon Yates (GB) BikeExchange um 2:49
    4. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech um 6:11
    5. Hugh Carthy (GB) EF Education-Nippo um 7:10
    6. Romain Bardet (Fra) DSM um 7:32 Uhr
    7. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 7:42
    8. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 8:26
    9. Tobias Foss (Nor) Jumbo-Visma um 10:19
    10. Daniel Martin (Irl) Israel Start-up Nation um 13:55 Uhr.

    Giro󈧙 Etappe 19:

    Damiano Caruso (Bahrain Victorious) hat gewonnen Stufe 20 des 104. Giro d’Italia, 164 km von Verbania nach Valle Spluga-Alpe Motta. Egan Bernal und Daniel Felipe Martinez (INEOS Grenadiers) wurden Zweiter bzw. Dritter. Bernal behält die Maglia Rosa und führt die Gesamtwertung vor dem letzten Zeitfahren am Sonntag an.

    Nach 30 Kilometern gelang es neun Fahrern, dem Hauptfeld zu entkommen: Dries De Bondt, Louis Vervaeke, Taco van der Hoorn, Simon Pellaud, Giovanni Visconti, Felix Grosschartner, Vincenzo Albanese, Nico Denz und Matteo Jorgenson machten die Pause des Tages gut. Im Vorfeld zum Passo San Girardino brauchten sie 5 Minuten. Überraschenderweise nahm Trek-Segafredo die Verfolgung auf. Die frühe Flucht teilte sich am Passo San Girardino auf. Vervaeke und Großchartner griffen an, Albanese, Pellaud und Visconti schlossen sich ihnen an. Mit einem Vorsprung von nur 1 Minute überquerten sie den Gipfel des Anstiegs. Trek-Segafredo, BikeExchange und DSM waren auf der Jagd. Auf der Abfahrt trennten sich Chris Hamilton, Michael Storer und Romain Bardet (alle DSM) vom Peloton, gefolgt von Pello Bilbao und Caruso. Als die Führung im Hauptfeld bei 20 Sekunden lag, holten Caruso und Bardet die Führenden ein. Hamilton und Bilbao haben hart gearbeitet, um ihre Führenden in der besten Zeit und so frisch wie möglich zum Aufstieg zu bringen. Für Bernal und Yates gab es keinen Grund zur Panik, denn Caruso hatte nur 20 Sekunden Zeit.

    Dank der Arbeit des dann fallenden Vervaeke wuchs der Vorsprung beim vorletzten Anstieg auf 50 Sekunden, als die Vier die 20 Kilometer lange Abfahrt zur Alpe Motta antraten. Im Hauptfeld attackierte Aleksandr Vlasov in der Abfahrt, der Astana-Premier Tech Fahrer hatte 10 Sekunden Vorsprung und teilte die Favoritengruppe. Die INEOS Grenadiere brachten den Russen schnell zurück und verfolgten weiterhin die GC-Fahrer an der Spitze. Dank Jonathan Castroviejo in der Abfahrt und Daniel Felipe Martinez im letzten Anstieg wuchs der Vorsprung von Caruso und Bardet nicht. Nachdem Storer und Bilbao alles getan hatten, mussten Bardet und Caruso alles alleine machen, der Vorsprung schrumpfte wieder. Auf den letzten Kilometern war klar, dass Bernals Rosa Trikot nie in Gefahr war. Caruso und Bardet konnten nur 2 Kilometer vor dem Ziel mit 20 Sekunden Vorsprung um den Etappensieg kämpfen.

    Wegen des schnellen Tempos von Martinez konnte niemand aus der Verfolgergruppe angreifen. Yates und Almeida konnten Martinez und Bernal einen Kilometer von der Spitze entfernt nicht halten. An der Front gab Caruso alles, was er hatte. Nachdem er Bardet fallen ließ, wuchs sein Vorsprung vor den beiden Kolumbianern wieder. Seinen zweiten Gesamtplatz krönte er mit einem schönen Etappensieg. Bernal und Martinez kamen etwa eine halbe Minute später herein.

    Etappensieger und Gesamtzweiter Damiano Caruso (Bahrain Victorious): “Mein Umzug war überhaupt nicht geplant. Manchmal passieren die besten Dinge zufällig. Ein bisschen Glück ist auch gefragt und in diesem Fall auch ein bisschen Intelligenz. Wir haben nach dem Angriff von DSM reagiert und es war eine siegreiche Wahl. Ich bin gefahren, um zu gewinnen, denn in diesem Beruf muss man versuchen zu gewinnen. Wie Alberto Bettiol wollte ich als Hommage an unseren verstorbenen Agenten Mauro Battaglini gewinnen. Ich widme diesen Sieg auch meiner Familie, meiner Frau und meinen Kindern. Morgen gebe ich alles von der Aufklärung bis zum Rennen. Ich werde keine Berechnungen anstellen. Es wird ein triumphaler Abschlusstag.”

    Maglia Rosa und 2. auf der Bühne, Egan Bernal (INEOS Grenadiere): “Ich habe den bisher schwierigsten Moment meines Giro auf dem San Bernardino Pass erlebt, als Damiano Caruso seinen Wechsel machte. Ich freue mich für ihn. Er kam als Super Domestique hierher und fährt als Führender um das Podium. Er ist bisher einen perfekten Giro gefahren. Ich hoffe, morgen mit ihm auf dem Podium zu stehen, aber mit mir an erster Stelle und ihm an zweiter Stelle. Es ist ein 30-km-Zeitfahren, also sicherlich nicht meine Spezialität. Es spielt keine Rolle, ob ich mit zwei Minuten oder einer Sekunde gewinne. Das Wichtigste ist, meinen Namen auf der Trophäe zu haben.”

    3. Gesamtrang und 6. auf der Bühne, Simon Yates: “Wir haben wieder versucht, etwas zu machen, die Jungs haben wieder einen fantastischen Job gemacht, wie immer. Der Plan war, beim vorletzten Anstieg etwas zu versuchen, aber wir kamen dort an und ich hatte nicht die Beine, ein bisschen Müdigkeit von gestern vielleicht, ein bisschen Müdigkeit von drei Wochen zusammen. Aber wie immer habe ich mein Bestes gegeben und bin zufrieden mit dem, was ich getan habe und wir beenden morgen die TT. Wir bleiben konzentriert, es ist nur noch ein Tag und dann können wir in Mailand ein schönes Podium feiern.”

    KOM, Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën): “Als Laurent Fignon dieses Trikot gewann (1984), war ich noch nicht einmal geboren. Nicht viele französische Fahrer haben diese Wertung gewonnen, daher verstehe ich, dass dies eine echte Leistung ist. Es hat sich noch nicht richtig eingelebt. Ich denke, das wird ein paar Tage dauern. Ich habe das Trikot auf der 9. Etappe genommen. Aber an diesem Tag war ich sehr enttäuscht, dass ich nur 400 Meter vor dem Etappensieg erwischt wurde. Das Trikot war überhaupt nicht das Ziel gewesen. Dann fing ich an, nach Orten zu suchen, um Punkte zu sammeln und geduldig zu sein. Ich wollte es nicht verlieren, das steht fest. Tag für Tag festigte ich meinen Halt. Ich hatte einen tollen Tag an der Spitze des Rennens mit Andrea Vendrame (Sieger der 12. Etappe) und von diesem Moment an konnten wir ohne Druck fahren. Ich habe dieses Trikot bei der Vuelta (2019) gewonnen und bin stolz darauf, bei meiner dritten Grand Tour zum zweiten Mal den King of the Mountains-Wettbewerb zu gewinnen. Ich fange an, eine Sammlung zu haben!”

    5. auf der Etappe und 8. in der Gesamtwertung, João Almeida (Deceuninck – Quick-Step): “Heute war wirklich hart, mit einigen sehr harten Steigungen vor allem am letzten Anstieg, aber ich bin mit meinem Ergebnis zufrieden und mit den besten Jungs wieder dabei zu sein. Ich habe alles getan, was ich konnte, und obwohl ich außerhalb des Podiums gekommen bin, bin ich mit dem, was ich auf dieser Etappe erreicht habe, zufrieden. Kaum zu glauben, dass drei Wochen vergangen sind und am Sonntag das Rennen zu Ende geht. Ich weiß nicht, was in der Gesamtwertung möglich ist, aber ich werde im Zeitfahren mein Bestes geben und versuchen, das Rennen mit einem guten Ende zu beenden.”

    Felix Großschartner (BORA-hansgrohe): “Ich habe heute versucht, in die Ausreißergruppe zu gehen, und ich habe es geschafft. Wir haben sehr gut unter uns zusammengearbeitet, aber leider hat das Peloton das Rennen wirklich kontrolliert. Ich denke, als wir San Bernandino erreichten, war unser Vorsprung bereits auf eine Minute gesunken, also würde es eine sehr schwierige Aufgabe werden. Ich habe mich bei diesem Giro nicht sehr wohl gefühlt, ich habe auch heute viel gelitten, aber wie jeden Tag habe ich versucht, mein Bestes zu geben. Ich habe es geschafft, so lange wie möglich bei den GC-Favoriten zu bleiben. Es ist, was es ist, aber ich komme wieder.”

    Taco van der Hoorn (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux): “Wir wollten heute in der Ausreißergruppe sein. Natürlich war diese Etappe auf Kletterer zugeschnitten und weit von meiner Spezialität entfernt. Aber das ist am Ende egal, denn das Peloton ließ uns keinen nennenswerten Spielraum. Aber Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux war erneut im Angriff, vorne. Es hat mir heute viel Spaß gemacht, so viele Tifosi entlang der Straßen zu sehen, ermutigt uns, auf eine mögliche Rückkehr zur Normalität in naher Zukunft zu hoffen. Dies ist das vierte Mal, dass ich den Tag an der Spitze verbracht habe, wir können sagen, dass es eine erfolgreiche erste Grand Tour ist. Es bleibt noch ein Tag des Leidens mit dem morgigen Zeitfahren, und dann ist es definitiv geschafft!”

    Giro d’Italia Etappe 20 Ergebnis:
    1. Damiano Caruso (Ita) Bahrain siegreich in 4:27:53
    2. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere um 0:24 Uhr
    3. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 0:35 Uhr
    4. Romain Bardet (Fra) DSM
    5. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 0:41
    6. Simon Yates (GB) BikeExchange um 0:51
    7. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech um 1:13
    8. Hugh Carthy (GB) EF Education-Nippo bei 1:29
    9. Lorenzo Fortunato (Ita) eolo-Kometa um 2:07
    10. Antonio Pedrero (Spa) Movistar um 2:23.

    Giro d’Italia Gesamtwertung nach Etappe 20:
    1. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere in 85:41:47
    2. Damiano Caruso (Ita) Bahrain siegreich bei 1:59
    3. Simon Yates (GB) BikeExchange um 3:23
    4. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech um 7:07
    5. Romain Bardet (Fra) DSM um 7:48
    6. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 7:56
    7. Hugh Carthy (GB) EF Education-Nippo um 8:22
    8. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 8:50
    9. Tobias Foss (Nor) Jumbo-Visma um 12:39
    10. Dan Martin (Irl) Israel Start-Up Nation um 16:48 Uhr.

    Giro󈧙 Etappe 20:

    Egan Bernal (INEOS Grenadiers) gewann den 104. Giro d’Italia. Der Kolumbianer trug die Maglia Rosa und hob die Trofeo Senza Fine. Damiano Caruso (Bahrain Victorious) und Simon Yates (BikeExchange) belegten die Plätze zwei und drei. Filippo Ganna (INEOS Grenadiere) gewann den Stufe 21 Zeitfahren, 30,3 Kilometer von Senago nach Milano Zeitfahren. Rémi Cavagna (Deceuninck – Quick-Step) und Edoardo Affini (Jumbo-Visma) belegten die Plätze zwei und drei.

    Filippo Ganna fuhr zwei beeindruckende Zwischenzeiten und sah unschlagbar aus, bis er 2 Kilometer vor dem Ziel einen Reifenschaden hatte und die Räder wechseln musste. Trotzdem fuhr der INEOS Grenadiers-Fahrer mit 33:48 die schnellste Zeit vor Edoardo Affini, der im ersten Zeitfahren Zweiter hinter Ganna wurde, aber am Sonntag 13 Sekunden verlor. Am Samstag waren zwei Duelle entschieden worden, die Punkte und die KOM gingen an Peter Sagan und Geoffrey Bouchard. Ein weiterer Franzose hoffte auf den Etappensieg. Rémi Cavagna war auf dem richtigen Weg und lag bei der zweiten Zeitkontrolle nur 18 Sekunden hinter Ganna. Allerdings schätzte der französische Meister eine Ecke falsch ein und prallte gegen die Leitplanken. Im Ziel hatte er 12 Sekunden auf Ganna verloren. Der Kampf der Top-GC-Fahrer konzentrierte sich vor allem auf die starken Zeitfahrer wie Tobias Foss, João Almeida und Damiano Caruso. Da die Unterschiede erheblich waren, stand nicht mehr viel auf dem Spiel, aber es könnte zu Änderungen in der finalen GC kommen. Almeida, Gesamtachter, wurde Fünfter im Zeitfahren. In der Gesamtwertung überholte er Hugh Carthy und Romain Bardet. Daniel Felipe Mártinez hielt Almeida mit einem Unterschied von fünf Hundertstelsekunden hinter sich.

    Aleksandr Vlasov behauptete seinen vierten Platz auf GC. Hinter ihm wurde Mártinez Fünfter, dicht gefolgt von Almeida als Sechster. Bardet beendete den Giro auf dem 7. Platz und Carthy auf dem 8. Platz. Tobias Foss belegte den 9. Platz, Daniel Martin wurde 10. Egan Bernal war der letzte Fahrer, der an den Start ging. Er hatte einen Vorsprung von 1:59 vor Caruso, im Ziel verlor er nur 30 Sekunden auf den Italiener. Ohne Risiko einzugehen, konnte der Kolumbianer in Mailand ins Ziel kommen und den Gesamtsieg holen. Auf dem Podium in Mailand wurde Bernal von Damiano Caruso (Bahrain Victorious) und Simon Yates (BikeExchange) unterstützt.

    Etappensieger Filippo Ganna (INEOS Grenadiere): “Mit dem Reifenschaden haben wir das Rennen aufgepeppt! Dank des Teams habe ich aber einen schnellen Radwechsel bekommen. Es ist das i-Tüpfelchen, diesen zweiten Zeitfahrsieg zusammen mit Egans Maglia Rosa zu Hause zu holen. Drei Wochen Rennsport bringen viel Leid, aber wenn dein Kapitän am letzten Tag die Arme in die Luft hebt, freut man sich schon auf 2022. Als Inland ist es nach dem letzten Jahr unser zweiter Sieg von zwei Grand Tours Giro, es ist eine ähnliche Leistung wie Gianni Moscon, der fünf von fünf Punkten hat. Letztes Jahr holte Tao [Geoghegan Hart] die Maglia Rosa am letzten Tag, während Egan diesmal früh holte, also mussten wir viel mehr an der Spitze des Pelotons arbeiten. Trotzdem habe ich es auch genossen, den Moment mit viel mehr Fans auf der Straße zu teilen als im letzten Jahr. Es waren wundervolle drei Wochen.”

    Endgültiger Gesamtsieger Egan Bernal (INEOS Grenadiere): “Der Gewinn des Giro bringt mich in eine wunderbare Situation. Ich bin still, aber innerlich spüre ich eine Explosion des Glücks. Heute fahre ich auf einem hervorragenden Niveau, das es mir ermöglicht hat, den Giro zu gewinnen, aber ich muss auf dem Boden bleiben. Es gibt andere Fahrer, die auch sehr stark sind. Dank ihnen finde ich neue Motivation für die Zukunft.Der schwierigste Moment des Giro war gestern, als Caruso davonritt. Ich hatte fünf Teamkollegen um mich herum, aber plötzlich waren es nur noch drei. Glücklicherweise hat Jonathan Castroviejo die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit getroffen. Der schönste Moment des Rennens war die starke Fahrt auf den Schotterstraßen nach Montalcino. Heute während des Zeitfahrens der Stimme meines Trainers [Mikel Artetxe] zu lauschen, war ein weiterer schöner Moment. Ich werde mich in den nächsten Jahren daran erinnern. An diesem Sieg hat auch mein Teammanager Dave Brailsford großen Anteil. Ich habe schwierige Zeiten durchgemacht, nachdem ich die Tour de France gewonnen habe. Mit diesem Giro habe ich wieder gefunden, wonach ich gesucht habe.”

    2. Gesamtrang, Damiano Caruso (Bahrain siegreich): “Ich bin das erste Mal auf dem Podium einer Grand Tour und es ist ein schönes Gefühl. Dieses Podium war anfangs vielleicht nicht absehbar, weil wir andere Pläne hatten, aber Tag für Tag dämmerte mir das Bewusstsein, dass ich vielleicht etwas Großes schaffen könnte, und heute feiere ich hier dieses Podium. Heute war es nur richtig, mich darauf vorzubereiten, die Etappe zu fahren und sie so gut wie möglich und mit vollem Einsatz zu beenden, wie ich es in den letzten drei Wochen getan habe. Ich wollte es gut machen. Ich habe nicht an die Lücke gedacht, ich habe nur daran gedacht, so hart wie möglich zu pushen, und jetzt werde ich feiern. Wir werden sehen, was als nächstes kommt. Wir werden diesen Moment genießen und dann an die Zukunft denken.”

    3. Gesamtrang Simon Yates (BikeExchange): “Ich bin stolz auf das, was ich hier erreicht habe. Ich bereue nichts. Diese Jungs haben Tag für Tag gezeigt, dass sie besser sind, also kann ich nur stolz auf das sein, was ich getan habe. Ich hatte am Start ein paar kleine Probleme, konnte mich dann aber in der dritten Woche wirklich zeigen, aber auch gestern habe ich meine Mühen bezahlt. Gestern war ich nicht so gut wie mein Etappensieg, aber wie ich schon sagte, muss man die ganzen drei Wochen gut sein. Ich habe jeden Tag mein Bestes gegeben, die Tage in der Kälte, der Körper hat nicht so reagiert, wie ich es wollte, aber das ist eines dieser Dinge, man muss mit schlechten Tagen und schlechten Momenten umgehen und so geht es weiter auf, um das Rennen zu gewinnen. Egan hat das an zahlreichen Tagen erfolgreich gemacht.”

    4. Gesamtrang, Aleksandr Vlasov (Astana-Premier Tech): “Ehrlich gesagt bin ich mit meiner Leistung hier beim Giro d’Italia sehr zufrieden. Ich meine, es war meine erste Grand Tour, bei der ich als 100-prozentiger Teamleader voll auf das Ergebnis konzentriert war und den vierten Platz erreichte, ganz nah am Podium. Das abschließende Podium wäre ein Supererfolg für mich, aber trotzdem bringt mir das Ergebnis hier in Italien viel Motivation und Zufriedenheit. Gemeinsam mit unserem Team haben wir drei tolle Wochen beim Giro verbracht und viele schöne Momente erlebt. Mit der Erfahrung, die ich hier gesammelt habe, weiß ich, dass ich weiter vorankommen kann.”

    2. auf der Bühne, Rémi Cavagna (Deceuninck – Quick-Step): “Es ist wirklich schade. Ich bin ein sehr gutes Zeitfahren gefahren, habe aber in der letzten Kurve Vollgas genommen, weil ich es vergessen hatte, und bin untergegangen. Ich bin wieder auf mein Rad gestiegen, aber zu diesem Zeitpunkt war nichts mehr zu tun, daher ist es wirklich frustrierend, da ich das Gefühl hatte, dass ich heute eine Chance habe, zu gewinnen. Auf der anderen Seite kann ich nicht sagen, dass ich enttäuscht bin, als ich Zweiter wurde, da ich alles gegeben habe.”

    Dritter auf der Bühne, Edoardo Affini (Jumbo-Visma): “Ich bin sehr zufrieden mit dem, was ich diesem Giro gezeigt habe. Es ist meine erste volle Grand Tour und ich bin mit zwei zweiten Plätzen und einem dritten Platz zufrieden. Es war ein sehr schönes Erlebnis. Außerdem habe ich mich jeden Tag voll und ganz für das Team gegeben, sodass ich heute nicht mehr die besten Beine hatte. Ich habe alles gegeben, aber Ganna ist momentan einfach zu stark. Immerhin ist er Weltmeister. Ich werde alles tun, um mich in den nächsten Jahren und auf jeden Fall auch in dieser Disziplin weiter zu verbessern. Und wer weiß, eines Tages könnte ich Ganna besiegen.”

    5. auf der Etappe und 6. in der Gesamtwertung, João Almeida (Deceuninck – Quick-Step): “Trotz meiner Ankunft hier nach drei harten Wochen fühlte ich mich recht gut und konzentrierte mich darauf, einen guten ITT zu machen, und ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, besonders auf einem flachen Kurs wie diesem. Der sechste Gesamtrang ist ein sehr gutes Ergebnis und ich freue mich, nach der letztjährigen Ausgabe wieder in den Top 10 zu sein. Insgesamt war es ein guter Giro d’Italia für mich, ein Rennen, bei dem ich viel gelernt habe und bei dem ich die Verbesserungen sehen konnte, die ich in den großen Bergen gemacht habe, wo ich bei den echten Kletterern bleiben konnte.”

    Sieger des Punktewettbewerbs Peter Sagan (BORA-hansgrohe): “Ich bin sehr glücklich und stolz, in Mailand im Ciclamino-Trikot des Giro d’Italia das letzte Podium zu betreten. Es ist seit vielen Jahren ein Traum von mir und ich freue mich, dass er heute wahr wird. Ich möchte den Rennorganisatoren, dem unglaublichen italienischen Publikum, das wieder auf den Straßen war und uns zujubelte, und all meinen Teamkollegen für ihre Arbeit in diesen drei harten Rennwochen danken.”

    KOM, Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën): “Es ist wunderbar, solche Momente zu erleben. Ich schätze den Moment mehr als bei der Vuelta, da war ich sehr angespannt. Hier bin ich sehr entspannt und glücklich. Vielleicht fehlen mir im Vergleich zu anderen Fahrern ein oder zwei technische Dinge, weil ich erst sehr spät Profi geworden bin, aber meine körperlichen Qualitäten erlauben es mir, in dieser Kategorie über drei Wochen zu glänzen. Zweimal konnte ich in den Bergen antreten. Es ist eine echte Leistung. Ich bin superglücklich. Es ist eine Klassifizierung, von der ich seit meiner Kindheit geträumt habe.”

    Giro d’Italia Etappe 21 Ergebnis:
    1. Filippo Ganna (Ita) INEOS Grenadiere in 33:49
    2. Rémi Cavagna (Fra) Deceuninck – Quick-Step um 0:12
    3. Edoardo Affini (Ita) Jumbo-Visma um 0:13
    4. Matteo Sobrero (Ita) Astana-Premier Tech um 0:14 Uhr
    5. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step um 0:27
    6. Maximilian Walscheid (dt.) Qhubeka Assos um 0:33
    7. Alberto Bettiol (Ita) EF Education-Nippo um 0:34
    8. Jan Tratnik (Slo) Bahrain Siegreich um 0:42
    9. Gianni Moscon (Ita) INEOS Grenadiere um 0:44 Uhr
    10. Iljo Keisse (Bel) Deceuninck – Quick-Step um 0:47 Uhr.

    Giro d’Italia Gesamtergebnis:
    1. Egan Bernal Gomez (Col) INEOS Grenadiere in 86:17:28
    2. Damiano Caruso (Ita) Bahrain siegreich bei 1:29
    3. Simon Yates (GB) BikeExchange um 4:15
    4. Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech um 6:40
    5. Daniel Martinez Poveda (Col) INEOS Grenadiere um 7:24
    6. João Almeida (Por) Deceuninck – Quick-Step
    7. Romain Bardet (Fra) DSM um 8:05
    8. Hugh Carthy (GB) EF Education-Nippo um 8:56
    9. Tobias Foss (Nor) Jumbo-Visma um 11:44
    10. Daniel Martin (Irl) Israel Start-up Nation um 18:35 Uhr.

    Giro󈧙 letzte Etappe 21:


    Critérium du Dauphiné 2021
    Mit 23 Jahren hat Brent Van Moer bereits Schmerzen und Ruhm auf den Straßen des Critérium du Dauphiné erlebt. Das belgische Nachwuchstalent von Lotto Soudal holte sich einen beeindruckenden Solo-Sieg am Stufe 1 der Ausgabe 2021, ein paar Monate nachdem er gleich am ersten Tag aus der Dauphiné 2020 gestürzt war. Vant Moer entschied sich für die frühe Ausreißergruppe, bestieg zuerst die verschiedenen Anstiege rund um Issoire und ließ schließlich alle seine Gefährten fallen, um vor der wütenden Gruppe von Sonny Colbrelli (Bahrain Victorious) und Clément Venturini (AG2R Citroën) zum Sieg zu fahren. Was für eine Art, seinen ersten Profisieg zu erringen, zusammen mit dem Gelb-Blauen Trikot, dem Weißen Trikot, dem Polka-Dot-Trikot, dem Grünen Trikot und der ersten Kampfkraft-Auszeichnung in der Geschichte der Dauphiné!

    Die 147 Fahrer des 73. Critérium du Dauphiné starten unter der Sonne in Issoire. Nach 5 km Kampf entkommt der Österreicher Patrick Gamper (BORA-hansgrohe) dem Haufen und drei weitere Angreifer schließen sich ihm an der Spitze an: Brent Van Moer (Lotto Soudal), Ian Garrison (Deceuninck – Quick-Step) und Cyril Gautier (B&B-Vital-Konzept). Die vier Führenden öffnen bei km 28 einen Abstand von 4 Minuten. Alexander Kristoffs UAE Team Emirates und Sonny Colbrellis Bahrain Victorious sind die ersten Teams, die im Hauptfeld reagieren. Doch die Ausreißer-Gefährten pushen ihren Vorsprung: 5 Minuten auf der ersten Begehung des Tages, Côte de Bergonne (km 65,7), wo Brent Van Moer seinen ersten KOM-Punkt auf dem Weg zum ersten gepunkteten Trikot der Dauphiné sammelt.

    Das erste gelb-blaue Trikot zieht ebenfalls viele Ambitionen auf sich und Trek-Segafredo arbeitet ebenfalls an der Spitze, aber ihr Führender Mads Pedersen kämpft bei den ersten Begehungen des Tages. Ian Garrison fällt aus der Ausreißergruppe und das Peloton holt ihn beim ersten Überqueren der Ziellinie (km 107,7) mit einem Rückstand von 4:30 ein. An der Spitze jagt Van Moer immer wieder den KOM-Punkten hinterher und erklimmt die verschiedenen Anstiege vor seinen verbleibenden Begleitern. Mit 7 Punkten auf dem Buckel nach der zweiten Sequenz von Côte du château de Buron – Col de la Croix des Gardes wird er das erste gepunktete Trikot holen, wenn er das Ziel ohne Probleme erreicht… In der Dauphiné 2020 wird der Der junge Belgier war bereits in der ersten Ausreißergruppe unterwegs und stürzte während der ersten Etappe aus dem Rennen.

    Das Spitzentrio behält seinen 3:05-Vorsprung, als es in die letzte 37,1 km lange Runde einfährt. Van Moer erweist sich erneut als der Stärkste bei den Anstiegen und geht auf den letzten 15 km alleine, während das UAE Team Emirates mit Brandon McNulty (Mechaniker) und Alexander Kristoff (in der letzten Klettersequenz ausgefallen) seine Optionen verliert. Andere Sprinter wie Fabio Jakobsen (Deceuninck – Quick-Step) können da nicht mithalten. Van Moer behält 12 km vor dem Ziel einen Vorsprung von 50'' gegenüber der Spitze des letzten Anstiegs. Auf dem letzten Kilometer führt er immer noch mit 0:38. Mehr als genug, um den Haufen abzuwehren und einen beeindruckenden ersten Sieg zu erringen.

    Etappensieger und Gesamtführender Brent Van Moer (Lotto Soudal): “Ich kann es fast nicht glauben. Mein erster Profisieg und das gleich auf diese Weise und mit dem Leadertrikot obendrauf… Nach dem, was bei der Ronde van Limburg passiert ist, wo ich um meinen ersten Profisieg kämpfen wollte, aber am Ende in die falsche Richtung geschickt wurde, Ich war wirklich enttäuscht, aber ich verlagerte den Fokus sofort auf die Dauphiné. Ich wollte unbedingt zeigen, dass ich ein Rennen beenden kann. Dass ich das bei der Dauphiné in diesem starken Fahrerfeld schon kann, ist einfach fantastisch. Was für ein Unterschied im Vergleich zum Vorjahr, als ich auch in der frühen Ausreißergruppe dabei war, das Rennen aber wegen eines Sturzes abbrechen musste. Es ist wirklich etwas Besonderes, jetzt das Gelbe Trikot zu tragen. Wir wollten unbedingt Teil der frühen Ausreißer sein. Anfangs war ich etwas enttäuscht, dass wir nur zu viert waren, aber da ich auf dem Weg mehrere KOM-Punkte mitnehmen konnte, war mir ein Podestplatz schon sicher. Das hat den Druck etwas genommen, aber ich wusste, dass vielleicht noch viel mehr möglich war. Vom Teamauto wurde mir gesagt, dass ich ab dem letzten Anstieg alles geben soll und als ich am letzten Anstieg 50 Sekunden Vorsprung hatte, wusste ich, dass – bei den meisten der letzten Kilometer bergab – der Etappensieg möglich war. Aber erst auf den letzten drei Kilometern war ich mir sicher. Ich denke, wir haben als Team gezeigt, dass man mit aggressivem Rennen sehr weit kommen kann. Wir bilden auch ein wirklich solides Team. Ich bleibe sehr vorsichtig, was die Verteidigung des Trikots des Spitzenreiters betrifft. Wir haben eine wirklich harte Dauphiné vor uns und ich werde Tag für Tag prüfen, ob ich eines meiner Trikots verteidigen kann. Aber ich werde definitiv für sie kämpfen und dann werden wir sehen, wohin mich das führt.”

    2. auf der Bühne und Gesamtwertung, Sonny Colbrelli (Bahrain Victorious): “Das war heute eine gute Gelegenheit. Leider lagen wir einen Fahrer (Eros) zurück, um die Lücke zur Ausreißergruppe zu schließen. Morgen ist ein weiterer Tag und eine gute Etappe für mich, zusammen mit den Etappen drei und fünf. Ich werde also auf jeden Fall versuchen, einen Etappensieg zu erringen. Ein großes Dankeschön an das Team für die Unterstützung heute.”

    6. auf der Etappe und 7. in der Gesamtwertung Nils Politt (BORA-hansgrohe): “Ich habe mich tagsüber gut gefühlt und am Ende haben wir beschlossen, dass ich es versuche. Patrick und Pösti haben mich sehr gut positioniert, aber nach der letzten Kurve war ich zu viel draußen und konnte meinen Sprint nicht sofort starten. Trotzdem bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.”

    Critérium du Dauphiné Etappe 1 Ergebnis:
    1. Brent Van Moer (Bel) Lotto Soudal in 4:13:00
    2. Sonny Colbrelli (Ita) Bahrain Siegreich um 0:25
    3. Clement Venturini (Fra) AG2R Citroën
    4. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo
    5. Kaden Groves (Aus) BikeExchange
    6. Nils Politt (D) BORA-hansgrohe
    7. Michal Kwiatkowski (Pol) INEOS Grenadiere
    8. Kasper Asgreen (Den) Deceuninck – Quick-Step
    9. Alex Aranburu Deba (Spa) Astana-Premier Tech
    10. Alejandro Valverde (Spa) Movistar.

    Critérium du Dauphiné Gesamt nach Etappe 1:
    1. Brent Van Moer (Bel) Lotto Soudal in 4:12:49
    2. Sonny Colbrelli (Ita) Bahrain siegreich um 0:30 Uhr
    3. Clement Venturini (Fra) AG2R Citroën um 0:32
    4. Patrick Gamper (Aut) BORA-hansgrohe um 0:33
    5. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo um 0:36
    6. Kaden Groves (Aus) BikeExchange
    7. Nils Politt (D) BORA-hansgrohe
    8. Michal Kwiatkowski (Pol) INEOS Grenadiere
    9. Kasper Asgreen (Den) Deceuninck – Quick-Step
    10. Alex Aranburu Deba (Spa) Astana-Premier Tech.

    Critérium du Dauphiné󈧙 Stufe 1:


    Thüringen Ladies Tour 2021
    Stufe 3 der internationalen Lotto Thüringen Ladies Tour gewann Lucinda Brand. Der Trek-Segafredo-Fahrer schlug Emma Norsgaard und Lotto Kopecky in Schleiz. Der dänische Fahrer Norsgaard bleibt der Gesamtführende.

    Die dritte Etappe war 116 Kilometer lang und führte in die Thüringer Landschaft. Die Etappe ging von Schleiz hauptsächlich nach Westen und die Fahrer mussten dreimal einen Anstieg überqueren. Der Gipfel der letzten Piste war 15 Kilometer vor dem Ziel. Eine frühe Flucht mit Kirsten Wild (CeratiSit-WNT), Caroline Andersson (HITEC Products) mit Lydia Ventker und Helena Bieber (Team RSG). Das Peloton war nicht allzu interessiert und so stieg der Vorsprung auf 8 Minuten. Gut 7 Kilometer vor dem Ziel hatte Wild das letzte Überleben der frühen Pause erwischt. Dann gab es einen Angriff von Lucinda Brand und Liane Lippert. Diese schafften zwar einen maximalen Vorsprung von 25 Sekunden, doch die Verfolgergruppe rückte auf den letzten Kilometern immer näher. Lippert wurde mit Blick auf den Hafen eingezogen. Brand hingegen war stark genug, um die Verfolgung abzuwehren und einen schönen Sieg für Trek-Segafredo zu verbuchen. Norsgaard, der Sieger der Auftaktetappe nach Schmölln, wurde Zweiter. Kopecky kam vor Amy Pieters und Emilia Fahlin ins Ziel. Norsgaard führt weiterhin die Gesamtwertung, Brand ist die neue Nummer zwei.

    Etappensiegerin Lucinda Brand (Trek-Segafredo): “Kurz vor dem letzten Kilometer habe ich Liane angegriffen, weil die Gruppe so dicht dahinter war und ich nicht länger warten konnte. Ich musste den Schmerz einfach durchstehen und weiterkämpfen. Es war wirklich hart und eng, aber ich bin wirklich froh, dass ich die Arbeit des Teams beenden konnte. Noch nicht das Gelbe Trikot, aber wir haben noch einige Tage Zeit, um es zu versuchen, und wir werden dafür kämpfen!”

    Thüringen Ladies Tour Etappe 3 Ergebnis:
    1. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo in 3:18:52
    2. Emma Norsgaard (Den) Movistar um 0:02
    3. Lotte Kopecky (Bel) Belgien
    4. Amy Pieters (Ned) SD Worx
    5. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope
    6. Lisa Brennauer (D) Ceratizit-WNT
    7. Kristen Faulkner (USA) Team Tibco-Silicon Valley Bank
    8. Liane Lippert (dt.) DSM
    9. Elizabeth Deignan (GB) Trek-Segafredo
    10. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM.

    Thüringen Ladies Tour Gesamtwertung nach Etappe 3:
    1. Emma Norsgaard (Den) Movistar in 9:00:24
    2. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo um 0:06
    3. Lotte Kopecky (Bel) Belgien um 0:12
    4. Amy Pieters (Ned) SD Worx um 0:22 Uhr
    5. Liane Lippert (D) DSM um 0:23
    6. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM um 0:25
    7. Elizabeth Deignan (GB) Trek-Segafredo um 0:27 Uhr
    8. Kristen Faulkner (USA) Team Tibco-Silicon Valley Bank um 0:29
    9. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:30 Uhr
    10. Audrey Cordon Ragot (Fra) Trek-Segafredo um 0:41 Uhr.

    Thüringen’21 Etappe 3:

    Stufe 4 der Thüringen Ladies Tour ging an Lotte Kopecky. Der Belgier von Liv Racing, der für das belgische Team im deutschen Rennen unterwegs war, war in Dörtendorf der Stärkste in einem Finish für Puncher. Lucinda Brand überquerte als Zweite die Ziellinie und ist die neue Gesamtführende.

    In der vierten Etappe wurde das Rennen viermal auf den Dörtendorfer Berg geschickt, ein Anstieg von 1,2 Kilometern bei 8% mit einem Spitzenwert von 16%. Das Tempo im Rennen war von Beginn an hoch, was den Angreifern das Ausweichen erschwerte. In der zweiten Runde bildete sich eine Spitzengruppe mit elf. Canyon-SRAM (Ella Harris und Lisa Klein) und Arkéa (Typhaine Laurance und Gladys Verhulst) zusammen mit Julie Leth, Anna Henderson, Clara Copponi, Kristen Faulkner, Janneke Ensing und Svenja Betz. Die Elf brauchte 2:30 im Hauptfeld. Beim zweiten Anstieg des Dörtendorfer Bergs fuhren Henderson und Faulkner von der Spitzengruppe weg, doch in der dritten Runde schlossen sich die ausgefallenen Ausreißer wieder den beiden Führenden an. Zu Beginn der letzten Runde, 26 Kilometer vor dem Ziel, hatte die Pause noch einen Vorsprung von 0:50. Faulkner griff in der letzten Runde noch einmal an, aber es passte alles zusammen. Die frühe Pause dauerte lange und erst im letzten Anstieg konnte ein ausgedünntes Peloton die verbliebenen Angreifer einholen. Im Sprint bergauf war Lotte Kopecky die Stärkste. Lucinda Brand, gestrige Siegerin der dritten Etappe, wurde Zweite und übernahm die Gesamtführung von Emma Norsgaard.

    Etappensiegerin und Gesamtzweite Lotte Kopecky (Belgien): “Es war ein harter Tag mit einer ziemlich großen Ausreißergruppe, die gefährliche Fahrer für die GC hatte. Als Team haben wir also die Kontrolle übernommen und sie fuhren großartig. Wir haben die Pause kurz vor dem letzten Anstieg zurückbekommen, und dann lag es an mir. Ich habe einfach nur gekämpft, ich habe alles draußen gelassen, aber es hat nicht nur für den Sieg gereicht. Aber ich denke, wir können wirklich stolz sein. GC ist jetzt extrem eng, aber wir werden darum kämpfen, und wir werden morgen mehr zeigen.”

    Thüringen Ladies Tour Etappe 4 Ergebnis:
    1. Lotte Kopecky (Bel) Belgien in 2:29:43
    2. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo
    3. Liane Lippert (dt.) DSM
    4. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope
    5. Marta Cavalli (Ita) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:06 Uhr
    6. Emma Norsgaard (Den) Movistar
    7. Amy Pieters (Ned) SD Worx um 0:10
    8. Christine Majerus (Lux) SD Worx um 0:16
    9. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM um 0:17
    10. Lisa Brennauer (D) Ceratizit-WNT.

    Thüringen Ladies Tour Gesamtwertung nach Etappe 4:
    1. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo in 11:30:05
    2. Lotte Kopecky (Bel) Belgien um 0:04
    3.Emma Norsgaard (Den) Movistar um 0:08
    4. Liane Lippert (D) DSM um 0:21
    5. Amy Pieters (Ned) SD Worx um 0:31 Uhr
    6. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:32
    7. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM um 0:44
    8. Kristen Faulkner (USA) Team Tibco-Silicon Valley Bank um 0:53
    9. Elizabeth Deignan (GB) Trek-Segafredo um 0:59
    10. Christine Majerus (Lux) SD Worx um 1:00 Uhr.

    Thüringen’21 Etappe 4:

    Lucinda Brand hat den Vorletzten gewonnen Stufe 5 der Lotto Thüringen Ladies Tour. Die 143,3 Kilometer lange Etappe mit Start und Ziel in Weimar konnte der Gesamtführende dank einer erfolgreichen Attacke auf den letzten Kilometern gewinnen. Sechs Sekunden hinter Brand sprintete Lorena Wiebes (DSM) auf den zweiten Platz vor Emma Norsgaard (Movistar).

    Einen Tag nach der Erstürmung des legendären Hankabergs war es Zeit für die längste Etappe der Thüringen Ladies Tour. Der durchgehend hügelige Kurs bestand aus zwei Runden. Es begann mit einer großen Schleife von fast 100 Kilometern mit drei Anstiegen. Lisa Klein (Canyon-SRAM), Chantal van den Broek-Blaak (SD Worx) und Sandra Lévénez (Arkéa) bildeten zu Beginn des Rennens eine Spitzengruppe und kamen in dieser Reihenfolge über den ersten Anstieg des Tages nach 20 Kilometern. Die 41-jährige Französin Lévénez musste kurz darauf vorne aussteigen. Van den Broek-Blaak und Klein machten jedoch weiter Druck. Das heißt, bis das Peloton zu einem geschlossenen Bahnübergang kam und den auch das Spitzenduo eine Zeitlang anhalten musste. Die beiden Führenden bauten den Vorsprung dann auf maximal 3 Minuten aus. Als das Spitzenduo zum ersten Mal den Gipfel des Anstiegs zum Dorf Hottelstedt erreichte, hatte das Hauptfeld bereits ernsthafte Verfolgungsjagden begonnen.

    Bei der ersten Rückkehr nach Weimar waren noch knapp über 2 Minuten Vorsprung übrig. Nun wartete eine knapp über 40 Kilometer lange Runde auf die Fahrer. Und das Peloton begann sich dank der Arbeit des Trek-Segafredo für GC-Leader Lucinda Brand an die Spitze zu fressen. Für die zweite Passage in Hottelstedt wurden die beiden erwischt. Das Peloton wurde am Hang ausgedünnt und so lag auf den hügeligen Kilometern nach dem letzten Anstieg eine Gruppe von etwa fünfzehn Fahrern an der Spitze. Auf der Abfahrt zur Linie gelang es Brand, sich von den anderen Konkurrenten zu befreien. Der Cyclocross-Weltmeister war vor dem Ziel nicht mehr zu fangen. Sechs Sekunden später überquerten Lorena Wiebes, Emma Norsgaard und der Rest der ersten Gruppe die Ziellinie. Brand gewann nicht nur die Etappe, sie festigte auch ihre Führung im Gesamtklassement. Sie hat noch eine Etappe vor sich, um als dritte Niederländerin die Lotto Thüringen Ladies Tour zu gewinnen. Brand muss in der Schlussphase 20 Sekunden verteidigen.

    Etappensiegerin und Gesamtführende Lucinda Brand (Trek-Segafredo): “Es gab eine letzte kleine Beule in den letzten 5km, und ich sah eine Gelegenheit, anzugreifen und Lizzie zu überholen. Sie ließen mich los, sie konnten nicht folgen, und ich fuhr voll, voll, volles Gas bis ins Ziel. Es war ein harter Downhill, glaube ich, aber ich habe es geschafft. Ich bin super glücklich, und nach all der harten Arbeit meiner Teamkollegen ist es großartig, dass ich es beenden und eine bessere Position in der GC einnehmen konnte.”

    Thüringen Ladies Tour Etappe 5 Ergebnis:
    1. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo in 3:55:08
    2. Lorena Wiebes (Ned) DSM um 0:06 Uhr
    3. Emma Cecilie Jørgensen (Den) Movistar
    4. Alexis Ryan (USA) Canyon-SRAM
    5. Anna Henderson (GB) Jumbo-Visma
    6. Lisa Brennauer (D) Ceratizit-WNT
    7. Emilia Fahlin (Swe) Fdj Nouvelle-Aquitaine Futuroscope
    8. Lotte Kopecky (Bel) Belgien
    9. Léa Curinier (Fra) Arkea
    10. Amy Pieters (Ned) SD Worx.

    Thüringen Ladies Tour Gesamtwertung nach Etappe 5:
    1. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo in 15:25:05
    2. Lotte Kopecky (Bel) Belgien um 0:17
    3. Emma Cecilie Jørgensen (Den) Movistar um 0:18 Uhr
    4. Liane Lippert (D) DSM um 0:35
    5. Amy Pieters (Ned) SD Worx um 0:45 Uhr
    6. Emilia Fahlin (Swe) Fdj Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:46
    7. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM um 0:58
    8. Elizabeth Deignan (GB) Trek-Segafredo um 1:13
    9. Christine Majerus (Lux) SD Worx bei 1:14
    10. Valerie Demey (Bel) Belgien um 1:23.

    Thüringen’21 Etappe 5:

    Es gab niederländische Erfolge auf der Endphase 6 der Thüringen Ladies Tour. Lorena Wiebes überquerte als erste die Ziellinie bei der Etappe um Gotha und konnte ihre zweite Etappe im deutschen Etappenrennen gewinnen. Der Gesamtsieg ging an Lucinda Brand.

    Lucinda Brand hatte bereits zwei Etappensiege bei der Thüringen Ladies Tour, konnte aber auch als Gesamtsiegerin das Rennen verlassen. Der Trek-Segafredo-Fahrer war vor dem Start in der besten Position, musste aber noch die letzte Etappe des deutschen Rennens überstehen. Etappe sechs war ein hügeliger Kurs von und nach Gotha. Karlijn Swinkels (Jumbo-Visma), Elena Cecchini (SD Worx) und Neve Bradbury (Canyon-SRAM) lagen eine Zeitlang vor dem Hauptfeld, doch 8 Kilometer vor dem Ziel gab es eine Neugruppierung. Auf den letzten Kilometern in Richtung Ziel waren die belgische Nationalmannschaft und Movistar, die für Lotte Kopecky und Emma Norsgaard arbeiteten, an der Spitze. Der Sieg ging jedoch an Lorena Wiebes vor dem belgischen Meister Kopecky. Für die 22-jährige Wiebes, zuvor Siegerin in Gera, ist es ihr fünfter Saisonsieg. Brand überquerte die Ziellinie sicher als Sechster und holte sich den letzten Gesamtsieg.

    Etappensiegerin und finale Gesamtsiegerin Lorena Wiebes (DSM): “Heute haben wir das Rennen wieder kontrolliert und hatten einen Plan, der gut aufgegangen ist. Franziska half mit dem belgischen Team die Pause zu kontrollieren und dann haben wir das Lead-Out aufgebaut. Floortje übernahm die Positionierung in der Abfahrt, Pfeiffer nahm die beiden Rechtskurven und Susanne fuhr die nächste Linkskurve. Von da an konnte ich meinen Sprint genau so machen, wie ich wollte. Es war ein wirklich guter Auftakt und eine gute Teamleistung.”

    Endgültige Gesamtsiegerin Lucinda Brand (Trek-Segafredo): “Es war eine tolle Woche. Schwer, aber auch sehr gut. Ich bin sehr glücklich mit einem so starken Team um mich herum, vor allem bei einem Etappenrennen, bei dem jede Sekunde zählt und man auf alles achten muss. Sie müssen Vertrauen haben und ruhig bleiben. Dann ist es auch sehr schön, wenn man eine erfahrene Gruppe um sich hat, die viel Arbeit macht. Ich bin froh, dass ich es beenden konnte. Zum Glück sind heute keine verrückten Dinge passiert. Es ging um Kontrolle, und wir mussten nicht einmal in Führung liegen, weil andere Teams einen Sprint wollten. Das war in Ordnung und das Team hat mich vor allem im Finale von vorne beschützt. Das war heute das Wichtigste. Wir haben das Rennen überprüft und hatten einen Plan, der gut funktionierte. Floortje Mackaij sorgte in der Abfahrt für eine gute Positionierung, danach kümmerte sich Pfeiffer Georgi um zwei Ecken und Susanne Andersen kam in die letzte Kurve. Von da an konnte ich meinen Sprint so machen, wie ich wollte. Es war ein sehr guter Auftakt und eine tolle Teamleistung.”

    Thüringen Ladies Tour Etappe 6 Ergebnis:
    1. Lorena Wiebes (Ned) DSM in 2:28:28
    2. Lotte Kopecky (Bel) Liv Racing
    3. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:02
    4. Jolien D’Hoore (Bel) SD Worx
    5. Alexis Ryan (USA) Canyon-SRAM
    6. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo
    7. Gladys Verhulst (Fra) Arkea
    8. Emma Cecilie Jørgensen (Den) Movistar
    9. Zsófia Szabó (Hunne) Andy Schleck-CP NVST-Immo Losch
    10. Anna Henderson (GB) Jumbo-Visma.

    Thüringen Ladies Tour Gesamtwertung nach Etappe 6:
    1. Lucinda Brand (Ned) Trek-Segafredo in 17:53:35
    2. Lotte Kopecky (Bel) Liv Racing um 0:09
    3. Emma Cecilie Jørgensen (Den) Movistar um 0:18 Uhr
    4. Liane Lippert (D) DSM um 0:40
    5. Emilia Fahlin (Swe) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:42
    6. Amy Pieters (Ned) SD Worx um 0:50
    7. Tiffany Cromwell (Aus) Canyon-SRAM bei 1:03
    8. Christine Majerus (Lux) SD Worx bei 1:19
    9. Elizabeth Deignan (GB) Trek-Segafredo um 1:26
    10. Valerie Demey (Bel) Liv Racing um 1:28.

    Thüringen’21 Etappe 6:


    Boucles de la Mayenne 2021
    Etappe 1 der Boucles de la Mayenne ging an Philipp Walsleben. Der deutsche Fahrer von Alpecin-Fenix ​​schlug Diego Rubio am Ende der 175 Kilometer langen Etappe. Walsleben ist auch der erste Führende im französischen Etappenrennen.

    Die erste Etappe führte von Le Genest-Saint-Isle nach Ambrières-les-Vallées über drei kategorisierte Anstiege. Zweimal war vor dem Ziel auf einer kurzen Steigung ein lokaler Rundkurs von 25 Kilometern zu fahren.

    Roger Adrià, Yoann Paillot, Eddy Finé, Maxine Urruty, Diego Rubio und Philipp Walsleben griffen früh an und bildeten die Pause des Tages. Diese sechs Fahrer übernahmen eine maximale Führung von 5 Minuten und arbeiteten auf dem Weg zum Zielkurs in Ambrières-les-Vallées gut zusammen. 35 Kilometer vor dem Ziel betrug der Unterschied zum Hauptfeld noch 4 Minuten. Im Peloton, angeführt von den Männern von UNO-X und Groupama-FDJ, war alles an Deck. 10 Kilometer vor der Ziellinie dauerte die Pause noch 1 Minute und das reichte aus, um den Sprinterteams nicht im Griff zu haben. Es gab eine Beschleunigung von Rubio und Walsleben und der Spanier und der Deutsche konnten die anderen fallen lassen. Die letzten Kilometer starteten die beiden Führenden gemeinsam, doch Walsleben wollte nicht auf den Sprint warten. Der Deutsche, der seine Karriere im Cyclocross begann, griff erneut an und ritt Rubio zu seinem ersten Saisonsieg vom Rad. Arnaud Démare gewann den Sprint der Verfolgergruppe mit 11 Sekunden vor Kristoffer Halvorsen und Bryan Cquard.

    Etappensieger und Gesamtführender Philipp Walsleben (Alpecin-Fenix): “Wir haben überraschend einen großen Vorsprung. Nur Groupama-FDJ fuhr im Peloton. Nach hundert Kilometern habe ich an meine Chancen geglaubt. Wir hatten noch einen großen Vorsprung und ich fühlte mich damals noch ziemlich gut. Im Finale musste ich etwas tun, denn irgendwann waren nicht alle Fahrer eher bereit, zusammenzuarbeiten. Endlich habe ich es geschafft, mit Rubio wegzufahren, einem starken Kerl, der in der Ebene gut gefahren ist. Das war für mich von Vorteil. Das Finale war gut für mich, da es von 800 auf 400 Meter vor der Ziellinie ziemlich steil war. Der Plan war, dort anzugreifen, da die letzten 200 Meter wieder flach waren. Ich wusste, dass ich auf dem letzten Kilometer meine Cross-Technik spielen konnte, in der Hoffnung, eine Lücke zu bauen. Ich selbst hatte gute Beine. Es ging dann darum, auf die Linie zu reiten. Normalerweise hat eine Fluchtgruppe in den kommenden Phasen eine bessere Chance. Dass es jetzt gelungen ist, ist schön und ich habe es nicht erwartet.”

    Boucles de la Mayenne Etappe 1 Ergebnis:
    1. Philipp Walsleben (Dt.) Alpecin-Fenix ​​in 3:59:48
    2. Diego Rubio Hernandez (Spa) Burgos-BH um 0:07 Uhr
    3. Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ um 0:11
    4. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X
    5. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/p KTM
    6. Piet Allegaert (Bel) Cofidis
    7. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën
    8. Nils Eekhoff (Ned) DSM
    9. Bram Welten (Ned) Arkea-Samsic um 0:15
    10. Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA um 0:17 Uhr.

    Boucles de la Mayenne Gesamt nach Etappe 1:
    1. Philipp Walsleben (Dt.) Alpecin-Fenix ​​in 3:59:48
    2. Diego Rubio Hernandez (Spa) Burgos-BH um 0:16 Uhr
    3. Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ um 0:22 Uhr
    4. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X um 0:26
    5. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/p KTM
    6. Piet Allegaert (Bel) Cofidis
    7. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën
    8. Nils Eekhoff (Ned) DSM
    9. Bram Welten (Ned) Arkea-Samsic um 0:30 Uhr
    10. Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA um 0:32 Uhr.

    Boucles de la Mayenne󈧙 Etappe 1:

    Arnaud Démare hat den Sprint am Ende des Stufe 2 der Boucles de la Mayenne. In Évron sprintete der Franzose von Groupama-FDJ zum Sieg, Niccolò Bonifazio wurde Zweiter, Kristoffer Halvorsen Dritter.

    Zu Beginn des Rennens entkamen vier Männer: Žiga Jerman, Stan Dewulf, Ángel Fuentes und Francisco Galván und wenig später gesellte sich Morne Van Niekerk dazu. Sie brauchten 4 Minuten im Hauptfeld, wo Alpecin-Fenix ​​für den Gesamtführenden Philipp Walsleben kontrollierte. Als das Rennen in den hügeligen Abschnitt kam, begann die Führung für die fünf zu sinken. Zuerst versuchten Bob Jungels und Rasmus Tiller, aus dem Peloton herauszukommen, später griffen auch Benoît Cosnefroy an, um sich den Spitzenreitern anzuschließen. Jerman wurde 85 Kilometer vor dem Ziel durch die Pause fallen gelassen, ebenso Fuentes wenig später. Cosnefroy, Dewulf, Galván und Van Niekerk starteten mit 3 Minuten Vorsprung in den Le Montaigu, den vierten Anstieg des Tages. Dort musste Van Niekerk loslassen. Im Hauptfeld halfen immer mehr Teams bei der Verfolgung, darunter Uno-X und Groupama-FDJ. Auf den letzten 40 Kilometern begann der Vorsprung der drei verbliebenen Angreifer zu sinken, doch sie behaupteten sich noch lange. Galván hatte fünf Kilometer vor dem Ziel Probleme und musste Cosnefroy und Dewulf ziehen lassen, sie wurden erst auf dem letzten Kilometer eingeholt. Niccolò Bonifazio startete den Sprint, aber Arnaud Démare konnte ihn vor der Ziellinie überholen. Dank seines Etappensiegs sprang der französische Meister auf den zweiten Gesamtrang hinter Walsleben.

    Etappensieger und Gesamtzweiter Arnaud Démare (Groupama-FDJ): “Unsere beiden Jungs haben einen tollen Job gemacht. Es ging sehr schnell, der Abstand wurde kleiner, die Kilometer vergingen schnell und wir wussten, dass wir sie einholen würden. Ich hatte alle meine Jungs, um einen großartigen Sprint zu machen, und das haben wir getan. Wir haben etwas früh die Kontrolle übernommen, aber Miles war sehr stark. Wir waren an der Kilometermarke in Führung und blieben bis zum Schluss dort. Ramon hat einen sehr guten Pull gemacht, er nahm die letzte Kurve sehr schnell, Jacopo gab auf den letzten hundert Metern noch einmal einen harten Schub und als ich sah, dass die Jungs rechts ihren Sprint starteten, öffnete ich meinen links und es war einfach voll -Gas bis zur Linie. Körperlich war ich mit meiner Leistung gestern zufrieden und auch die Mannschaft hat ihren Teil dazu beigetragen, aber man kann nicht jedes Mal gewinnen. Es ist fünf Wochen her, dass die gesamte Gruppe das letzte Mal gefahren ist, wir kommen alle zurück zum Rennsport. Wir sind da, um in den Rennrhythmus zu kommen, aber auch um Selbstvertrauen und Siege zu holen. Ich nehme es Tag für Tag, heute war die härteste Etappe. Wenn wir so weitermachen und tolle Sprints wiederholen, werden wir sehen, wohin uns das führen kann…”

    Boucles de la Mayenne Etappe 2 Ergebnis:
    1. Arnaud Démare (Fra) Groupama-FDJ in 4:11:32
    2. Niccolò Bonifazio (Ita) Gesamte direkte Energie
    3. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X
    4. Jonas Koch (dt.) Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux
    5. Stanislaw Aniolkowski (Pol) Bingoal Pauwels Sauzen WB
    6. Piet Allegaert (Bel) Cofidis
    7. Matteo Malucelli (Ita) Androni Giocattoli-Sidermec
    8. Emiel Vermeulen (Bel) Xelliss-Roubaix Lille Metropole
    9. Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA
    10. Nils Eekhoff (Ned) DSM.

    Boucles de la Mayenne Gesamt nach Etappe 2:
    1. Philipp Walsleben (Dt.) Alpecin-Fenix ​​in 8:11:05
    2. Arnaud Démare (Fra) Groupama-FDJ um 0:12 Uhr
    3. Diego Rubio (Spa) Burgos-BH um 0:16 Uhr
    4. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X um 0:22
    5. Piet Allegaert (Bel) Cofidis um 0:26 Uhr
    6. Nils Eekhoff (Ned) DSM
    7. Niccolò Bonifazio (Ita) Team Total Direct Energie
    8. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën
    9. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/p KTM
    10. Benoît Cosnefroy (Fra) AG2R Citroën um 0:29 Uhr.

    Boucles de la Mayenne󈧙 Stufe 2:

    Arnaud Démare holte seinen zweiten Sieg in Folge bei den Boucles de la Mayenne. Der Groupama-FDJ-Sprinter endete am Ende des Jahres vor Craon Kristoffer Halvorsen und Nils Eekhoff Stufe 3. Wegen einer Unterbrechung im Hauptfeld nahm der Franzose auch das Spitzentrikot von Philip Walsleben ab.

    Das Ziel der 183 Kilometer langen dritten Etappe war am Samstag im französischen Dorf Craon. Obwohl das Rennprofil und die vier kategorisierten Anstiege auf eine selektive Etappe hinzuweisen schienen, kam es wieder zu einem Sprint. Zu Beginn griffen Tobias Bayer (Alpecin-Fenix), Bryan Coquard (B&B Hotels), Ludovic Robeet (Wallonie Bruxelles) und Jonathan Restrepo (Androni Giocatolli-Sidermec) an, doch das Hauptfeld sorgte dafür, dass ihre Führung immer einholbar war. 15 Kilometer vor dem Ziel wurden Bayer und Robeert als letzte eingeholt, danach machten sich noch einige Fahrer aus dem Peloton auf die Suche nach dem Etappensieg, darunter der Italiener Alessandro Fedeli, der jedoch keinen Platz ließ. Im Sprint konnte Démare seinem Team Groupama-FDJ für die großzügige Führung mit einem erneuten Sieg danken. Kristoffer Halvorsen wurde Zweiter, Nils Eekhoff Dritter. Arvid de Kleijn wurde Vierter.

    Etappensieger und Gesamtführender Arnaud Demare (Groupama-FDJ): “Auf seinen Straßen hat Clément eine beachtliche Leistung gezeigt. Die Ausreißer haben ein bisschen mit uns gespielt, aber wir haben alles gut hinbekommen und Clément hat für zwei gearbeitet. Der Weg ging am Ende leicht bergauf, es war wirklich nicht einfach. Als wir das erste Mal das Ziel überquerten, dachte ich, es könnte ein Split mit der leicht ansteigenden Straße und den Kurven geben, daher bin ich nicht allzu überrascht. Wir fahren unser eigenes Rennen, wir bekommen unsere Gewohnheiten zurück, wir gewinnen an Selbstvertrauen und alles läuft gut. Ich habe bereits mehrere Gesamtwertungen gewonnen und hier ist eine weitere in meiner Reichweite, also werden wir alles tun, um es morgen zu schaffen.”

    Boucles de la Mayenne Etappe 3 Ergebnis:
    1. Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ in 4:18:48
    2. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X
    3. Nils Eekhoff (Ned) DSM
    4. Arvid de Kleijn (Ned) Rallye Radfahren
    5. Stanislaw Aniolkowski (Pol) Bingoal Pauwels Sauzen WB
    6. Piet Allegaert (Bel) Cofidis
    7. Daniel McLay (GB) Arkea-Samsic
    8. Emiel Vermeulen (Bel) Xelliss-Roubaix Lille Metropole
    9. Sasha Weemaes (Bel) Sport Vlaanderen-Baloise
    10. Jon Aberasturi Izaga (Spa) Caja Rural-Seguros RGA.

    Boucles de la Mayenne Gesamt nach Etappe 3:
    1. Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ in 12:29:55
    2. Philipp Walsleben (D) Alpecin-Fenix ​​um 0:02
    3. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X um 0:14 Uhr
    4. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/b KTM um 0:18
    5. Diego Rubio Hernandez (Spa) Burgos-BH
    6. Nils Eekhoff (Ned) DSM um 0:20
    7. Piet Allegaert (Bel) Cofidis um 0:24 Uhr
    8. Niccolò Bonifazio (Ita) Gesamte direkte Energie
    9. Tobias Bayer (Aut) Alpecin-Fenix ​​um 0:26
    10. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën um 0:28 Uhr.

    Boucles de la Mayenne󈧙 Etappe 3:

    Arnaud Démare (Groupama-FDJ) war der Beste im Endphase 4 nach Laval am Sonntag und holte auch den letzten Gesamtsieg. Die Pause des Tages bestand aus Ludwig De Winter (Intermarché-Wanty-Gobert), Roger Adrià (Equipo Kern Pharma) und Alexandre Delettre (Delko). Sie kamen nie mehr als 3 Minuten vom Peloton entfernt, wo Groupama-FDJ und Uno-X die Kontrolle übernahmen. Später halfen auch AG2R Citroën und DSM.

    Zwölf Kilometer vor dem Ziel in Laval wurden die letzten Ausreißer gefasst. Auf dem Zielkurs übernahmen die Teams des Sprinters die Führung, woraufhin Démare im Sprint erneut sein schnelles Finish zeigte. Im Ziel hielt er Daniel McLay, Bryan Coquard und Nils Eekhoff ab.Nur in der Auftaktetappe scheiterte Démare, Philipp Walsleben gewann die 1. Etappe, doch mit seinen drei Etappensiegen und den Bonussekunden konnte Démare den Deutschen schlagen.

    Gesamt- und Etappensieger Arnaud Démare (Groupama-FDJ): “Es war ein harter Tag. Siebzig Kilometer lang haben uns die anderen Teams leiden lassen. Es war ein wirklich harter Start und der Kampf dauerte zwei Stunden, bevor endlich eine Gruppe ging. Wir mussten unsere Energie kontrollieren und versuchen, sie gut zu nutzen. Der Rest des Pelotons wusste nicht, ob wir ziehen würden. Als ein Fahrer in der Pause 33 Sekunden Rückstand auf GC hatte, mussten wir schließlich, aber wenn er weiter in der Rangliste gewesen wäre, hätten wir es vielleicht gehen lassen. Es war ziemlich hektisch, wir haben auf der Strecke etwas gelitten. Wir haben auch die Anstrengungen der Vortage gespürt und es gab einen starken Kampf um die Positionen. Trotzdem haben wir gut gekämpft und es geschafft. Es war knapp, aber wir haben es geschafft. Das erste Ziel war es, die Gesamtwertung zu sichern, was wir auch taten. Der Sieg ist nur das i-Tüpfelchen. Wir haben die Tour im Visier, das ist unser Hauptziel. Die Boucles de la Mayenne war unterwegs, um uns vorzubereiten, Selbstvertrauen zu gewinnen und Siege zu sammeln. Es ist fertig. Jetzt machen wir weiter!”

    Boucles de la Mayenne Etappe 4 Ergebnis:
    1. Arnaud Démare (Fra) Groupama-FDJ in 4:14:55
    2. Daniel McLay (GB) Arkéa Samsic
    3. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/p KTM
    4. Nils Eekhoff (Ned) DSM
    5. Stanisław Aniołkowski (Pol) Bingoal Pauwels Saucen WB
    6. Niccolò Bonifazio (Ita) Gesamte direkte Energie
    7. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X
    8. Jon Aberasturi (Spa) Caja Rural-Seguros RGA
    9. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën
    10. Jordi Warlop (Bel) Sport Vlaanderen-Baloise.

    Boucles de la Mayenne Gesamt nach Etappe 4:
    1. Arnaud Démare (Fra) Groupama-FDJ in 12:29:55
    2. Philipp Walsleben (D) Alpecin-Fenix ​​um 0:02
    3. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X um 0:14 Uhr
    4. Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/b KTM um 0:18
    5. Diego Rubio (Spa) Burgos-BH
    6. Nils Eekhoff (Ned) DSM um 0:20
    7. Piet Allegaert (Bel) Cofidis um 0:24 Uhr
    8. Niccolò Bonifazio (Ita) Gesamte direkte Energie
    9. Tobias Bayer (Aut) Alpecin-Fenix ​​um 0:26
    10. Marc Sarreau (Fra) AG2R Citroën um 0:28 Uhr.

    Boucles de la Mayenne󈧙 Etappe 4:


    Caleb Ewan kehrt bei der Baloise Belgium Tour zum Rennsport zurück
    Nach einem unerwarteten und vorzeitigen Abbruch beim Giro d’Italia hat Caleb Ewan das Training wieder aufgenommen. Die Genesung seiner Knieverletzung verläuft gut und seine Teilnahme an der Tour de France wird nicht beeinträchtigt. Ewan wird den Wettbewerb bei der Baloise Belgium Tour wieder aufnehmen, die von Mittwoch, 9. bis Sonntag, 13. Juni stattfindet.

    „Nach meinem Abbruch beim Giro war ich ein paar Tage vom Rad weg, aber jetzt habe ich wieder trainiert und alles scheint in die richtige Richtung zu laufen. Ich hoffe nur, dass ich nicht zu viel von meiner Form verloren habe, weil ich wirklich mehr Rennrhythmus brauchte. Deshalb war ich so enttäuscht, mit dem „maglia ciclamino“ auf meinen Schultern aus dem Giro auszusteigen. Der Plan war, noch mindestens eine Woche weiterzumachen und zu versuchen, das Team mit dem dritten Etappensieg zu belohnen“, sagt Caleb Ewan.

    „Die Baloise Belgium Tour ist definitiv ein gutes Rennen, als Vorbereitung auf die Tour“, fügt den General Manager von Lotto Soudal hinzu John Lelangue. „2019 hat sich Caleb über einen ähnlichen Vorlauf auf die Tour de France vorbereitet, wobei die ZLM-Tour jetzt die Baloise Belgium Tour ist. Letzte Woche reiste ich nach Monaco, um mit Caleb sowohl die kurz- als auch die langfristige Planung zu besprechen. Das lief reibungslos und wir sind beide optimistisch für die Tour de France. Wenn alles passt, sollte es etwa sieben Sprint-Möglichkeiten geben, bei denen Caleb einen oder mehrere Etappensiege erringen kann.“

    „Natürlich macht mich die Tatsache, dass Lotto Soudal derzeit nur noch zwei Fahrer im Giro hat, ziemlich unglücklich, aber glauben Sie mir, genauso wie die Fahrer, die den Giro verlassen mussten. Daher bin ich ein wenig frustriert über die Kritik von Leuten, die sich der Probleme unserer Fahrer beim Giro nicht bewusst sind. Dass wir nur noch zwei Fahrer im Rennen haben, ist eine unglückliche Wendung. Lotto Soudal ist und bleibt ein Team von Angreifern, das wir beim Giro gezeigt haben und immer noch zeigen, auch wenn nur noch zwei unserer Fahrer im Rennen sind. Wir werden weiter aggressiv fahren, beginnend beim Critérium du Dauphiné“, John Lelangue schließt.

    Kobe Goossens, der nach einem Sturz den Giro verlassen musste, hat unterdessen gute Nachrichten erhalten. Ein Scan ergab, dass Kobe keine Frakturen erlitt. Der 25-jährige Belgier hat das Training bereits wieder aufgenommen und wenn alles gut läuft, wird Goossens bei der Tour de Suisse wieder in den Rennsport zurückkehren.

    Caleb Ewan verlässt den Giro:


    Peter Sagan im Gespräch mit Total Direct Energie
    Wo wird Peter Sagan nächstes Jahr sein? Der Slowake wurde in den letzten Wochen mit Deceuninck – Quick-Step in Verbindung gebracht, aber laut der französischen Sportzeitung L’quipeAuch Total Direct Energie interessiert sich für den dreimaligen Weltmeister.

    L’quipe berichtet, dass derzeit Gespräche zwischen dem Sagan-Lager und dem Teammanagement von Total Direct Energy geführt werden. Das Team von Jean-René Bernaudeau soll den Aufstieg in die WorldTour geplant haben und sucht deshalb nach einem neuen Leader.

    Specialized, der persönliche Sponsor von Sagan, möchte mit dem Slowaken weitermachen und möchte Total Direct Energie auch mit Fahrrädern versorgen. Neben dem französischen Kader interessieren sich zwei weitere Teams für Sagans Dienste. La Gazzetta dello Sport meldet das Interesse der israelischen Start-Up Nation.

    Der 31-jährige Sagan hat bei BORA-hansgrohe keinen Vertrag mehr. Beide Parteien reden noch miteinander, aber der Slowake könnte gehen. Patrick Lefevere, der Team-CEO von Deceuninck – Quick-Step hat gesagt, dass er Sagan nicht mit seinem Gefolge unter Vertrag nehmen würde.

    Wohin geht Sagan?


    Lennard Kämna verlängert Vertrag, lässt aber die Tour aus
    Gute und schlechte Nachrichten für Lennard Kämna: Der Deutsche hat seinen Vertrag bei BORA-hansgrohe um ein Jahr verlängert, wird die Tour de France aber voraussichtlich nicht fahren. Kämna kämpft mit einer Infektion und macht eine Pause.

    “Nach langer Beratung mit meinem Trainer und dem Team habe ich entschieden, dass ich dieses Jahr höchstwahrscheinlich nicht an der Tour de France teilnehmen werde. Eine schwierige Entscheidung, die weh tut,” sagte Kämna durch sein Team. Er gewann letztes Jahr die Etappe nach Villard-de-Lans. “Vorerst habe ich meine Ziele und Pläne für die Saison auf den Spätsommer verschoben.”

    Dennoch war der 24-jährige Fahrer mit einem Etappensieg beim Volta a Catalunya gut in die Saison gestartet. “Danach hatte ich mit einer Infektion zu kämpfen, die ich noch in der Volta ua Algarve hatte. Auch das für die Tour geplante Höhentraining musste ich absagen. Vielleicht bin ich im Frühjahr etwas zu schnell gefahren und habe zu wenig auf meine Genesung geachtet.”

    Gleichzeitig gab BORA-hansgrohe bekannt, dass Kämna seinen Vertrag mit dem Team um ein Jahr verlängert hat. “Ich bin hier in der perfekten Umgebung und die letzten Wochen haben das nur bestätigt. Wir haben gemeinsame Ziele, die ich immer noch gerne verfolge. Jetzt möchte ich erstmal wieder ganz fit werden.”

    Lennard Kämna gewinnt in Katalonien:


    Zuschauer weitgehend haftbar für Kollision in De Ronde 2014
    Flanders Classics ist mitverantwortlich für die Kollision zwischen Johan Vansummeren und einem Zuschauer während der Flandern-Rundfahrt 2014. Die Frau, die auf einer Verkehrsinsel stand, ist nach Angaben des Richters sieben Jahre später für den Unfall hauptverantwortlich. Im Jahr 2014 wurde von der Staatsanwaltschaft ein Ermittlungsverfahren wegen der Verantwortlichkeit des Vorfalls eingeleitet. Bei der Flandern-Rundfahrt kollidierte Vansummeren mit der Frau Marie-Claire Moreels, als er über die Straßenmöbel sprang. Sie schlug sich den Kopf gegen den Bordstein und wurde in einem kritischen Zustand ins Krankenhaus gebracht und leidet immer noch unter dem Vorfall.

    Der Richter entschied, dass niemand wegen des Unfalls strafrechtlich verfolgt werden sollte. Nach Ansicht des Polizeirichters sind Menschen haftbar. Nach Angaben des Richters hat die Frau einen Fehler begangen, indem sie auf der Verkehrsinsel gestanden hat. Sie haftet zu zwei Dritteln. Der Veranstalter Flanders Classics, der für die Sicherheit des Rennens verantwortlich ist, haftet für einen Dritten. Die Haftung ist wichtig, weil bestimmt wird, wer die verschiedenen Entschädigungen zu zahlen hat. Ob die Parteien gegen das Urteil Berufung einlegen werden, ist noch nicht bekannt.

    Johan Vansummeren in Flandern:


    Jetzt erhältlich: Unclipped mit Giacomo Nizzolo
    Eine neue Episode des Team Qhubeka ASSOS-Podcasts – Unclipped – ist jetzt mit dem europäischen und italienischen Meister Giacomo Nizzolo erschienen.

    Nach fast jahrzehntelangem Warten gewann Nizzolo in Verona beim 104.

    Der 32-Jährige reflektiert auch seine Entwicklung als Fahrer in den letzten Jahren, seine zukünftigen Ziele und warum er alles tun wird, um bei der WM 2021 in Flandern dabei zu sein.

    „Unclipped with Team Qhubeka ASSOS“ ist auf allen Podcasting-Plattformen verfügbar, einschließlich:

    Das PEZ-INSTAGRAM
    Besuchen Sie unsere Instagram-Seite für eine schnelle Lösung auf Ihrem Telefon: https://www.instagram.com/pezcyclingnews

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    Vergessen Sie nicht, die zu überprüfen „NEWSDRAHT“ finden Sie auf der Homepage, direkt über dem Bereich PEZ Shop. Die Neuigkeiten, die die EuroTrash-Deadline verpasst haben, sind dort enthalten, und alle Neuigkeiten werden auch dort hinzugefügt.

    Alle Kommentare schreiben mir eine E-Mail-Adresse: [email protected] oder Twitter. Und schauen Sie auf der Twitter- und Facebook-Seite von PezCyclingNews nach.


    Iran ins Rampenlicht

    Es war nicht nur die Nachricht, dass das Napa Valley-Schwergewicht Darioush Winery die "Epic Iran"-Ausstellung des Victoria & Albert Museums (die an diesem Wochenende in London eröffnet wurde) sponsert – vom Etikett bis zur Kellertür macht das Unternehmen keinen Hehl aus seinen persischen Wurzeln. Es kam die Nachricht, dass ein iranischer Expat-Kieferorthopäde ein bisschen Shiraz nach Bergerac in Südwestfrankreich bringen würde.

    Masrour Makaremi stammt aus Shiraz (der Stadt) und ist dabei, seinen eigenen Shiraz zu vermarkten, einen 100-prozentigen Syrah, der in Vignobles Dubard in Makaremis adoptierter Region Bergerac/Montravel hergestellt wird. Mit dem Namen "Cyrhus" (wie in Cyrus der Große, König von Persien – der historisch älter als Darius ist, aber in Bezug auf die Weinetiketten einige Zeit hinter Dariushs Darius liegt), wird der Wein im Juni veröffentlicht.

    Der Wein reift natürlich in Amphoren, und laut vitisphere.com werden nur 559 Flaschen erhältlich sein (559 v. Chr. war das Jahr der Thronbesteigung von Kyros dem Großen als König von Persien).

    "Ich wurde in Shiraz geboren", sagt Makaremi. "Mein Schicksal wurde rund um die Rebsorte Shiraz geschrieben."


    Biden wird scheitern und die Wähler werden schnell merken, dass sie es vermasselt haben

    Dies ist keine „düstere Vorhersage“, da wir uns von Joe Bidens allgemeineren Versagen als Präsident erholen werden, aber es könnte ein ziemlich schmerzhafter Prozess für uns sein, wieder auf den politischen Weg zurückzukehren, mit dem wir uns sehr wohlgefühlt hatten.

    Der Grund, warum Herr Biden so schnell scheitern wird, ist, dass viel mehr Millionen als für ihn gestimmt haben – und zwar schnell –, dass sie einen Fehler gemacht haben. In gewisser Weise wird es eine ähnliche Reaktion sein wie bei der Wahl von Jimmy Carter 1976, als viele seiner Wähler schnell merkten, dass sie es vermasselt hatten.

    Warum/wie haben wir also die falsche Person gewählt – sowohl 1976 als auch 2020? Der genaue Grund dafür war/ist die fokussierte öffentliche Wählerreaktion auf einen einzigen und sehr spezifischen Sachverhalt und nicht auf die Billigung einer verallgemeinerten politischen Agenda.

    Konkret war es 1976 die kollektive negative Reaktion auf den Watergate-Skandal, den Rücktritt von Richard Nixon und Gerald Fords Begnadigung von Nixon. Auch der frühere Rücktritt von Nixons Vizepräsident Spiro Agnew – als Teil eines separaten Skandals – trug dazu bei. Ergebnis? Ein einziges negatives Thema wurde festgelegt und Mr. Carter wurde gewählt.

    Im Jahr 2020 befanden wir uns – und sind es immer noch – inmitten einer Pandemie, die weltweit Millionen und Hunderttausende Amerikaner getötet hat. Als solches war es verständlicherweise das zentrale und wichtigste Thema der Wahl und es allein bestimmte in erster Linie den Ausgang – ergo Herr Biden.

    Das bezweifeln? Beantworten Sie einfach diese ganz konkrete Frage: Hätte es keine COVID-19-Pandemie gegeben – überhaupt keine – wer hätte unsere Wahlen 2020 gewonnen? Antwort: Donald Trump durch einen riesigen Erdrutsch, da er der Architekt des bedeutendsten kurzfristigen wirtschaftlichen Wohlstands in unserer jüngeren Geschichte war.

    Und diese Realität wurde immer wieder in fortgesetzten und verbesserten Beschäftigungs- und Einkommensstatistiken für alle Aspekte und Sektoren unserer Wirtschaft bewiesen – insbesondere Arbeitnehmer und insbesondere Frauen, Afroamerikaner, Hispanics, Asiaten und die anderen messbaren demografischen Gruppen.

    Trotz des wirtschaftlichen Rekorderfolgs von Herrn Trump wählte eine Mehrheit der Amerikaner jedoch „die Pandemie“, die auch Joe Biden wählte. Zweifeln wir daran? Wären die Demokraten im Amt gewesen und die Pandemie hätte zugeschlagen wie im letzten Jahr, wäre das Ergebnis auch eine Abwahl der Demokraten gewesen – und direkt wegen der Pandemie eine Einzelwahl.

    Herr Biden wäre also höchstwahrscheinlich nicht gewählt worden, wenn es keine Pandemie gegeben hätte. Aber es gab/ist eine Pandemie und als Folge wurde Herr Biden gewählt. Die Prämisse hier ist jedoch, dass auch er scheitern wird – und zwar bald.

    Wie genau wird das passieren? Es ist wirklich einfach und wird das Ergebnis einer Kombination einiger grundlegender Faktoren sein:

    • Die COVID-19-Pandemie wird fortbestehen, zusammen mit den politischen Inkompetenzvorwürfen. Die Biden-Administration wird ebenso leiden wie die Trump-Administration, wenn auch mit weit weniger negativer Medienaufmerksamkeit.

    • Persönlich ist Herr Biden ein vollendeter und sich selbst fördernder Schwachkopf – und das schon seit vielen Jahren – und es wird unmöglich sein, dies vor der allgemeinen Ansicht zu verbergen, da wir gezwungen sein werden, jeden Tag auf seine Ausrutscher zu hören. Aber auch hier, mit weit weniger negativer Medienaufmerksamkeit – wie die Medien darüber berichten werden, dass er aus dem Teleprompter liest.

    • Die Wirtschaft wird weiterhin die negativen Auswirkungen der Pandemie widerspiegeln – und die Bundesregierung wird weiterhin eine untergeordnete Rolle bei der Bewältigung lokaler Auswirkungen und Dynamiken der Pandemie spielen.

    • Die Annahme des DNC und der Biden-Administration, die Wahlen 2020 seien eine Art liberales Mandat gewesen, wird kläglich scheitern. Und diese Dynamik wird wahrscheinlich der Hauptfaktor für das Scheitern von Herrn Biden sein.

    • Probleme wie „U.S. Supreme Court Packing“ wird die Eliminierung des Wahlkollegiums und der Eigenstaatlichkeit für D.C. eine fast sofortige Reaktion der Wähler in der Zusammensetzung des Kongresses auslösen. Dies ebenso wie die Beschränkungen der Clinton-Regierung, die die Freiheiten des zweiten Verfassungszusatzes betrafen, bei den Wahlen des „Off-Year“ 1994 – als die Republikaner zum ersten Mal seit 1952 die Kontrolle über den Kongress übernahmen, indem sie acht Sitze im Senat und 54 Sitze im Repräsentantenhaus erhielten. Dies wird wahrscheinlich wieder passieren, wenn die Fantasie des „Liberalen Mandats“ von Herrn Biden und seiner DNC-Crew ernst genommen wird.

    • Herr Bidens Kind Hunter und seine familiären Geschäftsbeziehungen zu China werden weiterhin peinlich sein, was dazu führen wird, dass Herr Biden die Probleme weiterhin mit einer Reihe von immer unglaublicheren Aussagen vermeidet und falsch darstellt.

    • Unsere nationale Sicherheits-, Geheimdienst- und Außenpolitik wird einen abrupten Rückschlag zum doppelten Muster des Scheiterns und der Falschdarstellung der Obama-Regierung machen – und viele der gleichen Obama-Beauftragten in leitenden Positionen. Dies wird zu einer Nettoreduzierung des US-Einflusses in verschiedenen internationalen Foren und auch in unseren wichtigsten bilateralen Beziehungen führen. Und die „Kosten“ dieser kollektiven Aktionen werden enorm sein – meist zum direkten Nachteil unserer unmittelbaren und langfristigen nationalen Sicherheit, sowohl im Inland als auch im Ausland.

    • Außenhandel? Achten Sie auf die Aufhebung/Kürzung der enormen Handelsvorteile, die die Trump-Administration für uns ausgehandelt hat, und die daraus resultierenden negativen Auswirkungen auf unsere Wirtschaft.

    Liege ich falsch? Nun, wie unsere Mütter immer sagten: „Wir werden sehen“, und wie wir auch wissen, bedeutete das normalerweise „nein“. Der Vorteil dieser Vorhersagen besteht darin, dass wir – und schon bald – wissen werden, ob sie richtig sind … und Joe Biden auch.

    Die Wahlen 2020 waren keineswegs ein liberales politisches Mandat, sondern eine gezielte Reaktion auf einen schweren nationalen und weltweiten Gesundheitsnotstand.

    • Daniel Gallington schreibt über nationale Sicherheitspolitik und -politik. Er war in einer Reihe von hochrangigen Positionen in der nationalen Sicherheitspolitik, im Geheimdienst und in der Rüstungskontrolle tätig.


    Top 5 Must-Reads: Wöchentliche Zusammenfassung - 9.11.2015

    Von den besten Möglichkeiten, Sportmarketing für Ihr Unternehmen zu implementieren, bis hin zur Zukunft der mobilen Nutzung, hier ist eine kurze Zusammenfassung der besten Marketing-, Werbe- und lokalen geschäftsbezogenen Inhalte, die Sie diese Woche möglicherweise verpasst haben:

    Mobile hat zum ersten Mal in der Geschichte des Internets die Desktop-Nutzung übertroffen. Was bedeutet das für Ihre Marke? Diese Frage mag schwer zu beantworten sein, aber dieser Beitrag von Hubspot hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu starten.

    Facebook bleibt eine der wichtigsten sozialen Plattformen, um Ihre Verbraucher zu erreichen. Da jedoch Facebook-Anzeigen und gesponserte Posts immer mehr im Mittelpunkt stehen, stellen Sie mit diesen sechs Tipps sicher, dass Ihre regulären Posts nicht im Durcheinander verloren gehen.

    Die Welt des digitalen Marketings entwickelt sich ständig weiter und inmitten eines hektischen Zeitplans kann es für jedes Unternehmen schwierig sein, Schritt zu halten. Dieser Beitrag bietet ein kurzes Update zu den Top-10-Trends, die Sie im digitalen Marketing im Hinblick auf das neue Jahr beobachten sollten.

    Fußball ist zurück! Das bedeutet, dass Verbraucher mit größerer Wahrscheinlichkeit auf das Internet zugreifen und ihre Fernseher diese Saison mit hohem Engagement nutzen, indem sie diese drei Sportmarketing-Tipps befolgen, um Ihre Verbraucher zu erreichen - ohne Ihr gesamtes Werbebudget für eine Super Bowl-Werbung ausgeben.

    BONUS: Kennen Sie schon unseren Sportmarketing-Coach? Nutzen Sie dieses interaktive Tool, um auf Ihrem Sportmarketing-Wissen aufzubauen!

    Wir haben schon früher die Bedeutung einer soliden Marken-„Story“ hervorgehoben, und „Storytelling“ ist heute ein gängiges Schlagwort in der Marketingwelt. Stellen Sie mit diesen Tipps von ClickZ sicher, dass Ihre Kunden wissen, dass Ihre Geschichte authentisch ist.


    EUROTRASH News Round Up Montag!

    Die Flandern-Rundfahrt enttäuschte nicht – Rennbericht, Ergebnis und Video vom Männer- und Frauenrennen sowie dem GP Miguel Indurain. Bouhanni verteidigt sich wieder – TOP STORY. Weitere Neuigkeiten: Paris-Roubaix abgesagt, Patrick Lefevere hat neue Sponsoren, Wout van Aert nimmt Brabantse Pijl und Amstel in seinen Terminkalender auf, alles läuft nach Plan für Evenepoel, Dan Martin fährt Giro und Tour und keine Ronde für Zdenek Stybar. Rennnachrichten: Teams für die Tour des Baskenlandes. MPCC im Vini Zabù Team – Arkéa-Samsic will ihren Giro-Platz. Montag EUROTRASH Kaffeezeit.


    TOP STORY: Bouhanni verteidigt sich wieder: “Ich bin kein Krimineller”
    Nacer Bouhanni verteidigt immer noch seine Aktionen in einem Sprint während Cholet-Pays de la Loire, wo der Franzose aus seiner Linie rutschte und Jake Stewart gegen die Leitplanken drückte. In einem Post in den sozialen Medien wiederholt er, dass seine Aktion alles andere als beabsichtigt war.

    Bouhanni schrieb an den Radsportjournalisten Patrick Chassé, von dem er sich im französischen Fernsehen angegriffen fühlte. “Tausend Watt sagen dir wahrscheinlich nichts. Wie du selbst gesagt hast, bist du kein Sprintspezialist, also warum greifst du mich so an? Jeder ist mit seiner eigenen Arbeit beschäftigt. Ich würde Ihre Arbeitsweise nie kritisieren, wenn ich sie nicht wüsste, daher empfehle ich Ihnen, ab sofort Spezialisten zu Wort kommen zu lassen.”

    Der Arkéa-Samsic-Fahrer sprach auch über seine Art zu sprinten. “Man kann sagen, dass ich ein Sprinter bin, der Risiken eingeht, der seinen Platz nicht aufgeben will, der aggressiv ist, der alles tut, um zu gewinnen, was immer man will. Aber dass ich mich bewusst in die Schranken werfe, um ein Radrennen zu gewinnen, ist der absolute Wahnsinn. Es ist Unsinn, dass ich mich und das Leben meines Gegners bewusst aufs Spiel setze.”

    “Ich bin kein Krimineller, sondern ein Sportler, der vor einigen Monaten Vater geworden ist. Glaube also, dass ich solche Risiken für mein Kind niemals alleine eingehen würde. Ich wollte das Rennen nur gewinnen und es endete leider schlecht. Aber in der Malheur gab es auch einen Sieg, weil ein Drama verhindert wurde! Als ich von Jake Stewart überholt wurde, vermied ich reflexartig einen Sturz, und überraschenderweise stürzte niemand im Sprint,” sagte Bouhanni.

    Er schrieb auch über Jake Stewart. “Er ist jung und ich hoffe, dass er noch lange viele Sprints machen wird. Wenn er sein Leben wirklich vorbeiziehen sah, wie er in einem Interview sagte, rate ich ihm, mit dem Sprinten aufzuhören. Jeder weiß, dass leider Risiken damit verbunden sind. Es ist keine Welt der Haustierbären. Und ich wiederhole ein letztes Mal, dass ich nie absichtlich einen Sturz verursachen wollte. Ich will uns wirklich nicht in Gefahr bringen.”

    UCI untersucht die Angelegenheit
    Bouhanni überquerte am vergangenen Sonntag in Cholet-Pays de la Loire als Dritter die Ziellinie, wurde danach aber aufgrund eines gefährlichen Manövers im Endspurt „de-classed“. Er entfernte sich von seiner Linie und drückte Jake Stewart gegen die Barriere. Der französische Sprinter erhielt viel Kritik und die UCI leitete eine Untersuchung seiner Aktion ein. Während Stewart wie durch ein Wunder überlebte, blieb der Vorfall nicht ohne körperliche Folgen. Der junge Brite erlitt einen Handbruch und musste die aufstrebenden Klassiker verpassen.

    Letzte Woche entschuldigte sich Bouhanni für sein Verhalten im Sprint. Er sagte durch sein Arkéa-Samsic-Team: “Ich möchte Jake Stewart sagen, dass es mir leid tut. Ich sah Elia Viviani und wollte seinem Rad folgen. Es ist mein Fehler, die Zeile zu ändern. Ich habe Jake Stewart damals nicht gesehen. Als wir miteinander in Kontakt kamen, bemerkte ich, dass ich aus dem Gleichgewicht geriet. Ich versuchte, so gut ich konnte, nicht zu fallen. Ich wollte unbedingt dem Windschatten von Viviani folgen, da der Wind von rechts kam. Aber meine Handlung war sicherlich nicht beabsichtigt.”

    Dieser Sprint:


    Flandern-Rundfahrt 2021
    Kasper Asgreen fuhr am Ostersonntag direkt in die Geschichtsbücher ein und fuhr zu einem unglaublichen Sieg bei der Ronde van Vlaanderen, die er gewann, nachdem er an allen wichtigen Bewegungen während des Rennens teilgenommen hatte. Als erster Däne seit 24 Jahren, der in Flandern triumphierte, absolvierte Kasper ein prestigeträchtiges E3 Harelbeke – De Ronde Double und bestätigte seinen Status als einer der besten Classics-Fahrer des Pelotons.

    Neunzehn Anstiege und sieben Kopfsteinpflasterpassagen, die diesjährige 254,3 km lange Ronde van Vlaanderen erlebte eine weitere Meisterklasse von Deceuninck (Elegant) – Quick-Step, der mit mehreren Karten ins Rennen ging und wieder einmal mit Davide Ballerini, Tim . die Dinge kontrollierte Declercq und Bert Van Lerberghe, die die Ausreißer jagten und auf den letzten 100 Kilometern Druck auf das Peloton ausübten. Julian Alaphilippe fuhr zum zweiten Mal im Regenbogentrikot die Ronde van Vlaanderen und war ein weiterer Fahrer, der einen großen Anteil am Erfolg des Teams hatte. Auf der Abfahrt fand eine Neugruppierung statt. Kasper Asgreen gehörte zu denen, die sich dem Weltmeister anschlossen, der weiterhin die treibende Kraft dieser Spitzengruppe war. Ein zweiter Sprung von Alaphilippe am Taaienberg distanzierte einige Fahrer und ebnete 27 Kilometer vor dem Ziel einem Angriff seines dänischen Teamkollegen den Weg. Nur Wout Van Aert (Jumbo-Visma) und Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) konnten folgen, und die drei arbeiteten gut zusammen und öffneten schnell einen Vorsprung auf die Verfolger. Auf der Oude Kwaremont gab der Holländer Vollgas und brachte etwas Abstand zwischen sich und seine Gefährten, aber Asgreen biss die Zähne zusammen und schloss sich ihm beim Abstieg an.

    Der Paterberg änderte nichts, und das Duo machte weiter und baute seinen Vorsprung 10 km vor dem Ziel auf mehr als 30 Sekunden auf eine Verfolgergruppe aus. Viele erwarteten, dass Asgreen auf den letzten Kilometern des Rennens alles auf einen Alles-oder-Nichts-Angriff setzen würde, aber der 26-jährige Däne hatte etwas anderes im Sinn und tauschte bis zum letzten Kilometer mit dem Titelverteidiger weiter. Da Asgreen wusste, dass der Vorteil gegenüber den Verfolgern unüberbrückbar war, spielte er seine Karten perfekt und wartete darauf, dass Van der Poel seine Absichten zeigte, bevor er seinen Sprint eröffnete. Mit einem kraftvollen Tritt schoss er 50 Meter vor dem Ziel an seinem Gegner vorbei und holte sich einen historischen Sieg, Deceuninck – Quick-Steps achter Sieg in 19 Jahren beim legendären belgischen Rennen. Asgreen ist der neunte Fahrer in der Geschichte, der das Doppel E3 Harelbeke – Ronde van Vlaanderen in derselben Saison beendet hat.

    Rennsieger Kasper Asgreen (Deceuninck – Quick-Step): “Ich kann es nicht glauben! Ronde van Vlaanderen ist für mich das schönste Rennen der Welt, das Kopfsteinpflaster und die steilen Hügel machen es großartig, und es zwei Jahre nachdem ich bei meinem Debüt hier auf dem Podium stand, zu gewinnen, fühlt sich unglaublich an! Es ist auf den Tag genau drei Jahre her, dass ich mit diesem Team zum ersten Mal Rennen gefahren bin und in Flandern an der Spitze zu stehen, macht es noch spezieller. Es war ein harter Tag, aber ich fühlte mich gut und könnte mit diesem Sieg nicht glücklicher sein, der einen hervorragenden Job meiner Elegant – Quick-Step-Teamkollegen abrundete. Ich bin dem gesamten Team dankbar. Tim, Davide und Bert haben ein unglaubliches Rennen gefahren, um uns zu schützen, und Julian in dieser Spitzengruppe hat auch geholfen. Heute war nicht alles glatt, da ich über 60 Kilometer vor dem Ziel von einem großen Sturz erwischt wurde und das etwas Kraft kostete, um zurückzukommen, aber ich fühlte mich nach dieser Anstrengung immer noch gut und konnte den Angriffen auf den Anstiegen folgen. was mir viel Selbstvertrauen gegeben hat. Deshalb habe ich in der letzten Rennstunde angegriffen und da ich eine wichtige Auswahl getroffen habe, bin ich zusammen mit Mathieu und Wout bis zum letzten Mal auf die Oude Kwaremont gefahren. Kurz vor der Spitze war ich kurz distanziert, gab aber mein Bestes, um zurückzukommen und auf dem Paterberg fuhren ich und Mathieu Vollgas, nie zurückblickend und entschlossen, unseren Vorsprung auszubauen. Ich hatte auf den letzten Kilometern nicht genug in den Beinen für einen Angriff, also habe ich mich entschlossen, meinem Sprint zu vertrauen. Ich wollte dort mein Bestes geben, also beschloss ich, es von hinten zu starten, da ich das Gefühl hatte, dass es der beste Weg ist, es zu kontrollieren. Ich habe eine kraftvolle Wendung der Beine hingelegt, aber erst zehn Meter vor dem Ziel habe ich an den Sieg geglaubt. Ich war von meiner Linken überzeugt und bin sehr stolz, dass ich die unglaubliche Arbeit meiner Teamkollegen beenden konnte! Es war eine unglaubliche Classics-Kampagne für uns und auf meinem Specialized-Motorrad zum Sieg zu fahren und dieses Rennen, das ich als Kind im Fernsehen gesehen habe, zu meinem Palmarès hinzuzufügen, ist verrückt.”

    2., Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix): “Ich wäre gerne selbst erfolgreich gewesen. Ich kann es akzeptieren, weil er einfach stärker war. Ein Sprint nach 260 Kilometern ist nicht gleichbedeutend mit einem Sprint nach 200 Kilometern. Es sprintete bis an mein Limit. Das Kopfsteinpflaster passt mir sehr gut. Sie sitzen im Sattel, aber Asgreen konnte meinen Angriffen jedes Mal folgen. Da haben wir ziemlich schnell gemerkt, dass wir uns brauchen werden. Asgreen ist sicherlich der verdiente Gewinner. Er legte auch Wert darauf, gemeinsam ins Ziel zu fahren. Das sagt genug. Er fühlte sich gut. Ich dachte sicherlich nicht, dass es vorbei ist. Im Sprint konnte ich ihn für fünf Sekunden einschalten, dann war es das. Er ist jemand, der es wagt, ein Rennen zu setzen und es wagt, bis ins Ziel weiterzufahren, das gefällt mir.”

    3., Greg van Avermaet (AG2R Citroën): “Auch wenn ich nicht die gleichen Beine hatte wie in A Travers la Flandre (Dwars door Vlaanderen) am Mittwoch, habe ich es am Ende geschafft, ganz vorne zu liegen. Mit meiner Erfahrung in diesem Rennen ist es mir gelungen, auf das Podest zu kommen. Ich weiß, dass ich bei einem Klassiker wie der Ronde Van Vlaanderen nach 254 Rennkilometern am Ende noch Ressourcen habe. Das Podium war das Tagesziel, deshalb bereue ich es heute nicht. Ich freue mich über meinen ersten Podestplatz beim AG2R Citroën-Team, das viel in die Flandern-Klassiker investiert hat. Das ganze Team hat diesen Winter gut gearbeitet, wir freuen uns, gemeinsam Rennen zu fahren, und wir arbeiten gut zusammen.”

    6., Wout Van Aert (Jumbo-Visma): “Ich hatte mir ein besseres Gefühl erhofft, weil dies mein Hauptziel war, aber es war nicht mehr möglich. Ich bin gerade davon gekommen. Ich habe weiter gekämpft, aber am Ende war es weg. Ich dachte: Lass es so schnell wie möglich vorbei sein, denn ich war nicht mehr mit ganzem Herzen dabei. Auf dem Paterberg war ich sogar in Schwierigkeiten. Danach versuchte ich, vor dieser Gruppe zu bleiben, aber ich konnte nicht mehr. Ob ich enttäuscht bin? Ja und nein. Mehr war nicht drin und ich ließ keine Stiche fallen, hatte mir aber ein besseres Gefühl erhofft. Dies war das Hauptziel meines Frühlings. Ich muss mich nur davon erholen.”

    Peter Sagan (BORA-hansgrohe): “Die Flandern-Rundfahrt war wie erwartet sehr hart und schnell. Wir hatten einen starken Kader und ich möchte ihnen für ihre Arbeit danken, aber als die entscheidenden Angriffe kamen, reichte meine aktuelle Form leider nicht aus, um darauf zu reagieren und ihnen zu folgen. Ich muss weiter arbeiten, um das Niveau zu erreichen, das ich vor der Covid-Infektion hatte.”

    Flandern-Rundfahrt Ergebnis:
    1. Kasper Asgreen (Den) Deceuninck – Quick-Step in 6:02.12
    2. Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix
    3. Greg Van Avermaet (Bel) AG2R Citroën um 0:32
    4. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo um 0:32
    5. Sep. Vanmarcke (Bel) Israel Start-up Nation um 0:47
    6. Wout Van Aert (Bel) Jumbo-Visma
    7. Gianni Vermeersch (Bel) Alpecin-Fenix
    8. Anthony Turgis (Fra) Gesamte direkte Energie
    9. Florian Senechal (Fra) Deceuninck – Quick-Step
    10. Dylan van Baarle (Ned) INEOS Grenadiere.

    Flandern󈧙:


    Flandern-Rundfahrt Frauen 2021
    Die Flandern-Rundfahrt 2021 für Frauen wurde von Annemiek van Vleuten gewonnen. Nach 152 Kilometern überquerte der Europameister von Movistar als Erster die Ziellinie in Oudenaarde. Am letzten Anstieg des Paterbergs löste sich Van Vleuten von einer Spitzengruppe von acht Personen und fuhr alleine ins Ziel. Dies ist der zweite Sieg in der Ronde für Van Vleuten, nachdem sie 2011 gewonnen hatte.

    Ein kompaktes Peloton startete die letzten 50 hügeligen Kilometer. Annemiek van Vleuten griff den Kanarieberg an und bildete eine Elitegruppe. Aus dieser Gruppe entkam Audrey Cordon-Ragot von Trek-Segafredo. Der französische Meister hatte 45 Sekunden Vorsprung. Am Kruisberg-Hotond, 28 Kilometer vor dem Ziel, versuchte Soraya Paladin von Liv Racing zu überqueren. Das ausgedünnte Peloton mit all den großen Namen blieb bis zum Finale mit dem Oude Kwaremont und dem Paterberg unversehrt. Kurz vor dem ersten Anstieg wurden Paladin und Cordon-Ragot erwischt. Lotte Kopecky hatte eine Mechanik am Fuße des Kwaremont und musste auf dem Fahrrad von Teamkollege Paladin weiterfahren. Weltmeisterin Anna van der Breggen gab sich stark, was dazu führte, dass einige Fahrer abgesetzt wurden, darunter Marianne Vos. Sieben Fahrerinnen konnten folgen: Annemiek van Vleuten, Elisa Longo Borghini, Grace Brown, Lisa Brennaur, Cecilie Uttrup Ludwig, Demi Vollering und Marta Cavalli.

    Am Paterberg, dem letzten Anstieg des Tages, 13 Kilometer vor dem Ziel, hatten die Acht einen Vorsprung. Europameister Van Vleuten zog alle Register und lag 10 Sekunden vor Longo Borghini, Van der Breggen und Co. Die Gruppe mit Vos und Kopecky lag bereits bei 40 Sekunden. Der Unterschied zwischen Van Vleuten und der Verfolgergruppe schwankte weiterhin um 10 Sekunden, aber der Zeitfahrspezialist von Movistar hielt sich gut. Mit Dwars Door Vlaanderen bereits in der Tasche konnte sich Van Vleuten Zeit lassen. Da sie hinten zum Stehen kam, startete sie die letzten 2 Kilometer mit sicherem Vorsprung. Van Vleuten hatte viel Zeit, den Sieg zu feiern. Den Sprint um den zweiten Platz gewann Lisa Brennauer. Der dritte Platz ging an Grace Brown. Anna van der Breggen wurde bei ihrer letzten Flandern-Rundfahrt Achte.

    Laufsiegerin Annemiek van Vleuten (Movistar): “”Ich kann es immer noch nicht glauben. Es hat so viele Jahre gedauert, hier nach einem weiteren Sieg zu suchen, und heute ist es endlich passiert. Ich war immer super vorbereitet in dieses Rennen, aber ich war immer kurz vor dem Erfolg. Unsere Strategie für heute war es, niemals andere Teams ihre Stärke in Zahlen gegen uns einsetzen zu lassen. Deshalb haben wir früh angefangen zu arbeiten und deshalb habe ich es so weit weg vom Ziel versucht. Ich wollte nur auf den Kanarieberg, aber es gab Gegenwind und das machte es schwierig, Lücken zu schließen. Ich habe jedoch das Gefühl, dass dieser Angriff die Gruppe stark strapaziert und es für alle schwieriger gemacht hat, was mir gut gepasst hat. Nach diesem Umzug musste ich nach einem anderen geeigneten Moment suchen, um es auszuprobieren. Am Paterberg wusste ich, dass es keine zweite Chance mehr gibt, und ich musste zuerst einfahren, zuerst ausfahren. Nach diesem Angriff gab es einfach mein Maximum und zählte die Kilometer. Ich war so müde, aber ich konnte einfach bis zum Ziel ‘Vollgas’ geben. Es war überhaupt nicht einfach, aber wir haben es endlich wieder geschafft. Es ist ein ganz besonderer Tag für das Movistar-Team, das noch nie einen solchen Klassiker gewonnen hat, und es ist wirklich schön, diese Momente mit ihnen zu erleben. Danke an das ganze Team, für die erneut tolle Arbeit haben sie alle zu diesem Erfolg beigetragen. Auch an Telefónica und unsere Sponsoren und alle, die uns lieben und unterstützen.”

    3., Grace Brown (BikeExchange): “Flandern ist immer ein arbeitsreicher Tag, bei diesem Rennen passiert immer so viel und man kann nicht alles richtig machen, aber ich denke, wir haben einige unserer Schlüsselpunkte wirklich gut gemacht und ein wirklich gutes Rennen gefahren. Ich hatte einen fantastischen Lead-Out in den Boden des Kwaremont von (Sarah) Roy und (Amanda) Spratt und dann habe ich wie geplant oben angegriffen. Ich hatte eine kleine Lücke, aber leider haben die Mädchen hinter mir diese ziemlich schnell geschlossen. Annemiek ist dann am Paterberg davongekommen, es war eine kleine Lücke und es fühlte sich an, als hätten wir sie zurückbringen können, aber leider war sie bei der Verfolgung nicht koordiniert genug. Ein Podiumsplatz in Flandern kann Sie nicht enttäuschen. Natürlich bin ich hierher gekommen, um zu gewinnen, aber mit dem dritten bin ich wirklich zufrieden und ich kann mir für nächstes Jahr größere Ziele setzen, denke ich.”

    Flandern-Rundfahrt Damen Ergebnis:
    1. Annemiek van Vleuten (Ned) Movistar in 4:01:11
    2. Lisa Brennauer (dt.) Ceratizit-WNT um 0:26
    3. Grace Brown (Aus) BikeExchange
    4. Elisa Longo Borghini (Ita) Trek-Segafredo
    5. Demi Vollering (Ned) SD Worx
    6. Marta Cavalli (Ita) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope
    7. Cecilie Uttrup Ludwig (Den) FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope um 0:28
    8. Anna van der Breggen (Ned) SD Worx um 0:35 Uhr
    9. Marlen Reusser (Swi) Alé BTC Ljubljana um 0:51
    10. Kristen Faulkner (USA) Team Tibco-Silicon Valley Bank um 0:55 Uhr.

    Flandern󈧙:


    GP Miguel Indurain 2021
    Alejandro Valverde gewann am Samstag erstmals nach fast anderthalb Jahren den GP Miguel Indurain. Das Astana-Premier Tech-Paar Alexey Lutsenko und Luis Leon Sanchez wurde Zweiter und Dritter.

    Vincenzo Albanese, Jon Irisarri, Mikel Aristi, Emerson Oronte, Antonio Carvalho und Angel Madrazo gehörten zur frühen Pause, wurden aber vor dem Finale vom Hauptfeld auf dem Alto de Lazaun zurückgezogen. Die nächste Gruppe, die fliehen musste, waren Luis Leon Sanchez, Ben Swift, Ben Hermans und Jefferson Cepeda. Movistar leitete das Peloton, allerdings ohne Enric Mas nach einem Sturz. Bei der Abfahrt vom Alto de Lazaun vergrößerten sie ihren Vorsprung auf 40 Sekunden. Movistar verlor für eine Weile die Kontrolle über das Peloton, aber Trek-Segafredo für Bauke Mollema übernahm. Sie konnten die Lücke nicht schließen, sondern griffen mit Nicola Conci 40 Kilometer vor dem Ziel an. Der Italiener war innerhalb von 15 Sekunden dran, aber das war so nah wie möglich. Vor dem Alto de Eraul, dem letzten Anstieg des Tages, wurde Conci vom Hauptfeld eingeholt, als die vier Vorn die Führung hielten.

    Auf dem Alto de Eraul (3,8 Kilometer bei 5,5 Prozent) lag Cofidis für Spitzenreiter Guillaume Martin an der Spitze. Die Führer verloren Zeit. Am letzten Anstieg gelang kein Angriff, bis Valverde sich 900 Meter von der Spitze entfernte. Der Spanier schaffte es, eine kleine Lücke zu machen und schaffte es, auf Sanchez zu flanken. Gemeinsam drängten sich die beiden ins Ziel in Estella. Aus einer Verfolgergruppe überquerte Lutsenko 6 Kilometer vor dem Ziel die beiden Spitzenreiter, doch die Kazach konnte sie nicht lange halten. Nach einem Sprung von Valverde 400 Meter später musste Lutsenko loslassen, konnte sie aber wieder einholen. Ein letzter Tritt von Valverde war für Sanchez und Lutsenko zu viel. Der 40-Jährige siegte in Estella solo. Lutsenko verlor seinen Teamkollegen Sanchez für den zweiten Platz, während Pello Bilbao mit 17 Sekunden Vierter wurde.

    Rennsieger Alejandro Valverde (Movistar): “Dieser Sieg gibt mir Freude und Zuversicht. Hoffentlich können wir uns dort (Tour des Baskenlandes) wieder behaupten. Die Beine sind gut und wir haben ein tolles Team. Für heute möchte ich mich bei allen bedanken, die mich weiterhin unterstützt und im Auge behalten haben, sowie meinem Team, das einen fantastischen Job gemacht hat. Sie (Astana) kontrollierten von Anfang an. Deshalb hatte ich ein bisschen Angst vor ihnen. Diese beiden superstarken Fahrer haben es mir auch nicht leicht gemacht. Lutsenko überholte mich sogar kurz nach Muru, aber dann wusste ich, dass die Steigung nach Ibarra noch bevorstand. Ich hatte mir vorgenommen, alles zu geben, um noch einen Unterschied zu machen.” Valverde widmete seinen Sieg Gary Baños, dem Mitarbeiter von Movistar, der Anfang des Jahres bei einem Bergunfall ums Leben kam. “Wo immer er ist, ich bin sicher, er hat diesen Sieg mit großer Zuneigung entgegengenommen.”

    2., Alexey Lutsenko (Astana-Premier Tech): “Ich habe mich nach meinem Sturz in Paris-Nizza ziemlich gut erholt und seitdem viel Arbeit geleistet, um für diesen Teil der Saison wieder in Form zu kommen. Ich bin noch auf dem Weg zu den Ardennen-Klassikern, aber bisher fühle ich mich gut und ich denke, ich habe einen guten Tag auf dem Fahrrad verbracht. In der ersten Hälfte des Rennens habe ich etwas gelitten, später ging es mir viel besser, sodass ich für den entscheidenden Teil ganz vorne lag. Als ich gesehen habe, wie Valverde von unserer Gruppe angegriffen und Luis Leon eingeholt hat, habe ich einen Gegenangriff unternommen, um mich ihnen anzuschließen. Zusammen mit Luis Leon haben wir unser Bestes gegeben, ich habe versucht, in der Abfahrt anzugreifen, aber es hat nicht geklappt. Nun, es war eine gute Chance, dieses Rennen zu gewinnen, und wir haben alles dafür getan, aber diesmal war Valverde einfach stärker. Ich bin jedoch mit meiner Leistung zufrieden und freue mich nun auf die nächste Woche im Itzulia Baskenland. Das Hauptziel ist immer noch das gleiche – meine Form für die Ardennen aufzubauen, aber wenn ich eine Chance sehe, um einen Etappensieg zu kämpfen, werde ich versuchen, sie zu nutzen.”

    3., Luis Leon Sanchez (Astana-Premier Tech): “Ich war mal wieder kurz vor einem Sieg, habe ihn aber verpasst. Natürlich bin ich etwas enttäuscht, weil ich heute mein Bestes gegeben habe, aber es hat nicht gereicht. Das Team war perfekt und die Jungs haben einen tollen Job für mich gemacht und den besten Moment zum Angriff gegeben. In unserer späten Ausreißergruppe lief alles gut und ich machte meinen Angriff beim letzten großen Anstieg, aber später konnte Valverde zu mir stoßen. Zusammen mit Alexey haben wir versucht, unsere Karten auszuspielen, aber es hat nicht geklappt. Ich bereue dieses Rennen nicht, da das Team und ich alles getan haben, was wir konnten. Jetzt freue ich mich auf eine kurze Rast zu Hause, bevor ich mit der Tour of the Alps und dem Giro d’Italia wieder in den Rennsport zurückkomme.”

    GP Miguel Indurain Ergebnis:
    1. Alejandro Valverde (Spa) Movistar in 5:10:47
    2. Alexey Lutsenko (Kaz) Astana-Premier Tech um 0:06
    3. Luis Leon Sanchez (Spa) Astana-Premier Tech um 0:15 Uhr
    4. Pello Bilbao Lopez De Armentia (Spa) Bahrain Siegreich um 0:17
    5. Elie Gesbert (Fra) Arkea-Samsic um 0:18 Uhr
    6. Krists Neilands (Lat) Israel Start-up Nation um 0:21
    7. Bauke Mollema (Ned) Trek-Segafredo
    8. Jesus Herrada (Spa) Cofidis
    9. Omar Fraile Matarranz (Spa) Astana-Premier Tech
    10. Laurens De Plus (Bel) INEOS Grenadiere um 0:30 Uhr.

    GP Indurain󈧙:


    Paris-Roubaix wird am 11. April abgesagt
    Die endgültige Entscheidung ist gefallen: Paris-Roubaix findet definitiv nicht am Sonntag, 11. April, statt. Die aktuellen Corona-Maßnahmen in Nordfrankreich machen einen Betrieb der ‘Hölle des Nordens’ derzeit unmöglich. Veranstalter ASO berichtet, dass Kopfsteinpflaster Classic auf den Herbst verschoben wird.

    Präfektur der Region Hauts-de-France, Michel LalandeEr machte letzte Woche all seine Zweifel öffentlich. Seine Region befindet sich in einer vierwöchigen Sperrung, sodass die Bewohner sich in einem Umkreis von 10 Kilometern um ihre Häuser aufhalten müssen. Le Parisien verkündete dann, dass Paris-Roubaix definitiv nicht stattfinden würde, dem wurde aber schnell widersprochen. Die Organisation hat letzte Woche die Strecke sondiert und Möglichkeiten geprüft, die Zuschauerzahl drastisch zu reduzieren, damit das Rennen noch am ursprünglichen Termin vom 11. April stattfinden kann. Die Entscheidung über die Fortführung wurde daher auf diese Woche verschoben.

    Im vergangenen Jahr wurde auch Paris-Roubaix wegen der Corona-Krise abgesagt. Ein Fluch scheint auf der Women’'s Edition zu liegen, die 2020 erstmals organisiert werden sollte.

    Kein Paris-Roubaix in diesem Frühjahr:


    Patrick Lefevere neuer Sponsoringvertrag: “Ich hoffe auf Neuigkeiten in ein paar Tagen”
    Patrick Lefevere hofft, bald Neuigkeiten über die Zukunft von Deceuninck – Quick-Step mitteilen zu können, nämlich dass das Team weitermacht und die Fahrer an Bord bleiben. “In wenigen Wochen, hoffentlich sogar Tagen,” sagte der Teammanager auf einer Pressekonferenz auf Nachfrage von WielerFlits. Seine eigene Frist war der 31. März vor zwei Tagen.

    Der belgische Teamchef scherzte, dass er manchmal einfach zu viel sagt, dann aber ernst weitermacht. “Wir sind auf dem richtigen Weg. Ich wollte es für die Flandern-Rundfahrt fertigstellen. Wir haben einen klaren Plan und ein Projekt. Es geht auch nicht um einen ernsthaften Sponsoringantrag, der auf dem Tisch liegt, ich werde es mit mehreren machen müssen. Nicht, dass ich mich darüber beschwere, im Gegenteil. Was das Budget angeht, sind wir das sechste oder siebte Team im Peloton, aber wir haben die meisten UCI-Siege“, fuhr Lefevere fort. “Ich verspreche Ihnen, dass ich in ein paar Wochen – hoffentlich sogar Tagen – mit Neuigkeiten kommen werde. Die erste wird hoffentlich sein, dass die Zukunft des Teams gesichert ist und die zweite wird hoffentlich sein, dass ich einige Fahrer bestätigen kann.”

    Gute Nachrichten von Patrick:


    Wout van Aert nimmt Brabantse Pijl und Amstel Gold Race in seinen Rennplan auf
    Wout van Aert wird dieses Jahr sein Debüt im Brabantse Pijl geben, sagte der Jumbo-Visma-Fahrer in einer Pressekonferenz. Nach der Absage von Paris-Roubaix hat sich der Belgier entschieden, das Amstel Gold Race in sein Programm aufzunehmen.

    Van Aert plante zunächst eine kurze Rast nach Paris-Roubaix. Nachdem der gepflasterte Klassiker auf das erste Oktoberwochenende verlegt wurde, hat der Belgier beschlossen, seinen Frühling mit dem Brabantse Pijl am 14. April und dem Amstel Gold Race am 18. April noch etwas zu verlängern Van Aert ist noch nie Brabantse Pijl geritten, aber einmal am Amstel Gold Race gefahren. 2019 überquerte Van Aert in einer großen Gruppe mit mehr als vier Minuten Rückstand auf Sieger Mathieu van der Poel als 58. die Ziellinie.

    Als klar wurde, dass Paris-Roubaix, ein Klassiker, den Van Aert ins Visier genommen hat, am Sonntag, 11. April, aufgrund der aktuellen Corona-Maßnahmen in Nordfrankreich definitiv nicht stattfinden würde. Die ‘Hölle des Nordens’ für Männer und Frauen wurde auf Samstag, 2. und Sonntag, 3. Oktober verschoben.

    Wout wird diese Kopfsteinpflaster im Oktober sehen:


    Lodewyck: “Alles läuft nach Plan für Evenepoel”
    Remco Evenepoel kehrte letzten Donnerstag für ein dreiwöchiges Höhentrainingslager im Vorfeld des Giro d’Italia nach Spanien zurück. Die Genesung des Deceuninck – Quick-Step-Fahrers läuft gut, sagte Sportdirektor Klaas Lodewyck Het Laatste Nieuws.

    In der Sierra Nevada trainiert Evenepoel mit João Almeida, der sich auch auf den Giro vorbereitet. “Mit diesem Höhencamp geht Remco in die letzte Phase seiner Vorbereitung auf den Giro,” sagte Lodewyck. “Reiner Zustand. Holen Sie sich zusätzlichen Kletterrhythmus. Um dann am 8. Mai in Turin in bestmöglicher Form an den Start zu gehen.”

    “Alles läuft nach Plan,” teilte der Sportdirektor mit. Anfang dieses Jahres musste Evenepoel aufhören, weil seine Schambeinverletzung noch nicht vollständig genesen war. “Remco stört sich an nichts mehr, das ist das Wichtigste. Auch ein positives Signal. Die Sierra ist ein großartiger Ausgangspunkt. Hoffentlich wird das Wetter dort in naher Zukunft ein bisschen schön. Und er kann tun, was er tun muss. In diesem Fall wird er sowieso ziemlich gut sein.”

    Am Mittwoch, dem Tag von Dwars Door Vlaanderen, trainierte Evenepoel in den flämischen Hügeln und wurde unter anderem auf der Oude Kwaremont gesichtet.

    Zurück zum Rennen beim Giro für Evenepoel:


    Martin fährt Giro d’Italia und Tour de France
    Dan Martin wird am 8. Mai beim Giro d’Italia am Start sein. Der irische Kletterer ist der Leader der Israel Start-Up Nation. Nach der Ausgabe 2010 ist es für den 34-jährigen Martin die zweite Teilnahme am italienischen Etappenrennen. Im Sommer startet er auch bei der Tour de France.

    “Nach 2010 passte der Giro neben den Ardennen-Klassikern und der Tour de France einfach nicht oft in mein Programm,” sagte Martin. “Für mich sieht das Rennen gut aus für das Team. Ich kann es kaum erwarten, einen Etappensieg zu erringen, um meine Serie von Etappensiegen bei den drei Grand Tours zu vervollständigen. Es fühlt sich an, als würde ich eine neue Rasse entdecken, als wäre ich ein Neo-Profi.”

    Team-Manager Kjell Carlström findet den Giro-Kurs perfekt für Martin. “Auf dem Papier passt es sehr gut zu seinem Rennstil. Es wird interessant zu beobachten, da es eindeutig viele Favoriten gibt. Dan ist von einem Team umgeben, das ihn auf der Ebene und in den Hügeln unterstützen kann,” sagte Carlström. Der Ire fährt die Tour auch nach dem Giro. “Wir glauben, dass er bei beiden Grand Tours eine gute Leistung erbringen kann.”

    Giro und Tour für Martin:


    Keine Ronde für Zdenek Stybar
    Nach seinem Auftritt beim Gent-Wevelgem letzte Woche berichtete Zdenek Stybar dem medizinischen Team von Deceuninck – Quick-Step, dass er sich unwohl fühle. Nach einer Untersuchung durch das Ärzteteam stellte sich heraus, dass der Fahrer aus Tschechien an Herzrhythmusstörungen litt, weshalb ihm eine Ablation empfohlen wurde. Dieses Verfahren wurde am Mittwoch von Professor Pedro Brugada in einem Brüsseler Krankenhaus erfolgreich durchgeführt.

    Zdenek wurde nun freigegeben, um wieder ins Training einzusteigen, aber es war der Meinung, dass die Ronde van Vlaanderen am Sonntag zu früh für ihn wäre, um in den Rennsport zurückzukehren. Stattdessen nimmt er sich ein paar Tage frei, um Zeit mit seiner Familie zu verbringen. Zdenek äußerte seine Gedanken vor Flandern und sagte: “Ich bin natürlich enttäuscht, De Ronde am Sonntag zu verpassen. Ich habe den Aufbau und die Aufregung im Fernsehen verfolgt und das Gefühl und die Leidenschaft für diese Rennperiode mit E3, Gent-Wevelgem, Flandern und Paris-Roubaix ist mein Lieblingsteil der Saison. Ich hatte gut trainiert und hatte das Gefühl, dass meine Form zu Beginn dieses Wochenendes die beste war, die ich seit einiger Zeit hatte. Aber ich habe das Glück, dass dies eine kleine Operation ist, und ich bin dankbar, dass es passiert ist und behoben wurde, nicht nur im Hinblick auf den Rest meiner Saison, sondern auch auf meinen allgemeinen Gesundheitszustand. Nach einem großen Check-up war es schön zu wissen, dass es nichts Ernsteres war. Ich werde mir jetzt ein paar Tage frei nehmen, um mich mit meinem Sohn und meiner Frau zu entspannen und dann freue ich mich darauf, wieder mit dem Training zu beginnen. Ich möchte den Ärzten des Teams, Professor Brugada, und den Mitarbeitern des Uccle Hospitals für die großartige Betreuung danken und gleichzeitig meinen Teamkollegen alles Gute für den Sonntag wünschen.”

    Gute Besserung:


    Pogačar führt den Kader im Baskenland an
    Nach einem beeindruckenden Saisonstart mit Siegen sowohl bei der UAE Tour als auch bei Tirreno-Adriatico wird Tadej Pogačar sich nun seinem nächsten Ziel zuwenden: der Tour des Baskenlandes (5.-10. April).

    Der Slowene geht zu „La Itzulia“ zum zweiten Mal, nachdem er die Nachwuchswertung gewonnen und den 6. Platz in der Gesamtwertung 2019 erreicht hatte. Es ist ein Rennen, auf das er scharf ist und er hofft, in der Mischung zu sein, um sein erstes zu tragen 'Txapela'.

    Pogačar: “Ich fühle mich ziemlich gut. Nach Tirreno musste ich eine kleine Pause einlegen, dann habe ich einige Windkanaltests und ein paar Medien- und Sponsorenengagements gemacht. Ich freue mich auf das Baskenland. Ich bin dieses Rennen vor ein paar Jahren gefahren und die Fans dort sind wirklich begeistert vom Radsport, ich liebe es dort. Es wird sicher viele harte Rennen geben und das Niveau wird wie immer hoch sein, aber ich hoffe, da oben zu sein und um den Sieg bei der ‚Txapela‘ zu kämpfen.”

    Diego Ulissi wird nach vielen Monaten an der Seitenlinie bei Herzuntersuchungen seine lang ersehnte Rückkehr in den Wettkampf machen. Der Italiener ist wieder voll im Training und hat nun wieder Entwarnung gegeben.

    Ulissi: “Es waren ein paar harte Monate, aber ich freue mich, sagen zu können, dass ich endlich zum Wettkampf zurückkomme. Das Training ist gut gelaufen und mein Zustand ist gut. Natürlich ist es bis zum Rennen immer schwer zu sagen, wo man steht, aber ich bin zuversichtlich, dass ich in guter Form sein werde. Im Moment fühlt sich das Wiederfahren schon wie ein Sieg an.”

    Das Team der Vuelta Pais Vasco wird von Team Manager Joxean Matxin Fernandez (Spa) mit den Sportdirektoren Andrej Hauptman (Slo) und Aurelio Corral (Spa) geleitet:

    -Valerio Conti (Ita)
    -Marc Hirschi (Schweiz)
    -Rafal Majka (Polen)
    -Brandon McNulty (USA)
    -Tadej Pogačar (Slo)
    -Jan Polanc (Slo)
    -Diego Ulissi (Ita).


    Chaves motiviert für eine starke Gesamtleistung, da er das Team BikeExchange bei Vuelta al Pais Vasco . leitet
    Der kolumbianische Kletterer Esteban Chaves wird die GC-Ambitionen des Team BikeExchange bei der Vuelta al Pais Vasco nächste Woche anführen.

    Der 30-Jährige wird einen Top-Support-Kader an seiner Seite haben, wobei der baskische Lokalmatador Mikel Nieve für sein erstes Etappenrennen der Saison 2021 antritt, während der australische Kletterer Damien Howson und der Äthiopier Tsgabu Grmay zusätzliche Kletterunterstützung für das Rennen über unerbittliche Terrain.

    Da die Hälfte der Etappen Anstiege der ersten Kategorie beinhaltet, wird die Positionierung entscheidend sein, wenn die Fahrer durch die sanften Hügel des Baskenlandes navigieren. Dafür rekrutiert das Team die Super Domestiques Chris Juul-Jensen und Amund Grøndahl-Jansen, mit Dion Smith eine solide Option für die schnelleren Etappen nach seiner starken Leistung in Katalonien.

    Team BikeExchange bei der Vuelta al Pais Vasco 2021:
    Esteban Chaves (COL)
    Amund Grøndahl-Jansen (NOR)
    Tsgabu Grmay (ETH)
    Damien Howson (AUS)
    Chris Juul-Jensen (DEN)
    Mikel Nieve (SPA)
    Dion Smith (NZL)

    Esteban Chaves: “Pais Vasco ist eine andere Art von Rennen als Catalunya, es ist ein Rennen, das ich liebe, aber es ist ein anderes Rennen und es wird auch andere Fahrer wie Roglic und Pogačar geben. Es gibt kürzere Anstiege und steilere Kletterer im Vergleich zu Katalonien und es hängt auch vom Wetter ab. Ich denke, das Zeitfahren am ersten Tag wird schwierig, wir werden sehen, aber wir müssen Schritt für Schritt vorgehen. Wenn wir in Katalonien drei Fahrer in den Top-10 der Gesamtwertung hatten, warum dann nicht auch im Baskenland und wir werden um einen Etappensieg kämpfen. Wir haben gesehen, dass Dion letzte Woche wirklich gut war, also bin ich mir sicher, dass er auch wieder eine gute Gelegenheit haben wird, was auch für uns aufregend ist.”

    Julian Dean – Sportlicher Leiter: “Wir haben Estebans Leistung kürzlich in Catalunya gesehen und das hat uns gezeigt, dass er unsere volle Unterstützung für Pais Vasco verdient. Dafür haben wir ein ziemlich gutes Team und werden mit diesem Ansatz dorthin gehen. Das Zeitfahren steht erst einmal an, das wird den Präzedenzfall für das Rennen schaffen und dann können wir unsere Taktik von dort aus bestimmen. Schon bei der dritten Etappe ist es ein ziemlich harter Abschluss mit einem kurzen steilen Anstieg, wir werden dann eine gute Vorstellung haben, wie es für den Gesamtsieg wirklich aussieht. Eines der anderen Dinge, für die Baskisch gut ist, ist für einen Fahrer wie Dion Smith, der sprinten und klettern kann. Es sollte einige Möglichkeiten für ihn geben und er hat in Katalonien gezeigt, dass seine Form gut ist und er viel Selbstvertrauen aus diesem Rennen in Pais Vasco mitnehmen kann.”

    Etappensieg von Esteban Chaves in Katalonien:


    Ion Izagirre verteidigt den Titel 2019 im Itzulia Baskenland
    Ion Izagirre kehrt als Titelverteidiger als Sieger der letzten Ausgabe des Rennens 2019 ins Baskenland von Itzulia zurück, nachdem das Rennen 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde.

    “ Wie immer bietet uns das Itzulia Baskenland eine sehr schwierige Route. Wir müssen also von Anfang an auf einen explosiven Start vorbereitet sein. In der ersten Etappe stehen wir vor einem sehr technischen und schwierigen Zeitfahren, in dem der erste Kampf zwischen den GC-Favoriten ausgetragen wird. Auch die zweite und dritte Etappe sind sehr hart mit vielen kurzen, aber super steilen Anstiegen wie zum Beispiel die Wand von Ermualde im Finale der dritten Etappe. Der letzte Tag nach Arrate wird kurz, aber gleichzeitig super intensiv mit vielen Anstiegen und 3500 Höhenmetern. Es besteht kein Zweifel, dass dort etwas passieren könnte. Ich denke, ich bin bereit für das Rennen, da ich nach einem sehr produktiven Trainingslager in der Höhe hierher komme. Ich möchte um die Gesamtwertung kämpfen und versuchen, meinen Titel von 2019 zu verteidigen. Natürlich wird es nicht einfach, da viele große Namen antreten, aber wir haben auch ein sehr starkes Team,” sagt Ion Izagirre.

    Das Baskenland von Itzulia ist berühmt für seine traditionelle harte Route mit vielen steilen Anstiegen. Die 60. Auflage des Rennens beginnt mit einem anspruchsvollen Einzelzeitfahren in Bilbao mit zwei Rampen bis 19% und einer langen technischen Abfahrt. Auf der sechsten und letzten Etappe des Rennens steht das Peloton einem harten Parcours mit sieben kategorisierten Anstiegen gegenüber, darunter der letzte Anstieg zum ikonischen Arrate-Aufstieg bei Eibar.

    Astana – Premier Tech kommt mit einem starken Fahrerkader ins Baskenland, darunter vier Fahrer, die auf heimischem Boden fahren werden, wobei Alex Aranburu, Omar Fraile und Oscar Rodriquez neben seinem baskischen Teamkollegen Izagirre an der Startlinie stehen.

    Das Team wird sowohl die Gesamtwertung als auch Etappensiege anvisieren, erklärt Sportdirektor Giuseppe Martinelli.

    “Itzulia Baskenland ist eines der schönsten Rennen im Kalender und es war immer ein wichtiger Punkt für unser Team, da wir bei diesem Rennen immer ein gutes Ergebnis anstrebten. Auch dieses Jahr kommen wir mit einem sehr starken und ambitionierten Team ins Baskenland. Ion Izagirre ist der Titelverteidiger und wird mit Sicherheit versuchen, seinen Erfolg zu wiederholen. Wir haben auch Jakob Fuglsang und Alexey Lutsenko, die hierher kommen, um sich auf die Ardennen-Woche vorzubereiten, und es besteht kein Zweifel, dass sie versuchen werden, hier etwas Gutes zu tun. Alex Aranburu und Omar Fraile sind unsere Fahrer, die um einen Etappensieg kämpfen werden und gute Erfolgschancen haben. Ich freue mich auf die nächste Woche im Itzulia Baskenland, da ich denke, dass wir bereit sind, uns auf eine gute Art und Weise zu zeigen,” sagt Giuseppe Martinelli.

    Itzulia Baskenland, 6 Etappen. 5. – 10. April 2021
    Reiterliste:

    Alex Aranburu (ESP), Stefan De Bod (RSA), Omar Fraile (ESP), Jakob Fuglsang (DEN), Ion Izagirre (ESP), Alexey Lutsenko (KAZ), Oscar Rodriguez (ESP).
    Sportliche Leiter: Giuseppe Martinelli (ITA), Bruno Cenghialta (ITA).


    Deceuninck – Quick-Step zur Vuelta al Pais Vasco
    Das 13. World Tour Rennen der Saison findet vom 5.-10. April statt

    Als eines der zahlreichen Rennen, die letztes Jahr abgesagt wurden, kehrt die Vuelta al Pais Vasco in diesem Frühjahr mit ihrer 60 die Hackordnung vor der hügeligen Etappe nach Sestao. Ermualde, etwas außerhalb von Laudio, verspricht am Mittwoch ein großes Feuerwerk, wenn die Anwärter auf das Gelbe Trikot eine weitere große Chance haben, auf der Piste dieses kurzen, aber qualvollen Anstiegs (3,1 km, 11,1%) Zeit zu gewinnen.

    Die vierte Etappe nach Hondarribia wird mit vier klassifizierten Anstiegen die längste des Rennens sein und sollte eine hervorragende Gelegenheit für die Ausreißer-Spezialisten sein, vor einem Besuch in Ondarroa zu glänzen, wo die schnellen Männer im Rampenlicht stehen sollten. Die letzte Etappe verspricht von Anfang an Vollgas, denn die Fahrer werden vor dem Ziel sechs klassifizierte Anstiege auf dem mythischen Arrate (6,4 km, 6,4%) bewältigen, die eine Strecke von 14,9% unweit der Spitze beinhalten .

    UCI World Team Classification Leader Deceuninck – Quick-Step reist mit einem starken Kader ins Baskenland, bestehend aus Mattia Cattaneo, den nationalen ITT-Champions Josef Cerny und Ian Garrison, Mikkel Honoré – der letzte Woche bei der Settimana Internazionale Coppi e Bartali zu seinem ersten segelte Pro Win – James Knox, Pieter Serry und Mauri Vansevenant.

    „Pais Vasco ist eines der härtesten Rennen des Jahres, mit steilen und harten Anstiegen, die es sehr schwer machen, sie zu kontrollieren. Das Wetter ist ein weiterer Faktor, der eine große Rolle spielen kann, wobei Regen und Wind normalerweise das Potenzial haben, über das Ergebnis zu entscheiden, und es sieht nicht so aus, als würde es dieses Jahr anders sein. Unser Team ist eine Mischung aus Jugend und Erfahrung, die Fahrer sind alle motiviert und werden nach einer starken Form in ihren vorherigen Rennen an den Start gehen, daher sind wir zuversichtlich, dass wir nächste Woche ein paar schöne Ergebnisse erzielen werden.“ erklärte Deceuninck – Quick-Step-Sportdirektor Geert Van Bondt.

    05.04–10.04 Itzulia Baskenland (ESP) 2.UWT
    Fahrer:

    Mattia Cattaneo (ITA)
    Josef Cerny (CZE)
    Ian Garnison (USA)
    Mikkel Honoré (DEN)
    James Knox (GBR)
    Pieter Serry (BEL)
    Mauri Vansevenant (BEL).
    Sportdirektor: Davide Bramati (ITA) und Geert Van Bondt (BEL).

    James Knox:


    Landa führt Bahrain siegreich in Itzulia Baskenland an
    Im Baskenland von Itzulia tritt Mikel Landa ab Montag, 5. April, dem Team bei, um in Itzulia um den GC zu starten.

    Das sechsstufige Rennen im Baskenland beginnt mit einer ITT, die mit einem 2,6 km langen Anstieg beginnt und mit einem brutalen 600 m Anstieg mit 19% Steigung endet. Etappe 2 führt über La Asturiana, ein 7,6 Kilometer langer Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,2 %, bevor es in Richtung Ziel bergab geht. Die dritte Etappe hat ein ähnliches Profil, aber die letzten 3,1 Kilometer führen bis zum Ziel über einen anspruchsvollen Anstieg von 11%. Etappe 4 bringt uns Elemente der Clásica de San Sebastián mit den Fahrern, die auf den letzten 50 Kilometern den Alto de Jaizkibel und Puerto de Erlaitz erklimmen. Der Jaizkibel ist ein 6,9 Kilometer langer Anstieg mit 6,2 %, während Puerto de Erlaitz ein 7,4 Kilometer langer Anstieg mit einem mittleren Abschnitt von 3,8 Kilometern bei 10,6 % ist. Die letzten 10 Kilometer bis zum Ziel sind ein Test für die Abfahrtskünste der Fahrer und können den Ausgang der Etappe bestimmen.

    Der Begriff „flach“ wird bei Rennen im Baskenland nicht oft verwendet, aber Etappe 5 ist so nah wie es nur geht. Dies wird eine der Etappen sein, die die Sprinter am Ziel in Ondorroa suchen. Die letzte Etappe ist auch die Queen Stage mit sieben anspruchsvollen Anstiegen, die auf 111,9 Rennkilometer komprimiert sind. Die Etappe endet in der Nähe des Arrate Sanctuary mit einem letzten Anstieg von 4,5 Kilometern 8,9 % Steigung.

    Sportdirektor Gorazd tangelj teilte seine Gedanken vor dem Rennen mit: „Wir kommen, um die Baskenland-Rundfahrt auf sehr hohem Niveau zu fahren und die Feinabstimmung für den kommenden Giro d'Italia zu vollziehen, um alles rund um Mikel Landa, unseren GC, aufzubauen und zu sehen, ob etwas fehlt, was wir können rechtzeitig vor dem Giro verbessern.
    Wir würden auch gerne sehen, wie sich Rafa Valls nach seiner Verletzung im letzten Jahr bei der Tour de France erholt hat. Wir glauben, dass er in guter Form zurückgekommen ist, da er in der letzten Zeit sehr hart gearbeitet hat. Wir haben unsere Rennqualität beim vergangenen Tirreno-Adriatico gesteigert, was uns positiv auf die kommenden Rennen blicken lässt. Die erste Itzulia-Etappe ist ein Einzelzeitfahren und wird nicht einfach. Keine der Etappen im Baskenland ist einfach, aber die letzte, die Queen’s Stage, ist definitiv die härteste, aber auch die größte Herausforderung für Mikel Landa. Pello Bilbao ist in guter Verfassung. Unsere Fahrer, junge Leute wie Gino Mader und Mark Padun, und erfahrene Rafa Valls, Eros Capecchi und Yukiya Arashiro werden alles für Mikel geben, der zusammen mit Primož Roglic und Tadej Pogačar zu den Favoriten in der GC zählt. Nun, es könnte immer ein anderer Fahrer für das große Ergebnis dort erscheinen. Ich glaube, dass jedes Mitglied unseres Teams, jeder Fahrer, jeder Mitarbeiter sein Bestes geben wird, die Leistung bis zum Maximum steigern wird, um einen friedlichen Weg zum Giro d’Italia zu haben.“

    Mikel Landa fühlt sich gut vor dem Rennen: „Die Tour durch das Baskenland wird für mich wie immer etwas ganz Besonderes sein. Ich denke, das Rennen zu Hause gibt einem ein besonderes Gefühl und ich fühle mich sehr gut. Ich fühle mich nach Tirreno-Adriatico sehr gut in Form. Ich konzentriere mich auf den Giro d’Italia, und all meine Vorbereitungen sind darauf ausgerichtet, zu 100% dort zu sein. Ich fühle mich im Moment konkurrenzfähig und denke, dass es wie immer ein sehr hartes Baskenland werden wird. Die erste Stufe, die wir haben, ist die ITT. Ich hoffe nicht zu viel Zeit zu verlieren. Wenn ich etwas verliere, werde ich die anderen Etappen für einen Etappensieg nutzen und die bestmögliche Position in der GC erreichen.“

    Pello Bilbao ist motiviert vor dem Rennen: „Ich kann sagen, dass ich jetzt jedes Jahr eine besondere Motivation für dieses Rennen habe. Wir hatten letztes Jahr nicht die Möglichkeit, bei unserem Heimrennen dabei zu sein. Wir haben es sehr vermisst, deshalb ist es dieses Jahr großartig, umzukehren und die Chance zu haben, auf unseren Heimatstraßen zu fahren, und ich bin besonders motiviert für den ersten TT-Tag in Bilbao. Es ist ein ganz besonderer Moment für mich, die Möglichkeit zu haben, das Rennen mit einem ITT zu starten, der mein Favorit und meine Spezialität ist. Ich habe in den letzten Jahren hart gearbeitet und musste mich in jeder Sekunde verbessern. Ich habe die Möglichkeit, in unserer Hauptstadt Bilbao ein ITT zu absolvieren, das mir recht gut passt. Es wird sicher ein toller Tag, aber schade, dass wir nicht von den baskischen Fans entlang des Parcours angefeuert werden. Ich denke, wir werden sie sehr vermissen, weil ich denke, dass alle unsere Fans dieses Rennen so besonders machen. Trotzdem werden wir ein tolles Rennen haben, ein tolles Spektakel mit all den großen Namen dort und uns. Mikel und ich sind sehr motiviert und werden versuchen, aufs Podium zu fahren oder dieses Rennen zu gewinnen. Ich werde beim Indurain-Rennen die Gelegenheit haben, zu sehen, wo ich stehe. Machen Sie einen guten Test und kommen Sie in den echten Rennmodus für die Baskenland-Rundfahrt.“

    Siegreiche Aufstellung des Teams Bahrain:
    Yukiya Arashiro / Pello Bilbao / Eros Capecchi / Mikel Landa / Gino Mäder / Mark Padun / Rafa Valls


    Itzulia Baskenland (5.-10. April)
    Benoît Cosnefroy, der in Cholet Pays de Loire in den Wettbewerb zurückgekehrt ist, wird in dieser Saison mit nur einem Wettkampftag am Start im Baskenland von Itzulia stehen. Als Profi seit dem 1. Januar wird Nicolas Prodhomme an seinem ersten UCI WorldTour-Rennen im Baskenland von Itzulia teilnehmen.

    Larry Warbasse: “Ich habe das Gefühl, dass sich das Formular meinem Wunschziel nähert. Die Sensationen waren nicht so toll, als ich zum Rennsport zurückkehrte. Nach Tirreno-Adriatico konnte ich dann zu Hause einen guten Trainingsblock absolvieren und habe das Gefühl, dass ich mich verbessert habe. Wir haben ein tolles Team bei dieser Tour des Baskenlandes (Itzulia Baskenland) und ich freue mich am Start zu sein. Es ist immer ein schwieriges Rennen, es wird mir auch helfen, auf den Rest der Saison hinzuarbeiten, insbesondere auf den Giro d’Italia, der mein großes Ziel ist.”


    Vorschau auf Itzulia – Hermans: “Wir werden uns wie immer zeigen”
    Die 60. Ausgabe von Itzulia Baskenland (2.UWT, 05-10/04) beginnt am kommenden Montag. Das Rennen umfasst sechs Etappen. Traditionell nutzen die vielen Fahrer diesen Wettbewerb als kritischen Stopp für das Amstel Gold Race und die wallonischen Klassiker Flèche Wallonne und Lüttich-Bastogne-Lüttich, die später im Monat stattfinden werden.

    Und das zeigt sich in den groben Bühnenprofilen. Der erste Test ist ein Zeitfahren von etwa 14 Kilometern rund um die ikonische Stadt Bilbao. Es endet auf einem kurzen Anstieg von mehr als 2 Kilometern mit Rampen bis zu 19% auf den letzten 1000 Metern! Die zweite Etappe scheint den Punchern mit einigen Anstiegen der 2. und 3. Kategorie mit wieder hartem Anstieg zum Ziel zu passen. Etappe 3 ist eine sehr ernste Angelegenheit: Das Ziel ist in Ermualde, am Ende eines Anstiegs der 1. Kategorie mit einem durchschnittlichen Prozentsatz von 10% und Gipfeln von 20%. Auch die Etappen 4 und 5 sind voller Hügel, enden aber auf flachen Straßen. Das Etappenrennen schließt stilvoll mit der Königsetappe nach Arrate. Es gibt nicht weniger als sieben kategorisierte Anstiege: drei der 1. Kategorie, einer der 2. und drei der 3. Kategorie. Das macht insgesamt mehr als 30 Kilometer bergauf. Dann werden wir den Nachfolger von Ion Iazgirre kennen, der 2019 die letzte Ausgabe von Itzulia Baskenland gewann.

    Unter der Leitung der Sportdirektoren Valerio Piva und Jean-Marc Rossignon wird Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux sein Debüt beim spanischen Etappenrennen geben. Die Auswahl besteht aus unserem Norweger Odd Christian Eiking, den Youngstern Theo Delacroix und Alexander Evans, der nach Volta Ciclista a Catalunya für sein zweites spanisches Etappenrennen antritt. Wir freuen uns auch auf das erste Straßenrennen für den belgischen Cyclocrosser Quinten Hermans, das erste Etappenrennen der Saison für Maurits Lammertink, eine weitere tolle Leistung von Lorenzo Rota und den zweiten Auftritt unseres neuen Fahrers Georg Zimmermann.

    Multitalent Quinten Hermans teilt seine Zeit zwischen Cyclocross und Straßenrennen auf. Er ist absolut bereit, seine Straßensaison 2021 im Baskenland zu beginnen.

    Quinten Hermann: “Nach meinem letzten Saisonkreuz in Oostmalle vor rund eineinhalb Monaten habe ich mich ein paar Tage ausgeruht, bis ich am darauffolgenden Freitag wieder mit dem Training begann. Die ersten Trainingseinheiten waren eher locker, danach wurden Intensität und Dauer immer höher. Jetzt bin ich gerade von Teneriffa zurückgekommen, wo ich ein Trainingslager am El Teide gemacht habe. So fühle ich mich bereit für den Start meiner Road-Kampagne im Baskenland. Hier möchte ich mich ein wenig testen. Ich habe für dieses Rennen kein konkretes Ziel, aber ich strebe ein gutes Ergebnis an. Ich muss. Sonst hätte ich einfach auf Teneriffa bleiben und weiter trainieren können. An diesem WorldTour-Rennen nehmen viele gute Fahrer teil, aber das macht mir keine Sorgen. Nach einem Trainingslager in der Höhe ist es schwer zu sagen, wie hoch mein Niveau im Vergleich zum Hauptfeld ist, aber wir werden es früh genug wissen. Vorerst kann ich nur sagen, dass ich mich sehr auf die nächsten Rennen freue! Die Gesamtwertung ist mir im Moment nicht so wichtig. Ich denke, wir müssen als Team im Rampenlicht stehen, wie wir es immer versuchen. Das ist Teil der DNA des Teams. Wenn ich in den ersten Etappen etwas Zeit verliere, bekomme ich vielleicht etwas Freiheit, um in eine Ausreißergruppe zu gehen. Das scheint ein Schlüssel zum Erfolg zu sein. Itazulia ist ein wichtiger Teil meines Programms, um in diesem Frühjahr für meine Hauptziele zu kämpfen. Ich möchte für Brabantse Pijl in Topform sein. Ich kenne dieses Rennen sehr gut, da ich oft im Zielbereich in Overijse trainiere. Aber es gibt noch mehr. Ich werde auch die wallonischen Klassiker fahren und ich träume auch davon, dieses Jahr eine große Tour zu fahren!”

    Die Aufstellung:
    Theo Delacroix
    Seltsamer Christian Eiking
    Alexander Evans
    Quinten Hermans
    Maurits Lammertink
    Lorenzo Rota
    Georg Zimmermann.
    Sportliche Leiter: Valerio Piva und Jean-Marc Rossignon.


    MPCC im Vini Zabù Team
    Das italienische Team hält den Rekord für die meisten Dopingfälle der letzten zehn Jahre. Trotz eines neuen Skandals – Der zweite in den letzten 12 Monaten erwartet das Team, beim nächsten Giro dabei zu sein. Das MPCC verurteilt den schweren Imageschaden, den diese Affäre dem Radsport zufügt.

    Unabhängig von der Höhe der Ressourcen, die für den Kampf gegen Doping bereitgestellt werden, werden einige Fahrer immer noch betrügen. Diese einfache Beobachtung ist jedoch kein Faden für die Glaubwürdigkeit des Radsports. Wenn diese Ereignisse jedoch Jahr für Jahr mehrmals im selben Team auftreten und die Institutionen den Kreislauf nicht durchbrechen, bedeutet dies einen schrecklichen Schlag für die Glaubwürdigkeit des Radsports.

    Das Team Vini-Zabù hat uns diese Woche ein markantes Beispiel gegeben, als einer seiner Fahrer von der UCI wegen vermutetem Doping (EPO) vorläufig suspendiert wurde. Da der Prozess noch andauert, sollten wir natürlich vorsichtig bleiben, während wir auf die Ergebnisse der zweiten Probe warten. Die bisherigen Fälle sind jedoch kein Grund zum Optimismus. Die letzten Fälle ereigneten sich vor weniger als einem Jahr.

    Dieses italienische Team, das 2009 im Peloton auftrat, war in den letzten zwölf Jahren Gegenstand von 9 Dopingfällen. Bei den belasteten Substanzen handelt es sich immer um die gleichen schweren bekannten Produkte (5 EPO-Fälle, 2 Wachstumshormon-Fälle, 1 Clenbuterol-Fall, 1 Ostarine-Fall).

    MPCC erinnert sich, dass das Team Vini-Zabù 2014 für kurze Zeit der Bewegung angehörte. Kurz darauf entschied das Team trotz zweier Dopingfälle in weniger als einem Jahr, dass es nicht relevant sei, sich an die Regeln der Bewegung zu halten, die gleichen an die sich alle unsere Mitglieder halten. Wir haben das Team sofort suspendiert und beschlossen, es während der Generalversammlung im Oktober 2015 aus der Bewegung auszuschließen.

    Seit seiner Gründung im Jahr 2007 hat MPCC ein Prinzip aufgestellt, das wir heute „die freiwillige Selbstbeobachtung“ nennen, wenn ein Team in kurzer Zeit mit mehreren Dopingfällen konfrontiert wird. Vierzehn Jahre später bleibt dieses Prinzip gleich: Die Teammitglieder verpflichten sich, die Aktivität aller ihrer Fahrer für 8 Tage oder einen ganzen Monat einzustellen, je nachdem, ob es in 12 Monaten einen zweiten Dopingfall oder in 24 Monaten einen dritten Dopingfall gibt.

    Im Jahr 2016 überzeugte diese MPCC-Vorschrift sogar die UCI, ihre eigenen Regeln zu verschärfen, da ihre Anti-Doping-Regeln nun die Eröffnung eines Verfahrens vorsehen, das zu einer 15- oder 45-tägigen Sperre eines Teams führen könnte, wenn zwei Dopingfälle auftreten in einem Zeitraum von 12 Monaten.

    Wenn die UCI dies einschätzt, besteht für Vini-Zabù ein echtes Risiko, den Giro zu verpassen, ein Rennen, für das sie erneut ein wildes Auto erhielt. Seit 2009 wird das Team von denselben Leuten geleitet, Angelo Citracca und Luca Scinto. Sie hatten bereits das Sagen, als jedes der 9 Verfahren gegen das italienische Team eröffnet wurde. Dennoch vertrauen einige Veranstalter ihnen.

    Dieser neue Fall ist ein weiteres Element, das unsere Aussage während unserer Generalversammlung vom 2. März untermauert. Unsere Bewegung war überrascht, dass der Giro d’Italia einem Team, das während der letzten Ausgabe einen positiven Test hatte, eine Wild Card verlieh. Von den neun Fällen, an denen Vini-Zabù-Fahrer beteiligt waren, standen vier in direktem Zusammenhang mit dem Giro, der keinen Groll zu hegen scheint, da er dem Team in den letzten 13 Jahren immer noch 11 Wild Cards gewährt hat.

    MPCC reagiert heute stark, da die Mitglieder seines Vorstands es für wichtig erachten, die Integrität seiner Mitglieder (Teams und Fahrer) zu verteidigen und ihre freiwillige Entscheidung zu unterstützen, das Image des Radsports wiederherzustellen, indem sie sich zu strengeren Regeln verpflichten. Unsere Bewegung bedauert zutiefst, dass die RCS-Gruppe immer noch nicht wichtig zu sein scheint, um zu reagieren oder eine Erklärung zu ihren Entscheidungen abzugeben. Angesichts eines weiteren Dopingverfahrens hoffen wir, dass RCS Verantwortung für die Zukunft übernimmt, auch wenn die italienischen Organisatoren nach dem Giro 2020 bereits alle Karten dazu in der Hand hatten.

    Aus all diesen Gründen fordert MPCC alle Teams, Fahrer und Organisatoren auf, sich unserer Bewegung anzuschließen.


    Arkéa-Samsic und Nairo Quintana denken wieder an Giro d’Italia
    Arkéa-Samsic, der Kader von Nairo Quintana, verpasste Anfang des Jahres eine Wildcard für den Giro d’Italia. Die Tickets gingen an Bardiani CSF Faizanè, EOLO-Kometa und Vini Zabù, doch letzterem droht nach zwei positiven Dopingtests innerhalb von zwölf Monaten eine Sperre.

    Die UCI kann Vini Zabù nach den Dopingverstößen von Matteo Spreafico (15. und 16. Oktober 2020) und Matteo De Bonis (16. Februar 2021) mit einer Sperre von 15 bis 45 Tagen belegen. Mit einer maximalen Federung würde das Team den Giro d’Italia verpassen und das bedeutet, dass eine Wildcard zu gewinnen sein könnte. Arkéa-Samsic war zuvor im Rennen um einen Platz bei der Tour of Italy und Spitzenreiter Nairo Quintana möchte in diesem Jahr an der ersten Grand Tour der Saison teilnehmen. “Wir warten derzeit auf weitere Informationen,” sagte der kolumbianische Kletterer im Gespräch mit Ciclismo En Grande.

    “Das Team ist sicherlich an einer Wildcard interessiert und dann besteht die Möglichkeit, dass ich am Start bin. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass ich auf den neuesten Gerüchten beruht.” Sollte eine Wildcard verfügbar sein, muss Arkéa-Samsic gegen Androni Giocattoli-Sidermec und Gazprom-RusVelo antreten.

    Das italienische Team von Manager Gianni Savio hat in der letzten Ausgabe zwei große Preise gewonnen. Simon Pellaud wurde als Sieger der Zwischenwertung geehrt, während sein Teamkollege Mattia Bais die Fuga Bianchi für den besten Ausreißer gewann. Gazprom-RusVelo hat auch mehrere italienische Fahrer.

    Quintana im Rosa:

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