Nachrichten

Frankreich vs. Deutschland 1940: Ausrüstung vs. Organisation

Frankreich vs. Deutschland 1940: Ausrüstung vs. Organisation


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ich habe oft gehört, dass Frankreich 1940 mehr Panzer hatte als Deutschland und dass französische Panzer besser seien als deutsche. Ist es tatsächlich so? Was ist mit Flugzeugen?


Der Wikipedia-Artikel zur Schlacht um Frankreich sollte die meisten Ihrer Fragen beantworten.

Aufgrund von Beschränkungen durch den Versailler Vertrag, Budgetbeschränkungen und anderen Faktoren waren die frühen deutschen Panzer wirklich schlecht. Sie waren wirklich nicht mehr als mobile, gepanzerte Maschinengewehre. Ich sah eine frühe deutsche Wochenschau, in der winzige "Panzer" von Pferden über ein Feld gezogen wurden; es war ziemlich lustig.

Die deutschen Flugzeuge waren jedoch deutlich besser und ihre Piloten waren viel besser. Denn Flugzeuge hatten in Deutschland eine höhere Entwicklungspriorität als Panzer.


Wenn es um Panzernummern und sogar viele Modelle geht, waren die Franzosen absolut überlegen.

Das Problem war jedoch in erster Linie doktrinär. Wo die Deutschen ihre Panzer in großen motorisierten Formationen konzentrierten, um den Schwerpunkt des Feindes zu treffen, verteilten die Franzosen ihre Panzer auf Bataillonsebene, sodass sie nie wirklich die kritische Masse erreichen konnten, die die Deutschen erreichten.

Eine weitere Überlegung ist, dass die deutsche Rüstungsdoktrin die Geschwindigkeit als einen wichtigen Aspekt einschloss. Französische Panzer waren schwerer und dementsprechend langsamer. Dies entspricht ziemlich genau der französischen Erwartung, einen Verteidigungskrieg entlang der Maginot-Linie zu führen.

Die deutsche Doktrin war eine Weiterentwicklung der Sturmtruppentaktik, die in der Offensive von 1918 verwendet wurde. Schnelle, taktische Angriffe auf viele Punkte, um das Kommunikationsnetzwerk des Feindes zu überwältigen, mit einem großen gepanzerten Stoß gegen den Schwerpunkt des Feindes (The Schwerpunkt).

Von den Modellen her war 1940 eigentlich nur der Panzer IV den französischen Panzern überlegen - zumindest in allen Punkten. Es war nicht so schwer wie einige französische Modelle (Char B1). Viele der früheren deutschen Panzer waren oft kaum mehr als gepanzerte Autos auf Schienen.

Obwohl die Wikipedia-Seite gut ist, erinnere ich mich daran, dass ich eine recht gute Analyse der Panzerproduktion und der Panzermodelle in 2194 Days of War gelesen habe - die ich als Quelle zitieren werde. Die anderen Kommentatoren haben jedoch Recht, da die Kampagne von 1940 eine ausgezeichnete Informationsquelle ist (und wahrscheinlich die am sorgfältigsten gepflegte Seite in ganz Wikipedia).


Seitenoptionen

Adolf Hitler kam 1933 in Deutschland an die Macht, woraufhin Winston Churchill kurz darauf sagte: "Gott sei Dank für die französische Armee". Churchill schien damals die französische Armee ein mächtiges Bollwerk gegen eine mögliche Nazi-Aggression gegenüber anderen europäischen Nationen zu sein.

Die Niederlage dieser mächtigen Armee in nur sechs Wochen im Jahr 1940 gilt als einer der bemerkenswertesten Feldzüge der Geschichte.

. die Briten und Franzosen planten, eine aktualisierte Version der Ereignisse von 1914-18 zu bekämpfen.

1939, als sich der Zweite Weltkrieg abzeichnete, planten die Briten und Franzosen, eine aktualisierte Version dessen zu bekämpfen, was 1914-18 während des Ersten Weltkriegs geschah, jedoch mit einigen wesentlichen Unterschieden. Die Franzosen hatten 1914 bei Frontalangriffen massive Verluste erlitten. Diesmal wollten sie in Westeuropa in der Defensive bleiben, während sie ihre Streitkräfte und ihre Industriebasis mobilisierten, um einen totalen Krieg zu führen. Sie planten, die Offensive etwa zwei bis drei Jahre nach Beginn der Feindseligkeiten zu ergreifen.

Die „Maginot-Linie“ ersetzte die groben Schützengräben, in denen ein Großteil des Krieges von 1914 bis 1818 ausgetragen wurde. Es bestand aus einer ausgeklügelten Reihe von Befestigungen, von denen man zuversichtlich erwartete, dass sie die Grenze Frankreichs zu Deutschland schützen würden, obwohl die Linie vor allem die französisch-belgische Grenze nicht abdeckte. Im Allgemeinen beeinflussten die langsamen, zermürbenden Kämpfe des Ersten Weltkriegs die französische Militärdoktrin beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs stark.


Die Invasion der Niederlande und Frankreichs

Frankreichs stehendes Heer mit 800.000 Mann galt seinerzeit als das stärkste in Europa. Aber die Franzosen waren nicht über die aus dem Ersten Weltkrieg geerbte Defensivmentalität hinausgekommen und verließen sich hauptsächlich auf ihre Maginot-Linie, um sich gegen eine deutsche Offensive zu schützen. Die Maginot-Linie war eine sehr gut ausgebaute Befestigungskette, die von der Schweizer Grenze gegenüber Basel nordwärts am linken Rheinufer und dann nordwestlich bis Montmédy nahe der belgischen Grenze südlich des Ardennenwaldes verlief. Die Linie bestand aus einer Reihe von riesigen Bunkern und anderen Verteidigungsanlagen, die in die Tiefe gebaut, mit unterirdischen Versorgungs- und Kommunikationseinrichtungen ausgestattet und durch Eisenbahnlinien verbunden waren, wobei alle ihre schweren Geschütze nach Osten auf die deutsche Grenze gerichtet waren. Abhängig von der Linie als Verteidigung gegen deutsche Angriffe hatten die Franzosen 41 Divisionen, die sie bemannten oder sie unterstützten, während nur 39 Divisionen die lange Grenze nördlich davon von Montmédy über die Ardennen und über Flandern bis zum Ärmelkanal überwachten .

In ihrem Plan für die Invasion Frankreichs und der Niederlande hielten die Deutschen die Heeresgruppe C von General Wilhelm von Leeb in Richtung der Maginot-Linie, um die Franzosen davon abzuhalten, ihre Truppen davon abzulenken, während sie Bocks Heeresgruppe B in das Becken der Untere Maas nördlich von Lüttich und die Heeresgruppe A Rundstedt in die Ardennen. Die Heeresgruppe B umfasste die 18. Armee Küchlers mit einer Panzerdivision und Luftunterstützung zum Angriff auf die Niederlande und die 6. Armee Reichenaus mit zwei Panzerdivisionen zum Vorstoß über die belgische Ebene. Diese beiden Armeen hätten es nicht nur mit den niederländischen und belgischen Armeen zu tun, sondern auch mit den Kräften, die die Alliierten nach ihrem Plan in die Niederlande entsenden würden, nämlich zwei französische Armeen und neun britische Divisionen. Viel stärker war jedoch Rundstedts Heeresgruppe A, bestehend aus Kluges 4. Armee, Lists 12. und General Ernst Buschs 16., mit der 2. eine unter General Hermann Hoth, insgesamt 44 Divisionen, davon sieben gepanzert, mit 27 Divisionen in Reserve. Die Heeresgruppe A umfasste somit mehr als 1.500.000 Mann und mehr als 1.500 Panzer und würde am schwachen Drehgelenk der Alliierten nach Belgien zuschlagen, also gegen zwei französische Armeen, die 2. von General Charles Huntziger und die von General André Corap 9., die zusammen nur 12 Infanterie- und vier berittene Kavallerie-Divisionen aufwies und östlich bzw. westlich von Sedan auf dem am wenigsten befestigten Abschnitt der französischen Grenze stand. Gegen dieses schwache Zentrum der alliierten Linie waren somit fast zwei Drittel der deutschen Streitkräfte im Westen und fast drei Viertel seiner Panzerkräfte versammelt.

Die niederländische Armee umfasste 10 Divisionen und umgerechnet 10 weitere in kleineren Formationen und umfasste somit mehr als 400.000 Mann. Es hatte offenbar gute Chancen, dem deutschen Einmarsch standzuhalten, da das angreifende deutsche Heer außer den eingesetzten Luftlandetruppen nur sieben Divisionen umfasste. Die Holländer jedoch hatten eine breite Front, ein sehr empfindliches und lockeres Hinterland, sehr wenige Panzer und keine Erfahrung mit moderner Kriegsführung. Am 10. Mai begann der deutsche Angriff auf die Niederlande mit der Einnahme der Brücken von Moerdijk, Dordrecht und Rotterdam durch Fallschirmspringer sowie mit Landungen auf den Flugplätzen um Den Haag. Am selben Tag wurde die schwach gehaltene Peel-Linie südlich des westwärts gerichteten Maasbogens von den deutschen Landstreitkräften durchdrungen und am 11. Die 7. Armee unter General Henri Giraud, deren führende Kräfte über die 140 Meilen nach Tilburg durch Belgien vorgedrungen waren, fiel ebenfalls auf Breda zurück. Die deutschen Panzer hatten somit eine freie Straße nach Moerdijk und waren am 12. Mai mittags am Stadtrand von Rotterdam. Nördlich der Maas, wo sich der Großteil der niederländischen Verteidigung konzentrierte, erreichten die Deutschen am 12. Utrecht und Amsterdam. Königin Wilhelmina und ihre Regierung verließen das Land am 13. Mai nach England, und am nächsten Tag ergab sich der niederländische Oberbefehlshaber, General Henri Gerard Winkelman, den Deutschen, die mit der Bombardierung von Rotterdam und Utrecht gedroht hatten, als Orte in der Frontlinie der kämpfen, wenn der Widerstand anhält. Tatsächlich wurde Rotterdam nach der Kapitulation durch einen Fehler in der Signalkommunikation der Deutschen von 30 Flugzeugen bombardiert.

Die Nachricht vom deutschen Angriff in den Niederlanden, die für die Alliierten erschreckend war, hatte eine Wirkung, die für ihr Schicksal von folgenschwerer Bedeutung sein sollte: Chamberlain, dessen halbherzige Kriegsführung im Unterhaus bitter kritisiert worden war während der Debatte vom 7. bis 8. Mai über den Wahlkampf in Norwegen legte er am Abend des 10. Mai sein Amt nieder und wurde von Churchill abgelöst, der eine Koalitionsregierung bildete.

Für die erste Phase der Invasion der belgischen Ebene nördlich von Lüttich verfügte Reichenau über vier Armeekorps, ein Panzerkorps und nur 500 Luftlandetruppen, aber er hatte auch eine massive Kooperation mit der deutschen Luftwaffe, deren Sturzkampfbomber und Jagdflugzeuge eine große Rolle spielten beim Aufbrechen der belgischen Verteidigung. Westlich des Maastricht-„Anhangs“ des nicht zu verteidigenden niederländischen Territoriums, das Belgien von Deutschland trennt, bildeten die Festung Eben Emael, direkt gegenüber von Maastricht, und die Linie des Albert-Kanals die wichtigste Verteidigungsposition der Belgier. Am 10. Mai landeten deutsche Luftlandetruppen in Segelflugzeugen auf der Festungsspitze und auf Brücken über den Kanal. Am 11. Mai wurde die belgische Front gebrochen, die deutschen Panzer liefen nach Westen und ein Teil der Infanterie wandte sich nach Süden, um Lüttich von hinten einzunehmen, während die Belgier einen allgemeinen Rückzug auf die Antwerpen-Namur- oder Dyle-Linie machten. Französische und britische Divisionen waren gerade auf dieser Dyle-Linie angekommen, und die beiden Panzerdivisionen von General René Prioux gingen davon aus, um den deutschen Vormarsch herauszufordern. Nach einem großen Gefecht am 14. Mai mussten sich die Panzer von Prioux jedoch auf die konsolidierte Dyle-Linie zurückziehen und am 15. es strategisch unhaltbar.

Die Erfolgschancen der deutschen Offensive gegen Frankreich hingen von einem deutschen Vorstoß durch den hügeligen und dichten Ardennenwald ab, den die Franzosen für Panzer unpassierbar hielten. Aber es gelang den Deutschen, ihre Panzerkolonnen durch eine erstaunliche Personalleistung durch diesen schwierigen Landesgürtel zu bewegen. Während die Panzerdivisionen die zur Verfügung stehenden Wege durch den Wald nutzten, begannen die Infanteriedivisionen neben ihnen über Feld- und Waldwege und marschierten so schnell querfeldein, dass die führenden nur einen Tag nach den Panzerdivisionen die Maas erreichten.

Die entscheidenden Operationen in Frankreich waren die von Rundstedts Heeresgruppe A. Die Panzer von Kleist brauchten am 10. Mai nur drei Stunden, um die 30 Meilen von der Ostgrenze des unabhängigen Luxemburgs bis zur Südostgrenze Belgiens zurückzulegen, und am 11. Mai die französischen Kavallerie-Divisionen, die in die Ardennen vorgeritten, um sich ihnen zu widersetzen, wurden über die Semois zurückgeworfen. Am Abend des 12. Mai hatten die Deutschen die französisch-belgische Grenze überschritten und überblickten die Maas. Die Verteidigung dieses Abschnitts war rudimentär und der am wenigsten befestigte Abschnitt der gesamten französischen Front. Schlimmer noch, die verteidigende französische 2. und 9. Armee verfügte kaum über Panzerabwehrkanonen oder Flugabwehrgeschütze, um die deutschen Panzerkolonnen zu bremsen und ihre Sturzkampfbomber abzuschießen. Der französische Glaube, ein deutscher Panzerstoß durch die Ardennen sei unwahrscheinlich, war so töricht.

Am 13. Mai gelang Kleists Truppen eine dreifache Überquerung der Maas. Bei Sedan stürzten sich Welle um Welle deutscher Sturzkampfbomber auf die französischen Verteidiger des Südufers. Letztere hielten der nervenaufreibenden Belastung nicht stand, und die deutschen Truppen konnten sich in Schlauchbooten und auf Flößen über den Fluss schieben. Ausschlaggebend für die Überfahrten war der gewaltige Luftangriff. Tausend Flugzeuge unterstützten Kleists Truppen, während nur wenige französische Flugzeuge in einem tapferen, aber hoffnungslosen Versuch eingriffen, ihren Truppen am Boden zu helfen. Am nächsten Tag, nachdem die Panzer herübergebracht worden waren, verbreiterte Guderian den Sedan-Brückenkopf und schlug französische Gegenangriffe ab. Am 15. Mai durchbrach er die französische Verteidigung ins offene Land und wandte sich nach Westen in Richtung Ärmelkanal. Am 16. Mai fegten seine Truppen fast 80 Kilometer nach Westen. Seine Vorgesetzten versuchten auf die Bremse zu treten, da sie das schnelle Vorankommen für gefährlich hielten, aber das Tempo des deutschen Vorstoßes brachte die Franzosen noch mehr aus der Fassung, und ihr Zusammenbruch weitete sich aus, als Reinhardts Korps sich dem Druck anschloss. Als weitere deutsche Panzer die Maas zwischen Givet und Namur überquerten, war der Bruch der französischen Front 60 Meilen breit.

Auf dem leeren Korridor zwischen den Flüssen Sambre und Aisne nach Westen überquerten Guderians Panzer am 17. Mai die Oise und erreichten Amiens zwei Tage später. Giraud, der am 15. Mai Corap als Kommandeur der französischen 9. sie schützte die südwestliche Flanke des Vormarsches gegen die Gefahr einer Gegenoffensive aus dem Süden. Als am 15. Mai berichtet wurde, dass die Deutschen die Aisne zwischen Rethel und Laon überqueren, sagte Gamelin Reynaud, dass er in diesem Sektor keine Reserven habe und dass Paris innerhalb von zwei Tagen fallen könnte. Daraufhin berief Reynaud, obwohl er seine sofortige Entscheidung, die Regierung nach Tours zu verlegen, aufgeschoben hatte, General Maxime Weygand aus Syrien, um Gamelins Stelle als Oberbefehlshaber einzunehmen, aber Weygand traf erst am 19. Mai ein.

Guderians Panzer befanden sich am 20. Mai in Abbeville, und am 22. BEF) evakuiert werden.


Berlin ist geteilt

1961 beginnen an diesem Tag kurz nach Mitternacht ostdeutsche Soldaten mit dem Verlegen von Stacheldraht und Ziegeln als Barriere zwischen dem sowjetisch kontrollierten Ost-Berlin und dem demokratischen Westteil der Stadt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das besiegte Deutschland in sowjetische, amerikanische, britische und französische Besatzungszonen aufgeteilt. Die Stadt Berlin, obwohl technisch gesehen Teil der sowjetischen Zone, wurde ebenfalls geteilt, wobei die Sowjets den östlichen Teil der Stadt eroberten. Nachdem eine massive Luftbrücke der Alliierten im Juni 1948 einen sowjetischen Versuch, West-Berlin zu blockieren, vereitelt hatte, wurde der östliche Abschnitt noch enger in den sowjetischen Schoß eingezogen. In den nächsten 12 Jahren, abgeschnitten von seinem westlichen Gegenstück und im Wesentlichen auf einen sowjetischen Satelliten reduziert, zogen zwischen 2,5 Millionen und 3 Millionen Bürger Ostdeutschlands auf der Suche nach besseren Möglichkeiten nach Westdeutschland. Bis 1961 verließen jeden Tag etwa 1.000 Ostdeutsche —, darunter viele Facharbeiter, Freiberufler und Intellektuelle.

Im August erhielt der kommunistische Führer der DDR, Walter Ulbricht, vom sowjetischen Ministerpräsidenten Nikita Chruschtschow grünes Licht für die Abriegelung aller Zugänge zwischen Ost- und West-Berlin. In der Nacht vom 12. zum 13. August begannen die Soldaten mit den Arbeiten und legten mehr als 160 Kilometer Stacheldraht etwas innerhalb der Ost-Berliner Grenze. Der Draht wurde bald durch eine sechs Fuß hohe, 96 Meilen lange Mauer aus Betonblöcken ersetzt, komplett mit Wachtürmen, Maschinengewehrpfosten und Suchscheinwerfern. DDR-Offiziere, bekannt als Volkspolizei (“Volpos”), patrouillierten Tag und Nacht an der Berliner Mauer.

Viele Berliner waren an diesem ersten Morgen plötzlich von Freunden oder Familienmitgliedern in der anderen Hälfte der Stadt abgeschnitten. Angeführt von ihrem Bürgermeister Willi Brandt demonstrierten Westberliner gegen die Mauer, als Brandt westliche Demokratien, insbesondere die USA, dafür kritisierte, sich nicht dagegen zu wehren. Präsident John F. Kennedy hatte zuvor öffentlich gesagt, dass die Vereinigten Staaten nur Westberlinern und Westdeutschen wirklich helfen könnten und dass jede Art von Aktion zugunsten der Ostdeutschen nur zum Scheitern führen würde.

Die Berliner Mauer war eines der mächtigsten und ikonischsten Symbole des Kalten Krieges. Im Juni 1963 hielt Kennedy seine berühmte Rede “Ich bin ein Berliner” (“I am a Berliner”) vor der Mauer, in der er die Stadt als Symbol für Freiheit und Demokratie in ihrem Widerstand gegen Tyrannei und Unterdrückung feierte . Die Höhe der Mauer wurde 1970 auf 3 Meter angehoben, um Fluchtversuche zu stoppen, die zu dieser Zeit fast täglich kamen. Von 1961 bis 1989 entkamen insgesamt 5.000 DDR-Bürgern vielen weiteren Versuchspersonen, die gescheitert waren. Die hochkarätigen Erschießungen einiger Möchtegern-Überläufer verstärkten nur den Hass der westlichen Welt auf die Mauer.

Ende der 1980er Jahre schließlich begann die DDR, angetrieben durch den Niedergang der Sowjetunion, eine Reihe liberaler Reformen umzusetzen. Am 9. November 1989 versammelten sich Massen von Ost- und Westdeutschen gleichermaßen an der Berliner Mauer und begannen, sie zu übersteigen und abzubauen. Als dieses Symbol der Unterdrückung des Kalten Krieges zerstört wurde, wurden Ost- und Westdeutschland wieder eine Nation und unterzeichneten am 3. Oktober 1990 einen formellen Einigungsvertrag.


Französische Bataillon OOBs im Jahr 1940

Beitrag von Andreas » 13. November 2007, 12:08

Ich wäre daran interessiert, die OOB/TO&E für französische Standard-Infanteriebataillone in Frankreich im Jahr 1940 zu erhalten.

Mich würden auch Variationen je nach Spezialisierung interessieren, z.B. leichte Infanterie, Berg usw.

Beitrag von David Lehmann » 15. November 2007, 00:13

Ich werde versuchen, Ihnen mit einem Dokument (noch im Aufbau) zu helfen, das ich selbst über die typische/theoretische Organisation und Ausrüstung eines französischen Infanterie-Trupps/Zugs/Kompanie/Bataillon/Division geschrieben habe.

In der Realität und insbesondere bei anderen Serien als A-Divisionen könnten viele Getriebe, Ausrüstung, Bewaffnung etc. fehlen.

Beitrag von David Lehmann » 15. November 2007, 00:15

Beitrag von David Lehmann » 15. November 2007, 00:22

Beitrag von David Lehmann » 15. November 2007, 00:25

Beitrag von David Lehmann » 15. November 2007, 00:27

Beitrag von Andreas » 15. November 2007, 12:37

Könnten Sie bitte die Bilder 4/5/6 erneut posten, da sie nicht angezeigt wurden.

Beitrag von David Lehmann » 16 Nov 2007, 00:55

Beitrag von Andreas » 17. November 2007, 12:10

Beitrag von Magister » 12. Dez. 2007, 17:57

Beitrag von David Lehmann » 12. Dez. 2007, 20:39

Zu den Einheiten, die als "Ingenieure" angesehen werden können, gehören:
• die „Sapeurs-Mineurs“ (Kampfingenieure, Minenlegen, Minenräumen, Zerstörungen)
• die Überbrückungseinheiten
• die Signaleinheiten (Telegraf und Funk)
• die Pioniere (Gebäude, Unterstützung und Logistik) – eigentlich Teil der Infanterie und nicht der Ingenieure

In jeder französischen Infanteriedivision gibt es:
• Eine Division Pionierkompanie (13. Kompanie eines Infanterieregiments oder 5. Kompanie eines Jägerbataillons).
• Ein Ingenieurbataillon (Bataillon de "sapeurs-mineurs") mit 2 Unternehmen, die tatsächlich oft einfach als 2 eigenständige Unternehmen aufgeführt werden.
Hinweis: In einer Division Légère Mécanique beispielsweise wird das Pionierbataillon verstärkt und besteht aus 3 motorisierten Kompanien und 1 Überbrückungskompanie.
• Ein Telegrafenunternehmen
• Ein Radiounternehmen

Die Sapeurs-Mineurs sind die Kampfingenieure, während die Pioniere unterschiedliche Aufgaben haben:
• Bau von Feldbefestigungen, AT-Gräben etc. oder schwereren Betonbefestigungen
• Bau von Start- und Landebahnen/Basen
• Diverse Arbeiten in den Wäldern (Holzarbeiten)
• Organisation der Abwehr der Kampfgase
• Tarnung der Einheiten
• Bau/Einsatz von Sanitätsposten und Feldlazaretten
• Bau von Treibstoff- und Munitionsdeponien
• Handling- / Verpackungsarbeiten
Neben den Divisionspionierkompanien gibt es Pionierregimenter (RP = Régiment de Pionniers), die den Armeen, dem Armeekorps, den befestigten Gebieten und den allgemeinen Reserven angegliedert sind.

Beitrag von Magister » 12. Dez. 2007, 20:59

Danke David für deine Antwort. Ich gehe also davon aus, dass das "Bataillon de sapeurs-mineurs" (in Krieg und Frieden) aktiv blieb, trotz der TOEs, die es anscheinend weglassen? Ich glaube zum Beispiel, dass die RALD nur eine Kriegseinheit war. In Friedenszeiten würden seine beiden "groupes d'artillerie" Teil der RAD sein. In Bezug auf die Division légère mécanique erwähnen die verschiedenen von mir konsultierten Websites (Beispiel http://france1940.free.fr/toes/teg.html) auch nicht das "Bataillon de sapeurs-mineurs".

An einem anderen Punkt haben Sie erwähnt, dass das Pionierunternehmen auf Platz 13 steht. Dies liegt daran, dass die Kompanien 1-12 die Infanterie-Kampfkompanien waren? Ich bin gerade dabei, mich mit dem Nummernsystem vertraut zu machen, also habt Geduld mit mir!

Beitrag von David Lehmann » 12. Dez. 2007, 22:09

Ohne meine Bücher mit mir nicht all deine Fragen zu beantworten

Die 2 Ingenieurfirmen wurden tatsächlich unabhängig.

Für die Artillerie gab es zwar IIRC-Friedensregimenter, deren Gruppen nach der Mobilmachung in den Divisionen zu den Divisionsartillerie-Einheiten gemischt wurden.

Es liegt in der Tat an der Nummerierung der Infanteriekompanien, die 13. ist die Pionierkompanie und die 14. ist die AT-Kompanie.
Die TO&E einer regulären französischen Infanteriedivision forderte eine einzige Pionierkompanie (oder CDP = Compagnie Divisionnaire de Pionniers) und eine einzelne AT-Kompanie (oder CDAC = Compagnie Divisionnaire Anti-Char) als Teil der Infanteriekomponente der Division.
Nun, diese Outfits waren nicht immer vorhanden und konnten verschoben werden. Sobald sie einer bestimmten Infanteriedivision angehörten, wurden sie zu administrativen Zwecken einem der Infanterieregimenter (oft dem älteren) zugeteilt und erhielten eine Kompanienummer in diesem Regiment. Da die Nummern 1 bis 12 bereits sequentiell von den 4 Kompanien in jedem der Bataillone I bis III verwendet wurden, wurden die nächsten verfügbaren Nummern, 13 und 14, jeweils für die CDP und CDAC reserviert. So wurde die CDP im 70e DI auch als 13e Cie/223e RI bezeichnet. Und der CDAC des 70e DI war der 14e Cie/279e RI. Wie hier ersichtlich, könnten die CDP und die CDAC zu unterschiedlichen Infanterieregimentern der Division gehören.
Eine weitere Eigenart konnte passieren, wenn diese Divisionseinheiten einer Halbbrigade anstelle eines Regiments zugeteilt wurden. Demi-Brigade-Bataillone sind in der Regel administrativ autonom (wie die Jägerbataillone mit den Kompanien 1 bis 4), die CDP würde insbesondere einem Bataillon als 5e Cie und der CDAC als 6e Cie zugeteilt werden.
Betrachten wir den Fall des 44e DI (= 2e DBCA, 26e DBCA und 173e DBIA):
- seine CDP war zunächst die 5e Cie/20e BCA (Teil von 2e DBCA), als 2e DBCA die Division verließ, wurde die CDP in 5e Cie/64e BCA (Teil von 26e DBCA) umbenannt.
- als die CDAC mit der Division eintraf, wurde sie 14e Cie/173e DBIA, weil diese Halbbrigade 3 Bataillone mit den Seriennummern I bis III hatte (also mit cies bereits von 1 bis 12 nummeriert war).


Beim DLM müsste ich natürlich zwischen Realität und Theorie abwägen, aber für mich umfasste jedes DLM etwa 10.400 Mann und 3.400 Fahrzeuge:
• 1 Abteilungshauptquartier
• 1 leichte motorisierte Brigade (BLM = Brigade Légère Motorisée) mit 2 gepanzerten Kavallerieregimentern (RC = Régiment de Cuirassiers oder RD = Régiment de Dragons).

1e DLM: 174 Panzer (+ 16 Reservepanzer) im 1e BLM
• 4e RC (43+4 Hotchkiss H35 und 44+4 Somua S35)
• 18e RD (43+4 Hotchkiss H35 und 44+4 Somua S35)

2e DLM: 174 Panzer (+ 16 Reservepanzer) im 3e BLM
• 13e RD (43+4 Hotchkiss H35 und 44+4 Somua S35)
• 29e RD (43+4 Hotchkiss H35 und 44+4 Somua S35)

3e DLM: 174 Panzer (+ 16 Reservepanzer) im 5e BLM
• 1e RC (43+4 Hotchkiss H39 und 44+4 Somua S35)
• 2e RC (43+4 Hotchkiss H39 und 44+4 Somua S35)

• 1 leichte motorisierte Brigade (BLM = Brigade Légère Motorisée) mit 1 Panzeraufklärungsregiment (regiment de découverte) und 1 RDP (Régiment de Dragons Portés = mechanisiertes Kavallerieregiment)

1e DLM: 107 Panzerwagen im 2e BLM
• 6e RC: 40 Panhard 178 (+1 Funkwagen + 2 Reserve-Panzerwagen)
• 4e RDP: 67 AMR33 / AMR35 ZT1 (+2 Reserve-Panzerwagen)

2e DLM: 107 Panzerwagen im 4e BLM
• 8e RC: 40 Panhard 178 (+1 Funkwagen + 2 Reserve-Panzerwagen)
• 1e RDP: 67 AMR33 / AMR35 ZT1 (+2 Reserve-Panzerwagen)

3e DLM : 107 Panzer / Panzerwagen im 6e BLM
• 12e RC: 40 Panhard 178 (+1 Funkwagen + 2 Reserve-Panzerwagen)
• 11e RDP: 22 Hotchkiss H35 und 47 Hotchkiss H39

• 1 Divisions-AT-Staffel (EDAC = Escadron Divisionnaire Anti-Char)
• 1 Divisions-Reparatur- und Bergungsgeschwader
• 1 motorisiertes Artillerie-Regiment (mit geländegängigen Traktoren)
• 1 motorisierte AT-Batterie (BDAC = Batterie Divisionnaire Anti-Char)
• 1 motorisierte AA-Batterie (BDAA = Batterie Divisionnaire Anti-Aérienne)
• 1 Pionierbataillon (3 motorisierte Kompanien plus eine Überbrückungskompanie)
• 1 Telegrafengesellschaft
• 1 Funkgesellschaft
• 1 Brieftauben-Abteilung
• 1 HQ-Kraftverkehrsunternehmen
• 1 Divisions-Quartiermeistergruppe
• 1 medizinische Abteilungsgruppe


Populärkultur der 1940er Jahre

Die späten 30er und der Krieg in den 40er Jahren veränderten viele Dinge und eine davon war, wie schwarze Sportler zu beliebten Helden wurden und den Weg für zukünftige Generationen ebneten, darunter Joe Louis (Boxer), Jesse Owens (Runner) und Jackie Robinson (Baseballspieler). ).

Einige der bekanntesten Filmstars der 40er Jahre
Clark Gable paar seiner Filme aus den 40er Jahren
Die Hucksters und
Bob Hope paar seiner Filme aus den 40er Jahren

Bing Crosby paar seiner Filme aus den 40er Jahren

Humphrey Bogart paar seiner Filme aus den 40er Jahren

Abbott und Costello paar Filme aus den 40er Jahren

Gary Cooper paar seiner Filme aus den 40er Jahren

Spencer Tracy paar seiner Filme aus den 40er Jahren

James Cagney paar seiner Filme aus den 40er Jahren

Rhythm and Blues Musik wird populär und die Anfänge von Rock and Roll


Deutsche Militärereignisse an diesem Datum

Lesen Sie eine chronologische Auflistung der deutschen Militärereignisse, die diesen Monat von 1939 bis 1945 stattfanden.

11. Juni 1940

Im Westen erobern deutsche Truppen Reims. Die französische Regierung von Premier Reynaud verlässt Paris für Tours. Die RAF führt Razzien in Genua und Turin in Italien durch. Der britische Kreuzer Calypso wird vor Kreta von einem italienischen U-Boot versenkt.

11. Juni 1941

Die Raf beginnt eine Serie von 20 aufeinander folgenden Razzien gegen Ziele im Ruhrgebiet, im Rheinland sowie in Hamburg und Bremen.

11. Juni 1942

Deutsche U-Boote beginnen mit der Verlegung von Minen vor Boston, Delaware und Chesapeake Bay.

11. Juni 1943

Die 8. US-Luftwaffe überfällt den deutschen Marinestützpunkt Wilhelmshaven (200 B-17), die RAF greift Münster und Düsseldorf an.

11. Juni 1944

US-Streitkräfte, die am Utah Beach gelandet sind, nehmen Carentan ein.

Deutscher Offizier & Ritterkreuzträger Biografien

In den folgenden zwei biografischen Datenbanken können Sie nach Informationen zu fast 10.000 deutschen Soldaten suchen, darunter über 2300 ranghohe Offiziere und über 7000 Träger der höchsten deutschen Auszeichnung für Kampfbereitschaft, dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes.


Produktionszweige

Bezogen auf Beschäftigung und Umsatz stechen sieben Produktionszweige als besonders wichtig hervor: Fahrzeug, Chemie, Metallurgie, Maschinenbau, Elektronik, Lebensmittel und Textil. Die Fahrzeugindustrie wird von den Aktivitäten der beiden Automobilhersteller Peugeot SA (einschließlich Citroën) und Renault dominiert, die zusammen fast vier Millionen Autos jährlich produzieren. Die Automobilproduktion schafft eine beträchtliche Zahl von direkten Arbeitsplätzen sowie Arbeitsplätze in Nebenindustrien wie dem großen Reifenhersteller Michelin. Frankreich besitzt auch eine wichtige Industrie für die Herstellung von Eisenbahnlokomotiven und Schienenfahrzeugen, für die der expandierende Hochgeschwindigkeitszug ( train à grande vitesse TGV) Netz stellt einen wichtigen Markt dar.

In der chemischen Industrie reicht die Produktion von organischen und anorganischen Grundprodukten bis hin zu Feinchemikalien, Pharmazeutika und anderen parachemischen Produkten, einschließlich Parfüms. Aufgrund des kapitalintensiven Charakters dieser Aktivitäten spielen große Hersteller wie Rhône-Poulenc eine dominierende Rolle. Auf diesem Gebiet wird umfangreiche Forschung betrieben. Die chemische Grundproduktion konzentriert sich auf Gebiete mit Zugang zu Rohstoffen wie Nord-Pas-de-Calais, Étang-de-Berre und Rhône-Alpes, während die pharmazeutische Produktion enger mit wichtigen Marktgebieten und Forschungszentren verbunden ist, insbesondere le-de-France.

Die metallurgische Industrie, die von der Stahlproduktion dominiert wird, erlebte in den späten 1970er und in den 1980er Jahren eine umfassende Umstrukturierung, als die Nachfrage zurückging und die Konkurrenz durch andere internationale Hersteller zunahm. Ursprünglich wegen des Eisenerzvorkommens in Lothringen konzentriert, verlagerte sich die Stahlproduktion auf die Küstenstandorte Dünkirchen und Fos-sur-Mer, die auf importiertes Erz und Kohle angewiesen waren. Frankreich ist auch ein wichtiger Aluminiumproduzent, insbesondere durch die Pechiney-Gruppe. Diese Grundmetallindustrien unterstützen eine Vielzahl von Ingenieurtätigkeiten, die in ganz Frankreich weit verbreitet sind, aber mit wichtigen Konzentrationen in den stark verstädterten und industrialisierten Gebieten Regionen von Île-de-France und Auvergne-Rhône-Alpes. Ähnliche Merkmale kennzeichnen die Elektrotechnik- und Elektronikindustrie. Frankreich ist ein bedeutender Hersteller professioneller Elektronik wie Radargeräte, ist jedoch im Bereich der Unterhaltungselektronik schwach vertreten, was zu hohen Importen geführt hat. Das Land hat auch eine Reihe von High-Tech-Luft- und Raumfahrtindustrien, die Flugzeuge, Raketen, Satelliten und zugehörige Startsysteme herstellen. Diese Industrien konzentrieren sich in der Region Paris und im Südwesten um Toulouse und Bordeaux.

Die Lebensmittel- und Getränkeindustrie stellt einen großen Zweig der französischen Produktion dar, der das beträchtliche Volumen und die Vielfalt der landwirtschaftlichen Produktion widerspiegelt. Obwohl sie in den meisten Regionen präsent sind, konzentrieren sich die Lebensmittelhersteller vor allem auf die großen städtischen Marktgebiete und auf westliche Agrarregionen wie die Bretagne, das Pays de la Loire und die Basse-Normandie. Der Getränkesektor dominiert in den wichtigsten Weinanbaugebieten Nord- und Nordostfrankreichs und stellt eine wichtige Exportquelle dar.

Die Textil- und Bekleidungsindustrie hat angesichts der starken ausländischen Konkurrenz eine lange Zeit des Niedergangs erlebt (Kleidung). Im Gegensatz zu anderen großen Industriezweigen sind diese Aktivitäten weiterhin von kleinen Unternehmen geprägt.

Eine vielfältige Gruppe von Bau- und Tiefbaubranchen beschäftigt etwa ein Viertel der Arbeitskräfte im Industriesektor. Aktivität und Beschäftigung schwankten im Zusammenhang mit sich ändernden staatlichen und privaten Investitionsprogrammen und der unterschiedlichen Nachfrage nach neuen Wohnungen erheblich. Dieser Sektor ist durch die Koexistenz einer großen Zahl kleiner Unternehmen mit einer begrenzten Zahl großer Unternehmen gekennzeichnet, von denen viele außerhalb Frankreichs an Tiefbauaufträgen arbeiten.


Frankreich vs. Deutschland 1940: Ausrüstung vs. Organisation - Geschichte

KAMPAGNENZUSAMMENFASSUNG DES WELTKRIEGS 2

BRITISCHE MARINE IM MITTELMEER, einschließlich Malta Konvois, Teil 1 von 4

Jede Zusammenfassung ist in sich abgeschlossen. Dieselben Informationen können daher in einer Reihe von verwandten Zusammenfassungen gefunden werden

(Weitere Schiffsinformationen finden Sie auf der Naval History Homepage und geben Sie den Namen in Site Search ein.)

September 1939

3. - Großbritannien und Frankreich erklären Deutschland den Krieg

Verantwortlichkeiten der Alliierten Seefahrt - Diese basierten auf der Annahme, dass Großbritannien und Frankreich aktiv gegen die europäischen Achsenmächte Deutschland und Italien verbündet waren. Die Royal Navy wäre für die Nordsee und den größten Teil des Atlantiks zuständig, obwohl die Franzosen einige Streitkräfte beisteuern würden. In dem Mittelmeer-, Verteidigung würde zwischen beiden Marinen geteilt, aber Benito Mussolini zog für weitere neun Monate nicht in den Krieg.

1940

JUNI 1940

Haupttypen von Kriegsschiffen

Westliches Med
FRANZÖSISCHE MARINE

Mittelmeer-
ITALIENISCHE MARINE

Östliches Med
KÖNIGLICHE MARINE

Östliches Med
FRANZÖSISCHE MARINE

Mittelmeer-
VERBÜNDETE GESAMT

Schlachtschiffe

4

6(b)

4

1

9

Transportunternehmen

-

-

1

-

1

Kreuzer

10

21

9

4

23

Zerstörer

37(a)

52(c)

25

3

65

U-Boote

36

106

10

-

46

SUMMEN

87

185

49

8

144

Anmerkungen:

(a) Plus 10 britische Zerstörer in Gibraltar.
(b) beinhaltete 2 neue Schlachtschiffe, die fertiggestellt wurden.
(c) Plus über 60 große Torpedoboote.

Italien hat den Krieg erklärt - Italien erklärte Großbritannien und Frankreich am 10. den Krieg. Zwei Wochen später war Frankreich aus dem Krieg. Noch am 10. erklärten Australien, Kanada, Indien, Neuseeland und Südafrika Italien den Krieg.

Frankreich - Später im Monat drangen italienische Truppen in Südfrankreich ein, aber mit wenig Erfolg. Am 24. wurde ein französisch-italienischer Waffenstillstand unterzeichnet, der die Entmilitarisierung französischer Marinestützpunkte im Mittelmeer vorsah.

Malta - Italienische Flugzeuge führten am 11. den ersten der vielen Angriffe auf Malta durch. Am nächsten Tag unternahm die RAF ihre ersten Angriffe auf italienische Festlandziele.

12. - Die Mittelmeerflotte mit “Warspite”, “Malaya”, “Eagle”, Kreuzern und Zerstörern segelte von Alexandria zu einem Kampf gegen die italienische Schifffahrt im östlichen Mittelmeer. Südlich von Kreta wurde der leichte Kreuzer “CALYPSO” vom italienischen U-Boot “Bagnolini” torpediert und versenkt.

13. - U-Boote der Mittelmeerflotte operierten von Alexandria aus auf Patrouille vor italienischen Stützpunkten und verloren bald drei ihrer Zahl (1-3) . Zu dieser Zeit wurden normalerweise Minen dafür verantwortlich gemacht, aber es stellte sich heraus, dass die italienischen U-Boot-Abwehrkräfte weitaus effektiver waren als erwartet. Der erste Verlust war “ODIN” (1) vor der italienischen Küste im Golf von Tarent, versenkt von den Kanonen und Torpedos des Zerstörers “Strale”.

16. - Das zweite britische U-Boot “GAMPUS” (2) , Beim Minenlegen vor Augusta wurde Sizilien von großen Torpedobooten “Circe” und “Clio” gefangen und versenkt.

17. - Sechs italienische U-Boote [1-6] wurden im Mittelmeer versenkt, zur Hälfte von der Royal Navy. Aber der erste, der geht, “PROVANA” [1] wurde vor Oran, Algerien, von der französischen Schaluppe “La Curieuse” gerammt und versenkt, nachdem sie einen französischen Konvoi angegriffen hatte, und nur eine Woche bevor Frankreich aus dem Krieg gezwungen wurde.

19. - Gegen das andere Ende der nordafrikanischen Küste, der dritte britische Verlust “ORPHEUS” (3) wurde vom italienischen Zerstörer “Turbine” nördlich des Cyrenaica-Hafens von Tobruk auf den Grund geschickt, der bald ein bekannter Name wurde.

20 - Das zweite im Mittelmeer verlorene italienische Boot war “DIAMANTE” [2] torpediert von U-Boot “Parthian” vor Tobruk.

27 - Das zweite verlorene italienische U-Boot war die “LIUZZI” [3] von den Med Fleet Zerstörern “Dainty”, “Ilex”, “Decoy” und der australischen “Voyager” südlich von Kreta versenkt.

28 - Als das 7. Kreuzergeschwader der Mittelmeerflotte Konvoibewegungen im östlichen Mittelmeer abdeckte, wurden drei italienische Zerstörer, die Nachschub zwischen Tarent in Süditalien und Tobruk transportierten, abgefangen. In einem laufenden Feuergefecht wurde “ESPERO” von dem australischen Kreuzer “Sydney” südwestlich von Cape Matapan an der Südspitze Griechenlands versenkt.

28 - Das erste von zwei italienischen U-Booten, die von RAF Sunderlands von Nr. 230 Sqdn versenkt wurden, war “ARGONAUTA” [4] im zentralen Mittelmeer, da angenommen wurde, dass sie von einer Patrouille vor Tobruk . zurückkehrt

29 - Dieselben Zerstörer der Med-Flotte, nachdem sie zwei Tage zuvor die “Liuzzi” versenkt hatten, befanden sich nun südwestlich von Kreta. Sie wiederholten ihren Erfolg, indem sie “UEBI SCEBELI” versenkten [5] .

29 - Einen Tag nach ihrem ersten Erfolg versenkten die Sunderlands von No. 230 Sqdn “RUBINO” [6] im Ionischen Meer, als sie aus der Gegend von Alexandria zurückkehrte

Britische Streitmacht H - Bis Ende des Monats war Force H in Gibraltar aus Einheiten der Heimatflotte zusammengestellt worden. Vizeadmiral Sir James Somerville hisste seine Flagge im Schlachtkreuzer “Hood” und kommandierte die Schlachtschiffe “Resolution” und “Valiant”, Träger “Ark Royal” und einige Kreuzer und Zerstörer. Er berichtete direkt an die Admiralität und nicht an den Commander North Atlantic. Von Gibraltar aus konnte Force H das westliche Mittelmeer und den Atlantik abdecken, wie es bei der Jagd auf die “Bismarck” im Mai 1941 geschah.Einheiten konnten auch schnell in die Heimatflotte und in britische Gewässer zurückkehren, wie es auf dem Höhepunkt der deutschen Invasionsangst kurzfristig notwendig wurde. Es könnte zu dieser Zeit kein besseres Beispiel für die Flexibilität der britischen Seemacht geben.

Zusammenfassung der Kriegsschiff-Verluste - In einem verwirrenden Monat hatte die Royal Navy einen leichten Kreuzer, einen Zerstörer, drei U-Boote und eine Schaluppe verloren, die italienische Marine einen Zerstörer und zehn U-Boote, davon vier im Roten Meer.

Handelsschifffahrtskrieg - Die Verluste im Mittelmeer während des Krieges würden im Allgemeinen gering sein, da die meisten alliierten Schiffe in den und aus dem Nahen Osten um das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet wurden.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
6 britische, alliierte und neutrale Schiffe von 45.000 Tonnen aus allen möglichen Gründen.

Französische Marine im Mittelmeer - 3. - Aktion bei Oran (Operation 'Katapult') - Admiral Somerville traf mit Force H vor dem französischen algerischen Stützpunkt Mers-el-Kebir in der Nähe von Oran ein. Dem französischen Admiral Gensoul wurde eine Reihe von Möglichkeiten angeboten, um sicherzustellen, dass seine Flotte mit ihren vier Großkampfschiffen nicht in den Händen der Achsenmächte blieb. Alle wurden abgelehnt und gegen 18.00 Uhr eröffnete Force H das Feuer auf die vor Anker liegenden Schiffe. Die "BRETAGNE" explodierte und die "Dunkerque" und "Provence" wurden zusammen mit anderen Schiffen schwer beschädigt. Der Schlachtkreuzer "Strasbourg" und einige Zerstörer konnten trotz Angriffen von Flugzeugen der "Ark Royal" ausbrechen und erreichten Toulon in Südfrankreich. Drei Tage später wurde die beschädigte "Dunkerque" an ihren Liegeplätzen von Ark Royals Swordfish torpediert. Die tragische und unglückliche Episode war für Oran vorbei. 4. - Eine friedlichere Lösung für die französische Marinepräsenz wurde in gefunden Alexandria. Adm Cunningham konnte sich mit Adm Godfrey über die Entmilitarisierung des Schlachtschiffes "Lorraine", vier Kreuzer und einer Reihe kleinerer Schiffe einigen. Gegen die französischen Kriegsschiffe wurden keine Maßnahmen ergriffen Algier und Toulon. Für die Royal Navy war eine unglückliche, aber in britischen Augen notwendige Pflicht gegen unsere ehemaligen französischen Verbündeten erfüllt worden. Die französische Wut und Bitterkeit war verständlicherweise beträchtlich. 5. - Veraltete Torpedo tragende Schwertfische von den Staffeln des Trägers "Eagle" flogen von Landbasen bei erfolgreichen Angriffen gegen Tobruk und Umgebung. Am 5. versenkten Flugzeuge der 813 Squadron den italienischen Zerstörer "ZEFFIRO" und einen Frachter bei Tobruk. Der Erfolg wiederholte sich zwei Wochen später.

9. - Aktion vor Kalabrien oder Schlacht von Punto Stila (Karte oben) - Auf der 7., Adm Cunningham segelte von Alexandria mit Schlachtschiffen "Warspite", Malaya", Royal Sovereign", Träger "Eagle", Kreuzern und Zerstörern, um Konvois von Malta nach Alexandria zu decken und die Italiener zum Handeln herauszufordern. Am nächsten Tag - die 8. - Zwei italienische Schlachtschiffe, 14 Kreuzer und 32 Zerstörer wurden im Ionischen Meer gemeldet, die einen eigenen Konvoi nach Bengasi in Libyen abdeckten. Italienische Flugzeuge begannen nun fünf Tage lang mit präzisen Bombenangriffen auf hoher Ebene (auch gegen Force H aus Gibraltar) und der Kreuzer "Gloucester" wurde getroffen und beschädigt. Die Mittelmeerflotte steuerte auf eine Position zu, um die Italiener von ihrer Basis in Taranto abzuschneiden. Auf der 9., Eagles-Flugzeuge konnten die Italiener nicht finden und der erste Kontakt wurde von einem abgesetzten Kreuzergeschwader hergestellt, das bald von den schwereren italienischen Schiffen beschossen wurde. "Warspite" kam und beschädigte "Giulio Cesare" mit einem 15-Zoll-Hit. Als sich die italienischen Schlachtschiffe abwendeten, griffen die britischen Kreuzer und Zerstörer an, aber mit geringer Wirkung. Die Mittelmeerflotte verfolgte bis auf 80 Kilometer vor der südwestitalienischen Küste vor Kalabrien, bevor sie sich zurückzog.

Als Adm Cunningham die inzwischen verspäteten Konvois nach Alexandria abdeckte, griff "Eagle" Swordfish den Hafen von Augusta auf Sizilien an 10. Der Zerstörer "Pancaldo" wurde torpediert, aber später wieder flott gemacht und wieder in Dienst gestellt. 11. - Force H, die aufgrund von Meldungen der italienischen Flotte in See getreten war, kehrte nun nach Gibraltar zurück, als der Screening-Zerstörer "ESCORT" von dem italienischen U-Boot "Marconi" versenkt wurde.

16. - U-Boot "PHOENIX" griff vor Augusta einen eskortierten Tanker an und ging durch Wasserbomben des italienischen Torpedobootes "Albatros" verloren.

19. - Aktion vor Cape Spada (Siehe Karte unten) - Der australische Kreuzer "Sydney" und die Zerstörer "Hasty", "Havock", "Hero", "Hyperion" und "llex" wurden auf einem Schwenk in die Ägäis geschickt, um zwei gemeldete italienische Kreuzer abzufangen. Vor Kap Spada an der Nordwestspitze Kretas wurde "BARTOLOMEO COLLEONI" von Sydneys Schüssen gestoppt und mit Torpedos der Zerstörer erledigt. "Bande Nere" gelang die Flucht.

20 - Der Schwertfisch des Trägers "Eagle" setzte seine Angriffe gegen italienische Ziele in der Nähe von Tobruk fort. Im nahen Golf von Bomba war die 824 Squadron für die Versenkung der Zerstörer "NEMBO" und "OSTRO" sowie eines weiteren Frachters verantwortlich.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
2 britische, alliierte und neutrale Schiffe mit 7.000 Tonnen

STRATEGISCHE & MARITIME SITUATION - MITTELMEER

Mit dem Fall Frankreichs Italien dominierte weiterhin das zentrale Mittelmeer. Die Situation im westlichen Becken wurde schwierig, da die Schifffahrt zwischen Gibraltar und Malta keinen Schutz mehr nach Algerien und Tunis suchen konnte. Am östlichen Ende gingen Libanon und Syrien an Vichy-Frankreich über und gefährdeten mit der Zeit die Position Großbritanniens im Nahen Osten. In der Gegenwart, Griechenland und Kreta blieb neutral, sonst würden feindliche Flugzeuge die Mittelmeerflotte dominieren, sobald sie ägyptische Gewässer verließ. Dies geschah, als sie von den Deutschen besetzt wurden. Das vergleichsweise Gesunde Marineposition auch zum Schlechteren verändert. In allen außer Großkampfschiffen – sieben Briten zu sechs Italienern – war die Royal Navy den Italienern zahlenmäßig deutlich unterlegen, hatte aber ihre beiden fast unbezahlbaren Flottenträger – “Ark Royal” auf Gibraltar-Basis, und & #8220Eagle”, später gesellte sich “Illustrious” von Alexandria aus. Sie dominierten das Mittelmeer in den nächsten sechs Monaten. Glücklicherweise wurde die Situation auch durch die Französische Flotte neutral und außerhalb der Hände der Achsenmächte zu bleiben - das heißt, bis seine Souveränität angegriffen wurde, als die französische Marine heftig zurückschlug. Die Ankunft von Kraft H bei Gibraltar ging ein Stück weit, um den Verlust der französischen Seemacht im westlichen Mittelmeer auszugleichen.

1 - U-Boot "OSWALD" auf Patrouille südlich der Straße von Messina meldete Bewegungen der italienischen Marine. Sie wurde entdeckt und später vom Zerstörer "Vivaldi" gerammt und versenkt.

Malta - Es wurde beschlossen, Malta zu verstärken, und in der Operation "Hurry" flog der Träger "Argus" 12 Hurricanes von einer Position südwestlich von Sardinien aus. Dies war die erste von vielen Verstärkungs- und Nachschuboperationen, die oft erbittert gekämpft wurden, um Malta am Leben zu erhalten und im Kampf gegen die Versorgungswege der Achsenmächte zu ihren Armeen in Nordafrika. Für Deckung aus dem Westen sorgte jetzt wie in Zukunft die Force H. Die Gelegenheit wurde genutzt, um mit den Flugzeugen der "Ark Royal" sardische Ziele zu treffen. Mitte des Monats bombardierten die Schlachtschiffe der Mittelmeerflotte "Warspite", "Malaya" und "Ramillies" italienische Stellungen um Bardia in Libyen, kurz hinter der Grenze zu Ägypten.

22. - Landgestützte Swordfish von "Eagles" 824 Squadron wiederholten ihren Juli-Erfolg mit einem weiteren Torpedoangriff im Golf von Bomba in der Nähe von Tobruk. Gerade als sie sich auf einen menschlichen Torpedoangriff auf Alexandria vorbereitete, wurden das U-Boot "IRIDE" und ein Depotschiff versenkt.

23. - Schwerer Bergbau in der Straße von Sizilien durch italienische Überwasserschiffe führte zum Verlust des Zerstörers "HOSTILE" auf der Passage von Malta nach Gibraltar. Umfangreiche italienische Felder in den 'Sicilian Narrows' sanken und beschädigten in den nächsten drei Jahren viele Schiffe der Royal Navy.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
1 Schiff mit 1.000 Tonnen

Royal Navy im Mittelmeer - Bis Ende des Jahres wurden Verstärkungen an die Mittelmeerflotte in Alexandria geschickt. Sie wurden von Gibraltar aus von Adm Somervilles Force H gedeckt, dann trafen sie sich im zentralen Becken von Adm Cunningham und begleiteten den Rest des Weges. Die Gelegenheit wurde gewöhnlich genutzt, um Nachschub an Männern und Material nach Malta zu bringen. Anfang September wurden der neue Flottenträger "Illustrious" mit seinem gepanzerten Flugdeck, das Schlachtschiff "Valiant" und zwei Kreuzer auf diese Weise in die Operation "Hats" überführt. Auf der Passage mit den Neuankömmlingen griffen Flugzeuge der "Ark Royal" der Force H sardische Ziele an. Nachdem er sich mit dem Träger "Eagle" und nun im östlichen Mad zusammengeschlossen hatte, schickte "Illustrious" Flugzeuge gegen Rhodos. Die italienische Flotte wurde während dieser Operationen aussortiert, konnte jedoch keinen Kontakt herstellen. Die Ankunft von "Illustrious" ermöglichte es Adm Cunningham, seine Pläne zum Angriff auf die italienische Schlachtflotte bei Taranto fortzusetzen.

Vichy Frankreich - Drei französische Kreuzer mit begleitenden Zerstörern fuhren von Toulon aus und passierten am 11. die Straße von Gibraltar in Richtung Französisch-Westafrika. Alle bis auf einen der Kreuzer kamen in Dakar an, als die Operation 'Menace' beginnen sollte. Admiral Sir Dudley North, Flaggoffizier Nordatlantik, in Gibraltar wurde zu Unrecht dafür verantwortlich gemacht, dass sie ihre Durchfahrt erlaubten. Er wurde seines Kommandos enthoben und nie offiziell freigegeben.

Nordafrika - Von Stützpunkten in Libyen aus ist Italien einmarschiert Ägypten am 13. Sollum kurz hinter der Grenze wurde besetzt und Sidi Barrani erreichte am 16.. Dort stoppte der italienische Vormarsch. Bis Dezember machte keine Seite einen Schritt.

17. - Einheiten der Mittelmeerflotte, darunter das Schlachtschiff "Valiant", segelten mit der "Illustrious" zu einem Überfall auf Bengasi. Schwertfisch-Doppeldecker torpedierten den Zerstörer "BOREA" und die von ihnen vor dem Hafen gelegten Minen versenkten "AQUILONE". Bei der Rückkehr nach Alexandria wurde der schwere Kreuzer "Kent" abgesetzt, um Bardia zu bombardieren, aber von italienischen Flugzeugen torpediert und schwer beschädigt.

22. - Britisches U-Boot "Osiris" auf Patrouille in der südlichen Adria griff einen Konvoi an und versenkte das italienische Torpedoboot "PALESTRO".

30 - Als sich das italienische U-Boot "GONDAR" mit menschlichen Torpedos für einen Angriff auf die Basis Alexandria näherte, wurde es von einem RAF Sunderland der No. 230 Squadron gefunden und vom australischen Zerstörer "Stuart" versenkt.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
2 Schiffe mit 6.000 Tonnen

2. - Die Mittelmeerflottenzerstörer "Havock" und "Hasty" versenkten das italienische U-Boot "BERILLO" vor Sollum, der Grenzstadt zwischen Libyen und Ägypten.

12./14. - Angriffe auf Malta-Konvoi - Von Alex Andria aus erreichte ein Konvoi sicher Malta, der von der Mittelmeerflotte mit vier Schlachtschiffen und Trägern "Illustrious" und "Eagle" abgedeckt wurde. Als die Flotte am 12., Angriffe wurden von italienischen leichten Kräften südöstlich von Sizilien gemacht. Kreuzer "Ajax" versenkte die italienischen Torpedoboote "AIRONE" und "ARIEL" und den schwer beschädigten Zerstörer "ARTIGLIERE", der vom schweren Kreuzer "York" erledigt wurde. Später auf dem Weg zurück nach Osten starteten die Träger Luftangriffe auf die Insel Leros im Dodekanes. Auf der 14. Als die Mittelmeerflotte auf Alexandria zusteuerte, wurde der Kreuzer "Liverpool" durch einen Torpedotreffer italienischer Flugzeuge schwer beschädigt.

15. - Auf Patrouille vor Kalabrien, Südwestitalien im Ionischen Meer, ging das U-Boot "RAINBOW" bei einem Geschützgefecht mit dem italienischen U-Boot "Enrico Toti" verloren. Ungefähr zu dieser Zeit wurde "TRIAD" wahrscheinlich vor dem Golf von Tarent abgebaut.

18. - Luft- und Seepatrouillen machten zwei italienische U-Boote östlich von Gibraltar aus. Am 18. ging "DURBO" zu Angriffen der Zerstörer "Firedrake" und "Wrestler", die mit RAF London Flugbooten der No 202 Squadron arbeiteten.

20 - Zwei Tage nach dem Untergang der "Durbo" machten die in Gibraltar stationierten Zerstörer "Gallant", "Griffin" und "Hotspur" die "LAFOLE" aus.

Balkan - Am 28. drangen die Italiener ein Griechenland aus Punkten in Albanien, wurden aber bald wieder zurückgefahren. Die Kämpfe auf albanischem Boden dauerten bis April 1941 an.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
1 Schiff mit 3.000 Tonnen

11. - Flotten-Luftwaffenangriff auf Taranto, Operation 'Urteil' - Anfang des Monats eine komplexe Serie von Verstärkungs- und Nachschubbewegungen ( 1-5 , Karte oben) von beiden Enden des Mittelmeers bestiegen, führte zum klassischen Luftangriff auf die italienische Schlachtflotte bei Taranto (6) . (1) Von Alexandria aus segelte Adm Cunningham mit den Schlachtschiffen "Malaya", "Ramillies", Valiant und "Warspite", dem Träger "Illustrious", Kreuzern und Zerstörern, um Konvois in westlicher Richtung nach Kreta und Malta zu decken. Der Flugzeugträger "Eagle" hatte wegen Mängeln, die durch frühere Bombenangriffe verursacht wurden, zurückgelassen werden. (2) Von Gibraltar aus unterstützte Force H in einer separaten Operation namens "Coat" die östliche Passage des Schlachtschiffs "Barham", zwei Kreuzer und drei Zerstörer, um die Mittelmeerflotte zu verstärken. (3) Truppenverstärkungen wurden zu dieser Zeit auch von Gibraltar nach Malta gebracht. (4) Noch in der östlichen Hälfte des Mittelmeers traf die Flotte von Admiral Cunningham ihre neuen Mitglieder und berichtete über die Rückkehr eines leeren Schiffskonvois aus Malta. (5) Auf der 11. eine Kreuzerstreitmacht wurde für einen erfolgreichen Angriff auf die italienische Schifffahrt in der Straße von Otranto am Eingang zur Adria abgesetzt.

(6) "Illustrious" steuerte derweil, begleitet von Kreuzern und Zerstörern, eine Position im Ionischen Meer 170 Meilen südöstlich von Tarent an. Dort lagen alle sechs Schlachtschiffe der italienischen Marine vor Anker. In dieser Nacht startete sie zwei Wellen von Swordfish-Doppeldeckern, von denen einige "Eagle" gehörten. Unter dem Kommando von Lt-Cdrs K. Williamson und JW Hale trafen die insgesamt nicht mehr als 20 Flugzeuge der Nummern 813, 815, 819 und 824 Geschwader "CONTE DI CAVOUR" und "CAIO DIULIO" mit je einem Torpedo und der Marke neue "LITTORIA" mit drei. Alle drei Schlachtschiffe sanken an ihren Liegeplätzen und "Cavour" wurde nie wieder in Dienst gestellt, alles für den Verlust von nur zwei Schwertfischen.

Die japanische Marine untersuchte den Angriff sorgfältig, wie Pearl Harbor nur ein Jahr später auf ihre Kosten erfuhr.

27. - Aktion vor Kap Spartivento, Südsardinien - Ein schneller Konvoi unter dem Decknamen Operation 'Collar' segelte von Gibraltar nach Osten mit Schiffen nach Malta und Alexandria. Für Deckung sorgte wie üblich die Force H mit dem Schlachtkreuzer "Renown", dem Träger "Ark Royal", den Kreuzern "Despatch" und "Sheffield". Unterdessen machten sich Einheiten der Mittelmeerflotte, darunter "Ramillies" und Kreuzer "Newcastle", "Berwick" und "Coventry", auf den Weg nach Westen, um eine Position südlich von Sardinien zu erreichen, um sie zu treffen. Andere Schiffe begleiteten die beiden Mittelmeerflottenträger bei getrennten Angriffen auf italienische Ziele - "Eagle" auf Tripolis, Libyen und "Illustrious" auf Rhodos vor der türkischen Südwestküste. Diese Umzüge fanden am 26.. Am nächsten Tag, am 27, südlich von Sardinien, gesichtet Flugzeuge der Force H "Ark Royal" eine italienische Streitmacht mit zwei Schlachtschiffen und sieben schweren Kreuzern. Force H, die jetzt von den "Ramillies" der Med Fleet unterstützt wird, segelte ihnen entgegen. In einem einstündigen Schusswechsel waren "Renown" und die Kreuzer im Einsatz, wobei "Berwick" beschädigt und ein italienischer Zerstörer schwer getroffen wurde. Die langsameren "Ramillies" waren noch nicht aufgetaucht, als die Italiener nach Hause zurückkehrten. Admiral Somerville verfolgte ihn, aber als er sich der italienischen Küste näherte, musste er selbst umkehren. Die Konvois sind wohlbehalten angekommen. Admiral Somerville wurde später einer Untersuchungskommission unterzogen, weil er die Verfolgung der italienischen Streitkräfte nicht fortgesetzt hatte, wurde jedoch bald entlastet.

Balkan - Als die griechische Armee die Italiener zurückdrängte Albanien, RAF-Geschwader wurden von Ägypten nach Griechenland und die Royal Navy brachte die ersten australischen, britischen und neuseeländischen Truppen per Kreuzer. Die Mittelmeerflotte hat eine Vormarschbasis in der Suda-Bucht an der Nordküste von eingerichtet Kreta.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
Im November 1940 gab es keine britischen oder alliierten Schiffsverluste.

Ende November/Anfang Dezember - Die U-Boote "REGULUS" und "TRITON" gingen Ende November oder Anfang Dezember verloren, möglicherweise in der Straße von Otranto am südlichen Ende der Adria abgebaut. Alternativ könnte "Regulus" am 26. November von italienischen Flugzeugen versenkt worden sein.

3. - Vor Anker in der schlecht verteidigten Suda-Bucht wurde der Kreuzer "Glasgow" von zwei Torpedos italienischer Flugzeuge getroffen und schwer beschädigt.

Nordafrika - Gen Wavell startete die erste britische Offensive am 9. gegen die italienischen Streitkräfte in Ägypten. Sidi Barrani wurde am 10. gefangen genommen und Ende des Monats waren britische Truppen und Truppen des Dominions zum ersten Mal in Libyen eingedrungen. Die Offensive dauerte bis Februar, bis El Agheila auf halbem Weg durch Libyen und auf dem Weg nach Tripolis erreicht war. Die italienischen Verluste an Mann und Material waren beträchtlich. Einheiten der Mittelmeerflotte einschließlich des kleinen Schiffes Küstengeschwader und die australische Zerstörerflottille spielte eine wichtige Rolle bei der Unterstützung und Versorgung der nordafrikanischen Landkampagne. Auf der 13.Der Kreuzer "Coventry" wurde vom italienischen U-Boot "Neghelli" torpediert, blieb aber einsatzbereit.

14. - Ebenfalls zur Unterstützung der Landkampagne versenkten die Zerstörer "Hereward" und "Hyperion" das italienische U-Boot "NAIADE" vor Bardia, Libyen, knapp über der ägyptischen Grenze

Mittelmeer-Operationen - Eine weitere Reihe von Konvoi- und Offensivoperationen wurden von der Mittelmeerflotte mit den Schlachtschiffen "Warspite", "Valiant" und dem Träger "Illustrious" durchgeführt. Auf der 17. Trägerflugzeuge griffen Rhodos an und in der Nacht des 18./19 die beiden Schlachtschiffe bombardierten Valona, ​​Albanien. Gleichzeitig fuhr das Schlachtschiff "Malaya" nach Westen nach Gibraltar durch. Unterwegs traf der eskortierende Zerstörer "HYPERION" eine Neun in der Nähe von Kap Bon, der nordöstlichen Spitze von Tunesien auf der 22. und musste geschleudert werden. "Malaya" traf sich weiterhin mit Force H. Das X Fliegerkorps der deutschen Luftwaffe - darunter Ju87 Stuka Sturzbomber - wurde nach Sizilien und Süditalien beordert, um die italienische Luftwaffe zu stärken.

Mediterranes Theater nach sieben Monaten - Insgesamt neun U-Boote der Royal Navy waren seit Juni im Mittelmeer verloren gegangen, ein schlechter Austausch für die Versenkung von 10 italienischen Handelsschiffen von 45.000 Tonnen. Die meisten U-Boote waren die großen, älteren Boote, die aus dem Fernen Osten überführt wurden und für die Gewässer des Mittelmeers ungeeignet waren. Gleichzeitig hatten die Italiener 18 U-Boote aus allen möglichen Gründen im gesamten Mittelmeer- und Roten Meer verloren. Mussolinis behauptete Beherrschung des Mittelmeers war nicht offensichtlich gewesen. Trotz des Verlustes der französischen Seemacht hatten Force H und die Mittelmeerflotte die italienische Marine mehr als in Schach gehalten. Malta war versorgt und verstärkt worden, und die britische Offensive in Nordafrika war im Gange. Anderswo trieben die Griechen die Italiener zurück nach Albanien, und weiter südlich stand das Italienische Ostafrikanische Reich kurz vor der Auflösung.Es dauerte jedoch nur noch Monate und sogar Wochen, bis die Luftwaffe in Sizilien, General Rommel in Nordafrika und die deutsche Armee in Griechenland auftauchten, gefolgt von Fallschirmjägern auf Kreta

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
Im Dezember gab es keine britischen oder alliierten Schiffsverluste.

Nordafrika - Als der britische Vormarsch in Libyen weiterging, wurde Bardia am 5. eingenommen. Australische Truppen eroberten Tobruk am 22. und Derna weiter westlich bis Ende des Monats. Die Royal Navy Küstengeschwader spielte eine wichtige Rolle in der Kampagne - das Bombardieren von Küstenzielen, das Transportieren von Treibstoff, Wasser und Vorräten sowie die Evakuierung von Verwundeten und Kriegsgefangenen.

Luftkrieg - Hurrikan-Kämpfer, die nach Takoradi in Westafrika transportiert wurden, erreichten Ägypten, nachdem sie über den Kontinent geflogen waren. Auch sie haben ihren Anteil an der nordafrikanischen Offensive. RAF Wellingtons überfielen Neapel und beschädigten das italienische Schlachtschiff "Giulio Cesare".

6.-11. - Malta Konvoi "Exzess" - Eine weitere komplexe Folge von Konvoi- und Schiffsbewegungen (1-6) rund um Malta führte dazu, dass der Träger „Illustrious“ schwer beschädigt wurde und die Royal Navy ihre vergleichsweise freie Einsatzfähigkeit im östlichen Mittelmeer verlor. Dies folgte der Ankunft in Sizilien des X. Fliegerkorps der deutschen Luftwaffe. (1) Auf dem 6., Konvoi 'Excess' verließ Gibraltar für Malta und Griechenland von der in Gibraltar stationierten Force H. (2) Zur gleichen Zeit bereitete sich die Mittelmeerflotte aus Alexandria vor, Versorgungsschiffe nach Malta und (3) bringen leere heraus. (4) Die Kreuzer der Mittelmeerflotte "Gloucester" und "Southampton" brachten Truppenverstärkungen nach Malta und dann (5) weiter nach Westen, um 'Excess' zu treffen. (6) Force H kehrte nach Gibraltar zurück. Bis zum 10'Excess' hatte die Straße von Sizilien erreicht und wurde von italienischen Torpedobooten angegriffen. "VEGA" wurde von dem eskortierenden Kreuzer "Bonaventure" und dem Zerstörer "Hereward" versenkt. Als die Mittelmeerflotte samt "Illustrious" den Konvoi vor der von Italien kontrollierten Insel Pantelleria traf, trafen die Abschirmzerstörer "GALLANT" eine Mine. Nach Malta zurückgeschleppt, wurde sie nicht wieder in Dienst gestellt und schließlich über ein Jahr später im April 1942 durch Bomben zerstört. Noch westlich von Malta wurden schwere Angriffe deutscher und italienischer Flugzeuge gestartet. "Illustrious" wurde herausgegriffen und von Ju87- und Ju88-Bombern sechsmal getroffen. Nur das gepanzerte Flugdeck rettete sie vor der totalen Zerstörung, als sie mit 200 Verlusten in Malta eindrang. Dort wurde sie unter ständigem Angriff vorübergehend repariert und am 23. nach Alexandria abgesetzt. Das Schwesterschiff "Formidable" wurde über das Kap der Guten Hoffnung ausgesandt, um sie zu ersetzen, aber es dauerte einige Wochen, bis sie das östliche Mittelmeer erreichte. Auf der 11., der leere Rückflugkonvoi Malta/Alexandria fuhr nach Osten, wobei die Kreuzer "Gloucester" und "Southampton" von Malta aus segelten, um sich anzuschließen, als sie östlich von Malta von deutschen Flugzeugen angegriffen wurden. "SOUTHAMPTON" wurde bombardiert und versenkt, "Gloucester" beschädigt. Alle Handelsschiffe erreichten ihre Ziele sicher, aber auf Kosten eines Kreuzers und Zerstörers und des Verlustes der lebenswichtigen Luftwaffe der „Glorreichen“.

19. - Zerstörer Greyhound, der einen Konvoi nach Griechenland begleitete, versenkte das italienische U-Boot "NEGHELLI" in der Ägäis

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
Keine britischen, alliierten oder neutralen Handelsschiffe gingen im Mittelmeer verloren.

Nordafrika - Bengasi und britische Panzertruppen durchquerten die libysche Wüste bis zu einem Punkt südlich der sich zurückziehenden Italiener. Das resultierende Schlacht von Beda Fomm ab dem 5. verursachte schwere Verluste. Australische Truppen eroberten zur gleichen Zeit den wichtigsten Hafen von Bengasi, und am 9. wurde El Agheila erreicht. Dort stoppte der Vormarsch. Eine große Zahl britischer und Dominion-Truppen wurde nun zur Verlegung nach Griechenland abgezogen, als die ersten Einheiten des Afrikakorps unter General Rommel in Tripolis eintrafen.

9. - Force H-Angriff im Golf von Genua - "Ark Roya l", "Renown" und "Malaya" segelten bis in den Golf von Genua im Nordwesten Italiens. Die großen Schiffe bombardierten die Stadt Genua, während die Flugzeuge der "Ark Royal" Leghorn bombardierten und Minen vor Spezia legten 9.. Eine italienische Schlachtflotte fiel aus, konnte aber keinen Kontakt herstellen.

24 - Der Zerstörer "DAINTY", der mit dem Inshore Squadron Nachschub nach Tobruk eskortiert, wurde von deutschen Ju87 Stukas vor dem Hafen versenkt.

25 - Auf Patrouille vor der Ostküste Tunesiens torpedierte und versenkte das U-Boot "Upright" den italienischen Kreuzer "ARMANDO DIAZ", der einen Konvoi von Neapel nach Tripolis verfolgte.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
2 britische oder alliierte Handelsschiffe von 8.000 Tonnen.

Griechenland - Innerhalb von drei Wochen wurden im März 60.000 britische und Dominion-Soldaten von Nordafrika nach Griechenland gebracht, eskortiert von der Royal Navy (Operation „Lustre“).

6. - Das italienische U-Boot "ANFITRITE" griff einen Truppenkonvoi östlich von Kreta an und wurde vom eskortierenden Zerstörer "Greyhound" versenkt.

26. - Vor Anker in der Suda-Bucht, Nordkreta, wurde der Schwere Kreuzer "YORK" von italienischen Sprengmotorbooten schwer beschädigt und gestrandet. Sie wurde später durch Bomben zerstört und verlassen, als Kreta im Mai evakuiert wurde.

28 - Minen legten das U-Boot "Rorqual" am 25. westlich von Sizilien, versenkte am nächsten Tag zwei italienische Versorgungsschiffe und am 28. das Torpedoboot "CHINOTTO".

28. - Schlacht von Kap Matapan (Karte oben) - Als Schiffe der Mittelmeerflotte Truppenbewegungen nach Griechenland überwachten, erhielten 'Ultra'-Geheimdienste Berichte über die Fahrt einer italienischen Schlachtflotte mit einem Schlachtschiff, sechs schweren und zwei leichten Kreuzern sowie Zerstörern, um die Konvoirouten anzugreifen. Auf der 27, Vizeadmiral Pridham-Wippell mit den Kreuzern "Ajax", "Gloucester", "Orion" und der australischen "Perth" und Zerstörern segelte aus griechischen Gewässern für eine Position südlich von Kreta. Admiral Cunningham mit dem Träger "Formidable" und den Schlachtschiffen "Warspite", "Barham" und "Valiant" verließ Alexandria am selben Tag, um die Kreuzer zu treffen. Um herum 08.30 auf der 28, südlich von Kreta, war Adm Pridham-Wippell mit einem italienischen Kreuzergeschwader im Einsatz. Kurz vor Mittag befand er sich zwischen ihnen und dem jetzt aufgetauchten Schlachtschiff "Vittorio Veneto". Ein Angriff von Swordfish von "Formidable" traf das italienische Schlachtschiff nicht, ermöglichte jedoch den britischen Kreuzern, sich zu befreien. Schwere Einheiten der Mittelmeerflotte trafen ein, aber ihre einzige Chance bestand darin, die Italiener zu bremsen, bevor sie Italien erreichen konnten.

Ein zweiter Schwertfisch-Schlag bei ungefähr 15.00 getroffen und verlangsamt "Vittorio Veneto", aber nur für kurze Zeit. Bei 19.30 ein dritter Schlag südwestlich von Kap Matapan stoppte den schweren Kreuzer "Pola". Die ganze Zeit griffen RAF-Flugzeuge an, aber ohne Erfolg. Später das Abend (noch am 28.) wurden zwei weitere schwere Kreuzer - "Fiume" und "Zara" mit vier Zerstörern abgesetzt, um "Pola" zu helfen. Bevor sie sie erreichten, entdeckten die Schiffe von Admiral Cunningham sie per Radar und "FIUME", "ZARA" und Zerstörer "ALFIERI" und "CARDUCCI" wurden durch das Nahkampffeuer von "Barham", "Valiant" und "Warspite" verkrüppelt. Alle vier Italiener wurden von vier Zerstörern unter Führung des Australiers "Stuart" erledigt nächster Morgen auf der 29, "POLA" wurde gefunden, teilweise verlassen. Nach dem Abheben der restlichen Besatzung versenkten die Zerstörer "Jervis" und "Nubian" sie mit Torpedos. Die Royal Navy verlor ein Flugzeug.

31. - In Fortsetzung ihrer Erfolge torpedierte und versenkte "Rorqual" das U-Boot "CAPPONI" vor dem Nordosten Siziliens.

31. - Kreuzer "BONAVENTURE" mit einer Mittelmeerflotte, die einen Konvoi von Griechenland nach Ägypten begleitete, wurde südöstlich von Kreta vom italienischen U-Boot Ambra torpediert und versenkt.

Jugoslawien - Am 25. trat Jugoslawien dem Dreiparteienpakt bei, aber zwei Tage später stürzte ein Anti-Nazi-Putsch die Regierung.

Nordafrika - Als Kommandant deutscher und italienischer Truppen startete General Rommel am 24. mit der Einnahme von El Agheila seine erste Offensive. Innerhalb von drei Wochen waren die britischen Truppen und die Truppen des Dominions wieder in Sollum auf der ägyptischen Seite der Grenze.

Malta - Ende des Monats segelte ein kleiner Malta-Konvoi aus dem Osten, der von der Mittelmeerflotte abgedeckt wurde. Dies waren die ersten Lieferungen, die seit der „Excess“-Operation im Januar ankamen. In den dazwischenliegenden zwei Monaten war Malta von den Luftstreitkräften der Achsenmächte schwer angegriffen worden, in der Hoffnung, die Insel als Basis für Luft- und Seeangriffe gegen die Versorgungsrouten nach Libyen zu neutralisieren.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
2 britische oder alliierte Handelsschiffe von 12.000 Tonnen.

APRIL 1941

Jugoslawien und Griechenland - Deutschland überfiel beide Länder am 6. Am 12. drangen sie in Belgrad ein und innerhalb weiterer fünf Tage hatte sich die jugoslawische Armee ergeben. Griechische Truppen in Albanien und Griechenland erlitten das gleiche Schicksal. Ab dem 24. wurden über einen Zeitraum von fünf Tagen 50.000 britische, australische und neuseeländische Soldaten im Rahmen der Operation „Demon“ nach Kreta und Ägypten evakuiert. Die Deutschen besetzten Athen am 27.

Nordafrika - Deutsche drangen am 4. in Bengasi ein und hatten Mitte des Monats Tobruk umzingelt und erreichten die ägyptische Grenze. Angriffe auf die britischen und australischen Truppen, die Tobruk verteidigen, waren erfolglos, und eine achtmonatige Belagerung begann.

16. - Aktion von Sfax, Tunesien - Kapitän P. J. Mac k mit den Zerstörern "Janus", "Jervis", "Mohawk" und "Nubian", die von Malta aus segelten, fing einen Konvoi des deutschen Afrikakorps mit fünf Transporten ab, der von drei italienischen Zerstörern vor den Kerkennah-Inseln östlich von Tunesien eskortiert wurde. Alle Schiffe der Achsenmächte wurden versenkt, darunter die Zerstörer "BALENO" (gegründet am nächsten Tag), "LAMPO" (später geborgen) und "TARIGO". Im Kampf wurde "MOHAWK" von "Tarigo" torpediert und musste versenkt werden.

Malta - In der ersten Aprilwoche segelte "Ark Royal" in Begleitung von Force H von Gibraltar und flog 12 Hurricanes nach Malta. Drei Wochen später wurde die Operation mit 20 weiteren Flugzeugen wiederholt. Vom anderen Ende des Mittelmeers, AlexandriaDie Schlachtschiffe "Barham", "Valiant" und "Warspite" deckten zusammen mit dem Träger "Formidable" die Bewegung des Schnelltransporters "Breconshire" nach Malta ab. Am 21. bombardierten sie Tripolis bei ihrer Rückkehr.

27 - Während Einheiten der Mittelmeerflotte die griechische Evakuierung durchführen, retteten die Zerstörer "DIAMOND" und "WRYNECK" Truppen aus dem bombardierten Transporter "Slamat", wurden dann aber von weiteren deutschen Bombern vor dem Kap Malea an der Südostspitze Griechenlands versenkt. Es gab nur wenige Überlebende von den drei Schiffen.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
105 britische, alliierte und neutrale Schiffe mit 293.000 Tonnen aus allen möglichen Gründen

MAI 1941

Ende April/Anfang Mai - Zwei U-Boote, die von Malta aus operierten, gingen möglicherweise durch Minen verloren - "USK" in der Straße von Sizilien und "UNDAUNTED" vor Tripolis. "Usk" wurde möglicherweise von italienischen Zerstörern westlich von Sizilien beim Angriff auf einen Konvoi versenkt.

2. - Mit dem Kreuzer "Gloucester" und anderen Zerstörern von einer Suche nach Achsenkonvois nach Malta zurückgekehrt, wurde "JERSEY" vermint und in der Einfahrt zu Vallettas Grand Harbour versenkt.

Royal Navy Operationen im Mittelmeer - Anfang des Monats führten Force H und die Mittelmeerflotte eine weitere Reihe komplizierter Nachschub-, Verstärkungs- und Offensivoperationen durch. (1) Von Gibraltar segelten fünf Schnelltransporter mit Panzern und dringend benötigtem Nachschub für die Nilarmee (Operation 'Tiger'). Vier sind wohlbehalten angekommen. (2) Auf der Passage wurden sie vom Schlachtschiff "Oueen Elizabeth" und zwei Kreuzern begleitet, die zur Mittelmeerflotte segelten. (3) Zwei kleine Konvois wurden westwärts von Ägypten nach Malta eskortiert. (4) Andere Einheiten der Mittelmeerflotte beschossen Bengasi, Libyen in der Nacht vom 7. auf den 8. August. (5) Nach der Deckung des Konvois 'Tiger' befand sich die "Ark Royal" zusammen mit der Fluggesellschaft "Furious" erneut südlich von Sardinien und flog am 21. mit weiteren 48 Hurricanes nach Malta. Fünf Tage später legten die Schwertfische von "Ark Royal" die "Bismarck" im Nordatlantik lahm!

Malta - Die Verlegung vieler deutscher Flugzeuge aus Sizilien für den Angriff auf Russland brachte Malta etwas Erleichterung.

Nordafrika - Eine britische Offensive startete am 15. von Sollum aus, um Tobruk zu entsetzen (Operation 'Brevity'). Zwei Wochen später waren beide Seiten wieder an ihren ursprünglichen Positionen. Die erste von vielen Nachschubfahrten in das belagerte Tobruk wurden von den australischen Zerstörern "Voyager" und "Waterhen" und anderen Schiffen der Inshore Squadron unternommen.

18. - Auf Patrouille südlich von Kreta wurde der Fla-Kreuzer "Coventry" schwer aus der Luft angegriffen. + Unteroffizier Alfred Sephton übte nach einer tödlichen Verwundung weiterhin seine Aufgaben im Direktor aus. Er wurde posthum mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.

21. Mai-1. Juni - Schlacht um Kreta - Am 21., in der Anfangsphase des Angriffs auf Kreta, legte der Kreuzer-Minenleger "Abdiel" Minen vor der Westküste Griechenlands und versenkte den italienischen Zerstörer "MIRABELLO" und zwei Transporter. Der größte Teil der Mittelmeerflotte kämpfte mit vier Schlachtschiffen, einem Träger, 10 Kreuzern und 30 Zerstörern gegen die Schlacht um Kreta. Für die Marine gab es zwei Phasen, die beide unter intensiven Luftangriffen, hauptsächlich deutschen, stattfanden, aus denen alle Verluste resultierten. Phase Eins war von der deutschen Luftlandeinvasion am 20. bis zur Entscheidung am 27., die Insel zu evakuieren. Während dieser Zeit gelang es der Mittelmeerflotte, die seegestützte Verstärkung der auf Kreta kämpfenden deutschen Fallschirmjäger zu verhindern, jedoch mit hohen Kosten. Die meisten dieser Verluste ereigneten sich, als die Schiffe versuchten, sich von nächtlichen Patrouillen nördlich der Insel außerhalb der Reichweite feindlicher Flugzeuge zurückzuziehen.

Phase Zwei war vom 27. Mai bis zum 1. Juni, als über 15.000 britische und Dominion-Truppen evakuiert wurden. Zehntausend mussten zurückgelassen werden - und wieder waren die Seeverluste hoch. 21. - Am Morgen wurde der Zerstörer "JUNO" versenkt und der Kreuzer "Ajax" beim Rückzug südöstlich von Kreta leicht beschädigt. Später am Abend verwüstete "Ajax" mit "Dido", "Orion" und vier Zerstörern einen deutschen Truppenkonvoi kleiner Fahrzeuge. Weitere solcher Schiffe wurden in den nächsten Tagen vor der Nordküste versenkt. 22. - Am frühen Morgen fegte eine weitere Streitmacht von vier Kreuzern und drei Zerstörern nach Norden und wurde bei ihrer Rückkehr angegriffen. Die Kreuzer "Naiad" und "Carlisle" wurden beschädigt, und als sie ihre Unterstützungstruppe im Nordwesten erreichten, wurde das Schlachtschiff "Warspite" schwer getroffen. Später wurde der Zerstörer "GREYHOUND" allein im selben Gebiet gefangen und bald auf den Grund geschickt. Andere Zerstörer retteten ihre Überlebenden, die von den Kreuzern "Gloucester" und "Fiji" bedeckt wurden. Beim Rückzug der Kreuzer wurde die erste "GLOUCESTER" nordwestlich von Kreta von Ju87 und Ju88 versenkt. Drei Stunden später wurde "FIJI" von einem einzelnen Me109-Jagdbomber überrascht und sank im Südwesten. Alle Schiffe hatten zu diesem Zeitpunkt sehr wenig Flugabwehrmunition.

23. - Der Rückzug von den üblichen nächtlichen Patrouillen führte zum Verlust von zwei weiteren Zerstörern. Die fünfschiffige Flottille von Kapitän Lord Louis Mountbatten wurde im Süden angegriffen und "KASHMIR" und "KELLY" versenkt. In den nächsten Tagen wurden die Räumungen an der Nordküste fortgesetzt und Nachschub und Verstärkung nach Kreta gebracht. 26. - Der Träger "Formidable", begleitet von den Schlachtschiffen "Barham" und "Queen Elizabeth", flog Flugzeuge aus einer Position weit südlich für einen Angriff auf die Flugplätze von Scarpanto Island ab. Beim Gegenangriff wurden "Formidable" und Zerstörer "Nubian" beschädigt. 27 - Als "Barham" eine Versorgungsmission abdeckte, wurde sie nordwestlich von Alexandria getroffen. 28 - Die Entscheidung zur Evakuierung wurde getroffen, und Kreuzer und Zerstörer bereiteten sich darauf vor, die Truppen abzuheben. Als sie sich Kreta näherten, wurden der Kreuzer "Aiax" und der Zerstörer "Imperial" im Südosten beschädigt. 29 - Am frühen Morgen wurden 4.000 Mann von Heraklion an der Nordküste abgehoben. Dabei musste die beschädigte "IMPERIAL" versenkt werden, und "HEREWARD" wurde getroffen und zurückgelassen, um von der Ostspitze Kretas abzusteigen. Kurz darauf wurden die Kreuzer "Dido" und "Orion" im Südosten schwer beschädigt. 30 - Früh am Tag wurden weitere Truppen von einer anderen Kreuzerstreitmacht aus dem südlichen Hafen von Sphakia/Sphaxia gehoben. Weit südlich wurde der australische Kreuzer "Perth" bombardiert und beschädigt. 1. Juni - Als die letzten Männer von Kreta getragen wurden, segelten die Kreuzer "Calcutta" und "Coventry" von Alexandria aus, um Flak-Schutz zu gewährleisten. "CALCUTTA" wurde nördlich der ägyptischen Küste versenkt. Etwa 15.000 Soldaten wurden gerettet, aber die Royal Navy kostete 2.000 Mann das Leben. Die Gesamtverluste an Kriegsschiffen, alle von deutschen und einigen italienischen Bombenangriffen, waren:

Kriegsschifftypen

Versenkt

Schwer beschädigt

Gesamt

Schlachtschiffe

-

2

2

Transportunternehmen

-

1

1

Kreuzer

3

5

8

Zerstörer

6

5

11

Summen

9

13

22

U-Boot-Operationen der Royal Navy - "Upholder" (Lt-Cdr Wanklyn) griff am 24. Mai einen stark eskortierten Truppenkonvoi vor der Küste Siziliens an und versenkte den 18.000-Tonnen-Liner "Conte Rosso". + Lt-Cdr Malcolm Wanklyn RN wurde später für diese und andere erfolgreiche Patrouillen als Kommandant von "Upholder" mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.

25 - Die Schaluppe "GRIMSBY" und das Versorgungsschiff, das sie auf der Tobruk-Runde begleitete, wurden nordöstlich des Hafens von Bombern versenkt.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste
19 britische oder alliierte Handelsschiffe von 71.000 Tonnen.


Frankreich vs. Deutschland 1940: Ausrüstung vs. Organisation - Geschichte

von Ron Klages & John Mulholland

Die folgende Abrechnung der deutschen Divisionen nach Monaten von September 1939 bis Mai 1945 nach Front wurde aus den Werken von Georg Tessin in seiner epischen Abrechnung der Wehrmacht und Waffen-SS mit dem Titel: Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS 1939-1945 zusammengestellt. In den 19 Bänden, die dieses Werk umfassen, hat jede Abteilung eine monatliche Aufgabe aufgeführt, die höhere Anhänge während des Krieges zeigt. Diese zusammengefasste Auflistung wurde durch die Zusammenstellung der gesamten Divisionsauflistung, wie sie in der Tessiner Arbeit berichtet wird, erhalten. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass jede Division für jeden Monat ein anderes Berichtsdatum haben kann und dies bedeutet, dass eine Division, die sich zu Beginn des Monats an der Ostfront befindet, möglicherweise am Monatsende nicht an dieser Front befindet. Diese Liste wurde erstellt, um eine schnelle Referenz zu bieten, um die relativen Vergleiche nach der Anzahl der während des Krieges zugewiesenen Divisionen zu bestimmen. Ich sollte auch beachten, dass die Spalte mit dem Titel „Deutschland“ eigentlich Heimat bedeutet und als solche alle nicht kämpfenden Regionen des Krieges darstellen könnte, wie das als „Generalgouvernement“ bekannte Gebiet oder Dänemark. Schließlich werden Divisionen, die in den letzten Monaten des Konflikts gegründet wurden, nur berücksichtigt, wenn das Tessin eine für die Division bestehende höhere Zuordnung nachweist.

Monat Deutschland Ost Western Norwegen Finnland Südost Afrika Italien
September 1939 3 60 49 0 0 0 0 0
Okt 1939 41 8 67 0 0 0 0 0
November 1939 44 10 68 0 0 0 0 0
Dezember 1939 31 10 98 0 0 0 0 0
1940
Januar 1940 31 10 101 0 0 0 0 0
Februar 1940 46 10 98 0 0 0 0 0
März 1940 46 17 99 0 0 0 0 0
April 1940 40 18 100 6 0 0 0 0
Mai 1940 29 15 114 7 0 0 0 0
Juni 1940 11 7 142 7 0 0 0 0
Juli 1940 33 16 111 7 0 0 0 0
August 1940 43 16 101 7 0 0 0 0
September 1940 27 30 89 7 0 0 0 0
Oktober 1940 51 30 74 6 1 1 0 0
Nov. 1940 69 31 74 7 1 1 0 0
Dezember 1940 78 32 72 7 1 2 0 0
1941
Januar 1941 78 28 67 7 1 9 0 0
Februar 1941 79 29 66 7 1 9 0 0
März 1941 72 33 64 7 1 17 1 0
April 1941 62 46 53 7 1 28 1 0
Mai 1941 64 64 46 7 2 24 2 0
Juni 1941 38 93 51 8 3 14 2 0
Juli 1941 4 145 40 7 4 7 2 0
August 1941 4 145 40 7 4 7 2 0
September 1941 1 146 43 7 6 7 2 0
Okt 1941 0 149 40 7 6 9 2 0
November 1941 3 147 40 7 6 8 2 0
Dezember 1941 6 146 42 7 6 9 3 0
1942
Januar 1942 8 155 36 7 5 7 3 0
Februar 1942 7 164 32 8 6 6 3 0
März 1942 8 167 32 8 7 5 3 0
April 1942 3 172 32 11 7 5 3 0
Mai 1942 2 170 34 11 7 5 3 0
Juni 1942 2 180 27 11 7 5 3 0
Juli 1942 5 179 29 11 7 5 3 0
August 1942 3 176 36 11 7 6 4 0
September 1942 9 178 37 11 7 6 4 0
Okt 1942 12 179 41 11 7 6 4 0
November 1942 16 181 45 11 7 6 4 0
Dezember 1942 11 184 45 11 7 6 6 0
1943
Januar 1943 3 191 48 12 7 8 7 0
Februar 1943 1 195 49 12 7 9 8 0
März 1943 2 185 44 12 7 9 8 0
April 1943 2 184 54 12 7 11 8 0
Mai 1943 3 185 56 13 7 11 9 2
Juni 1943 5 187 53 13 7 13 0 4
Juli 1943 6 188 52 13 7 15 0 6
August 1943 5 189 46 13 7 17 0 14
September 1943 2 188 51 13 7 19 0 16
Oktober 1943 3 186 52 13 7 20 0 18
November 1943 4 177 53 13 7 22 0 23
Dezember 1943 6 176 52 13 7 22 0 20
1944
Januar 1944 7 166 54 13 7 25 0 21
Februar 1944 6 163 60 13 7 23 0 22
März 1944 6 160 63 13 7 23 0 22
April 1944 2 163 60 12 8 23 0 23
Mai 1944 1 160 63 12 8 24 0 23
Juni 1944 7 150 66 12 8 24 0 27
Juli 1944 19 124 69 11 8 23 0 27
August 1944 2 130 72 10 8 21 0 29
September 1944 2 127 64 11 8 20 0 25
Oktober 1944 1 134 67 11 8 20 0 25
November 1944 2 133 70 18 0 21 0 26
Dezember 1944 2 135 76 17 0 22 0 25
1945
Januar 1945 3 146 79 15 0 15 0 28
Februar 1945 3 173 68 13 0 13 0 27
März 1945 3 173 72 13 0 13 0 26
April 1945 0 163 67 11 0 12 0 23
Mai 1945 0 78 4 0 0 11 0 2

Hinweis: Die in der obigen Tabelle gezeigten Informationen wurden dankenswerterweise durch Recherchen von Ron Klages zur Verfügung gestellt. Alle Fehler oder Tippfehler stammen von diesem Autor - John Mulholland.


Frankreich vs. Deutschland 1940: Ausrüstung vs. Organisation - Geschichte

D er Krieg in Europa endete am 7. Mai 1945, als deutsche Vertreter im französischen Reims die Kapitulationsurkunde unterzeichneten (siehe Kapitulation Deutschlands). Deutschland lag in Trümmern. Die meisten ihrer Städte in Schutt und Asche gelegt, ihr Transportsystem in Trümmern, ihre Landschaft übersät mit schätzungsweise 5,2 Millionen umherziehenden Displaced Persons. Schätzungsweise 20 Millionen Deutsche waren obdachlos.

Eine deutsche Frau wäscht Wäsche inmitten
die Trümmer ihrer zerstörten Stadt
Mai 1945
"Weiße Fahnen hingen aus den Fenstern."

In den letzten Kriegstagen wurde Charles Lindbergh nach Deutschland entsandt, um Informationen über die neuen Flugzeuge zu sammeln, die die deutsche Luftwaffe entwickelt hatte, wie den Düsenjäger und das Raketenflugzeug. Er kam nur wenige Tage nach der Kapitulation in Deutschland an und durchstreifte das Land auf der Suche nach Informationen. Er führte ein Tagebuch über seine Erfahrungen, das uns einen Einblick in eine Nation gewährt, die danach strebte, die Welt zu erobern, aber in einer Niederlage pulverisiert wurde.

In Dörfern, an denen wir vorbeikamen, hingen weiße Fahnen aus den Fenstern, so wie sie in München an vielen Fenstern hingen. Irgendwann hielten wir an, um eine Gruppe junger deutscher Soldaten - in Uniform, aber entwaffnet und anscheinend auf dem Heimweg schleppend - ein halbes Dutzend junger Männer nach dem Weg zu fragen, höflich, uns Wegbeschreibungen so gut sie konnten, - keine Spur zeigend aus Hass oder Groll, oder im Kampf ausgepeitscht zu werden. Sie sahen aus wie Bauernsöhne.

Wir waren auf der falschen Straße. Wir drehten uns um, und ich ließ eine Schachtel Zigaretten fallen, als wir an ihnen vorbeigingen. Vorschriften verbieten unsere Mitfahrgelegenheiten an Deutsche. Es soll 'keine Verbrüderung' geben. Man darf ihnen nicht einmal die Hand schütteln oder den Kindern etwas zu Essen oder Süßigkeiten geben.

Die kurvenreiche, gepflasterte Straße den Berg hinauf zu Hitlers Hauptquartier war voller amerikanischer Militärfahrzeuge - Jeeps und Lastwagen voller Soldaten, WACS und Armeekrankenschwestern, die anscheinend darauf aus waren, zu sehen, wo der Führer gelebt und operiert hatte.

. Hitlers Quartier und die umliegenden Gebäude waren schwer bombardiert - entkernt, Dächer eingestürzt, in Trümmern. Krater von Fehlschüssen übersäten die nahegelegenen Hügel. Der Kiefernwald um die Gebäude war von Ästen befreit – Stämme abgebrochen, gespalten, zerschmettert.

Die meisten Mauern des Gebäudes, die dick aus Stein gebaut waren, standen fest. Drinnen waren die Böden mit Schutt bedeckt, und ein Teil der Holzmöbel war verbrannt. Wir gingen über den Schutt auf dem Boden des Raumes, der Hitlers Büro sein sollte, zu der großen länglichen Lücke, die einst mit einer Glasscheibe gefüllt war. Es umrahmte fast perfekt eine hochalpine Bergkette - scharfe Felsen, weiße Schneefelder, sägezahnförmige Gipfel vor blauem Himmel, Sonnenlicht auf den Felsblöcken, ein Sturm, der sich das Tal heraufzog. Es war einer der schönsten Bergorte, die ich je gesehen habe.

. Wir machten uns auf den Weg zurück in die hintere Kammer. Da war der Gestank der Leichen, die nur teilweise begraben waren. Wir stiegen die mörtelbestreute Treppe hinauf, deren Ende zum Himmel hin offen war, wo das Dach gesprengt worden war. Wieder hinunter und in die Küche, vorbei an einer Reihe von Kneipen, die hereinkamen, Gewehre über den Schultern. Der Boden war bedeckt mit verdrehten Utensilien und zerbrochenem Geschirr, den Öfen, mit Trümmern, die von den Bomben hochgeschleudert und von der Decke heruntergefallen waren."

"In ihren Augen war keine Feindseligkeit."

„Als wir uns Zell-am-See näherten, betraten wir Territorium, das noch von der deutschen Wehrmacht beherrscht wurde. Offiziere und Soldaten waren immer noch bewaffnet und lenkten noch immer den wenigen Verkehr, der über die Straßen ging. Gruppen von Soldaten starrten uns im Vorbeigehen an, machten aber keine Gesten. Ich konnte weder Freundschaft noch Feindschaft feststellen. In jedem Fall, in dem wir nach dem Weg fragten, antworteten sie höflich. Wir beide fuhren in einem amerikanischen Jeep durch Divisionen der deutschen Armee, als hätte es keinen Krieg gegeben.

Amerikanische Truppen marschieren deutsche Gefangene
des Krieges durch die Straßen von München
Mai 1945
Als wir am späten Nachmittag in Zell-am-See ankamen, hielten wir am neu installierten lokalen Hauptquartier der amerikanischen Armee, um Quartiere für die Nacht zu besorgen. Uns wurde ein Zimmer in einem nahegelegenen Haus zugewiesen, das von einem deutschen Arzt bewohnt worden war. Die Familie war erst wenige Stunden zuvor zur Evakuierung aufgefordert worden. (Wenn unsere Armee in ein besetztes Dorf einzieht, werden die begehrtesten Häuser ausgewählt und die Bewohner aussortiert. Sie dürfen ihre Kleidung und bestimmte Haushaltsgegenstände und Möbel mitnehmen – nicht unbedingt Möbel oder Betten. Wo sie Nahrung oder Unterkunft suchen, ist betrachtete die erobernde Armee nicht als etwas. Einer unserer Offiziere erzählte mir, dass die GIs seiner Organisation einfach alle Gegenstände aus den Fenstern warfen, die sie nicht in den Räumen aufbewahren wollten, die sie besetzten.)

Als ich meine Kasernentasche durch die Tür trug, begegnete ich einer jungen Deutschen, die ihre Sachen herausholte. In ihren Augen lag keine Feindseligkeit, als sie meinen begegneten, nur Traurigkeit und Akzeptanz. Hinter ihr waren drei Kinder, zwei kleine Mädchen und ein kleiner Junge, alle weniger als zehn Jahre alt. Sie warfen mir wütende und ein wenig verängstigte Blicke zu, wie ungerecht bestrafte Kinder. Ihre Arme waren voll mit Habseligkeiten aus der Kindheit oder leichten Gegenständen, die sie trugen, um ihrer Mutter zu helfen."


Schau das Video: Deutschland vs Frankreich Länderspiel (Kann 2022).