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Aktion vor Kap Spartivento, 27. November 1940

Aktion vor Kap Spartivento, 27. November 1940

Aktion vor Kap Spartivento, 27. November 1940

Die Aktion vor Kap Spartivento (Sardinien) vom 27. November 1940 war ein ergebnisloser Zusammenstoß zwischen Elementen der britischen und italienischen Flotte, der aufgrund der italienischen Bemühungen, die Operation Collar zu stören, zustande kam. Bei dieser Operation kooperierten Force H von Gibraltar unter Admiral James Somerville und Teile der Mittelmeerflotte aus Alexandria, um einer Reihe von Handelsschiffen zu ermöglichen, Malta zu erreichen. Gleichzeitig das Schlachtschiff Ramillies und die Kreuzer Berwick und Newcastle sollten die Mittelmeerflotte verlassen, um im Atlantik zu operieren, während die Kreuzer Manchester und Southampton und vier Minenräumkorvetten sollten nach Osten ziehen, um sich Cunningham bei Alexandria anzuschließen.

Zu diesem Zeitpunkt bestand Force H aus dem Flugzeugträger Arche Royal, der Schlachtkreuzer Bekanntheit, und die Kreuzer Sheffield und Absendung. Somerville hatte auch neun Zerstörer und die für Alexandria bestimmten Schiffe. Der Plan für Operation Collar sieht vor, dass sich diese Truppe durch die Ramillien, das Berwick und der Newcastle rechtzeitig, um die Handelsschiffe durch die Sizilianischen Engen, den engsten Teil des zentralen Mittelmeers, zwischen Kap Bon in Nordafrika und der Westspitze Siziliens zu begleiten. Somerville war besorgt, dass diese Streitmacht nicht stark genug war, um einen möglichen italienischen Ausfall zu bewältigen. Die Ramillies war zu langsam, um mit den schnellen italienischen Schlachtschiffen mitzuhalten, den Swordfish-Crews auf der Arche Royal waren noch unerfahren und die Manchester und der Southampton wurden beide mit 700 Soldaten und RAF-Flugpersonal auf dem Weg nach Alexandria belastet.

Als die Italiener die britischen Seebewegungen entdeckten, beschlossen sie tatsächlich, einen Angriff zu starten. Das italienische Geschwader bestand aus den Schlachtschiffen Vittorio Venetien und Giulio Cesare, sieben 8-Zoll-Kreuzer und sechzehn Zerstörer, unter dem Kommando von Admiral Campioni. Die beiden italienischen Schlachtschiffe waren eine stärkere Streitmacht als Somervilles einzelner Schlachtkreuzer und das langsame Schlachtschiff. Der einzige materielle Vorteil der Briten war die Anwesenheit der Arche Royal und ihr Flugzeug.

Am Morgen des 27. November 1940 erreichte das britische Geschwader aus Alexandria Malta. Die Ramillies und ihre eskortierenden Kreuzer fuhren weiter nach Nordwesten und passierten die sizilianischen Narrows auf ihrem Weg nach Somerville. Um 6.30 Uhr entdeckte ein auf Malta stationiertes Sunderland-Flugboot das italienische Geschwader, das südlich von Kap Spartivento, der Südspitze Sardiniens, segelte. Bald darauf Flugzeuge von der Arche Royal bestätigte diese Entdeckung.

Somervilles erste Priorität, um zu erfahren, dass dieses mächtige italienische Geschwader auf See war, bestand darin, sich mit den Ramillies und ihre Kreuzer. Um 11.30 Uhr, vier Stunden nach der ersten Sichtung der italienischen Schiffe, und mit Ramillies Ganz in der Nähe bog Somerville nach Norden ab. Admiral Holland und die Kreuzer bildeten die Vorhut, mit Ramillies und Bekanntheit hinterher folgen.

Die italienische Flotte segelte in ähnlicher Formation auf die Briten zu, wobei die Kreuzer vor den beiden Schlachtschiffen in zwei Gruppen aufgeteilt wurden. Um 12.20 Uhr kamen die britischen Kreuzer mit der westlichsten Gruppe italienischer Kreuzer in Kontakt, und ein Langstrecken-Geschützduell begann. Obwohl dies nur zehn Minuten dauerte, waren beide Ramillies und der Bekanntheit konnten mehrere Salven abfeuern, allerdings ohne Wirkung. Kurz bevor die Kämpfe begannen, hatte Admiral Campioni, überzeugt, dass er einer überlegenen britischen Streitmacht gegenüberstand, seinen Kreuzern befohlen, sich nicht in eine Schlacht einzumischen. In Übereinstimmung mit diesen Befehlen wandten sich die italienischen Kreuzer nach Nordosten ab, in der Hoffnung, die britischen Kreuzer auf die italienischen Schlachtschiffe zu ziehen.

Die nächste Aktion umfasste elf Swordfish-Torpedobomber der No.810 Squadron, basierend auf der Arche Royal. Sie waren um 11.30 Uhr gestartet und machten um 12.40 Uhr einen Angriff auf die Vittorio Venetien. Ein Treffer wurde behauptet, aber keiner wurde tatsächlich erzielt. Zwanzig Minuten später, um 13:00 Uhr, sichteten die britischen Kreuzer die italienischen Schlachtschiffe und wurden von ihren schweren Geschützen beschossen. Die britischen Kreuzer zogen sich in Richtung der Bekanntheit, in der Hoffnung, dass die Italiener folgen würden, aber stattdessen fuhren sie weiter nach Nordosten und kehrten zu ihren Stützpunkten zurück.

Um 13.12 Uhr befahl Somerville seinen Schiffen, die Jagd aufzugeben und nach Süden zurückzukehren, um sich wieder dem Konvoi anzuschließen. Er war sich bewusst, dass italienische Schlachtschiffe schneller waren als die Ramillies und stärker als die Bekanntheit, und dass es kaum eine Chance gab, die Schlachtschiffe zu fangen Vittorio Venetien und der Giulio Cesare es sei denn, etwas ist passiert, um sie zu verlangsamen. Er war sich auch bewusst, dass die drei Handelsschiffe im Begriff waren, den gefährlichsten Teil der Passage nach Malta zu erreichen. Ein weiterer Angriff wurde von Flugzeugen aus der Arche Royal, bei dem neun Torpedobomber die Vittorio Venetien während sieben Sturzkampfbomber einige der italienischen Kreuzer angriffen. Weder Angriff war erfolgreich, noch ein Angriff italienischer Flugzeuge auf die Arche Royal. Um 17:00 Uhr schlossen sich Somervilles Schiffe dem Konvoi wieder an und eskortierten ihn sicher nach Malta, bevor sie zurückkehrten, um nach Gibraltar zurückzukehren.

Als Somerville nach Gibraltar zurückkehrte, wurde er von Admiral Lord Cork und Orrery und einer Untersuchungskommission mit dem Befehl begrüßt, Somervilles Entscheidung, die Verfolgung nicht fortzusetzen, zu untersuchen. Angesichts der Tatsache, dass Lord Cork in einer der ersten Nachrichten an Somerville ihm zu einer „erfolgreichen Aktion“ gratulierte, können die Ergebnisse der Untersuchung kaum zweifelhaft gewesen sein, und der Vorstand war wahrscheinlich ein Ergebnis von Churchills Frustration in dieser Phase des Krieges. Der Untersuchungsausschuss unterstützte alle Entscheidungen von Somerville, die während der kurzen Begegnung mit der italienischen Flotte getroffen wurden.

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Aktion vor Kap Spartivento, 27. November 1940 - Geschichte

KAMPAGNENZUSAMMENFASSUNG DES WELTKRIEGS 2

ITALIENISCHE MARINE IM KRIEG, einschließlich Atlantik-U-Boot-Operationen und italienische Luftwaffe im Mittelmeer

Teil 1 von 2 - 1940-42

Jede Zusammenfassung ist in sich abgeschlossen. Dieselben Informationen können daher in einer Reihe von verwandten Zusammenfassungen gefunden werden

(Weitere Schiffsinformationen finden Sie auf der Naval History Homepage und geben Sie den Namen in Site Search ein.)

1919 - Vertrag von Versailles - Nach seinen Bestimmungen sollte Deutschland entwaffnet, das Rheinland besetzt und Reparationen gezahlt werden. Zu dieser Zeit entstand Polen aus Teilen Deutschlands und Russlands, ebenso wie andere mitteleuropäische Staaten aus der österreichisch-ungarischen Monarchie.

1921-22 - Washingtoner Flottenvertrag - Großbritannien, die Vereinigten Staaten, Japan, Frankreich und Italien vereinbarten, die Verdrängung und die Hauptbewaffnung von Großkampfschiffen, Flugzeugträgern und Kreuzern sowie die Gesamttonnage und das Alter der ersten beiden Kategorien zu begrenzen.

1922 - Benito Mussolini und seine faschistische Partei kommen in Italien an die Macht

1927 - Die Genfer Marinekonferenz konnte keine Einigung über die Gesamttonnage von Kreuzern, Zerstörern und U-Booten erzielen.

1930 - Londoner Flottenvertrag - Großbritannien, die USA und Japan einigten sich auf Gesamttonnage, Tonnage und Bewaffnungsbeschränkungen für Kreuzer, Zerstörer und U-Boote. Auch, dass bis 1937 keine neuen Großkampfschiffe auf Kiel gelegt werden sollten. Weder Frankreich noch Italien waren Unterzeichner.

1934 - Die Genfer Abrüstungskonferenz von 1932 bricht endgültig zusammen und Japan kündigt seine Absicht an, aus den Marineverträgen von 1922 und 1930 auszutreten, wenn diese 1936 auslaufen.

1935 - Oktober - Nach Grenzstreitigkeiten zwischen dem italienischen Somaliland und Abessinien marschiert Italien ein. Die Sanktionen des Völkerbundes hatten wenig Wirkung und im Mai 1936 wurde das Land von Mussolinis Truppen übernommen.

1936 - Juli - Der Spanische Bürgerkrieg begann Italien und Deutschland schloss sich auf der einen Seite und Russland auf der anderen Seite an. November – Londoner Protokoll – Die Großmächte einschließlich Deutschland vereinbarten, den uneingeschränkten U-Boot-Krieg gegen unbewaffnete Schiffe zu verbieten. Dezember - Die Flottenverträge von 1922 und 1930 wurden außer Kraft gesetzt und die Großmächte gingen in Richtung Aufrüstung.

1937 - Die italienischen Schlachtschiffe "Littorio" und "Vittorio Veneto" werden vom Stapel gelassen.

1939 - März - Der Spanische Bürgerkrieg geht zu Ende. April – Italien überfällt Albanien. Mai - Deutschland und Italien schließen sich im Stahlpakt zusammen. 1. September - Deutschland überfällt Polen 3. Großbritannien und Frankreich erklären Deutschland den Krieg

Maritime Situation - Diese basierten auf der Annahme, dass Großbritannien und Frankreich aktiv gegen die europäischen Achsenmächte Deutschland und Italien verbündet waren. Die Royal Navy wäre für die Nordsee und den größten Teil des Atlantiks zuständig, obwohl die Franzosen einige Streitkräfte beisteuern würden. Im Mittelmeer würden sich beide Marinen die Verteidigung teilen, aber wie es geschah, musste Benito Mussolinis behaupteter Besitz des Mittelmeers - seine "Mare Nostrum" - für weitere neun Monate nicht bestritten werden.

Italien - erklärte seine Neutralität

Strategische Lage in Bezug auf das Mittelmeer und das Rote Meer

Mittelmeer- - Italien stand rittlings auf dem zentralen Becken, mit Italien selbst, Sardinien und Sizilien im Norden und Libyen mit seinen Provinzen Tripolitanien und Kyrenaika im Süden. Albanien an der Adria und die Dodekanes-Inseln in der südlichen Ägäis vor der Türkei waren italienisch. In der westlichen Hälfte kontrollierten Großbritannien und Frankreich gemeinsam Gibraltar an der schmalen Einfahrt vom Atlantik, Südfrankreich, Korsika, Algerien und Tunesien. Malta im Zentrum war eine britische Kolonie. In der östlichen Hälfte hielt Großbritannien Ägypten und den Suezkanal, Palästina und Zypern fest. In der Levante waren Libanon und Syrien französisch.

Die neutralen Länder im westlichen Mittelmeerraum waren Spanien, im Osten Griechenland und Kreta, Jugoslawien und die Türkei.

Rotes Meer – Zwischen dem Sudan und Somaliland lagen die verbundenen italienischen Kolonien Eritrea, Äthiopien (Abessinien) und Italienisch-Somaliland. Im Süden grenzte Britisch-Kenia an sie. Östlich des Roten Meeres hatte Saudi-Arabien enge Beziehungen zu Großbritannien, und am südlichen Ende des Roten Meeres war Aden eine britische Kolonie. An der Westküste lagen Ägypten und der anglo-ägyptische Sudan sowie weiter südfranzösisches und britisches Somaliland.

Militärische und maritime Umstände

Eine große italienische Armee in Libyen (Tripolitanien und Kyrenaika) bedrohten Alexandria und die Suezkanal, gegen die nur eine relativ kleine britische und Dominion-Kraft aufgestellt werden konnte. Glücklicherweise war dies Anfang des Jahres von australischen und neuseeländischen Truppen verstärkt worden. Von Stützpunkten in Italienisch-Ostafrika aus waren die italienische Luftwaffe und die Marine in der Lage, alliierte Versorgungswege nach Suez durch die Rotes Meer. Die italienische Armee war auch mächtig genug, um britisches und französisches Somaliland zu erobern und stellte eine Bedrohung für den Sudan und Kenia dar. Das größte Problem der Italiener war die Unmöglichkeit, diese Kräfte anders als auf dem Luftweg aus Libyen zu versorgen.

Sogar mit Frankreich verbündet, Großbritanniens Position in der Mittelmeer- war nicht gewährleistet. Gibraltar mag sicher gewesen sein, wenn man von der anhaltenden Neutralität Spaniens ausgeht, aber Malta wurde angesichts der in Sizilien stationierten italienischen Luftwaffe als unhaltbar angesehen. Doch erst der spätere Einmarsch der deutschen Luftwaffe ließ diese Bedrohung beinahe Realität werden. Maltas gut ausgestatteter Stützpunkt musste jedoch von der Mittelmeerflotte für die ärmeren Einrichtungen aufgegeben werden Alexandria in Ägypten. Diese Drohungen für Malta, Suez und das Rote Meer hingen davon ab, dass Italien die Initiative ergriff und hielt. Stattdessen, Malta wurde den Versorgungswegen der Achsenmächte nach Libyen ein Dorn im Auge. Und Libyen und Italienisch-Ostafrika werden tatsächlich von genau den alliierten Gebieten aus gefährdet, die sie bedrohten. In den nächsten drei Jahren wurde vor allem Malta zum Dreh- und Angelpunkt der gesamten Mittelmeerkampagne - sowohl hinsichtlich seiner Versorgungsprobleme als auch seiner Wirksamkeit als Angriffsbasis. Spätere Pläne der Achsenmächte, die für die alliierte Sache so unschätzbare Insel zu erobern, scheiterten.

Hauptstärken der Marine

Die italienische Marine unterhielt eine kleine, aber nützliche Streitmacht im Rotes Meer. Gegen diese könnten Schiffe des East lndies Command mit Sitz in Trincomalee in Ceylon eingesetzt werden. Aber die überwältigende Stärke des Italieners lag in der Mittelmeer-.

Die Königliche Marine unterhielt eine kleine Streitmacht von Zerstörern bei Gibraltar, hauptsächlich für die Arbeit im Atlantikkonvoi, aber das westliche Mittelmeer war in erster Linie in der Verantwortung der französischen Marine - obwohl bald britische Verstärkungen von der Heimatflotte entsandt werden konnten. Das östliche Mittelmeer war in den Händen der Mittelmeerflotte und eines kleinen französischen Geschwaders mit Sitz in Alexandria. Es war in großen Einheiten bis zur Stärke, aber im Vergleich zur italienischen Marine immer noch schwach in Kreuzern, Zerstörern und U-Booten. Dies wurde teilweise durch die Anwesenheit des Trägers “Eagle” ausgeglichen, um die Schlachtschiffe “Malaya”, “Ramillies”, “Royal Sovereign” und “Warspite” zu begleiten.

Mittelmeer-
Italienische MARINE

Mittelmeer-
VERBÜNDETE GESAMT

Anmerkungen:

(a) Plus 10 britische Zerstörer in Gibraltar
(b) beinhaltete 2 neue Schlachtschiffe, die fertiggestellt wurden.
(c) Plus über 60 große Torpedostiefel.
(d) In Massawa im Roten Meer stationiert waren weitere 7 Zerstörer, 8 U-Boote und 2 Torpedoboote.

Italien hat den Krieg erklärt - Italien erklärte Großbritannien und Frankreich am 10. den Krieg. Zwei Wochen später war Frankreich aus dem Krieg. Noch am 10. erklärten Australien, Kanada, Indien, Neuseeland und Südafrika Italien den Krieg.

Frankreich - Die französische Regierung von Marschall Petain beantragte am 17. März Waffenstillstandsbedingungen von Deutschland und Italien. Später im Monat drangen italienische Truppen in Südfrankreich ein, aber mit wenig Erfolg. Am 24. wurde ein französisch-italienischer Waffenstillstand unterzeichnet, der die Entmilitarisierung französischer Marinestützpunkte im Mittelmeer vorsah.

12. - Die Mittelmeerflotte mit “Warspite”, “Malaya”, “Eagle”, Kreuzern und Zerstörern segelte von Alexandria zu einem Kampf gegen die italienische Schifffahrt im östlichen Mittelmeer. Südlich von Kreta wurde der leichte Kreuzer “CALYPSO” von dem italienischen U-Boot “Bagnolini” rpedoed und versenkt.

13. - U-Boote der Mittelmeerflotte operierten von Alexandria aus auf Patrouille vor italienischen Stützpunkten und verloren bald drei ihrer Zahl (1-3) . Zu dieser Zeit wurden normalerweise Minen dafür verantwortlich gemacht, aber es stellte sich heraus, dass die italienischen U-Boot-Abwehrkräfte weitaus effektiver waren als erwartet. Während U-Boote der Royal Navy ihre Verluste erlitten, litten die vielen italienischen U-Boote auf Patrouille stärker. Die erste britische Niederlage war “ODIN” (1) vor der italienischen Küste im Golf von Tarent, versenkt von den Kanonen und Torpedos des Zerstörers “Strale”. 16. - Das zweite britische U-Boot “GRAMPUS” (2) , Beim Minenlegen vor Augusta wurde Sizilien von großen Torpedobooten “Circe” und “Clio” gefangen und versenkt. 17. - Sechs italienische U-Boote [1-6] waren so unk im Mittelmeer selbst, die Hälfte von der Royal Navy. Aber der erste, der geht, “PROVANA” [1] wurde von der französischen Schaluppe “La Curieuse” vor Oran, Algerien, gerammt und versenkt, nachdem sie einen französischen Konvoi angegriffen hatte, und nur eine Woche bevor Frankreich aus dem Krieg gezwungen wurde. 19. - Gegen das andere Ende der nordafrikanischen Küste, der dritte britische Verlust “ORPHEUS” (3) war vom italienischen Zerstörer “Turbine” nördlich des Cyrenaica-Hafens von Tobruk auf den Grund geschickt, der bald ein bekannter Name wurde. 20 - Das zweite im Mittelmeer verlorene italienische Boot war “DIAMANTE” [2] torpediert von U-Boot “Parthian” vor Tobruk. 27 - Das dritte verlorene italienische U-Boot war die “LIUZZI” [3] von den Med Fleet Zerstörern “Dainty”, “Ilex”, “Decoy” und der australischen “Voyager” südlich von Kreta versenkt. 28 - Als das 7. Kreuzergeschwader der Mittelmeerflotte Konvoibewegungen im östlichen Mittelmeer abdeckte, wurden drei italienische Zerstörer, die Nachschub zwischen Tarent in Süditalien und Tobruk transportierten, abgefangen. In einem laufenden Feuergefecht wurde “ESPERO” von dem australischen Kreuzer “Sydney” südwestlich von Cape Matapan an der Südspitze Griechenlands versenkt. 28 - Das erste von zwei italienischen U-Booten, die von RAF Sunderlands von Nr. 230 Sqdn versenkt wurden, war “ARGONAUTA” [4] im zentralen Mittelmeer, da man glaubte, dass sie von einer Patrouille vor Tobruk zurückkehrte. 29 - Dieselben Zerstörer der Med-Flotte, nachdem sie zwei Tage zuvor die “Liuzzi” versenkt hatten, befanden sich nun südwestlich von Kreta. Sie wiederholten ihren Erfolg, indem sie “UEBI SCEBELI” versenkten [5] . 29 - Einen Tag nach ihrem ersten Erfolg versenkten die Sunderlands von No. 230 Sqdn “RUBINO” [6] im Ionischen Meer, als sie aus der Gegend von Alexandria zurückkehrte

15. - Im Gebiet des Roten Meeres und des Indischen Ozeans vier der acht dort stationierten U-Boote wurden so abgerechnet, dass sie mit “MACALLE” beginnen die auf Grund lief, ein Totalschaden. 19. - Am südlichen Ende des Roten Meeres die italienische “GALILEO GALILEI” auf Patrouille vor Aden wurde nach einem Waffenduell von einem bewaffneten Trawler “Moonstone” gefangen genommen. 23. - Auch im Golf von Aden, aber vor Französisch-Somaliland, italienisches Boot “EVANGELISTA TORICELLI” wurde von den Zerstörern “Kandahar” und “Kingston” mit Schaluppe “Shoreham” versenkt. Während der Aktion erlitt der Zerstörer “KHARTOUM” eine interne Explosion und sank im flachen Wasser vor der Insel Perim, ein Totalschaden. 23. - Das italienische U-Boot “Galvani” versenkte die indische Patrouillenschaluppe “PATHAN” im Indischen Ozean. 24 - Am nächsten Tag vor dem Golf von Oman, “GALVANI” wurde von der Schaluppe “Falmouth” abgerechnet.

Britische Streitmacht H - Bis Ende des Monats war Force H in Gibraltar aus Einheiten der Heimatflotte zusammengestellt worden. Vizeadmiral Sir James Somerville hisste seine Flagge im Schlachtkreuzer “Hood” und kommandierte die Schlachtschiffe “Resolution” und “Valiant”, Träger “Ark Royal” und einige Kreuzer und Zerstörer.

Zusammenfassung der Kriegsschiff-Verluste - In einem verwirrenden Monat hatte die italienische Marine einen Zerstörer und zehn U-Boote, die Royal Navy einen leichten Kreuzer, einen Zerstörer, drei U-Boote und eine Schaluppe an italienische Streitkräfte verloren.

Schlacht um den Atlantik - Der Verlust Norwegens durch die Alliierten brachte deutsche Kriegsschiffe und U-Boote viele hundert Kilometer näher an die Atlantik-Konvoirouten. Innerhalb weniger Tage liefen die ersten U-Boote vom norwegischen Hafen Bergen aus, während andere bis zu den Kanarischen und Kapverdischen Inseln vor Nordwestafrika auf Patrouille geschickt wurden. Italienische U-Boote schlossen sich ihnen in diesem Bereich an, jedoch ohne erste Erfolge.

5. - Torpedo tragende Schwertfische von den Geschwadern des Trägers "Eagle" flogen von Landstützpunkten bei erfolgreichen Angriffen gegen Tobruk und Umgebung. Am 5. versenkten Flugzeuge der 813 Squadron den italienischen Zerstörer "ZEFFIRO" und einen Frachter bei Tobruk. Der Erfolg wiederholte sich zwei Wochen später.

9. - Aktion vor Kalabrien oder Schlacht von Punto Stila (Karte unten) - Auf der 7., Adm Cunningham segelte von Alexandria mit Schlachtschiffen "Warspite", Malaya", Royal Sovereign", Träger "Eagle", Kreuzern und Zerstörern, um Konvois von Malta nach Alexandria zu decken und die Italiener zum Handeln herauszufordern. Am nächsten Tag - die 8. - Zwei italienische Schlachtschiffe, 14 Kreuzer und 32 Zerstörer wurden im Ionischen Meer gemeldet, die einen eigenen Konvoi nach Bengasi in Libyen abdeckten. Italienische Flugzeuge begannen nun fünf Tage lang mit präzisen Bombenangriffen auf hoher Ebene (auch gegen Force H aus Gibraltar) und der Kreuzer "Gloucester" wurde getroffen und beschädigt. Die Mittelmeerflotte steuerte auf eine Position zu, um die Italiener von ihrer Basis in Taranto abzuschneiden. Auf der 9., Eagles-Flugzeuge konnten die Italiener nicht finden und der erste Kontakt wurde von einem abgesetzten Kreuzergeschwader hergestellt, das bald von den schwereren italienischen Schiffen beschossen wurde. "Warspite" kam und beschädigte "Giulio Cesare" mit einem 15-Zoll-Hit. Als sich die italienischen Schlachtschiffe abwendeten, griffen die britischen Kreuzer und Zerstörer an, aber mit geringer Wirkung. Die Mittelmeerflotte verfolgte bis auf 80 Kilometer vor der südwestitalienischen Küste vor Kalabrien, bevor sie sich zurückzog.

Als Adm Cunningham die inzwischen verspäteten Konvois nach Alexandria abdeckte, griff "Eagles" Swordfish den Hafen von Augusta auf Sizilien an 10.Zerstörer "Pancaldo" wurde torpediert, aber später wieder flott gemacht und wieder in Dienst gestellt.

11. - Force H, die aufgrund von Meldungen der italienischen Flotte in See getreten war, kehrte nun nach Gibraltar zurück, als der Screening-Zerstörer "ESCORT" von dem italienischen U-Boot "Marconi" versenkt wurde.

16. - U-Boot "PHOENIX" griff vor Augusta einen eskortierten Tanker an und ging durch Wasserbomben des italienischen Torpedobootes "Albatros" verloren.

19. - Aktion vor Cape Spada - Der australische Kreuzer "Sydney" und die Zerstörer "Hasty", "Havock", "Hero", "Hyperion" und "llex" auf einem Vorbeiflug in die Ägäis wurden entsandt, um zwei gemeldete italienische Kreuzer abzufangen. Vor Kap Spada an der Nordwestspitze Kretas wurde "BARTOLOMEO COLLEONI" von Sydneys Schüssen aufgehalten und von den Zerstörern torpediert. "Bande Nere" entkam.

20 - Der Schwertfisch des Trägers "Eagle" setzte seine Angriffe gegen italienische Ziele in der Nähe von Tobruk fort. Im nahen Golf von Bomba war die 824 Squadron für die Versenkung der Zerstörer "NEMBO" und "OSTRO" sowie eines weiteren Frachters verantwortlich.

1 - U-Boot "OSWALD" auf Patrouille südlich der Straße von Messina meldete Bewegungen der italienischen Marine. Sie wurde entdeckt und später vom Zerstörer "Vivaldi" gerammt und versenkt.

Malta - Es wurde beschlossen, Malta zu verstärken, und im Rahmen der Operation "Hurry" flog der Träger "Argus" von einer Position südwestlich von Sardinien aus 12 Hurricanes ab. Dies war die erste von vielen Verstärkungs- und Nachschuboperationen, die oft erbittert gekämpft wurden, um Malta am Leben zu erhalten und im Kampf gegen die Versorgungswege der Achsenmächte zu ihren Armeen in Nordafrika.

22. - Landgestützte Swordfish von "Eagles" 824 Squadron wiederholten ihren Juli-Erfolg mit einem weiteren Torpedoangriff im Golf von Bomba in der Nähe von Tobruk. Gerade als sie sich auf einen menschlichen Torpedoangriff auf Alexandria vorbereitete, wurden das U-Boot "IRIDE" und ein Depotschiff versenkt.

23. - Schwerer Bergbau in der Straße von Sizilien durch italienische Überwasserschiffe führte zum Verlust des Zerstörers "HOSTILE" auf der Passage von Malta nach Gibraltar. Umfangreiche italienische Felder in den 'Sicilian Narrows' sanken und beschädigten in den nächsten drei Jahren viele Schiffe der Royal Navy.

Royal Navy im Mittelmeer - Bis Ende des Jahres wurden Verstärkungen an die Mittelmeerflotte in Alexandria geschickt. Die Ankunft von "Illustrious" ermöglichte es Adm Cunningham, Pläne zum Angriff auf die italienische Schlachtflotte in Taranto durchzuführen.

17. - Einheiten der Mittelmeerflotte, darunter das Schlachtschiff "Valiant", segelten mit der "Illustrious" zu einem Überfall auf Bengasi. Schwertfisch-Doppeldecker torpedierten die Minen des Zerstörers "BOREA", die sie vor dem Hafen gelegt hatten, und versenkten "AQUILONE". Bei der Rückkehr nach Alexandria wurde der schwere Kreuzer "Kent" abgesetzt, um Bardia zu bombardieren, wurde jedoch von italienischen Flugzeugen torpediert und schwer beschädigt.

22. - Britisches U-Boot "Osiris" auf Patrouille in der südlichen Adria griff einen Konvoi an und versenkte das italienische Torpedoboot "PALESTRO".

30 - Als sich das italienische U-Boot "GONDAR" mit menschlichen Torpedos für einen Angriff auf die Basis Alexandria näherte, wurde es von einem RAF Sunderland der No. 230 Squadron gefunden und vom australischen Zerstörer "Stuart" versenkt.

2. - Die Mittelmeerflottenzerstörer "Havock" und "Hasty" versenkten das italienische U-Boot "BERILLO" vor Sollum, der Grenzstadt zwischen Libyen und Ägypten.

12./14. - Angriff auf Malta-Konvoi - Von Alexandria erreichte ein Konvoi sicher Malta, der von der Mittelmeerflotte mit vier Schlachtschiffen und Trägern "Illustrious" und "Eagle" abgedeckt wurde. Als die Flotte am 12., Angriffe italienischer leichter Truppen südöstlich von Sizilien. Kreuzer "Ajax" versenkte die italienischen Torpedoboote "AIRONE" und "ARIEL" und den schwer beschädigten Zerstörer "ARTIGLIERE", der vom schweren Kreuzer "York" erledigt wurde. Später auf dem Weg zurück nach Osten starteten die Träger Luftangriffe auf die Insel Leros im Dodekanes. Auf der 14. Als die Mad Fleet auf Alexandria zusteuerte, wurde der Kreuzer „Liverpool“ durch einen Torpedotreffer italienischer Flugzeuge schwer beschädigt.

15. - Auf Patrouille vor Kalabrien, Südwestitalien im Ionischen Meer, ging das U-Boot "RAINBOW" bei einem Geschützgefecht mit dem italienischen U-Boot "Enrico Toti" verloren. Ungefähr zu dieser Zeit wurde "TRIAD" wahrscheinlich vor dem Golf von Tarent abgebaut.

18. - Luft- und Seepatrouillen machten zwei italienische U-Boote östlich von Gibraltar aus. Am 18. stürzte "DURBO" auf Angriffe der Zerstörer "Firedrake" und "Wrestler", die mit RAF-London-Flugbooten der No 202 Squadron arbeiteten.

20 - Zwei Tage nach dem Untergang der "Durbo" machten die in Gibraltar stationierten Zerstörer "Gallant", "Griffin" und "Hotspur" die "LAFOLE" aus.

21. - Der Rote-Meer-Konvoi BN7 wurde von italienischen Zerstörern angegriffen, die in Massawa in Eritrea stationiert waren. Die Eskorten, darunter der neuseeländische Kreuzer "Leander" und der Zerstörer Kimberley, trieben die "NULLO" mit ihrem Geschütz an Land, wo sie am nächsten Tag von leichten Bombern der RAF Blenheim zerstört wurde.

Flotten-Luftwaffenangriff auf Taranto (unter) - Anfang des Monats führte eine komplexe Serie britischer Verstärkungs- und Nachschubbewegungen von beiden Enden des Mittelmeers zum klassischen Luftangriff auf die italienische Schlachtflotte bei Taranto. Am 11. steuerte der Träger "Illustrious", begleitet von Kreuzern und Zerstörern, eine Position im Ionischen Meer 170 Meilen südöstlich von Taranto an. Dort lagen alle sechs Schlachtschiffe der italienischen Marine vor Anker. In dieser Nacht wurden zwei Wellen von Swordfish-Doppeldeckern gestartet, von denen einige "Eagle" gehörten. Jeweils ein Hit wurde auf „CONTE DI CAVOUR“ und „CAIO DIULIO“ und drei auf dem brandneuen „LITTORIA“ gemacht. Alle drei Schlachtschiffe sanken an ihren Liegeplätzen und "Cavour" wurde wegen des Verlustes von nur zwei Schwertfischen nie wieder in Dienst gestellt.

27. - Aktion vor Kap Spartivento, Südsardinien - Ein schneller britischer Konvoi segelte ostwärts von Gibraltar mit Schiffen nach Malta und Alexandria. Die Deckung wurde von Force H mit dem Schlachtkreuzer "Renown", dem Träger "Ark Royal", den Kreuzern "Despatch" und "Sheffield" bereitgestellt. Unterdessen machten sich Einheiten der Mittelmeerflotte, darunter "Ramillies" und Kreuzer "Newcastle", "Berwick" und "Coventry", auf den Weg nach Westen, um eine Position südlich von Sardinien zu erreichen, um sie zu treffen. Andere Schiffe begleiteten die beiden Mittelmeerflottenträger bei getrennten Angriffen auf italienische Ziele - "Eagle" auf Tripolis, Libyen und "Illustrious" auf Rhodos vor der türkischen Südwestküste. Diese Umzüge fanden am 26.. Am nächsten Tag, am 27, südlich von Sardinien, gesichtet Flugzeuge der Force H "Ark Royal" eine italienische Streitmacht mit zwei Schlachtschiffen und sieben schweren Kreuzern. Force H, die jetzt von den "Ramillies" der Med Fleet unterstützt wird, segelte ihnen entgegen. In einem einstündigen Schusswechsel waren "Renown" und die Kreuzer im Einsatz, wobei "Berwick" beschädigt und ein italienischer Zerstörer schwer getroffen wurde. Die langsameren "Ramillies" waren noch nicht aufgetaucht, als die Italiener nach Hause zurückkehrten. Admiral Somerville verfolgte ihn, aber als er sich der italienischen Küste näherte, musste er selbst umkehren.

Schlacht um den Atlantik - Bei Nordatlantikoperationen ging das italienische U-Boot "FAA DI BRUNO" unter ungewissen Umständen verloren, möglicherweise durch den britischen Zerstörer "Havelock" versenkt. Bis Ende des Monats operierten 26 italienische U-Boote von Bordeaux aus, waren aber nie so erfolgreich wie ihr deutscher Verbündeter.

Ende November/Anfang Dezember - Die U-Boote "REGULUS" und "TRITON" gingen Ende November oder Anfang Dezember möglicherweise auf italienischen Minen in der Straße von Otranto am südlichen Ende der Adria verloren. Alternativ könnte "Regulus" am 26. November von italienischen Flugzeugen versenkt worden sein.

3. - Vor Anker in der schlecht verteidigten Suda-Bucht wurde der Kreuzer "Glasgow" von zwei Torpedos italienischer Flugzeuge getroffen und schwer beschädigt.

13. - Kreuzer "Coventry" wurde vom italienischen U-Boot "Neghelli" torpediert, blieb aber einsatzbereit

14. - Ebenfalls zur Unterstützung der Landkampagne versenkten die Zerstörer "Hereward" und "Hyperion" das italienische U-Boot "NAIADE" vor Bardia, Libyen, knapp über der ägyptischen Grenze.

Mittelmeer-Operationen - Eine weitere Reihe britischer Konvois und Offensivoperationen wurden von der Mittelmeerflotte mit den Schlachtschiffen "Warspite", "Valiant" und dem Träger "Illustrious" durchgeführt. Gleichzeitig fuhr das Schlachtschiff "Malaya" nach Westen nach Gibraltar durch. Unterwegs traf der eskortierende Zerstörer "HYPERION" eine Mine in der Nähe von Kap Bon, der nordöstlichen Spitze Tunesiens an der 22. und musste geschleudert werden.

Mediterranes Theater nach sieben Monaten - Insgesamt neun britische U-Boote waren seit Juni im Mittelmeer verloren gegangen, ein schlechter Gegenwert für die Versenkung von 10 italienischen Handelsschiffen von 45.000 Tonnen. Gleichzeitig hatten die Italiener 18 U-Boote aus allen möglichen Gründen im gesamten Mittelmeer- und Roten Meer verloren. Mussolinis behauptete Beherrschung des Mittelmeers war nicht offensichtlich gewesen. Trotz des Verlustes der französischen Seemacht hatten Force H und die Mittelmeerflotte die italienische Marine in Schach gehalten. Malta war versorgt und verstärkt worden, und die britische Offensive in Nordafrika war im Gange.

Schlacht um den Atlantik - Das von der Nordatlantikpatrouille zurückkehrende italienische U-Boot "TARANTINI" wurde am 15. im Golf von Biskaya vom U-Boot "Thunderbolt" torpediert und versenkt.

Luftkrieg - RAF Wellingtons überfielen Neapel und beschädigten das italienische Schlachtschiff "Giulio Cesare".

Malta Konvoi "Überschuss" - Am 6. verließ der britische Konvoi 'Excess' Gibraltar in Richtung Malta und Griechenland, die von der in Gibraltar stationierten Truppe H abgedeckt wurden. Am 10. hatte 'Excess' die Straße von Sizilien erreicht und wurde von italienischen Torpedobooten angegriffen. "VEGA" wurde von dem eskortierenden Kreuzer "Bonaventure" und dem Zerstörer "Hereward" versenkt. Als die Mittelmeerflotte samt "Illustrious" den Konvoi vor der von Italien kontrollierten Insel Pantelleria traf, traf der Abschirmzerstörer "GALLANT" eine Mine. Nach Malta zurückgeschleppt, wurde sie nicht wieder in Dienst gestellt und schließlich über ein Jahr später im April 1942 durch Bomben zerstört.

19. - Zerstörer "Greyhound", der einen Konvoi nach Griechenland begleitete, versenkte das italienische U-Boot "NEGHELLI" in der Ägäis

Schlacht um den Atlantik - Das italienische U-Boot "NANI" griff am 7. einen Konvoi westlich des Nordkanals an und wurde von der Korvette "Anemone" versenkt

Force H-Angriff im Golf von Genua - "Ark Royal", "Renown" und "Malaya" segelten am 9. in den Golf von Genua im Nordwesten Italiens. Die großen Schiffe bombardierten die Stadt Genua, während die Flugzeuge der "Ark Royal" Leghorn bombardierten und Minen vor Spezia legten. Eine italienische Schlachtflotte fiel aus, konnte aber keinen Kontakt herstellen.

25 - Auf Patrouille vor der Ostküste Tunesiens torpedierte und versenkte das U-Boot "Upright" den italienischen Kreuzer "ARMANDO DIAZ", der einen Konvoi von Neapel nach Tripolis verfolgte.

27 - Nach dem Ausbruch aus Massawa, Eritreas Hafen am Roten Meer, wurde der bewaffnete italienische Handelskreuzer "RAMB 1" vor den Malediven im Indischen Ozean geortet und vom neuseeländischen Kreuzer "Leander" versenkt.

Schlacht um den Atlantik - Das italienische U-Boot "MARCELLO" wurde vermutlich am 22. westlich der Hebriden vor NW-Schottland durch den ehemaligen US-Zerstörer "Montgomery" und andere Eskorten des Liverpooler Konvois OB287 versenkt.

6. - Das italienische U-Boot "ANFITRITE" griff einen britischen Truppenkonvoi Richtung Griechenland östlich von Kreta an und wurde von dem eskortierenden Zerstörer "Greyhound" versenkt.

26. - Vor Anker in der Suda-Bucht, Nordkreta, wurde der Schwere Kreuzer "YORK" von italienischen Sprengmotorbooten schwer beschädigt und gestrandet. Sie wurde später durch Bomben zerstört und verlassen, als Kreta im Mai evakuiert wurde.

28 - Minen legten das U-Boot "Rorqual" am 25. westlich von Sizilien, versenkte am nächsten Tag zwei italienische Versorgungsschiffe und am 28. das Torpedoboot "CHINOTTO".

28. - Schlacht von Kap Matapan (Karte oben) - Als die Hüften der Mittelmeerflotte Truppenbewegungen nach Griechenland abdeckten, wurden 'Ultra'-Geheimdienste empfangen, die über die Fahrt einer italienischen Schlachtflotte mit einem Schlachtschiff, sechs schweren und zwei leichten Kreuzern sowie Zerstörern zum Angriff auf die Konvoirouten berichteten. Am 27. segelte Vizeadmiral Pridham-Wippell mit den Kreuzern "Ajax", "Gloucester", "Orion" und der australischen "Perth" sowie Zerstörern aus griechischen Gewässern zu einer Position südlich von Kreta. Admiral Cunningham mit dem Träger "Formidable" und den Schlachtschiffen "Warspite", "Barham" und "Valiant" verließ Alexandria am selben Tag, um die Kreuzer zu treffen. Am 28. gegen 8.30 Uhr, südlich von Kreta, war Adm Pridham-Wippell mit einem italienischen Kreuzergeschwader im Einsatz. Kurz vor Mittag befand er sich zwischen ihnen und dem jetzt aufgetauchten Schlachtschiff "Vittorio Veneto". Ein Angriff von Swordfish von "Formidable" traf das italienische Schlachtschiff nicht, ermöglichte jedoch den britischen Kreuzern, sich zu befreien.

Schwere Einheiten der Mittelmeerflotte trafen ein, aber ihre einzige Chance bestand darin, die Italiener zu verlangsamen, bevor sie Italien erreichen konnten. Ein zweiter Schwertfischschlag gegen 15.00 Uhr traf und verlangsamte "Vittorio Veneto", aber nur für kurze Zeit. Um 19.30 Uhr stoppte ein dritter Schlag südwestlich von Kap Matapan den schweren Kreuzer "Pola". Die ganze Zeit griffen RAF-Flugzeuge an, aber ohne Erfolg. Später am Abend (noch am 28.) wurden zwei weitere schwere Kreuzer - "Fiume" und "Zara" mit vier Zerstörern abgesetzt, um "Pola" zu helfen. Bevor sie sie erreichten, entdeckten die Schiffe von Adm Cunningham sie per Radar und "FIUME", "ZARA " und die Zerstörer "ALFIERI" und "CARDUCCI" wurden durch die Schüsse von "Barham", "Valiant" und "Warspite" aus kurzer Distanz lahmgelegt. Alle vier Italiener wurden von vier Zerstörern unter Führung des Australiers "Stuart" erledigt Am Morgen des 29. wurde "POLA" gefunden, teilweise verlassen. Nach dem Abheben der restlichen Besatzung versenkten die Zerstörer "Jervis" und "Nubian" sie mit Torpedos. Die Royal Navy verlor ein Flugzeug.

31. - In Fortsetzung ihrer Erfolge torpedierte und versenkte "Rorqual" das U-Boot "CAPPONI" vor dem Nordosten Siziliens.

31. - Kreuzer "BONAVENTURE" mit einem Kreuzer der Mittelmeerflotte, der einen Konvoi von Griechenland nach Ägypten eskortiert, wurde vom italienischen U-Boot "Ambra" südöstlich von Kreta torpediert und versenkt

Ostafrika - An der Küste des Roten Meeres in Italienisch-Ostafrika wurde die Eroberung von Eritrea wurde fertiggestellt, als Asmara am 1. und der Hafen von Massawa am 8. besetzt wurden. 3. - Im Vorfeld der Einnahme von Massawa wurden die acht überlebenden italienischen Zerstörer und Torpedoboote verloren oder versenkt. Am 3. segelten fünf seetüchtige Zerstörer, um Port Sudan, Sudan weiter nördlich entlang der Küste des Roten Meeres anzugreifen. Der landgestützte Schwertfisch vom Träger "Eagle" versenkte "MANIN" und "SAURO". 8. - Vor der letzten Versenkung bei Massawa torpedierte und beschädigte das italienische MTB MAS-213 den Kreuzer "Capetown" und eskortierte einen Konvoi vor Massawa. Vier italienische U-Boote konnten entkommen und erreichten schließlich Bordeaux, Frankreich, nachdem sie Afrika umsegelt hatten.

16. - Aktion von Sfax, Tunesien - Kapitän P. J. Mack mit den Zerstörern "Janus", "Jervis", "Mohawk" und "Nubian", die von Malta aus segelten, fing einen Konvoi des deutschen Afrika-Korps mit fünf Transporten, der von drei italienischen Zerstörern eskortiert wurde, vor den Kerkennah-Inseln östlich von Tunesien ab. Alle Schiffe der Achsenmächte wurden versenkt, darunter die Zerstörer "BALENO" (gegründet am nächsten Tag), "LAMPO" (später geborgen) und "TARIGO". In den Kämpfen wurde "MOHAWK" von "Tarigo" rpediert und musste versenkt werden.

Ende April/Anfang Mai - Zwei von Malta aus operierende U-Boote gingen verloren, möglicherweise in italienischen Minenfeldern - "USK" in der Gegend der Straße von Sizilien und "UNDAUNTED" vor Tripolis. "Usk" wurde möglicherweise von italienischen Zerstörern westlich von Sizilien beim Angriff auf einen Konvoi versenkt.

2. - Als sie mit dem Kreuzer "Gloucester" und anderen Zerstörern von einer Suche nach Achsenkonvois nach Malta zurückkehrte, wurde "JERSEY" in der Einfahrt zu Vallettas Grand Harbour vermint und versenkt.

21. - In der Anfangsphase des Angriffs auf Kreta legte der Kreuzer-Minenleger "Abdiel" Minen vor der Westküste Griechenlands und versenkte den italienischen Zerstörer "MIRABELLO" und zwei Transporter.

21. Mai-1. Juni - Schlacht um Kreta - Der Großteil der Mittelmeerflotte kämpfte mit vier Schlachtschiffen, einem Träger, 10 Kreuzern und 30 Zerstörern in der Schlacht um Kreta. Es gab zwei Phasen, die beide unter intensiven Luftangriffen, hauptsächlich deutschen, aber auch italienischen, stattfinden, aus denen alle britischen Verluste resultierten.

Nordafrika - Eine weitere erfolglose britische Offensive zur Ablösung von Tobruk begann am 15. von Sollum (Operation 'Battleaxe'). Innerhalb von zwei Tagen wurde die Operation abgebrochen. Für die Versorgung des belagerten Tobruk durch die beteiligten Schiffe der Royal Navy und der Royal Australian Navy musste ein hoher Preis gezahlt werden.Alle Reisen finden unter ständiger Androhung deutscher und Italienisch Flugzeugangriff: 24 - Schaluppe "AUCKLAND" wurde vor Tobruk verloren. 30 - Der australische Zerstörer "WATERHEN" wurde vor Bardia bombardiert und versenkt.

27 - Das U-Boot "Triumph" versenkte auf Patrouille vor der ägyptischen Küste das italienische U-Boot "SALPA".

Schlacht um den Atlantik - Italienisch U-Boot "GLAUCO" wurde am 27. westlich von Gibraltar versenkt, nachdem es vom Zerstörer "Wishart" beschädigt worden war.

5. - U-Boot "Torbay" auf Patrouille in der Ägäis versenkt italienisches U-Boot "JANTINA".

11. - Auf dem Tobruk Run wurde der Zerstörer "DEFENDER" von Deutschen bombardiert Italienisch Flugzeug und stürzte vor Sidi Barrani ab.

20 - Zwei weitere britische U-Boote fallen im Juli bei Konvoi-Angriffen italienischen U-Boot-Abwehrkräften zum Opfer - das erste war "UNION" zum Torpedoboot "Circe" vor Pantelleria.

21.-24. - Malta Konvoi, Operation 'Substanz' - 'Substance' startete von Gibraltar aus mit sechs Transporten der Force H mit "Ark Royal", Schlachtkreuzer "Renown", Kreuzern und Zerstörern. Das Schlachtschiff "Nelson", drei Kreuzer und weitere Zerstörer verstärkten die Force H der Heimatflotte. Am 23. begannen südlich von Sardinien anhaltende italienische Luftangriffe. Kreuzer "Manchester" wurde getroffen und Zerstörer "FEARLESS" von Flugzeugtorpedos versenkt. Am nächsten Tag erreichten die Transporte Malta sicher. Auf der 26. das Italiener startete einen Angriff auf Grand Harbour mit explosiven Motorbooten, menschlichen Torpedos und Flugzeugen, erreichte jedoch die kürzlich angekommenen Schiffe nicht.

30 - Der zweite Verlust eines U-Bootes der Royal Navy an italienische U-Boot-Abwehrkräfte während Konvoiangriffen war "CACHALOT" auf der Passage von Malta nach Alexandria, gerammt vom Torpedoboot "Papa".

Malta Konvoi - Operation 'Style' - Anfang des Monats transportierten zwei Kreuzer, der Kreuzer-Minenleger "Manxman" und zwei Zerstörer erfolgreich Verstärkung und Nachschub von Gibraltar nach Malta. Unterwegs rammte und versenkte der Kreuzer "Hermine" am 2. südwestlich von Sizilien das italienische U-Boot "TEMBIEN".

18. - Das U-Boot "P-32" ging vor Tripolis auf Minen verloren, als es versuchte, einen Konvoi anzugreifen, der in den Hafen einfuhr. Auch "S.33" ging in diesem Bereich etwa zur gleichen Zeit verloren, möglicherweise auf Minen.

26. - Als eine italienische Schlachtflotte von einem Ausfall gegen Force H zurückkehrte, torpedierte und beschädigte das U-Boot “Triumph” den schweren Kreuzer "Bolzano" nördlich von Sizilien.

Schlacht um den Atlantik - U-Boot "Severn" auf Patrouille für U-Boote, die HG-Konvois westlich von Gibraltar angreifen, torpedierte und versenkte am 7. das italienische U-Boot "BIANCHI".

24.-28. - Malta Konvoi: Operation 'Halberd' - 'Hal berd' segelte mit neun Transporten von Gibraltar aus. Force H, verstärkt von der Home Fleet, umfasste "Nelson", "Rodney" und "Prince of Wales" und Luftdeckung von "Ark Royal". Auf der 26. die Italiener segelten zum Abfangen, kehrten aber am nächsten Tag zur Basis zurück. Südsardinien auf dem 27, "Nelson" wurde von einem italienischen Flugzeugtorpedo beschädigt, und am Ende des Tages kehrte Force H nach Gibraltar zurück. Konvoi und Eskorte erreichten Malta am 28. minus einem Transport, der durch einen Luftangriff verloren ging. Als die Force H zurückkehrte, versenkten die Abschirmzerstörer "Gurkha" und "Legion" am 30. das italienische U-Boot "ADUA" vor der Küste Algeriens.

27 - Das U-Boot "Upright" versenkte das italienische Torpedoboot "ALBATROS" vor Messina, Nordostsizilien.

28 - Korvette "Hyacinth" auf Patrouille vor Jaffa, Palästina, versenkte das italienische U-Boot "FISALIA".

Schlacht um den Atlantik

8. - Als italienische U-Boote im Westen Portugals für HG-Konvois patrouillierten, wurde "BARACCA" von dem Zerstörer "Croome" mit einer Wasserladung bombardiert und gerammt. Ein zweites italienisches U-Boot könnte später im Monat versenkt worden sein.

21. - Der Zerstörer "Vimy" behauptet, das italienische U-Boot "MALASPINA" bei Angriffen auf den Gibraltar/UK-Konvoi HG73 versenkt zu haben. Sie könnte früher aus unbekannten Gründen verloren gegangen sein.

20 - Minen, die zuvor vom U-Boot "Rorqual" im Golf von Athen gelegt wurden, versenkten die italienischen Torpedoboote "ALDEBARAN" und "ALTAIR".

Ende Oktober - U-Boot "TETRARCH" segelte von Malta nach Gibraltar, kam aber nicht an, vermutlich in den italienischen Minenfeldern in der Straße von Sizilien verloren.

Schlacht um den Atlantik - Bei Angriffen auf die Konvoirouten UK/Gibraltar gingen zwei Eskorten und zwei U-Boote verloren. Eines der U-Boote war die italienische "FERRARIS" am 25., die von einer RAF Catalina des Geschwaders Nr. 202 beschädigt und durch das Geschütz des Begleitzerstörers "Lamerton" zu Boden geschickt wurde.

9. - Aktion vor Kap Spartivento, Südwestitalien - RAF-Berichte über einen italienischen Konvoi im Ionischen Meer auf dem Weg nach Nordafrika führten dazu, dass der britische Kreuzer Force K von Malta aus segelte. Der Konvoi bestand aus sieben Transportern, die von sechs Zerstörern eskortiert wurden, mit einem entfernten Kreuzer als Deckungskraft. Frühmorgens wurden alle Transporter und Zerstörer "FULMINE" auf den Grund geschickt. Später wurde bei der Rettung von Überlebenden der Zerstörer "LIBECCIO" vom U-Boot "Upholder" versenkt.

Kriegserklärungen - In einer Reihe diplomatischer Schritte wurden zahlreiche Kriegserklärungen abgegeben, darunter 11.-13 - Deutschland, Italien, Rumänien, Bulgarien und Ungarn gegen die Vereinigten Staaten.

1 - Die auf Malta stationierte Force K, die nach Achsenschiffen suchte, stieß auf den italienischen Zerstörer “DA MOSTA” nördlich von Tripolis. Sie wurde von den Kreuzern “Aurora” und “Penelope” und dem Zerstörer “Lively” versenkt.

6. - U-Boot “PERSEUS” auf Patrouille vor der Westküste Griechenlands wurde abgebaut und vor der Insel Zante versenkt.

11. - Das U-Boot “Truant” versenkte das italienische Torpedoboot “ALCIONE” nördlich von Kreta. Am selben Tag hat der Begleitzerstörer “Farndale” auf der Passage das italienische U-Boot “CARACCIOLA” auf einer Versorgungsfahrt von Bardia auf der libyschen Seite der Grenze zu Ägypten gesichtet und versenkt.

13. - Aktion vor Cape Bon, Tunesien - Destroyers “Legion”, “Maori”, “Sikh” und niederländische “lsaac Sweers” segelten von Gibraltar, um sich der Mittelmeerflotte in Alexandria anzuschließen. Vor Cape Bon, Tunesien, gesichtet sie zwei italienische 6-Zoll-Kreuzer, “DA BARBIANO” und “DI GIUSSANO”, die von einer abgebrochenen Mission zurückkehrten, um eine Deckladung mit Benzin nach Tripolis zu transportieren. In einer kurzen Nachtaktion und ohne gesehen zu werden, versenkten die Zerstörer schnell beide Kreuzer mit Geschützfeuer und Torpedos. Der italienische Verlust an Menschenleben war schwer.

13.-20. - Erste Schlacht von Sirte und verwandte Aktionen - Italienische Konvoi-Operationen nach Libyen führten innerhalb weniger Tage zu großen Verlusten der Royal Navy. Ein erster Konvoi der Achsenmächte nach Bengasi brach am 13. auf, bedeckt von einer italienischen Schlachtflotte. Als Konteradmiral Vian die Nachricht erhielt, verließ er Alexandria mit einer Kreuzerstreitmacht, um sich der Truppe K von Malta anzuschließen. Am Abend des 14. torpedierte und beschädigte das U-Boot “Urge” das Schlachtschiff “Vittorio Veneto” vor der sizilianischen Straße von Messina und die Italiener sagten diese Operation ab. Die Kreuzerkräfte kehrten zu ihren Stützpunkten zurück, aber wie sie es taten, wurde Adm Vians “GALATEA” von “U-557” versenkt und ging vor Alexandria zu Boden. Admiral Vian ging am späten 15. wieder aus, um das schnelle Versorgungsschiff “Breconshire” von Alexandria nach Malta zu eskortieren. Am 17. trafen sie vor dem Golf von Sirte auf Force K und trafen kurz darauf auf italienische Schlachtschiffe, die einen zweiten Konvoi abdeckten, diesmal nach Tripolis. Die beiden Kreuzerstreitkräfte griffen an und die Italiener zogen sich in der sogenannten Ersten Schlacht von Sirte zurück. “Breconshire” erreichte Malta am 18. und Force K verließ den Hafen, um nach dem zweiten Konvoi zu suchen, der noch nach Tripolis fuhr. Am frühen 19. vor Tripolis stieß die britische Streitmacht auf ein italienisches Minenfeld. Kreuzer “NEPTUNE” schlug drei oder vier Minen und sank mit nur einem überlebenden Mann. “Aurora” wurde stark beschädigt und “Penelope” leicht. Beim Versuch, “Neptun” zu unterstützen, wurde der Zerstörer “KANDAHAR” angegriffen und musste am nächsten Tag versenkt werden. Von einer Streitmacht mit drei Kreuzern und vier Zerstörern blieben nur drei Zerstörer Schaden.

19. - An diesem Morgen drangen drei italienische menschliche Torpedos vom U-Boot “Scire” (Cdr Borghese) in den Hafen von Alexandria ein. Ihre Schützlinge beschädigten die Schlachtschiffe “Queen Elizabeth” mit Adm Cunningham an Bord und “Valiant” schwer. Sie ließen sich beide am Boden nieder und das Kampfgeschwader der Mittelmeerflotte hörte auf zu existieren. Den Italienern wurde die Nachricht vom Untergang vorenthalten.

Anfang Januar - Das U-Boot "TRIUMPH" segelte am 26. Dezember von Alexandria zu einer Landung mit Nebel und Nebel in der Nähe von Athen, bevor es in der Ägäis patrouillierte. Sie meldete die Landung am 30., konnte sich dort aber am 9. nicht treffen und wurde vermutlich vor der Insel Milo, südöstlich des griechischen Festlandes, abgebaut.

5. - Das italienische U-Boot "SAINT-BON" wurde nördlich von Sizilien durch das U-Boot "Upholder" torpediert und versenkt.

Malta - Malta wurde im Laufe des Monats von drei kleinen Konvois aus dem Osten versorgt. Während dieser Zeit hatte die italienische Marine rechtzeitig für Rommels nächste Offensive zwei große Konvois nach Nordafrika eskortiert. Malta wurde weiterhin monatelang von der deutschen und italienischen Luftwaffe schwer bombardiert.

30 - Der zweite italienische U-Boot-Verlust des Monats war die "MEDUSA", die von "Thorn" im Golf von Venedig, ganz im Norden der Adria, torpediert wurde.

13. - Zwei U-Boote der Royal Navy gingen verloren. Die erste war die "TEMPEST", die ein Versorgungsschiff vor dem Golf von Taranto torpedierte, aber von den Eskorten, darunter dem italienischen Torpedoboot "Circe", an die Oberfläche gebracht und bald versenkt wurde.

23. - Zehn Tage später griff "P-38" einen schwer verteidigten Konvoi vor Tripolis an und ging auch durch den Gegenangriff der Eskorte verloren, zu dem wiederum das italienische Torpedoboot "Circe" gehörte.

14. - Das italienische U-Boot "MILLO" wurde vor Kalabrien im Ionischen Meer durch das U-Boot "Ultimatum" versenkt. Zwei weitere gingen an britische U-Boote der U-Klasse verloren

17. - Das zweite war "GUGLIELMOTTI" ebenfalls vor Kalabrien, von "Unbeaten".

18. - Schließlich stürzte "TRICHECO" von "Upholder" torpediert vor Brindisi in der südlichen Adria ab.

22. - Zweite Schlacht von Sirte (Karte links) - Adm Vian segelte am 20. von Alexandria mit vier schnellen Versorgungsschiffen nach Malta, eskortiert von den Kreuzern "Cleopatra", "Dido", "Euryalus" und "Carlisle" sowie Zerstörern. Am frühen 22. machte sich das italienische Schlachtschiff "Littorio" mit zwei schweren und einem leichten Kreuzer sowie Zerstörern auf die britische Streitmacht zu. Am frühen Nachmittag wurden die Italiener im Norden direkt vor dem Golf von Sirte gesichtet. Die vier Hauptphasen der Schlacht dauerten insgesamt vier Stunden. Die meiste Zeit wurde der Konvoi aus der Luft schwer angegriffen. Ab ca. 15.00 Uhr: (1) Die drei italienischen Kreuzer wurden in einem Langstrecken-Geschützduell mit den 5,25-Zoll-Kreuzern der "Dido"-Klasse der Royal Navy vertrieben. (2) Die italienischen Kreuzer kehrten zurück, diesmal mit "Littorio". Eine Reihe von Angriffen aus dem Rauch von Kreuzern und Zerstörern hielt sie ab. (3) Entgegen den Erwartungen von Adm Vian arbeiteten die Italiener um die Nebelwand im Westen herum und tauchten plötzlich nur 13 km entfernt auf. Torpedoangriffe von vier Zerstörern waren erfolglos und "Havock" wurde durch eine 15-Zoll-Granate ausgeschaltet. (4) Die italienischen Streitkräfte versuchten weiterhin, den Rauch zu umgehen, und bei einem weiteren Zerstörer-Torpedoangriff war "Kingston" an der Reihe, einen 15-Zoll-Treffer zu erhalten. Als die Italiener nach Norden abwanderten, fuhren die britischen Kreuzer ein letztes Mal ein.

Unmittelbar nach der Schlacht beschädigten schwere Stürme Schiffe beider Seiten und auf der 23. zwei der zurückkehrenden italienischen Zerstörer gingen östlich von Sizilien unter. Was den Konvoi betrifft, so gingen alle vier Transporte, einschließlich der "Breconshire", durch Luftangriffe verloren, zwei vor Malta und zwei im Hafen, bevor ein Großteil ihrer Fracht abgeladen werden konnte. Als die Jagdklasse "SOUTHWOLD" neben "Breconshire" auf der 24, sie traf eine Mine und sank vor der Insel. Und auf dem 26. der zurückgekehrte Zerstörer "LEGION" und das U-Boot "P-39" gingen bei Luftangriffen verloren.

1 - U-Boot "Urge" versenkte den italienischen Kreuzer "BANDE NERE" nördlich von Sizilien. Dies war ein willkommener Erfolg in einem Monat, in dem die Royal Navy schwere Verluste erlitt, darunter auch "Urge" selbst.

Malta - Malta war als Stützpunkt für den Angriff auf Rommels Nachschublinien inzwischen fast keinen Wert mehr, und die meisten seiner Transporte kamen durch. Die deutschen und italienischen Bombenangriffe führten direkt und indirekt zum Verlust zahlreicher Schiffe, darunter vier Zerstörer und vier U-Boote. 1 - U-Boote "P-36" und "PANDORA" wurden in Malta versenkt und weitere der 10. Flottille beschädigt. "Pandora" war erst kürzlich auf einer Versorgungsreise aus Gibraltar eingetroffen. 4. - Auch das griechische U-Boot "GLAVKOS" wurde in Malta versenkt. 5. - Zerstörer "GALLANT" in Malta zerstört. Sie wurde im Januar 1941 schwer beschädigt und nicht repariert. 6. - Mehrere Schiffe konnten entkommen. "HAVOCK" versuchte Gibraltar zu erreichen, lief aber auf Grund und wurde in der Nähe von Kap Bon, Tunesien, zerstört. Später wurde sie von einem italienischen U-Boot torpediert. 9. - Zerstörer "LANCE" im Trockendock auf Malta wurde stark beschädigt und nie repariert. 11. - Zerstörer "KINGSTON" wurde bombardiert und im Hafen versenkt.

14. - Die 10. Flottille verlor ihr berühmtestes Boot, als "UPHOLDER" (Lt-Cdr Wanklyn VC) verloren ging. Sie griff einen Konvoi nordöstlich von Tripolis an und wurde vermutlich beim Gegenangriff von der Zerstörereskorte "Pegaso" versenkt.

27 - Zu diesem Zeitpunkt wurde der 10. U-Boot-Flottille befohlen, Malta zu verlassen. "URGE" segelte am 27. nach Alexandria, kam aber nicht an, wahrscheinlich in einem italienischen Minenfeld verloren.

29 - Bei einer Reihe von Angriffen auf Konvois mit Ziel Nordafrika versenkte das U-Boot "Turbulent" im Mai drei Transporter und torpedierte und sank am 29. den italienischen Zerstörer "PESSAGNO" nordwestlich von Bengasi.

12.-16. - Malta Konvois 'Harpoon' von Gibraltar, 'Vigorous' von Alexandria - Sechs eskortierte Handelsschiffe durchquerten die Straße von Gibraltar, bedeckt von Schlachtschiff "Malaya", Trägern "Argus" und "Eagle", Kreuzern "Kenia", "Charybdis", "Liverpool" und Zerstörern - diese Streitmacht umfasste Operation 'Harpune' . Angriffe italienischer Flugzeuge auf die 14. führte dazu, dass das erste Handelsschiff südlich von Sardinien unterging. Auch "Liverpool" wurde beschädigt und musste zurück. Später an diesem Tag kehrte die große Schiffsdeckungsmacht am Eingang der Straße von Sizilien zurück. Am Morgen des 15., südlich von Pantelleria, griff ein italienisches Zwei-Kreuzer-Geschwader in Verbindung mit italienischen und deutschen Flugzeugen den inzwischen schwach verteidigten Konvoi an. Die fünf eskortierenden Flottenzerstörer steuerten auf die Italiener zu, aber "Bedouin" und "Partridge" wurden durch Schüsse behindert. Drei weitere Handelsschiffe wurden durch Bombenangriffe verloren und italienische Torpedoflugzeuge vernichteten BEDOUIN. Später am Abend, als sich der stark erschöpfte Konvoi Malta näherte, stieß er auf ein italienisches Minenfeld. Zwei Zerstörer und das fünfte Versorgungsschiff wurden beschädigt, aber der polnische Begleitzerstörer KUJAWIAK wurde versenkt. Nur zwei der sechs Schiffe der 'Harpoon' erreichten Malta mit dem Verlust von zwei Zerstörern und schweren Schäden an drei weiteren und einem Kreuzer.

Inzwischen ist die Operation 'energisch' Kraft von 11 Schiffen und ihren Eskorten segelte von Haifa und Port Said und wurde am 13. vor Tobruk von Adm Vian mit sieben leichten Kreuzern und 17 Zerstörern getroffen. Bis zum 14., zwei Schiffe waren durch Luftangriffe verloren und zwei weitere beschädigt worden. An diesem Abend erfuhr Vian, dass eine italienische Schlachtflotte mit zwei Schlachtschiffen, zwei schweren und zwei leichten Kreuzern sowie Zerstörern von Taranto nach Süden gesegelt war. Die Chancen, sie zu vertreiben, waren gering. Früh am 15. die erste von fünf (1-5) Kursumkehrungen wurde gemacht, als 'Vigorous' versuchte, nach Malta vorzudringen. Als der Konvoi nun zurückfuhr (1), starteten deutsche E-Boote aus Derna Torpedoangriffe. Kreuzer "Newcastle" wurde von "S-56" beschädigt und Zerstörer HASTY von "S-55" versenkt. Gegen 07.00 Uhr, als sich die italienische Flotte 200 Meilen nordwestlich befand, kehrte der Konvoi nach Malta zurück (2) . Angriffe von auf Malta stationierten Flugzeugen wurden ohne ernsthafte Auswirkungen auf die italienische Hauptflotte durchgeführt, obwohl sie den schweren Kreuzer "TRENTO" lahmlegten, der vom U-Boot "Umbra" erledigt wurde. Zwischen 09.40 Uhr und Mittag des 15. wurden noch zwei weitere Kurswechsel (3 & 4) vorgenommen, so dass der Konvoi wieder Richtung Malta unterwegs war. Alle Nachmittage wurden Luftangriffe montiert und südlich von Kreta wurde der Kreuzer "Birmingham" beschädigt und der Begleitzerstörer AIREDALE von Ju87 Stukas versenkt. Der Konvoi war nun auf sechs Schiffe reduziert, als der australische Zerstörer "Nestor" schwer beschädigt wurde. An diesem Abend kehrte "Vigorous" schließlich für Alexandria zurück (Kursumkehr 5 ). Jetzt bis in die frühen Morgenstunden des 16., Kreuzer HERMIONE wurde von "U-205" torpediert und versenkt und NESTOR musste versenkt werden. Zu diesem Zeitpunkt, als die italienische Flotte nach Taranto zurückkehrte, torpedierte und beschädigte ein RAF Wellington aus Malta das Schlachtschiff "Littorio". Keines der „Vigorous“-Schiffe erreichte Malta. Ein Kreuzer, drei Zerstörer und zwei Handelsschiffe waren bei dem Versuch verloren gegangen.


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  1. (TNA – ADM 1/9845, 1938)
  2. (TNA – ADM 1/9845, 1938) – Interessant zu bemerken, dass der RN in dieser Übung eine Flotte um das Konzept herum baut, weit mehr als zwei zu haben Stammes Zerstörer-Flottillen zur Verfügung…
  3. (TNA – ADM 1/9845, 1938)
  4. (TNA – ADM 1/9845, 1938)
  5. (TNA – ADM 187/1, 1939)
  6. (TNA – ADM 187/1, 1939) – außerdem heißt es, dass die Besatzung der HMS Edinburgh aus Devonport stammte, sie war ein Heimatschiff in Plymouth.
  7. (Smith, 2004, S. 34)
  8. (TNA – ADM 187/1, 1939)
  9. (McCart, 2012, S. 256)
  10. (McCart, 2012, S. 256 Clarke, 2019)
  11. (McCart, 2012, S. 256 Clarke, 2017)
  12. (McCart, 2012, S. 256)
  13. (McCart, 2012, S. 257)
  14. (McCart, 2012, S. 257 Kennedy, 1974 TNA – ADM 367/137, 1941 TNA – ADM 234/510, 1941 TNA – ADM 234/509, 1941)
  15. (McCart, 2012, S. 257-8 Britannia Naval Histories of World War II, 2013)
  16. (TNA – ADM 234/325, 1943 TNA – ADM 234/326, 1947 Clarke, 2019)
  17. (Britannia Naval Histories of World War II, 2013, S. 51-67)
  18. (Britannia Naval Histories of World War II, 2013, S. 51-67)
  19. (Britannia Naval Histories of World War II, 2013, S. 51-67)
  20. (Britannia Naval Histories of World War II, 2013, S. 51-67)
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  29. (Woodman, 2007, S. 103-5)
  30. (Woodman, 2007, S. 105)
  31. (Woodman, 2007, S. 105-6)
  32. (Woodman, 2007, S. 106)
  33. (Woodman, 2007, S. 130)
  34. (Woodman, 2007, S. 125)
  35. (Woodman, 2007, S. 125-36)

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HMS Southampton

Southampton diente als Flaggschiff der 2nd Cruiser Squadron mit der Home Fleet. Am 16. Oktober 1939 wurde sie vor Rosyth von einer Bombe getroffen, der Schaden war jedoch gering. Sie diente dann bis Februar 1940 bei der Humber Force und ging dann zum 18. Kreuzergeschwader bei Scapa Flow. Im April nahm sie an der norwegischen Kampagne teil, bei der sie mehrmals bombardiert, aber nicht ernsthaft beschädigt wurde. Es folgten Anti-Invasions-Aufgaben in Südengland bis zu ihrer Rückkehr nach Scapa im Oktober. Am 15. November segelte sie ins Mittelmeer, wo sie am 27. November an der Aktion vor Kap Spartivento teilnahm. Im Dezember zog Southampton ans Rote Meer, um Truppenkonvois zu eskortieren, und nahm gleichzeitig an der Bombardierung von Kismayu während des Feldzugs in Italienisch-Ostafrika teil. Am 1. Januar 1941 trat sie dem 3rd Cruiser Squadron bei und nahm an Malta-Konvoi-Operationen teil. Leider wurde das Schiff am 11. Januar 1941 vor Sizilien von zwei oder drei Bomben getroffen, die es völlig außer Gefecht setzten und große Brände auslösten. Ein Torpedo von Gloucester und vier von Orion versenkten sie schließlich.


Aktion vor Kap Spartivento, 27. November 1940 - Geschichte

DER FLUGZEUGTRÄGER ARCHE ROYAL

Die Ark Royal Anfang 1939. Blick aus dem Hafenviertel zeigt ein Swordfish-Flugzeug zur Landung.

Der Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, Ark Royal, war das dritte Schiff ihres Namens in der Geschichte und das erste, das als Flugzeugträger geplant und gebaut wurde. Sie war weniger als drei Jahre im Dienst bei der Royal Navy, erlebte jedoch in den ersten beiden Jahren des Zweiten Weltkriegs viel Einsatz. Eine Zeit, in der die Ark Royal fast ständig auf See war. Im September 1939 war sie an Patrouilleneinsätzen in der Nordsee beteiligt. Im Oktober wurde sie in den Südatlantik geschickt, um bei der Suche nach der Graf Spee zu helfen. Während der deutschen Invasion in Norwegen (April-Juni 1940) wurde auch die Ark Royal eingesetzt. Später leistete sie Unterstützung beim Angriff auf die französischen Kriegsschiffe bei Mers-el-Kebir und nahm an mehreren Konvoi-Operationen und Luftangriffen auf italienische Stützpunkte im Mittelmeer teil. Die berüchtigtste Aktion von Ark Royal war jedoch die Schlüsselrolle, die sie bei der Jagd nach dem Schlachtschiff spielte Bismarck im Mai 1941. Ihre Swordfish-Torpedobomber legten das deutsche Schlachtschiff lahm und ermöglichten es Admiral Toveys Truppen, sie anzugreifen und zu versenken. Ark Royal nahm dann ihre Operationen mit Force H im Mittelmeer wieder auf, wurde jedoch am 13. November 1941 von U81 in der Nähe von Gibraltar torpediert und versenkt.

16. September 1935: Auflegen. Gebaut von Cammell Laird Shipyard, Birkenhead.

13. April 1937: Stapellauf auf Merseyside. Rev. W. Webb, Vikar von St. Mary's, Birkenhead, spricht den alten Segen aus. "Möge Gott dieses Schiff und alle, die darauf segeln, beschützen", und Lady Maund Hoare lässt sie vor 60.000 Menschen zu Wasser lassen. Sie ist das dritte Schiff, das den angesehenen Namen trägt. Die endgültigen Kosten für die neue Ark Royal werden 2.330.000 € betragen.


Der Stapellauf der Ark Royal am 13. April 1937.

16. November 1938: Unter Kapitän (später Konteradmiral) A. J. Power in Dienst gestellt.

16. Dezember 1938: Bauarbeiten abgeschlossen.

Dezember 1938 - Januar 1939: Führt Seeversuche auf dem Clyde durch.

12. Januar 1939: Fairey Swordfish Torpedobomber der 820 Squadron (Lieutenant-Commander A.C.G. Ermen) landen zum ersten Mal auf dem Flugdeck der Ark Royal.

Januar-März: 1939: Mayden-Kreuzfahrt zum Mittelmeer. Ark Royal läuft in den Hafen von Valletta auf Malta ein und fährt dann weiter nach Alexandria, wo sie mit dem Träger Glorious Übungen durchführt.

Ende März 1939: Segel für Heimatgewässer.

Sommer 1939: In heimischen Gewässern.

31. August 1939: Angesichts des möglichen Ausbruchs von Feindseligkeiten sticht die Ark Royal mit der Home Fleet in See, um die Gewässer zwischen den Shetlands und Norwegen zu patrouillieren.

01. September 1939: Einer der Aufklärungs-Schwertfische von Ark Royal macht wegen schlechter Sicht auf einem norwegischen Fjord eine Notlandung und sinkt. Die Besatzung konnte später vor der Kriegserklärung am 3. September nach England verschiffen.

14. September 1939: Gegen 02:40 Uhr Ark Royal startet drei Blackburn Skuas des 803 Geschwaders, um nach dem kürzlich torpedierten SS Fanad Head zu suchen. Etwa zeitgleich wird die Ark Royal von der U39 (Kapitänleutnant Glattes) angegriffen. Der Angriff scheitert, da die mit Magnetpistolen bewaffneten deutschen Torpedos nicht richtig funktionieren. Danach zwingen die eskortierenden Zerstörer der Ark Royal Faulknor, Firedrake und Foxhound das deutsche U-Boot zum Auftauchen und später zum Sinken. Die gesamte Besatzung wird gerettet und an Bord des Zerstörers Faulknor gebracht. U39 ist das erste im Krieg verlorene deutsche U-Boot. Währenddessen stoppte das Skuas-Visier, das der Fanad Head lag, und wurde von U30 mit ihrem Deckgeschütz beschossen. Zwei Skuas stürzen ins Meer, während sie die tauchende U30 angreifen.

26. September 1939: Skuas von Ark Royal schossen das erste deutsche Flugzeug des Krieges über der Nordsee ab, ein Flugboot Dornier 18. Gegen 02:20 Uhr wird die Ark Royal von einem Heinkel 111 (Leutnant Adolf Francke) angegriffen. Eine 2.000-Pfund-Bombe landet in der Nähe des Schiffes, etwa 30 Meter vom Backbordbug entfernt. Die deutsche Propaganda behauptet, den Träger versenkt zu haben, aber das ist nicht der Fall.

27. September 1939: Rückkehr nach Scapa Flow.

02. Oktober 1939: Ark Royal sticht zusammen mit dem Schlachtkreuzer Renown und einer Abschirmung von vier Zerstörern zur Force K in See.

12. Oktober 1939: Force K erreicht Freetown und tankt auf. Anschließend segelt sie in den Südatlantik, um bei der Suche nach dem deutschen Panzerschiff Admiral Graf Spee zu helfen.

03. Dezember 1939: Fährt in den Hafen von Kapstadt ein und bleibt dort 24 Stunden.

17. Dezember 1939: Ark Royal und Renown erreichen Rio, Brasilien. Beide Schiffe tanken auf und segeln dann am selben Tag zur Plate. Auf dem Weg nach R. Plate kommt die Nachricht, dass die Deutschen ihr Schiff versenkt haben und Ark Royal deshalb nach Freetown aufbricht.

27. Dezember 1939: Erreicht Freetown.

15. Februar 1940: Ark Royal kehrt zur Umrüstung nach England zurück. Ihre Crew geht zum ersten Mal seit Kriegsausbruch auf Urlaub.

22. März 1940: Segel für das Mittelmeer und kommt später in Begleitung von Glorious in Alexandria an.

10. April 1940: Ark Royal und Glorious werden nach der deutschen Invasion Norwegens nach Gibraltar zurückgerufen. Danach wechseln sie zu Scapa Flow.

23. April 1940: Ark Royal und Glorious verlassen Scapa Flow in Richtung der norwegischen Küste.

01. Mai 1940: Captain C. S. Holland übernimmt das Kommando über die Ark Royal von Captain Power.

25. Mai 1940: Ark Royal verlässt die norwegische Küste in Richtung Scapa Flow.

13. Juni 1940: Um Mitternacht wird eine Streitmacht von 15 Skuas von Ark Royal gestartet, um das Schlachtschiff Scharnhorst im Hafen von Trondheim anzugreifen. Das deutsche Schlachtschiff wird von einer 500-Pfund-Bombe getroffen, detoniert jedoch nicht. Auf der anderen Seite wird die Schlagkraft von deutschen Jägern abgefangen und acht Skuas gehen verloren.

13.-18. Juni 1940: Bei Scapa Flow.

18. Juni 1940: Ark Royal segelt von Scapa Flow aus, um sich der Force H in Gibraltar anzuschließen.

23. Juni 1940: Ankunft in Gibraltar.

03. Juli 1940: Unter dem Kommando von Vizeadmiral Sir James Somerville nähert sich Force H Oran, Algerien und geht bei Mers-el-Kebir gegen die französischen Schiffe vor.

09. Juli 1940: Vierzig italienische Savoia S. M. 79-Bomber greifen am Nachmittag die Force H an und werfen über 100 Bomben ab, während sie Konvoibewegungen im westlichen Mittelmeer abdecken. Force H wird jedoch weder Schaden noch Verluste zugefügt.


Die Ark Royal wird am 9. Juli 1940 von italienischen Bombern angegriffen.

02. August 1940: Um 02:30 Uhr startet die Ark Royal einen Luftangriff mit zwölf Swordfish-Bombern unter der Führung von Lieutenant-Commander G. B. Hodgkinson auf Cagliari, Sardinien. Die Flugplatzanlagen sind beschädigt und zwei Schwertfische verloren.

02.-03. September 1940: Führt zwei Luftangriffe (Operationen "Smash" und "Grab") mit Swordfish-Bombern auf Cagliari durch. Diese Angriffe werden von Lieutenant-Commander Mervyn Johnstone angeführt.

21. September 1940: Segelt von Freetown in Begleitung von Force M in Richtung Dakar.

23.-24. September 1940: Ark Royal geht bei Dakar gegen französische Schiffe vor.

28. September 1940: Segelt nach Großbritannien zur Umrüstung.

09. November 1940: Führt einen Luftangriff auf Cagliari durch.

27. November 1940: Force H geht vor Kap Spartivento, Sardinien, gegen die italienische Flotte vor. Ark Royal startet zwei Luftangriffe auf italienische Kriegsschiffe und wird am Nachmittag selbst von italienischen Savoia 79-Bombern angegriffen. Ark Royal wird mehrmals von Bomben übersät, erleidet aber keinen Schaden. Am Abend kehrt Force H nach Gibraltar zurück.

06. Januar 1941: Force H verlässt Gibraltar und begleitet einen Konvoi nach Malta.

02. Februar 1941: Startet eine Schlaggruppe von acht Schwertfischen, um den Tirso-Staudamm in Sardinien anzugreifen.

09. Februar 1941: Startet Luftangriffe mit Swordfish-Bombern auf die italienischen Häfen Genua, Spezia, Pisa und Leghorn.


Ein mit Bomben bewaffneter Schwertfischbomber hebt während der Bombardierung von Genua von Ark Royal ab.

Februar-März 1941: Operationen mit Force H im Ostatlantik, die auswärts und heimwärts gerichtete Sierra Leone-Konvois eskortieren.

20. März 1941: Ein Eissturmvogel von Ark Royal sichtet die deutschen Schlachtschiffe Scharnhorst und Gneisenau etwa 600 Meilen WNW von Kap Finisterrre. Die Ark Royal ist jedoch zu weit entfernt, um einen Luftangriff zu starten, und beide deutschen Kriegsschiffe laufen am 22. in Brest ein.

19. April 1941: Kapitän Loben E. Maund übernimmt das Kommando über die Ark Royal von Kapitän Holland.

22. Mai 1941: Force H kehrt nach Gibraltar zurück, nachdem sie sicher nach Malta geflogen ist. 48 Hurricane-Jäger von Ark Royal und Furious.

24. Mai 1941: Kraft H (Ark Royal, Renown und Sheffield) verlässt Gibraltar.

26. Mai 1941: Nach der Sichtung des Bismarck von Catalina Z/209, Schwertfisch 2H von Ark Royal, gesteuert von Unterleutnant (A) J. V. Hartley, mit Unterleutnant (A) P. R. Elias als seinem Beobachter, sichtet das deutsche Schlachtschiff um 11:14 Uhr. Um 14:50 Uhr starten fünfzehn Schwertfische unter dem Kommando von Lieutenant-Commander J. A. Stewart-Moore von der Ark Royal, um die Bismarck anzugreifen. Um 15:50 Uhr erhalten sie Radarkontakt mit einem Schiff und tauchen zum Angriff auf. Der Angriff scheitert jedoch, da es sich bei dem gesichteten Schiff tatsächlich um den leichten Kreuzer Sheffield (Captain Charles A. Larcom) handelt, der zuvor von Force H abgelöst worden war, um Kontakt mit der Bismarck aufzunehmen. Zum Glück für die Briten wird die Sheffield von keinem der elf abgefeuerten Torpedos getroffen, weil sie mit defekten Magnetpistolen bewaffnet waren. Zwei Torpedos explodieren beim Auftreffen auf das Wasser, drei beim Überqueren der Kreuzerwelle und die anderen sechs werden erfolgreich vermieden. Die Schwertfische kehren zur Ark Royal zurück und landen nach 1700 auf ihrem Deck. Um 1915 hebt eine weitere Gruppe von fünfzehn Schwertfischen ab, diesmal unter dem Kommando von Lieutenant-Commander T.P.Coode und mit ihren mit Kontaktpistolen bewaffneten Torpedos. Die Schlagkraft nähert sich zuerst der Sheffield, um die Reichweite und Peilung der Bismarck zu ermitteln, und um 20:47 Uhr zum Angriff abzutauchen. Im Verlauf des Angriffs wird die Bismarck von mindestens zwei 18 Zoll MK XII Torpedos getroffen. Ein Torpedo (oder zwei) trifft die Backbordseite mittschiffs, und ein anderer trifft das Heck auf der Steuerbordseite und blockiert ihre beiden Ruder bei 12 ° nach Backbord.

27. Mai 1941: Um 09:20 Uhr feuert Ark Royal zwölf Schwertfische ab, um die verkrüppelte Bismarck anzugreifen, die zu dieser Zeit von Admiral Toveys Streitmacht bekämpft wird. Die Schlagkraft erscheint gegen 10:15 Uhr im Schlachtfeld, bleibt aber aufgrund des schweren Feuers der britischen Kriegsschiffe fern. Die Bismarck sinkt schließlich um 10:40 Uhr.

29. Mai 1941: Ark Royal trifft in Gibraltar ein, um ihre Operationen mit Force H im Mittelmeer wieder aufzunehmen.

13. November 1941: Auf ihrem Weg nach Gibraltar in Begleitung der Malaya, Argus, Hermine und sieben Zerstörern, Arche Royal wird von der U81 (Kapitänleutnant Guggenberger) im Mittelmeer angegriffen. Um 15:41 Uhr trifft ein Torpedo die Steuerbordseite und das Schiff nimmt sofort eine 10 -Liste ein. Bis 1600 ist die Steuerbordliste auf 18 angewachsen, und Kapitän Maund befiehlt allen, die nicht an Bord bleiben müssen, das Schiff zu verlassen. Die Destroyer Legion (Commander R. S. Jessel) kommt neben dem Hafenviertel der Ark Royal, nimmt den Großteil ihrer Besatzung an Bord und legt dann um 16:48 Uhr ab. Etwa 250 Mann einschließlich des Kapitäns bleiben an Bord, um zu versuchen, das Schiff zu retten. In den folgenden Stunden kommt der Zerstörer Laforey zweimal an der Seite von Ark Royal, um Speisewasser und Strom zu liefern, aber am 14. um 04:00 Uhr ist die Liste auf 27 angewachsen. Um 04:30 Uhr verlässt die restliche Besatzung das Schiff. Dann um 06:13 Uhr, vierzehn Stunden nach dem Torpedoangriff, die Ark Royal dreht sich um und sinkt kurz darauf in ungefährer Position 36, 03' Nord, 04, 45' West (siehe Karte unten). Von einer Besatzung von mehr als 1.500 Offizieren und Männern wird nur der fähige Seemann E. Mitchell getötet.


Die Ark Royal mit einer schweren Starbroad-Liste und dem Untergang wird vom Zerstörer Legion (G74) unterstützt.

03. Mai 1943: Der Flugzeugträger Ark Royal, das vierte Schiff, das diesen Namen trägt, wird auf Kiel gelegt. Sie wird am 3. Mai 1950 vom Stapel gelassen und am 28. Februar 1955 in Dienst gestellt. 1980 verschrottet.

07. Dezember 1978: Der neue Flugzeugträger Ark Royal, das fünfte Schiff, das den Namen trägt, wird von Swan Hunter in Wallsend auf Kiel gelegt. Sie wird am 20. Juni 1981 vom Stapel gelassen und am 1. November 1985 in Dienst gestellt. Außer Dienst gestellt am 11. März 2011.

18. Dezember 2002: Das Wrack der Ark Royal III wird gefunden. Es liegt in einer Tiefe von etwa 3.500 Fuß östlich von Gibraltar.

LINIENZEICHNUNG (von Manuel P. Gonz lez L pez)


Die Ark Royal, wie sie im Mai 1941 aussah.

16. November 1938 - 30. April 1940: Kapitän A. J. Power.

01. Mai 1940 - 18. April 1941: Kapitän C. S. Holland.

19. April 1941 - 13. November 1941: Hauptmann Loben E. Maund.

Verdrängung: Standard 22.000 mt, Volllast 27.000 mt.

Abmessungen: Gesamtlänge/Flugdeck 243,8 m (800 ft), Wasserlinienlänge 685 ft, Breite 21,7 m, maximaler Tiefgang 7,2 m, Höhe 12,45 m.

Panzerung: Gürtel 80 mm, Geschütztürme 70-160 mm, Oberdeck 30 mm, Panzerdeck 30 mm, Kommandoturm 150 mm, Torpedoschott 20 mm.

Bewaffnung: 16 x 4,5 Zoll, 42 x 2 Pompons,

- 1939-40: 26 Fairey Swordfish, 24 Blackburn Skuas.
- 1940-41: 30 Fairey Swordfish, 12 Blackburn Skuas, 12 Fairey Eissturmvögel.
- 1941: 36 Fairey-Schwertfische, 18 Fairey-Eissturmvögel.

Antriebsanlage: 6 Admiralty-Yarrow-Kleinrohrkessel, drei Parsons-Turbinensätze, 103.000 PS.


Militärische Konflikte ähnlich oder ähnlich Schlacht an der Straße von Otranto (1940)

Kleine Marinekampagne kämpfte während des Zweiten Weltkriegs zwischen der griechischen, jugoslawischen und italienischen Marine, der Kriegsmarine und den Mittelmeergeschwadern des Vereinigten Königreichs, Frankreichs und der jugoslawischen Partisanenseestreitkräfte. Als ein etwas unbedeutender Teil der Seekriegsführung im Zweiten Weltkrieg betrachtet, erlebte es angesichts der Besonderheit der dalmatinischen Küste dennoch interessante Entwicklungen. Wikipedia

Seeschlacht während der Mittelmeerschlacht im Zweiten Weltkrieg. Sie fand am 19. Juli 1940 im Mittelmeer vor Kap Spada, dem nordwestlichen Ende Kretas, statt. Wikipedia

Seeschlacht während der Mittelmeerschlacht im Zweiten Weltkrieg zwischen Seestreitkräften der Royal Navy und der italienischen Regia Marina am 27. November 1940. In der Nacht des 11. November 1940 machten die Briten die Hälfte der italienischen Flotte kampfunfähig oder zerstörten sie. #x27s Schlachtschiffe in einem gewagten Luftangriff, als sie in Taranto ruhten. Wikipedia

Der Name der Marinekampagne, die während des Zweiten Weltkriegs vom 10. Juni 1940 bis 2. Mai 1945 im Mittelmeer geführt wurde. Gekämpft zwischen der italienischen Royal Navy, unterstützt von anderen Marine- und Luftstreitkräften der Achsenmächte, und der britischen Royal Navy, unterstützt von andere alliierte Seestreitkräfte wie Australien, die Niederlande, Polen und Griechenland. Wikipedia

Seeschlacht des Zweiten Weltkriegs, Teil der Mittelmeerschlacht. Gekämpft am 16. April 1941 zwischen vier britischen und drei italienischen Zerstörern in der Nähe der Kerkennah-Inseln vor Sfax an der tunesischen Küste. Wikipedia

Die Seeschlacht des Zweiten Weltkriegs, die in den frühen Morgenstunden des 2. Dezember 1942 in der Nähe der Skerki Bank im Mittelmeer zwischen britischen und italienischen Streitkräften stattfand, war die letzte große Seeschlacht im Mittelmeer im Jahr 1942. Die britische Streitmacht bestand aus den leichten Kreuzern, und mit den Zerstörern und. Wikipedia

Die Schlacht von Taranto fand in der Nacht vom 11. auf den 12. November 1940 während des Zweiten Weltkriegs zwischen britischen Seestreitkräften unter Admiral Andrew Cunningham und italienischen Seestreitkräften unter Admiral Inigo Campioni statt. Die Royal Navy startete mit 21 Fairey Swordfish Doppeldecker-Torpedobombern des Flugzeugträgers im Mittelmeer den ersten reinen Schiffs-Schiffs-Marineangriff in der Geschichte. Wikipedia

Zweiter Weltkrieg Seegefecht zwischen britischen Imperial- und Achsenmächte, kämpfte vom 27. bis 29. März 1941. An der Südwestküste der Peloponnesischen Halbinsel Griechenlands. Wikipedia

Der erste Oberflächenkampf zwischen italienischen und alliierten Kriegsschiffen des Zweiten Weltkriegs. Gepanzerter Angriff der Briten aus Ägypten. Wikipedia

Marine-Engagement im August 1944 während des Zweiten Weltkriegs im Rahmen der Operation Dragoon. Alliierte Streitkräfte, die an den Hauptlandungen in Vichy-Frankreich beschäftigt waren, befahl einer kleinen Flotte amerikanischer und britischer Kriegsschiffe, als Ablenkung eine Finte gegen die Hafenstadt La Ciotat zu unternehmen. Wikipedia

Seeschlacht des Ersten Weltkriegs. Ende Dezember 1915 vor Durazzo in Albanien gekämpft und die Marinen von Österreich-Ungarn, Großbritannien, Italien und Frankreich beteiligt. Wikipedia


Nachwirkungen

Die Operationen zur Rettung treibender Überlebender begannen, als die Bomben noch fielen. Amerikanische Zerstörer kamen neben den beschädigten Transportern und halfen bei der Evakuierung der Besatzungen, während die britische Politik vorschrieb, dass keine Überlebenden gerettet werden sollten, bis die Kämpfe beendet waren. [ Zitat benötigt ] Dieses Protokoll erwies sich einige Wochen später vor Algerien als tödlich, als das gleiche deutsche Geschwader die SS angriff und versenkteRohna. Da es den britischen Eskorten nicht gelang, Überlebende sofort zu retten, ertranken 1.016  amerikanische Soldaten mit 122  Besatzungsmitgliedern. [Anmerkung 1]

USS Beatty 's Crew wurde gegen 20:00 Uhr gerettet von Laub und Parker. In der Zwischenzeit wurden vier weitere Zerstörer und Schlepper der US-Marine aus Philippeville und Algier geschickt, um zu helfen. Das Minensuchboot USS Pionier gerettete Männer aus Santa Elena und der Zerstörer USS Boyle rettete Radioman Samuel Polen am nächsten Morgen. Andere Überlebende wurden gerettet von Ruyz und Aldegonde bevor sie geerdet ist. Während Monterey holte Überlebende auf, eine Krankenschwester stürzte aus dem Netz, auf dem sie kletterte, eine chinesische Köchin sprang über Bord und rettete sie.

Insgesamt wurden 6.228   Menschen ohne weitere Verluste gerettet. Während der Schlacht vor Cape Bougaroun war ein unbekannter Seemann an Bord Beatty über die Seite fiel eine Flaschenpost. Die Nachricht lautete "Unser Schiff sinkt. SOS hat nichts gebracht. Denke es ist das Ende. Vielleicht erreicht diese Nachricht eines Tages die USA." 1944 wurde die Flasche an den Stränden von Maine gefunden, was bedeutet, dass sie Hunderte von Meilen über das Mittelmeer und den Nordatlantik geschwommen war, bevor sie die USA erreichte [ Zitat benötigt ]


Dezember 1940

Griechenland

04. Dezember – Mussolini weist Dino Alfieri an, nach Berlin zu fliegen und deutsche Hilfe bei der Invasion Griechenlands anzufordern. Hitler sieht keine andere Wahl, als Italien zu helfen. Das Vertrauen des Militärs in Mussolini beginnt nun aufgrund seiner hastigen und ignoranten Befehle zu schwinden.

Mittelmeer-

05. Dezember – Italienisches Torpedoboot Calipso sinkt, nachdem er eine Mine in der Nähe von Tripolis getroffen hat.

Ägypten

09. Dezember – Marschall Graziani überlegt, ob er seinen Angriff auf Ägypten fortsetzen oder auf Nachschub warten soll. Er beschloss, seine Infanteriedivisionen in Richtung Osten und Süden bei Sidi Barrani einzusetzen. Er beantragte dann einen motorisierten Transport, um die Invasion voranzutreiben, aber Mussolini lehnte diesen Antrag für die geplante Invasion Jugoslawiens ab. Die britischen Streitkräfte von Wavell erhalten Verstärkungen, darunter 31.000 motorisierte Truppen, 120 Geschütze und 275 Panzer (davon 50 Matildas und 100 Kreuzer), 60 Panzerwagen und 150 Flugzeuge. Darunter sind die Hurricanes, die alle italienischen Kämpfer in der Region übertreffen).

Wavell konsolidiert seine Streitkräfte unter General Richard O’Connor. Unter General O’Connor greifen die Briten Sidi Barrani an. Die Italiener werden völlig überrascht. Die Italiener kämpfen hart, um ihre Truppen zu organisieren. General Pietro Maletti, noch im Pyjama, wird getötet, als er mit seinem Maschinengewehr auf die Briten feuert. Dieser Angriff bringt 2.000 italienische Gefangene.

Nebeiwa

Italienische Artilleristen treffen zum ersten Mal auf die britische Matilda und kämpften mit großer Tapferkeit, aber mit geringem Erfolg, gegen sie. Ein englischer Kämpfer am Tatort beschrieb die Schlacht:

„Die italienischen und libyschen Toten waren überall. Die Kanonen stapelten sich mit leeren Kisten, in denen Männer bis zum letzten geschossen hatten. Die Italiener haben in Nebiewa wie die Hölle gekämpft.“

16. Dezember – Die Briten beginnen Schlacht um Schlacht zu gewinnen, italienische Panzer sind den britischen Matildas und britischen Marinebombardierungen nicht gewachsen. Die Italiener erkannten, dass, wenn ihre Artillerie die Matilda nicht besiegen kann, die Infanterie auch nicht. Die italienische Maletti-Gruppe schafft es jedoch, mit ihren 37- und 47/32-mm-Kanonen 35 der 57 Matildas in einem Gefecht zu zerstören. Die Tummar-Pfosten zerstörten weitere 14 Matildas. Außerdem werden die verbleibenden Matildas in Bardia und Tobruk zerstört. Die italienischen Truppen unter Graziani verlieren jedoch schnell Schlachten und verfügen nicht über die Transportmittel für einen effektiven strategischen Rückzug. Innerhalb von zwei Wochen nach dem Kampf werden die Italiener 200 Meilen nach Tobruk zurückgedrängt und verlieren 115.000 italienische und afrikanische Kolonialherren, die sich ergeben oder bis Februar 1941 gefangen genommen werden.

18. Dezember – Italienische Torpedoboote versenken britisches U-Boot HMS Triton an der Adria.

Griechenland

17. Dezember – Britische Bomber greifen den italienischen Marinestützpunkt in Rhodos, Griechenland an.

Albanien

Mitte Dezember – Die Italiener stoppen endlich den griechischen Vormarsch in Albanien. Sie haben jedoch nicht genug Vorräte, um eine Gegenoffensive zu starten, bis die deutschen Verstärkungen eintreffen.

08. Dezember – Britische Seestreitkräfte bombardieren den albanischen Hafen Valona.

Mittelmeer-

23. Dezember – Italienisches Torpedoboot Fratelli Cairoli sinkt nach dem Aufprall auf eine Mine vor der Küste von Tripolis.

29. Dezember – Italienisches Torpedoboot Antares versenkt griechisches U-Boot Proteus vor der Küste Albaniens.


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