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Schlacht am Strand von Karasaki, Oktober 1331

Schlacht am Strand von Karasaki, Oktober 1331


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Schlacht am Strand von Karasaki, Oktober 1331

Die Schlacht von Karasaki Beach (Oktober 1331) war die erste Schlacht des Genko-Krieges (1331-33), und die klösterlichen Unterstützungen des Kaisers Go-Daigo besiegten eine Kavallerie, die entsandt wurde, um ihn zu fangen.

Seit seiner Thronbesteigung im Jahr 1318 hatte Kaiser Go-Daigo einen Versuch vorbereitet, das Kamakura-Shogunat zu stürzen und die direkte kaiserliche Herrschaft wiederherzustellen. 1331 entdeckten die Agenten des Shogunats einen Teil dieses Plans, und Ende September entsandte das Bakufu (ein Begriff für die kollektiven Beamten des Shoguns) zwei Beamte nach Kyoto, wo sie den Kaiser ins Exil bringen und Prinz Morinaga töten sollten. sein fähigster Sohn und Abt des buddhistischen Klosters Enryaku-ji auf dem Berg Hiei (Heimat einer mächtigen Streitmacht von Kriegermönchen).

Die Nachricht von diesem Plan erreichte den Prinzen, der die Nachricht an seinen Vater weitergab und einen Weg vorschlug, die Situation zu nutzen. Während der Kaiser selbst heimlich entkam, verließ einer seiner Beamten, gekleidet in die kaiserliche Tracht und mit der kaiserlichen Sänfte, ganz öffentlich die Stadt und ging in Richtung des Klosterkomplexes auf dem Berg Hiei. Der Prinz hoffte, dass die Bakufu antworten würden, indem sie eine Armee entsandten, um den Kaiser zu fangen, was fast unvermeidlich einen Kampf zwischen den Truppen des Shogunats und den Mönchen auslösen würde.

Der Plan des Prinzen war teilweise erfolgreich. Anfang Oktober 1331 floh der Kaiser aus Kyoto und zog nach Süden in Richtung der südlichen Hauptstadt Nara. In der Zwischenzeit zog Lord Morokata, einer der leitenden Berater des Imperators, die kaiserlichen Drachenroben an und machte sich auf den Weg zum Westpagodenkloster auf dem Berg Hiei. Die gefälschte kaiserliche Partei kündigte dann ihre Anwesenheit an und verkündete, dass sich der Kaiser dem Tempel anvertraut habe. Eine ansehnliche Armee versammelte sich bald auf dem Berg Hiei, die teilweise aus Kriegermönchen aus dem Tempel und teilweise aus Kriegern aus den umliegenden Gebieten bestand. Prinz Morinaga war ebenfalls anwesend (obwohl er nur einen Teil der kaiserlichen Armee befehligte) sowie einer seiner Brüder.

Nicht jeder bei Hiei unterstützte den Kaiser. Ein klösterlicher Beamter, Jorimbo, schickte eine Nachricht an die Rokuhara, in der er sie darüber informierte, dass der Kaiser das Kloster erreicht hatte, die Unterstützung von 3.000 Mönchen hatte und plante, Rokuhara anzugreifen. Jorimbo schlug vor, dass die Bakufu eine Streitmacht zu den östlichen Hängen des Berges Hiei schicken sollten, um die Anhänger des Imperators anzugreifen. Er würde dann von hinten angreifen und die imperialen Anhänger zwischen zwei Armeen einschließen.

Nachdem sie den Palast überprüft hatten, um festzustellen, ob der Kaiser tatsächlich geflohen war, beschlossen die Rokuhara, zwei Kolonnen zum Berg Hiei zu schicken. Laut unserer wichtigsten Primärquelle, dem Taiheiki, sandten die Bakufu 5.000 Reiter, um den Berg Hiei von Süden her über Sagarimatsu und den Berg Seki anzugreifen, und weitere 7.000 Reiter, die weiter nach Osten in Richtung Otsu, dem Westufer des Biwa-Sees, und dann nördlich die Küste hinauf nach Karasaki vorrücken würden. östlich des Berges Hiei. Nach derselben Quelle hatten die kaiserlichen Loyalisten 6.000 Reiter, die sich über Nacht am Berg Hiei versammelt hatten, und die 3.000 Mönche.

Die Schlacht begann, als die kaiserlichen Truppen bei Sakamoto, östlich des Berges Hiei, entdeckten, dass die Bakufu-Truppe in Richtung Karasaki vorrückte. Eine kleine Streitmacht von 300 Mönchen eilte zum Strand, um sich der vorrückenden Kavallerie zu stellen. Obwohl die Mönche in der Unterzahl waren, hatten sie einen frühen Erfolg, als einer der Kommandanten von Bakufu, Kaito Sakon Shogen, beschloss, die Mönche zu besiegen, bevor Verstärkung eintraf. Er stürmte in die kleine Streitmacht der Mönche, wurde aber von Kaijitsu von Harima, einem der Mönche, getötet. Nach diesem Kampf versuchte Kaitos kleiner Sohn, seinen Vater zu rächen. Kaijitsu versuchte, ihn lebend zu fangen, aber der Sohn wurde von Verstärkung getötet. Kaitos sechsunddreißig enge Gefolgsleute stürmten dann in den Kampf, in der Hoffnung, getötet zu werden, aber sie wurden vertrieben.

Jetzt wurden mehr Männer in die Schlacht eingespeist. Dreihundert Bakufu-Kavallerie griff die Mönche an, die von fünfzig frischen Männern verstärkt wurden. Die Schlacht fand auf einer schmalen Straße zwischen dem Strand und einigen Reisfeldern statt, so dass die Truppen von Bakufu ihre Zahl nicht nutzen konnten.

Die wichtigsten imperialen Streitkräfte begannen nun, sich zu bewegen. Einige Männer stiegen nördlich von Karasaki in Boote und versuchten, Otsu hinter den Bakufu-Truppen zu erreichen. Prinz Morinaga rückte mit seinen 3.000 Mann vor und weitere 7.000 Mönche kamen vom Hauptkloster auf dem Berg Hiei herunter.

Angesichts der Aussicht, umzingelt zu werden, beschlossen die Streitkräfte von Bakufu, sich zurückzuziehen. Sie wurden von Bogenschützen belästigt, während sie sich zurückzogen, und eine beträchtliche Anzahl wichtiger Gefolgsleute wurde getötet.

Nach den Kämpfen entdeckten die Mönche die List, mit der der Kaiser aus Kyoto entkommen war. Die Mönche des Hauptklosters forderten den Kaiser auf, von der Westpagode dorthin zu ziehen. Die Mönche der Westpagode stimmten zu, aber als sie den Kaiser informierten, entdeckten sie Morokata an seiner Stelle. Diese Entdeckung entmutigte die Mönche sehr und ermutigte die Unterstützung der Bakufu im Kloster. Die Prinzen und die wichtigsten kaiserlichen Berater fühlten sich bald gefährdet und flohen aus der Gegend. Die Prinzen teilten sich bald auf und begaben sich in verschiedene Gebiete. Prinz Morinaga spielte eine wichtige Rolle, um die Sache seines Vaters in den nächsten zwei Jahren am Leben zu erhalten.

Die Niederlage der Bakufu-Streitkräfte bei Karasaki hatte einige langfristige Auswirkungen und ermutigte die Mönche von Kasagi, den Kaiser zu unterstützen, ebenso wie eine Reihe von Kriegern aus den umliegenden Provinzen. Diese Streitmacht reichte nicht aus, um Kasagi erfolgreich gegen die unvermeidliche Belagerung zu verteidigen, aber sie zeigte, dass der Imperator Unterstützung hatte.


Schwarzer Tod

Die Schwarzer Tod (auch bekannt als die Pest, das Große Sterblichkeit oder der Pest) war eine Beulenpest-Pandemie, die von 1346 bis 1353 in Afro-Eurasien auftrat. [a] Es ist die tödlichste Pandemie, die in der Geschichte der Menschheit aufgezeichnet wurde und die den Tod von 75-200 Millionen Menschen in Eurasien und Nordafrika verursachte und ihren Höhepunkt in Europa von 1347 erreichte um 1351. [1] [2] Beulenpest wird durch das Bakterium verursacht Yersinien pestis, aber es kann auch septikämische oder pneumonische Plagen verursachen. [3] [4]

Der Schwarze Tod war der Beginn der zweiten Pest-Pandemie. [5] Die Pest führte zu religiösen, sozialen und wirtschaftlichen Umbrüchen mit tiefgreifenden Auswirkungen auf den Verlauf der europäischen Geschichte.

Der Ursprung des Schwarzen Todes ist umstritten. Die Pandemie entstand entweder in Zentralasien oder Ostasien, aber ihr erstes endgültiges Auftreten war 1347 auf der Krim. [6] Von der Krim wurde sie höchstwahrscheinlich von Flöhen getragen, die auf den schwarzen Ratten lebten, die auf genuesischen Sklavenschiffen reisten und sich über das Mittelmeer ausbreiteten Becken und erreicht über Konstantinopel, Sizilien und die italienische Halbinsel Afrika, Westasien und den Rest Europas. Es gibt Hinweise darauf, dass der Schwarze Tod, sobald er an Land kam, zu einem großen Teil durch Flöhe – die Lungenpest verursachen – und den durch die Lungenpest ermöglichten Kontakt von Mensch zu Mensch über Aerosole verbreitet wurde, was die sehr schnelle Ausbreitung der Epidemie im Landesinneren erklärt , was schneller war, als man erwarten würde, wenn der primäre Vektor Rattenflöhe wären, die Beulenpest verursachen. [7]

Der Schwarze Tod war die zweite große Naturkatastrophe, die Europa im Spätmittelalter heimsuchte (die erste war die Große Hungersnot von 1315–1317) und schätzungsweise 30 bis 60 Prozent der europäischen Bevölkerung getötet. [8] [9] [10] Die Pest könnte die Weltbevölkerung von ca. 475 Millionen bis 350–375 Millionen im 14. Jahrhundert. [11] Im Laufe des Spätmittelalters kam es zu weiteren Ausbrüchen, und mit anderen Faktoren (die Krise des Spätmittelalters) erreichte die europäische Bevölkerung zwischen 1300 und 1500 ihr Niveau nicht wieder. [b] [12] Ausbrüche der Die Pest wiederholte sich bis Anfang des 19. Jahrhunderts auf der ganzen Welt.


Taran Alexander der Große

Die Hundert-Tage-Offensive (WW1/Great War) war der größte und teuerste ununterbrochene Konflikt in der Geschichte der Menschheit.

Es ist die (etwas) übereinstimmende Ansicht unter Historikern und Laien geworden, dass die Schlacht von Stalingrad (23. August 1942 – 2. Februar 1943) zwischen der sowjetischen Roten Armee und der deutschen Wehrmacht (und Verbündeten) um die Kontrolle über die Stadt Stalingrad in Südrussland während des Zweiten Weltkriegs ist das größte Beispiel für einen ununterbrochenen Konflikt in der Geschichte. Obwohl Stalingrad entsetzlich tödlich war, wird das Ausmaß einer Schlacht am häufigsten an der Gesamtzahl der Verluste (Tote, Verwundete, Vermisste, Gefangene) gemessen, die jeder Kämpfer im Verlauf einer einzelnen Konfrontation erleidet. Bei der Diskussion von Schlachten, die in einem so immensen Ausmaß stattfanden, sind kleine numerische Unterschiede im Endergebnis in der Regel von geringerer Bedeutung als die Rate, mit der diese Verluste aufgetreten sind.

Beim Versuch, die größte Schlacht aller Zeiten zu bestimmen, beschränken die beispiellosen kolossalen Ausmaße der Militäroperationen, die sowohl während des 1. Stalingrad ist zwar zweifellos die größte Schlacht des Zweiten Weltkriegs, ein Krieg, der in noch größerem Ausmaß stattfand als sein Vorgänger, aber es ist kein großer Sprung anzunehmen, dass Stalingrad jede andere ununterbrochene Schlacht in ähnlicher Weise in den Schatten gestellt haben muss . Nach Prüfung der Zahlen scheint dies jedoch nicht der Fall zu sein.

Unter Verwendung der von Wikipedia* angebotenen kombinierten Opferzahlen können wir die Zahl der kombinierten Opfer in Stalingrad auf 1.857.619 beziffern. Mit Beginn der Schlacht am 23. August 1942 und Ende am 2. Februar 1943 betrug die kombinierte Opferrate für beide Seiten ungefähr 11.610 Opfer pro Tag.

Nun, um diese Zahlen mit der größten Schlacht des Ersten Weltkriegs zu vergleichen. Die Hundert-Tage-Offensive, die zwar technisch gesehen keine einzige Schlacht war, aber ein ununterbrochener Moment bösartiger Konflikte um eine begrenzte Landfläche war. Mit den gleichzeitigen Offensiven der alliierten Entente-Streitkräfte entlang derselben verwundbaren Teile der Westfront als Reaktion auf die verheerende, aber letztendlich gescheiterte letzte deutsche Frühjahrsoffensive von 1918. Die Schlacht dauerte vom 8. August bis 11. November 1918 und endete mit der offizielle Kapitulation des Deutschen Reiches und der Abschluss des Ersten Weltkrieges. Die kombinierte Zahl der Opfer, die beide Seiten erlitten hatten, betrug unglaubliche 2.242.075 Gesamtopfer oder beunruhigende 21.768 Opfer jeden Tag für über 100 Tage in Folge.

Einige andere massive Schlachten:
Schlacht an der Somme (WW1)
Britisches Empire, Frankreich vs. Deutsches Reich
1. Juli – 18. November 1916
1.223.907 Gesamttote
8.868 Opfer pro Tag
Schlacht um Moskau (WW2)
Nazi-Deutschland gegen Sowjetunion
2. Oktober 1941 – 7. Januar 1942

1.000.000 Gesamtopfer
10.309 Opfer pro Tag
Frühjahrsoffensive/Kaiserschlacht (WW1)
Deutsches Reich gegen Frankreich, Britisches Reich, USA, Italien, Portugal
21. März – 18. Juli 1918
1.544.715 Gesamtopfer
13.090 Verletzte pro Tag
Schlacht um Berlin (WW2)
Sowjetunion gegen Nazi-Deutschland
16. April – 2. Mai 1945
1.153.367 Gesamttote
72.085 Opfer pro Tag
Brussilow-Offensive (WW1)
Russisches Reich vs. Österreich-Ungarisches Reich, Deutsches Reich, Osmanisches Reich
4. Juni – 20. September 1916

1.800.000 Gesamtopfer
16.981 Opfer pro Tag
Operation Ichi-Go (WW2)
Kaiserreich Japan gegen China, Vereinigte Staaten
19. April – 31. Dezember 1944

1.150.000 Gesamtopfer
4.510 Opfer pro Tag
Schlacht von Verdun (WW1)
Deutsches Reich gegen Frankreich
21. Februar – 18. Dezember 1916
976.000 Gesamtopfer
3.264 Opfer pro Tag
Schlacht von Passchendaele (WW1)
Britisches Empire, Frankreich, Belgien vs. Deutsches Reich
31. Juli – 10. November 1917
868.614 Gesamttote
8686 Opfer pro Tag


Historische Ereignisse am 30. November

Deutsches Reinheitsgebot für Bier

1487 Das erste deutsche Reinheitsgebot wird in München von Herzog Albert IV. von Bayern verkündet, das besagt, dass Bier nur aus drei Zutaten gebraut werden soll – Wasser, Malz und Hopfen

    Amsterdam verbietet Versammlung von Ketzern England versöhnt sich mit Papst Julius III. 16.000 Einwohner Venedigs starben diesen Monat an der Pest

Sieg in Schlacht

1648 Die englische Parlamentsarmee nimmt König Charles I. gefangen

Sieg in Schlacht

1700 Schlacht bei Narva: Schwedische Streitmacht von König Karl XII. besiegt russische Armee [NS]

    Utrecht, Overijssel, Buren, Leerdam und IJsselstein gehen auf Gregoria-Kalender Peking von Erdbeben betroffen etwa 100.000 Staaten verbieten Freimaurerei Der niederländische Staat Seeland erklärt das Gouverneursamt für Frauen erblich

Veranstaltung von Interesse

1753 erhält Benjamin Franklin die Godfrey Copley-Medaille "aufgrund seiner neugierigen Experimente und Beobachtungen zur Elektrizität".

Veranstaltung von Interesse

1776 Captain James Cook beginnt die dritte und letzte Reise in den Pazifik

Veranstaltung von Interesse

1786 Großherzog der Toskana Leopold II. verkündet eine Strafreform und schafft damit als erster Staat die Todesstrafe ab. 30. November als Cities for Life Day gefeiert.

    Spanischer Gouverneur verlässt die Philippinen Spanien tritt seine Ansprüche auf das Louisiana-Territorium an Frankreich ab Amtsenthebungsverfahren gegen Richter des Obersten Gerichtshofs Samuel Chase beginnt Prinz Willem Frederik kehrt in die Niederlande zurück laufen, auf den Tag genau 5 Jahre nach dem Spatenstich Mexiko erklärt Frankreich den Krieg Harper's Weekly veröffentlicht EE Beers' "Alles ruhig am Potomac" Konföderierte Truppen verlassen Fort Esperanza, Texas South Carolina (Broad River) 96 Tote, 665 Verwundete Beginn der Arbeiten am 1. US-Unterwasser-Autobahntunnel in Chicago Die Einweihung einer Statue von König Karl XII. 0-0) in Glasgow

Veranstaltung von Interesse

1876 ​​Der Archäologe Heinrich Schliemann findet in Mykene (heute Griechenland) die goldene Maske des Agamemnon "die Mona Lisa der Vorgeschichte" [1]

Katholisch Enzyklika

1891 Die Enzyklika „Rerum novarum“ von Papst Leo XIII

    Ein deutscher Ingenieur patentiert Frontantrieb für Autos Die vom Präsidenten eingesetzte Erste Isthmian Canal Commission, die mögliche Routen für einen Kanal untersucht hat, veröffentlicht ihren Bericht, in dem sie die Route durch Nicaragua gegenüber der Panamaroute befürwortet American Old West: Second-in-Command of Butch Cassidys Wild Bunch-Gang Kid Curry Logan zu 20 Jahren Haft mit Zwangsarbeit verurteilt Pike Place Market in Seattle gewidmet Unabhängiges China mit einer Politik der "offenen Tür" und für den Status Quo bei der Pacific International Lawn Tennis Challenge, Melbourne, Australien: Anthony Wilding, der Australasien vertritt, besiegt den Amerikaner Fred Alexander mit 6-3, 6-4, 6-1 und gibt dem Titelverteidiger a 3:2 Sieg

Veranstaltung von Interesse

1909 Das britische House of Lords lehnt David Lloyd Georges „People's Budget“ ab, mit dem versucht wurde, die Steuerlast auf die Reichen abzuwälzen. Führt zur Absicht des Parlamentsgesetzes, den Willen des gewählten Hauses durch nicht gewählte Häuser zu unterbinden.

    CFL Grey Cup, AAA Grounds, Hamilton: Hamilton Alerts gewinnen ihren einzigen Titel, schlagen Toronto Argonauts, 11-4 International Lawn Tennis Challenge, Melbourne, Australien: James Cecil Parke schlägt Rodney Heaths 6-3, 6-4, 6-4 zu geben Britische Inseln 3:2-Sieg über Titelverteidiger Australasien St. John Ervines "John Ferguson"-Premieren in Dublin Costa Rica wird Unterzeichner des Urheberrechtsvertrags von Buenos Aires. 1. Geschwindigkeitstest des 1. echten japanischen Flugzeugträgers Hosho

Veranstaltung von Interesse

1922 Hitler spricht in München vor 50.000 Nationalsozialisten

    Niederländische katholische Minderheitsregierung von Wilhelm Marx bildet National Football League Championship: Cleveland Bulldogs (7-1-1) [ehemals Canton] gewinnen zuerst nach dem Post-Titel 1. Foto-Faksimile, das per Funk über den Atlantik übertragen wird (London-NYC)

Veranstaltung von Interesse

1928 Die australische Cricket-Legende Don Bradman macht ein unglückliches Testdebüt und erzielt 18 & 1 gegen England im 1. Test in Brisbane, der für den 2. Test auf den 12. Mann zurückgefallen ist

Historisch Erfindung

1928 Vladimir K. Zworykin erhält Patent für das TV-System Iconoscope

    CFL Grey Cup, AAA Grounds, Hamilton: Hamilton Tigers gewinnen ihren vierten Titel, schlagen Regina Roughriders, 14-3 His Master's Voice und Columbia Records verschmelzen zu EMI CCC Camps werden im Cleveland Park District gegründet Londons Crystal Palace (erbaut 1851) durch Feuer zerstört 3. Heisman Trophy Award: Clint Frank, Yale (HB) Faschistischer Putsch in Rumänien scheitert Deutschland verbietet Juden als Anwälte Paul Osborns "Mornings at 7"-Premieren in NYC UdSSR dringt in Finnland ein, bombardiert Helsinki CFL Grey Cup (Spiel 1), Varsity Stadium, Toronto: Ottawa schlägt Toronto Balmy Beach, 8-2 101 Jahre alte Nyack-Tarrytown (NY) Fähre macht ihre letzte Fahrt

Veranstaltung von Interesse

1941 Der japanische Kaiser Hirohito berät sich mit den Admiralen Shimada und Nagano

    U-Boote versenken und beschädigen diesen Monat 142 alliierte Schiffe (877.774 Tonnen). Yokohama Größtes und letztes britisches Schlachtschiff HMS Vanguard gestartet

Wahl von Interesse

1949 Neuseeländische Parlamentswahlen, die von Sidney Hollands National Party gewonnen wurden und die Labour-Regierung von Peter Fraser verdrängten

    Chinesische Kommunisten eroberten Chungking KOTV TV-Kanal 6 in Tulsa, OK (CBS) beginnt mit der Ausstrahlung von US-Präsident Harry Truman droht China mit Atombombe

Veranstaltung von Interesse

1952 Jackie Robinson wirft den NY Yankees im nationalen Fernsehen rassistische Voreingenommenheit vor

    Französischer Fallschirmspringer unter Oberst De Castries greift Dien Bien Phu Edward Mutesa II., Kabaka (König) von Buganda wird von Sir Andrew Cohen abgesetzt und nach London verbannt, Gouverneur von Uganda Ann Hodges wird in Sylacauga, Alabama in der ersten modernen Instanz von einem Meteoriten verletzt ein Meteorit trifft auf einen Menschen 20. Heisman Trophy Award: Alan Ameche, Wisconsin (FB) John Strydom folgt DF Malan als Premier von Südafrika "Pipe Dream" wird im Shubert Theatre NYC für 245 Aufführungen eröffnet Argentinische Regierung löst peronistische Partei auf 1. Verwendung von Videoband im Fernsehen (Douglas Edwards und die Nachrichten)

Boxtitel Kampf

1956 Mit 21 Jahren, 10 Monaten, 3 Wochen, 5 Tagen wird Floyd Patterson jüngster Weltmeister im Schwergewicht im Boxen KOs Archie Moore in der 5. Runde in Chicago

    Die Australierin Betty Cuthbert gewinnt das olympische Sprint-Doppel, wenn sie läuft ODER mit 23,4 Sekunden die 200-Meter-Goldmedaille bei den Spielen in Melbourne gewinnt, schlägt Christa Stubnick in der Wiederholung des 100-Meter-Finales 4 Tage zuvor Milt Campbell stellt den olympischen Rekord von 7.937 Punkten auf und verärgert damit seine US-Amerikaner und die Welt Rekordhalter Rafer Johnson und gewinnt die Zehnkampf-Goldmedaille bei den Spielen in Melbourne Jon Henricks schwimmt Weltrekord 55,4, um die 100-Meter-Lauf der Männer bei den Olympischen Spielen in Melbourne zu gewinnen Schweden gewinnt seine zweite K-1 10.000-m-Kanu-Goldmedaille in Folge bei den Olympischen Spielen in Melbourne, die das letzte Mal bei den Olympischen Sommerspielen ausgetragen wurde, und gewinnt auch den dritten K-1 1.000-m-Gold in Folge Stadion, Toronto: Hamilton Tiger-Cats gewinnen ihren zweiten Titel gegen Winnipeg Blue Bombers, 32-7

Ermordung Versuch

1957 Attentat auf den indonesischen Präsidenten Sukarno, tötet 8

    1. US-Lenkflugkörperzerstörer gestartet - Dewey in Bath Iron Works, Maine WKBW TV-Kanal 7 in Buffalo, NY (ABC) beginnt mit der Ausstrahlung von Joe Foss zum 1. Kommissar des AFL 1960 NFL Draft: Billy Cannon von LSU erster Wahl von Los Angeles Rams French Senat verurteilt Bau eigener Atomwaffen Tad Mosels "All the Way Home"-Premieren in NYC Billy Williams of the Cubs wird zum NL Rookie of Year gewählt UdSSR legt sein Veto gegen Kuwaits Antrag auf UN-Mitgliedschaft ein U Thant aus Burma wird 3. Generalsekretär des CFL Grey Cup der Vereinten Nationen , Empire Stadium, Vancouver: Hamilton Tiger-Cats besiegen BC Lions, 21-10 zeigt umstrittene Sequenz mit den amerikanischen Spielern Angelo Mosca und Willie Fleming Martin Walsers "Überlebensgross Herr Krott"-Premieren in Stuttgart UdSSR startet Zond 2 in Richtung Mars Keine Daten zurück Barbados wird unabhängig von Great Großbritannien (Nationalfeiertag)

Veranstaltung von Interesse

1967 Senator Eugene McCarthy kündigt an, dass er auf einer Anti-Vietnam-Kriegsplattform für die US-Präsidentschaft kandidieren wird

    Die Pakistan Peoples Party wird von Zulfiqar Ali Bhutto gegründet, der nach dem Bürgerkrieg 1971 ihr erster Vorsitzender wird CFL Grey Cup, CNE Stadium, Toronto: Ottawa Rough Riders besiegen Calgary Stampeder, 24-21 MVP Vic Washingtons 79-Yard-TD-Lauf bleibt ein Grey-Cup-Rekord

Veranstaltung von Interesse

1968 Ein Marsch der Nordirischen Bürgerrechtsvereinigung in Armagh wird von der Royal Ulster Constabulary wegen der Anwesenheit einer loyalistischen Gegendemonstration unter der Leitung von Ian Paisley und Ronald Bunting gestoppt

    CFL Grey Cup, Autostade, Montreal: Ottawa Rough Riders besiegen Saskatchewan Roughriders, 29.11. erstes Grey-Cup-Spiel, das an einem Sonntag vollständig ausgetragen wird UdSSR führt Atomtest in Ostkasachisch/Semipalitinsk UdSSR durch Die Regierung der Republik Irland erklärt, dass es die Vorwürfe der Brutalität gegen die Sicherheitskräfte in Nordirland vor den Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte bringen

Fernsehen Premiere

1971 Der mit dem Emmy und Peabody Award ausgezeichnete TV-Film "Brian's Song", über die Freundschaft der Chicago Bears-Fußballteamkollegen Brian Piccolo und Gale Sayers (basierend auf Sayers' Autobiographie) wird auf ABC uraufgeführt, mit James Caan und Billie Dee Williams

    BBC verbietet Wings' "Hi, Hi, Hi" Illegale Feuerwerksfabrik explodiert in Rom, Italien, 15 Menschen sterben Theatre NYC nach 438 Vorstellungen "Mack & Mabel" schließt im Majestic Theatre NYC nach 66 Vorstellungen 20. Ausschaltung der Inselbewohner (3-0 vs Canucks) Dahomey wird in Volksrepublik Benin umbenannt

Veranstaltung von Interesse

1979 Pink Floyds "The Wall" erscheint, verkauft sich in 2 Wochen 6 Millionen Mal

    Ted Koppel wird Moderator der nächtlichen Nachrichten über Iran Hostages (ABC) UdSSR führt Atomtest in Ostkasachisch/Semipalitinsk durch Theater NYC nach 341 Aufführungen Uruguays neue Verfassung durch Referendum abgelehnt

Veranstaltung von Interesse

1981 NY Yankee Dave Righetti gewinnt den AL Rookie of Year Award

    Pornostar John Holmes wegen Flüchtling verhaftet Südafrikas Anti-Apartheid-Verfechter Bulelani Ngcuka verhaftet Kalter Krieg: In Genf beginnen Vertreter der Vereinigten Staaten und der Sowjetunion, in Europa über die Reduzierung von Atomwaffen mittlerer Reichweite zu verhandeln (die Treffen endeten am Dezember ergebnislos). 17) STS-6-Fahrzeug bewegt sich zur Startrampe US-U-Boot Thomas Edison kollidiert mit US-Marine-Zerstörer im Südchinesischen Meer UdSSR führt Atomtest durch

Album Veröffentlichung

1982 "Thriller", 6. Studioalbum von Michael Jackson wird veröffentlicht (Grammy Award Album of the Year 1984, meistverkauftes Album aller Zeiten, Billboard Album of the Year 1983)

Film Premier

1982 "Gandhi" unter der Regie von Richard Attenborough und mit Ben Kingsley und John Gielgud wird in Neu-Delhi uraufgeführt (Bester Film 1983)


Inhalt

Das Champlain Valley ist die nördlichste Einheit eines Landschaftssystems, das als Great Appalachian Valley bekannt ist und sich zwischen Quebec (Kanada) im Norden und Alabama (USA) im Süden erstreckt. Das Champlain Valley ist ein physiographischer Abschnitt des größeren Saint Lawrence Valley, der wiederum Teil der größeren physiographischen Abteilung der Appalachen ist. [5]

Lake Champlain ist einer von zahlreichen großen Seen, die in einem Bogen durch Labrador in Kanada, den nördlichen Vereinigten Staaten und den Nordwest-Territorien Kanadas verstreut sind. Es ist der dreizehntgrößte See in den USA. Der See ist ungefähr 1.269 km² groß, 107 Meilen (172 km) lang und 14 Meilen (23 km) breit an seiner breitesten Stelle [1] und hat eine maximale Tiefe von ungefähr 400 Fuß (120 m²). ). Der See variiert saisonal von etwa 95 bis 100 Fuß (29 bis 30 m) über dem mittleren Meeresspiegel. [6]

Lake Champlain wurde als der sechstgrößte See der Vereinigten Staaten beschrieben. [7] [8] [9] [10] Die Wikipedia-Artikel Liste der größten Seen der Vereinigten Staaten nach Fläche und Liste der größten Seen der Vereinigten Staaten nach Volumen führen ihn als den 13.-größten See nach Fläche und den 14. nach Volumen am größten. Während die Quelle der Behauptung, dass der Lake Champlain der sechstgrößte See der Vereinigten Staaten sei, unklar ist, ist es möglich, den sechsten Platz wiederherzustellen, indem die beiden größeren künstlichen Seen, Lake Oahe und Lake Sakakawea, die beiden größeren Nicht- - Süßwasserseen, Great Salt Lake und Lake Pontchartrain Iliamna Lake in Alaska Lake of the Woods, der sich bis nach Kanada erstreckt und Lake Okeechobee, der ein viel geringeres Volumen hat.

Hydrologie Bearbeiten

Lake Champlain liegt im Lake Champlain Valley zwischen den Green Mountains von Vermont und den Adirondack Mountains von New York, die nach Norden durch den 106 Meilen langen (171 km) Richelieu River in den St. Lawrence River bei Sorel-Tracy, Quebec, entwässert werden. nordöstlich und stromabwärts von Montreal, Quebec. Es erhält auch das Wasser des 32 Meilen langen (51 km) Lake George, so dass sein Becken Wasser von den nordwestlichen Hängen der Green Mountains und den nördlichsten östlichen Gipfeln der Adirondack Mountains sammelt.

Lake Champlain entwässert fast die Hälfte von Vermont, und ungefähr 250.000 Menschen beziehen ihr Trinkwasser aus dem See. [11]

Der See wird in Vermont von den Flüssen LaPlatte, Lamoille, Missisquoi, Poultney und Winooski gespeist, zusammen mit Lewis Creek, Little Otter Creek und Otter Creek. In New York wird es von den Flüssen Ausable, Boquet, Great Chazy, La Chute, Little Ausable, Little Chazy, Salmon und Saranac zusammen mit Putnam Creek gespeist. In Quebec wird es vom Pike River gespeist.

Es ist durch den Champlain Canal mit dem Hudson River verbunden.

Teile des Sees frieren jeden Winter zu, und in einigen Wintern friert die gesamte Seeoberfläche zu, was als "Schließen" bezeichnet wird. [13] Im Juli und August erreicht die Seetemperatur durchschnittlich 21 °C (70 °F). [14] [15]

Chazy Reef Bearbeiten

Das Chazy Reef ist eine ausgedehnte ordovizische Karbonatgesteinsformation, die sich von Tennessee bis Quebec und Neufundland erstreckt. Es kommt in prominenten Aufschlüssen bei Goodsell Ridge, Isle La Motte, der nördlichsten Insel im Lake Champlain, vor. [ Zitat benötigt ]

Die ältesten Riffe befinden sich um "The Head" am südlichen Ende der Insel, etwas jüngere Riffe befinden sich im Fisk Quarry und die jüngsten (die berühmten Korallenriffe) befinden sich in Feldern im Norden. [16] Zusammen bieten diese drei Stätten eine einzigartige Erzählung von Ereignissen, die vor über 450 Millionen Jahren im Ozean der südlichen Hemisphäre stattfanden, lange bevor der Lake Champlain vor 20.000 Jahren auftauchte. [ Zitat benötigt ]

Der See diente lange Zeit als Grenze zwischen indigenen Nationen, ähnlich wie heute zwischen den Bundesstaaten New York und Vermont. Der See liegt an der Grenze zwischen den traditionellen Gebieten Abenaki und Mohawk (Irokesen-Konföderation). Der offizielle Ortsname für den See gemäß der vom Großen Rat der Wanab-aki Nation festgelegten Orthographie ist Pitawbagok (alternative Orthographien umfassen Petonbowk [17] und Bitawbagok [18] ), was „mittlerer See“, „See dazwischen“ oder „Doppelsee“ bedeutet.

Der Name Mohawk in der modernen Orthographie, wie er 1993 standardisiert wurde, ist Kaniatarakwà:ronte, was "ein ausgebeulter See" oder "See mit einer Ausbuchtung darin" bedeutet. [19] [20] Ein alternativer Name ist Kaniá:tare tsi kahnhokà:ronte (phonetische englische Schreibweise Caniaderi Guarunte [21] ), was „Tür des Landes“ oder „See zum Land“ bedeutet. Der See ist ein wichtiges östliches Tor zu den Ländern der Irokesen-Konföderation.

Der See wurde nach dem französischen Entdecker Samuel de Champlain benannt, der ihm im Juli 1609 begegnete , und Seekreuzfahrtschiffe waren sie im 18. und 19. Jahrhundert von erheblicher kommerzieller und militärischer Bedeutung.

Kolonialamerika und der Unabhängigkeitskrieg Bearbeiten

Neufrankreich vergab Konzessionen entlang des Champlain-Sees an französische Siedler und baute Festungen, um die Wasserstraßen zu verteidigen. In der Kolonialzeit wurde der Lake Champlain als Wasser- (oder im Winter als Eis-) Durchgang zwischen den Tälern Saint Lawrence und Hudson genutzt. Reisende fanden es einfacher, mit Booten und Schlitten auf dem See zu fahren, als auf unbefestigten und oft schlammigen Straßen über Land zu fahren. Die Nordspitze des Sees in Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec (in Kolonialzeiten unter britischer Herrschaft als St. John bekannt), ist nicht weit von Montreal, Quebec entfernt. Die Südspitze von Whitehall (Skenesborough in revolutionären Zeiten) ist nicht weit von Saratoga, Glens Falls und Albany, New York entfernt.

Forts wurden in Ticonderoga und Crown Point (Fort St. Frederic) gebaut, um die Passage auf dem See in der Kolonialzeit zu kontrollieren. In den Jahren 1758 und 1775 wurden bei Ticonderoga wichtige Schlachten ausgetragen. Während des Unabhängigkeitskrieges führten die Briten und Amerikaner im Frühjahr und Sommer 1776 an den gegenüberliegenden Enden des Sees ein frenetisches Schiffbaurennen durch und kämpften am 11. Oktober um ein bedeutendes Seegefecht die Schlacht auf der Insel Valcour. Während es für die Amerikaner eine taktische Niederlage war und die kleine Flotte unter der Führung von Benedict Arnold fast zerstört wurde, errangen die Amerikaner einen strategischen Sieg, die britische Invasion wurde so lange verzögert, dass der herannahende Winter den Fall dieser Festungen bis zum folgenden Jahr verhinderte . In dieser Zeit gewann die Kontinentalarmee an Stärke und siegte bei Saratoga.

Beginn des Unabhängigkeitskrieges Bearbeiten

Zu Beginn des Unabhängigkeitskrieges besetzten britische Truppen das Champlain Valley. [22] Es dauerte jedoch nicht lange, bis die Rebellenführer die Bedeutung der Kontrolle des Lake Champlain erkannten. Zu Beginn des Krieges versuchten die Kolonialmilizen, die Briten aus Boston zu vertreiben, aber dieses Unterfangen war ohne schwere Artillerie nicht zu erreichen. [23] Die britischen Forts in Ticonderoga und Crown Point am Lake Champlain verfügten über reichlich Artillerievorräte und waren von den Briten nur schwach besetzt. So entwickelten die Kolonialmilizen einen Plan, um die Kontrolle über die beiden Forts zu übernehmen und die Geschütze zurück zum Kampf in Boston zu bringen. [23]

Die Notwendigkeit, die beiden Forts in Ticonderoga und Crown Point zu kontrollieren, machte Lake Champlain während des Unabhängigkeitskrieges zu einer strategischen Arena. Durch die Übernahme der Kontrolle über diese Forts gewannen die Amerikaner nicht nur schwere Artillerie, sondern auch die Kontrolle über eine riesige Wasserstraße: Der Lake Champlain bot eine direkte Invasionsroute nach Britisch-Kanada. Hätten die Briten den See jedoch kontrolliert, hätten sie die Kolonien von Neuengland teilen und die Kontinentalarmee weiter dezimieren können.

Die erste Offensive der Kontinentalarmee fand im Mai 1775 statt, drei Wochen nach den Schlachten von Lexington und Concord. [24] Ethan Allen, begleitet von 200 Green Mountain Boys, wurde beauftragt, Fort Ticonderoga zu erobern und Vorräte für den Kampf in Boston zu beschaffen. Benedict Arnold teilte sich das Kommando mit Allen, und Anfang Mai 1775 eroberten sie Fort Ticonderoga, Crown Point und die südliche Loyalisten-Siedlung Skenesborough. [24] Als Folge von Allens offensivem Angriff auf das Champlain Valley im Jahr 1775 kontrollierten die amerikanischen Streitkräfte die Wasserstraße Lake Champlain.

Belagerung von Quebec: 1775–1776 Bearbeiten

Die Kontinentalarmee erkannte den strategischen Vorteil, den Lake Champlain zu kontrollieren, da er direkt ins Herz von Quebec führt. [25] Unmittelbar nach der Einnahme der Forts Ticonderoga und Crown Point begannen die Amerikaner mit der Planung eines Angriffs auf Britisch-Kanada. Die amerikanische Belagerung von Quebec war ein zweigleisiger Angriff und ereignete sich den ganzen Winter 1775-1776. [26] Brigadegeneral Richard Montgomery führte den ersten Angriff das Champlain Valley hinauf nach Kanada, während Benedict Arnold eine zweite Armee über die Wildnis von Maine nach Quebec führte. [26]

Trotz des strategischen Vorteils, eine direkte Route über das Champlain Valley nach Quebec zu kontrollieren, scheiterte die amerikanische Belagerung Britisch-Kanadas im Winter 1775. Die Kontinentalarmee ging fälschlicherweise davon aus, dass sie bei ihrer Ankunft in Quebec Unterstützung von den Kanadiern erhalten würde. Dies war nicht der Fall, und die Rebellenarmee kämpfte mit abnehmenden Vorräten, Unterstützung und rauem Winterwetter im Norden darum, Quebec einzunehmen. [27]

Die Kontinentalarmee war gezwungen, für den Winter außerhalb der Mauern von Quebec zu campieren, mit Verstärkungen aus New York, Pennsylvania, Massachusetts, New Hampshire und Connecticut, die es den Soldaten ermöglichten, ihre Belagerung der Stadt aufrechtzuerhalten. [28] Die Verstärkungen reisten Hunderte von Meilen (Kilometer) den gefrorenen Lake Champlain und den St. Lawrence River hinauf, kamen aber zu spät und zu wenig, um eine erfolgreiche Belagerung von Quebec zu beeinflussen. Im Mai 1776 zogen sich die kontinentalen Streitkräfte mit der Ankunft eines britischen Konvois mit 10.000 britischen und hessischen Truppen nach Kanada zurück in das Champlain Valley, um ihre Strategie zu überdenken. [29]

"Ich kenne keine bessere Methode, als die wichtigen Posten von Ticonderoga und Crown Point zu sichern und eine Anzahl bewaffneter Schiffe zu bauen, um die Seen zu befehligen, sonst werden die Truppen, die jetzt in Kanada sind, so schnell wie möglich über uns gebracht werden, da wir ihnen nichts entgegenzusetzen... Sie werden zweifellos versuchen, einige bewaffnete Schiffe zu bauen und dann versuchen, das Land in Richtung New York zu durchdringen." (Brigadier General John Sullivan an George Washington, 24. Juni 1776). [24]

Sowohl britische als auch amerikanische Streitkräfte verbrachten den Sommer 1776 damit, ihre Flotten an den gegenüberliegenden Enden des Lake Champlain aufzubauen. [28] Im Oktober 1776 hatte die Kontinentalarmee 16 Marineschiffe auf dem Lake Champlain, eine große Steigerung gegenüber den vier kleinen Schiffen, die sie zu Beginn des Sommers hatte. [24] General Benedict Arnold kommandierte die amerikanische Flotte auf dem Lake Champlain, die sich aus Freiwilligen und Soldaten der Nordarmee zusammensetzte. Im Gegensatz zur kontinentalen Marine bemannten erfahrene Offiziere der Royal Navy, britische Seeleute und hessische Artilleristen die britische Flotte auf dem Lake Champlain. [24] Am Ende des Sommers 1776 waren die gegnerischen Armeen bereit, um den strategischen Vorteil der Kontrolle des Lake Champlain zu kämpfen.

Schlacht auf der Insel Valcour Bearbeiten

Am 11. Oktober 1776 trafen sich die britischen und amerikanischen Flotten auf der Westseite der Insel Valcour am Lake Champlain. [23] Der amerikanische General Benedict Arnold etablierte den Standort, da er der kontinentalen Flotte eine natürliche Verteidigungsposition bot. Die britischen und amerikanischen Schiffe waren den größten Teil des Tages im Kampf und hielten nur wegen der bevorstehenden Nacht an. [24]

Nach einem langen Kampftag war die amerikanische Flotte in einer schlechteren Verfassung als die erfahrene britische Marine. Nach dem Waffenstillstand berief Arnold mit seinen Offizierskollegen einen Kriegsrat ein und schlug vor, der britischen Flotte im Schutz der Nacht mit Ruderbooten zu entkommen. Als die Briten Arnolds Flaggschiff verbrannten, Königlicher Wilder, im Osten ruderten die Amerikaner an den britischen Linien vorbei. [30]

Am nächsten Morgen erfuhren die Briten von der Flucht der Amerikaner und brachen den fliehenden Kontinentalschiffen auf. Am 13. Oktober holte die britische Flotte die kämpfenden amerikanischen Schiffe in der Nähe des Split Rock Mountain ein. [30] Ohne Hoffnung, die mächtige britische Marine abzuwehren, befahl Arnold seinen Männern, ihre fünf Schiffe in Ferris Bay, Panton, Vermont auf Grund zu setzen. Die erschöpfte Kontinentalarmee flüchtete an Land zurück nach Fort Ticonderoga und Mount Independence, kontrollierte jedoch nicht mehr die Wasserstraße Lake Champlain. [30]

Der bevorstehende Winter 1776-1777 schränkte die britische Bewegung entlang des kürzlich kontrollierten Lake Champlain ein. Als die Briten Crown Point verließen und für den Winter nach Kanada zurückkehrten, reduzierten die Amerikaner ihre Garnisonen im Champlain Valley von 13.000 auf 2.500 Soldaten. [24]

General Burgoynes Kampagne Bearbeiten

Anfang 1777 führte der britische General John Burgoyne 8.000 Soldaten aus Kanada den Lake Champlain hinunter und in das Champlain Valley. [29] Das Ziel dieser Invasion war es, die Kolonien von Neuengland zu teilen und so die Kontinentalarmee zu einem getrennten Kampf an mehreren Fronten zu zwingen. [31] Lake Champlain bot Burgoyne eine geschützte Passage tief in die amerikanischen Kolonien. Burgoynes Armee erreichte Ende Juni 1777 Fort Ticonderoga und Mount Independence. In der Nacht zum 5. Juli flohen die amerikanischen Truppen aus Ticonderoga, als die Briten die Kontrolle über das Fort übernahmen. Die südliche Kampagne von Burgoyne blieb jedoch nicht unangefochten.

Am 7. Oktober 1777 traf der amerikanische General Horatio Gates, der Bemis Heights besetzte, in der zweiten Schlacht von Freeman's Farm auf Burgoynes Armee. [31] Bei Freeman's Farm erlitt Burgoynes Armee ihre endgültige Niederlage und beendete ihre Invasion südlich in die Kolonien. Zehn Tage später, am 17. Oktober 1777, kapitulierte der britische General Burgoyne bei Saratoga.[31] Diese Niederlage war entscheidend für die Dynamik des Unabhängigkeitskrieges, da die Niederlage der britischen Armee entlang der Champlain-Hudson-Wasserstraße Frankreich davon überzeugte, sich mit der amerikanischen Armee zu verbünden. [24]

Nachwirkungen von 1777 Bearbeiten

Nach dem gescheiterten britischen Feldzug unter der Führung von General Burgoyne behielten die Briten für die Dauer des Unabhängigkeitskrieges die Kontrolle über die Champlain-Wasserstraße. [24] Die Briten nutzten die Champlain-Wasserstraße, um von 1778 bis 1780 Überfälle durch das Champlain Valley zu liefern, und der Lake Champlain erlaubte den direkten Transport von Vorräten von den britischen Posten am nördlichen Ende des Sees.

Mit dem Ende des Unabhängigkeitskrieges 1783 zog sich die britische Flotte auf dem Lake Champlain bis nach St. John's zurück. [24] Britische Truppen, die in Fort Dutchman's Point (North Hero, Vermont) und Fort au Fer (Champlain, New York) am Lake Champlain stationiert waren, verließen jedoch erst 1796 den Jay-Vertrag. [32] [33]

Nachkriegszeit Bearbeiten

Begierig darauf, die Kontrolle über Lake Champlain nach dem Ende des Unabhängigkeitskrieges zurückzuerobern, strömten die Amerikaner in Scharen, um das Champlain Valley zu besiedeln. Viele Menschen wanderten aus Massachusetts und anderen Kolonien Neuenglands aus, wie Salmon Dutton, ein Siedler von Cavendish, Vermont. [34] Dutton wanderte 1782 aus und arbeitete als Landvermesser, Stadtbeamter und Mautstraßenbesitzer. Sein Haus hatte einen Eingangsgarten, der typisch für Dorfhäuser in Neuengland aus dem 19.

Ähnlich wie bei Salmon Dutton ließ sich 1787 der ehemalige Kolonialmilizen-Kapitän Hezekiah Barnes in Charlotte, Vermont, nieder. [35] Nach dem Krieg arbeitete Barnes auch als Straßenvermesser Haupthandelsroute von Montreal den Lake Champlain hinunter. Barnes' Postkutschengasthof wurde im traditionellen georgianischen Stil erbaut und verfügt über 10 Kamine und einen Ballsaal im Inneren sowie eine umlaufende Veranda im Außenbereich. [35] Im Jahr 1800 gründete Benjamin Harrington, Kapitän der Kontinentalarmee, eine Brennerei in Shelburne, Vermont, die sein nahe gelegenes Gasthaus belieferte. [36] Außerdem bauten Captain Stevens und Jeremiah Trescott Ende des 18. Jahrhunderts ein wasserbetriebenes Sägewerk in South Royalton, Vermont. [37] Diese Einzelberichte beleuchten die Bedeutung des Lake Champlain während der Zeit nach dem Revolutionskrieg.

Krieg von 1812 Bearbeiten

Während des Krieges von 1812 standen sich britische und amerikanische Streitkräfte in der Schlacht am Lake Champlain, auch bekannt als die Schlacht von Plattsburgh, gegenüber, die am 11. September 1814 ausgetragen wurde. Dies beendete die letzte britische Invasion der Nordstaaten während des Krieges von 1812 Es wurde kurz vor der Unterzeichnung des Vertrags von Gent gekämpft, und der amerikanische Sieg verweigerte den Briten jeglichen Einfluss, um die ausschließliche Kontrolle über die Großen Seen oder Territorialgewinne gegen die Neuenglandstaaten zu fordern.

Nach dem Krieg von 1812 begann die US-Armee mit dem Bau von "Fort Blunder", einer namenlosen Festung, die am nördlichsten Ende des Lake Champlain zum Schutz vor Angriffen aus Britisch-Kanada errichtet wurde. Sein Spitzname kam von einem Vermessungsfehler: Die anfängliche Bauphase des Forts fand an einem Punkt 3 ⁄ 4 Meile (1,2 km) nördlich der Kanada-USA statt. Grenze. Nachdem dieser Fehler entdeckt wurde, wurde der Bau abgebrochen. Einheimische sammelten Materialien, die in der verlassenen Festung verwendet wurden, um sie in ihren Häusern und öffentlichen Gebäuden zu verwenden.

Durch den Webster-Ashburton-Vertrag von 1842 wurde das Kanada-USA Grenze wurde nach Norden angepasst, um den strategisch wichtigen Standort "Fort Blunder" auf der US-Seite einzuschließen. [38] Im Jahr 1844 wurde mit den Arbeiten begonnen, um die Überreste der Festung aus der Zeit von 1812 durch eine massive neue Mauerwerksbefestigung des Dritten Systems, bekannt als Fort Montgomery, zu ersetzen. Teile dieser Festung stehen noch.

Moderne Geschichte Bearbeiten

Im frühen 19. Jahrhundert verband der Bau des Champlain-Kanals den Lake Champlain mit dem Hudson River-System und ermöglichte den Nord-Süd-Handel auf dem Wasserweg von New York City nach Montreal und im Atlantik.

1909 feierten 65.000 Menschen den 300. Jahrestag der Entdeckung des Sees durch die Franzosen. Zu den anwesenden Würdenträgern gehörten Präsident William Howard Taft sowie Vertreter aus Frankreich, Kanada und dem Vereinigten Königreich. [39] [40]

1929 weihten der damalige Gouverneur von New York, Franklin Roosevelt, und der Gouverneur von Vermont, John Weeks, die erste Brücke über den See ein, die von Crown Point nach Chimney Point gebaut wurde. [41] Diese Brücke bestand bis Dezember 2009. Es wurde eine schwere Verschlechterung festgestellt, und die Brücke wurde abgerissen und durch die Lake Champlain Bridge ersetzt, die im November 2011 eröffnet wurde.

Am 19. Februar 1932 konnten Boote auf dem Lake Champlain segeln. Es war das erste Mal, dass der See zu dieser Zeit im Winter eisfrei war. [42]

Lake Champlain wurde am 6. März 1998 kurzzeitig zum sechsten Großen See des Landes, als Präsident Clinton das Senatsgesetz 927 unterzeichnete. Dieses Gesetz, das von US-Senator Patrick Leahy aus Vermont geführt wurde und das National Sea Grant Program neu genehmigte, enthielt eine Zeile, in der der Lake Champlain erklärt wurde ein großer See zu sein. Dieser Status ermöglichte es den Nachbarstaaten, zusätzliche Forschungs- und Bildungsmittel des Bundes zu beantragen, die diesen nationalen Mitteln zugewiesen wurden. Nach einem kleinen Aufruhr wurde der Status des Großen Sees jedoch am 24. März aufgehoben (obwohl die Universitäten von New York und Vermont weiterhin Mittel zur Überwachung und Untersuchung des Sees erhalten). [43]

"Champ", Lake Champlain-Monster Bearbeiten

Im Jahr 1609 schrieb Samuel de Champlain, dass er ein Seeungeheuer von 1,5 m Länge sah, so dick wie der Oberschenkel eines Mannes, mit silbergrauen Schuppen, die ein Dolch nicht durchdringen konnte. Das mutmaßliche Monster hatte einen Kiefer von 2,5 Fuß (0,76 m) mit scharfen und gefährlichen Zähnen. Amerikanische Ureinwohner behaupteten, ähnliche Monster von 2,4 bis 3,0 m Länge gesehen zu haben. Diese mysteriöse Kreatur ist wahrscheinlich das ursprüngliche Lake Champlain-Monster. [44] : 20 Das Monster wurde in den Namen und Maskottchen der Sportmannschaften, d. [45] Eine Veröffentlichung der Vermont Historical Society erzählt die Geschichte und bietet mögliche Erklärungen für die Berichte über das sogenannte Monster: "schwimmende Baumstämme, Schulen großer Störe, die in einer Reihe tauchen, oder Schwärme schwarzer Vögel, die in der Nähe des Wassers fliegen". [46]

Ökologie Bearbeiten

Ein Plan zur Vermeidung, Kontrolle und Wiederherstellung der Umweltverschmutzung für Lake Champlain [47] wurde erstmals im Oktober 1996 von den Gouverneuren von New York und Vermont und den regionalen Administratoren der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde (EPA) gebilligt. Im April 2003 wurde der Plan aktualisiert und Quebec unterzeichnete ihn. Der Plan wird vom Lake Champlain Basin Program und seinen Partnern auf Landes-, Provinz-, Bundes- und lokaler Ebene umgesetzt. Als Modell für die zwischenstaatliche und internationale Zusammenarbeit bekannt, bestehen seine Hauptziele darin, den Phosphoreintrag in den Lake Champlain zu reduzieren, die toxische Kontamination zu reduzieren, die Risiken für den Menschen durch wasserbedingte Gesundheitsgefahren zu minimieren und die Einschleppung, Verbreitung und Auswirkungen nicht- einheimische lästige Arten, um die Integrität des Ökosystems des Lake Champlain zu bewahren.

Leitende Mitarbeiter, die 1970 bei der Organisation der Environmental Protection Agency mitwirkten, erinnern sich, dass International Paper eines der ersten Unternehmen war, das die brandneue Agentur anrief, weil sie sowohl von New York als auch von Vermont im Hinblick auf die Einleitung von Schadstoffen in den Lake Champlain gedrängt wurde . [48] ​​[49]

Der landwirtschaftliche und städtische Abfluss aus dem Einzugsgebiet oder Einzugsgebiet ist die Hauptquelle für überschüssigen Phosphor, der die Algenblüte im Lake Champlain verschlimmert. Die problematischsten Blüten waren Cyanobakterien, allgemein Blaualgen genannt, im nordöstlichen Teil des Sees, hauptsächlich in der Missisquoi Bay. [50]

Um den Phosphorabfluss in diesen Teil des Sees zu reduzieren, vereinbarten Vermont und Quebec, ihre Einträge durch eine 2002 unterzeichnete Vereinbarung um 60 % bzw. 40 % zu reduzieren. [51] Während landwirtschaftliche Quellen (Dünger und Düngemittel) die Hauptquellen sind von Phosphor (ca. 70%) im Missisquoi-Becken, wird der Abfluss von bebauten Land und Vororten auf ca. 46% des Phosphorabflusses im gesamten Becken zum Lake Champlain und landwirtschaftliche Flächen zu ca. 38% beitragen. [52]

Im Jahr 2002 stellte der Sanierungsplan fest, dass der See jedes Jahr 120 Tonnen Phosphor aufnehmen kann. Im Jahr 2009 stellte ein Richter fest, dass noch immer 240 Short-Tonnen (218 Tonnen) jährlich einflossen, mehr als das Doppelte der Kapazität des Sees. Sechzig kommunale und industrielle Kläranlagen entsorgen verarbeiteten Abfall auf der Seite von Vermont. [53]

Im Jahr 2008 äußerte die EPA gegenüber dem Bundesstaat Vermont Bedenken, dass die Säuberung des Sees nicht schnell genug voranschreitet, um das ursprüngliche Säuberungsziel von 2016 zu erreichen. [54] Der Staat zitiert jedoch seinen Clean and Clear Action Plan [55] als Modell, das für Lake Champlain zu positiven Ergebnissen führen wird.

Im Jahr 2007 verbot Vermont ab 2010 Phosphate für die Spülmaschine. Dadurch werden schätzungsweise 2–3 Tonnen (1,8–2,7 metrische Tonnen) daran gehindert, in den See zu fließen. Während dies 0,6 % der Phosphatverschmutzung ausmacht, wurden 1,9 Millionen US-Dollar benötigt, um den Schadstoff aus gereinigtem Abwasser zu entfernen, eine EPA-Anforderung. [56]

Trotz Bedenken hinsichtlich der Umweltverschmutzung ist der Lake Champlain sicher zum Schwimmen, Angeln und Bootfahren. Es gilt als Weltklasse-Fischerei für Salmonidenarten (Seeforelle und Atlantischer Lachs) und Barsch. Im See leben etwa 81 Fischarten, und mehr als 300 Vogelarten sind auf ihn als Lebensraum und als Ressource während der Wanderungen angewiesen. [57]

Bis 2008 überwachten mindestens sechs Institutionen den Zustand des Seewassers:

    , die 2002 einen „Seewächter“ ernannte, der die Umweltverschmutzungskontrollen des Staates überprüft
  1. Friends of Missisquoi Bay, gegründet 2003
  2. Lake Champlain Komitee
  3. Vermont Water Resources Board, das 2008 einen Wasserqualitätsexperten anstellte, um Wasserqualitätsstandards zu schreiben und Feuchtgebietsschutzregeln zu erstellen, das 2007 einen "Seezaren" ernannte, um die Kontrolle der Umweltverschmutzung zu überwachen
  4. Clean and Clear, eine 2004 gegründete Agentur der Regierung des Bundesstaates Vermont, eine gemeinnützige Gruppe, die sich auf die biologische Vielfalt und die Gesundheit von Ökosystemen konzentriert. [58]

Im Jahr 2001 schätzten Wissenschaftler, dass die Landwirtschaft 38 % des Phosphorabflusses beitrug. Bis 2010 hatten die Ergebnisse umweltbewusster landwirtschaftlicher Praktiken, die gesetzlich vorgeschrieben sind, einen positiven Beitrag zur Sauberkeit des Sees geleistet. Um dieses Problem zu analysieren und eine Lösung zu finden, wurde eine vom Bund finanzierte Studie gestartet. [59]

Biologen versuchen seit 1985 oder früher, Neunaugen im See zu kontrollieren. Neunaugen sind in der Gegend beheimatet, haben sich jedoch in der Population so weit verbreitet, dass sie 2006 fast alle Seeforellen und 70-80% der Lachse verwundet haben. Der Einsatz von Pestiziden gegen das Neunauge hat die Verluste anderer Fische auf 35 % der Lachse und 31 % der Seeforellen reduziert. Das Ziel waren 15 % Lachs und 25 % Seeforelle. [60]

Die Bundesregierung und die Landesregierungen hatten für 2010 ursprünglich 18 Millionen US-Dollar für Seeprogramme budgetiert. Später kamen weitere 6,5 Millionen US-Dollar von der Bundesregierung hinzu. [61]

Im Jahr 2010 lag die Schätzung der Kormoranpopulation, die jetzt als lästige Art eingestuft wird, weil sie so viel von den Seefischen frisst, zwischen 14.000 und 16.000. Ein Kommissar für Fisch und Wildtiere sagte, die ideale Population wäre 3.300 oder etwa 7,8 pro Quadratmeile (3/km 2 ). Kormorane waren aufgrund der Verwendung von DDT in den 1940er und 1950er Jahren aus dem See (und allen nördlichen Seen) verschwunden, was ihre Eier brüchiger machte und die Brutpopulationen reduzierte. [62]

Ringschnabelmöwen gelten ebenfalls als lästig, und es wurden Maßnahmen ergriffen, um ihre Population zu reduzieren. Die Behörden versuchen, die Rückkehr von schwarz gekrönten Nachtreihern, Kuhreihern und großen Blaureihern zu fördern, die während der Zeit verschwanden, als DDT weit verbreitet war. [62]

1989 hat die UNESCO das Gebiet um den Lake Champlain zum Champlain-Adirondack-Biosphärenreservat erklärt. [63] [64]

Seeüberquerungen Bearbeiten

Die Alburgh-Halbinsel (auch bekannt als Alburgh-Zunge), die sich vom Quebecer Ufer des Sees nach Süden bis nach Vermont erstreckt, und Province Point, die südlichste Spitze eines kleinen Vorgebirges mit einer Größe von etwa 2 Acres (1 ha) [65] einige Meilen (Kilometer) nordöstlich der Stadt East Alburgh, Vermont, sind nur über Kanada auf dem Landweg mit dem Rest des Staates verbunden. Dies ist eine Auszeichnung, die mit dem Bundesstaat Alaska, Point Roberts, Washington und dem Northwest Angle in Minnesota geteilt wird. All dies sind praktische Exklaven der Vereinigten Staaten, die an Kanada angrenzen. Im Gegensatz zu den anderen Fällen bieten Autobahnbrücken über den See einen direkten Zugang zur Alburgh-Halbinsel aus den Vereinigten Staaten (aus drei Richtungen), aber Province Point ist auf dem Landweg nur über Kanada erreichbar.

Straße Bearbeiten

Zwei Straßen überqueren den See und verbinden Vermont und New York:

  • Seit November 2011 überquert die Lake Champlain Bridge den südlichen Teil des Sees und verbindet Chimney Point in Vermont mit Crown Point in New York. Sie ersetzte die Champlain Bridge, die 2009 wegen schwerer struktureller Probleme, die zu einem Einsturz hätten führen können, geschlossen wurde. [66]

Im Jahr 2009 wurde die Brücke von 3.400 Fahrern pro Tag benutzt [67] und die Fahrt um das südliche Ende des Sees verlängerte die Fahrt um zwei Stunden. Der Fährdienst wurde wieder eingerichtet, um einen Teil der Verkehrsbelastung zu übernehmen. Am 28. Dezember 2009 wurde die Brücke durch einen kontrollierten Abriss zerstört. Durch eine gemeinsame staatliche Verpflichtung wurde in kurzer Zeit eine neue Brücke gebaut, die am 7. November 2011 eröffnet wurde. [68]

  • Im Norden verläuft die US 2 von Rouses Point, New York, nach Grand Isle County, Vermont, in der Stadt Alburgh, bevor sie entlang einer Inselkette nach Süden in Richtung Burlington führt. Im Osten verläuft die Vermont Route 78 von einer Kreuzung mit US 2 in Alburgh durch East Alburgh nach Swanton. Die US 2-VT 78 Route verläuft technisch vom New Yorker Festland zu einer Verlängerung des Festlandes zwischen zwei Armen des Sees und dann zum Festland von Vermont, bietet jedoch eine direkte Route über die beiden Hauptarme des nördlichen Teils des Sees.

Fähre Bearbeiten

Nördlich von Ticonderoga, New York, weitet sich der See merklich aus. Der Fährdienst wird von der Lake Champlain Transportation Company betrieben:

    , nach Essex, New York (kann nicht reisen, wenn der See zugefroren ist) , nach Port Kent, New York (saisonal) , nach Cumberland Head, Teil von Plattsburgh, New York (ganzjähriger Eisbrecherservice)

Während die alte Brücke abgerissen und die neue gebaut wurde, betrieb die Lake Champlain Transportation Company auf Kosten der Bundesstaaten New York und Vermont eine kostenlose 24-Stunden-Fähre direkt südlich der Brücke nach Chimney Point in Vermont in die Staaten von etwa 10 Dollar pro Auto. [69] [70]

Die südlichste Überfahrt ist die Fort Ticonderoga Ferry, die Ticonderoga, New York, mit Shoreham, Vermont, nördlich des historischen Forts, verbindet.

Eisenbahn Bearbeiten

Über den See wurden vier bedeutende Bahnübergänge gebaut. Ab 2016 ist nur noch einer übrig.

  • Der "schwimmende" Eisenbahnbock von Larabees Point, Vermont nach Ticonderoga, New York wurde von der Addison Branch der Rutland Railroad betrieben. Sie wurde 1918 wegen einer Reihe von Unfällen aufgegeben, bei denen Lokomotiven und Eisenbahnwaggons in den See stürzten. [44] : 257
  • Der Island Line Causeway, ein Damm aus Marmorgestein und Deponie, der sich von Colchester (auf dem Festland) drei Meilen (4,8 km) nördlich und westlich bis South Hero, Vermont erstreckte. Zwei Brüche im Damm wurden von einem festen Eisenbock und einer Drehbrücke überspannt, die geöffnet werden konnte, um Boote passieren zu lassen. Rutland Railroad (später Rutland Railway) verkehrte von 1901 bis 1961 mit Zügen über diesen Damm. Die Eisenbahn wurde 1963 offiziell aufgegeben und in den folgenden 10 Jahren wurden Gleise und Böcke entfernt. Der Marmordamm ist noch erhalten, ebenso wie der feste Eisenbock, der die kleinere der beiden Lücken überbrückt. Die Drehbrücke über die Fahrrinne wurde Anfang der 1970er Jahre entfernt. [71] [Zitat benötigt]

Der heute Colchester Park genannte Hauptdamm von 5 km wurde als Erholungsgebiet für Radfahrer, Läufer und Angler angepasst und erhalten. Als Teil dieser Linie, die Grand Isle mit North Hero verband und die sich von North Hero nach Alburgh erstreckte, wurden auch zwei kleinere Deponien aus Marmorgestein errichtet. [44] : 257 [72]

  • The Alburgh, Vermont – Rouses Point, New Yorker Eisenbahnbock. Von Ende des 19. Jahrhunderts bis 1964 transportierte dieser Holzbock zwei Eisenbahnen (die Rutland Railroad und die Central Vermont Railroad) über den See südlich der US 2-Fahrzeugbrücke. Die eiserne Drehbrücke in der Mitte (über der Fahrrinne) wurde entfernt. Die meisten Holzpfähle sind erhalten und können von der US 2-Brücke nach Süden gesehen werden. Ein Teil des Bocks auf der Seite von Rouses Point wurde als Zugangssteg für den örtlichen Yachthafen umgebaut. [Zitat benötigt]
  • Der Swanton – Alburgh, Vermont Rail Bock. Er wurde auf die gleiche Weise wie am Rouses Point gebaut und überquert den See südlich der Missisquoi Bay und der Kanada-USA. Grenze, nur wenige Meter südlich der Brücke der Vermont Route 78. Es wird immer noch von der New England Central Railroad verwendet. [73]

Wasserstraßen Bearbeiten

Lake Champlain ist seit der offiziellen Eröffnung des Kanals am 9. September 1823, am selben Tag wie die Eröffnung des Erie-Kanals von Rochester am Lake Ontario nach Albany, über den Champlain-Kanal mit dem Erie-Kanal verbunden. Er ist über den Richelieu River mit dem St. Lawrence River verbunden, wobei der Chambly Canal seit 1843 Stromschnellen auf dem Fluss umgeht. Zusammen mit diesen Wasserstraßen ist der See Teil der Lakes to Locks Passage. Der Lake Champlain Seaway, ein Projekt zur Nutzung des Sees, um Hochseeschiffe von New York City nach Montreal zu bringen, wurde Ende des 19. Jahrhunderts vorgeschlagen und erst in den 1960er Jahren in Betracht gezogen, aber aus verschiedenen Gründen abgelehnt. Der See ist auch Teil des 740 Meilen langen Northern Forest Canoe Trail, der in Old Forge, New York, beginnt und in Fort Kent, Maine, endet.

Großstädte Bearbeiten

Burlington, Vermont (42.217 Einwohner, Volkszählung 2010) ist die größte Stadt am See. Die zweit- und drittgrößten Städte sind Plattsburgh, New York, und South Burlington, Vermont. Die viertgrößte Gemeinde ist die Stadt Colchester.

Inseln Bearbeiten

Lake Champlain enthält ungefähr 80 Inseln, von denen drei vier ganze Städte in Vermont umfassen (die meisten von Grand Isle County). Die größten Inseln:

    , die größte mit den Städten Grand Isle, Vermont und South Hero, Vermont
  • North Hero Island mit der Stadt North Hero, Vermont
  • Isle La Motte, mit der Stadt Isle La Motte, Vermont, New York
  • Drei Schwestern
  • Vier Brüder [74]
  • Wilde Insel
  • Burton Island (Staatspark)
  • Mantelinsel
  • Garden Island (Kanonenboot-Insel), New York
  • Dameas-Insel
  • Hühnerinsel
  • Butler´s Island
  • Junge Insel [75]
  • Providence-Insel [76]
  • Stabinsel [77]

Leuchttürme Bearbeiten

    , auf Valcour Island in der Nähe der New Yorker Küste, wurde 1871 erbaut und war bis 1930 von einem hauptamtlichen Leuchtturmwärter bemannt auf Cumberland Head, das sich in Privatbesitz befindet, am nördlichen Ende der Insel war ursprünglich rot, aber mit der Zeit verblasste es in Privatbesitz [78] ist ein gusseiserner Leuchtturm aus dem Jahr 1846 im Jahr 1954 wurde er deaktiviert und durch einen Stahlturm ersetzt, der sich in Privatbesitz befindet
  • Auf Point Au Roche, einem Stadtteil von Beekmantown, New York, befindet sich ein historischer Leuchtturm in Privatbesitz
  • Split Rock Lighthouse befindet sich südlich von Essex, New York, in der Nähe einer natürlichen Grenze des Territoriums zwischen den Stämmen der Mohawk und der Algonquin [79]

Navigationshilfen Bearbeiten

Alle aktiven Navigationshilfen auf dem amerikanischen Teil des Sees werden von der USCG Burlington Station gewartet, zusammen mit denen auf dem internationalen Lake Memphremagog im Osten. [80] Navigationshilfen auf dem kanadischen Teil des Sees werden von der kanadischen Küstenwache unterhalten. [81]

Parks Bearbeiten

Sowohl in New York als auch in Vermont gibt es eine Reihe von Parks in der Region Lake Champlain.

Zu denjenigen auf der New Yorker Seite des Sees gehören: Point Au Roche State Park, dessen Parkgelände Wander- und Langlaufloipen bietet, sowie einen öffentlichen Strand und den Ausable Point State Park. Der Cumberland Bay State Park befindet sich am Cumberland Head mit einem Campingplatz, einem Stadtstrand und Sportplätzen.

Entlang des Sees auf der Seite von Vermont gibt es verschiedene Parks, darunter der Sand Bar State Park in Milton mit einem 610 m langen Natursandstrand, Schwimmen, Kanu- und Kajakverleih, Essenskonzession, Picknickplätzen und einem Spielbereich. Der Grand Isle State Park ist 91 Hektar groß und bietet Campingeinrichtungen, einen Sand-Volleyballplatz, einen Naturwanderweg, eine Hufeisengrube und einen Spielbereich. Button Bay State Park in Ferrisburgh bietet Campingplätze, Picknickplätze, ein Naturzentrum und einen Swimmingpool. Burlingtons Waterfront Park ist ein revitalisiertes Industriegebiet.


Schlacht am Strand von Karasaki, Oktober 1331 - Geschichte

(APA-64: Dp. 13.910, 1. 468'8", T. 63'0" Dr. 13'3" S. 16.5 K. kpl. 535, Tr. 1.433, A. 2 5", a 1.1" , 18 20 mm Kl. Sumter T. C2-SE:1)

Afoundria wurde unter einem Vertrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 476) am 20. April 1942 in Chickasaw, Alabama, von der Gulf Shipbuilding Corp. in Wayne umbenannt und als Transportschiff, AP-99, am 26. Oktober 1942 vom Stapel gelaufen 1942 gesponsert von Frau NG Nicolson reklassifizierte einen Angriffstransporter, APA-54, am 1. Februar 1943, von der Marine am 30. April 1943 erworben, am nächsten Tag, dem 1. Mai 1943, an die Marine abgeliefert und gleichzeitig in Dienst gestellt ." Wayne wurde zum Key Highway Yard der Bethlehem Steel Co., Baltimore, Maryland, für den Marinedienst umgebaut.

Am 11. Mai 1943 für die Dauer der Umbauarbeiten außer Dienst gestellt, Wayne (APA-54) wurde am 27. August 1943 in Baltimore wieder in Dienst gestellt, Comdr. T. V. Cooper im Kommando. Wayne verließ Baltimore am 1. September und fuhr entlang der Ostküste nach Norfolk, Virginia, wo sie am nächsten Tag ankam, um Treibstoff, Vorräte, Ausrüstung und eine vollständige Ergänzung der Landungsboote zu übernehmen. Nach dem Shakelow-Training in der Chesapeake Bay verließ Wayne am 4. Oktober Hampton Roads in Richtung New York.

Nach Beendigung des Ladevorgangs in New York setzte sie am 13. Oktober in See und steuerte in Begleitung von Doran (DD-634) und Canfield (DE-262) in Richtung Pazifik. Der Angriffstransport durchquerte am 21. und 22. Oktober den Panamakanal und traf Ende des Monats in San Diego ein. Für den Rest des Jahres 1943 operierte Wayne von San Diego aus auf Trainingsübungen mit verschiedenen Bataillonslandeteams der 4. Marinedivision.

Am 13. Januar 1944 machte sich Wayne mit Marines des 3d Battalion (Reinforced) auf den Weg, 24. Marines schifften sich ein und dampften im Konvoi für die Hawaii-Inseln. Sie kam am 21. in Lahaina Roads, Maui, Hawaii, an. Dort tankte sie von Tallulah (AO-50) und übernahm Geschäfte von Pastores (AF-16). Sie verließ die hawaiianischen Gewässer zwei Tage später mit dem Ziel, die Marshallinseln zu erreichen.

Als Teil der nördlichen Landungstruppe am 30. Januar vor Kwajalein ankam, überführte Wayne ihre Marines zu LSTs, die sie dann in die Lagune zum Brückenkopf brachten. Nachdem sich der Angriffstransporter nachts auf das offene Meer zurückgezogen hatte, kehrte er am nächsten Morgen in das Transportgebiet zurück, setzte seine Boote ab und begann mit dem Entladen der Ladung. Am Nachmittag des 1. Februar verließ Wayne die Marshalls und landete am 9. in Funafuti auf den Ellice Islands. Dort tanken, wurden Wayne und Elmore (APA-42) am 17. in der Nähe von Efate auf den Neuen Hebriden von dem heimwärts gerichteten Konvoi abgelöst und im Hafen von Havannah verankert. Neun Tage später zogen Wayne und ihre Gemahlin nach Guadalcanal.

Wayne trainierte mit Marinesoldaten auf den Salomonen, bevor sie am 21. März nach Noumea, Neukaledonien, zog. Anschließend, nachdem sie Marinepassagiere in Guadalcanal entlassen hatte, verlagerte sie sich nach Emirau, St. Matthias-Inseln. Wayne landete am 11. April als Ersatz für die dortige Garnison. Am selben Tag stand sie aus dem Hafen von Emirau auf einem Rücklauf nach Guadalcanal mit dem eingeschifften 1.

Wayne führte eine ähnliche Verstärkungsmission nach New Britain durch, wo amerikanische Truppen seit dem vergangenen Dezember darum kämpften, japanische Truppen zurückzudrängen. Als der Angriffstransporter dort eintraf, hatten alliierte Truppen etwa auf halbem Weg über die Insel eine Linie in Richtung Rabaul errichtet und warteten auf weitere Hilfe, bevor sie den Vorstoß fortsetzen konnten. Am 18. April begann Wayne mit der Einschiffung von Männern des 213. Feldartillerie-Bataillons, 4. Wayne begann dann eine komplizierte Fracht- und Personenabfertigungsaufgabe. Während auf einer Seite des Schiffes Truppen und Ausrüstung des 213. Feldartillerie-Bataillons aus- und entladen wurden, wurden auf der anderen Seite Männer des 4. Bataillons, 11. Marines, eingeschifft. Nachdem sie diesen Auftrag am 25. abgeschlossen hatte, segelte Wayne zu den Russells, wo sie Fracht entlud und am 28. weitere Truppen von Bord ging, bevor sie am selben Tag nach Guadalcanal weiterzog.

Vom 10. Mai bis 3. Juni trainierte Wayne in Guadalcanal. Am 4. Juni ragte der Angriffstransporter für Kwajalein – den Aufmarschplatz für den bevorstehenden Marianenfeldzug – heraus und nahm vom 9. bis 12. an Aufführungs- und Probeneinsätzen teil. Am letzten Tag machte sich Wayne auf den Weg zu den Marianen. Ihre eingeschifften Marines – 1st Battalion, 21st Marines, 3d Marine Division – sollten in Guam landen, wenn sie nicht in Saipan benötigt werden.

Am 15. Juni landeten Transporte unter Vizeadmiral R. K. Turner Marinesoldaten unter dem Kommando von Generalleutnant Holland M. Smith, USMC, auf Saipan, die von intensiven Marinegeschützen und trägergestützter Luftunterstützung bedeckt waren. Wayne dampfte nach dem ersten Angriff mehrere Tage vor der Küste. Während der Schlacht im Philippinischen Meer, die zwischen dem 19. und 21. stattfand, blieb Wayne etwa 400 Meilen östlich von Guam auf Station, während die Aktion etwa 500 Meilen westlich der Insel stattfand. Am 25. Juni wurde der Angriffstransporter - Teil der Task Group ( TG ) 53 - mit seinen noch ungenutzten Truppen befohlen, sich zu den Marshalls zurückzuziehen, um weitere Befehle abzuwarten.

Wayne blieb von Ende Juni bis Mitte Juli in der Lagune von Eniwetok vor Anker. Am 17. Juli fuhr der Angriffstransport nach Guam, wo sie drei Tage später eintraf. Dort erlebte sie einen Teil des intensiven Beschusses vor der Invasion durch die Geschützfeuerunterstützungsschiffe der Task Force unter Konteradmiral R. L. Conolly. Auch trägergestützte Luftangriffe trugen zur "Aufweichung" bei. Am 21. Juli um 08:28 Uhr gingen Waynes eingeschiffte Marinesoldaten in der ersten Welle der Invasion an Land.

Der Angriffstransport beendete am Morgen des 23. das Entladen der Ausrüstung. Während ihres Aufenthalts empfing sie 177 verwundete Soldaten von den Stränden, und ihre medizinische Abteilung leistete hervorragende Arbeit bei der Pflege und Behandlung dieser Männer. Wayne stand noch zwei weitere Tage bereit, nachdem sie ihre Entladung beendet hatte, bevor sie am 25. die Marianen verließ und 165 verwundete Kämpfer nach Espiritu Santo auf den Neuen Hebriden brachte. Wayne setzte am 6. August in Espiritu Santo ein, entließ ihre behinderten Passagiere und wartete auf weitere Befehle.

Der Angriffstransporter blieb bis zum 14. August auf den Neuen Hebriden vor Anker, als er nach Guadalcanal verlegte, auf dem Weg zum Renard Sound auf den Russell-Inseln, wo die 1. Marinedivision lagerte. Vom 17. bis 26. führte Wayne Übungslandungen in Vorbereitung auf die nächste Operation, den Angriff auf die Palau-Inseln, durch. Am 26. August, der Angriff tran

port segelte mit TG 32.3 und widmete die folgenden Reisetage den Übungen und Briefings für die anstehenden Landungen.

Am Morgen des 15. September gingen Marinesoldaten der 1. Marinedivision bei Peleliu an Land. Waynes Truppen waren unter denen, die an diesem Morgen landeten. Später folgten Schiffsladungen mit hochrangiger Fracht: Munition und medizinische Versorgung. Um 1100, dreieinhalb Stunden nachdem die ersten Wellen an Land gewatet waren, trafen die ersten Verletzten wieder auf dem Schiff ein, um medizinisch behandelt zu werden, ein Beweis für den intensiven und blutigen Kampf an Land. Japanische Geschütze fegten mit tödlicher Genauigkeit über die Strände und Gewässer vor der Küste. Die Verluste unter den Marinesoldaten und Bootsbesatzungen waren hoch.

In den folgenden Tagen hielt Wayne ein konstantes Tempo beim Löschen von Fracht und Verletzten während des Tages und beim Zurückziehen seewärts bei Nacht. In der Nacht des 20. Septembers wurde ihr befohlen, sich in Küstennähe zu bewegen, um als Rettungsschiff 1.000 Yards vor dem Riff zu dienen. Als der Angriffstransporter die Insel schloss, öffnete sich feindliche Artillerie und warf zwei Granaten über das Schiff. Später in der Nacht ging Maschinengewehrfeuer japanischer Geschütze über den Kopf.

Wayne schied am 21. September aus dem Palaus aus und reiste nach Humboldt Bay, Neuguinea. Zwischen dem 1. und 12. Oktober nahm Wayne an Staging-Operationen teil, darunter das Einsteigen von Truppen des 2. Bataillons, 19. Infanterie, 24. Division, USA, und ihrer Ausrüstung am 8. 12. Am Morgen des 13. startete der Angriffstransport nach Leyte auf den philippinischen Inseln und traf am 20., dem ersten Tag der Invasion, vor der Stadt Palo ein durch das Schiff und wurde von Waynes 5-Zoll-Batterie für kurze Zeit unter Beschuss genommen, bevor sie steil über befreundete Schiffe achteraus abstürzte.

Wie der Kommandant des Schiffes später erzählte, verliefen die Landungen auf Leyte "mit überraschender Leichtigkeit". Der Strand, an dem Wayne ihre Truppen und Ausrüstung gelandet hatte, war "... bestenfalls leicht verteidigt...", was ein schnelles Entladen erleichterte. Die Operation war jedoch nicht ohne Kosten für das Schiff, da ein japanisches Geschütz einen direkten Treffer auf eines der LCVP-Landungsboote des Schiffes erzielte, einige der eingeschifften Armeeangehörigen töteten und den Bootssteur des Bootes leicht verwundeten.

Um 1600 am Nachmittag des D-Day waren alle Fracht und Truppen entladen, und Wayne machte sich auf den Weg nach Humboldt Bay – aber nur um mit Truppen des 1. Bataillons, 128. Infanterie, 32. Division, zusammen mit ihrer Ladung nach Leyte zurückzukehren. Der Angriffstransporter verließ am 9. November die Gewässer Niederländisch-Neuguineas und traf am 13. vor Leyte ein.

Während an diesem Morgen keine feindlichen Flugzeuge in der Nähe von Wayne auftauchten, griff eine einzelne "Jill" mit einem Torpedo den Konvoi an, an dem sie befestigt war Um 17.00 Uhr tauchte das feindliche Flugzeug vor dem Konvoi auf, nahm kurzzeitig einen Parallelkurs zu diesem , und dann, als hinter Waynes Position, nach Steuerbord geneigt und eine Fahrt in geringer Höhe auf Catskill (LSV-1) begann. Der Torpedo verfehlte, aber Catskills Kanoniere nicht, und der Angreifer platschte ins Meer. Später an diesem Tag tauchten weitere feindliche Flugzeuge in der Nähe auf, was die Schiffe veranlasste, sich in allgemeine Quartiere zu begeben, kamen aber nicht nahe genug, um das Feuer zu ziehen. Als die Nachricht von Generalquartieren kam, war der Konvoi in Anflugbereitschaft im Golf von Leyte.

Am 14. um 07:36 Uhr beobachteten Waynes Ausguck drei "Zeke"-Jäger aus einer Entfernung von 7.000 Yards vor dem Schiff. Die Flugzeuge manövrierten hin und her, schlossen die Reichweite stetig und zogen Feuer von den Schiffen des Konvois. Waynes vordere 5-Zoll-Kanone schaffte es, eine Runde abzufeuern, um sie in das verstreute Geschützfeuer einzubeziehen. Offenbar reichte das Flak-Sperrfeuer aus, um den Feind zu zwingen, außer Reichweite zu bleiben. Vom Feuer angezogen, tauchten bald amerikanische P-38 auf und schossen zwei der "Zekes" ab.

Der dritte "Zeke" kehrte jedoch in das Gebiet zurück und ging in einen Tieftauchgang. Bei einer Reichweite von 400 Metern stürzte das Flugzeug in 150 Fuß Höhe ab. Waynes Steuerbordgeschütze eröffneten das Feuer und Leuchtspuren begannen, das Flugzeug zu treffen. Die "Zeke" änderte ihren Kurs und überquerte Waynes Bug auf 200 Yards. Die Backbordbatterien des Angriffstransporters begannen nun zu feuern und erzielten Treffer. Flammen schlugen aus dem Rumpf, und die "Zeke" führte einen tödlichen Wingover aus und drehte sich außer Kontrolle ins Meer.

Innerhalb eines Tages entlud Wayne ihre Ladung und verließ ihre Truppen und war am 14. 1630 einsatzbereit, ihre Boote an Bord gehievt und gesichert. An diesem Tag fuhr der Angriffstransporter nach Seeadler Harbour bei Manus in der Admiralität. Nach ihrer Ankunft dort am 20. November brach Wayne nach Aitape, Britisch-Neuguinea, mit Proviant und Treibstoff auf.

Dort angekommen am 1. Dezember blieb Wayne bis Weihnachten vor Anker. Am 17. hatte der Angriffstransporter Fracht geladen, am Heiligabend aufgetankt und am 26. die Haupttruppen des 3. Bataillons, 172. Infanterie, 43. Division der US-Armee an Bord genommen. Nach Landungsübungen in Aitape am 27. verließ Wayne Britisch-Neuguinea am folgenden Tag als Teil der San Fabian Attack Group in Richtung Lingayen Gulf.

Wie sich der Kommandant des Schiffes später erinnerte, war "das denkwürdigste Merkmal des Angriffs auf Luzon vom Standpunkt der beteiligten Transporte aus die lange und schwierige Reise, die die Schiffe zwischen Leyte und Luzon durch feindliche Gewässer zurücklegen mussten." Der Konvoi fuhr am 5. Januar 1945 durch die Surigao-Straße in die Mindanao-See und am 6. Januar 1945 westlich der Inseln Panay und Mindoro in die Sulusee ein.

Am 9. Januar landeten Armeekräfte am Golf von Lingayen
unter dem Schutz von Schüssen von Schiffen vor der Küste und trägergestützten Flugzeugen über Kopf. Wayne verließ ihre Truppen bei ihrer fünften Angriffslandung und blieb bis zum Abend des 10. Januar im Transportbereich vor der Küste. Die Luftaktivität war stärker als das Schiff bei jedem vorherigen Einsatz erlebt hatte. Die Japaner griffen oft in der Morgen- und Abenddämmerung an, häufig mit Einzelflugzeugen. Wayne hatte das Feuer auf eine tief fliegende zweimotorige "Dinah" eröffnet, aber keine Treffer erzielt. Später an diesem Tag, um 1835, flog eine zweimotorige "Frances" über das Transportgebiet und warf einen Bombenstock ab, der in der Nähe von Wayne fiel. Die Gefahr eines schweren Flugabwehrfeuers, das in der Nähe von "befreundeten" Schiffen angelegt wurde, wurde deutlich, als zwei Männer von Waynes Besatzung durch Splitter aus "befreundetem" Geschützfeuer verwundet wurden.

Wayne verließ das Transportgebiet am 10. und ging nach Erhalt eines feindlichen Flugzeugalarms um 1905 in das Generalquartier. Um 1914 stürzte ein einzelnes feindliches Flugzeug unter Beschuss der Schiffe in Kolonne auf beiden Flanken von Wayne in die Backbordseite von Du Page (APA-41), dem Kolonnenführer direkt vor Wayne. Es folgte eine Explosion, und Du Page war schnell in Rauch gehüllt.

Wayne scherte aus der Kolonne nach Backbord, aber Du Page hielt Kurs und Geschwindigkeit in der Kolonne, was Wayne veranlasste, sich zurück in die Formation achteraus zu bewegen. Am nächsten Morgen verlegte sie zwei medizinische Offiziere und acht Sanitäter nach Du Page, um die durch das Selbstmordflugzeug verursachten Opfer zu behandeln.

Am Nachmittag des 15. Januar erreichte Wayne Leyte Island, ankerte vor Taytay Point und erhielt an Bord ein Vorkommando des 1. Fast nächtliche Luftangriffe belebten den anschließenden Aufenthalt des Schiffes in Tacloban, Leyte, und die Schiffsgesellschaft gewöhnte sich an fast nächtliche "Rote Alarme".

Am 24. Januar verließ Wayne Leyte auf dem Weg zurück nach Luzon, ihr Konvoi wurde von japanischen Torpedoflugzeugen angegriffen. Einem gelang es, das Docklandungsschiff Shadwell (LSD-15) kurz hinter Wayne in der dampfenden Disposition zu treffen. Shadwell, der mit einem Motor weiterfahren konnte, wich daraufhin aus der Formation aus und kehrte nach Leyte zurück. Wayne fuhr unterdessen mit dem Rest des Konvois weiter und erreichte am 27. mit ihren eingeschifften Verstärkungen den Golf von Lingayen.

Zwischen 0830 und 1331 entlud Wayne ihre Truppen und Fracht und machte sich auf den Weg, um 1817 am Abend nach Leyte zurückzukehren. Um 2100 am 30. war der Angriffstransporter vor Taytay Point zurück. Es gab jedoch wenig Ruhe für das Schiff, denn es erhielt bald Befehle, die es als Teil des Transportgeschwaders (TransRon) 12 nach Guadalcanal leiteten. Wayne verließ Leyte am 2. Februar und traf am 11. Februar im Hafen von Tulagi ein.

Zugeteilt, um das 2d Battalion, 22d Marines, der 6th Marine Dlvision zu tragen, verbrachte Wayne etwas mehr als einen Monat damit, zu tanken, zu versorgen, Fracht zu laden und die unvermeidlichen Trainingsübungen durchzuführen. Am frühen Morgen des 15. März startete TransRon 12 über die Karolinen zum Ryukyus.

Eine Woche später erreichte Wayne Ulithi, den Ausgangspunkt für die Invasion von Okinawa. Dort wurden eine Reihe von Marines und Matrosen, die in Tulagi eingeschifft wurden, auf Tanklandungsschiffe (LSTs) überführt. Am Nachmittag des 27. März segelten Wayne und die anderen Schiffe der Invasionstruppe nach Okinawa.

"Alle Hände haben erwartet, dass der Angriff auf Okinawa ein schwieriges und gefährliches Unterfangen werden würde", schrieb Waynes Chronist. Ihre Truppen gingen am D-Tag - Ostermorgen, 1. April 1945 - an einem kleinen Strand an Land, der von einer Anhöhe dominiert und von einem Riff geschützt war. Die eigentliche Landung erschien den Beobachtern in Wayne erfreulicherweise »verwirrend einfach«. Ihre eingeschifften Truppen gingen gegen leichten Widerstand an Land.

Tagsüber wurde das Entladen bis 1745 vorangetrieben, als Wayne und ihre Gefährten im Nachtruhestand seewärts fuhren. Die Alarmstufe Rot wurde jedoch die ganze Nacht über fortgesetzt – Alarme, die dazu geführt hatten, dass das Schiff wiederholt in die Hauptquartiere gerufen wurde. Um 05:43 Uhr kehrte Wayne zum Transportbereich zurück und beobachtete schweres Flakfeuer von anderen Schiffen in der Nähe sowie feindliche Flugzeuge, die Schiffe in der Nähe der Strände angriffen.

Bis zum Abend hatte Wayne beim Entladen zufriedenstellende Fortschritte gemacht und wurde dann befohlen, näher an die Küste vorzurücken.Sie ankerte für die Nacht in Strandnähe und löschte den Rest ihrer Ladung, bevor sie am Morgen des 3. April um 00:15 Uhr auf See stand.

Anstatt jedoch aus der Gegend befohlen zu werden, wurde Wayne angewiesen, über "Point Oboe" nach Kerama Retto zu kommen. Folglich lud sie leere Messinghülsen von Salt Lake City (CA-25), bevor sie nach Kerama Retto zog, um mehr Messing aufzunehmen und an Bord Opfer von anderen Schiffen zu nehmen, die während der fast ununterbrochenen japanischen Luftangriffe versenkt oder beschädigt worden waren.

Wayne blieb vom 5. bis 9. April in Kerama Retto und verbrachte einen Großteil dieser Zeit neben dem kampferprobten Angriffstransporter Hinedale (APA120), der am 31. März von einem Selbstmordflugzeug beschädigt worden war. Wayne fütterte die Besatzung dieses Schiffes und versorgte sie mit Energie.

Alarmstufe Rot und Luftangriffe gingen fast ohne Unterlass weiter, "mehr als einmal wurden feindliche Flugzeuge beobachtet, die Selbstmordattentate auf andere Schiffe in der Nähe verübten". Beladen mit leerem Messing, Überlebenden und Verlusten lichtete Wayne am 9. April den Anker und steuerte auf die Marianen zu. Sie ankerte am 13. im Hafen von Saipan, bevor sie zu den Marshalls wechselte und am 18. in Eniwetok ankam. Von dort dampfte der Angriffstransport weiter nach Hawaii und erreichte am Morgen des 27. April Pier 8, Honolulu.

Wayne fuhr unabhängig von Hawaii an die Westküste der Vereinigten Staaten, verließ Pearl Harbor am 29. April und erreichte San Francisco am 6.
Kann. Nachdem sie Verletzte und Überlebende aus dem dortigen Okinawa-Tiegel ausgeschifft hatte, segelte sie am 12. Mai zur Überholung nach Norden nach Astoria, I Oreg.. Nach Abschluss der Reparaturen Ende Juli verließ Wayne Astoria am 27. in Richtung San Diego und kam kurz darauf dort an.

Am 10. August segelte Wayne mit Marine- und Marmepassagieren zu den Marianen - Ersatz für die vorderen Bereiche des Pazifik-Theaters. Das Ende des Krieges Mitte August fand Wayne auf See und dampfte in den Westpazifik. Am 26. August legte sie in Eniwetok einen Tankstopp ein und erreichte kurz darauf Guam, wo sie ihre Fracht entlud und ihre Passagiere ausstieg.

Wayne schiffte Männer des 3. Bataillons der 6. Marineinfanterie in Saipan ein und machte sich am 18. September auf den Weg nach Japan. Sie verließ die Marines am 23. September in Nagasaki und fuhr dann auf die Philippinen, wobei sie zuerst Manila und später Mindoro berührte.

Der Angriffstransporter verließ die Philippinen Ende Oktober, hielt am 21. in Guam, um Treibstoff zu tanken, und erreichte San Diego am 6. November. Zwischen dem 21. November 1945 und dem 7. Januar 1946 unternahm Wayne eine ähnliche Reise auf die philippinischen Inseln, bei der er Navy-Veteranen im Rahmen der Operation "Zauberteppich" in die Vereinigten Staaten zurückbrachte.

Anschließend besuchte sie Seattle und San Diego, löschte den letzteren Hafen am 26. Januar 1946 und passierte am 6. Februar den Panamakanal. Wayne machte am 11. in New Orleans Hafen, wechselte später nach Mobile und zog von dort auf ihre Baustelle bei der Gulf Shipbuilding Corp., wo sie am 16. März 1946 außer Dienst gestellt wurde. Ihr Name wurde am 17. April 1946 von der Navy-Liste gestrichen , am 1. August desselben Jahres wurde sie in die Kriegsschifffahrtsverwaltung versetzt.

Das Schiff kehrte zu ihrem ursprünglichen Namen Afoundria zurück, kurz darauf wurde das Schiff von der Waterman Steamship Corp. aus Mobile, Ala., erworben und etwa 1947 in Beauregard umbenannt. Sie arbeitete bis in die späten 1950er Jahre mit der Firma Waterman zusammen. Der einstige Angriffstransporter behielt den Namen Beauregard bei, als er bis in die 1970er Jahre mit einer Reihe von Unternehmen operierte: mit der in Wilmington, Dell ansässigen Beauregard, Inc., der Litton Industries Leasing Corp. und der Reynolds Leasing Corp., die mit den letzten beiden Unternehmen zusammenarbeiteten als Containerschiff. 1978 verschwand sie aus dem American Bureau of Shipping Register.


Kawasaki Heavy baut weltweit ersten Tanker für flüssigen Wasserstoff

Der von Kawasaki Heavy Industries Ltd. entwickelte Suiso (Wasserstoff) Frontier Tanker zum Transport von Flüssigwasserstoff (Taiki Koide)

Kawasaki Heavy Industries Ltd., ein Pionier im Transport von Flüssigerdgas (LNG), hat nun den weltweit ersten Tanker für Flüssigwasserstoff entwickelt.

Die neue Technologie soll zusammen mit Tanks, die das Unternehmen entwickelt hat, um verflüssigten Wasserstoff als Raketentreibstoff zu speichern, für das Ziel der Regierung verwendet werden, bis 2050 Wasserstoff und Ammoniak als Treibstoff für 10 Prozent der Stromerzeugung bereitzustellen Japans Gesamtziel, in diesem Jahr Netto-Null-Emissionen von Treibhausgasen zu erreichen.

Der erste in Kobe gebaute Flüssigwasserstoff-Tanker Suiso (Wasserstoff) Frontier wurde am 24. Mai Medienvertretern vorgestellt. Der Tanker ist 116 Meter lang und kann 75 Tonnen Flüssigwasserstoff bei einer Temperatur von minus 253 Grad transportieren.

Der Wasserstoff wird verflüssigt, nachdem in Australien geförderte Braunkohle gedämpft wird. Obwohl bei diesem Prozess Kohlendioxid freigesetzt wird, soll dieses Gas tief unter der Erde eingeschlossen werden, um die Emissionen praktisch auf Null zu halten.

Es gibt auch Pläne, erneuerbare Energiequellen zu nutzen, um Wasserstoff durch Aufspaltung von Wasser zu erzeugen.

Kawasaki hat im Hafen von Kobe bereits Ausrüstung installiert, um Flüssigwasserstoff aus dem Tanker sowie Tanks an Land zu entladen.

Bis zum Frühjahr 2022 soll die erste Ladung Flüssigwasserstoff aus Australien transportiert werden.

Tests werden in Zusammenarbeit mit J-Power und Iwatani Corp. durchgeführt, und insgesamt werden etwa 40 Milliarden Yen (368 Millionen US-Dollar), einschließlich Beiträgen der japanischen und australischen Regierungen, für das Projekt bereitgestellt.

Laut dem Plan der japanischen Regierung für 2050 wird das Gesamtvolumen der Einfuhren von Flüssigwasserstoff, auch für Kraftstoffe in Kraftfahrzeugen, auf 20 Millionen Tonnen geschätzt, etwa das 5.000-fache der Importmenge im Jahr 2020.

Kawasaki Heavy plant den Bau von 80 Tankern für den Transport von 9 Millionen Tonnen Flüssigwasserstoff.

Ein Haupthindernis für den Import dieser Menge an verflüssigtem Wasserstoff wird jedoch die Senkung der Stromerzeugungskosten sein. Eine Schätzung geht davon aus, dass bis 2030 aus Flüssigwasserstoff erzeugter Strom das 1,5-fache des mit LNG erzeugten Stroms kosten wird.

Auch andere Nationen haben sich dem Rennen um den Bau von Flüssigwasserstofftankern angeschlossen.

„Es wird notwendig sein, die stärkere Nutzung solcher Schiffe schnell zu fördern“, sagte Motohiko Nishimura, ein Kawasaki Heavy Executive Officer, der auch als stellvertretender General Manager der Hydrogen Strategy Division des Unternehmens fungiert.


Inhalt

In den frühen Morgenstunden des 11. Dezember 1937 der Ozeandampfer SS Präsident Hoover lief bei einem Taifun auf Kasho-to vor Formosa auf Grund und 14 Stunden später Ashigara und ein Mutsuki-Klasse Zerstörer kam, um zu helfen. ΐ] Die beiden Kriegsschiffe standen da Staubsauger Die 330-Crew hat alle 503 Passagiere und sich selbst an Land gebracht. ΐ]

Am 12. Dezember die Clemson-Klasse Zerstörer USS Alden und USS Marktschreier angekommen und Ashigara räumte sie, um japanische Hoheitsgewässer zu betreten. ΐ] Am 13. der Linienschiff SS Präsident McKinley kam, um etwa 630 Überlebende zu repatriieren, und am 14. Ashigara und ihre Zerstörereskorte stellte Boote mit flachem Boden bereit, um sie vom Strand zu einer Motorbarkasse und Rettungsbooten zu bringen, die sie zum Liner brachten. ΐ] Am 15. Dezember das Linienschiff SS Präsident Pierce die letzten 200 Überlebenden evakuiert und Alden durfte zur Bewachung bleiben Staubsauger ' s Wrack, bis die japanischen Behörden sie am 23. Dezember ablösten. ΐ]


Schlacht am Strand von Karasaki, Oktober 1331 - Geschichte

Navasota
(AO-106: dp. 7.423, (It.) 25.480 (w.) 1,553' T. 75' dr. 32' s.
16 k kpl 304 a 1 5" 4 3" 8 40mm cl Cimarron T

Navasota (AO-106) wurde unter dem Vertrag der Maritime Commission am 22. Februar 1945 als MC-Rumpf 2702 von Sun Shipbuilding and Drydock Co., Chester, Pennsylvania, aufgelegt am 30. August 1945, gesponsert von Frau A. Hahn und am 27. Februar 1946 in Dienst gestellt, Comdr. David H. MeCluskey, USNR, im Kommando.

Nach drei Monaten Shakedown und Training vor der Ostküste dampfte Navasota über den Panamakanal nach Pearl Harbor und in den Westpazifik. Der Service Force der Pazifikflotte zugeteilt, verließ sie Pearl Harbor am 3. Juli, um Erdölprodukte aus dem Persischen Golf zur Pazifikflotte zu bringen. Sie verließ Yokosuka am 20. August für San Pedro, Kalifornien, und kam am 2. September an. Für die nächsten vier Monate befand sich die Ölerin in einem operationellen Ausbildungsstatus und am 30. Januar 1948 wurde sie erneut nach WESTPAC eingesetzt. Nachdem sie von April bis Juni als Stationsschiff in Tsingtao, China, gedient hatte, kehrte sie am 7. Juli nach San Pedro, Kalifornien, zurück, von dort im August nach Pearl Harbor

Navasota verließ Pearl Harbor am 13. Oktober, um erneut den Fernen Osten zu bereisen. Sie verließ Yokosuka am 20. November in Richtung Tsingtao und blieb bis zum 30. Dezember auf Station, als sie über Pearl Harbor nach Kalifornien segelte. Sie kam am 19. Januar 1949 in Long Beach an, dampfte am 1. Februar nach Kodiak, Alaska, kehrte am 25. nach San Francisco zurück und fuhr im nächsten Jahr an der Westküste weiter.

Navasota wurde erneut am 1. Mai 1950 in WESTPAC eingesetzt. Als die Nordkoreaner am 25. Juni den 38. Breitengrad überquerten, dampfte der Öler in koreanische Gewässer, um alliierte Schiffe in der Gegend zu betanken. In

Ende August legte sie in T(eelung, Formosa) an, war aber wieder in koreanischen Gewässern, um am 15. September an der Inehon-Invasion teilzunehmen.

Sie dampfte am 22. Oktober nach Pearl Harbor und dann über I(wajelein und Guam nach Japan. Sie verließ Japan am 16. Dezember und erreichte Long Beach am 30. Dezember, um am 31. März 1951 für weitere Operationen vor Wonsan, Korea, in den Fernen Osten zurückzukehren.

Während ihrer koreanischen Operationen Na,

asota betankte Schiffe in Subie Bay, Buckner Bay, den Peseadores-Inseln, Formosa Japan und Korea. Sie kehrte von Oktober 1951 bis Februar 1952 zur Überholung nach Long Beach zurück. Der Öler operierte vor der Westküste, bis er am 3. April für Sasebo unterschrieben wurde und seine koreanischen Betankungsvorgänge wieder aufnahm. Sie blieb die nächsten sieben Monate in der Gegend von Wonsan und Songjin, Korea, und kehrte dann nach Long Beach zurück, wo sie am 13. November ankam.

Navasota dampfte am 2. Februar 1953 nach Pearl Harbor, um am Mereantile Convoy Exereise RES 53B teilzunehmen, woraufhin sie am 26. Februar in Sasebo anrief, um ihren vierten Paeifie-Einsatz zu eommenee. In den nächsten sieben Monaten führte sie Tankoperationen in koreanischen Gewässern durch. Sie wurde auch als Stationsschiff in Kaohsiung, Formosa, eingesetzt, wo sie Einheiten der Formosa Straits Patrol betankte, bis sie am 3. September nach Long Beach fuhr.

In den nächsten zehn Jahren stellte ATavasota der Flotte durch ihre jährlichen WESTPAC-Einsätze weiterhin Betankungsdienste zur Verfügung. Bei einer Überholung in der Long Beach Naval Shipyard (Februar-Mai 1958) wurden alle Geschütze außer ihren einzelnen 3"-Halterungen entfernt.

Höhepunkte in dieser Zeit waren der Dienst als Treibstoffschiff während der Atomwaffentests in Bikini im Sommer 1956 und ihr WESTPAC-Einsatz 1958, als sie von August bis November 174 Schiffe betankte, während sie als Stationsschiff in Hiakung, Peseadores, diente.

Nach Abschluss ihres fünfzehnten WESTPAC-Einsatzes am 14. Oktober 1963 war Navasota für die "Jumboization" vorgesehen, den ersten so bezeichneten Öler. Sie dampfte am 14. November für die Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington, um vorbereitende Vorbereitungen zu treffen, und fuhr dann für den Umbau in Puget Sound Bridge und Drydoek Co., Werk Nr. 2, Harbour Island, Seattle, ein. Ihr neues 394-Fuß-Mittelteil wurde in Kawasaki Doek Yard, Kobe, Japan gebaut und vom japanischen Schlepper Daisho Man . nach Seattle geschleppt

Der "Jumboization"-Prozess bestand aus fünf grundlegenden Schritten. Zuerst wurde der Bug entfernt und im Drydoek gehalten, während der Rest des Schiffes ausgestreckt wurde. Als nächstes war der neue Abschnitt

schwebte hinein, hob und verband sich mit dem Bug. Drittens wurde das Brückenbauwerk am 9. Januar 1964 mit einem Schwerlastkran in den neuen Abschnitt überführt. Dann wurde der Heckabschnitt abgetrennt und im Trockendock gehalten, während der alte Mittelabschnitt ausgeflogen wurde. Im letzten Schritt wurde der neue Abschnitt mit angebautem Bug- und Brückenbauwerk ins Dock geschwommen, angehoben und mit dem Heck verbunden.

Obwohl der Austausch des Mittelteils die größte Einzeländerung in dem 15-Millionen-Dollar-Prozess war, wurden während des Umbaus viele andere wichtige Verbesserungen vorgenommen. Am Heck wurde eine größere Modifikation vorgenommen, darunter ein neues Unterbalan)ruder, eine neue Heck)Ostseite und -streben sowie neue kürzere Propellerwellen und Stevenrohre. Die neueste Ausrüstung für die Betankung und Auffüllung auf See wurde ebenfalls hinzugefügt, darunter Königspfosten mit Auslegern, ramgespannte Spanndrähte und Hochleinen, elektrische hydraulische Winden, Helo-Aufnahmebereich für Lastenaufzüge sowie Gleitblöcke und Frachtabwurfrollen an Auffüllstationen. Neue Elektropumpen, größere Ladeleitungen und Doppelschlauch-Betankungsanlagen wurden ebenso hinzugefügt wie eine 4.500 KW-Hilfsdieselgeneratoranlage und mehr geschlossener Stauraum. Auch die Bewohnbarkeit wurde verbessert.

Navasota verließ die Werft am 28. Dezember 1964. Ihre neuen Dimensionen waren: dp. 12.840 (leicht), 33.987 (w) 1,644' dr. 34'9". Nach Wartung und Ausbildung dampfte Navasota am 20. August 1965 auf ihrem sechzehnten WESTPAC-Einsatz, erreichte Subic Bay am 11. September und kehrte am 6. Juni 1966 in Long Beach zurück.

Navasota dampfte wieder für WESTPAC 11. Oktober. Als sie am 3. November in Subie Bay ankam, operierte sie im Golf von Tonkin und in Küstengewässern vor Nord- und Südvietnam zur Unterstützung von Kämpfern der 7. Flotte, mit Subie Bay als ihrer Operationsbasis. Der Sommer 1967 brachte den Öler zurück nach Long Beach für Instandhaltungs- und Westküstenoperationen, bis er am 5. Januar 196X erneut im Westpazifik eingesetzt wurde, um Unterstützungsaufgaben für die Truppen der 7. Flotte vor Vietnam zu übernehmen. Bis 1970 war sie weiterhin sechs bis acht Monate pro Jahr in WESTPAC im Einsatz, während der Rest für den Betrieb von Ollt of Long Beach als Teil der Service Force, Pacific Fleet, zur Unterstützung der 1. Flottenoperationen und der Fleet Training Group, San ., verwendet wird Diego.


Schlacht von Inkerman

Ort der Schlacht von Inkerman: Auf der Krim außerhalb von Sewastopol, im alten zaristischen Russischen Reich.

Kämpfer in der Schlacht von Inkerman: Britische und französische Truppen gegen die kaiserlich-russische Armee.

Generäle in der Schlacht von Inkerman: Generalleutnant Earl of Raglan kommandierte die britische Armee, General Canrobert kommandierte die französische Armee und Prinz Menschikow kommandierte die russische Armee.

General Dannenberg, russischer Kommandant in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Die unmittelbaren Kommandeure in der Schlacht waren: der britische Generalmajor Sir George Brown, Generalmajor Sir George Cathcart und Brigadier Pennefather. Der französische General vor Ort war General Bosquet. Die russischen Kommandeure waren General Dannenberg, General Soimonoff und General Pauloff.

Größe der Armeen in der Schlacht von Inkerman: Die an der Schlacht beteiligten Streitkräfte waren: Britische 8.500 Mann und 38 Geschütze Französische 7.500 Mann und 18 Geschütze Russische 42.000 Mann und 134 Geschütze.

Uniformen, Waffen und Ausrüstung in der Schlacht von Inkerman: Die Armeen, die im Krimkrieg für Russland, Großbritannien und Frankreich kämpften, unterschieden sich in ihrer Organisation kaum von den Armeen, die zu Beginn des Jahrhunderts in den napoleonischen Kriegen kämpften. Sie standen jedoch kurz vor einem wesentlichen Wandel, der durch die Entwicklung bei Schusswaffen hervorgerufen wurde.

Die britische Infanterie kämpfte ab Anfang des 18. Jahrhunderts in irgendeiner Form mit der Brown-Bess-Muskete.

Brigadegeneral Pennefather, Kommandant der britischen zweiten Division in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Als der Krimkrieg ausbrach, wurde die Infanterie der britischen Armee mit dem neuen französischen Minié-Gewehr ausgestattet, einem Vorderladergewehr, das mit einer Kappe abgefeuert wurde (alle britischen Divisionen außer der Vierten kamen mit dieser Waffe auf der Krim an). Diese Waffe wurde schnell durch das effizientere britische Enfield-Gewehr ersetzt.

Das neue Gewehr wurde im Gegensatz zum alten Brown Bess auf bis zu 1000 Yards gesichtet, jenseits von 100 Yards völlig ungenau.

Es würde den Rest des Jahrhunderts dauern, bis die Feldtaktik die Auswirkungen der in Dienst gestellten modernen Waffen einholte.

Die russische Infanterie war dagegen noch mit den Steinschlossmusketen bewaffnet, die in den vierzig Jahren vor den Napoleonischen Kriegen getragen wurden.

Gewinner der Schlacht von Inkerman: Die Briten und die Franzosen blieben das Feld halten. Die Russen zogen sich zurück.

Fahne der Grenadiergarde: Schlacht bei Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Druck von Ackermann

Britische Regimenter in der Schlacht von Inkerman:
Königliche Artillerie
Grenadiergarde
Kaltstrom-Wächter
Scots Füsilier Guards, jetzt die Scots Guards
1. Regiment, das Royal Regiment, jetzt das Royal Regiment of Scotland.
4. das King's Own Royal Regiment, jetzt das Duke of Lancaster's Regiment.
7. Königliche Füsiliere, jetzt das Königliche Regiment der Füsiliere.
19. Regiment, jetzt Yorkshire Regiment.
20. Regiment, später die Lancashire Fusiliers und jetzt das Royal Regiment of Fusiliers.
21. Royal North British Fusiliers, jetzt das Royal Regiment of Scotland.

7. Königliche Füsiliere: Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Druck von Ackermann

23. Royal Welch Fusiliers, jetzt das Royal Welsh.28. Regiment, später das Gloucestershire Regiment und jetzt die Rifles.

30. Regiment, später das East Lancashire Regiment und jetzt das Duke of Lancaster's Regiment.
33. Regiment, später Duke of Wellington's Regiment und jetzt Yorkshire Regiment.
38. Regiment, später das South Staffordshire Regiment und jetzt das Mercian Regiment.
41. Regiment, später das Welch Regiment und jetzt das Royal Welsh.
44. Regiment, später Essex Regiment und jetzt Royal Anglian Regiment.
47. Regiment, später Loyal Regiment und jetzt Duke of Lancaster's Regiment.
49. Regiment, später das Royal Berkshire Regiment und jetzt die Rifles.

38. Regiment: Schlacht bei Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Druck von Ackermann

50. Regiment, später das Queen’s Own Royal West Kent Regiment und jetzt das Royal Regiment der Princess of Wales.
55. Regiment, später Grenzregiment und jetzt Duke of Lancaster's Regiment.

57. Regiment, später Middlesex Regiment und jetzt Royal Regiment der Prinzessin von Wales.
63. Regiment, später Manchester Regiment und jetzt Duke of Lancaster's Regiment.
68. Regiment, später Durham Light Infantry und jetzt Light Infantry.
77. Regiment, später Middlesex Regiment und jetzt Royal Regiment der Prinzessin von Wales.
88. Regiment, die Connaught Rangers, die 1922 aufgelöst wurden.
95. Regiment, später die Sherwood Foresters und jetzt das Mercian Regiment.
Die Schützenbrigade, jetzt die Gewehre.

95. Regiment: Schlacht bei Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Bericht über die Schlacht von Inkerman:
Am 14. September 1854 landeten britische, französische und türkische Armeen an der Westküste der Krim im russischen Zarenreich mit der Absicht, den russischen Marinehafen Sewastopol einzunehmen und zu zerstören.Die alliierte Armee marschierte nach Süden in Richtung der Stadt, überquerte eine Reihe von Flüssen und gewann die Schlacht an der Alma.

Französische Truppen: Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Nach der Schlacht an der Alma hätten die alliierten Armeen in Sewastopol eindringen können, indem sie die Verwirrung der Niederlage und das Versäumnis der Russen ausnutzten, die Stadt in einen angemessenen Verteidigungszustand zu bringen. Der französische General St. Arnaud und der britische Kommandant Lord Raglan konnten sich nicht auf einen Angriffsplan einigen. Die Alliierten marschierten um die Stadt herum, etablierten sich im Osten und Süden und begannen eine Belagerung, gruben Schanzen und Batterien und bombardierten die russische Verteidigung.

Bevor die Belagerung begann, führte Prinz Menschikow seine Feldarmee aus Sewastopol, hinterließ eine Garnison und stellte die russische Armee über den Fluss Tchernaya im Nordosten der Stadt auf.

Im Oktober 1854 erhielt Menschikow erhebliche Verstärkungen und wurde von Zar Nikolaus II. gedrängt, die Offensive gegen die Briten und Franzosen zu ergreifen.

Am 25. Oktober 1854 überquerte eine russische Streitmacht unter General Liprandi die Tchernaja und rückte auf den britischen Stützpunkt vor, was zur Schlacht von Balaclava führte. Liprandis Angriff wurde in der Schlacht vereitelt, in der der Angriff der Leichten Brigade und der Angriff der Schweren Brigade stattfand, aber die Russen hielten eine starke Position nördlich der britischen Linie.

Die Schlacht von Balaclava offenbarte die Schwäche der Verbündeten vor Sewastopol. Die Briten und Franzosen verfügten nicht über genügend Truppen, um die Belagerungslinien um die Stadt zu besetzen und gleichzeitig der beträchtlichen Feldarmee von Prinz Menschikow entgegenzutreten, die sie über den Fluss Tchernaya bedrohte.

Karte der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Karte von John Fawkes

Bericht über die Schlacht von Inkerman:

Am 5. November 1854 starteten die Russen einen schweren Angriff rechts von den alliierten Stellungen östlich von Sewastopol. Die angreifende Streitmacht bestand aus Infanterie und Geschützen der Garnison der Stadt unter dem Kommando von General Soimonoff und einer zweiten Kolonne der Feldarmee unter dem Kommando von General Pauloff. Die beiden Streitkräfte, die 42.000 Mann und 134 Geschütze umfassen, würden nach ihrer Vereinigung unter das Oberkommando von General Dannenberg kommen. Der Angriff fiel auf die britische Zweite Division, bestehend aus 2.700 Mann und 12 Geschützen (41., 47., 49., 30., 55. und 95. Regiment).

55. Regiment in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Orlando Norie

Soimonoffs Vorstoß auf die britischen Stellungen sollte entlang der Südseite einer tiefen Schlucht, die als Careenage bekannt ist, nach Osten gehen. Da Pauloff von der nordöstlichen Seite des Tchernaya-Flusses vorrückte, um sich ihm anzuschließen, wäre die kombinierte Streitmacht in der Lage, die Zweite Division am Ende der britischen Linie zu überwältigen, bevor Unterstützung eintreffen konnte.

In diesem Fall folgte Soimonoff einer früheren Anweisung von Menschikow und führte seine gesamte Streitmacht entlang der Nordseite der Careenage-Schlucht, so dass für seine beträchtliche Anzahl von Truppen nicht genügend Platz vorhanden war.

21. Royal North British Fusiliers bei der Verteidigung der Barriere in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Marjorie Weatherstone

Die Zweite Division hatte ihre Stellungen und ihr Lager auf einem Hügel namens Home Ridge. Die Poststraße, bekannt als Quarry Road, aus dem Süden der Krim, führte über den Home Ridge und führte ins Tal im Norden, vorbei an einem als Fore Ridge bekannten Aufschluss, bevor sie den Tchernaya River an der Inkerman Bridge überquerte. Das Dorf Inkerman selbst lag auf der anderen Seite des Flusses Tchernaya. Die Gegend um Home Ridge wurde als Mount Inkerman bekannt.

Britische Infanterie greift die Russen in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg an

Die britischen Truppen bauten beim Abstieg eine Mauer über die Poststraße, die sie „Die Barriere'. An der Ostwand des Fore Ridge mit Blick auf den Tchernaya River befand sich eine leere Batterieposition namens „die Sandsack-Batterie“. Die Barriere und die Sandsackbatterie sollten in der Schlacht von großer Bedeutung sein, die beide erbittert umkämpft waren, insbesondere in der zweiten Angriffsserie von Pauloffs Kolonnen.

Soimonoffs Streitmacht von 20.000 Mann und 100 Geschützen brach vor Tagesanbruch von der Stadt Sewastopol auf. Es war ein nebliger Tag, die Wolken hingen um die Rinnen und Schluchten. Soimonoffs Geschütze, viele von ihnen schwerste Kaliber, 20-Pfünder und mehr, etablierten sich auf einem Hügel namens Shell Hill direkt nördlich von Home Ridge.

55. Regiment greift die russische Infanterie in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg an: Bild von Stanley Wood

Als die Morgendämmerung anbrach, begannen alle Kirchenglocken von Sewastopol rasend zu läuten. Es war Sonntag, aber das Klingeln sollte die russische Soldaten ermutigen, anstatt die Gläubigen zur Anbetung aufzurufen. Soimonoffs Kolonnen rückten auf Home Hill vor, 300 Schützen gingen seiner ersten Linie voraus, 6000 Mann bewegten sich in dichten Kolonnen. Hinter Shell Hill wartete die russische Reserve von weiteren 9.000 Mann.

Mehrere Faktoren machten die Zweite Division auf den bevorstehenden Angriff aufmerksam, einer davon war die Aufklärungsschlacht, die als Little Inkerman am Tag nach der Schlacht von Balaclava bekannt war. Entlang des Tals im Nordwesten waren starke britische Streikposten aufgestellt, viele in der Stärke der Kompanie. Im Nebel griffen diese Streikposten die vorrückenden russischen Kolonnen an.

Wachen greifen die Sandsackbatterie in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg an

Das Feuer im Tal warnte Brigadier Pennefather, den amtierenden Divisionskommandeur der britischen zweiten Division, vor dem Beginn einer Generalaktion.

Pennefather, ein sehr aggressiver Offizier, der immer zum Angriff neigte, schickte alle Einheiten der zweiten Division nach vorne, um die Russen zu bekämpfen. Sein Handeln war dem Tag genau angemessen, auch wenn er eine kleine Anzahl von Truppen gegen überwältigende Widrigkeiten einsetzte. Die russische schwere Artillerie auf Shell Hill eröffnete eine Bombardierung der Position und des Lagers der zweiten Division auf Home Ridge. Das Lager wurde zerstört, aber auf dem Kamm befanden sich keine Truppen, da die Division den Kamm ins Tal verlassen hatte.

Grenadier Guards Angriff auf die Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Der russischen Infanterie, die in dichten Kolonnen durch die Nebelschwaden vorrückte, begegneten die britischen Regimenter in offener Gefechtsordnung oder in einer Linie. Die britischen Minié-Ziehmusketen gaben schnelleres, größeres und genaueres Feuer als die russischen Steinschlossmusketen der napoleonischen Zeit, der Kappenfeuermechanismus der Minié war bei Nässe unendlich zuverlässiger.

Wachen in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Thomas Rose Miles

Die Engpassbildung des Bodens verhinderte, dass die Russen auf breiter Front den Endanflug auf Home Ridge machten. Die erste russische Kolonne, die angriff, trat aus dem beengten Gelände hervor und rückte links der zweiten Division vor. Ein Flügel des britischen 49. Regiments feuerte eine Salve in die Kolonne und stürmte mit dem Bajonett, trieb die Russen den Hang hinunter und über das Tal zum Shell Hill.

Der nächste Angriff, ebenfalls links von der zweiten Division, war in wesentlich größerer Zahl und wurde von General Soimonoff selbst angeführt.

Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Als sich die Russen dem Kamm näherten, kamen Truppen der Brigade von General Buller von der leichten Division und eine Batterie von Geschützen. Das 88. Regiment passierte den Kamm, gefolgt von der Batterie, wurde aber zurückgetrieben, wobei drei Geschütze in russische Hände fielen.

General Buller griff dann die russische Kolonne mit den Regimentern 77 und 88 an. Das 47. Regiment griff die Russen in der Flanke an und die Kolonne zog sich zurück und gab die erbeuteten Geschütze auf. General Soimonoff wurde im Kampf getötet und General Buller verwundet.

Private John McDermond vom 47. gewann den VC durch die Rettung seines CO in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Foto von Louis Desanges

Eine Kolonne russischer Matrosen, die versuchten, sich von der Careenage-Schlucht zu nähern, wurde ebenfalls von Bullers Männern angegriffen und zurückgetrieben.

Der Rest von Soimonoffs erster Linie rückte die Poststraße entlang bis zur Barriere vor. Sie wurden von einer britischen Batterie beschossen und schließlich von den versammelten britischen Streikposten und den restlichen Kompanien des 49. Regiments zurückgetrieben. Die ersten russischen Angriffe waren alle gescheitert.

Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Henri Dupray

Der Angriff von Soimonoff nahm den ersten Teil der Schlacht ein. Einige seiner Regimenter wurden so schwer behandelt und verloren einen hohen Anteil an Offizieren, dass sie nicht mehr am Krieg teilnahmen. Obwohl der Kampf intensiv gewesen war, konnte er nicht mit der Schwere der Kämpfe verglichen werden, die mit der Ankunft von Pauloffs Truppen über den Tchernaya-Fluss begannen.

Die 15.000 Mann von General Pauloff rückten entlang der Achse der Poststraße in Richtung der nördlichen und nordöstlichen Seiten von Home Ridge und Fore Ridge vor. Die Hauptschwerpunkte der Schlacht wurden die Barriere, die Sandsackbatterie und der Kamm des darüber liegenden Kamms.

Pauloffs Angriffslinie erstreckte sich von der Poststraße bis zur Sandsackbatterie. Als die Russen vorrückten, sprang der Flügel des britischen 30. Regiments, der die Barriere hielt, 300 Mann, über die Mauer und griff mit dem Bajonett an. Nach einem wilden Kampf wurden die führenden russischen Bataillone wieder den Hang hinuntergetrieben. Weitere fünf russische Bataillone wurden vom britischen 41. Regiment unter Brigadier Adams angegriffen, das in erweiterter Reihenfolge vorrückte. Ihr heftiges Feuer trieb diese Kolonne zurück an die Ufer des Tchernaja-Flusses.

21. Royal Scots Fusiliers Angriff auf die Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

General Dannenberg übernahm nun das Kommando über die beiden russischen Streitkräfte, Pauloffs Truppen aus der Feldarmee und die 9.000 Mann in Soimonoffs Reserve und begann einen anhaltenden und heftigen Angriff auf die Stellungen der Zweiten Division auf Home Ridge.

Schützenbrigade: Schlacht bei Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Druck von Ackermann

Brigadier Pennefather, die Gardebrigade, die aus ihrem Lager im Süden anrückt, und General Cathcart, der mit seiner Vierten Division heranrückt, werden unterstützt.

Die britischen Truppen, die die Barriere hielten, überließen die Position eine Zeit lang den Russen, aber Pennefather schickte Männer der 21. Royal North British Fusiliers, der 63. und der Rifle Brigade, um sie zurückzuerobern, und die Barriere blieb für den Rest in britischen Händen der Schlacht, trotz wiederholter und entschlossener Angriffe der Russen.

Brigadegeneral Adams hielt die Sandsackbatterie mit 700 Mann, unterstützt von den 1.300 Mann der Gardebrigade. Die Russen griffen seine Stellung mit 7.000 Mann an und begannen eine Reihe von Angriffen und Gegenangriffen, wobei der Boden mehrmals den Besitzer wechselte, während die Kämpfe den Hang hinauf und hinunter wüteten.

Tod von General Sir George Cathcart in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg

Erst mit der Ankunft von Cathcarts Vierter Division konnten die Briten endlich in die Offensive gehen. Cathcarts Männer wurden in die Linie getrieben, wo immer es eine Lücke zu geben schien, abgesehen von 400 Männern, die Cathcart selbst bei einem Flankenangriff auf die Russen anführte. Obwohl Cathcart anfangs erfolgreich war, wurde er von einem unerwarteten Angriff vom Kamm des Kamms in den Rücken geholt. Cathcart wurde getötet und seine Streitmacht aufgelöst.

Cathcarts Initiative hatte die unglückliche Wirkung, andere britische Einheiten zu ermutigen, aus der Linie auszubrechen und Angriffe den Hügel hinunter zu versuchen, was einem russischen Regiment die Möglichkeit gab, den Kamm des Kamms zu erobern. Die Situation wurde durch das rechtzeitige Eintreffen eines französischen Infanterieregiments wiederhergestellt, das die Russen in der Flanke angriff und sie vom Kamm vertrieb.

Französische Zuaven: Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Orlando Norie

Die Ankunft weiterer französischer Verstärkungen trug dazu bei, das Übergewicht der russischen Truppen zu reduzieren und sie den Hang hinunterzutreiben. Das 21. Regiment hielt noch immer die Sperre auf der Poststraße, obwohl die Stellung von jedem russischen Vormarsch eingehüllt worden war.

In dieser Krise der Schlacht starteten die Russen einen weiteren Angriff auf der linken Seite der Position der Zweiten Division am Ausgang der Careenage-Schlucht mit einem zweiten Angriff auf den Home Ridge, der die Barriere umging. Entlang der Linie erreichten die Russen den Kamm des Kamms, wo sich ein wilder Kampf entwickelte. Aber die Anwesenheit der französischen und anderer britischer Verstärkungen war entscheidend und die russischen Angriffe wurden alle zurückgeschlagen.

Französische Zuaven kommen der britischen Garde in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg zu Hilfe

Tagsüber lieferten die 100 russischen Geschütze auf Shell Hill eine erhebliche Unterstützung für ihre Infanterie. Gegen Ende der Schlacht wurden zwei große britische Geschütze, 18-Pfünder moderner Bauart, von Lord Raglan aus dem Belagerungspark herbeigerufen, von Schützenteams auf Home Ridge manipuliert und zum Einsatz gebracht. Diese beiden Geschütze überwältigten mit Hilfe der Feldbatterien entlang der Linie die russischen Geschütze, deren ungeschützte Besatzungen dem Langstreckengewehrfeuer ausgesetzt waren.

Appell der Grenadier Guards nach der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Der berittene Offizier ist Captain Higginson: Bild von Lady Butler

Hamley beschrieb das Ende der Kämpfe mit den Worten: „Diese außergewöhnliche Schlacht endete ohne letzten Angriff oder siegreiches Vorrücken auf der einen Seite, ohne verzweifelte Haltung oder stürmische Flucht auf der anderen. Die Russen, als hoffnungslos auf Erfolg, schienen aus dem verlorenen Feld zu schmelzen.

Die erschöpften englischen Regimenter mit ihren französischen Kollegen blieben auf einem mit Opfern übersäten Feld zurück. Die Regimenter traten zurück und kehrten in die Belagerungsstellungen um Sewastopol oder in ihre Lager zurück.

Das 20. Regiment und die Fußgarde kehren aus der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg zurück: Bild von Lady Butler

Verluste (getötet, verwundet oder gefangen) in der Schlacht von Inkerman: Die Briten erlitten 2.357 Opfer. Die Franzosen erlitten 929 Tote. Die Russen erlitten 12.000 Tote.

Britische Regimentsverluste in der Schlacht von Inkerman:
Personal: 17 Offiziere (General Cathcart getötet: General Buller verwundet)
17. Lanzenreiter: 2 Mann.
Royal Artillery: 6 Offiziere und 89 Mann.
Grenadiergarde: 9 Offiziere und 225 Mann.
Coldstream Guards: 13 Offiziere und 181 Mann.
Schottische Füsiliergarde: 9 Offiziere und 168 Mann.
1. Regiment: 1 Mann.
7. Königliche Füsiliere: 5 Offiziere und 62 Mann.
19. Regiment: 1 Offizier und 4 Mann.
20. Regiment: 9 Offiziere und 162 Mann.
21. Regiment: 7 Offiziere und 114 Mann.
23. Regiment: 2 Offiziere und 38 Mann.
30. Regiment: 7 Offiziere und 130 Mann.
33. Regiment: 3 Offiziere und 61 Mann.

Leiche eines Soldaten aus der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Oberstleutnant Dawkins von den Coldstream Guards

41. Regiment: 11 Offiziere und 156 Mann.
47. Regiment: 2 Offiziere und 64 Mann.
50. Regiment: 2 Offiziere und 29 Mann.
55. Regiment: 5 Offiziere und 66 Mann.
57. Regiment: 5 Offiziere und 88 Mann.
63. Regiment: 10 Offiziere und 105 Mann.
68. Regiment: 4 Offiziere und 49 Mann.
77. Regiment: 1 Offizier und 57 Mann.
88. Regiment: 2 Offiziere und 102 Mann.
95. Regiment: 4 Offiziere und 131 Mann.
Die Schützenbrigade: 6 Offiziere und 144 Mann.

Gräber aus der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkriegsbild von Oberstleutnant Dawkins von den Coldstream Guards

Nachfolge der Schlacht von Inkerman: Der russische Angriff, obwohl erfolglos, trug dazu bei, die Alliierten von der Belagerung von Sewastopol abzulenken, was die Aussichten auf eine Eroberung der Stadt vor dem Winter weiter verringerte und die britische und französische Armee zu zwei Wintern auf den Höhen verurteilte.

Am 14. November 1854 erschütterte ein heftiger Sturm die Krim, zerstörte die Lager und versenkte britische und französische Schiffe. Ein Großteil des begrenzten Vorrats an Winterausrüstung wurde zerstört und viele Männer ertranken.

HMS Donau, zerstört im Sturm am 14. November 1854 im Krimkrieg

Anekdoten und Traditionen aus der Schlacht von Inkerman:

  • Inkerman wird beschrieben als „Der Kampf des Soldaten“, ein Hinweis auf die Heftigkeit der Kämpfe, die Bedeutung der Rolle von Bataillonen, Kompanien und sogar kleinen Gruppen von Männern und die neblige Isolation der Soldaten, die aus eigener Initiative geworfen wurden.
  • Zwölf Victoria-Kreuze wurden britischen Soldaten für Aktionen in der Schlacht verliehen.

Sergeant Major Andrew Henry von der Royal Artillery wird in der Schlacht von Inkerman von russischen Infanteristen angegriffen und gewinnt den VC am 5. November 1854 im Krimkrieg: Foto von Louis Desanges

Wachen in der Schlacht von Inkerman am 5. November 1854 im Krimkrieg: Bild von Robert Gibb

Krimkriegsmedaille 1854 bis 1856 mit Verschlüssen für Alma, Balaclava, Inkerman und Sewastopol

Referenzen für die Schlacht von Inkerman:

Sir John Fortescues Geschichte der britischen Armee

Der Krieg auf der Krim von General Sir Edward Hamley

Britische Schlachten, Band III von James Grant

Die vorherige Schlacht im Krimkrieg ist die Schlacht von Balaclava

Die nächste Schlacht im Krimkrieg ist die Belagerung von Sewastopol

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