Nachrichten

Home Front Aktivitäten: Luftschutzsirenen

Home Front Aktivitäten: Luftschutzsirenen


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Während des Zweiten Weltkriegs überwachte die britische Regierung ständig den Erfolg ihrer verschiedenen Politiken in Bezug auf die Heimatfront. Die Regierung war sich auch der Möglichkeit bewusst, dass es notwendig sein könnte, Gesetze einzuführen, um auftretende Probleme zu lösen.

Es ist Dezember 1941. Sie wurden gebeten, einen Bericht über Luftschutzsirenen zu schreiben. Diese ist in zwei Abschnitte zu unterteilen.

Dinge, die Sie berücksichtigen sollten, sind:

(a) Wann haben die Air Raid Wardens das erste Mal Sirenen geläutet?

(b) Warum haben Luftschutzwärter mehr als einmal die Sirenen ertönen lassen?

Dinge, die Sie berücksichtigen sollten, sind:

(a) Sollte die Politik gegenüber Menschen, die wichtige Kriegsarbeit leisten, geändert werden? Ist es richtig, die Arbeiter zu zwingen, in den Fabriken zu bleiben, bis die Luftwaffe sofort über ihnen ist?

(b) Welche Strafen sollten Arbeitern auferlegt werden, die die Fabriken verlassen haben, bevor die zweite Sirene ertönt?


Das während des Kalten Krieges von 1952 bis 1957 (zweite Generation) von Chrysler gebaute Triebwerk enthielt einen neu konstruierten FirePower Hemi V8-Motor mit einem Hubraum von 331 Kubikzoll (5,42 l) und einer Leistung von 180 PS (130 kW). [1]

Sie sind 3,7 m lang, auf einem Viertelabschnitt einer Dodge-LKW-Fahrgestellschiene gebaut und wiegen schätzungsweise 3 Tonnen (2,7 t). Seine sechs Hörner sind jeweils 91 cm lang. Die Sirene hat eine Leistung von 138 dB(C) (30.000 Watt) und ist bis zu einer Entfernung von 40 km zu hören.

1952 kostete eine Chrysler-Luftschutzsirene 5.500 US-Dollar [1] (entspricht 53.601 US-Dollar im Jahr 2020). Die Regierung der Vereinigten Staaten half beim Kauf von Sirenen für ausgewählte Strafverfolgungsbehörden der Bundesstaaten und Bezirke. Im Los Angeles County wurden sechs an wichtigen Standorten in bewohnten Gebieten platziert und weitere zehn an andere Regierungsbehörden im Bundesstaat Kalifornien verkauft. Diese "Big Red Whistles" (wie sie genannt wurden) wurden nur zum Testen verwendet. Einige befanden sich so abgelegen, dass sie aufgrund mangelnder Wartung verfielen.

Der Hauptzweck der Sirene bestand darin, die Öffentlichkeit im Falle eines nuklearen Angriffs der Sowjetunion während des Kalten Krieges zu warnen. Die Aufgabe des Bedieners bestand darin, den Motor zu starten und auf Betriebsdrehzahl zu bringen, dann den Getriebegriff zu ziehen und loszulassen, um die Erzeugung des Heulsignals zu starten. Die Chrysler-Luftschutzsirene erzeugte den lautesten Ton, der jemals von einer Luftschutzsirene erreicht wurde. [1]

Einige Sirenen befinden sich noch immer über Gebäuden und Wachtürmen. Viele sind verrostet, und in einigen Fällen ist der Restwert geringer als die Kosten, um sie zu entfernen. Ein Großteil wurde in Museen verlegt, und einige wurden in einen voll funktionsfähigen Zustand zurückversetzt. [ Zitat benötigt ]


Alliierte

Osteuropa

In den Jahren 1939-1940 wurden Ostpolen, Estland, Lettland, Litauen und Bessarabien überfallen und in die eigentliche Sowjetunion eingegliedert. Die Sowjets senkten den lokalen Lebensstandard und störten und zerstörten die vorherrschende sozioökonomische Struktur. Lokale Währungen waren immer noch gesetzliches Zahlungsmittel, aber auch der russische Rubel. Die russischen Besatzungssoldaten wurden in Rubel bezahlt, und der festgelegte Wechselkurs ließ den Rubel sogar um 2000 bis 3000 Prozent aufblähen. Die Überbewertung machte den durchschnittlichen russischen Soldaten extrem reich. Dieser riesige Zufluss von Rubel löste eine Inflationswelle aus, die die Einheimischen zunächst nicht bemerkten. Schließlich kam es zu Engpässen durch sowjetische Einkäufer, die sich durch die neu besetzten Länder ausbreiteten, Großhandelswaren in Lagerhäusern aufkauften und lokale Fabriken produzierten.

Lokal produzierte Waren wurden nach Russland verschifft, anstatt den lokalen Markt zu beliefern. Die russische Propaganda erklärte, das Ziel sei es, den Lebensstandard des einfachen Arbeiters zu erhöhen. Die Preise wurden eingefroren und die Löhne um das Zehnfache angehoben. Kaufleute und Fabrikbesitzer meldeten Konkurs an und legten ihr Geschäft auf. Mangel an Nahrungsmitteln und anderen Notwendigkeiten führte zu wachsender Inflation, einem Schwarzmarkt und Unzufriedenheit in der Bevölkerung. Diese bewusste sowjetische Politik erhöhte die Lebenshaltungskosten, aber nicht den tatsächlichen Lebensstandard. Sobald die Annexion abgeschlossen war, wurden lokale Geschäfte und Industrien verstaatlicht, ihre ehemaligen Besitzer verhaftet, ihres Besitzes einschließlich der angesammelten Rubel beraubt und in die Gulags Sibiriens verschifft. Die noch beschäftigten Arbeiter wurden dann in Rubel bezahlt. [1]

Polen

Am 1. September 1939 überfiel Deutschland Polen und eroberte es in sechs Wochen, als die Sowjets in die östlichen Gebiete einfielen. Während der deutschen Besatzung gab es in Warschau zwei unterschiedliche Aufstände, einer von Juden 1943, der andere von Polen 1944. Rutherford (2007) untersucht die Region Wartheland in einer Studie über die Bemühungen um eine "Germanisierung" von Gebieten Westpolens. Zwischen Dezember 1939 und März 1941 gab es vier große Deportationen. Die Maßnahmen gegen nichtjüdische Polen standen im Zusammenhang mit der späteren jüdischen Vernichtungspolitik der Nazis.

Juden im Warschauer Ghetto: 1943

Die erste fand in einer Einheit statt, die weniger als zwei Quadratmeilen groß war und die die Deutschen aus der Stadt schnitzten und "Ghetto Warschau" nannten. In das so entstandene Ghetto, um das sie hohe Mauern bauten, drängten die Deutschen 550.000 polnische Juden, viele aus den polnischen Provinzen. Anfangs konnten die Menschen im Ghetto ein- und ausgehen, aber bald wurde die Grenze des Ghettos zu einem "Eisernen Vorhang". Außer in offiziellen Angelegenheiten durften Juden es nicht verlassen und Nichtjuden, einschließlich Deutscher, durften es nicht betreten. Einstiegspunkte wurden von deutschen Soldaten bewacht. Aufgrund der extremen Bedingungen und des Hungers war die Sterblichkeit im Ghetto hoch. Außerdem verlegten die Deutschen 1942 400.000 Menschen nach Treblinka, wo sie bei ihrer Ankunft vergast wurden. Als am 19. April 1943 der Ghettoaufstand begann, war die Bevölkerung des Ghettos auf 60.000 Personen geschrumpft. In den folgenden drei Wochen starben praktisch alle, als die Deutschen kämpften, um den Aufstand niederzuschlagen und die Gebäude im Ghetto systematisch zerstörten. [2]

Warschauer Aufstand von 1944

Der Aufstand der Polen, angeordnet von der Exilregierung in London, begann am 1. August 1944. Die polnische Untergrundarmee, die sah, dass die Sowjets das östliche Weichselufer erreicht hatten, versuchte, Warschau zu befreien. Stalin hatte jedoch seine eigene Gruppe kommunistischer Führer für das neue Polen und wollte nicht, dass die Heimatarmee oder ihre Führer (mit Sitz in London) Warschau kontrollieren. Also stoppte er die sowjetische Offensive. Die Deutschen unterdrückten die Rebellion rücksichtslos. In den folgenden 63 Tagen ergaben sich 250.000 Polen der Heimatarmee den Deutschen. Nachdem die Deutschen die gesamte überlebende Bevölkerung gezwungen hatten, die Stadt zu verlassen, ordnete Hitler an, dass alle verbliebenen Gebäude gesprengt und 98% der Gebäude in Warschau zerstört wurden. [3]

Großbritannien

Die öffentliche Meinung unterstützte den Krieg stark, und das Opfer war hoch. Der Krieg war ein "Volkskrieg", der die demokratischen Bestrebungen vergrößerte und Versprechungen eines Wohlfahrtsstaates der Nachkriegszeit hervorrief.

Munition

Mitte 1940 wurde die R.A.F. wurde zur Schlacht um England berufen, hatte aber schwere Verluste erlitten. Es verlor 458 Flugzeuge – mehr als die aktuelle Produktion – in Frankreich und stand unter großem Druck. Um die Produktion zu beschleunigen, beschloss die Regierung, sich auf nur fünf Modelle zu konzentrieren, um die Produktion zu optimieren. Es waren Wellingtons, Whitley Vs, Blenheims, Hurricanes und Spitfires. Sie erhielten außerordentliche Priorität. Abdeckung der Versorgung mit Materialien und Ausrüstung und ermöglichte es sogar, die erforderlichen Teile, Ausrüstungen, Materialien und Fertigungsressourcen von anderen Typen abzuzweigen. Arbeitskräfte wurden von anderen Flugzeugarbeiten in Fabriken verlagert, die an den angegebenen Typen beschäftigt waren. Kosten waren kein Thema. Die Auslieferung neuer Jäger stieg von 256 im April auf 467 im September – mehr als genug, um die Verluste zu decken – und das Fighter Command ging triumphierend aus der Luftschlacht um England im Oktober mit mehr Flugzeugen hervor, als es zu Beginn besessen hatte. [4]

Frauen

Die meisten Frauen, die sich vor dem Krieg freiwillig gemeldet haben, gingen in den Zivilschutz oder in die Landarmee der Frauen. Die wichtigsten Zivilschutzdienste waren Air Raid Precaution (ARP), die Feuerwehr und Freiwilligendienste für Frauen (WVS). 144.000 dienten im Rettungsdienst. Anfangs verrichteten die Frauen hauptsächlich Büroarbeiten, aber ihre Aufgaben wurden erweitert, um die Nachfrage zu decken, und weibliche Pumpenbesatzungen wurden zum Alltag.


Bis September 1943 waren über 450.000 Frauen im Dienst (9,4%). In den Jahren 1938-39 wurden mehrere Dienste des Ersten Weltkriegs wiederbelebt: die Territorialer Hilfsdienst (ATS), die Königlicher Marinedienst der Frauen (Zaunkönig) und die Frauen-Hilfsluftwaffe (Waafs). Zum ersten Mal wurden Kommissionen an Frauen vergeben, und Frauen wurden unter das reguläre Militärdisziplinarrecht gestellt. Der ATS war der größte. Seine 200.000 Frauen im Jahr 1943 waren in 80 verschiedenen militärischen Fachgebieten ("Handwerken") tätig. In der Fachabteilung befanden sich 3.000 kaufmännische Angestellte, 9.000 technische, 3.000 Kommunikations- und 4.000 Köche, im ungelernten Handwerk waren 30.000 Krankenpfleger und 15.000 Fahrer. Etwa 57.000 ATS dienten in Kampfeinheiten der Luftverteidigung und Flugabwehreinheiten, die weit hinter den Linien stationiert waren (damit sie nicht gefangen werden konnten). Sie konnten die Waffen laden und zielen, aber ein Mann musste den letzten Abzug betätigen.

Die Wehrpflicht für alle Frauen wurde 1941 für Frauen im Alter von 21 Jahren eingeführt. Sie mussten zur Wehrmacht oder zum Landheer oder zu anderen Kriegsdiensten eingesetzt werden. Die Dienste stark erweitert ihr Krankenpflegekorps die RAFNS hatte 21.300 Krankenschwestern in der Royal Air Force.

Der WVS war mit über einer Million Mitgliedern die größte dieser Organisationen. Zu den typischen WVS-Aktivitäten gehörten die Organisation von Evakuierungen, Unterkünften, Kleidertausch und mobilen Kantinen. [6] Die Women's Land Army/Schottische Landarmee wurde 1938 reformiert, damit Frauen in der Landwirtschaft ausgebildet werden konnten, so dass männliche Arbeiter frei in den Krieg ziehen konnten. Die meisten WLA-Mitglieder waren junge Frauen aus den Städten. Annice Gibbs, die für das WLA Timber Corps arbeitete, erinnert sich an eine Begegnung mit italienischen Kriegsgefangenen (POWs). "Nach unserer Ausbildung haben wir uns schnell an schwere Arbeiten gewöhnt, wie zum Beispiel das Heben von Grubenstützen und das Schneiden in verschiedene Längen für die Kohlengruben."

Arbeitende Frauen

Mit dem Ausbruch des Krieges änderte sich alles. Wenn Ehemänner in die Armee eintraten oder zu lebenswichtigen zivilen Arbeiten weggeschickt wurden, führten die Mütter das Haus oft alleine - und mussten sich auch daran gewöhnen, zur Arbeit zu gehen. Junge alleinstehende Frauen, die oft zum ersten Mal von zu Hause weg sind, könnten meilenweit von ihren Familien einquartiert werden.

Flexible Arbeitszeiten, Kindergärten und andere Arrangements wurden bald alltäglich, um den Bedürfnissen berufstätiger Frauen mit Kindern gerecht zu werden. In der Metall- und Chemieindustrie sowie im Schiffs- und Fahrzeugbau machten Frauen bald ein Drittel der Gesamtbelegschaft aus.

Sie arbeiteten bei Eisenbahnen, Kanälen und Bussen. Frauen bauten die Waterloo Bridge in London.

Rationierung

Lebensmittel, Kleidung, Benzin, Leder und dergleichen wurden rationiert. Der Zugang zu Luxusgütern war stark eingeschränkt, obwohl es auch einen kleinen Schwarzmarkt gab, der illegal mit kontrollierten Artikeln handelte. Familien mit etwas Land bauten Sieggärten (kleine Hausgemüsegärten) an, um sich mit Nahrung zu versorgen. Die Bauern stellten auf hochwertige Nahrungsmittel um, insbesondere Getreide, und reduzierten die Fleischproduktion.

Evakuierung

Schon zu Beginn des Krieges dachte man, dass die großen Städte Großbritanniens, insbesondere London, unter Luftangriffe geraten würden, was auch geschah. Einige Kinder wurden nach Kanada geschickt. Als der Krieg begann, wurden Millionen von Kindern und einige Mütter aus London und anderen Großstädten evakuiert, aber sie wurden oft zurückgesendet. Als die Bombardierung im September 1940 begann, wurden sie erneut evakuiert. Die Entdeckung der schlechten Gesundheit und Hygiene der Evakuierten war ein Schock für die Briten und trug dazu bei, den Weg für den Beveridge-Plan zu ebnen. [7] Kinder wurden nur evakuiert, wenn ihre Eltern zustimmten, aber in einigen Fällen hatten sie keine Wahl. Die Kinder durften nur wenige Dinge mitnehmen, darunter eine Gasmaske, Bücher, Geld, Kleidung, ein Lebensmittelheft und einige kleine Spielsachen.

Belfast während des Krieges

Belfast war während des Zweiten Weltkriegs eine wichtige Industriestadt. Großbritannien verließ sich darauf, Schiffe, Panzer, Shorts, Flugzeuge, technische Arbeiten, Waffen, Uniformen, Fallschirme und eine Vielzahl anderer Industriegüter herzustellen, um die Kriegsanstrengungen zu unterstützen. Infolgedessen wurde die Arbeitslosigkeit in Belfast drastisch reduziert, da mehr Nachfrage nach Industriegütern bestand. Als wichtige Industriestadt während des Zweiten Weltkriegs wurde Belfast jedoch auch zu einem Ziel deutscher Bombenangriffe. Belfast wurde während des Zweiten Weltkriegs schlecht verteidigt. Es gab zum Beispiel nur 24 Flugabwehrgeschütze in der Stadt. Die nordirische Regierung unter Richard Dawson Bates (Innenminister) hatte sich schlecht vorbereitet. Sie glaubten, dass Deutschland Belfast nicht angreifen würde, da es zu weit weg sei und sie dabei Großbritannien überfliegen müssten. Als Deutschland am 10. Mai 1940 in Frankreich einmarschierte, änderte sich dies dramatisch, da deutsche Bomber nicht mehr über britischen Boden fliegen mussten, um Belfast zu erreichen. Die Feuerwehr war unzulänglich, es gab keine öffentlichen Luftschutzkeller, da die nordirische Regierung zögerte, dafür Geld auszugeben, und es gab keine Scheinwerfer in der Stadt, was den Abschuss feindlicher Bomber erschwerte. Nachdem die nordirische Regierung den Blitz in Großbritannien gesehen hatte, begann sie mit dem Bau einiger Luftschutzkeller. Die Luftwaffe führte Anfang 1941 einige Aufklärungsmissionen durch und fotografierte die Stadt. Im April 1941 wurde Belfast angegriffen. Die Docks und Industriegebiete wurden angegriffen und viele Bomben wurden auf die Arbeiterviertel von East Belfast abgeworfen, wobei über tausend Menschen getötet und Hunderte schwer verletzt wurden. Die nordirische Regierung bat den Süden um Hilfe, der mehrere Feuerwehren entsandte. Viele Belfaster verließen die Stadt aus Angst vor zukünftigen Angriffen. Die Bombenanschläge offenbarten den Menschen aus der Mittelschicht, die in die Arbeiterviertel kamen, um den Verletzten zu helfen, die schrecklichen Slumbedingungen. Als solche stammten diese Leute aus der Mittel- und Oberschicht und hätten normalerweise nie die Arbeiterviertel von Belfast besucht. Die Leute aus der Mittelschicht, die die Lebensbedingungen der Armen in Belfast gesehen hatten, trugen dazu bei, das Aufkommen des Wohlfahrtsstaates nach dem Krieg zu beschleunigen. Im Mai 1941 warfen die Deutschen Bomben und Brandsätze auf die Docks und die Werften von Harland & Wolff ab und schlossen Harland & Wolff daraufhin für sechs Monate. Diejenigen, die nicht am Wiederaufbau der Docks beteiligt waren, wurden in dieser Zeit arbeitslos, was die Not der armen Bevölkerung von Belfast noch verstärkte. Abgesehen von der Zahl der Toten, sah der Blitzangriff in Belfast die Hälfte der Belfaster Häuser zerstört. Es entstand ein Schaden von etwa zwanzig Millionen Pfund. Die nordirische Regierung wurde wegen ihrer mangelnden Vorbereitung heftig kritisiert. Die Kritik erzwang den Rücktritt von Premierminister J.M. Andrews. Die Bombenangriffe dauerten bis zur Invasion Russlands. Die amerikanische Armee kam auch während des Krieges und richtete Stützpunkte in Nordirland ein, was zu einem Aufschwung der lokalen Wirtschaft und zu einer Aufregung in der Heimat führte. Der Krieg brachte Belfast zwar große Beschäftigung und wirtschaftlichen Wohlstand, aber auch großes menschliches Leid, Zerstörung und Tod.

Sovietunion

Nach schnellen deutschen Vorstößen in den ersten Kriegsmonaten bis in die Stadt Moskau war der Großteil der sowjetischen Industrie und Landwirtschaft entweder zerstört oder in deutscher Hand. Aber in einer der größten logistischen Meisterleistungen des Krieges wurden Tausende von Fabriken zusammen mit weit über einer Million Arbeitern über den Ural verlegt. Im Allgemeinen wurden die Werkzeuge, Formen und Maschinen zusammen mit den Plänen und qualifizierten Ingenieuren bewegt.

Das gesamte übrige sowjetische Territorium wird den Kriegsanstrengungen gewidmet. Die Bedingungen waren streng. In Leningrad starben unter deutscher Belagerung über eine Million Menschen an Hunger und Krankheiten. Viele Fabrikarbeiter waren Teenager, Frauen und alte Leute.

Trotz der harten Bedingungen führte der Krieg zu einem Anstieg des sowjetischen Nationalismus und der Einheit. Die sowjetische Propaganda schwächte die sozialistische und antireligiöse Rhetorik der Vergangenheit ab, während sich die Menschen jetzt in dem Glauben versammelten, ihr Mutterland gegen verhasste deutsche Invasoren zu schützen. Ethnische Minderheiten, die als Kollaborateure galten, wurden gewaltsam ins Exil verbannt.

Religion, die zuvor gemieden wurde, wurde zu einem akzeptablen Teil der Gesellschaft.

Ukraine

Der deutsche Einmarsch in die Sowjetunion 1941 wurde von vielen Ukrainern begrüßt, zunächst versuchte die OUN sogar, eine Regierung unter deutscher Schirmherrschaft zu bilden. Der Nazi-Ideologe Alfred Rosenberg (1893-1946) hielt die Ukraine für eine strategisch wichtige Region, die besetzt werden sollte, indem man die Herzen und Köpfe der Ukrainer eroberte. Laut Rosenberg hätte alles getan werden müssen, damit die Ukrainer die Deutschen als Befreier ansehen. Obwohl er seine Ansichten bei verschiedenen Gelegenheiten darlegte, setzten sich Adolf Hitlers antislawische Rassenansichten durch und setzten strategische Überlegungen außer Kraft, was zu einer harten Besatzung führte. Sehr bald trieb die Erkenntnis, dass die Nazi-Politik gegenüber allen Ukrainern und nicht nur den Juden und Kommunisten brutal war, die meisten Ukrainer in Opposition zu den Nazis. Deutschland zwang viele Ukrainer, innerhalb des sogenannten Reichskommissariats Ukraine (RKU) an Aufgaben wie der Landwirtschaft, dem Straßen- und Eisenbahnbau sowie dem Bau von Befestigungsanlagen zu arbeiten. Aufgrund der sowjetischen Evakuierungen vor der Invasion, der anhaltenden Ermordung der jüdischen Bevölkerung und der brutalen Rekrutierung, Verhaftung und Deportation anderer Gruppen, meist mit der Zusammenarbeit der lokalen Zivil-, Militär- und Polizeibehörden. Der Arbeitskräftepool wurde weiter reduziert, da die Deutschen in den späteren Phasen des Konflikts Territorium verloren. Die Anwerbungsmaßnahmen des NS-Verwalters Fritz Sauckel belasteten die Beziehungen zu den lokalen Beamten, die für die Auswahl der Deportierten verantwortlich waren, was zu Bestechung und Korruption führte. Der Raum Kiew stand im Mittelpunkt der Rekrutierung und Abschiebung, während die Bedingungen in der Region Vinnitsa in der Zentralukraine das Zusammenspiel der verschiedenen Faktoren prägten.

In der Ukraine, Weißrussland und Westrussland verlief die erste Phase der Partisanenentwicklung von 1941 bis Herbst 1942 unkoordiniert und führte zu vielen Verlusten. In der zweiten Phase, Ende 1942 bis 1944, wurden besser koordinierte Partisanengruppen definiert und relativ groß angelegte Operationen durchgeführt, oft in Zusammenarbeit mit der Roten Armee. Es wurden organisierte Führungen und Kader geschaffen, verschiedene Aktionsformen (Ablenkung, Sabotage, direkte Angriffe usw.) entwickelt und die Deutschen führten Strafaktionen gegen die Partisanen durch. Insgesamt nahmen mehr als 1,3 Millionen Partisanen in 6.200 Einheiten an Aktionen im feindlichen Rücken teil, über 300.000 erhielten für ihre Aktionen Orden. Die OUN schuf eine nationalistische Partisanenstreitmacht, die Ukrainische Aufständische Armee (UPA) viele Ukrainer schlossen sich auch den sowjetischen Partisanen an und kämpften in der Sowjetarmee gegen die Deutschen. Nach dem Zweiten Weltkrieg führten die OUN und die UPA bis 1953 einen hoffnungslosen Guerillakampf gegen die sowjetische Herrschaft. Die durch den Krieg verursachten Verwüstungen umfassten große Zerstörungen in über 700 Städten und 28.000 Dörfern.

Vereinigte Staaten

China

China erlitt die zweithöchste Opferzahl des gesamten Krieges. Zivilisten in den besetzten Gebieten mussten viele großangelegte Gemetzel über sich ergehen lassen. Zehntausende starben, als nationalistische Truppen die Deiche des Jangtse brachen, um den japanischen Vormarsch nach dem Verlust der Hauptstadt Nanking zu stoppen. Millionen weitere Chinesen starben während des Krieges an Hungersnot.

Millionen Chinesen zogen in die westlichen Regionen Chinas, um eine japanische Invasion zu vermeiden. Städte wie Kunming wimmelten von Neuankömmlingen. Oft wurden ganze Fabriken und Universitäten auf die Reise mitgenommen. Japan eroberte zu Beginn des Krieges große Küstenstädte wie Shanghai und schnitt den Rest Chinas von seiner wichtigsten Finanz- und Industriequelle ab.

Die Stadt Chongqing wurde die am häufigsten bombardierte Stadt in der Geschichte. [8]

Obwohl China massive Militär- und Wirtschaftshilfe von den Vereinigten Staaten erhielt, ein Großteil davon „über den Hump“ (über die Himalaya-Berge aus Indien) geflogen wurde, verfügte China nicht über ausreichende Infrastruktur, um die Hilfe zur angemessenen Bewaffnung oder sogar zur Versorgung seiner Streitkräfte zu verwenden. Ein Großteil der Hilfe ging auch durch Korruption und extreme Ineffizienz verloren.

Von Mao angeführte kommunistische Kräfte waren im Allgemeinen erfolgreicher darin, Unterstützung zu erhalten oder Gegner zu töten als Nationalisten. Sie waren hauptsächlich in Nordchina stationiert und bauten ihre Stärke auf, um mit den Nationalisten zu kämpfen, sobald die Japaner weg waren.

In den besetzten Gebieten unter japanischer Kontrolle wurden Zivilisten hart behandelt.

Deutschland

Deutschland hatte weder 1939 noch 1941 vollständig mobilisiert. Erst 1943 unter Albert Speer richtete Deutschland seine gesamte Wirtschaft und Arbeitskraft endgültig auf die Kriegsproduktion um.

Wirtschaft

Obwohl Deutschland etwa doppelt so viele Einwohner hatte wie Großbritannien (80 Millionen gegenüber 40 Millionen), musste es weit mehr Arbeitskräfte aufwenden, um Nahrung und Energie bereitzustellen. Großbritannien importierte Lebensmittel und beschäftigte nur eine Million Menschen (5 % der Erwerbsbevölkerung) in landwirtschaftlichen Betrieben, während Deutschland 11 Millionen (27 %) verbrauchte. Für den Bau seiner zwölf synthetischen Ölwerke mit einer Kapazität von 3,3 Millionen Tonnen pro Jahr benötigte Deutschland 2,4 Millionen Tonnen Baustahl und 7,5 Millionen Manntage Arbeitskraft. Großbritannien brachte sein gesamtes Öl aus dem Irak, Persien und Nordamerika ein. Um dieses Problem zu lösen, beschäftigte Deutschland bis 1944 Millionen von Zwangsarbeitern und Kriegsgefangenen, es hatte mehr als fünf Millionen Zivilarbeiter und fast zwei Millionen Kriegsgefangene eingestellt – insgesamt 7,13 Millionen ausländische Arbeiter. Die Arbeiter waren unwillig und ineffizient, und viele starben bei Luftangriffen. [9]

Rationierung

Für den ersten Teil des Krieges gab es überraschend wenige Einschränkungen für zivile Aktivitäten. Die meisten Waren waren in den ersten Kriegsjahren frei verfügbar. Die Rationierung wurde in Deutschland 1939 eingeführt, etwas später als in Großbritannien, weil Hitler zunächst davon überzeugt war, dass die Einführung eines strikten Rationierungsprogramms die öffentliche Unterstützung des Krieges beeinträchtigen würde. Die Popularität der Nazis war in der Tat teilweise darauf zurückzuführen, dass Deutschland unter den Nazis relativ wohlhabend war und Hitler nicht an Popularität oder Glauben verlieren wollte. Hitler war der Ansicht, dass Nahrungsmittelknappheit und andere Engpässe ein wesentlicher Faktor bei der Zerstörung der Zivilmoral während des Ersten Weltkriegs waren, der 1918 zum Sturz des Kaisers führte. Als jedoch der Krieg gegen die Deutschen in Russland begann und die alliierten Bombenangriffe begannen um die heimische Produktion zu beeinträchtigen, änderte sich dies und ein sehr strenges Rationierungsprogramm musste eingeführt werden. Das System gab zusätzliche Rationen für Männer, die in der Schwerindustrie tätig waren, und niedrigere Rationen für Juden und Polen in den von Deutschland besetzten Gebieten, jedoch nicht für die Rheinlandpolen.

Das Punktesystem

Walter Felsscher erinnert sich: Für jede Person wurden alle zwei Monate Rationierungskarten für allgemeine Lebensmittel, Fleisch, Fette (wie Butter, Margarine und Öl) und Tabakwaren verteilt. Die Karten wurden auf starkem Papier gedruckt, das zahlreiche kleine „Marken“-Unterteilungen enthielt, die mit ihrem Wert bedruckt waren – zum Beispiel von „5 g Butter“ bis „100 g Butter“. Jeder Einkauf von rationierten Waren erforderte eine entsprechende "Marke", und wenn jemand in einem Restaurant eine bestimmte Suppe essen wollte, holte der Kellner eine Schere heraus und schnitt die erforderlichen Gegenstände ab, um die Suppe und die auf der Karte angegebenen Mengen zuzubereiten Speisekarte. Abends klebten die Ladenbesitzer mindestens eine Stunde lang die gesammelten "Marken" auf große Papierbögen, die sie dann bei den zuständigen Behörden abgeben mussten. auch eine Kürzung der rationierten Brot-, Fleisch- und Fettmengen. [10]

Arbeit

Frauen wurden durch die NS-Ideologie idealisiert und die Arbeit wurde für sie nicht als angemessen empfunden. Von den Kindern wurde erwartet, dass sie in die Häuser gehen, um Materialien für die Herstellung von Kriegsausrüstung zu sammeln. Die Deutschen brachten Millionen von Zwangsarbeitern, genannt Arbeitseinsatz aus den von ihnen besetzten Ländern, zusammen mit Kriegsgefangenen.

Japan

Japanische Reisversorgung
Jahr 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Inlandsproduktion 9,928 9,862 10,324 9,107 8,245 9,999 9,422 8,784 6,445
Importe 2,173 2,546 1,634 1,860 2,517 2,581 1,183 874 268
Alles Reis 12,101 12,408 11,958 10,967 10,762 12,580 10,605 9,658 6,713

Todesfälle

Bei den amerikanischen Luftangriffen auf insgesamt 65 japanische Städte kamen auch 400.000 bis 600.000 Zivilisten ums Leben. Das umfasst über 100.000 allein in Tokio, über 200.000 in Hiroshima und Nagasaki zusammen und 80.000 bis 150.000 zivile Tote in der Schlacht von Okinawa. Darüber hinaus starben unter den Siedlern, die im Winter 1945 bei dem Versuch, aus der Mandschurei nach Japan zurückzukehren, wahrscheinlich um die 100.000 Zivilisten starben. Die Gesamtzahl der japanischen Militärtoten zwischen 1937 und 1945 betrug 2,1 Millionen, die meisten kamen im letzten Kriegsjahr und wurden durch Hunger oder schwere Unterernährung in Garnisonen verursacht, die von der Versorgung abgeschnitten waren. [12]


Fundgrube von Dokumenten aus dem Zweiten Weltkrieg, die in Kriechkellern gefunden wurden, zeigen die Bedeutung der Luftschutzwärter

In einem Kriechkeller im Haus von Glenn und Lori Stockton befindet sich ein Fenster in die Geschichte des Zweiten Weltkriegs Bremerton. Es scheint, dass ihr Zuhause ein Ausbildungsplatz für Luftschutzwärter war, Arbeiter, die in jedem Block der Stadt lebten und trainierten, um sicherzustellen, dass im Falle eines Luftangriffs auf Bremerton alles dunkel war. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)

BREMERTON – Nach einem langen Tag in der Elektrowerkstatt der Puget Sound Naval Shipyard und einem schnellen Abendessen zog Dwight Carson einen weißen Helm auf und machte sich auf den Weg zu einer Patrouille um den Block, erinnerte sich seine Tochter.

Carson war während des Zweiten Weltkriegs als sogenannter Luftschutzwärter im Westpark-Viertel (heute Bay Vista) vertreten worden. Er war Teil eines riesigen Netzwerks, das als Augen und Ohren der zivilen Verteidigungskräfte der Stadt diente – und mehr. Er sorgte dafür, dass seine Sackgasse im Falle eines Luftangriffs stockfinster war. Er konnte aber auch Erste Hilfe leisten und bei Bedarf Feuer bekämpfen. Er hatte sogar die Befugnis, mutmaßliche Saboteure zu verhaften.

"Sie waren mehr als Luftschutzwärter", sagte seine Tochter Marva Carson Connelly.

Kürzlich entdeckte ein Manette-Paar in einem Kriechkeller unter ihrem Haus eine Fundgrube von Luftschutzwärtern. Sie fanden Stapel von Flugblättern, Papieren und anderen Dokumenten, die für die kritische Rolle des Luftschutzwarts erforderlich waren.

Glenn und Lori Stockton entdeckten gerade im Kriechkeller ihres Hauses, mehr als 70 Jahre nach Kriegsende, Schulungs- und Arbeitsmaterialien für Luftwarte. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)

"Es ist einfach faszinierendes Zeug", sagte Glenn Stockton, der mit seiner Frau Lori plant, ein Zuhause für die Artefakte in Heimatmuseen zu finden.

Die Stocktons leben nicht in Ihrem traditionellen Zuhause. Ihre Residenz in der Ironsides Avenue wurde 1942 als Feuerhalle geboren. Sie wohnen in einem Dachgeschoss, das nach der Schließung der Feuerwache entstand.

Aber tief unter den ehemaligen Maschinenräumen der Station vergraben war eine Reise in die Vergangenheit: Eine Zeit, in der die Stadt einen Angriff im Stil von Pearl Harbor befürchtete, stand unmittelbar bevor, eine Zeit, in der Luftschutzwärter Block für Block die Stadt bewachten.

„Ohne Hysterie oder Dramatik legen grimmige Führer aller Phasen des Gemeindelebens heute ihre regulären Geschäfte beiseite, um ihre volle Aufmerksamkeit der Perfektionierung von Verteidigungsorganisationen zu widmen, und luden die Bürger ein, ihren Beitrag zu leisten, indem sie sich für die Sache der Nation engagieren“, ein Dez. 8, 1941, Artikel in der Bremerton Daily News Searchlight gelesen.

Über Nacht nach dem Angriff auf Pearl Harbor wurde die Stadt befestigt. Sperrballons umkreisten die Stadt, gehalten von langen Kabeln, die feindliche Flugzeuge verwickeln konnten. Dicke Nebelwände würden ihre Sicht beeinträchtigen. In der Rich Passage wurden sogar Netze aufgestellt, damit Fähren kommen und gehen konnten, feindliche U-Boote jedoch nicht.

Glenn Stockton sieht sich eine Broschüre aus dem Zweiten Weltkrieg an, die er in seinem Haus gefunden hat. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)

Die Stadtbewohner gewöhnten sich an die Luftschutzsirenen, und die Wärter sorgten dafür, dass alle ihren Rufen folgten.

„Zuerst würde es dich umhauen“, sagte Carson Connelly über die Sirenen. "Aber nach einem Jahr oder so hast du dich daran gewöhnt."

Als Bremerton, eine malerische Stadt mit 15.000 Einwohnern, während des Krieges auf über 80.000 anwuchs, halfen Luftwächter, den Frieden zu wahren. Aber sie wurden auf das Schlimmste trainiert, wie die gefundenen Dokumente zeigen.

"Unser Feind könnte bereits neuere und tödlichere Bomben entwickeln!" in einer Broschüre mit dem Titel "FAKTEN über die Bekämpfung von Brandbomben" steht. "Denken Sie daran, dass Feuer (nicht die Bombe) die Hauptgefahr ist und ein Wasserstrahl immer noch die beste Waffe ist."

Die Stocktons fanden sogar Erkennungsmarken, die nach dem Luftangriff, der nie kam, an Opfer gebunden werden konnten. Die Tags enthielten Kästchen mit der Aufschrift „Katholisch“, „Protestant“ und „Jüdisch“ – vielleicht, um den richtigen Klerus zu alarmieren, um letzte Riten oder andere religiöse Dienste zu vollziehen.

Air Wardens, die nach dem Angriff auf Pearl Harbor ausgewählt wurden, hatten ein Schild an ihrem Fenster anzubringen, das die Nachbarschaft über ihre Benennung informierte. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)

Die Dokumente, zu denen auch Prüfmaterialien und Zertifikate erfolgreicher Luftschutzwartanwärter gehören, zeigen auch, wie die Kriegführenden des Zweiten Weltkriegs zunehmend zivile Ziele angriffen. So wurden die Luftschutzwarte auf einen Giftgasangriff vorbereitet.

"Der Aufbau von Luftstreitkräften und schnelllebigen Panzerverbänden ermöglicht es, militärische Ziele fernab der Schlachtfeldfront anzugreifen", heißt es in einem Instruktionspapier. ". Vor allem Bereiche von großer Bedeutung wie Versorgungs-, Bahn- und Reparaturzentren."

"Die Leute waren offensichtlich enorm auf alles vorbereitet, was kam", sagte Stockton.

Luftschutzwärter stellten Schilder in ihren Fenstern auf, auf denen sie sich zu den Vierteln erklärten, denen sie dienten. Es war ein Posten, der eine aufgeschlossene, vorbehaltlose Person erforderte. Marilyn Roberts erinnerte sich daran, dass ihr Großvater Shippy Brinton Lent einen Bereich um die Sixth Street in der Nähe des heutigen Restaurants Noah's Arche beobachtete.

Glenn und Lori Stockton entdeckten vor kurzem Schulungs- und Arbeitsmaterialien für Fluglotsen, die die Nachbarschaftsreaktion auf einen Luftangriff auf ihr Haus in Bremerton leiten sollten. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)

„Er war einfach immer bürgerlich“, sagte Roberts über Lent, den pensionierten Feuerwehrchef der Stadt, Marine-Veteran und den ersten von vielen in einer Reihe von Lents in Bremerton. "Er war gerne beschäftigt und mochte es, unter Menschen zu sein."

Luftschutzwärter seien sogar mit Festnahmebefugnissen ausgestattet worden, "obwohl sie keine Polizeibefugnisse haben", heißt es in den Dokumenten. Und diese Dokumente trugen dazu bei, ein Pflichtgefühl – eine Würde – in die Position zu bringen.

"Ein Luftschutzwart ist kein Arzt, kein Polizist oder Feuerwehrmann, aber er kann berufen werden, die Aufgaben eines dieser Aufgaben zu erfüllen", heißt es in einem Schulungspapier. "Er hat eine Führungs- und Vertrauensposition, die sein Bestes verlangt."

Glenn und Lori Stocktons Haus ist eine ehemalige Feuerwache an der Ironsides Avenue in Bremerton. (Foto: Larry Steagall / Kitsap Sun)


Das Geheimnis der Luftschutzsirenen

"Es ist eine schöne Sache", sagt Claire Bryden und bezieht sich auf die Luftschutzsirene in der Nähe der Ecke Dundas St. W. und Shaw St., ein Überbleibsel aus Torontos Zeitalter der Atomangst. Die robuste, hornförmige Sirene ruht auf einer rostenden Säule auf dem Grundstück von Bellwoods Centers for Community Living.

Nur wenige dieser Relikte des Kalten Krieges, die die Bevölkerung vor einem bevorstehenden Atomangriff warnen würden, sind in Toronto geblieben. Eine Sirene befindet sich auf dem York Quay Center in Harbourfront. Others, like the one on Ward's Island, disappear when buildings get new roofs.

Today, no one claims ownership of the surviving sirens. Call the City of Toronto and they refer you to the province. Call the province and they refer you to the Department of National Defence. Call the Department of National Defence and they refer you to . the city.

But Claire Bryden is happy to take possession of the one at Dundas and Shaw. Bryden is executive-director of the Bellwoods Centres, which provide homes for people with physical disabilities. The air raid siren, overlooked for decades, suddenly became of interest during construction of a new building. Because it was in the middle of the Bellwoods Park House property, which straddles old Garrison Creek (now flowing through an underground culvert), the siren had to be moved or removed altogether. A new public path, part of a Discovery Walk daytime urban trail from Fort York to Christie Pits, will go through the property right where the siren was.

What to do with the towering artifact? "Rather than throw it away, we decided it's a piece of historical memorabilia," says Bryden, who recalls air-raid-siren practice in her childhood. "It gives character, and we don't see too many around."

Happily, the architect for the new building, David Warne, an associate at Levitt Goodman Architects Ltd., was of similar mind. He thought the air raid siren should be cleaned up and preserved as a piece of urban archaeology. "At the corner of the property, it could be something of a landmark," he says. "Lots of people are fascinated by older technologies, dead tech, a romanticized idea of the industrial era. It's a piece of history that's interesting."

It took Warne about a week of calling department after department to find out who – nobody, it turns out – was responsible for disconnected sirens. "I called the City of Toronto Office of Emergency Management and they sent me to Emergency Management Ontario, who sent me to Public Safety Canada, and they sent me to DND, who got me the name of a captain. He was in charge of air raid sirens all over Canada. He seemed like an older gentleman who had been around at the time.

"He asked me to describe the thing, and when I did, he said, `Oh, that's where that one was,' and proceeded to tell me that in the '70s they swept Ontario of all of these, and this one flew under the radar. They missed it because trees surrounded it.

"I asked him if it was `hot,' and he said it had been disconnected. I asked if we could keep it there, and he said, `I don't care.'

"We wanted to do it, because it's such a beautiful object and takes the story all the way around."

Andrew Burtch, an historian at the Canadian War Museum in Ottawa who's writing his PhD dissertation on civil defence in Canada post-1945, tells the beginning of the story. After World War II, an increasingly aggressive Soviet Union was causing anxiety in Western Europe and North America, and talk turned to evacuating cities in case of an atomic attack. As a 1956 U.S. report on evacuation warned, fearfully: "There is only one way to survive under nuclear attack: Don't be there . to stay will be suicide."

Canada decided to develop a "passive defence system," loosely based on the model Londoners used during the blitz – warning systems, volunteer rescue and firefighting.

The three levels of government agreed to take responsibility for civil defence. But, says Burtch, "municipal governments didn't attend the 1951 co-ordinating meeting, and it created a long and public dispute on where responsibility for survival lay. Each side pointed to the other as being responsible."

Civil defence was chaotic and controversial in Toronto in the 1950s. The federal government delivered sirens to Toronto in 1952, but they gathered dust in storage for four or five years, because the city refused to pay for installation, insisting it was a federal and provincial responsibility.

In 1954, a city controller suggested that instead of air raid sirens, two light aircraft rigged with loudspeakers be sent up as a warning system in the event of an attack. Civic leaders were further incensed later that year when a defence official said Toronto was not one of the "vital points" in Canada to be defended if the country was invaded.

In 1956, the civil defence organization still hadn't erected the sirens, but it did spend $400 for teacups and saucers for refreshments for volunteers who might appreciate some refreshments after a night's training. (In 1959, Canada had 279,320 civilian volunteers drawn from the Legion, veterans and other community groups. "Everybody wanted uniforms and helmets," Burtch says. "They wanted to be recognized. But most typically they got an armband.")

When the sirens were finally installed, many were defective – a problem with the wiring. And in 1959, the question of the need for an air raid siren on the Toronto Islands was raised. "Where on earth would the residents go?" the mayor of Leaside asked. A 1961 Canada-wide air raid drill led many Torontonians to complain they couldn't hear the sirens others griped that the sirens woke their children.

"By 1967 civil defence was fighting for its life," says Burtch. Then, in the 1970s, the threat of a nuclear attack began to decline, and with the development of new technologies – high-speed missiles and the like – the usefulness of a warning system diminished. Practical warning time went from three to five hours in the 1950s to less than 15 minutes in the missile age, Burtch notes.

Responsibility for remaining air raid sirens – some of which are listed in The Siren Archive website (www.jmarcoz.com/sirens/sirenarchive.htm) – is as murky now as it was in the beginning.

Loading.

"The province owned the air raid sirens," says a city hall official.

"Public Safety Canada might be a source of information – that's all I can tell you," says someone at the province.

"The sirens were owned by the cities," says a spokesperson for the Department of National Defence.


From the Archives: The 1942 Battle of L.A.

Following the Dec. 7, 1941, attack on Pearl Harbor, war jitters swept the Southland. By February 1942, air-raid sirens, searchlights and anti-aircraft guns filled Los Angeles. Blackouts and drills were common.

Then on Feb. 23, 1942, a Japanese submarine surfaced and shelled oil installations at Ellwood, north of Santa Barbara.

In a Feb. 24, 1992, Los Angeles Times article, Jack Smith reported what happened next:

It was on the night of Feb. 25, 1942, that Los Angeles experienced the Great Los Angeles Air Raid. It was a night when everyone’s fears apparently were realizedJapan had brought the war to mainland America, and Los Angeles was the target.…

The Great Air Raid began at 2:25 a.m. on that clear moonlit night when the U.S. Army announced the approach of hostile aircraft, and the city’s air raid warning system went into action for the first time in the war.

Suddenly, the night was torn by sirens. Searchlights swept the sky. Gun crews at army posts along the coastline began pumping ack-ack into the moonlight. (In the entire episode, 1,433 rounds would be fired.) …

Thousands of volunteer air-raid wardens tumbled from their beds and grabbed their boots and helmets--those who had helmets — and rushed into the night. Tens of thousands of citizens, awakened by the screech of sirens and the popping of shells, jumped out of bed and, heedless of blackout regulations, began snapping on lights. It was pandemonium. …

Although no bombs were dropped, the city did not escape its baptism of fire without casualties, including five fatalities. Three residents were killed in automobile accidents as cars dashed wildly about in the blackout. Two others died of heart attacks.

Motorcycle officers B. H. McLean, left, and Bobby Clark guard a roped-off zone on Maple Street in Santa Monica while a dud shell is dug up. This photo appeared in the Feb. 26, 1942, Los Angeles Times.

Mrs. Bess Landis holds a handful of anti-aircrat shell fragments that she gathered from around a hole made in her yard when a shell struck. This photo appeared in the Feb. 26, 1942, Los Angeles Times.

March 11, 1942: Display of shapnel from the anti-aircraft barrage, picked up in Inglewood by Riege Ardanaz. Photo published in The Times on March 12, 1942.

(Al Humphreys / Los Angeles Times)

Feb. 25, 1942: Lt. L.E. Richards holds a 19-pound anti-aircraft dud that was dug up from near the intersection of Ayers and Patricia Avenues.

Feb. 25, 1942: Hugh Landis, who lives on the 1700 block of W. 43 Place, points to holes made in his car by fragments of an anti-aircraft shell that hit nearby.

W. M. Breslin, from left, Dan Games and David Parker hold a hat full of anti-aircraft shell remains that fell onto the California Shipyard in Los Angeles Harbor. This photo appeared in the Feb. 26, 1942, Los Angeles Times.

Several persons were injured hurrying to their various posts. A radio announcer ran into an awning and suffered a gash over one eye. A police officer kicked in the window of a lighted Hollywood store and cut his right leg.

The toll among air-raid wardens was especially high. (They were said to have acted with valor throughout.) One fell from a wall while looking into a lighted apartment and broke a leg. Another jumped a 3-foot fence to reach a lighted house and sprained an ankle. Another fell down his own front stairs and broke an arm.

There was scattered structural damage caused by antiaircraft shells that failed to explode in air but did so when they struck the ground, demolishing a garage here, a patio there, and blowing out a tire on a parked automobile.

Exultation was in the air. The city had met its first taste of war with valor. It was exhilarating. But exultation turned to embarrassment the next day when the Secretary of the Navy said there had been no air raid. No enemy planes. It was just a case of jitters.

Embarrassment turned to outrage. The army was accused of shooting up an empty sky. The sheriff was particularly embarrassed. He had valiantly helped the FBI round up several Japanese nurserymen and gardeners who were supposedly caught in the act of signaling the enemy aviators.

The Secretary of War tried to save face by saying that while there were no enemy aircraft in the air, it was believed that 15 commercial planes flown by “enemy agents” had crossed the city. Though no one believed this gross canard, most agreed with the secretary that “it is better to be too alert than not alert enough.”

At war’s end, an Army document explained what had happened: (1) numerous weather balloons had been released over the area that night. They carried lights for tracking purposes, and these “lighted balloons” were mistaken for enemy aircraft (2) shell bursts illuminated by searchlights were mistaken by ground crews for enemy aircraft.

The Japanese, after the war, declared that they had flown no airplanes over Los Angeles on that date. All the same, it was a glorious night, and I commend its memory to those who think Los Angeles has no history.

On Feb. 26, 1942, the Los Angeles Times published a photo page that included a retouched version of the above searchlight photo and seven other images. The retouched version is the iconic image seen worldwide.

Back in 2011, I viewed the two negatives. The non-retouched negative is very flat, the focus is soft and it looks underexposed. Although I could not tell if the negative was the original or a copy negative made from a print, it definitely showed the original scene before a print was retouched.

The second negative is a copy negative from a retouched print. Certain details, such as the white spots around the searchlights’ convergence, are exactly the same in both negatives. In the retouched version, many light beams were lightened and widened with white paint, while other beams were eliminated.

In the 1940s, it was common for newspapers to use artists to retouch images because of poor reproduction. The retouching was needed to reproduce this image. But I wish the retouching had been more faithful to the original.

The Los Angeles Times published another retouched version of the image on Oct. 29, 1945. The white spots near the convergence of the searchlights are larger than in the 1942 version. This print is in the Los Angeles Times’ library and in poor condition.

Additional images are in the March 9, 1942, Life magazine. On page 22 is another photograph of searchlights from the night of the Battle of L.A. On page 19 is a story on the Japanese submarine attack on Feb. 23, 1942. On page 24 is a story on the removal of Japanese-Americans from the West Coast.

In addition, the Los Angeles Examiner archive at the University of Southern California has a couple of additional searchlight photos taken on Feb. 25, 1942.

This post originally was published March 10, 2011, with an update on Feb. 25, 2012.


Children's Experiences during WW2

During World War Two people at home took on different roles to help the war effort. Adults did jobs they wouldn't have done before the war. Some became ARP (Air Raid Precautions) Wardens, performing vital duties outdoors when air raid sirens had sounded. Many women became part of the Women's Land Army, doing manual work such as farm jobs, while labourers were in the services.

Children were also expected to contribute to the war effort. The photograph below shows schoolboys in Gotham, Nottinghamshire knitting clothes. During the war people knitted clothing for soldiers and children were proud of making socks or scarves to be sent to soldiers.


Children were also encouraged to help recycle materials that were in short supply to make equipment needed for the war. Many aluminium items were called in for recycling so that they could be used to make aircraft! The photograph below shows metal gathered during Northampton Salvage Week.


The Blitz of Belfast 1941

At the beginning of World War Two, Belfast’s leaders believed that the city would be safe from aerial bombing because of its distance from London, however the Blitz of Belfast 1941 was to prove them wrong. However, the German invasion of France in the spring of 1940 made it possible for bombers flying from French bases to reach the city.

Belfast became a prime target for bombing. It contained some of the most vital industries to the war effort, such as Harland Wolff shipyards, which employed 35,000 people and manufactured destroyers, minesweepers and aircraft carriers. Belfast’s dock was central to these industries - it was the last port before the journey to America, making it the key destination for American supplies during the war.

30 November 1940 saw the first Luftwaffe reconnaissance flight over the city.

The first known Luftwaffe reconnaissance flight over Belfast was on 30 November 1940. The flights provided the Germans with photographs of the city’s layout, detailing the location of factories and anti-aircraft guns. There were only 22 anti-aircraft guns defending Belfast, compared to 100 AA guns in Liverpool.

Air Raid Damage in the United Kingdom

This lack of defence was due to the government’s belief that North Ireland was too far for the Luftwaffe to be reached by the Luftwaffe.

There was also an attitude of complacency among the city’s population. Since the start of the war air raid sirens had gone off 22 times, but each one had been a false alarm. They paid less attention to blackouts as well and built only 200 air raid shelters for the whole city.

However, the peace wasn’t to last long. On 7 April 1941 the Luftwaffe launched its first attack. While most bombers headed towards Scotland, eight planes travelled to Belfast to test the defences in the city. They dropped 800 incendiary bombs which acted as markers for the other planes.

The raid destroyed many of the homes located near to factories and thirteen people in total were killed. The incendiary bombs also destroyed timber yards such and Harland and Wolff dockyards.

Before the next raid - known as the ‘Easter Raid - many of Belfast’s citizens took to the surrounding hills for safety at night time.

Around 56,000 homes were destroyed or damaged in the Easter Raid, which saw 150 bombers descend on the city. The government asked the Republic of Ireland to help the city after that raid, such was the extent of the damage.

The night of 4 May saw the next attack. More than 250 bombers attacked the city, dropping a total of 230 tons of bombs and 100,000 incendiary bombs. The historic Royal Avenue was damaged and aircraft factories were put out of commission for three months. The raid killed more than 200 people and destroyed a shelter, burying those inside under rubble.

Shortly after this, Hitler suspended the aerial bombing of Britain to focus on the upcoming invasion of Russia. It gave Belfast the opportunity to rebuild the docks and factories.


Home Front Activities: Air Raid Sirens - History

Isoroku Yamamoto was a Japanese Naval Officer which was born at April 4th, 1884 in Nagaoka, Niigata and he died at the age of 59.

All over Japan, rationing had been taking place during World War Two. Rationing is when food is controlled by the government.

In Japan, the government decided that the remaining food had to be shared because during World War Two there was not enough supplies. Food coming into Japan was stopped because ships carrying resources were being destroyed and what was left was given to the soldiers fighting the war.

During World War Two ,Japanese ate vegetables, sugar, seafood, dairy goods, and rice .Rations for adults included only 1.3 to 1.8 ounces of meat and 1.8 ounces of fish a day, and every Japanese person received a ration book during the war containing stamps that could be used for certain items, stamps could buy the food or water. If they had no more stamps you couldn't buy anything in the next month. After 1944, even in the school fields they changed them in to farms where they grew sweet potatoes ,they ate every part of the sweet potato ,and for the protein, they ate beetles, beetle larvae, every insects found on the farm ,although they ate like this, there was still not enough foods, and in the end ,the rations were rarely distributed.

After 1944, even in the school fields they changed them in to farms where they grew sweet potatoes ,they ate every part of the sweet potato. For the protein, they ate beetles, beetle larvae, every insect found on the farm ,although they ate like this, there was still not enough food, and in the end ,the rations were rarely distributed.

Daily Lives:

In December 1943 Japanese Ministry of Education first evacuation kids, they let kids go to live with their family, and by the end of the war, 1, 303, 200 children had been.

The Japanese making farm every day just because they wanted more food for themself, they ate the insect, and sweet potatoes, they couldn't had enough food for every day.

The government used propaganda heavily and planned in minute detail regarding the mobilization of manpower, identification of critical choke points, food supplies, logistics, air raid shelters, and the evacuation of children and civilians from the targeted cities. Food supplies were very tight before the heavy bombing began in fall 1944, then grew to the crisis.

All of the powers used lessons from their experiences on the home front during World War I. Their success in mobilizing economic output was a major factor in supporting combat operations. Among morale-boosting activities that also benefited combat efforts, the home front engaged in a variety of scrap drives for materials crucial to the war effort such as metal, rubber, and rags. Such drives helped strengthen civilian morale and support for the war effort. Each country tried to suppress rumors, which typically were negative or defeatist.

Pearl harbour has been partially avenged by a smashing united states naval victory in the first place of a great and continuing pacific battle.

Reasons of the war in 1931-1941 the world war between Britain France and America vs Japan and Germany had started.

Home defense

In some destroyed cities, the government let the children move first, and incendiary kill 80,000 people, and likely more than 100,000.

On July 26, 1945, the president of the United States proposed a peace agreement to Japan, asked them to surrender, told them the consequences of their continued resistance, and then obtained the consent of the then president of China.

On August 6, 1945, at 9:15 am, the atomic bomb code named "little boy" was dropped in Hiroshima, Japan's seventh largest city. The atomic bomb was so powerful that nearly half of the city disappeared.

Propaganda was like newspaper was spread out something which is false to mislead the people.

During World War II, the Japanese government didn't tell people not to ask men to join the army, they didn't tell people how to continue to attack, keep calm and move on.

However, there is don't need propaganda in Japan, because the Japanese government already know that citizens are definitely.

The 'home front' covers the activities of the civilians in a nation at war. World War II was a total war homeland production became even more invaluable to both the Allied and Axis powers. Life on the home front during World War II was a significant part of the war effort for all participants and had a major impact on the outcome of the war.


Related For 10 Facts about Air Raids

10 Facts about American Veterans

Facts about American Veterans present the information about the veterans who have served in US military. They include the

10 Facts about Air Raid Shelters

Facts about Air Raid Shelters talk about the bomb bunkers used by the combatants and non combatants as a

10 Facts about Chemical Warfare

Facts about Chemical Warfare explain the usage of chemical substances or toxic properties as weapons during the war. In

10 Facts about Deborah Sampson

Find out the interesting Facts about Deborah Sampson in the following post below. She was born on 17th December


Schau das Video: Mobile Spezial-Luftschutzsirene u0026 alte Kurbelsirene - old special military sirens (Juli 2022).


Bemerkungen:

  1. Abjaja

    Sehr interessante Idee

  2. Cameron

    Bravo, dieser sehr gute Gedanke muss genau absichtlich sein

  3. Donnally

    Ihre Anfrage beantworte ich - kein Problem.

  4. Arakus

    KEINE WORTE



Eine Nachricht schreiben